Год боролся с проблемой . Не работал вентилятор климата. Менял ежа. Проработал но не долго. Купил еще один. Поставил , не помогло . Пол года ездил с самодельным реле замыкающим вентилятор на прямую. Провода грелись. Обращался ко многим элекрикам все разводили руками говорили что ежи не рабочие. Обратился к официалам . Поставили свой еж не помогло. В итоге с разбора заказал блок управления климатом . Вме заработало. И все ежи как ни странно рабочие. Плюс ко всему менял датчик температуры в салоне оказались что оба рабочие и менял сам вентилятор ( на всякий случай) . И старый и новый вентиляторы работают . Так что не всегда проблема в еже.
На видео ошибка! Если замкнуть красно-жёлтый и чёрный провода, то обмотка вентилятора замкнётся сама на себя. Ничего не произойдёт((Надо замыкать чёрный провод (управление вентилятора от "ежа") с чёрно-белым (масса). Тогда вентилятор работает на полную мощность. Это видно и по электросхеме. Вентилятор будет работать при таком подключении и при выключенном зажигании. У меня такая же проблема. Временно вывел провод с тумблером, чтобы включать вентилятор, пока не придёт резистор. Исправьте в описании, пожалуйста, иначе кто-то зря купит новый вентилятор
Доброго времени суток! У меня на s80 этим летом тоже была проблема с вентилятором! Сначала было когда заводил автомобиль , вентилятор вообще не работал! Через несколько десятков метров сам включался, и работал без проблем во всех режимах! Только глушил машину, потом снова заводил, и опять не работал! Думали некоторые Вольво ходы что тоже ежик?! А нет, хороший электрик нашёл причину, это здыхал вентилятор! Заменили вентилятор, проблема ушла....!
Спасибо за ролик, Юрий! Лет на пять бы раньше рассказали об этом ... Криворукие ОФИЦИАЛЬНЫЕ представители из "Обухов Пермь", а именно механик Снигирев, потратил 9 часов моего времени на поиск и устранение неисправности системы вентиляции и обогрева салона! Разобрал половину салона, чтобы "проверить" двигатель вентилятора обдува салона! В итоге, - заменил НЕИСПРАВНЫЙ регулятор оборотов двигателя вентилятора обдува салона (о котором идёт речь в ролике)! Счёт выставили около 25 тысяч рублей! После долгой переписки, деньги вернули. Не повторяйте моей ошибки, - не подписывайте неглядя заказ-наряд, и не обращайтесь в "Обухов" Пермь!
Большое спасибо за информативное видео! Отлично показана процедура замены с нюансами. Отдельное спасибо за описание разных симптомов поломки ежа и его диагностику закорачиванием пары проводов. Везде и вправду в основном пишут, что вентилятор крутится на максимуме. У меня по-другому. Поэтому сомневался , что дело в нём.
Менял у себя( s60 d5 2011). Ёжик словил кз, и вентилятор работал постоянно на максималку, даже когда выключена машина. Вытащил я его шустро, а вот поставить на место было тем ещё весельем.
У мня точно такая поломка.Тоже стал слабо дуть примерно полгода назад. Я наверно сам замкнул.Оказывается вал ротора вентилятора нахрдится под напряжением,не знаю почему?.Я случайно прикоснулся отверткой на массу ,когда было снято жабо стелоочистителей.И подозреваю,что сжег регулятор оборотов.
Парни! Подскажите, что может быть? При снятии машины с охраны срабатывает вентилятор а при открытии двери или багажника он отключается, что это может быть?
Не совсем так. Нужно замкнуть два толстых провода: черный и черно-белый. Если при этом вентилятор начал крутиться на полную мощность, значит неисправен еж. Если вентилятор не крутится, то виноват сам вентилятор
Первый, я менял, это ещё от секс 😢 утеплитель срезал.кстати, дуть стал тише , наверно фиговый ёжик. Из-за него менял мотор печки. А надо было замкнуть 2 провода.
У меня после часа +/- поездки в жару вентилятор гудит на всю а воздух геле дует. Потом откл. на ходу на мин 10-20 опять все норм но не надолго( На Юг ехал мучился. Ёж это получается мозги делает?
