위 영상의 5가지 잘못된 요령대로 배우신 분들은 댓글로 "나야 나"를 외쳐주시면 감사하겠습니다...^^ 참고로..사이드미러 룸미러는 운전시야가 어느정도 익숙해지면 잠깐씩 방어운전 개념으로 확인해주시는건 괜찮습니다. 하지만 차선을 맞추려고 보거나 뒷 차량이 어느정도 있는지 가까이 있는지...이런 확인은 하지 않으셔도 됩니다. 단. 회전시는 꼭 숄더체크와 함께 사이드미러도 한번씩은 봐주시는게 좋아요...
나야나^^도로연수 받을때 강사분이 브레이크 요령 잘못알려주어서 미남쌤 영상에서 배운걸 말했더니 틀렸다고하더라구요 교육교제에 그렇게 적혀있다며 강사들은 그대로 알려주는거라고~ 이게 맞는거라고~ 자기도 그렇게 운전한다고요~ 실제 상황에 어떤것이 더 안전한 운전인지 강사들도 제대로 알고 미남쌤처럼 바로 알려주면 좋겠어요 교재 대로 말고~^^
11:21 수시로 리어뷰, 사이드 미러를 통한 후방 확인은 여유가 있으면 꼭 해야한다고 생각합니다. 안전운전이라는 것은 예측운전이란 말과 다르지 않습니다. 저는 5초 뒤에 택시가 저를 추월할거라는 걸 알고 있죠. 왜냐면 저보다 빠른 속도로 달려오고 있는 걸 봤으니까요. 신호대기중에 속도를 안 줄이고 오는 차를 피한 적도 있습니다. 그리고 리어뷰 미러나 사이드 미러는 숄더체크와는 다르게 몸이나 목이 움직이지 않고 눈길만 줘서 흘겨봐도 됩니다. 그거 보는 동안 전방 상황이 안 보이는 것도 아니고, 하루종일 쳐다보는 것도 아닙니다. 내 뒤의 상황을 알고 운전할 때에 비로소 도로 위에서 다른 차들과 흐름을 맞춰 주행하는 것이지 후진하지 않는다고 후방 확인을 안하여 뒤의 상황을 모르면 앞만 보고 달리는 건데 운전이 너무 무섭지 않을까요?
4번은 저는 조금 다른 생각이 있습니다. 전방 주시가 가장 중요하고 무엇보다 우선이지만 후방 측방도 수시로 확인하는게 좋다는 생각입니다. 전체적인 차량의 흐름, 교통량, 뒷차량의 위치 속도 이런거를 아는게 좋습니다. 무의식적으로 이 정보가 있으면 내 차 속도 방향이 정해지고 위급시 핸들꺾는 방향도 정해집니다.
오랜전 영상인데 뜬금없이 댓글 달게 되네요. 제가 영상을 오늘 봐서요, 이해 부탁 드립니다. 저도 같은 생각입니다. 전방 주시가 최우선인 것은 맞지만 전방 주시와 차선 유지에 방해 되지 않는 선에서 주변 차량 흐름을 확인하는게 필요하다고 생각합니다. 제가 17년 운전하면서 그렇게 사전에 파악한 정보가 도움이 되어 사고를 피한 적이 최소한 3번 있습니다.
사이드를 본다고 해서 전방주시가 태만해 지진 않습니다 사이드나 룸미러는 1초씩 보고 오시는 운전습관을 초보때부터 들어놓지 않으면, 나중에 시야자체가 전방에 고정되고 넓어지기도 힘듦니다. 수시로 사이드 룸미러 잠깐씩 보고 사진찍듯 보고 오고 전방주시를 위주로 주행하면서 사고하면서 위험이 대비 예측 판단력도 기르는게 좋습니다. 초보때는 운전 기술보다 중요한게 운전 습관이고 한번들인 습관은 나중에 고착되어 잘 바뀌지 않으므로 처음부터 습관적으로 사이드 룸미러 보시는것이 좋습니다.
너무 앞만 보는 것도 안좋은건 맞음. 언제나 적당히가 중요한 듯. 전방을 주로 보되 전방 시야확보가 잘 된 경우 잠깐 사이드미러나 룸미러 본다고 사고 안나니까 거울 보면서 내 주변에 차가 얼마나 있구나 혹은 고속도로의 경우 옆차나 내 뒷차가 나를 추월하거나 내 차선에 들어오고 싶어하는 구나를 알게 되고 나중되면 이걸로 가속 감속해서 상황을 만들어 주어 사고를 막고 센스있는 운전자가 되거나 시내의 경우 내 주변 차 위치를 파악해서 급한 상황에 헨들을 어디로 꺽어야 하는지도 미리 알 수 있음
초보는 어렵겠지만 대략적인 후방의 교통상황도 확인해야 좋긴 함. 특히 인생이 체험판인건지 아님 여벌 목숨 몇 개씩 들고 다니는지 무지성 좌우로 아무렇게나 튀어나와서 앞으로 추월하고 끼어드는 오토바이들 어느 정도 방어 가능함. 사고가 난 후 누가 옳은지 따지는 것보다 중요한 건 그런 일을 방어하는 일이니.
선생님 다 동의하는데 4번은 100프로 동의하기가 어려운거 같습니다. 사실 5번을 잘하려면 사이드미러 및 룸미러에 익숙해져야한다고 생각합니다. 그러려면 영상의 경우처럼 시내주행시는 자주보는게 위험하지만 고속도로의 경우는 차선변경을 제외한 앞만보고 달리는 주행은 오히려 더 위험하다 봅니다. 5번이 마스터 되면 시내주행에서도 적재적소에 사이드미러 및 룸미러 활용이 가능하고 이는 4번을 적재적소에 활용해서 돌발상황 대처에 더 탁훨한 능력을 발휘 할수있지 않나 생각됩니다.
운전에 익숙해지면 주변 상황도 보는 게 맞는데 초보일 때는 앞이라도 잘 봐야 하는 게 맞는 거 같아요. 솔직히 옆이나 뒤에서 박는 건 상대차 과실로 잡히지만 내가 앞차를 들이박으면 내 차 과실이 커지잖아요. 전 그래서 앞을 90프로 옆 뒤는 10프로 정도 비율로 쳐다봅니다.
