Капните каплю масла на пулю в обычной "воздушке" (в юбку) и увидете дизель-эффект (постоянное применение воздушке не очень полезно, да и шумно), точно так же бахнет масло, если оно попадёт в вентиль или редуктор (ну где давление будет больше примерно 20 атм. ) и редуктор при этом будет закрыт, ну чтоб его от туда не выдуло. Плакаты в начале видео - правильные - везде масло между баллоном и редуктором. Все остальные поливания баллона маслом и попытки продуть тряпки, засовывание тряпок в шланги (в шлангах нет такого давления, да и не выдержат они столько) и т.д. - только от непонимания процесса. То, что масло бахнет под давлением - это факт, мы же знаем, что есть дизельные двигателя, поэтому опыты с кислородными баллонами лучше не проводить, есть более безопасные и предсказуемые способы увидеть этот эффект, а "истеричек" - "масло, масло, кислород, бежим" - учить и по возможности нормально объяснять что к чему, так как их "истерики" и приводят к совершенно не нужным экспериментам различными блогерами и т.д. Понимайте физику, берегите себя.
Всем таким умникам: " Кислород не горит, кислород поддерживает горение, то есть окисляет другое вещество , в процессе чего выделяется тепло и пламя" Все горючесмазочные вещества обладают высокой степенью окисления, но при определенных условиях, или сильно нагреть(то есть поджечь), или сильно сжать (принцип дизельного двигателя или сваибойки), так вот - если хочешь взорвать балон , то сначала в пустой балон налей немного масла, а потом начинай заполнять его кислородом, и в определенный момент, при давлении примерно 18-20 кг/см² произойдёт большой«БаХ» или «БуМ». Ещё можно намазать тщательно выходное отверстие на кране, а потом присоединить редуктор , но редуктор "выкрутить" то есть закрыть, чтобы в замкнутом пространстве под гайкой создалось давление , и тогда тоже будет «бах», только маленький, оторвёт редуктор и всё. А то, что показано на видео - это всё херня , кислород просто выдул масло из редуктора вот и всё. Оказывается взрывать надо ещё уметь. И не надо наливать масло в редуктор много, должно быть немного масла и много кислорода , как в цилиндре ДВС. Всем добра!
@@МитричПанахов ua-cam.com/video/f9YYZRX0k9g/v-deo.html Думаю в кислородной среде и 5 атмосфер хватить должно. Знать точно я не могу (не проверял), но вероятность изрядная. 150 атмосфер гарантированно жахнет.
Земляк! Ты меня конечно извени, но ты родился в рубашке, я не знаю как охарактерезовать тебя, как говорится везёт дуракам, но судя по ролику ты не глупый, но рискованный авантюрист! Раскажу как деды наши избавлялись от баллонов с испорченными вентелями: брали стальной уголок, ложили баллон, так что бы дно баллона было выше вентеля, а уголок ложили под вентель, но уголок должен быть длинной хотя бы 15-20 см и тоже лежать под углом и потом приоткрывали баллон, а на край уголка наливали масло, что бы оно стекало тонким ручейком, это давало время убежать, честно не посчетай мой комент за оскорбление, пусть тебя бог и далие хранит, но всёже будь осторожен и проводи все опыты более безопастно!
Вы сами в начале видео показали инструкцию, при попадание масла в сосуд или арматуру с кислородом, а вы просто дули на тряпку с маслом, залейте масло в балон и ждите взрыва
Случай в литературе технической, времён СССР был описан. В двух словах, масло уже находилось в баллоне под давлением. Но взрыв произошёл при манипуляции с вентилем. Нашёл: Предупреждение аварий в химических производствах, 1979, 379 страница. Описан взрыв кислородного баллона, происшедший при затягивании вентиля на заполненном кислородом баллоне. Взрывом баллон был разрушен на множество мелких осколков. Крупные осколки от нижней части баллона, а также находившиеся на расстоянии нескольких метров предметы, были забрызганы маслом. При проверке редукторов других баллонов, эксплуатируемых на этом предприятии, на них была обнаружена масляная жидкость, аналогичная той, которая была разбрызгана на месте взорвавшегося баллона. Полагают, что причиной взрыва было горение масла, находившегося внутри баллона и баллонного вентиля. Масло в баллон попало с азотом, которым ранее заполнялся взорвавшийся баллон. Поэтому следует категорически запретить использование кислородных баллонов для других газов или жидкостей. При использовании же кислородных баллонов для других целей их не следует возвращать для заполнения кислородом.
@@Lifehackerys Я думаю всё дело там было именно в смешение под большим давлением масла, азота и кислорода. Ведь очень многие взрывчатые вещества имеют в своём составе те или иные соединения азота - нитроглицерин, динамит, тринитротолуол, гексоген, аммоний, и даже аммиачная селитра которая самопроизвольно взорвалась в порту бейрута.
