Các videos của anh Tâm từ giới thiệu đến review rất chất lượng. Khen thì ai cũng khen được nhưng dẫn chứng cụ thể và thuyết phục mới là cái hay của ng review.
Cùng tầm tiền thì mình vẫn luôn nghiêng về các dòng xe đến từ japan, cá nhân mình thì xe là phương tiện đi đến nơi về đến chốn, sử dụng bền bỉ, tiêu thụ nhiên liệu vừa phải, sữa chữa bảo trì bảo dưỡng hợp túi tiền, phụ tùng dể kiếm, chỉ vậy thôi.
Con attrage đẹp nhưng cái tay năm cửa củ chuối làm giảm đi rất nhiều lượng mua, con Xforce này cũng đẹp nhưng cái chốt cửa cổ lỗ sĩ cũng rất nhiều người không chọn( mitshu sai lầm nếu không tinh chỉnh những nhược điểm nhỏ này)
được cái hình thể đẹp thôi, máy xpander có bao giờ nổi trội đâu, giá này cao hơn xpander, xpander nó rẻ, bền, hình thức cũng gọi là đẹp, nên người ta mua phục vụ gia đình tầm trung hoặc chạy dịch vụ hợp lý. Còn lên giá 1 tý, thêm ty hình thức với 1 chút option mà chạm phân khúc CX5, ngưỡng tucson thì bạn hiểu rồi còn gì. Bản base 622tr chắc cắt hết@@sonhoang9148
hộp số CVT chứu không phải D-CVT nữa bạn nhé, misubishi giảm sóc hơi cứng, đi đường xấu nó cứ nẩy, ngồi sau xóc say mờ mắt (nhưng ngon hơn veloz tý, vì k0 ồn bằng), phanh thắng đĩa của mishu k0 ngon bằng honda hoặc toyo, mình trải nghiệm qua đường dài nên mới nói vậy@@MinHi89
@@AshenLupin86 bạn nói hơi bị ngược, phuộc cứng đi phố ko sướng bằng phuộc mềm nhưng đường xấu nó mới phát huy ưu thế. Vì vậy chọn xe phải ưu tiên phuộc phù hợp loại đường mà mình phải di chuyển thường xuyên hơn.
Các videos của anh Tâm từ giới thiệu đến review rất chất lượng. Khen thì ai cũng khen được nhưng dẫn chứng cụ thể và thuyết phục mới là cái hay của ng review.
review chậm rãi, rõ ràng điềm đạm dễ nghe ko ào ào và ồn ào như những kênh khác, quá chuyên nghiệp a Tâm 🎉
Cùng tầm tiền thì mình vẫn luôn nghiêng về các dòng xe đến từ japan, cá nhân mình thì xe là phương tiện đi đến nơi về đến chốn, sử dụng bền bỉ, tiêu thụ nhiên liệu vừa phải, sữa chữa bảo trì bảo dưỡng hợp túi tiền, phụ tùng dể kiếm, chỉ vậy thôi.
Thích xem review và giọng dẫn chương trình của anh Tâm. Có 1 sự chuyên nghiệp kiểu truyền hình
bạn review rõ ràng, cos dẫn chứng, so sánh hay❤
Video chậm nhưng tốt quá a Tâm, xem mấy kênh kia ồn ào lộn xộn quá.
1:08 Thiết kế hợp giới trẻ.
Cùng phân khúc thì dòng Mitsubishi chạy cũng thuộc dạng nhất nhì rồi
xe Nhật + hệ thống an toàn, trang bị xịn xò, không gian rộng rãi. Kỳ vọng vượt Creta sắp tới.
Wow hàng 2 a Tâm ngồi mà rộng chân với trần nhìn thoải mái ghê
Nhìn rộng thật, có vẻ hơn cả mấy con hạng C luôn á
Tâm hiểu sâu, chia sẻ rất hay
Có 1 điểm không hiểu, vì sao lại xài lock cửa từ thời xưa nhỉ? nhấn xuống để khóa, nhấc lên để mở nhỉ?
