Вы где ребята!?я застала работу вертолёта ми1! Прибегали и смотрели! Диковинку! Обычные девченки и мальчишки того времяни. Нас ещё и катали, в то время не запрещено было, особенно, при облетах!, замене деталей! Очень радостно и приятно, что реликвия есть! С ми1, ан2, началась малая авиация! Спасибо! Сохраните! Для потомков! Много летчиков, летало на этой машине! Молодцы! Браво! 👍💖🌹
Сколько раз приходилось мне это делать, будучи на службе в учебном полку в Безенчуке. Трансмиссию не включали, это уже делали лётчики, производили пробу двигателя на всех режимах. Добрая память о этих машинах, сколько курсантов 1 и 2 го курсов обучались лётной подготовке в Безенчуке!!! 🙏
@@user-lj9do1re7i 🤝🙏я а 3й эскадрильи техником звена был лейтенантом. В ТЭЧ полка мы на регламент ставили вертолёты, я их сдавал и принимал после по своей службе, по двигателю и вертолёту (по В и Д) Рад, что служили с тобой, дружище в таком прекрасном месте, да и годы у нас с тобой были молодые, всё впереди. Сейчас давно я на пенсии, отслужил 25,живу в Казани. Здоровья тебе! 🤝🙏💪
@@user-lj9do1re7i Я прибыл в Безенчук в 70 году, возможно с тобой, дружище, встречались по работе, в ТЭЧ приходилось мне очень часто сдавать и принимать на регламентные работы вертушки, я техником звена в 3й эскадрильи служил. ВД шник, а были ещё АОшники и Радисты, ну тебе это понятно, а остальные, может не поймут😊Жизнь продолжается, здоровья тебе!!! 🙏🤝💪
На чемпионате мира в Англии ,когда наши запустили движок на ми-1 приехали пожарные,но наши техники их успокоили , ВСЕ В ПОРЯДКЕ!!! А в итоге наши поделили 1-2 место в командном зачёте! У ми-1 очень чувствительное управление вертолётом (практически без запоздания) очень хорошая"машина"
Да, приемистось у него, не то что на реактивном движке. Сколько раз перескакивали телефонные и электрические линии, увидев вблизи, а вот на Ми-2 были случаи в мою службу и провода рвали и в гору врезались ребята и гибли🤔
Согласно инструкции к любым поршневым вертолетам, после замены или капитального ремонта двигательной установки первые запуски и первичную обкатку необходимо проводить со снятыми лопастями несущего винта!
В Армии (1972г. Польша) стояли у нас "мёртвым грузом" в ангаре два Ми-1 и за полтора года совершили всего по два полёта по 30 мин. Наверно ,чтобы" Ми-1" не забывали,что они всё-таки вертолётики и умеют летать !👺😃!!
Ю́мор - интеллектуальная способность подмечать в явлениях их комические стороны. Чувство юмора связано с умением субъекта обнаруживать противоречия в окружающем мире. В широком смысле - всё, что может вызвать смех или улыбку. Да, это был он.
Да Вы что? На таком В.Колошенко летал с ледокола Ермак,на ледовую разведку. Спортсмены много лет летали только на Ми-1. А на воздушном параде 1947г. целые эскадрильи таких вертолётов заходили над Красной площадью. Тройка вертолётов зависает, техники спускаются по верёвочным лестницам и бегут к мавзолею. Вручают цветы членам Политбюро. бегут обратно,залезают - вертолёты уходят,на их место заходит следующая тройка. Вполне надёжный аппарат
Впервые увидел ми 1 на съемках фильма "в метель " в 1965 г а в 1970 г стал курсантом владимирского уац досааф нач центра полковник соловьев уч группа л и юдина
Блин, классно... Как там дела с восстановлением? Я на таком последний раз пассажиром летал учеником 1 класса три раза в поселке Усинск. Там к совхозу Горносаянский был приписан Ми-1, а папа у меня был директором совхоза и летал в отдаленные выпаса, по Енисею и Усу, и меня иногда брал. До сих пор помню жуткую вибрацию и шум, единственное сидение сзади, и впереди пилотское место и приборная доска, трясущаяся на вибрации на пружинных кронштейнах!!! Но было классно!!!