@@АлександрМисютин-к1л Есть такое мнение, что большинство взрывов происходит при открывании баллонов с газами, и реже в процессе их отбора. Необязательно там такие сложные составы должны быть. Часть баллонов при проверке тоже оказались загрязнены, но не взорвались. В той истории говорилось о маслянистой жидкости, - возможно это был глицерин из компрессора, который закачивал газ на кислородной станции. Хоть глицерин чуть более равнодушен к кислороду, чем другие распространённые смазки, но даже относительно стойкие к окислению углеводороды, на низких давлениях в баллоне, лежащих до возможной реакции цепного окисления, могут банально распылиться в арматуре, (при резком открытии вентиля к примеру) с образованием пневмоудара, и получением высокой температуры. Происходит вспышка, как в дизеле, (но с более высокой скоростью горения, практически взрыва, обусловленная высокой концентрацией окислителя) а далее дело за малым - на стенки сосуда и так оказывается давление, и любое его резкое возрастание зачастую проходит за границей предела прочности стенок. Чтобы получить неожиданное ЧП с кислородом, порой достаточно вентиля с эбонитовым клапаном, (сейчас под запретом для данного газа) к которому пришлось приложить чрезмерные усилия, ввиду сильного износа поверхности. Человек начинает производить силовые операции, происходит сильное трение в материале, а эбонит содержит серу, которая вспыхивает в кислороде. Насколько читал, часто при таком просто вырывает вентиль, видимо сама реакция горения жесткого материала недостаточно быстра для разрыва стенок. Подобный случай с холодильщиком на одном из профильных форумов был описан, ему оторвало кисть. Печально то, что ничего не нарушая есть шанс попасть на потерю здоровья, или жизни. Многое вокруг потенциально опасно, но ничего не делать не менее опасно. Люди ищут компромисс всю историю.
на видео наглядно видно, что кислород не горит сам по себе, он наоборот делает так что бы вещь загоралась быстрее при воздействии кислорода, но масло горит , что получается? кислород даёт маслу гореть столько сколько есть кислорода, кислород форсирует горение, благодаря кислороду происходит процесс горения, а если кислород под давлением то процесс выжигания обеспечен.
Кислород сам по себе не горит, это всего навсего окислитель. Без окислителя горение в принципе не возможно и чем больше в атмосфере кислорода, тем лучше и интенсивнее будет горение. Но горит не кислород а топливо, газ, бензин, уголек или раскаленный прутик.
Господи, какие все не образованные, взрыв происходит из за попадания масла в нутрь винтеля, редуктора, эффект Дизеля, масло просто воспламеняется от высокого давления , а не от того что ты дуть будешь кислородом, намаж винтель маслом( именно штуцер) поставь редуктор и открой кран(не открывая редуктора) и будет тебе счастье! Господи учите мат часть...
Dakarich а может ты расскажешь как в реале при работе с резком попадает масло в болон, вентиль, редуктор, при том что там такое давление что как бы ты не старался работать резком в масле, масло во внутрь не попадёт? Или хотя бы найдёшь хоть один такой случай??? 🤣🤣🤣 Вот без обид, найди случай где масло попало естественным путем в балон или резуктор и произошёл взрыв🤣🤣. Да наверное ты не смотрел такой ролик у одного человека, который залил масло в редуктор, в отдел высокого давления и открыл полный балон, когда посмотришь результат скажи 🤣. В дизельном двигателе топливо распыляется, иначе оно не загорится если его просто так лить. Тоже мне знаток матчасти 🤣🤣🤣
Рожденный в СССР отвечу на твой вопрос как естественным путём попадает масло в баллоны, почему при сдаче баллона он должен быть не пустым до конца!? А всё потому, если баллон будет в ноль пустым из за отмосферных перепадов температур, при открытии вентиля баллон может втянуть воздух в себя, со всеми вытекающими. Ещё раз повторюсь нужно учиться господа
Dakarich меня удивляют некоторые люди, которые лишь бы что да сказать, а прежде чем скачать нужно сначала подумать чтоб потом нелепо не выглядеть. Для чего нужен редуктор??? Им! Доя того чтобы снизить давление газов до рабочего. Так вот объясни, куда делось 150 атмосфер давления в редукторе в зоне высокого давления, если в зоне низкого давления редуктора можно мах выдать 2,5 МПа, это примерно 25 атмосфер. То есть ты считаешь что если в балоне 150 атмосфер и открыть рудуктор на максимум а это 25 атмосфер что он сможет выдать, то с твоих слов, выходное давление в редукторе в зоне высокого давления где 150 атмосфер сразу упадёт меньше 20 атмосфер??? 🤣 🤣 🤣 сам то понял что сказал 🤣🤣🤣. Вот смотри, для тебя ua-cam.com/video/RYO7YwJgnh4/v-deo.html. Да и ещё один момент, если балон пустой и на холоде, да в балоне будет разряжение, но балон то пустой! Балон все равно, что туда масло попадёт, газа там уже нет, и с твоих слов что взрыв должен произойти при 20 атмосфер, тогда сказанное тобой теряет любой смысл. И перед заправкой балона его тщательно проверяют, если в нет отсутствует давление, балон отправляется на чистку и переаттестацию. А чистка происходит так: откручивается винтель, пескоструится балон в нутри, моется, шушится, проверяют эндоскопом на наличие повреждения, ставится дата проверки, и только потом его заправляют снова. Поэтому прежде чем что то сказать, если не уверен, лучше изучить весь процесс. А балоны запрещено сдавать пустые не потому что он масло засосет, а потому что в балон попадёт влага из воздуха и начнётся коррозия балона из нутри и тем самым будет уменьшается толщина металла.