Mỗi vấn đề lock cửa này mà em đang muốn chuyển xe hãng khác đây bác
Gương xe mà đặt lui xuống xa trụ A nữa thì phù hợp hơn
Xe đẹp chứ,ko chê được điểm nào,phân khúc phổ thông quá ngon.
Xe đẹp vẻ tử tế.
không có ghế điện bảo cao nhất thấy thiếu thiếu ae có thấy vậy ko ạ
Đẹp wa, may mà chưa xuống cọc em Creta vì chưa đủ tiền😊
Đánh giá chi tiết dễ hiểu xúc tích hay ọk mc tâm
em này mà thêm gảy số vô lăng truyền thống của mitsubishi thì ngon
Con attrage đẹp nhưng cái tay năm cửa củ chuối làm giảm đi rất nhiều lượng mua, con Xforce này cũng đẹp nhưng cái chốt cửa cổ lỗ sĩ cũng rất nhiều người không chọn( mitshu sai lầm nếu không tinh chỉnh những nhược điểm nhỏ này)
Mấy kênh kia review thấy có đá cop sau. Chắc do option xe này nó vậy.
Tuyệt vời
Ra video chậm nhưng TÂM nhé ae
So với cros bản v thì sao anh
Màn hình cảm ứng bị lag, ko nhạy, nhìn từ bên hồng giống bàn thờ như Seltos
Ô này lặn đâu lâu lắm mới thays lên video nhỉ
Mẫu này Misu đánh thẳng vào thị trường Việt nên việc khuynh đảo thị trường Việt là điều hiển nhiên
nhìn cái kệ gát tay là biết xe rộng rồi
Bản cao cấp nhất có xăng lai điện huăjc hidro
Mình thấy nó giống robot ấy :), với lại thiếu nhiều option, phanh thắng đĩa k0o ngon
Tang trống cũng chê phanh đĩa cũng chê 😂
Thắng đĩa ko ngon thì thắng gì ngon bố nội😂. Chắc phải thắng phanh gốm như siêu xe mới chịu
được cái hình thể đẹp thôi, máy xpander có bao giờ nổi trội đâu, giá này cao hơn xpander, xpander nó rẻ, bền, hình thức cũng gọi là đẹp, nên người ta mua phục vụ gia đình tầm trung hoặc chạy dịch vụ hợp lý. Còn lên giá 1 tý, thêm ty hình thức với 1 chút option mà chạm phân khúc CX5, ngưỡng tucson thì bạn hiểu rồi còn gì. Bản base 622tr chắc cắt hết@@sonhoang9148
hộp số CVT chứu không phải D-CVT nữa bạn nhé, misubishi giảm sóc hơi cứng, đi đường xấu nó cứ nẩy, ngồi sau xóc say mờ mắt (nhưng ngon hơn veloz tý, vì k0 ồn bằng), phanh thắng đĩa của mishu k0 ngon bằng honda hoặc toyo, mình trải nghiệm qua đường dài nên mới nói vậy@@MinHi89
@@AshenLupin86 bạn nói hơi bị ngược, phuộc cứng đi phố ko sướng bằng phuộc mềm nhưng đường xấu nó mới phát huy ưu thế. Vì vậy chọn xe phải ưu tiên phuộc phù hợp loại đường mà mình phải di chuyển thường xuyên hơn.
hay quá
Toyota Raizer khoc thet
Thiếu ghế điện
Vẫn có cái để chê. 1 ko có cảm biến trước . Ko cam 360 . Ko ghế lái chỉnh điện . Ko cửa sổ trời . Khóa trung tâm hơi cổ điển . Giá thì ok .
Toxic
VL phân khúc B mà đòi như xe tiền tỉ vậy. Ghế chỉnh điện, cửa sổ trời .. bla bla xong nó đội lên 8 lít lại chê đắt😎
Rộng hơn cx5
Ok
review thì cái này mà h nó có bán đâu, éo ai review base
Thiet kế cug binh thưog mà ta.thay cug phèn chứ cug dep gì đau troi
Cao hơn xp
Máy xp thì yếu lắm
Chết mẹ Hyundai với kia rồi