Для его изготовления Пепелаца, Георгий Данелия и Теодор Тэжик использовали хвостовую часть найденного ими на свалке самолёта Ту-104, после чего Теодор Тэжик покрыл её пенополиуретаном и покрасил, чтобы сделать внешнее покрытие похожим на ржавчину. Дверь и колёса были изготовлены работником «Мосфильма» Александром Батынковым.
Движок был просто зверь, приемистось не чета реактивным. Подскакивал как козлик через внезапные препятствия, а вот на реактивных вертушках ребята гибли, были случаи
@@valerylovehouse В Отечественную были такие малые серии - авиационные дизели Чаромского, поищи. Было в Дальней Авиации несколько десятков таких бомберов. Но на этом агрегате обычный радиальный бензиновый ДВС. Их когда снимали с вооружения - часть пилотов очень огорчалась. У ДВС приёмистость выше чем у турбины - сразу на шаг-газ реагирует, а не с малым запозданием. Вот сейчас лёгкие Робинсоны летают на ДВС - пилоты именно от их отзывчивости пищат.
@@valerylovehouse , есть в авиации дизельные двигатели. Только в наше время Россия их не выпускает, все зарубежные. А здесь по ходу М-14 стоит, карбюраторный
Классный ответ! Да я понял, что это юмор был.. просто мой коммент не к Вам лично относился, а к тем нечаянно заблудшим сюда со всяких +100500 и подобных канальчиков. Они вот юмора могут и не увидеть :) вот и написал :) Если обидел, простите :) Я и сам считаю, что чувство юмора - это одно из немногих, что отличает настоящего человека от скотов :)
Вот если изготовить цилиндры заново с жидкостным охлаждением тогда зазоры резко сократятся и компрессия станет ну 12атмосфер точно будет работать без разрушения. И дури прибавит два раза.
@@LeonidMiklaev , знаете, этот вертолёт конструировал целый коллектив, все профессионалы в своём деле и не нам с Вами предлагать усовершенствовать то, что было просчитано. Ведь с изменением одних параметров изменятся и другие, короче, это будет целая лавина трудно решаемых проблем. А задача реставраторов техники не в усовершенствовании, а в том, чтобы она функционировала в первозданном виде.
Какая пупырка... гравицапу с магнитной капой надо ставить, а то он только так летать может -------> а с гравицапой в любую точку не боясь вихревого кольца
Вы где ребята!?я застала работу вертолёта ми1! Прибегали и смотрели! Диковинку! Обычные девченки и мальчишки того времяни. Нас ещё и катали, в то время не запрещено было, особенно, при облетах!, замене деталей! Очень радостно и приятно, что реликвия есть! С ми1, ан2, началась малая авиация! Спасибо! Сохраните! Для потомков! Много летчиков, летало на этой машине! Молодцы! Браво! 👍💖🌹
Спасибо что сохраняете историю. И хорошо это показывать на гос каналах вместо помойки что там идёт по сей день, но видно заказ иной сейчас
Для вертолёта легенды... отлично!Молодцы ребята!! Спасибо!
Сколько раз приходилось мне это делать, будучи на службе в учебном полку в Безенчуке. Трансмиссию не включали, это уже делали лётчики, производили пробу двигателя на всех режимах. Добрая память о этих машинах, сколько курсантов 1 и 2 го курсов обучались лётной подготовке в Безенчуке!!! 🙏
Служил в 1969-71 году в этом учебном полку в ТЭЧ.
