Jos on aktiivista käyttöä tunkilla, niin mahdollisimman pian vaan muutosten tekoon! 😃👍🏻 Ei nimittäin jälkeenpäin harmita, että siihen on sen vähän aikansa käyttänyt.
Räikkä olis pian kyllä hyvä siinä. Tuumanen varmaan minimi jos innostuu kovemmalla teholla veivaamaan. 😅Aika äkkiä nuo puoltuumaset antaa periksi jos on enempi voimaa takana. Eikun kokeilee siis!
Tuli omaan Stalpeniin muutettua kans tuo yläpää ja nyt on kyllä lysti tunkkailla. Vielä pitäis parannella vähän sitä alapäätä. 261:ssä on muuten alumiinia toi etukahva, jos on lämpökahvamalli.
Se on kannattava muutos kyllä. 👍🏻😃 Pistitkö minkä mittaisen jatkopalan, vai millainen ratkaisu löytyi tuohon? Jonkinlainen muutos täytyisi varmaan teetättää kanssa sinne alas tosiaan itsekin. Herkästi tahtoo painua maanpoveenkin kyllä. Tota eroa muuten lämpökahvalliseen naureskelin kun käpistelin sellaista tossa. Se on premium-malli ja sitten on toi kylmäkahvainen karvalakkimalli, jossa on ylellisyyksistä karsittu. 😆
No nyt on hyvä... Miettinytkin et sais jos Stalpen tehdä evo-mallin jossa ois tuo työntökappale kuin RH-pusher mallissa. Lisäks joskus kaivannut säädettävää jatkoa tuohon alkuun, et kahva tulee ärsyttävän lähelle isompaa puuta jos ei ensin kelaa joutavaa... Kyl nyt on hyvä 👍 Oliko rattaat vielä alkaneet kulua?
Pientä tuotekehitystä on hyvä harrastaa ja tuoda sitä sitten julki. Jospa joku Stalpenin edustajakin sattuisi näkemään sitten näitä versioita. 😃 Eipä se iso juttu olis tehtaalla tehdä toista mallia, jossa se jatko olisi sitten valmiina. Mutta onhan noita metallipajoja, että saa kyllä haluamansa näköisen siitä. Onneks samalla kylällä asuu toi seppä, joka noi muutokset teki itselle. Toi kahvan läheisyys pisti itellä kanssa hermoon toisinaan. Ja sit jos on vähän happamampi puu, niin se kapea sorkka uppoo sinne sydänpuuhun asti. Leveällä ei sitä ongelmaa niin esiinny. Ja sit kanssa se jatko on hyvä kun ulottuu epäedullisemmassa paikassa paremmin. Rattaissa oli kyllä kulumaa, niin pääsee ne jossain kohdassa vaihtamaan. Mieluummin ennakoivasti sitten kuin liian myöhään. Tietysti iskee karies väärällä hetkellä jos liian kauan vetkuttelee vaihdon kanssa.
@@JOmetsuri Joo, mä ostin jostain kuolinpesästä vanhan Stalpenin, oli siisti, mut rattaat oli aika pahasti kuluneet... Varmaan uudemmissa parempia noi rattaat, näin ainakin kuullut..
@@Polaris_ukko Kulumiseen taitaa vaikuttaa myös kuinka kovasti noilla vääntää. Jatkuvasti isoja puita kovalla vääntämisellä, niin kuluuhan ne rattaat. Ja alkupään malleista noita hyvinkin on paranneltu kestävämmäksi.
Kyllä se talvella huusi jo korjaustoimenpidettä, niin piti vähän kevyemmällä otteella sitten vääntää.😅 Mutta nyt on hyvä taas kääntää kampea, kun ei ala liitoskohdasta vääntymään. Kyllähän ne sellaisessa aika kovassa käytössä on, mutta ei kuitenkaan, että niitä paiskotaan miten sattuu. Saattaisi olla hiukan lyhyempi käyttöikä pian välineillä. Ei oo echoista kokemusta juurikaan. Kerran oon jollain tosi vanhalla sellaisella sahannut ja kerran pitänyt 501(?) kädessä. Sen enempää ei oo mulla kokemuspohjaa niihin.