초보 운전자들이 비상 상황, 위급 상황일 때 꼭 알아두면 좋은 것 top 5 같은 것도 알려주시면 감사드립니다. 예를들어 차가 고장나거나 엔진룸에 연기 날 때 차 어디서 삼각대 꺼내서 얼마만큼 거리에 어떻게 꺼내놓고 다른 차들 유도를 어떻게 해야한다던가.. 이런 거? 저희 같은 초보들은 이론은 알지만 막상 상황이 발생하면 당황해서 아무 것도 생각안나니까 미남님이 쉽게 알려주시면 감사하겠습니다.
1. 운전대 잡는법 (9시/3시 방향) 그래야 차선변경, 와이퍼작동, 핸들링 시 움직임이 간소화된다. 2. 브레이크&엑셀 발의위치 (발을 띄지않고 뒷꿈치를 바닥에 고정시켰다는 생각으로 움직이기) 브레이크는 편하게 밟을 수 있는 위치에 발을 놓는다. 차라리 엑셀은 좀 불편하게 밟는게 좋다(허벅지가 밖으로) 3. 차선 맞추는 법 (내 몸이 왼쪽에 있는 걸 인지하며 운전하기) 예: 도로위에 그려진 화살표 표시보다 조금 왼쪽에 있다는 걸 인지하며 차 폭감을 알아가기 4. 사이드미러의 올바른 사용 (후진하거나 차선변경시에 주로 이용) 주행 중 자꾸 사이드미러를 보게되면 시야가 앞을 보지못함. 주행시 내 앞에서 일어나는 사고에 즉각대응이 가능하도록 응시하며 운전해야한다. 5. 차선변경 법 (차선변경시 거리보다는 옆차의 속도를 봐야한다) 아무리 멀어도 옆차가 내차보다 빠르다면 변경이 어렵다 그러나 거리가 가까워도 옆차와 속도가 비슷하면 변경이 가능하오니 거리보다는 속도를 우선적으로 봐야한다. -----‐--------------------------------------------------- 8월부터 면허학원 등록하는데 학원가기 전 유익한 영상 보게되어 든든합니다! 잘못된 습관이 들지않도록 잘 숙지할게요~^^ 감사합니다!!
전 저 페달 밟는 방법 반대하는 입장입니다.. 발목만 꺽어 펄달을 밟는방법은 피로도를 줄인다는 말이 있지만 거의 근거는 없고 급브레이크시 발목을 일자나 안쪽으로 접어야 하는데 급브레이크시 사람은 반사적으로 자신이 편한 발목방향으로 돌아가기 나름 입니다.. 이게 어지간한 오다리가 아닌이상 발이 벌어지게 되어있어 어설프게 페달 사이에 뒤꿍치를 둔 발은 급할때 급발진으로 이어질수 있습니다.. 발을 확실하게 떼어 악셀이나 브레이크를 밟으라는건 급할때 그만큼 정확하게 브레이크를 밟을수 있게 몸에 숙련을 시키라는 뜻입니다.. 설계된 브레이크나, 악셀을 쓰는 서킷이 아닌이상 브레이크, 악셀은 확실하게 밟는 훈련을 하시기 바랍니다.. 즉 이분 따라 패달링 하는건 초보가 아닌 숙련자에게도 매우 위험한 행위라는걸 알아 두셨으면 합니다.. 마지막으로 악셀과 노는발(왼발)을 두는 포인트가 각각 센터 격벽과, 운전석 벽쪽에 놓인 이유는 코너링시 발생하는 관성에 저항하기 위함 입니다. 때문에 대형차나 프로펠러 샤프트가 없는 전륜도 센터 무릅이 닺는곳에 격벽이 있는거구요.. 이는 버스나, 대형트럭도 마찮가지 입니다. 그런데 브러이크와 악셀사이에 발 뒤꿈치를 두면 어떨까요? 당연히 무릅으로 관성 저항이 어려워지고, 차가 쏠리면서 자세 불안정으로 발에 힘이 들어 가기 마련 입니다.. 이는 갑작스런 급 가속의 원인이 될수도 있으니 악셀을 발을땐 센터 칸막이 쪽으로 최대한 발을 옮겨서 무릅을 센터 격벽에 붙이시고.. 급 브레이크시에는 발 한 가운데로 정확하게 강하게 브레이크를 밟으세요.. 참고로 페달 3종 악셀, 클러치, 브레이크중 악셀과 클러치는 사고시 부서지도록 플라스틱으로 되어 있는 차들이 있으며 이러한 차도 브레이크 만큼은 금속으로 만듭니다... 그래도 심하게 밟으면 휘거나 부러지죠... 즉 영상 작성자 분의 개인적인 운전 습관일뿐 저 페달링이 정상적이고 안전한 방법이 아님을 말씀 드립니다. 그리고 브레이크를 발 절반으로 밟으라는데.. 차에 타라서는 그러면 악셀과 같이 밟히는 차도 꽤 흔하고, 무엇보다 저리 밟다 브레이크 페달 미끄러지면 그냥 압차 들이 박는거니 하지 마세요.. 이상 대형 면허 보유에 무사고 2001년 면허 취득자의 의견입니다..
이분 말씀이 정답이네요! 초보자를 위한 교본에도 나와 있습니다. 발뒷굼치 축으로 발목을 사용하지 말고 발전체를 이동하라고요! 초보자 운전교본을 왜 그렇게 만들었을까요? 갑을박론이 있지만 이분이 깔끔하게 정리해 주셨네요... 초보운전자들은 발 뒷굼치 축으로 발목을 사용하면 안좋은점 1. 브레이크페달과 엑셀페달 높낮이가 달라서 엑셀페달에서 브레이크페달로 넘어올 때 발이 작은 분들이나 발목에 힘이 없는 분들은 브레이크페달의 밑부분으로 걸려서 제대로 밟을 수 없음. 2. 초보자들이 발목을 사용하면 조작은 빠를지 몰라도 말그대로 급출발, 급정지, 급핸들조작으로 인한 사고의 원인을 제공하여 오히려 더 큰 사고를 유발 할 수 있습니다. 3. 급출발과 급제동으로 인한 승차감이 반감되므로 소위 말하는 말타는 느낌이 듭니다. 한마디로 동승하기 싫은 멀미나는 운전!