Извиняюсь! Не к той видюхе написал комментарий, но суть таже - масло с кислородом воспламеняется ( взрывается) только в замкнутом пространстве при определённом давлении и в определённой пропорции
Молодец 🙂, единственный толковый и правильный комментарий, это все я знаю, но моя цель эксперемента это попытка создать какую то реакцию при естественных условиях, которые происходят при производственных процессах. Естественно на производстве или в быту не один д у р а к не будет лить масло в балон. У всего же народа речь идёт, что даже капля масла на балоне, приведёт ко взрыву🤣. Поэтому эксперементы провожу по типу просто утечки кислорода из балона.
@@РожденныйвСССР-з5к да , одна капля может привести к взрыву, но если она будет случайно в редукторе или балоне . В балон она (капля ) может попасть при зарядке балона , а в редуктор при присоединение его к балону. А как и когда это масло прилипнет в "нужное место" - это дело случая, и эта капля может пролежать на этом месте не одну неделю, а потом «БаХ»
@@РожденныйвСССР-з5к Масло не должно попадать на редуктор не потому, что его проест, впитает и тд, а потому, что при последующих работах с баллоном масло может оказаться там, где его быть не должно.
Попробуй смешать водород и кислород в в самой взрывоопасной пропорции и с километра вестрели Ещё можно на морозе болон заправить и в тепло занести Может вебать
Автор ты гений, я долго искала подтверждение почему взрываеться кислород, и почему он маслоопасен, мой дед так не может обьяснить науку, говорит хлопало и шланг разрывало но не из за масла, руку ему повредило хоть и в варежках работал, на больничном был. Спасибо автор видео
Я не видел сам что что-то воспломиняеться, много раз нарушал инструкцию но плакаты наводят на разносторонне мысли.Старое поколение в этом не переубедить я чуть не поругался с отцом по тому поводу, останусь при своём.
у меня взрывался если что физику этого процесса объяснить не могу , на тракторе трубку из под гидравлики соседа просил заварить шланг разлетелся до баллона и редуктор вырвало , масло и-20 попробуй может получиться
вася иванов это скорее всего был обратный взрыв, он то как раз часто бывает, когда нет обратных клапанов, и когда давление газа больше чем кислород, до редуктора дошло потому что, после резуктора уже высокое давление, а до регултрования на низкое давление газ преодолел спокойно.
тот факт, что баллоны временами взрываются (при открывании/закрывании), ты отрицать не будешь я полагаю.. так вот хотелось бы узнать почему и от чего такое бывает.. ну и желательно видео эксперимента..)
VVV WSK отрицать не буду, балоны кислорода взрываются, но! Не от масла а от неправильного обращения с ним и при отсутствии переаттестации и замены крана на новый. В основном происходит поломка винтеря при переносе за винтель или падения балона с дальнейшим ударом винтеля. Ну и в редких случиях других повреждений. Если даже просто мысленно рассудит, чтоб вырвало вентиль из балона при попадании масла, то масло должно попасть во внутрь балона, а как это сделать если в балоне 150 атмосфер, и вобще какой должен быть мощьности взрыв чтоб вырвать винтель, когда проверочное давление в 225 вентиль держит. Даже если если масло попадёт на вентиль то даже чисто теоретически кислород просто сдует масло и нечего не будет, а если и будет то сила взрыва будет с наружи и уже точно не как не выбьет винтель, чтоб его выбить реакция должна быть внутри балона, следовательно, должно быть какое то возгорания, а кислород то не горит, кислород это окислитель. Горят вещества в кислород но не он. Реакцию до балона не кто не исключает, но её практически просто невозможно достигнуть, вы от каждого газосварщика слышите как он рассказывает что да вот его знакомый сварщик открыл балон масляными руками и ему оторвало руки. Если бы каждому так рвало руки весь интернет был забит этими случиями. Однако, существует только один случий взрыва кислородного балона из за масла и то этот кислород был медицинский. Я не кому не говорю что это безопасно, и пробовать не нужно, я просто развеял мифы сварщиков.
@@РожденныйвСССР-з5к железо прекрасно горит в кислороде, а под давлением любые хим реакции сильно ускоряются. Если будет "зажигалка" в виде масло + кислород под давлением....
@@РожденныйвСССР-з5к ты спрашиваешь как масло может попасть в баллон в котором 150 атмосфер?! Легко. Достаточно чтобы оно (масло) прореагировало с кислородом ВНУТРИ СОЕДИНЕНИЯ с редуктором! А ведь оно непременно прореагирует при высоком давлении. И вот эта реакция создаст гораздо большее давление, чем в баллоне и соответственно переместится внутрь кислородного баллона.
