МУЖЧИНА. ВАМ на УАЗ надо, главным инженером идти работать. Все так по полочкам разложили. А этих криворуких гнать оттуда поганой метлой. С меня лайк и одназначно подписка на Ваш канал. Эххх сам Уазик захотел.
УАЗ - это отличный автомобиль, но только для тех кто понимает в доработках и умеет сам ремонтировать автомобиль. Очень жаль, что завод делает такие "сырые" автомобили. Ведь все доработки (почти все) копеечные, а общее впечатление об автомобиле было бы совсем другим.
В любой машине найдется что доделать или переделать, как говориться на вкус и цвет... УАЗ это не автомобиль, это техника! В автомобиль ее превращает человек. В данном случае автор - Человечище!
У Вас не только золотые руки а еще талант эталонного блогера. Засмотрелся аж захотелось приобрести Хантер. Смотрится на одном дыхании, голос, хронология, вставки все идеально!!! Самое главное без единного мата. После этих видео продажи Хантера наверное выросли на несколько %.
Привет! Внутри у радиатора печки стоит перегородка, которая направляет ОЖ по длинному пути, через весь радиатор. У исправного радиатора печки, ОЖ никогда не пойдет от входа сразу на выход. А вот что касается удаления воздуха - да, подача жидкости снизу помогает эффективнее выводить пузырьки воздуха )
Вот радуется глаз видя такое отношение к Уазу.Хозяин！Иномарка-хорошо,но и денег надо “хорошо”.А Уазик лучше.И с этим спорить нельзя.Машина для настоящего хозяина.У меня Патрол 61,все хорошо,полный кайф.А Уазик всегда провожаю взглядом.Есть у него свой шарм,своя хоризма.Он особенный,если хотите.На дороге всегда пропущу Уазик.Всем мира,добра и удачи！
Раньше прототипы хантера были новшеством. Сейчас УАЗу надо подавать его как конструктор и продавать в него докомплекты. А сам хантер продавать за 500к край
Хорошее видео. Тоже УАЗик хотел и давно. Купил немецкий УАЗик. Фронтерой называется, трёхдверный. Очень доволен. По трассе более легковой, в лесу тоже самое. Думаю и расходы не более чем на УАЗик. Правда своими руками придется поработать.
Отличное видео! Посмотрел все выпуски) Грамотный подход к решению задач! Спасибо за старание, на монтаж не мало времени уходит. Чем больше смотрю тем больше хочется купить УАЗик ))
Как у Вас терпения хватает не только собрать информацию и выбрать наилучший и недорогой вариант модернизации, но и всё это разложить по полочкам для нас с удивительной простотой и информативностью! Вам нужно быть ученым и составлять научные труды с таким усердием и отношением к делу! Вы бы стали великим человеком!
Весьма рискованное занятие просмотр ваших роликов. Как бы не купить Хантер...))) Тем более, что у нас на ДВ сейчас дают скидку 25% по программе Первый либо Семейный автомобиль.
Пусть это будут их проблемы. На самом деле Уазик регулярно собирает аншлаг в любом мужском сообществе. На рынок строительный приедешь, за запчастями, да просто на улице оставишь - тут же народ собирается, вопросами заваливают. И в итоге выясняется, что все хотят купить, но никто не решается.
City Hunter Не знаю почему так. Я дак ездя практически на единственном авто в городе с населением в 300тыс сначала взгляды собирал, а сейчас на него также внимания не обращают - примелькался. Но в контакте опять недавно фотка моей машины всплыла - всетаки будоражит некоторые умы. Но чтоб кто-то ко мне подходил - очень редко, мож скромничают или боятся.
Тоже хочу купить Хантера так как держу пчел .У меня есть уаз таблетка но уже очень старенький 20 лет .Хотелось бы конечно и с семьей выехать и пчел перевозить ,
Вот тебе и нужно вручать ключи от руководства УАЗа. Или делать ателье по доработке УАЗов. Если предложения по покупке поступают, значит рынок есть и это хорошая модель бизнеса. Желаю удачи!