1.핸들잡은 양 손 위치는 3시 9시 수평 방향 2. 발위치는 브레이크에 두고 엑셀 밟을땐 뒤끔치 띄지말고 발을 45°틀어 앞부분으로 살짝 살짝 밟는다. 3. 정면을 멀리 보고 내몸을 도로에서 조금 왼쪽으로 두는 느낌으로 주행하면 차를 도로 중앙에 두며 운전할 수 있다. 4. 차 주행시 정면을 멀리 내다봐야 안전하게 운전 할 수 있다. (사이드미러나 백미러는 후진이나 차선변경할때 볼것) 5. 차선변경해 끼어들기 할때 거리보단 속도를 보고 판단해라.
본인차선 쉽게 보는법은 우측에 백미러로볼때 백미러에서 보이는 앞 도어나 뒷도어와 도어옆으로 보이는 차선사이 간격을 보시면 되요 그렇게 보면서 정면확인하시면 본인이 정면으로 똑바로 주행중인지 좌측이나 우측으로 붙어서 주행하는지 알게 됩니다 좌측도 같은방법으로 응용하시면 됩니다. 이렇게 주행하니 방어운전 많이 되더라고요 주행시 본인 차량 전장길이를 모르고 좌측으로 심각하게 붙어다는차나 우측으로 붙어다니는차가 있는데 경고차원에서 살짝 크락션 주면 뭐라하는데 황당하더라구요 저도 아직 초보약간 벗었지만 아직 미남님 영상 보며 많이 배웁니다 초보분들 모두 화이팅이요
룸미러 본다고 피할수 있을까요? 양 옆에 차량들 있으면? 모든 상황을 다 파악하고 대비할수는 없을거예요...그래서 법으로도 안전거리가 중요하고 후미추돌이 100%과실이 잡히는겁니다...뒤까지 확인하는게 그리 쉬운 일은 아니죠...더군다나 초보운전자들에게는....초보운전자분들은 후방을 많이 신경을 쓴답니다...이유는 다르지만...
동일한 내용 댓글달려했는데 이미 있네요 전 운전 배우면서 항상 들었던게 교통 흐름을 방해하면 안된단 말을 귀따갑게 듣고 운전하면서도 그 중요도를 계속해서 느끼는데요 앞만 보고 달리는건 교통의 흐름을 생각하지 않는 것과 방어운전의 경우의 수를 줄여버리는 겁니다 교통의 흐름은 진짜 국도든 전용도로든 정속주행보다 20~30km 밑으로 달리면서 속터지는 차들 많은데 차 많이 없는 상태에서 2차선 이상으로만 가면 상관 없지만 차가 많은 상태에서 전 차선 이런차들만 있으면 뒤에 차들 속터집니다 오히려 이런 차들 비켜 가려고 사고도 많이 나고요 방어 운전의 경우 내 좌우뒤로 차가 있는지 없는지에 대해 파악이 안된다면 돌발상황이 되었을때 피할수 있는 경우의 수를 모르는거와 같기에 신속한 대처가 전혀 안됩니다 앞만 보고 가라는건 말에 따라 앞에서 돌발상황이 났을때 좌우로 피해서 살수 있는 경우나 위의 댓글처럼 화물차 같은 대형차 인지를 못하고 대형사고를 만들 수 있습니다 운전은 초보운전이라는 타이틀로 너무 감싸면 안된다고 생각합니다 저 역시 초보때 저런 부분들을 계속해서 배워가고 생각하며 운전하였기에 운전실력도 늘며 큰 사고 없이 잘 운행해 가고 있다고 생각합니다
안녕하세요 지나가던 레이서입니다. 위험을 지각, 판별, 행동판단을 거쳐 실제로 제동이 완료까지 0.7초에서 1초 가량 걸리는데 이를 공주시간이라고 합니다 고작 1초 차이로 사고가 나고 안나고 하는거죠. 전방주시만 하다가 발견했을때 보다 옆 시선으로부터 발견했을때가 공주시간이 더 짧아져 사고율이 많이 줄어듭니다. 레이서들도 후방주시 하면서 운전합니다. 특히 초보운전자가 차선변경할때만 사이드를 보면 뒤에서 칼치기 하면서 오던 차량의 속도 파악을 못하거나 내 바로 뒤에 있을 타이밍일시 사각이라 발견을 못하고 차선변경하다가 사고 날수도 있어요 이 영상은 초보분들이 많이 볼텐데 방어운전법을 잘못된것이라고 못박아버리는 내용은 맞지 않다고 봅니다.
4번은 약간 께름칙한 부분이 있긴 하지만 초보 기준이라서 어쩔수없음 나도 초보시절에는 진짜 룸하고 사이드 안보고 거의 앞만보고 다녔는데 익숙해지면 조금씩 눈이가게 되고 자연스럽게 활용하게 됩니다. 그러면서 차선변경이랑도 자연스럽게 연동이 되고요.. 차선변경할때 속도차이를 느끼는건 설명을 정말 잘해주셨네요. 운전 많이하다보면 전방주시는 어쩔수없이 아주 미세하게 무뎌지게 되있습니다.
이 영상 아래댓글에도 그렇지만 4번은 진짜 좋은 습관인건데 그걸 하지말라는걸로 만들어버리면... 극단적인 예시로 들자면 룸미러 사이드미러를 자주 보는 사람일수록 그 도로의 데이터가 지속적으로 쌓이기 쉽고 순간적으로 앞에 급정차가 생길때 좌우측에 차량이 없고 뒷차가 가깝다는것들을 미리 데이터를 가지고 있는 상태일땐 방향전환으로 사고를 방지하고 뒷차량과의 제동거리를 늘릴 수 있지만 그런게 없다면 그냥 브레이크를 밟거나 옆에 차가있는데도 본능적으로 핸들을 틀어 사고유발도 가능합니다 종종 정말 이분말처럼 앞만 보라고 배운분들 추월 가능 차선에서 뒷차가 답닺해서 추월나오면 그걸보고 놀라는분들도 계시고.. 그렇게 배운분들 대부분 전체적인 도로의 흐름도 모른채 운전하기만 하고 ... 자주확인하는분들이 하루종일 사이드미러만 룸미러만 보고계신게 아니라면 좋은 습관을 굳이 막는 이유가 무엇인지 ....