@@user-lj9do1re7i 🤝🙏я а 3й эскадрильи техником звена был лейтенантом. В ТЭЧ полка мы на регламент ставили вертолёты, я их сдавал и принимал после по своей службе, по двигателю и вертолёту (по В и Д) Рад, что служили с тобой, дружище в таком прекрасном месте, да и годы у нас с тобой были молодые, всё впереди. Сейчас давно я на пенсии, отслужил 25,живу в Казани. Здоровья тебе! 🤝🙏💪
@@user-lj9do1re7i Я прибыл в Безенчук в 70 году, возможно с тобой, дружище, встречались по работе, в ТЭЧ приходилось мне очень часто сдавать и принимать на регламентные работы вертушки, я техником звена в 3й эскадрильи служил. ВД шник, а были ещё АОшники и Радисты, ну тебе это понятно, а остальные, может не поймут😊Жизнь продолжается, здоровья тебе!!! 🙏🤝💪
Молодецы ребята. Браво
Моя путёвка в небо. с 1969-1973 год. Налетал на нём 800 часов. Хороший аппарат по тем временам. Многие ошибки прощал
Говорят надёжная машина была, надо сохранить их для памяти нашим деткам как историю действующую
Василий, вы не в Безенчуке обучались? Я в это время там тех. звена служил. Добрая память. 🙏
На чемпионате мира в Англии ,когда наши запустили движок на ми-1 приехали пожарные,но наши техники их успокоили , ВСЕ В ПОРЯДКЕ!!! А в итоге наши поделили 1-2 место в командном зачёте! У ми-1 очень чувствительное управление вертолётом (практически без запоздания) очень хорошая"машина"
Да, приемистось у него, не то что на реактивном движке. Сколько раз перескакивали телефонные и электрические линии, увидев вблизи, а вот на Ми-2 были случаи в мою службу и провода рвали и в гору врезались ребята и гибли🤔
Beautiful helicopter!
Согласно инструкции к любым поршневым вертолетам, после замены или капитального ремонта двигательной установки первые запуски и первичную обкатку необходимо проводить со снятыми лопастями несущего винта!
В Армии (1972г. Польша) стояли у нас "мёртвым грузом" в ангаре два Ми-1 и за полтора года совершили всего по два полёта по 30 мин. Наверно ,чтобы" Ми-1" не забывали,что они всё-таки вертолётики и умеют летать !👺😃!!
Ай маладцы!!! Аж дух перехватило
Это лучший чих-пых года хорошо винт сняли чтоб соблазна пролетать не было.
с него всё и началось)) красавец!!! молодцы ребята))
Не с него! И ты как тролль это прекрасно знаешь!
Вертолет нашего детства!
Красавцы!!!!!!!!!!!
поздравляю !!!
yeah! I just want to see Mi-1 flight again! Too nice...
Молодцы класс
Ю́мор - интеллектуальная способность подмечать в явлениях их комические стороны. Чувство юмора связано с умением субъекта обнаруживать противоречия в окружающем мире. В широком смысле - всё, что может вызвать смех или улыбку.
Да, это был он.
She runs like a dream. Sweet smoke for the croud too.
Дым, вонь, огонь! 👍
Молодцы лопастя сняли
Это ж каким надо быть смелым что б жизнь доверить свою такому ведру
Да Вы что? На таком В.Колошенко летал с ледокола Ермак,на ледовую разведку. Спортсмены много лет летали только на Ми-1. А на воздушном параде 1947г. целые эскадрильи таких вертолётов заходили над Красной площадью. Тройка вертолётов зависает, техники спускаются по верёвочным лестницам и бегут к мавзолею. Вручают цветы членам Политбюро. бегут обратно,залезают - вертолёты уходят,на их место заходит следующая тройка. Вполне надёжный аппарат
@@Ammolon на дворе 2019 год ему лет то сколько
@@user-ww9oh8gx7i может и не так много,они ещё долго в Польше выпускались
@@Ammolon Не путайте: в Польше выпускались Ми 2, и их и сейчас много летающих.
Прилитит вдруг волшебник в голубом вертолёте. 😀👍
Включил видяху....аж у меня дымом завоняло
Это масло горит не прогретая и зазоры в цилиндре и поршне свистят.
