Я поражаюсь ! Этой Евпопейской Экономии во всем !!) Запас Дороги по Ширине Должен Быть Нормальный ! Хоть в метр ! Что за сантиметры , милиметры !)) Водила что вам Ишак Карабатский . Всё же Нервы , Стресс проходит через его Маленькое Сердечко ❤
Привет Юра. Как всегда вышел все по красоте. Это хорошо что багатейший опыт работы есть в этих краях. А вот если новичку да еще во всем сомневающегосся. Туши свет бросай гранату. Оторванные крылья это еще цветочки. За вахту машина как с войны вернулась
Доброе Утро Наш Чел 🇷🇺❤👍🏻. Душа прото одинакова открытая Интересно смотреть . Можешь просто по магазинам ходить говорить что думаешь тоже интересно. Про Свой Мот Пожалйста Сними обзор Интересно эта тема .
Где же вы так долго пропадали. Все равно рад вас слышать. Мост впечатляет, прежде всего высотой. Норвеги в смысле транспортной постройки красавцы.( есть что тратить в условиях холода и большой растянутости страны).
Был я на этой фабрике/пристани. Внизу они тоже грузят, и вот груженным оттуда выезжать еще то удовольствие) Больше года там грузился стабильно 2-3 раза в месяц, удовольствие еще то 😅
Отзывы в Гугле о пункте назначения наше всё. Как только вторая выгрузка килограмм на 500 - 1000 начинается квест: или знаки грузовым запрещено, или ограничение по габаритам, ну и в центре городка в мире PKW нужно как то протиснуться в переулок где на велосипеде не разминуться.
TAU, Vestkorn вроде называется фирма. Всегда было интересно как оттуда выезжать в снегопад… Попытка там только одна, да и вниз если понесёт то вариант там тоже только один…
Привет Бродяга! И вот мы снова едем по дорогам Норвегии с нашим другом. Мост огонь ! Но вот подъезды для разгрузки реально для велосипедов 😁 Удачи и огромный респект!
@@Саша-я-п1ц Привет. Я думаю что в виду того что фабрика очень старая и на момент постройки таких грузовиков просто не было. А грузовик примерно 7- и тонный без проблем там справлялся.
Хозяевам пофигу. Моя работа на трале, негабарит. Попробуй заедь на стройку и ничего не оторви, когда там нет нормальной дороги, песок, грунт. Или помню на дачи привозил напорную башню, так там . Буровое оборудование, или карьерный самосвал на угольный разрез. Зло берет, когда механик на базе тебе выносит мозх за каждую хрень ((((
@@СашаСаша-г7к В Скандинавии разрешено на такую машину как у меня давление на седло 19 тонн. Когда двигаемся по дороге всё в транспортном положении и по осям нет превышения в 10 тонн. А когда в гололёд идём на подъём то на ведущую даём столько сколько надо для не пробуксовки. Если на ведущей допустим тонн 17-20, попробуй её пробуксовать, даже на льду.
@@СкандинавскийБродяга спасибо. Теперь буду знать. Мало ли ещё раз отправят в Норвегию. Но я так понимаю что такие выгрузки там часто. Самого гоняли и на офис. И на частный сектор где еле разъезжаются с легковушками.
Вы говорили, реф не предлагать, ночная работа И так далее итп… а где его найти этот реф? Мне вот наоборот ночная работа и реф нравится… только что то не вижу обьявлений, сам в поиске
Адреналин пробивается через экран! Юра, спасибо за видео 🫱🏻🫲🏼
@@ПетяИванов-х7л Да там больше нервы страдают.
Молодец.отличное отношение к работе и к авто
+
Привет Бродяга! Заскучали уже!!!!
@@ОлегСпиридонов-й5д Работы много, нет сил каналом заниматься.
Понимаю. Удачи!