Звук- отстой! Качество-хорошее, а вот громкости не хватает. Ты не мог на мантаже добавить громкости? Не ужели это так трудно? P.S сам резчиком 25 лет работаю, и в молодости ставил часть экспериментов которые ты продемонстрировал. Чтобы масло взрывалось- я слышал. Только слышал
Marmelad98 я вам скажу одно, такой случай был единственный и то только с модицинским кислородом. Если почитать в нете и попытаться найти реальные случаи, то их нет. Достичь условия взрыва в обычных условиях невозможно. Хоть ты в редуктор высокого давления масла залей, и в интернете такие видео тоже есть.
@@РожденныйвСССР-з5к Привет. Да видел в редуктор масло наливали, ничего не произошло.А по поводу взрыва да только медицинский. Если не ошибаюсь то на учёбе профессор как-то рассказывал как они в политехе по показали этот опыт на кафедре и бахнуло. Привет из Питера. 😷🤗
Marmelad98 планирую ещё один эксперемент, попытаюсь создать установку которая подаст масло в кислородовую среду под давлением. Есть один пару вариантов из углекислотных огнетушителей, у них как раз рабочее давление 150 атмосфер и толщина стенки 8мм.
Автор, если ты не знал, то в интернете написанно не просто кислород, а жидкий кислород, то есть под большим давлением. Я думаю можно рвануть балон, если залить масло в редуктор и положить балон набок🤷♂️
Херня, вы продувным открытым на полную и в замкнутом пространстве пробуйте. Личинку висячего замка залейте масла и продувным его, продувным. Проверено при очистке замка от масла, реакция есть.
@@РожденныйвСССР-з5к работаю в больнице с 2000года так с этого времени нет кислорода медицинского только технический . вот так во , а люди думают что им дают кислород и становится легче им а на самом деле этот самый кислород можно дуть с обычного компрессора , был на станции так там просто компрессором накачивают 150 атм и все и даже не проверяют баллон есь там что или нет .
чтобы сдетонировало кислород должен быть жидким . мы в кастрюлю с жидким кислородом кинули масляную тряпку и вьебало так что в ангаре в котором всё это делали вылетели стёкла
Капните каплю масла на пулю в обычной "воздушке" (в юбку) и увидете дизель-эффект (постоянное применение воздушке не очень полезно, да и шумно), точно так же бахнет масло, если оно попадёт в вентиль или редуктор (ну где давление будет больше примерно 20 атм. ) и редуктор при этом будет закрыт, ну чтоб его от туда не выдуло. Плакаты в начале видео - правильные - везде масло между баллоном и редуктором. Все остальные поливания баллона маслом и попытки продуть тряпки, засовывание тряпок в шланги (в шлангах нет такого давления, да и не выдержат они столько) и т.д. - только от непонимания процесса. То, что масло бахнет под давлением - это факт, мы же знаем, что есть дизельные двигателя, поэтому опыты с кислородными баллонами лучше не проводить, есть более безопасные и предсказуемые способы увидеть этот эффект, а "истеричек" - "масло, масло, кислород, бежим" - учить и по возможности нормально объяснять что к чему, так как их "истерики" и приводят к совершенно не нужным экспериментам различными блогерами и т.д. Понимайте физику, берегите себя.
Все просто, при попадании масла в среду кислорода где большое давление, происходит дизель эффект, вот и все, нет никакой реакции кислорода с маслом.
Никто не говорит, скажите при каком давлении кислорода ,при взаимодействии масла ,произойдёт взрыв?
@@МитричПанахов вот этого я незнаю
@@МитричПанахов надо прочитать
@@МитричПанахов С 20 бар взрывается,слышал так!В шланге нет,и не будет такого давления.
Всем таким умникам:
" Кислород не горит, кислород поддерживает горение, то есть окисляет другое вещество , в процессе чего выделяется тепло и пламя"
Все горючесмазочные вещества обладают высокой степенью окисления, но при определенных условиях, или сильно нагреть(то есть поджечь), или сильно сжать (принцип дизельного двигателя или сваибойки), так вот - если хочешь взорвать балон , то сначала в пустой балон налей немного масла, а потом начинай заполнять его кислородом, и в определенный момент, при давлении примерно 18-20 кг/см² произойдёт большой«БаХ» или «БуМ».
Ещё можно намазать тщательно выходное отверстие на кране, а потом присоединить редуктор , но редуктор "выкрутить" то есть закрыть, чтобы в замкнутом пространстве под гайкой создалось давление , и тогда тоже будет «бах», только маленький, оторвёт редуктор и всё.
А то, что показано на видео - это всё херня , кислород просто выдул масло из редуктора вот и всё.
Оказывается взрывать надо ещё уметь.
И не надо наливать масло в редуктор много, должно быть немного масла и много кислорода , как в цилиндре ДВС.
Всем добра!
Давление необходимо для взрыва. Дизельный эффект.
Попробуй налить чуток масла в пустой баллон, а потом его заправить до 150 атмосфер.
иванище А если заправить до 50 атмосфер? Будет взрыв?
@@МитричПанахов хрен знает. Может и будет. А вы с какой целью интересуетесь?