긴글로 관심가져 주셔서 감사합니다. 글쓴분이 일단 초보운전자는 아닌것같구요 이유를 알려드리겠습니다. 너무 극단적으로 생각하신것같아요... 극한 초보운전자들을 가르치다보면 수많은 문제점들이 발견됩니다. 이건 실제 운전을 가르쳐보지 않는 운전고수들은 잘 모르는 것들입니다. 본론으로 들어가서... 첫째 , 초보자분들은 시야가 상당히 좁습니다. 그런 상태에서 좌우 사이드미러를 보며 룸미러를 보며 안전확인을 하실때 전방 시야확보를 잘 못하셔서 차선을 넘어가거나 신호를 못봐 더욱 더 위험한 경우들이 발생합니다. 또한 전방주시의 미흡으로 사고로 이어질뻔하죠....그 예가 갑작스런 급엑셀 입니다. 깜짝 놀라면 브레이크를 밟는다는 것이 엑셀을 밟는 경우도 많습니다. 아마도 운전을 잘하시는 분들은 이해가 가질 않으실겁니다. 둘째, 실제로 운전을 하다 보면 직진시 그리 좌,우를 살피지는 않아도 무방합니다. 전방 주시가 더더욱 중요하죠....물론 차선변경시나 회전시 보는건 당연한거구요...흐름을 살피는 정도가 아니면 굳이 계속 확인할 필요는 없습니다.(직진시라고 분명 말씀드렸습니다) 저도 운전경력이 짧지는 않습니다 가끔 사이드나 룸미러를 볼때는 있지만 쓸데없이 보지는 않습니다. 혹여나 뒷차가 나를 추돌하면 어떻하지? 이런 생각들을 한다면 운전하는데 스트레스가 많이 쌓일겁니다. 대신 안전하게 속도지키며 흐름맞추며 양보하며 배려하며 신호지키며 편안하게 운전한답니다. 그것이 더욱 안전한 운전이 아닐까요? 이상 대답이 되었을까요? 긴글에 긴글로 답변 드렸습니다. 혹, 길가에서 초보운전자들을 보신다면 양보와 배려 부탁드립니다. 안전운전하세요~~
@@미남의운전교실 아무래도 저는 좋은 습관이라고 생각했었던 부분이었는데 그 기준점이 ' 내가 운전한다 ' 라는것이어서 좋은 습관이라 생각한거같네요 다른 영상 몇개를 보고 길게 써주신 답변을 확인하고나니 초보운전자들에겐 좋지 못한 습관이라고 하신 이유를 알겠습니다. 익숙하신분들이야 말한것처럼 흐름을 기억해두고 차선변경 자리잡기 앞으로 내가 진행 할 길들 등등 여러가지의 수를 내다보기에 흐름을 보는것이 좋은건데 다른영상보다보니 당장 앞을 보고 앞의 상황을 판단하는것조차 늦는 초보자에게 그 잠깐의 시선처리가 오히려 문제가 될 소지가 있을 수 있다 보여지네요 저도 제생각에서 좋은 습관을 막는거같기에 왜 못하게 안좋은 습관이다 하시는지 알게됐습니다 한때 여자친구 가르쳐줄때 흐름도 알아야하니 사이드나 룸미러도 종종 확인해둬라 라는게 초보운전자에겐 독이될 수 있겠네요 누군가에게 알려줄 일이 생긴다면 이부분 기억해두겠습니다 ㅎㅎ 장문의 답변 감사합니다!
와 저 2번째 페달 밟는법 보고 소름 돋았어요.. 전 기능때부터 브레이크, 엑셀을 어떻게 밟아야하는지 배운적이 없었거든요 ㅋㅋㅋㅋ 그냥 시동걸 때 클러치, 브레이크 동시에 누르고 해야한다랑 반클러치 정도? 와 진짜... 이러고 기능 합격해서 도로주행까지 한 제가 레전드네요.... 안그래도 브레이크랑 엑셀 어떻게 빠르게 옮기지 고민했는데 덕분에 배우고 갑니다
2번째의 학원 강사도 수준차이가 심합니다 예전 수동 25시간 일때 굴절 에스 방향전환 주차등 4개 코스 가르칠때 강사하셨던분들은 님이 말씀하신대로 가르치신분이 많았죠 안 그러면 학원에서 수십대가 동시 초보들이 운전하는대 사고 많이 나니까요 하지만 간소화 이후 강시되신분들은 별로 신경 안쓰죠 어차피 도로 주행에서 가르쳐 줄꺼라 생각하니까요 한마디로 안전한 공간에서 좋은 습관 배울수 있는 기회가 없어짐 4번 째의 경우 조금 나누어서 설명을 하셨으면 좋을텐데 라는 아쉬움이 있네요 시내 주행의 경우 님 말씀이 당연 합니다 하지만 많은 초보 처음에 자신감 가지는 곳은 고속도로 처럼 속도 많이 내고 주변 끼어들기 별로 없고 사이드 미러 보는 타이밍 연습하기 좋죠 단 숙련자 동승할때 ᆢ 조금은 마음 편한곳에서 동승자 믿고 사이드 미러 보는 연습 통해서 차선 변경 및 차선 가운데 연습등 자신감을 얻으면 시내 주행때도 시내 주행으로 시작한 초보 보다는 조금 편하게 운전 할수 있잖습니까 또 속도 많이 낼수 있어서 자기차의 엔진 회전 소리에 놀라는 것도 사실 별거 아니다 라고 인식하면 조금은 더 차분하게 운전가능하지요 그래도 제가 본 유튜버 중에서는 제일 섬세하게 알려 주시네요 앞으로도 좋은 영상 많이 올리셔서 초보님들 고민 상담사가 되어주세요
Top4 tip 진짜 공감합니다. 왕왕초보때 더 사고를 많이나게 하고, 운전 자체를 피곤하게 만들었던 습관이에요. 초보자들은 왜 앞만보고 가냐는 말에 이리저리 온갖 거울 계속 신경쓰면서 다녔거든요. 근데 운전의 기본은 "전방주시" 이걸 인지하자마자 주행실력이 확 늘었어요. 옆으로 차선 바꿀 것도 아니고 1차선에서 저속으로 갈 것도 아닌데 뒤양옆 거울로 보다가 앞차 박을 뻔도 많아요. 사이드백미러를 자주보는게 아니라 언제나 양옆의 돌발 상황도 고려하고 신경쓰는게 시야를 넓게 보란 말이라고 생각합니다! 양옆뒤도 중요하지만 앞이 기본이란걸 말씀해주시니 넘 공감 이만배..