Спасибо Вам огромное. Ваши дороботки касаются не только уаза. По вашему примеру взялся за антикорозийную обработку . Задние крылья и рама, внутри ,снаружи. Процес идет медленно. Поткрылки протерлись ,местами держались на мастике. Любая машина в хорошем состоянии, без вибраций, тихая, с плавным ходом. Это заслуга хозяина. Новый прадо ,до состояния хлама за месяц можно довести.
Два месяца эксплуатации нового УАЗ Хантер: 1. Протечка рулевого редуктора (таким прод..врарили в дилерском центре). 7 раз ремонтировался у дилера по гарантии. Меняли редуктор. Течет все равно, но уже значительно меньше. (большеи к дилеру не поеду ибо тот рукожоп) . Буду менять шланг ГУР и обжигать шайбы. 2. Заклинило дворники ( починили по гарантии)3. Некорректно работал повртотник ( таким продали, но долго не мог понять подомку... Потом дошло.. - плохая масса). Чинился у дилера погарантии - тот сделал - хватило на 20 км. Потом сделал сам - теперь работает. 4. Заклинивал ремень безопасности у пассажира - починил сам. 5. Бракованные бачки омывателя ( оба с откровенным браков в виде заклеенного непонятной субстанцией насосов) - таким продали. Починил сам с помощью супер клея... Зразу стало нормально поливатт. 6. Два раза рвался шланг ГУР, один раз во время движения ( причина - рукожопый дилер, который в попытках починить протекающий редуктор неправильно устанавливал шланг вплотную к вращаюшимся частям двигателя). Как следствие 2 раза ездил на эвакуаторе. За счет завода. Пока вроде все. Итого потрачено : 0 рублей, если не считать затраты на бензин до тех центра. И еще 300 рубл на которые меня развел первый раз дилер. Но ни на грам я не жалею о покупке УАЗика. Тачка огонь. Ни начто не променяю. Положительных эмоций от нее гораздо больше.
Здрастувийти вам очен болшой спасибо за всех интерисной и очен важных информаци я отценю ваши все идее особе на ходовой часте выбырацйи проста супер превет из Узбекистана еше ролик будит?
Я бы купил себе Уаз и ниву! Но... как говорится, данные Авто требуют ПОСТОЯННЫХ доработок! Я работаю к примеру в две смены, езжу на Мурано, а жена на кашкае. Дома бываю вечером поздно! Времени просто нет на доработки! Поменять Масло и колодки раз в 7ооо км. получается только. Других затрат они не просят. Только бензин... может кто работает до 17:00 смогут найти время на доработки...;((
На скорости 80 очень даже неплохой расход оказывается. Как на моём транзите. Только качественный дизель на порядок дороже 92. А то всё меня пугают 20 не меньше, ездить экономно надо учиться. И по возможности очень рекомендую менять хомуты на патрубках на пружинные, они продаются разных размеров и не боятся тепловых расширений. Поставил раз и забыл.
форсунки омывателя отлично прочищаются смесью диетической колы и воды 1к 4,заливаете в бачек вместо омывайки и пользуетесь,а потом раз в полгода для профилактики
Hola soy angel velez de ecuador qué pena que acá en ecuador no hay centro macivo de distribución de la marca en lo personal me encanta el vehículo y su patente conformarme con mirar los vídeos .fuera maravilloso que Rusia promocione la marca y su portafolio de productos acá en ecuador porque por acá hay bastante bosques y campos de producción agrícola de alimentos
Очень понравилось видео, доходчиво и познавательно! Лайк прожал, подписался на канал. Загорелся идеей купить подержанный Хантер для установки в него дизеля+автомат для комфорта. Являюсь владельцем немецкого внедорожника но иногда с грустью вспоминаю дубовый 469-й...