😂
Qué linda la locomotora a vapor con helises 😁👏
Да старичек. ЛАЙК
ну и тарантас, адская машина, и кольца пускает как в мультиках... супер)
Вспомнил что были попытки (последняя - в 2000-х годах) сделать таки дизельные вертолёты...
Я в детстве много раз на ми-4 летал. При запуске тарахтенья и дыма не меньше было.
Супер
Редкая птица , из Красной книги
Впервые увидел ми 1 на съемках фильма "в метель " в 1965 г а в 1970 г стал курсантом владимирского уац досааф нач центра полковник соловьев уч группа л и юдина
А все-таки хотелось бы, чтобы у них получилось вертолет восстановить...
Блин, классно... Как там дела с восстановлением? Я на таком последний раз пассажиром летал учеником 1 класса три раза в поселке Усинск. Там к совхозу Горносаянский был приписан Ми-1, а папа у меня был директором совхоза и летал в отдаленные выпаса, по Енисею и Усу, и меня иногда брал. До сих пор помню жуткую вибрацию и шум, единственное сидение сзади, и впереди пилотское место и приборная доска, трясущаяся на вибрации на пружинных кронштейнах!!! Но было классно!!!
Для его изготовления Пепелаца, Георгий Данелия и Теодор Тэжик использовали хвостовую часть найденного ими на свалке самолёта Ту-104, после чего Теодор Тэжик покрыл её пенополиуретаном и покрасил, чтобы сделать внешнее покрытие похожим на ржавчину. Дверь и колёса были изготовлены работником «Мосфильма» Александром Батынковым.
This is like a real-life cartoon helicopter...
У меня было впечатление, что он взорвётся когда он так задымился, но слава богу всё в порядке !!!
МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ "БОБИК"::)))
Маленький верталёт
Удивительно, ещё сохранились?
Как мотоцикл, реально
That looks like a yellow Aeroprakt Foxbat or Vixxen on the right ???
Хорош трактолет .
"летающий" трактор Тыр-Тыр-Митя
клас
Надо от Ямахи движок поставить!
Чих пых пук!!))))))))))))))))))
Was it just me waiting for the pilot to wind open the throttle to see if it would stop backfiring...😋😋
Да это просто дрель.
Как в песне: мирный советский трактор...
Это АвтоВАЗ?
он какого года выпуска?
*Мда в музей только в музей👍👍👍*
Корыто с низу для масла?
How old is it
Olha o cara se preparando para apagar o incêndio kkkk
Я пешком.
Классика ) машина супер , только где сейчас инженера , которые смогут поставить современный двигатель и оборудование под эту легендарную схему ми1
Сколько цилиндров в силовой установке ? Слышал, что поршневые вертолеты очень приемистые в виду не газодинамической, а прямой связи с несущим винтом.
Кажись 5. Движок вроде бы М-14.
5 цилиндров было на движке в форме звезды
Движок был просто зверь, приемистось не чета реактивным. Подскакивал как козлик через внезапные препятствия, а вот на реактивных вертушках ребята гибли, были случаи
Дрын -дын-дын дыдыдын-дын-дын
ну че.. я думаю, большего и не надо - уже хорошо ))
Я думал лучше меня кольца ни кто не пускает... :(((
Форсунки льют😂
Tandeta...
Гонка двигателя
Представляю как там в кабине уши закладывает !
В нем ДВС установлен?
Дизель
@@Retro-Gamer666 не дизель, ты где авиационные двигатели на дизеле видел?😆
@@valerylovehouse В Отечественную были такие малые серии - авиационные дизели Чаромского, поищи. Было в Дальней Авиации несколько десятков таких бомберов. Но на этом агрегате обычный радиальный бензиновый ДВС. Их когда снимали с вооружения - часть пилотов очень огорчалась. У ДВС приёмистость выше чем у турбины - сразу на шаг-газ реагирует, а не с малым запозданием. Вот сейчас лёгкие Робинсоны летают на ДВС - пилоты именно от их отзывчивости пищат.
@@valerylovehouse , есть в авиации дизельные двигатели. Только в наше время Россия их не выпускает, все зарубежные.