@@yvanische Интересуюсь, потому что имею дело с кислородом. У меня есть кислородно ---пропановая горелка.
@@МитричПанахов
ua-cam.com/video/f9YYZRX0k9g/v-deo.html
Думаю в кислородной среде и 5 атмосфер хватить должно. Знать точно я не могу (не проверял), но вероятность изрядная. 150 атмосфер гарантированно жахнет.
@@yvanische Спасибо за информацию.
Земляк! Ты меня конечно извени, но ты родился в рубашке, я не знаю как охарактерезовать тебя, как говорится везёт дуракам, но судя по ролику ты не глупый, но рискованный авантюрист! Раскажу как деды наши избавлялись от баллонов с испорченными вентелями: брали стальной уголок, ложили баллон, так что бы дно баллона было выше вентеля, а уголок ложили под вентель, но уголок должен быть длинной хотя бы 15-20 см и тоже лежать под углом и потом приоткрывали баллон, а на край уголка наливали масло, что бы оно стекало тонким ручейком, это давало время убежать, честно не посчетай мой комент за оскорбление, пусть тебя бог и далие хранит, но всёже будь осторожен и проводи все опыты более безопастно!
Что за музыка, не могу вспомнить
Вы сами в начале видео показали инструкцию, при попадание масла в сосуд или арматуру с кислородом, а вы просто дули на тряпку с маслом, залейте масло в балон и ждите взрыва
Случай в литературе технической, времён СССР был описан. В двух словах, масло уже находилось в баллоне под давлением. Но взрыв произошёл при манипуляции с вентилем.
Нашёл:
Предупреждение аварий в химических производствах, 1979,
379 страница.
Описан взрыв кислородного баллона, происшедший при затягивании вентиля на заполненном кислородом баллоне. Взрывом баллон был разрушен на множество мелких осколков. Крупные осколки от нижней части баллона, а также находившиеся на расстоянии нескольких метров предметы, были забрызганы маслом. При проверке редукторов других баллонов, эксплуатируемых на этом предприятии, на них была обнаружена масляная жидкость, аналогичная той, которая была разбрызгана на месте взорвавшегося баллона. Полагают, что причиной взрыва было горение масла, находившегося внутри баллона и баллонного вентиля. Масло в баллон попало с азотом, которым ранее заполнялся взорвавшийся баллон. Поэтому следует категорически запретить использование кислородных баллонов для других газов или жидкостей. При использовании же кислородных баллонов для других целей их не следует возвращать для заполнения кислородом.
200 атмосфер как туда залить
@@Lifehackerys Я думаю всё дело там было именно в смешение под большим давлением масла, азота и кислорода. Ведь очень многие взрывчатые вещества имеют в своём составе те или иные соединения азота - нитроглицерин, динамит, тринитротолуол, гексоген, аммоний, и даже аммиачная селитра которая самопроизвольно взорвалась в порту бейрута.
@@АлексейМитро-р5м На станции из компрессора видимо попала. 150 атмосфер, не 200
@@АлександрМисютин-к1л Есть такое мнение, что большинство взрывов происходит при открывании баллонов с газами, и реже в процессе их отбора.
Необязательно там такие сложные составы должны быть. Часть баллонов при проверке тоже оказались загрязнены, но не взорвались. В той истории говорилось о маслянистой жидкости, - возможно это был глицерин из компрессора, который закачивал газ на кислородной станции. Хоть глицерин чуть более равнодушен к кислороду, чем другие распространённые смазки, но даже относительно стойкие к окислению углеводороды, на низких давлениях в баллоне, лежащих до возможной реакции цепного окисления, могут банально распылиться в арматуре, (при резком открытии вентиля к примеру) с образованием пневмоудара, и получением высокой температуры. Происходит вспышка, как в дизеле, (но с более высокой скоростью горения, практически взрыва, обусловленная высокой концентрацией окислителя) а далее дело за малым - на стенки сосуда и так оказывается давление, и любое его резкое возрастание зачастую проходит за границей предела прочности стенок.
Чтобы получить неожиданное ЧП с кислородом, порой достаточно вентиля с эбонитовым клапаном, (сейчас под запретом для данного газа) к которому пришлось приложить чрезмерные усилия, ввиду сильного износа поверхности. Человек начинает производить силовые операции, происходит сильное трение в материале, а эбонит содержит серу, которая вспыхивает в кислороде. Насколько читал, часто при таком просто вырывает вентиль, видимо сама реакция горения жесткого материала недостаточно быстра для разрыва стенок. Подобный случай с холодильщиком на одном из профильных форумов был описан, ему оторвало кисть. Печально то, что ничего не нарушая есть шанс попасть на потерю здоровья, или жизни. Многое вокруг потенциально опасно, но ничего не делать не менее опасно. Люди ищут компромисс всю историю.
на видео наглядно видно, что кислород не горит сам по себе, он наоборот делает так что бы вещь загоралась быстрее при воздействии кислорода, но масло горит , что получается? кислород даёт маслу гореть столько сколько есть кислорода, кислород форсирует горение, благодаря кислороду происходит процесс горения, а если кислород под давлением то процесс выжигания обеспечен.