ЗА Год проехали более чуть больше 30 тыс км за все это время комплект шковрней и то только заменили 1, на данный момент необходимо заменить резиновые уплотнители аммортизаторов и все *
Думаю пришло время осветить работу печки. Например на моем уазе хантер 2011г. регулировка печки вообще отсутствовала. т.е. Так как у меня стоит восьмерочный кран, то и регулировать приходится пассажиру, ныряя под торпеду. Когда это надоело был сделан небольшой и дешевый самопал, а именно взят трос от подсоса Ваз 2101 немного укорочен. В панели просверлил дырку установил трос, единственное пришлось еще докупить скобу для закрепления троса на кране. она стандартная. Итог регулировка печки примерно за 200 руб. Если интересно могу сделать фото с описанием.
Техника хорошая, обзор замечательный, полезный. Это без иронии. И маленькая шутка: Ещё один плюс: с новой машиной сразу приобретаешь постоянное хобби- тюнинг, конструктор, доработки, усовершенствования, да так все серьезно, что потом и продавать жалко... По причине вложенных усилий))) Да и зачем? Ещё и сыну хватит- научиться разбираться в конструкции (это кстати хорошее дело- тоже без иронии) и продолжить исправлять и совершенствовать. Можно выпускать десятки, а то и сотни частей обзоров по этим различным усовершенствованиям от замены ручки кпп до амортизаторов, карданнов, шумоизоляции, течей, стуков и т.д. и т.п. ... А главное, весело и увлекательно годами делать из нового УАЗа по сути то, что хотелось с самого начала- старый надежный лэндкрузер 100))) В общем, УАЗовод- это поневоле образ жизни. Респект!)))) Извините, что немного потроллил. По сути хотел повторить то, что сказал в комментарии Денис Буньков: УАЗ - это отличный автомобиль, но только для тех кто понимает в доработках и умеет сам ремонтировать автомобиль. Очень жаль, что завод делает такие "сырые" автомобили. Ведь все доработки (почти все) копеечные, а общее впечатление об автомобиле было бы совсем другим.
А вот кстати на счет кондиционера моя мысль, если взять кондиционер от приуса в 20 кузове, он электрический на постоянке 200вольт поставить инвертор и доп аккумулятор все это внедрить под капот.
10 и 7 тыс))), у меня отец почти не ездит на машине, только летом на дачу и то 10 тыс переваливает, я не скажу что много езжу, но 40-50 в год накатываю, 1 июня 45 тыс ТО было, а через неделю ехать на 60 тыс. Утром до офиса, в обед покушать и обратно, да домой, ну на охоту, да природу немного (500-600 км в месяц) и все.🤔
Тут много народу пишет какой увазик тухляк. Так вот однаготки уваз Буханка и Хундай Грейс (класс конечно разный) чувствуют себя одинакого. Причём Грейс дорожает в обслуге от года к году и не хило дорожает. Там уже либо тюнить либо покупать поворотники по 7 к.
С концевиками проблему не решили. У меня патрик 17 года. Контакты все чистые, но зимой сама механика концевика, если в ногах холодно, тупо залипает, примерзает. Сильно удивился, когда мне это пришлось рассказывать фирменным сервисменам (они не в курсе были вообще). Проблема решается так: при холодных температурах и влажности на ботинках/коврике нужно пускать обогрев в педальный узел. В валенках будет печально, но в обычных тапочках - норм.
Все контакты, клеммы влагозащитным очистителем побрызгивать время от времени и будет якшы. Сам на мотоцикле так делаю, здесь, в Коста Рике дождит до полугода, помогает.
У Хантера две яркие проблемы. 1. Кардан с большими углами, приводящий к вибрациям. 2. Негодный руль, не соответствующий современным нормам. Даже если всё отрегулировать, заменить шланги, само передаточное соотношение не годится. С остальным приятно забавляться. Размеры кузова фантастически практичны. Очень зря завод относится к этой машине, как для леса. Руль, вибрации, кондиционер - и Дефендер не очень захочется. Если сменю руль и кардан (принципиально), с удовольствием поеду на Юг. А сейчас... пока на Дефендере...
