Kako obaviti probnu vožnju polovnog automobila
Вставка
- Опубліковано 21 сер 2024
- Probna vožnja je provera koju nikako ne želite da preskočite kada kupujete polovan automobil, jer vam ona može ukazati na moguće neispravnosti i potencijalne troškove koje treba da uzmete u obzir kada donosite konačnu odluku.
*Važna napomena: Savet na 1:56 podrazumeva da prethodno treba povući ručnu kočnicu.
Ostale savete i preporuke Totala možete pronaći na: www.total-serb...
-----
TEST DRIVING A USED CAR
A test drive is something you wouldn't want to skip when buying a used car, because it can disclose some possible malfunctions and potential expenses that you should consider when making the final decision.
*Important notice: The piece of advice at 1:56 means that the handbrake needs to be activated beforehand.
For more advice and recommendations from Total, please go to: www.total-serb...
English subtitles available.
1:56 totalno pogrešno
Poštovanje, hvala što ste primetili. Informacija nije dovoljno precizna, naime, da bi se na ovaj način isprobalo kvačilo, najpre treba povući ručnu kočnicu.
Potrudićemo se da dodamo ovu napomenu.
Veliki pozdrav od Total tima!
1:55 mislim da gresis sa ovim savetom. Ali sve su svemu odlican video.
Hvala što ste nam skrenuli pažnju. Izostavljeno je da mora biti povučena ručna kočnica da bi se na taj način testiralo kvačilo.
Veliki pozdrav od Total tima!
Tesko naci polovnjaka da mu nista od ovoga ne fali
Kada ubacimo u prvu i pustimo kvacilo nece se ugasiti!kod vecinu dizelasa auto pocne da se krece lagano
Poštovanje, tako je. Da bi se na ovaj način testiralo kvačilo, najpre mora biti aktivirana ručna kočnica. Hvala što ste primetili.
Vaš Total tim
Ali to je u novijih auta kao npr Citroen C3, dok ako kupujemo neki stariji tipa Golf 2 ugasit ce se.
1.8 benzinac motor ka glava einspritz. U leru obrtaji variraju od 800 do 1200 skace i opada u roku od sekundu-dvije. Ali motor se ne gasi. Do cega moze biti? Pozdrav
Pumpa za gorivo ne daje dovoljno jak pritisak
Lambda sonda, prljav leptir gasa, prljav map senzor...
Poštovanje, konsultovali smo našeg majstora saradnika i savet je sledeći:
Greška je najverovatnije u nekom od elemenata “k jetronik” sistema, kao što ste verovatno pretpostavili. Sam sistem se koristio u kratkom vremenskom periodu jer se pokazao zahtevnim za održavanje. Poseduje veliki broj elemenata koji moraju biti u zadatoj poziciji (bilo kakva odstupanja remete rad motora), k glava i elementi za servisiranje su nešto skuplji, pa je važno da posetite servisera od poverenja koji zna da radi sa tim sistemom.
Nadamo se da smo pomogli.
Veliki pozdrav od Total tima!
Jaoooj meni nije u redu nista od navedenog na moom stilu
1:30 Moze biti od 10001 razlog. Da ne gresim dusu, moze biti i turbina, ali mogu biti ili vakumi ili creva ili gorivo ili sistem ubrizgavanja ili prljav filter goriva ili EGR ili MAP ili MAF (bez kvalitetne dijagnostike nista!!!!!)
1:56 kakva je ovo glupost?
4:01 Ili mogu biti NOVE a jednostavno nekvalitetnog sastava.
Poštovanje, imate pravo za savet na 1:56. Izostavljeno je da prethodno mora biti povučena ručna kočnica.
Hvala što ste nam skrenuli pažnju.
Vaš Total tim