смажь редуктор маслом изнутри и закрой его а потом дай давление на него вентилем с баллона , желательно стой рядом а то так не получится 😂😂😂
Кислород сам по себе не горит, это всего навсего окислитель. Без окислителя горение в принципе не возможно и чем больше в атмосфере кислорода, тем лучше и интенсивнее будет горение. Но горит не кислород а топливо, газ, бензин, уголек или раскаленный прутик.
Как только лайки будут положительные в два раза больше, я залью масло в редуктор. В данный момент они отрицательные, не кому значит не интересно!
Проводить опыты из розряда "взорвётся или нет?..." прямо перед канистрами с растворителями и маслами - это просто ГЕНИАЛЬНАЯ идея!
Почему что не чего не произойдёт и я это знаю! Чтоб произошло, нужны другие условия.
Привет дружище! Что за трэк? Очень Понравился!
Работал на путиремонтном и у нас был чел принёс ведро масло и сунул туда резак, и нечего не было...
Охрененно устраивать опыты с поджогами, плотно обложившись растворителями и и маслами.
Он детонирует вроде только при высоком давлении если кислородом дуть в масло ничего не будет нагреется и окислится масло но не пыхнет даже
естественно . а то дизельные движки работали бы от гномиков которые пидальки крутили в моторе.
Вот это правильно сказано эффект дизеля
Господи, какие все не образованные, взрыв происходит из за попадания масла в нутрь винтеля, редуктора, эффект Дизеля, масло просто воспламеняется от высокого давления , а не от того что ты дуть будешь кислородом, намаж винтель маслом( именно штуцер) поставь редуктор и открой кран(не открывая редуктора) и будет тебе счастье! Господи учите мат часть...
Dakarich а может ты расскажешь как в реале при работе с резком попадает масло в болон, вентиль, редуктор, при том что там такое давление что как бы ты не старался работать резком в масле, масло во внутрь не попадёт? Или хотя бы найдёшь хоть один такой случай??? 🤣🤣🤣 Вот без обид, найди случай где масло попало естественным путем в балон или резуктор и произошёл взрыв🤣🤣. Да наверное ты не смотрел такой ролик у одного человека, который залил масло в редуктор, в отдел высокого давления и открыл полный балон, когда посмотришь результат скажи 🤣. В дизельном двигателе топливо распыляется, иначе оно не загорится если его просто так лить. Тоже мне знаток матчасти 🤣🤣🤣
Dakarich вот гляди ua-cam.com/video/i-s_nZ-sHWY/v-deo.html
Рожденный в СССР повторюсь, у них редуктор был открыт, достаточного давления для воспламенения масла создано не было!
Рожденный в СССР отвечу на твой вопрос как естественным путём попадает масло в баллоны, почему при сдаче баллона он должен быть не пустым до конца!? А всё потому, если баллон будет в ноль пустым из за отмосферных перепадов температур, при открытии вентиля баллон может втянуть воздух в себя, со всеми вытекающими. Ещё раз повторюсь нужно учиться господа
Dakarich меня удивляют некоторые люди, которые лишь бы что да сказать, а прежде чем скачать нужно сначала подумать чтоб потом нелепо не выглядеть. Для чего нужен редуктор??? Им! Доя того чтобы снизить давление газов до рабочего. Так вот объясни, куда делось 150 атмосфер давления в редукторе в зоне высокого давления, если в зоне низкого давления редуктора можно мах выдать 2,5 МПа, это примерно 25 атмосфер. То есть ты считаешь что если в балоне 150 атмосфер и открыть рудуктор на максимум а это 25 атмосфер что он сможет выдать, то с твоих слов, выходное давление в редукторе в зоне высокого давления где 150 атмосфер сразу упадёт меньше 20 атмосфер??? 🤣 🤣 🤣 сам то понял что сказал 🤣🤣🤣. Вот смотри, для тебя ua-cam.com/video/RYO7YwJgnh4/v-deo.html. Да и ещё один момент, если балон пустой и на холоде, да в балоне будет разряжение, но балон то пустой! Балон все равно, что туда масло попадёт, газа там уже нет, и с твоих слов что взрыв должен произойти при 20 атмосфер, тогда сказанное тобой теряет любой смысл. И перед заправкой балона его тщательно проверяют, если в нет отсутствует давление, балон отправляется на чистку и переаттестацию. А чистка происходит так: откручивается винтель, пескоструится балон в нутри, моется, шушится, проверяют эндоскопом на наличие повреждения, ставится дата проверки, и только потом его заправляют снова. Поэтому прежде чем что то сказать, если не уверен, лучше изучить весь процесс. А балоны запрещено сдавать пустые не потому что он масло засосет, а потому что в балон попадёт влага из воздуха и начнётся коррозия балона из нутри и тем самым будет уменьшается толщина металла.
ты налей масло в отверстие самого баллона и открой вентиль под давлением
намаж в нутри соединения балкона с редуктором
Братан не парься, так только бестолочи пишут, масло может бахнуть только при высоком давлении, первый в море дизель работал на масле
Сделай музыку на фоне погромче,а то не слышно её совсем.