По всем вопросам (запчасти, антикор, доработки, инструмент) пишите на почту: th.videoprod@gmail.com.
"Если двери кривые - значит не битый". Это ШЕДЕВР.
Да, вот такое мнение! У нас народ может точно сформулировать! )))
Если бы стали продавать наборы "собери свой уазик сам", то скорее всего популярность этих наборов была бы выше готовых машин.
Вы первый из обзорщиков, кто грамотно подошёл к проблеме вибрации и неживучести карданов. Респект.
В таких руках любой авто будет хорошим! Золотые руки!!! Моё почтение!!! Дай Бог Вам здоровья !
Спасибо!!! Да, будем стараться и дальше!
МУЖЧИНА.
ВАМ на УАЗ надо, главным инженером идти работать. Все так по полочкам разложили. А этих криворуких гнать оттуда поганой метлой. С меня лайк и одназначно подписка на Ваш канал.
Эххх сам Уазик захотел.
УАЗ - это отличный автомобиль, но только для тех кто понимает в доработках и умеет сам ремонтировать автомобиль. Очень жаль, что завод делает такие "сырые" автомобили. Ведь все доработки (почти все) копеечные, а общее впечатление об автомобиле было бы совсем другим.
Денис Буньков жаль что завод ухудшает качество и без того «сырых» автомобилей
качество металла, сальников и прокладок сводит уаз к сыпучему гавну к сожалению.
В любой машине найдется что доделать или переделать, как говориться на вкус и цвет... УАЗ это не автомобиль, это техника! В автомобиль ее превращает человек. В данном случае автор - Человечище!
продавали бы кит наборы уаз
Честно, мужики, вы сами верите в свои слова? Купить авто, чтобы дорабатывать эту заводскую сыромятину? Так это автомобиль, это не конструктор....
Да... обосрать любой сейчас может... А вот так вот как автор, с любовью.... Молодчага! Радуется обычному УАЗику... Мужик!
Спокойно,без матов ,толково ,лаконично )))🖒
У Вас не только золотые руки а еще талант эталонного блогера. Засмотрелся аж захотелось приобрести Хантер. Смотрится на одном дыхании, голос, хронология, вставки все идеально!!! Самое главное без единного мата. После этих видео продажи Хантера наверное выросли на несколько %.
Спасибо! Нет, продажи не растут. Будут расти только в случае готового решения от завода либо дилера.
За твое видио УЛЬЯНОВСКИЙ завод тебе платить обязаны.!
Афоня Борщов Аплодирую )))
Долго видео не выходило! Я честно говоря терпеть не могу Советский - Российский Автопром, но приятно смотреть как Вы исправляете косяки целого завода!
Чем больше смотрю Ваши фильмы тем больше хочу купить УАЗ ))))
Не так давно был в салоне,стоит хантер,со шноркелем и хорошей резиной,975т.р.офигел немного)
*Вот у меня нет машины,но уаз мне нравится*
Привет! Внутри у радиатора печки стоит перегородка, которая направляет ОЖ по длинному пути, через весь радиатор. У исправного радиатора печки, ОЖ никогда не пойдет от входа сразу на выход. А вот что касается удаления воздуха - да, подача жидкости снизу помогает эффективнее выводить пузырьки воздуха )
Все очень наглядно и понятно! Удачи в будущих доработках, и пусть УАЗик бегает и радует своего владельца и семью
Спасибо за идеи по доработке, всё просто и доходчиво, а на негатив в комментариях не обращайте внимания, "поколение наездников". Удачи
Тебя надо выводить в топ) отличная подача информативно и видео ряд шикарный.
хорошие отзывы о достойном для понимающих людей УАЗике! Для села вообще не заменим! *** Лайк и подписка - буду следить за выпусками.
Спасибо Вам! Смотрел с удовольствием!!!
