Cara que demais !! Deu para ver certinho o funcionamento prático do carro andando !! Fenomenal, parabéns e obrigado pela aula, aguardando a aula de calibração do zero kkkk
é muito bom as video-aulas da 2ease pq, mesmo não tendo condições para pagar um curso completo, você pode obter muita informação de qualidade de graça. Sou muito grato a esse cara!
Roberto, eu percebi uma coisa nesse mapa e não vi comentário algum a respeito. Na maior parte do gráfico, a eficiência aumenta conforme a rotação vai subindo (para a mesma carga). Em algumas regiões acontece o inverso (entre 2000 e 3000 rpm - alta carga / entre 3000 e 4500 rpm - 60 kPa). É possível eliminar essa queda de eficiência com o aumento da rotação somente através da calibração? Se sim, como é isso é feito? Mais: Sabe explicar por que essa queda de eficiência acontece? Obs: não citei a região de alta rotação porque sei que é normal a queda de eficiência nessa condição de operação. Obrigado!!
No caso do mapa, onde esta azul, verde... Pelo que vi o meio do mapa seria o quanto de combustível tem em determinada pressão e rpm que o motor gira, para adulterar os números basta clicar no quadrante e digitar o valor que deseja?
Isso aí! Nesse mapa, quanto maior o valor, mais combustível será injetado. Para mudar os valores, é só selecionar o ponto e mudar. Mas fica tranquilo que mais aulas serão liberadas ao longo da semana mostrando isso!! :D
Top de mais, ja to brincando no software da Mega. Aprendi bastante, ja tinha visto sobre o mapa de eficiência, queria ver sobre o mapa de porcentagem ou tempo injeção de bico (n sei o termo correto), se é mto diferente.
@@matuzalem52 assim é difícil explicar, posso te passa o site pra baixar, mas continua assistindo as aulas pra entender como funciona. Eu ja sei algumas coisas pois ja tive contato com injeções programáveis
O programa depende da injeção que vc for usar. Esse que estamos usando é o software M1 Tune da MoTeC. Mas a ideia dos mapas 3D é a mesma para qualquer outro software.
gostei muito do seu conteúdo apresentado no vídeo, Uma pergunta? A programação feita ou calibragem para ser mais especifico feita nos veículos comerciais (que rodam mais nas cidades com menos potencia e menos consumo) podem ser alterado simplesmente pela re calibração do sistema operacional? pois surgi-o uma duvida como funciona um sistema que pode ser alterado com apenas um click, tem carros modernos que conseguem mudar sua pegada(sua arrancada, seu desempenho fácil) estou citando carros sem acessórios extras ( aspirado ou turbinado ) ou posso estar ate mesmo enganado .
Boa noite, estou no seu grupo do whats Gostaria de pedir se tem como enviar uma apostila por lá Gostei da explicação, muito obrigado pela oportunidade e os ensinamentos.
muito top rodrigo
Massa a tabela
Muito bom mesmo!
Gostei de mais das explicações.
Vídeo muito top irmão
Bom d+ so pela proxima
Show 👍
top demais
Top demais ótima explicação 👏👏👏👍
Gostei muito! Simples e direto sem muito blá blá blá!
to achando muito bacana , to achando interessante para futuramente mexer no meu proprio carro quando eu preparar ele
Comecei ver os vídeos a pouco dias .trabalho fantástico sou mecânico tenho aprendido muito .
Top
Palavras atitudes gratas me colocam todos os dias mais perto do sucesso. Demonstrar gratidão também é competência!
😃👍👏👏👏
Cara que demais !! Deu para ver certinho o funcionamento prático do carro andando !! Fenomenal, parabéns e obrigado pela aula, aguardando a aula de calibração do zero kkkk
Roberto! Mas que aula sensacional! Liste ela no seu canal! Esse conteúdo é muito precioso!
Cada dia aprendendo muito mais, que negócio incrível..
Valeuu Atalibaa!!
PARABENS PELO CONTEUDO DE EXCELENCIA QUE VOCE SEMPRE TRAS EM SEUS VIDEOS!
Valeu amigo!!!