Если не взрывается,может с этих компанентов что то может путное получится?
Для чего то же пустили слух об этом.
Помаж сам кран на болоне без редуктора, только делай это в поле
И в чем разница?
Извиняюсь!
Не к той видюхе написал комментарий, но суть таже - масло с кислородом воспламеняется ( взрывается) только в замкнутом пространстве при определённом давлении и в определённой пропорции
Молодец 🙂, единственный толковый и правильный комментарий, это все я знаю, но моя цель эксперемента это попытка создать какую то реакцию при естественных условиях, которые происходят при производственных процессах. Естественно на производстве или в быту не один д у р а к не будет лить масло в балон. У всего же народа речь идёт, что даже капля масла на балоне, приведёт ко взрыву🤣. Поэтому эксперементы провожу по типу просто утечки кислорода из балона.
@@РожденныйвСССР-з5к да , одна капля может привести к взрыву, но если она будет случайно в редукторе или балоне . В балон она (капля ) может попасть при зарядке балона , а в редуктор при присоединение его к балону. А как и когда это масло прилипнет в "нужное место" - это дело случая, и эта капля может пролежать на этом месте не одну неделю, а потом «БаХ»
@@РожденныйвСССР-з5к поэтому и рекомендуют исключить все возможные случаи контакта масла и кислородного оборудования
@@РожденныйвСССР-з5к
Масло не должно попадать на редуктор не потому, что его проест, впитает и тд, а потому, что при последующих работах с баллоном масло может оказаться там, где его быть не должно.
Попробуй смешать водород и кислород в в самой взрывоопасной пропорции и с километра вестрели
Ещё можно на морозе болон заправить и в тепло занести
Может вебать
Может в шланге нужно попробовать под давлением)))
Автор ты гений, я долго искала подтверждение почему взрываеться кислород, и почему он маслоопасен, мой дед так не может обьяснить науку, говорит хлопало и шланг разрывало но не из за масла, руку ему повредило хоть и в варежках работал, на больничном был. Спасибо автор видео
Ты там ещё живой😂
я потратил 22 минуты. зачем?
Зачем эти беспонтовые эксперементы,нужна искра или повышенные температуры.!!!🙇
Я не видел сам что что-то воспломиняеться, много раз нарушал инструкцию но плакаты наводят на разносторонне мысли.Старое поколение в этом не переубедить я чуть не поругался с отцом по тому поводу, останусь при своём.
у меня взрывался если что физику этого процесса объяснить не могу , на тракторе трубку из под гидравлики соседа просил заварить шланг разлетелся до баллона и редуктор вырвало , масло и-20 попробуй может получиться
вася иванов это скорее всего был обратный взрыв, он то как раз часто бывает, когда нет обратных клапанов, и когда давление газа больше чем кислород, до редуктора дошло потому что, после резуктора уже высокое давление, а до регултрования на низкое давление газ преодолел спокойно.
Своей смертью,от старости,не умрёшь.
Окуратно будь если гараж вебет
Там пол карперотива гаражного снесет
Писец какое у чувака плохое будущее. Баловаться с огнём возле кучи канистр с горючими жидкостями, это явно пакастная затея.
Кросава все балоны до кучи
тот факт, что баллоны временами взрываются (при открывании/закрывании), ты отрицать не будешь я полагаю.. так вот хотелось бы узнать почему и от чего такое бывает.. ну и желательно видео эксперимента..)
VVV WSK отрицать не буду, балоны кислорода взрываются, но! Не от масла а от неправильного обращения с ним и при отсутствии переаттестации и замены крана на новый. В основном происходит поломка винтеря при переносе за винтель или падения балона с дальнейшим ударом винтеля. Ну и в редких случиях других повреждений. Если даже просто мысленно рассудит, чтоб вырвало вентиль из балона при попадании масла, то масло должно попасть во внутрь балона, а как это сделать если в балоне 150 атмосфер, и вобще какой должен быть мощьности взрыв чтоб вырвать винтель, когда проверочное давление в 225 вентиль держит. Даже если если масло попадёт на вентиль то даже чисто теоретически кислород просто сдует масло и нечего не будет, а если и будет то сила взрыва будет с наружи и уже точно не как не выбьет винтель, чтоб его выбить реакция должна быть внутри балона, следовательно, должно быть какое то возгорания, а кислород то не горит, кислород это окислитель. Горят вещества в кислород но не он. Реакцию до балона не кто не исключает, но её практически просто невозможно достигнуть, вы от каждого газосварщика слышите как он рассказывает что да вот его знакомый сварщик открыл балон масляными руками и ему оторвало руки. Если бы каждому так рвало руки весь интернет был забит этими случиями. Однако, существует только один случий взрыва кислородного балона из за масла и то этот кислород был медицинский. Я не кому не говорю что это безопасно, и пробовать не нужно, я просто развеял мифы сварщиков.
@@РожденныйвСССР-з5к железо прекрасно горит в кислороде, а под давлением любые хим реакции сильно ускоряются. Если будет "зажигалка" в виде масло + кислород под давлением....