Вот радуется глаз видя такое отношение к Уазу.Хозяин！Иномарка-хорошо,но и денег надо “хорошо”.А Уазик лучше.И с этим спорить нельзя.Машина для настоящего хозяина.У меня Патрол 61,все хорошо,полный кайф.А Уазик всегда провожаю взглядом.Есть у него свой шарм,своя хоризма.Он особенный,если хотите.На дороге всегда пропущу Уазик.Всем мира,добра и удачи！
Раньше прототипы хантера были новшеством.
Сейчас УАЗу надо подавать его как конструктор и продавать в него докомплекты. А сам хантер продавать за 500к край
Приятно слушать автора, все грамотно, понятно и лаконично, супер просто!
Удачи и просмотров Вам желаю, ну и новых идей на будущие выпуски))
Хорошее видео. Тоже УАЗик хотел и давно. Купил немецкий УАЗик. Фронтерой называется, трёхдверный. Очень доволен. По трассе более легковой, в лесу тоже самое. Думаю и расходы не более чем на УАЗик. Правда своими руками придется поработать.
Отличное видео! Посмотрел все выпуски) Грамотный подход к решению задач! Спасибо за старание, на монтаж не мало времени уходит. Чем больше смотрю тем больше хочется купить УАЗик ))
Хорошо, когда человек понимает, зачем ему нужен данный автомобиль и знает, что с ним делать своими руками!
Автор красавчик! очень приятно слушать, всё по делу и с тонким юмором, удачи!
Классное видео. Очень нравятся УАЗ и ваш подход к решению проблем. 👍🏻
очень достойные выпуски. Спасибо за труд
Раз есть спрос на доработанные по Вашей схеме уазики, то надо тюнинг ателье открывать)) Есть же брабусы и ханманы всякие))
Отличная машина!!! Спасибо за Вашу работу !!!
Как у Вас терпения хватает не только собрать информацию и выбрать наилучший и недорогой вариант модернизации, но и всё это разложить по полочкам для нас с удивительной простотой и информативностью! Вам нужно быть ученым и составлять научные труды с таким усердием и отношением к делу! Вы бы стали великим человеком!
Весьма рискованное занятие просмотр ваших роликов. Как бы не купить Хантер...)))
Тем более, что у нас на ДВ сейчас дают скидку 25% по программе Первый либо Семейный автомобиль.
Так то молодец . Мне кажется это из той же серии про камазистов. Ведь не даром говорят: камазист это не профессия-это смысл жизни.
Спасибо! Вот уже 2 года радуюсь каждому новому выпуску.
Спасибо за пример уважения к продукции своей страны!
Захотелось УАЗик, но все крутят пальцем у виска)
Пусть это будут их проблемы. На самом деле Уазик регулярно собирает аншлаг в любом мужском сообществе. На рынок строительный приедешь, за запчастями, да просто на улице оставишь - тут же народ собирается, вопросами заваливают. И в итоге выясняется, что все хотят купить, но никто не решается.
Когда я покупал УАЗик не было ни одного человека кто бы это одобрил. И это мотивировало меня еще больше.
City Hunter
Не знаю почему так. Я дак ездя практически на единственном авто в городе с населением в 300тыс сначала взгляды собирал, а сейчас на него также внимания не обращают - примелькался. Но в контакте опять недавно фотка моей машины всплыла - всетаки будоражит некоторые умы. Но чтоб кто-то ко мне подходил - очень редко, мож скромничают или боятся.
Да и пофиг что крутят, я вот купил на плевав на все да ты че, езжу, доволен как слон.
Тоже хочу купить Хантера так как держу пчел .У меня есть уаз таблетка но уже очень старенький 20 лет .Хотелось бы конечно и с семьей выехать и пчел перевозить ,
Гениальный обзор ! Салам из Дагестана )))
у меня хоть и не УАЗ, но смотрю с интересом. респект автору и его семейству.
Наконец дождался видоса) спасибо!
На здоровье! Засел за следующий!