@@volvosweden ! Не тот ли Евгений, ваш друг, который на форуме заявил мне, что 99% неисправен эл. двигатель обдува салона ... Неисправен был регулятор оборотов эл. двигателя вентилятора обдува салона! Кому интересно, - читайте моё сообщение под роликом и на форуме volvo xc60.
Женя херню сморозил про замыкание желто-красного с чёрным. При замыкании этих проводов ничего не произойдёт. Учитесь читать электросхемы, двоечники. Надо замыкать черный с черно-белым. А кто-то ведь поверит автору и приговорит мотор печки, а он не при делах. Позорище, короче.
На ёж приходят четыре провода. Тонкий чёрный с фиолетовым - управление с блока климата, толстый чёрный с белым - это корпус и два толстых - это провода вентилятора(желто-красный и чёрный). Регулировка оборотов происходит с помощью ШИМ. Замкнув два толстых провода чёрно-белый и черный, мы подаем корпус на вентилятор и он начинает крутиться на полную мощность. Согласен. Попрошу volvosweden текстом на видео добавить корректировку.
Как проверить если умер моторчик печки.
Замыкаем оба толстых провода. Черный с черно белым.
иначе машина скришот сделает
Год боролся с проблемой . Не работал вентилятор климата. Менял ежа. Проработал но не долго. Купил еще один. Поставил , не помогло . Пол года ездил с самодельным реле замыкающим вентилятор на прямую. Провода грелись. Обращался ко многим элекрикам все разводили руками говорили что ежи не рабочие. Обратился к официалам . Поставили свой еж не помогло. В итоге с разбора заказал блок управления климатом . Вме заработало. И все ежи как ни странно рабочие. Плюс ко всему менял датчик температуры в салоне оказались что оба рабочие и менял сам вентилятор ( на всякий случай) . И старый и новый вентиляторы работают . Так что не всегда проблема в еже.
Спасибо что поделились здесь. Кому то в пользу
Благодарю за пояснение! Счас меняю ежа и возможно будет как в вашем случае)
На видео ошибка! Если замкнуть красно-жёлтый и чёрный провода, то обмотка вентилятора замкнётся сама на себя. Ничего не произойдёт((Надо замыкать чёрный провод (управление вентилятора от "ежа") с чёрно-белым (масса). Тогда вентилятор работает на полную мощность. Это видно и по электросхеме. Вентилятор будет работать при таком подключении и при выключенном зажигании. У меня такая же проблема. Временно вывел провод с тумблером, чтобы включать вентилятор, пока не придёт резистор. Исправьте в описании, пожалуйста, иначе кто-то зря купит новый вентилятор
Доброго времени суток! У меня на s80 этим летом тоже была проблема с вентилятором! Сначала было когда заводил автомобиль , вентилятор вообще не работал! Через несколько десятков метров сам включался, и работал без проблем во всех режимах! Только глушил машину, потом снова заводил, и опять не работал! Думали некоторые Вольво ходы что тоже ежик?! А нет, хороший электрик нашёл причину, это здыхал вентилятор! Заменили вентилятор, проблема ушла....!
Спасибо за видео!
Вчера перестал работать вентилятор, в мороз пришлось ехать в город с дачи)
Зав буду проверять, что вышло из строя, еж или вентилятор
Спасибо за ролик, Юрий!
Лет на пять бы раньше рассказали об этом ...
Криворукие ОФИЦИАЛЬНЫЕ представители из "Обухов Пермь", а именно механик Снигирев, потратил 9 часов моего времени на поиск и устранение неисправности системы вентиляции и обогрева салона! Разобрал половину салона, чтобы "проверить" двигатель вентилятора обдува салона! В итоге, - заменил НЕИСПРАВНЫЙ регулятор оборотов двигателя вентилятора обдува салона (о котором идёт речь в ролике)!
Счёт выставили около 25 тысяч рублей!
После долгой переписки, деньги вернули.
Не повторяйте моей ошибки, - не подписывайте неглядя заказ-наряд, и не обращайтесь в "Обухов" Пермь!
Большое спасибо за информативное видео! Отлично показана процедура замены с нюансами. Отдельное спасибо за описание разных симптомов поломки ежа и его диагностику закорачиванием пары проводов. Везде и вправду в основном пишут, что вентилятор крутится на максимуме. У меня по-другому. Поэтому сомневался , что дело в нём.
Спасибо большое. Всё супер. Отличный ролик. Дали сэкономить денег. Volvo xc70.