@@РожденныйвСССР-з5к ты спрашиваешь как масло может попасть в баллон в котором 150 атмосфер?! Легко. Достаточно чтобы оно (масло) прореагировало с кислородом ВНУТРИ СОЕДИНЕНИЯ с редуктором! А ведь оно непременно прореагирует при высоком давлении. И вот эта реакция создаст гораздо большее давление, чем в баллоне и соответственно переместится внутрь кислородного баллона.
Жидкий кислород
Ими можно картон облить он так спыхнет как реактивный движок
Лучше масло не подпускать вообще
Полей на вентиль масло и мы посмотрим что произойдет
всё видео можно было ужать до 2 минут.
Звук- отстой! Качество-хорошее, а вот громкости не хватает. Ты не мог на мантаже добавить громкости? Не ужели это так трудно? P.S сам резчиком 25 лет работаю, и в молодости ставил часть экспериментов которые ты продемонстрировал. Чтобы масло взрывалось- я слышал. Только слышал
А зачем тогда рисовали плакаты в советское время масло и кислород несовместимы масло и кислород взрыв Спасибо за видео
Marmelad98 я вам скажу одно, такой случай был единственный и то только с модицинским кислородом. Если почитать в нете и попытаться найти реальные случаи, то их нет. Достичь условия взрыва в обычных условиях невозможно. Хоть ты в редуктор высокого давления масла залей, и в интернете такие видео тоже есть.
@@РожденныйвСССР-з5к Привет. Да видел в редуктор масло наливали, ничего не произошло.А по поводу взрыва да только медицинский. Если не ошибаюсь то на учёбе профессор как-то рассказывал как они в политехе по показали этот опыт на кафедре и бахнуло.
Привет из Питера. 😷🤗
Marmelad98 планирую ещё один эксперемент, попытаюсь создать установку которая подаст масло в кислородовую среду под давлением. Есть один пару вариантов из углекислотных огнетушителей, у них как раз рабочее давление 150 атмосфер и толщина стенки 8мм.
@@РожденныйвСССР-з5к Привет. Отлично с удовольствием посмотрю.
@@РожденныйвСССР-з5к углекислоты давление 50 атм максимум .
Кислород становится маслоопасным тогда гогда будет давление 20 отмасфер а так не чего не произайдет
Вот он настоящий эксперимент: ua-cam.com/video/QZCAXIVRY8Q/v-deo.html&lc=UgzNyhEKCEQyrMUVyQV4AaABAg
В родуктор залягає😂😂😂😂
Автор, если ты не знал, то в интернете написанно не просто кислород, а жидкий кислород, то есть под большим давлением. Я думаю можно рвануть балон, если залить масло в редуктор и положить балон набок🤷♂️
Двоечник, в баллоне кислород не в жидкой фазе, а в виде сжатого газа
@@АлексейЛапиков-я5я вы это в школе проходили?
@@АлексейЛапиков-я5я если честно не понял твой посыл
Залей масло в баллон глянем что будет
И как это сделать?
@@Artemetra87 Открутить вентиль, и залить. Ваш кэп
попробуй для эксперимента жидкий кислород)
Хочу попробовать, но азот трудно у нас достать.
Херня, вы продувным открытым на полную и в замкнутом пространстве пробуйте.
Личинку висячего замка залейте масла и продувным его, продувным.
Проверено при очистке замка от масла, реакция есть.
дававй без редуктора и возиможно без шланга
На балон надо лить
Из медицины пошла эта ТБ.
Александр Спиридонов совершенно верно, потому что этот случай произошёл с медицинским кислородом.
@@РожденныйвСССР-з5к работаю в больнице с 2000года так с этого времени нет кислорода медицинского только технический . вот так во , а люди думают что им дают кислород и становится легче им а на самом деле этот самый кислород можно дуть с обычного компрессора , был на станции так там просто компрессором накачивают 150 атм и все и даже не проверяют баллон есь там что или нет .
Мазуту попробуй
чтобы сдетонировало кислород должен быть жидким . мы в кастрюлю с жидким кислородом кинули масляную тряпку и вьебало так что в ангаре в котором всё это делали вылетели стёкла
жидкий кислород это и есть медицинский чистый а его теперь не заправляют . в баллонах обычный сжатый воздух.
Бестолочь
Я с другом в начало 2000 году кинул кислородный баллон в яму с маслом через 20 минут от ямы ничего не осталось !!!!
20 минут масло разьедало баллон или вентиль ? почему сразу не оторвало вам руки или тупую голову ?
за 20 минут балон впитаться успел и взорвался ?!!! правильно понял?
@@infinite_UA-cam 😂😂😂😂
налей на редуктор и увидишь как взрывается
Не взорвется, проверяли
Новый ролик выложил про кислород, можно смотреть.
@1488xeon в моих видео смотрите, там ещё два ролика с кислородным балконом
вобщем без давления ничего не будет при атмосферном давлении. налей внутрь балона пустого и заправь его как в предыдущих видео с балона в балом😅
это че резиновые перчатки?)) 😮
Если его воспламенить то бахнуть может