Вот тебе и нужно вручать ключи от руководства УАЗа. Или делать ателье по доработке УАЗов. Если предложения по покупке поступают, значит рынок есть и это хорошая модель бизнеса. Желаю удачи!
Спасибо Вам огромное. Ваши дороботки касаются не только уаза. По вашему примеру взялся за антикорозийную обработку . Задние крылья и рама, внутри ,снаружи. Процес идет медленно. Поткрылки протерлись ,местами держались на мастике. Любая машина в хорошем состоянии, без вибраций, тихая, с плавным ходом. Это заслуга хозяина. Новый прадо ,до состояния хлама за месяц можно довести.
Два месяца эксплуатации нового УАЗ Хантер: 1. Протечка рулевого редуктора (таким прод..врарили в дилерском центре). 7 раз ремонтировался у дилера по гарантии. Меняли редуктор. Течет все равно, но уже значительно меньше. (большеи к дилеру не поеду ибо тот рукожоп) . Буду менять шланг ГУР и обжигать шайбы. 2. Заклинило дворники ( починили по гарантии)3. Некорректно работал повртотник ( таким продали, но долго не мог понять подомку... Потом дошло.. - плохая масса). Чинился у дилера погарантии - тот сделал - хватило на 20 км. Потом сделал сам - теперь работает. 4. Заклинивал ремень безопасности у пассажира - починил сам. 5. Бракованные бачки омывателя ( оба с откровенным браков в виде заклеенного непонятной субстанцией насосов) - таким продали. Починил сам с помощью супер клея... Зразу стало нормально поливатт. 6. Два раза рвался шланг ГУР, один раз во время движения ( причина - рукожопый дилер, который в попытках починить протекающий редуктор неправильно устанавливал шланг вплотную к вращаюшимся частям двигателя). Как следствие 2 раза ездил на эвакуаторе. За счет завода. Пока вроде все. Итого потрачено : 0 рублей, если не считать затраты на бензин до тех центра. И еще 300 рубл на которые меня развел первый раз дилер. Но ни на грам я не жалею о покупке УАЗика. Тачка огонь. Ни начто не променяю. Положительных эмоций от нее гораздо больше.
я тоже не здаюсь.
Здрастувийти вам очен болшой спасибо за всех интерисной и очен важных информаци я отценю ваши все идее особе на ходовой часте выбырацйи проста супер превет из Узбекистана еше ролик будит?
сплошной позитив- удачи в Жизни и на Дороге.
Класс! Человеку любящую технику. Респект .
Отличное видео, удачи!!!
Небыло никогда у меня Уаза! Но смотреть интересно! Спасибо за видио!
зачётное видео продолжайте в том же духе приятно смотреть и слушать))
Я бы купил себе Уаз и ниву! Но... как говорится, данные Авто требуют ПОСТОЯННЫХ доработок! Я работаю к примеру в две смены, езжу на Мурано, а жена на кашкае. Дома бываю вечером поздно! Времени просто нет на доработки! Поменять Масло и колодки раз в 7ооо км. получается только. Других затрат они не просят. Только бензин... может кто работает до 17:00 смогут найти время на доработки...;((
Можно и не самому обслуживать в конце концов, уж подешевле иномарки, на иномарке в грязь не полезешь, жалко из-за денег.
Приятно смотреть ролики. Все четко,по полочкам и без лишней болтовни.Желаю удачи)
Отличное видео!
Спасибо, добрый человек! Про него правда, не до оценена машина, тоже думаю о покупке.
Хорошее видео, обзор классный. Удачи автор👍👍👍
Спасибо огромное!
Спасибо за подробный рассказ об хантере ! Тоже хочется полный привод !
как мне нравится что он учитывает времячасы
В как то из выпусков, слышал фразу. УАЗ это самый недооцененный автомобиль. Истина!!!
Как то приятно смотреть твои видео. Всё чётко и спокойно.
Всего 17 тысяч пробег? Я удивлен )
Отличные ролики, продолжайте в том же духе!