Вчера начал дуть на всю катушку и не выключался. Пришлось снимать клемму с АКБ. Как понимаю из видео это "еж" ? Пятисотый лайк
Я тоже менял такой ) на V70 P3 2.0D3 (5cyl)
У меня вентилятор не регулировался и не останавливался даже без зажигания.
Спасибо за полезный ролик !
Brilllllliant - thanks for sharing 👍 I own a S60 and have no idea what this was about
Спасибо очень грамотно рассказали
Менял у себя( s60 d5 2011). Ёжик словил кз, и вентилятор работал постоянно на максималку, даже когда выключена машина. Вытащил я его шустро, а вот поставить на место было тем ещё весельем.
Спасибо, видео хорошое
Грамотно! Благодарю!
Спасибо
Dankeschön für die Info 👍🏻
У мня точно такая поломка.Тоже стал слабо дуть примерно полгода назад. Я наверно сам замкнул.Оказывается вал ротора вентилятора нахрдится под напряжением,не знаю почему?.Я случайно прикоснулся отверткой на массу ,когда было снято жабо стелоочистителей.И подозреваю,что сжег регулятор оборотов.
Привет.покажи пожалуйста как поменять дхо фары на хс60 2009 года.они на верху.
Надежная машина
подскажите длину щупа для проверки масла вольво с 80 2001 года дизель механическая коробка движок 2.5д
У меня на оборот дул на полную, и не регулировался, и так с отпуска возвращались 2000 км
Парни! Подскажите, что может быть? При снятии машины с охраны срабатывает вентилятор а при открытии двери или багажника он отключается, что это может быть?
Сколько проводов приходит на pазъем ёжика?
Здравствуйте, очень полезная информация, спасибо. Чтобы проверить ЕЖА нужно замкнуть между собой все три провода, я правильно понял? Спасибо .
Не совсем так. Нужно замкнуть два толстых провода: черный и черно-белый. Если при этом вентилятор начал крутиться на полную мощность, значит неисправен еж. Если вентилятор не крутится, то виноват сам вентилятор
Спасибо большое
@@evgenykosourov5958не совсем так. Черный и черно белый провода нужно замыкать
@@maal249 все верно. Ошибочка на видео. Надо замыкать черный и черно-белый провод. Сейчас выше коммент отредактирую
ну замкни черный и желтый с красным. У него управление через минус идет.
Первый, я менял, это ещё от секс 😢 утеплитель срезал.кстати, дуть стал тише , наверно фиговый ёжик. Из-за него менял мотор печки. А надо было замкнуть 2 провода.
У меня еще работает. Женя страдал ;)
У меня после часа +/- поездки в жару вентилятор гудит на всю а воздух геле дует. Потом откл. на ходу на мин 10-20 опять все норм но не надолго( На Юг ехал мучился. Ёж это получается мозги делает?
Да! Похожие симптомы были у Евгения
Если вентилятор работает на полную, а из воздуховодов не дует, то трабла может быть с заслонками. Еж только регулирует обороты и все
@@evgenykosourov5958 Благодарю
@@volvosweden ! Не тот ли Евгений, ваш друг, который на форуме заявил мне, что 99% неисправен эл. двигатель обдува салона ...
Неисправен был регулятор оборотов эл. двигателя вентилятора обдува салона!
Кому интересно, - читайте моё сообщение под роликом и на форуме volvo xc60.
BIDA тот регулятор диагностируется?
ОД говорит, что нет.
В России все было бы проще- обычно меняют машину..!))
Женя херню сморозил про замыкание желто-красного с чёрным. При замыкании этих проводов ничего не произойдёт. Учитесь читать электросхемы, двоечники. Надо замыкать черный с черно-белым.
А кто-то ведь поверит автору и приговорит мотор печки, а он не при делах. Позорище, короче.
На ёж приходят четыре провода. Тонкий чёрный с фиолетовым - управление с блока климата, толстый чёрный с белым - это корпус и два толстых - это провода вентилятора(желто-красный и чёрный). Регулировка оборотов происходит с помощью ШИМ. Замкнув два толстых провода чёрно-белый и черный, мы подаем корпус на вентилятор и он начинает крутиться на полную мощность. Согласен. Попрошу volvosweden текстом на видео добавить корректировку.
Спасибо за поправку! Обязательно исправим.