Я поражаюсь ! Этой Евпопейской Экономии во всем !!) Запас Дороги по Ширине Должен Быть Нормальный ! Хоть в метр ! Что за сантиметры , милиметры !)) Водила что вам Ишак Карабатский . Всё же Нервы , Стресс проходит через его Маленькое Сердечко ❤
Там работают профи, ни как у нас на мкаде снежок брызнет и весь мкад кольцуется
Порнография а не дорога и рампа конченая. Человек 30 минут потерял плюс стресс,это еще без повреждений обошлось .
Profesor!Pozdrowienia z Polski Zdrowia i spokoju
@@krzysztofzelman2512 Tinkue pan!
Дядя Юра я шокирован,вы водитель от бога 🤝
Спасибо. Всего доброго. Удачи. !!!
Добрый день)Эта серия мне просто Залетела!!Спасибо за работу.У вас отличная подача контента.
У Вас Уже Зима ?!))😂 Это Круту значить Контент будет Чаще и Больше Дай Бог .
Привет Юра. Как всегда вышел все по красоте. Это хорошо что багатейший опыт работы есть в этих краях. А вот если новичку да еще во всем сомневающегосся. Туши свет бросай гранату. Оторванные крылья это еще цветочки. За вахту машина как с войны вернулась
@@ИгорьКозик-ч4и Привет. Да у нас и такие были. Не доехав до Норвегии машина как с передовой. :)
Красавчик. Спасибо. Шершавенького
Во... Снежок уже... 🤗
Ан, нет архивное, но оч.интересное водосиво.
Спасибо, удачи! 👍
Доброе Утро Наш Чел 🇷🇺❤👍🏻. Душа прото одинакова открытая Интересно смотреть . Можешь просто по магазинам ходить говорить что думаешь тоже интересно. Про Свой Мот Пожалйста Сними обзор Интересно эта тема .
Где же вы так долго пропадали. Все равно рад вас слышать.
Мост впечатляет, прежде всего высотой. Норвеги в смысле транспортной постройки красавцы.( есть что тратить в условиях холода и большой растянутости страны).
Фантастика! Дороги - не для слабаков! Спасибо Вам и удачи!
Не пропадайте у вас интересный канал и ваши рассказы тоже
Всем доброго здравия.
По чаще бы ролики, приятно слышать, приятно смотреть и по человечески 👍
Был я на этой фабрике/пристани. Внизу они тоже грузят, и вот груженным оттуда выезжать еще то удовольствие)
Больше года там грузился стабильно 2-3 раза в месяц, удовольствие еще то 😅
Мастер своего дела! Спасибо за видео!😊
Интересно , как на этот подъем в начале видео поднимался бы грузовик работающий на природном газе lng ...
Привет! Как всегда лайк.
Звук двигателя конечно вещь!
Привееет! Уже снег 🥶
Не нервничай, ты нам еще нужен 🙏
Спасибо за ролик ,понастольгировал.
У тебя -снова ЗИМААААААААА🙈🙈🙈🙈
@@marisvaivods8048 Да это на денёк выпало и растаяло.
Тот ещё квест. Как езда по французским фермам.
У вас уже снежок ,красота)
Места красивые но работать там на траке тот ещё экстрим!
Приветствую ))
Вчера северное сияние в Перми не так удивило😊
@@Джимхокинс-й-н1о Ооо как!
Отзывы в Гугле о пункте назначения наше всё. Как только вторая выгрузка килограмм на 500 - 1000 начинается квест: или знаки грузовым запрещено, или ограничение по габаритам, ну и в центре городка в мире PKW нужно как то протиснуться в переулок где на велосипеде не разминуться.
Советы от дяди Юры😊
TAU, Vestkorn вроде называется фирма. Всегда было интересно как оттуда выезжать в снегопад… Попытка там только одна, да и вниз если понесёт то вариант там тоже только один…
@@Роман-ж5т1иПривет. Да если не залез, то проблема.
Ящик Холодильника на заднем фоне поскрипывает ?