Мечта уаз дизель , но пока бабок нехватает , а в обслуге наши машины дешевле импорта в разы это всем извесно но не все это признают , респект за видос
Как всегда на высоте 👍
за пистоны отдельное спасибо)
На скорости 80 очень даже неплохой расход оказывается. Как на моём транзите. Только качественный дизель на порядок дороже 92. А то всё меня пугают 20 не меньше, ездить экономно надо учиться. И по возможности очень рекомендую менять хомуты на патрубках на пружинные, они продаются разных размеров и не боятся тепловых расширений. Поставил раз и забыл.
приятная подача материала)спасибо
Праздник! Новый выпуск Сити Хантера!
форсунки омывателя отлично прочищаются смесью диетической колы и воды 1к 4,заливаете в бачек вместо омывайки и пользуетесь,а потом раз в полгода для профилактики
В общем, я поставил жигулёвские с двумя отверстиями за 11 руб. И всё! Распыляют на скорости на всё стекло, не забиваются, проблем нет.
Годный контент подъехал)
Отличное видео, хотя я не любитель уазов, но посмотрел с удовольствием)
Было приятно смотреть и слушать, продолжайте в том же духе!
Hola soy angel velez de ecuador qué pena que acá en ecuador no hay centro macivo de distribución de la marca en lo personal me encanta el vehículo y su patente conformarme con mirar los vídeos .fuera maravilloso que Rusia promocione la marca y su portafolio de productos acá en ecuador porque por acá hay bastante bosques y campos de producción agrícola de alimentos
Hola! Puede ser que un dia Uaz abrira un centro de distribution!
Дождалися, ура! А то я думал энтузиазм закончился.
Благодарю за очередное отличное видео!
Спасибо очень интересно и полезно 👍👍👍👍
Настоящее место для УАЗика ,это понимающий хозяин.
Очень понравилось видео, доходчиво и познавательно! Лайк прожал, подписался на канал.
Загорелся идеей купить подержанный Хантер для установки в него дизеля+автомат для комфорта. Являюсь владельцем немецкого внедорожника но иногда с грустью вспоминаю дубовый 469-й...
ЗА Год проехали более чуть больше 30 тыс км за все это время комплект шковрней и то только заменили 1, на данный момент необходимо заменить резиновые уплотнители аммортизаторов и все *
Думаю пришло время осветить работу печки. Например на моем уазе хантер 2011г. регулировка печки вообще отсутствовала. т.е. Так как у меня стоит восьмерочный кран, то и регулировать приходится пассажиру, ныряя под торпеду. Когда это надоело был сделан небольшой и дешевый самопал, а именно взят трос от подсоса Ваз 2101 немного укорочен. В панели просверлил дырку установил трос, единственное пришлось еще докупить скобу для закрепления троса на кране. она стандартная. Итог регулировка печки примерно за 200 руб. Если интересно могу сделать фото с описанием.
спасибо за вашу работу....отличные видио снимаете
Бензин бы подешевле! А так все ок!
Да, из-за этого начинаю придумывать как бы поровнее ехать, поменьше газовать. А мотор не для этого, подстёгивает всё время!
@1 1 я еще зимой на нем не ездил. Видно будет .
ставь газ
Рецепт прост: газ + АКПП. У меня за отпуск на Патриоте расход был 10-11 литров газа.