А здесь по ходу М-14 стоит, карбюраторный
там же вроде АШ 82Т стоит или АШ 62ИР?
62. 82 ни ми4
Скорее М-14
Я бы на нем не полетел!
такие на нимице используют
Орыстар қанды ішті боқтан боқ жасап мəз болады бізде білімділер көп бірақ еркіндік жоқ
Какое топливо используют?
Бензин двс поршневой звезда
Признателен.@@user-rg8ox1zv3w
По ходу авиационный бензин Б-115
Этот трактор летает? ))
ua-cam.com/video/GC5B4R2Z4jI/v-deo.html - летал когда-то, и неплохо летал.
Это как раз с него по моему тип эскимо раздавал
i know I am kind of randomly asking but do anyone know a good place to stream new movies online?
@Tyson Torin i use FlixZone. You can find it on google :)
@Timothy Otis Yup, been watching on flixzone for months myself =)
@Timothy Otis Thank you, I signed up and it seems like they got a lot of movies there =) I really appreciate it!!
@Tyson Torin Happy to help :)
On what fuel it runs?
Vodka! :)
Urine!!
Движок автомобильный
А чего он не взлетел?
Чё не полетел?
Классный ответ! Да я понял, что это юмор был.. просто мой коммент не к Вам лично относился, а к тем нечаянно заблудшим сюда со всяких +100500 и подобных канальчиков. Они вот юмора могут и не увидеть :) вот и написал :) Если обидел, простите :)
Я и сам считаю, что чувство юмора - это одно из немногих, что отличает настоящего человека от скотов :)
Масла на ремонт не пожалели :)
Advice...just leave it where it is and just play around with it.
Чего он так дымит то?
Вот если изготовить цилиндры заново с жидкостным охлаждением тогда зазоры резко сократятся и компрессия станет ну 12атмосфер точно будет работать без разрушения. И дури прибавит два раза.
Жидкостное охлаждение, это лишняя масса, а в авиации борьба за каждый грамм😉
@@Afrikanets_ при подъёме Копиресии два раза мощность подымется не менее чем на 800 л.с. И она вытащит массу .
@@LeonidMiklaev , знаете, этот вертолёт конструировал целый коллектив, все профессионалы в своём деле и не нам с Вами предлагать усовершенствовать то, что было просчитано. Ведь с изменением одних параметров изменятся и другие, короче, это будет целая лавина трудно решаемых проблем. А задача реставраторов техники не в усовершенствовании, а в том, чтобы она функционировала в первозданном виде.
@@Afrikanets_ дурья башка Раба, проект то глянь какого года. И куда технологии ушли за 65-70 лет. Несёшь такую ахинею.
@@Afrikanets_ 🙏👏👍🤝
А я думал полятыть 🤭
Там что дизель МТЗ стоит?
Скорее всего М-14, единый двигатель для всей малой авиации Советского Союза.
да поршневое двигло
Зажигание надо выставить.
не я лучше пешком пойду
даже с лопостями на таких оборотах не взлететь
Это малый газ, конечно.
Это точно вертолет?))
Первый запуск?, он с конвейра только вышел на заводские испытания?, заного начали выпускать?)))))
Евро -0 по выхлопу. Катализатор - не не слышал...
мужики, лопасти забыли поставить!
Камера не успевает за лопостями
гравицапу менять надо...
а то пепелац не полетит
Оказывается звук запуска Ка-26 в Кин-Дза-Дза был: ua-cam.com/video/myyDoekcf50/v-deo.html
йопто, так он еще и поршневой!!!!
Ан 2 мотор.
@@user-uj6uo4qz3e , АШ-62ИР туда не влезет, большой слишком. Скорее М-14
Поставьте движог от хаябусы.
Надо было с толкача
Мне почему-то кажется, что он не взлетит.
Какая пупырка... гравицапу с магнитной капой надо ставить, а то он только так летать может -------> а с гравицапой в любую точку не боясь вихревого кольца
Завести мучить, мучить но завести- это восстановление двигателя до летного состояния???