@@미남의운전교실영상을 주의깊게 본다면 절대로 그렇게 이해할 수 없을텐데요. 왜냐하면 무조건 앞만 보라~또는 무조건 뒤는 보지말아라~라고 알려주신게 아니거든요. 저는 면허딴지 한달 됐고, 지금 겨우 혼자 가까운 거리를 운전하는 왕초보라서 미남쌤의 팁5가지가 귀에 쏙쏙 잘들어왔어요. 실지로 적용할 수있는 좋은 꿀팁들이거든요. 여튼~잘못 이해하시는 분들도 개인차가 있는것이니~언젠가는 제대로들 이해하겠죠?^^ 저는 정말 많은 도움 받고 있어요. 고맙습니다~!!!♡
저도 그생각 입니다. 특히 룸밀러 보는건 나쁘지 않다고 생각해요. 실제로 저도 동승자 태우고 고속도로 정체지점에서 멈추는데 뒤에서 포터가 와서 박았거든요. 근대 저는 멈추면서 룸밀러를 통해 사고를 예견했고 동승자는 핸드폰 하고 있었죠. 이후 사고에서 저는 생각보다 통증이 심하지 않았는데 동승자는 저보다 더 많이 고생했습니다. 동승자가 더 건장하고 건강했습니다. (그저 사고 나기 전까지의 공포는 있었지만요 ㅋㅋ)
5번 영상 너무 감사합니다ㅜㅜ 분명 충분한거리라고 생각하고 들어가려는데 부아앙하고 달려오면 놀라고 짜증났는데 제가 거리만 보고 속도체크를 놓친거였네요 ㅜㅜ 알게되서 기쁩니다 ! ㅎㅎㅎ 허벅지 도로 가운데 두는건 연수필수코스인듯 저도 강사님이 계속 얘기하셨어요 ㅎㅎ;; 그래도 열정적이신분이셨고 미남쌤 채널도 공부하라고 가르쳐주신 감사한분! ㅎㅎ 지금 초보 1년차인데 안전운전 하고 있답니다. 항상 좋은영상 감사합니다! 미남쌤 최고!
12:16 다 좋은 말씀인데 이부분은 위험해 보이네요. 추천드리는건 * 일반 30~70km 전방 60~70% 측.후방 30~40% * 고속 70~110km 전방 80~90% 측.후방 10~20% 번외로 110~200 은 앞뒤 9대1 200 이상은 앞뒤 9.9대0.1 후방 흐름을 알면 추월이나 차선변경이 아주 쉬워지고 사고 예방에 도움이 됩니다. 후방시야는 룸미러 보다는 사이드미러를 최대한 활용하는 습관이 좋습니다. 상황에 따라선 앞뒤 흐름 반반 봐야할만큼 뒤도 중요합니다. 추가로 차폭은 가끔 자기차 우측(좌핸들 기준) 타이어가 차선에 언제 닿고 가는지 연습해 본능적으로 차량 바퀴 위치를 모두 파악하면 크기불문 어떤차건 안전 운행이 가능해 집니다. 조수석 타이어로 동전찝기 가능하면 굿~ 돌다리 건널때 자기 발위치 보면서 건너면 물에 빠집니다.
4번은 너무자주 보는건 안좋을지 몰라도 보는 습관은 들이는게 필요하다봅니다. 특히 고속도로에선 후행 차량 속도 파악 및 위급상황 회피시 미리 봐두는건 좋다고 봅니다.(물론 2차선이상에서만 주행한다면 해당 없겠지만 추월차로에선 자신보다 빠른 추월차가 있을시 양보 필요합니다.)
@@미남의운전교실 이 영상내용이 잘못배워 습관되버린 잘못된 or 안좋은 운전방법 고치기아닌가요? 좋은습관인데 주변파악하는건. 시내버스 운전한지 5개월차인데 선배기사분들이 처음부터 운전습관잘들여라 하시면서 엄청많이들었는데 4번내용에 대한 글때문에 댓글보면 이제안봐야겟네요 이런식으로 글다시는분이 한둘이아닌데요
교육도 중요하지만 의지도 중요하다고 생각합니다 욕먹는게 걱정되서 연수자가 화내는게 짜증나서 운전 하시는걸 피하시거나 쉬운 길로만 가는걸 선호하면 나중에는 어려운길을 도전하기 힘들어집니다. 저 역시 운전을하면서 욕이란 욕은 다먹고 빵도 많이 먹었습니다.. 그럴수록 일부러 어려운 길을 찾고 골목길을 도전했습니다.. 그렇게 연습해서 운전 6개월차에 혼자 골목길 연속으로 고속도로 왕복 500km 후진주차 탑승자 잠자게하기 등등 초보 운전 이지만 어느정도 혼자 운전해도 능숙해질만큼 운전이 늘었습니다. 여러가지 습관도 중요하지만 어렵다고 포기 하는 행동만 안해도 운전실력의 2배는 향상 될것 입니다. 운전은 감입니다.. 의식하지 않아도 능숙한 운전이 가능 한것 그것의 뒤에는 끊임없는 노력이 있습니다 모두 화이팅 하시길..