@@Hankinta_Jari Samillehan juuri tuli Echo käyttöön, lähinnä sillä meinasin. Seuraamaan vaan ja katsomaan miten käy ammattikäytössä, "ääri"olosuihteissa
Oon kyllä ollu tyytyväinen echon 501. Tehokas ja vääntävä. Harvennuksella on pirun näppärä karsinnassakin. Korkit ja ketjun kiristys hyvät. Takuu ammatti käyttöön 2 vuotta. Kyllä on hintaa värkki!
Se on kanssa toimiva ratkaisu 👍🏻 aika heppoista peltiä on muutenkin siellä liitoksessa, niin ei tarvitse olla iso välys, että alkaa antamaan periksi sitten. Mulla on toi katkaisuoptio oltava tossa kun kulkee henkilöautossakin ja sinne se ei oikein mahdu mukavasti, etenkään ton jatkon kanssa. 😅
Stalpenissa pitäis olla jatkopätkä kuten olet tehnyt (pystyy veivaan eikä ota puuhun kiinni) Terä kuten ennenkin eli rungon suuntaisesti .. Jalustana toimisi kuppi paremmin kuin mikään pallo
Käytössä sen näkee. Mistä pitää korjata. Nyt siitä tuli hyvä. Kesää kohti mennään. Vielä täällä varjo paikoissa on lunta mitä kahlata. Ee ku kesää kohti.. Innolla😅
Joo, tää oli tämmönen omien ja kollegan kokemusten pohjalta syntynyt ratkaisu, jonka kyläseppä sitten toteutti. Pari tällaista tunkkia on maailmalla, mutta massatuotantoa ei suunnitellut aloittavansa kuitenkaan. Siellä on vielä lunta, voi peijakas sentään. Milläs korkeudella suunnilleen asustelitkaan?
@@timo2614 Siinähän on Nurmes sitten aivan vieressä. Siellä päin Suomea olis tarkoitus lähteä jossain kohtaa käymäänkin taas kun kaveri siellä asustelee.
@@timo2614 Siinähän on sitten Nurmes melkein vieressä. Siellä olisikin tarkoitus lähteä jossain kohtaa käymään, kun kaveri siellä asustaa. Edellisestä kerrasta onkin aikaa. Melkosen lämpöiset ilmat nyt, niin varmaan sielläkin lumet lähtee. 😃👍🏻 Ihme juttu kyllä, että hyttysiä ei juurikaan ole tullut riesaksi. Liekö ehti niin paljon kuivahtamaan jo.
@@JOmetsuri kyllä se tossa vieressä on. Joo lumet lähti. Jo jokunen itikka on pörräny kun oli lämpimiä päiviä. Ee onneksi vielä riesaksi asti. Hyvät työ kelit on ollu.
Ny kelpaa tunkkailla! 💪 Iteki meinannu tota päätä parannella mutta ei mukamas oo kerinnä!🤪 Ehkä joskus vielä sekin projekti etenee...
Jos on aktiivista käyttöä tunkilla, niin mahdollisimman pian vaan muutosten tekoon! 😃👍🏻 Ei nimittäin jälkeenpäin harmita, että siihen on sen vähän aikansa käyttänyt.
@@JOmetsuri Voi kait sen aktiiviseksikin luokitella! 😎 Pitää pistää työlistalle, en kyllä usko että harmittaa!
@@ServicestarOy 😎👏🏻👍🏻 Työlistalle ja nopeasti käytännön asteelle toteutus!
Ei pidä olla kaareva piikki pää. Ja saa olla hiukan kapeampi. Piikkien pohja pitää alkaa lähempänä. Putki runkoa.
Katso Akujelpiltä se lätkä sinne alapäähän niin ei uppoa maahan muuten nuo hampaat ovat hyvät.
Tuota mää oon stalpenissa miettiny, että olis tuo kampi tuumasella räikällä. Olis parempi käytettävä. Joskus mää kokeilen rh:seen räikän.
Räikkä olis pian kyllä hyvä siinä. Tuumanen varmaan minimi jos innostuu kovemmalla teholla veivaamaan. 😅Aika äkkiä nuo puoltuumaset antaa periksi jos on enempi voimaa takana. Eikun kokeilee siis!
Tuli omaan Stalpeniin muutettua kans tuo yläpää ja nyt on kyllä lysti tunkkailla. Vielä pitäis parannella vähän sitä alapäätä. 261:ssä on muuten alumiinia toi etukahva, jos on lämpökahvamalli.