@@Alexey5887 проливай полозья wd40 , помогает.
@@СкандинавскийБродяга может силиконовой смазкой лучше чтобы там надолго задерживалась
@@Alexey5887 не знаю, попробуй
Дааа, всякое видал но такое!
Привет Бродяга! И вот мы снова едем по дорогам Норвегии с нашим другом. Мост огонь ! Но вот подъезды для разгрузки реально для велосипедов 😁 Удачи и огромный респект!
Доброво здавия!!!!!!!!!!!!!!
Вы изначально правильно приехали на площадку, а то, что погнали на рампу это уже тонкости работы самого завода!
Дядя Юра привет
@@ВячеславТитаренко-х4э Привет , коль не шутишь:)
Это загрузка на Танум.
С NTG ребята там часто грузятся
Жалко снегопада не было при прогулках вокруг этой фабрики. Был бы контентище.
@@Дмитрий-й1з6э Даа уж!!!
@@СкандинавскийБродяга, ну у нас ещё все впереди же😉
Эх, братишки там бы разгулялись, посушыли бы асфальт.
👍💯
Легковушки, всегда стоят "правильно". На то они и легковушки.
Да тесновато!
Да, ничего так "мостик" ...
Здравствуйте, вероятно люди, которые проектируют подобные заезды, плохо разбераются в особенностях и возможностях большегрузов.
@@Саша-я-п1ц Привет. Я думаю что в виду того что фабрика очень старая и на момент постройки таких грузовиков просто не было. А грузовик примерно 7- и тонный без проблем там справлялся.
@@СкандинавскийБродяга Полностью с вами согласен.
@@СкандинавскийБродяга, ну значит надо вложить денег и расширить подъездные пути к фабрике! Какие то мудаки в руководстве завода засели видимо!
Хозяевам пофигу. Моя работа на трале, негабарит. Попробуй заедь на стройку и ничего не оторви, когда там нет нормальной дороги, песок, грунт. Или помню на дачи привозил напорную башню, так там . Буровое оборудование, или карьерный самосвал на угольный разрез. Зло берет, когда механик на базе тебе выносит мозх за каждую хрень ((((
@@AirKursk Ну механник на базе самый опытный и сто раз там проезжал и ничего не зацепил. Ему только с водителями не повезло. :))
В ручную нельзя передачи щелкать на подъеме?
@@ИннокентийБарбоскин-ф1ж Зачем? На павер режиме прекрасно справляется.
Эта загрузка в Tau? Которая перед паромом?
@@Alex5143381 не
Там был паром, пока тоннель не открыли.
@@Alex5143381 ааа понятно
Пез подушек на рулевой оси в Норвегию лучше не ехать ..., ха-ха-ха
А 15 тон на ведущую это не много?
@@СашаСаша-г7к В Скандинавии разрешено на такую машину как у меня давление на седло 19 тонн. Когда двигаемся по дороге всё в транспортном положении и по осям нет превышения в 10 тонн. А когда в гололёд идём на подъём то на ведущую даём столько сколько надо для не пробуксовки. Если на ведущей допустим тонн 17-20, попробуй её пробуксовать, даже на льду.
@@СкандинавскийБродяга спасибо. Теперь буду знать. Мало ли ещё раз отправят в Норвегию. Но я так понимаю что такие выгрузки там часто. Самого гоняли и на офис. И на частный сектор где еле разъезжаются с легковушками.
@@СкандинавскийБродяга но вот ещё вопрс. Вы сказали нагрузка на седло. Это же не нагрузка на ось. Это что-то другое я правильно понимаю
@@СашаСаша-г7к Ну вес на седле, по осям допустим получиться 10+9
Ну и МОСТИЩЩЕ😮😮😮😮
Вы говорили, реф не предлагать, ночная работа И так далее итп… а где его найти этот реф? Мне вот наоборот ночная работа и реф нравится… только что то не вижу обьявлений, сам в поиске