브레이크 밟을 시 발의 위치가 너무 높은 것 같습니다 페달을 발의 중심 부위로 밟게 되면 발의 중심 부위는 힘이 좋아 특히 초보자에겐 과조작이 될 수 있습니다 발의 뒷굼치를 조금 뒤로 해서 페달은 발가락이 페달의 윗 부분을 밟는게 좋습니다 발 뒷꿈치를 붙이고 브레이크, 엑셀페달을 밟는 것은 운전의 진리이지만 발 가운데로 페달을 밟게 되면 발이 작은 여자 분들은 뒷꿈치를 붙인 상태에서 왔다 갔다 하기가 어렵습니다 발의 뒷꿈치를 조금 뒤로 해서 발가락으로 페달을 밟게 되면 발이 작은 여자분들도 가능합니다
발 위치 진짜 중요한거같아요 ㅜ... 학원에서 가르쳐준 방법대로 하면 한번씩 잘못 밟게되는 일이 생기더라고요... 도대체 이걸 왜 잘못밟느냐고 혼 나기만 했지...ㅠ .. 누구하나 제대로 안 알려주더라고요.. 이것땜에 검색을 얼마나 했는지ㅎㅎ ;;; 이것뿐만 아니라 오늘 내용 전부다 자주 실수했던 부분들이네요 ...이 영상을 미리 봤으면 고생을 덜 했을텐데요.. ㅜㅜ 넘 좋은 영상이네요... 영상 잘보고갑니당
오늘 태어나서 처음 운전석 타고 기능 4시간 하다가 발이 아무래도 어정쩡하고 불안해서 발이 전체가 움직이는 게 맞냐 물었었는데 맞다고 하셨거든요. 이영상 보길 잘했네요! 클러치 기능도 확실히 안 가르쳐주시고 그때그때만 떼라 밟아라 하셔서ㅠ 미리 미남채널영상들 안봤으면 이해도 못하고 시간낭비하고 올뻔했어요. 감사합니다. 진짜 선생님이시네요.
다리도 짧고 발도 작아서 알려주신 방법대로 하면 브레이크에 힘이 너무 딸리고 발목에 힘이 많이들어가서 너무 피곤해요... ㅋㅋㅋ...그렇다고 시트를 너무 당기면 무릎도 닿고 악셀이랑 브레이크도 살살 눌렀는데 확 밟히고 ㅠㅠ 그냥 조금씩 떼면서 하는게 훨씬 힘도 덜들고 편하넹용...ㅠㅠㅠㅠ
방문자차 운전연수 이틀째 받고 있는데 페달밟는 부분까지는 안알려주시던데 세심한 부분까지 짚어주셔서 너무감사합니다 진짜 미남님 말씀대로 실제로 지적하신부분으로 일부 배우고 있었는데 이 영상 보길 잘했네요 그리고 강사님이 막 위화감 느끼게 말씀하셔서 운전배우기 힘들더라구요 미남샘 유트브 자주 시청하고 제대로 배워야겠어요
@@연차-c1b 애초에 시트포지션을 잘하면 브레이크는 편하게 밟지 않습니다 근데 높은 굽있는 신발신고 뒤꿈치를 바닥에 댄 상황에세 브레이크에 발을 올려두면 발목 꺽입니다 그쪽이 시트포지션을 애초에 익숙하단 이유로 브레이크패드에 편하게 발을 올릴 수 있는 시트포지션 상황이겠지요
@@진영수-s5z 첫줄에 브레이크 편하게 밟을 수 있다고 얘기하시는거죠? 자꾸 높은 굽에 꽂히셔서 높은 굽 높은 굽 하고 힐 찾으시는데 운동화 굽은 앞 뒤 균일하게 있어서 힐이랑은 천지차이입니다 혹시 여자분?은 아니시죠?.. 힐하고 운동화 한번 다 신어보세요 발바닥에 신경 없는 분 아니고선 10cm도 아니고 4cm 운동화신는건 겁나 괜찮아요ㅋㅋㅋㅋㅋ 앞 뒤로 같이 올라갔기 때문에 본인이 우려하는 것처럼 발목이 꺾이는게 아니라 내 발 사이즈가 좀 커진 것처럼 되거든요?.. 시트 포지션 맞춰도 발 작은 사람은 발 떠요 제 발이 220이라 저처럼 발 작아서 페달 밟기 힘들다는 분들의 마음이 겁나 이해 잘되서 저의 방법을 알려드린겁니다^^ 힐이나 나막신 신으라고 하는거 아니니까 걱정 마시길..⭐️ 제가 막줄에도 안 되면 되는 방법으로 직접 찾으시라고 했으니 다른분들이 다들 알아서 잘 하실겁니당
4번은 개인적으로 아쉬움이 남긴 하네요 도로 흐름을 파악하려면 사이드미러나 룸미러를 보는 것이 중요하다고 생각하는 사람으로서 앞만 보고 주행 해라 라고 전달하기엔 큰 리스크를 가지고 있지 않나 싶습니다 물론 시도 때도 없이 보는 것은 주행 중 차선 이탈이 발생할 수도 있으니까 조심 하는 게 맞긴 하죠 다만 평소 사이드미러를 확인하는 습관을 안 가졌을 때에 과연 사각지대에 대해 인식하고 숄더체크를 하시는 분이 몇 명이나 될지도 의문이긴 합니다 그저 개인적 의견 한번 써보았습니다
좋은 의견입니다. 사이드확인,룸미러 확인 모두 하면서 운전하면 조금 더 상황파악이 잘 되겠죠...하지만 초보운전자들의 특징이 좌우,사이드미러나 룸미러를 너무 의식하면 전방 확인이 어렵답니다. 지금 이 내용은 초보운전자들에게 알려드리는 내용입니다. 운전을 하시다보면 자연스럽게 좌우 확인 하겠죠..
@@미남의운전교실 이제 실운전 10년차 40세 일반인입니다. 학원강사는 아니구요 제가 운전초보일때 아는 지인한테 배워서 유용했고 예전 타유투버 분이 저처럼 하는법을 영상에 올렸길래 이방법을 아직까지 많이 쓰는줄 알았네요 전방주시에는 문제 없고 다른방법이 있어서 댓글 단것뿐 다른의도는 없습니다
4번은 나네. 하지만 측면과 후방 확인도 중요하다고 봅니다. 그래야 도로상에 달리는 주병차량이 머리에 그려지고 내가 어떻게 달려야 할지 판단이 오니까요. 개인적으로 운전중 가장 놀라는 상황중 하나가 끼어들기나 돌발상황보다는 이렇게 파악하지 못한 차가 갑자기 나타날때라서요.