Se on kannattava muutos kyllä. 👍🏻😃 Pistitkö minkä mittaisen jatkopalan, vai millainen ratkaisu löytyi tuohon? Jonkinlainen muutos täytyisi varmaan teetättää kanssa sinne alas tosiaan itsekin. Herkästi tahtoo painua maanpoveenkin kyllä.
Tota eroa muuten lämpökahvalliseen naureskelin kun käpistelin sellaista tossa. Se on premium-malli ja sitten on toi kylmäkahvainen karvalakkimalli, jossa on ylellisyyksistä karsittu. 😆
No nyt on hyvä...
Miettinytkin et sais jos Stalpen tehdä evo-mallin jossa ois tuo työntökappale kuin RH-pusher mallissa.
Lisäks joskus kaivannut säädettävää jatkoa tuohon alkuun, et kahva tulee ärsyttävän lähelle isompaa puuta jos ei ensin kelaa joutavaa...
Kyl nyt on hyvä 👍
Oliko rattaat vielä alkaneet kulua?
Pientä tuotekehitystä on hyvä harrastaa ja tuoda sitä sitten julki. Jospa joku Stalpenin edustajakin sattuisi näkemään sitten näitä versioita. 😃 Eipä se iso juttu olis tehtaalla tehdä toista mallia, jossa se jatko olisi sitten valmiina. Mutta onhan noita metallipajoja, että saa kyllä haluamansa näköisen siitä. Onneks samalla kylällä asuu toi seppä, joka noi muutokset teki itselle.
Toi kahvan läheisyys pisti itellä kanssa hermoon toisinaan. Ja sit jos on vähän happamampi puu, niin se kapea sorkka uppoo sinne sydänpuuhun asti. Leveällä ei sitä ongelmaa niin esiinny. Ja sit kanssa se jatko on hyvä kun ulottuu epäedullisemmassa paikassa paremmin.
Rattaissa oli kyllä kulumaa, niin pääsee ne jossain kohdassa vaihtamaan. Mieluummin ennakoivasti sitten kuin liian myöhään. Tietysti iskee karies väärällä hetkellä jos liian kauan vetkuttelee vaihdon kanssa.
@@JOmetsuri Joo, mä ostin jostain kuolinpesästä vanhan Stalpenin, oli siisti, mut rattaat oli aika pahasti kuluneet...
Varmaan uudemmissa parempia noi rattaat, näin ainakin kuullut..
@@Polaris_ukko Kulumiseen taitaa vaikuttaa myös kuinka kovasti noilla vääntää. Jatkuvasti isoja puita kovalla vääntämisellä, niin kuluuhan ne rattaat. Ja alkupään malleista noita hyvinkin on paranneltu kestävämmäksi.
Kas kö eivät ole tosiaan tehtaalla järkeilleet niitä yläpään kahta pientä piikkiä paremmaksi eli leveämmäksi?
Vaikea sanoa, kun ei pääse suunnittelijoiden pään sisään. No onneksi tuotekehitys sujuu ilman tehdastakin. 😅
Oregonin laippa kyllä kesti sahata paljon,mullakin oli isot kuopat käressä niin kuin näytit tuossa .
Sitten taisi lopulta jumahtaa kärkipyörä juntturaan? Kyllä sinne ajastaan montut syöpyy kun tarpeeksi vaan näyttää puuta. 😅
Hyvä se on tukea ku alkaa välykset helistä😅 Taidat käyttää noita työvälineitä, tilhiki helisee. Onko kokemusta echosta, talvi ja muovit?
Kyllä se talvella huusi jo korjaustoimenpidettä, niin piti vähän kevyemmällä otteella sitten vääntää.😅 Mutta nyt on hyvä taas kääntää kampea, kun ei ala liitoskohdasta vääntymään.
Kyllähän ne sellaisessa aika kovassa käytössä on, mutta ei kuitenkaan, että niitä paiskotaan miten sattuu. Saattaisi olla hiukan lyhyempi käyttöikä pian välineillä.
Ei oo echoista kokemusta juurikaan. Kerran oon jollain tosi vanhalla sellaisella sahannut ja kerran pitänyt 501(?) kädessä. Sen enempää ei oo mulla kokemuspohjaa niihin.
Hytösen Samin videoista kannattaa katsoa vähän mietteitä Echoista, tai aku jelpiltä.