é muito bom as video-aulas da 2ease pq, mesmo não tendo condições para pagar um curso completo, você pode obter muita informação de qualidade de graça. Sou muito grato a esse cara!
Parabéns, tou gostando muito das aulas ✌️
Dizem que “o sucesso é uma consequência e não um objetivo.”. Só agradeço a Deus por ter disposição, inteligência e força para continuar
Roberto, eu percebi uma coisa nesse mapa e não vi comentário algum a respeito. Na maior parte do gráfico, a eficiência aumenta conforme a rotação vai subindo (para a mesma carga). Em algumas regiões acontece o inverso (entre 2000 e 3000 rpm - alta carga / entre 3000 e 4500 rpm - 60 kPa). É possível eliminar essa queda de eficiência com o aumento da rotação somente através da calibração? Se sim, como é isso é feito?
Mais: Sabe explicar por que essa queda de eficiência acontece?
Obs: não citei a região de alta rotação porque sei que é normal a queda de eficiência nessa condição de operação.
Obrigado!!
Muito legal! Ansioso para as próximas aulas e vídeos
No caso do mapa, onde esta azul, verde... Pelo que vi o meio do mapa seria o quanto de combustível tem em determinada pressão e rpm que o motor gira, para adulterar os números basta clicar no quadrante e digitar o valor que deseja?
Eu também queria saber!
Isso aí!
Nesse mapa, quanto maior o valor, mais combustível será injetado.
Para mudar os valores, é só selecionar o ponto e mudar.
Mas fica tranquilo que mais aulas serão liberadas ao longo da semana mostrando isso!! :D
Aí sim gostei simples e direto só esperando a 2aula
Top de mais, ja to brincando no software da Mega.
Aprendi bastante, ja tinha visto sobre o mapa de eficiência, queria ver sobre o mapa de porcentagem ou tempo injeção de bico (n sei o termo correto), se é mto diferente.
Como faz para baixar e o que é preciso pra mexer amigo
@@matuzalem52 assim é difícil explicar, posso te passa o site pra baixar, mas continua assistindo as aulas pra entender como funciona.
Eu ja sei algumas coisas pois ja tive contato com injeções programáveis
Me passa o site amigo se possível
@@cleberbarros8859 me passa o link ficarei grato
@@matuzalem52 o UA-cam ta bloqueando o link, vou tenta coloca entre parênteses pra ver se vai
Qual a plataforma para criação desses tipos de tabelas?
Você acessa essas informações via OBD?
Boa noite,qual e o programa q usa no not?
acho que chama motec, pesquisa por Software Motec
O programa depende da injeção que vc for usar.
Esse que estamos usando é o software M1 Tune da MoTeC. Mas a ideia dos mapas 3D é a mesma para qualquer outro software.
@@user-ei4uq8cs3t Isso aí! Esse software é da MoTeC e o nome dele é M1 Tune.
Top meu amigo ótimo material
bem simples e explicativo
Muito bacana as aulas, poderia tb adicionar um vídeo de como criar um mapa padrão e modificar alguns pontos como ignição e combustível
Como q faz para conectar o notebook no carro
voce precisa de um software e um conector para seu pc e para o carro. carro antigo n tem entrada para conector
Passo a passo com muita calma e tranquilidade vou aprendendo aos poucos essa verdadeira arte!! Obrigado Roberto!!
TOP demais. 👏👏👏
O q significa o mapinha do lado ?
Muito show, meu interesse só cresce olhando esse gráfico sou de Santa Maria RS
gostei muito do seu conteúdo apresentado no vídeo, Uma pergunta? A programação feita ou calibragem para ser mais especifico feita nos veículos comerciais (que rodam mais nas cidades com menos potencia e menos consumo) podem ser alterado simplesmente pela re calibração do sistema operacional? pois surgi-o uma duvida como funciona um sistema que pode ser alterado com apenas um click, tem carros modernos que conseguem mudar sua pegada(sua arrancada, seu desempenho fácil) estou citando carros sem acessórios extras ( aspirado ou turbinado ) ou posso estar ate mesmo enganado .
Boa noite, estou no seu grupo do whats
Gostaria de pedir se tem como enviar uma apostila por lá
Gostei da explicação, muito obrigado pela oportunidade e os ensinamentos.