@@미남의운전교실 제 말의 요지는 그게 아닌걸 아실텐데 당연한걸 왜 말하냐의 식의 댓글은 논점을 흐리는 단순 비난 같네요;; 우회전 뿐만 아니라 회피조향이 필요한 순간 '등' 다양한 돌발 상황에 대처 하기 위해서 운전이 익숙해 진후 사이드 미러는 지속적으로 체크해 주는게 중요하다고 생각한다는 내용입니다 ^^
공감합니다 옆차선이 조금 막히면 바로 앞대가리부터 들이밀고 들어오고 양 옆으로 오토바이가 같이 앞지르기를 하니.....앞을 보는 것도 중요하지만 옆이나 뒤를 잠깐씩 봐주는 것이 사고예방에 도움이 될것같습니다 깜박이 끼고 기다렸다 들어오는 차는 1/10도 안되고 밓고 들어오는 차가 9/10같네요 버스나 택시고 당연 밀면서 대각선으로 들어오니 서로 주의해야할것같아요
발을 전체 움직이지 말고 브레이크랑 엑셀 중앙 정도에 오게 해서 왓다갓다 밟기 차선 똑바로 가는 방법은 멀리 보면서 내 좌석 위치가 도로 중앙에서 살짝 왼쪽으로 가게 하기 똑바로 갈때는 사이드 룸미러 확인하지 말고 전방주시하기 차선 변경할 때 거리만 보지 말고 속도도 보기 옆차가 내 속도랑 비슷하면 들어갈 수 있다. 옆차가 내 차보다 빠르면 들어가면 안된다.
학원에서 무릎을 가운데 놓고 운전하라고하는데 그러면 과속방지턱이 잘 안보여서 급정거를 자주 했는데, 이제는 그냥왼쪽에 몸이있다는걸 주시하고 가야겟네요 ㅎㅎ 감사합니다 운전 할 때 멀리보는 방법도 알려주시면 좋겠습니다 너무멀리보면 또 갑자기나오는 사람이나 사물이 응시를 못하겟더라구요ㅜㅜ
4번은 좀 안맞긴한데요 제가 군대에서 운전을 배워서 그런지 몰라고 수송관님이 앞이 여유롭다 하면 무조건 사이드미러 나 백미러를 보라고 하셨습니다. 왜그러냐면 뒤에 화물차가 오나 어떤차 내똥꼬를 빨거나 칼치기를하는 차들을 조심하기 위해 방어운전을 하기 위해서 도로 흐름에 맞추어 내 전방이 여유로우면 무조건 사이드 미러나 백미러를 보라고 하셨습니다. 물론 자주는 아니고 8:2 정도 근데 이게 진짜 방어운전에 도움이 됩니다.
![[초보운전탈출] ♥ 빌라주차장이나 상가 밀집지역의 변칙주차를 도전합니다 / 미남의운전교실](http://i.ytimg.com/vi/CQtp-p_AZMQ/mqdefault.jpg)
![[초보운전탈출] ♥ 빌라주차장이나 상가 밀집지역의 변칙주차를 도전합니다 / 미남의운전교실](/img/tr.png)
![[TOP 5 Series] ♥ Top 5 is the hardest driver to learn how to drive for the first time.](http://i.ytimg.com/vi/5kdXqxspsZI/mqdefault.jpg)
![[#티전드] 초보운전자라 죄송합니다😅 운전하는 것도 덕임이 그 자체! 언니들에게 FM으로 운전연수 받는 이세영ㅋㅋ | #주말사용설명서 #Diggle](http://i.ytimg.com/vi/-3E937MuBfk/mqdefault.jpg)
위 영상의 5가지 잘못된 요령대로 배우신 분들은 댓글로 "나야 나"를 외쳐주시면 감사하겠습니다...^^
참고로..사이드미러 룸미러는 운전시야가 어느정도 익숙해지면 잠깐씩 방어운전 개념으로 확인해주시는건 괜찮습니다.
하지만 차선을 맞추려고 보거나 뒷 차량이 어느정도 있는지 가까이 있는지...이런 확인은 하지 않으셔도 됩니다.
단. 회전시는 꼭 숄더체크와 함께 사이드미러도 한번씩은 봐주시는게 좋아요...
나야 나
나야나^^도로연수 받을때 강사분이 브레이크 요령 잘못알려주어서 미남쌤 영상에서 배운걸 말했더니 틀렸다고하더라구요
교육교제에 그렇게 적혀있다며 강사들은 그대로 알려주는거라고~ 이게 맞는거라고~
자기도 그렇게 운전한다고요~
실제 상황에 어떤것이 더 안전한 운전인지
강사들도 제대로 알고 미남쌤처럼 바로 알려주면 좋겠어요
교재 대로 말고~^^
앞만 보고 간다?라고 하니 시야가 더 좁아지는 게 아닐까 싶네요
초보면 주위가 산만해서 앞도 제대로 못 보는 상황이라 전방주시가 중요하겠지만;;;
겪는... 죄송합니다 일부러 격는이라 하신거죠?
나야나... 브레이크 밟을때 잘못된방법을 알려주셨음...
2:36 핸들잡는법
6:26 악셀 브레이크
10:40 차선 똑바로가기
12:24 똑바로가고 있을땐 사이드미러 룸미러 보지않는다
14:09 차선 변경 주의할점
11:21 수시로 리어뷰, 사이드 미러를 통한 후방 확인은 여유가 있으면 꼭 해야한다고 생각합니다. 안전운전이라는 것은 예측운전이란 말과 다르지 않습니다. 저는 5초 뒤에 택시가 저를 추월할거라는 걸 알고 있죠. 왜냐면 저보다 빠른 속도로 달려오고 있는 걸 봤으니까요. 신호대기중에 속도를 안 줄이고 오는 차를 피한 적도 있습니다. 그리고 리어뷰 미러나 사이드 미러는 숄더체크와는 다르게 몸이나 목이 움직이지 않고 눈길만 줘서 흘겨봐도 됩니다. 그거 보는 동안 전방 상황이 안 보이는 것도 아니고, 하루종일 쳐다보는 것도 아닙니다. 내 뒤의 상황을 알고 운전할 때에 비로소 도로 위에서 다른 차들과 흐름을 맞춰 주행하는 것이지 후진하지 않는다고 후방 확인을 안하여 뒤의 상황을 모르면 앞만 보고 달리는 건데 운전이 너무 무섭지 않을까요?