Sami käyttää enimmäkseen euro sahoja, samoin Aku. Pakkas olosuhteen kokemuksia olisi hieno kuulla. Joskus on ruotsalaisista muovirivat katkeillut.
@@Hankinta_Jari Samillehan juuri tuli Echo käyttöön, lähinnä sillä meinasin. Seuraamaan vaan ja katsomaan miten käy ammattikäytössä, "ääri"olosuihteissa
Oon kyllä ollu tyytyväinen echon 501.
Tehokas ja vääntävä.
Harvennuksella on pirun näppärä karsinnassakin.
Korkit ja ketjun kiristys hyvät.
Takuu ammatti käyttöön 2 vuotta.
Kyllä on hintaa värkki!
Myö hitsattiin tuo tunkki yhtenäiseksi kun alkaa juurikin väsymään tuosta katkaisu kohdasta.
Se on kanssa toimiva ratkaisu 👍🏻 aika heppoista peltiä on muutenkin siellä liitoksessa, niin ei tarvitse olla iso välys, että alkaa antamaan periksi sitten. Mulla on toi katkaisuoptio oltava tossa kun kulkee henkilöautossakin ja sinne se ei oikein mahdu mukavasti, etenkään ton jatkon kanssa. 😅
Olen myös tuota holkkia miettinyt tekeväni uudelleen mutten ole siihen löytänyt sorvaria vielä😅
Onko väsymisen merkkejä sitten olluna liitoskohdassa? Joku metallipaja vaan minne viet, niin osaava kaveri tekee kyllä sen viimeisen päälle!
Stalpenissa pitäis olla jatkopätkä kuten olet tehnyt (pystyy veivaan eikä ota puuhun kiinni) Terä kuten ennenkin eli rungon suuntaisesti .. Jalustana toimisi kuppi paremmin kuin mikään pallo
Josko ne hoksais tehtaalla suunnittelijatkin, että voisko sen tehdä toisella viisiin jos sattuvat näkee näitä muokattuja liikenteessä.
Ne oli uudet stalpenit hiljattain vedetty pois myynnistä, tiedä sitten mikä vika oli ilmennyt
Katohan vaan. Tuosta ei mulla tietoa ollutkaan. No, eipä siellä taida kovin iso virhe tarvita olla erässä, niin vedetään myynnistä korjattavaksi.
Käytössä sen näkee.
Mistä pitää korjata.
Nyt siitä tuli hyvä.
Kesää kohti mennään. Vielä täällä varjo paikoissa on lunta mitä kahlata.
Ee ku kesää kohti..
Innolla😅
Joo, tää oli tämmönen omien ja kollegan kokemusten pohjalta syntynyt ratkaisu, jonka kyläseppä sitten toteutti. Pari tällaista tunkkia on maailmalla, mutta massatuotantoa ei suunnitellut aloittavansa kuitenkaan.
Siellä on vielä lunta, voi peijakas sentään. Milläs korkeudella suunnilleen asustelitkaan?
@@JOmetsuri itä-suomi melkein Kainuun rajalla.
Kyllä tällä viikolla loppu lumet saa kyytiä.luvattu tännekin lämmintä.
@@timo2614 Siinähän on Nurmes sitten aivan vieressä. Siellä päin Suomea olis tarkoitus lähteä jossain kohtaa käymäänkin taas kun kaveri siellä asustelee.
@@timo2614 Siinähän on sitten Nurmes melkein vieressä. Siellä olisikin tarkoitus lähteä jossain kohtaa käymään, kun kaveri siellä asustaa. Edellisestä kerrasta onkin aikaa.
Melkosen lämpöiset ilmat nyt, niin varmaan sielläkin lumet lähtee. 😃👍🏻 Ihme juttu kyllä, että hyttysiä ei juurikaan ole tullut riesaksi. Liekö ehti niin paljon kuivahtamaan jo.
@@JOmetsuri kyllä se tossa vieressä on.
Joo lumet lähti.
Jo jokunen itikka on pörräny kun oli lämpimiä päiviä.
Ee onneksi vielä riesaksi asti.
Hyvät työ kelit on ollu.
Missäpäin Suomea työskentelet?
Täällähän sitä Päijät-Hämeen alueella tulee liikuttua ja myös Keski-Suomessa kanssa. 👏🏻