1 1 от перемены мест слогаемых сумма не меняется,,,,
Техника хорошая, обзор замечательный, полезный. Это без иронии. И маленькая шутка: Ещё один плюс: с новой машиной сразу приобретаешь постоянное хобби- тюнинг, конструктор, доработки, усовершенствования, да так все серьезно, что потом и продавать жалко... По причине вложенных усилий))) Да и зачем? Ещё и сыну хватит- научиться разбираться в конструкции (это кстати хорошее дело- тоже без иронии) и продолжить исправлять и совершенствовать. Можно выпускать десятки, а то и сотни частей обзоров по этим различным усовершенствованиям от замены ручки кпп до амортизаторов, карданнов, шумоизоляции, течей, стуков и т.д. и т.п. ... А главное, весело и увлекательно годами делать из нового УАЗа по сути то, что хотелось с самого начала- старый надежный лэндкрузер 100))) В общем, УАЗовод- это поневоле образ жизни. Респект!)))) Извините, что немного потроллил. По сути хотел повторить то, что сказал в комментарии Денис Буньков: УАЗ - это отличный автомобиль, но только для тех кто понимает в доработках и умеет сам ремонтировать автомобиль. Очень жаль, что завод делает такие "сырые" автомобили. Ведь все доработки (почти все) копеечные, а общее впечатление об автомобиле было бы совсем другим.
А вот кстати на счет кондиционера моя мысль, если взять кондиционер от приуса в 20 кузове, он электрический на постоянке 200вольт поставить инвертор и доп аккумулятор все это внедрить под капот.
Отличный, очень убедительный обзор! Удачи!
Вот бы ещё линзованные фары этому авто на 7", российские, не китайские. Сказка, а не авто. Лайк, подпись. Успехов в труде!
10 и 7 тыс))), у меня отец почти не ездит на машине, только летом на дачу и то 10 тыс переваливает, я не скажу что много езжу, но 40-50 в год накатываю, 1 июня 45 тыс ТО было, а через неделю ехать на 60 тыс.
Утром до офиса, в обед покушать и обратно, да домой, ну на охоту, да природу немного (500-600 км в месяц) и все.🤔
Познавательно , я вот тоже пересел с иномарки на Патриот , думаю не зря ...
Тут много народу пишет какой увазик тухляк. Так вот однаготки уваз Буханка и Хундай Грейс (класс конечно разный) чувствуют себя одинакого. Причём Грейс дорожает в обслуге от года к году и не хило дорожает. Там уже либо тюнить либо покупать поворотники по 7 к.
Нужно б в экспедицию с сыном, было бы очень интересно!
Бедный пацан , будущий УАЗовод .
респект Вам за годный контент!
С концевиками проблему не решили. У меня патрик 17 года. Контакты все чистые, но зимой сама механика концевика, если в ногах холодно, тупо залипает, примерзает. Сильно удивился, когда мне это пришлось рассказывать фирменным сервисменам (они не в курсе были вообще).
Проблема решается так: при холодных температурах и влажности на ботинках/коврике нужно пускать обогрев в педальный узел. В валенках будет печально, но в обычных тапочках - норм.
Занятно. Спасибо за информацию. Возможно в Хантере как-то иначе потоки идут. Или катализатор лучше эту зону прогревает. Учтём.
Все контакты, клеммы влагозащитным очистителем побрызгивать время от времени и будет якшы. Сам на мотоцикле так делаю, здесь, в Коста Рике дождит до полугода, помогает.
Отдельное спасибо за статистику
Всегда пожалуйста!
Спасибо с первого выпуска с вами.
Асалам алейкум так держать молодец я поставил лайк
Добрый день! Спасибо, скоро продолжим!
Ждём подробностей о эксплуатации УАЗ .СПАСИБО
Чтоб расход был меньше - ставь шоссейные колёса , без грунтозацепов и прочих внедорожных атрибутов.
Такие и стоят.
У Хантера две яркие проблемы. 1. Кардан с большими углами, приводящий к вибрациям. 2. Негодный руль, не соответствующий современным нормам. Даже если всё отрегулировать, заменить шланги, само передаточное соотношение не годится.
С остальным приятно забавляться. Размеры кузова фантастически практичны. Очень зря завод относится к этой машине, как для леса. Руль, вибрации, кондиционер - и Дефендер не очень захочется.
Если сменю руль и кардан (принципиально), с удовольствием поеду на Юг. А сейчас... пока на Дефендере...
Супруге отдельный респект
Семья просто молодцы,одно целое,все бы так!
отличное видео))))всегда уважал и буду уважать Уаз и таких хозяев)))