0:52 핸들 잘못잡는법
3:36 페달 잘못밟는법
8:00 똑바로 가는법
11:21 수시로 미러보기
13:02 차선변경시 거리
정리? ㅎㅎ
4번은 저는 조금 다른 생각이 있습니다. 전방 주시가 가장 중요하고 무엇보다 우선이지만 후방 측방도 수시로 확인하는게 좋다는 생각입니다. 전체적인 차량의 흐름, 교통량, 뒷차량의 위치 속도 이런거를 아는게 좋습니다. 무의식적으로 이 정보가 있으면 내 차 속도 방향이 정해지고 위급시 핸들꺾는 방향도 정해집니다.
초보자 한정
저도 4번은 이해안겁니다. 초보자라도
오랜전 영상인데 뜬금없이 댓글 달게 되네요.
제가 영상을 오늘 봐서요, 이해 부탁 드립니다.
저도 같은 생각입니다. 전방 주시가 최우선인 것은 맞지만 전방 주시와 차선 유지에 방해 되지 않는 선에서 주변 차량 흐름을 확인하는게 필요하다고 생각합니다.
제가 17년 운전하면서 그렇게 사전에 파악한 정보가 도움이 되어 사고를 피한 적이 최소한 3번 있습니다.
초보자는 앞만 집중해서 보는게 맞아요 차선변경 할꺼아니면요 괜히 초보가 사이드미러 룸미러 보다가 사고나요
저는 운전 2년 3개월차 입니다. 어머니가 운전을 워낙 잘 하셔서 어머니에게 배웠어요. 룸미러와 사이드미러는 그냥 앞 상황이 여유롭고 어느정도 안전이 확보되면 언제든 확인 합니다
사이드를 본다고 해서 전방주시가 태만해 지진 않습니다 사이드나 룸미러는 1초씩 보고 오시는 운전습관을 초보때부터 들어놓지 않으면, 나중에 시야자체가 전방에 고정되고 넓어지기도 힘듦니다. 수시로 사이드 룸미러 잠깐씩 보고 사진찍듯 보고 오고 전방주시를 위주로 주행하면서 사고하면서 위험이 대비 예측 판단력도 기르는게 좋습니다. 초보때는 운전 기술보다 중요한게 운전 습관이고 한번들인 습관은 나중에 고착되어 잘 바뀌지 않으므로 처음부터 습관적으로 사이드 룸미러 보시는것이 좋습니다.
초보자인 저 같은 경우 미숙한 상태에서 사이드와 룸미러를 보다 앞차가 갑자기 멈춘 걸 늦게 캐치해서 사고 날뻔한적이 있거든요. 굳이 차선변경 하지 않를경우엔 전방주시에 집중해라 라는 의미에 영상을 찍으신거 같아요~^^
전방에 크게 사고날만한 상황이 아닐거 같을때 사이드를 길게보지말고 눈동자만 살짝 찍고 바로 전방으로 와서 뒤옆차량의 컨디션을 어느정도 알아두면 오히려 사각지대에 있을차라던가 위험해보이는 차량들을 미리 피하거나 예방 할수 있어요
너무 앞만 보는 것도 안좋은건 맞음. 언제나 적당히가 중요한 듯. 전방을 주로 보되 전방 시야확보가 잘 된 경우 잠깐 사이드미러나 룸미러 본다고 사고 안나니까 거울 보면서 내 주변에 차가 얼마나 있구나 혹은 고속도로의 경우 옆차나 내 뒷차가 나를 추월하거나 내 차선에 들어오고 싶어하는 구나를 알게 되고 나중되면 이걸로 가속 감속해서 상황을 만들어 주어 사고를 막고 센스있는 운전자가 되거나 시내의 경우 내 주변 차 위치를 파악해서
급한 상황에 헨들을 어디로 꺽어야 하는지도 미리 알 수 있음
공감합니다 다른차 위치를 알면서 운전해야 할꺼 같아요
초보는 어렵겠지만 대략적인 후방의 교통상황도 확인해야 좋긴 함. 특히 인생이 체험판인건지 아님 여벌 목숨 몇 개씩 들고 다니는지 무지성 좌우로 아무렇게나 튀어나와서 앞으로 추월하고 끼어드는 오토바이들 어느 정도 방어 가능함. 사고가 난 후 누가 옳은지 따지는 것보다 중요한 건 그런 일을 방어하는 일이니.
선생님 다 동의하는데 4번은 100프로 동의하기가 어려운거 같습니다. 사실 5번을 잘하려면 사이드미러 및 룸미러에 익숙해져야한다고 생각합니다.
그러려면 영상의 경우처럼 시내주행시는 자주보는게 위험하지만 고속도로의 경우는 차선변경을 제외한 앞만보고 달리는 주행은 오히려 더 위험하다 봅니다.
5번이 마스터 되면 시내주행에서도 적재적소에 사이드미러 및 룸미러 활용이 가능하고 이는 4번을 적재적소에 활용해서 돌발상황 대처에 더 탁훨한 능력을 발휘 할수있지 않나 생각됩니다.
내 차 주변도 볼 필요가 있습니다.
내가 회피할지 하지말아야할지를 미리 알수있어서 사고를 피할수도 있죠.
물론 주제대로 초보자가 쓸데없이 전방주시태만을 야기하는 행동은 가급적 줄여야겠죠. 전 항상 내 차 주변도 확인하며 운행합니다~~
안전운전하세요
운전에 익숙해지면 주변 상황도 보는 게 맞는데 초보일 때는 앞이라도 잘 봐야 하는 게 맞는 거 같아요. 솔직히 옆이나 뒤에서 박는 건 상대차 과실로 잡히지만 내가 앞차를 들이박으면 내 차 과실이 커지잖아요. 전 그래서 앞을 90프로 옆 뒤는 10프로 정도 비율로 쳐다봅니다.
초보 운전자들이 비상 상황, 위급 상황일 때 꼭 알아두면 좋은 것 top 5 같은 것도 알려주시면 감사드립니다. 예를들어 차가 고장나거나 엔진룸에 연기 날 때 차 어디서 삼각대 꺼내서 얼마만큼 거리에 어떻게 꺼내놓고 다른 차들 유도를 어떻게 해야한다던가.. 이런 거? 저희 같은 초보들은 이론은 알지만 막상 상황이 발생하면 당황해서 아무 것도 생각안나니까 미남님이 쉽게 알려주시면 감사하겠습니다.
넵 알겠습니다.
@@미남의운전교실 이거 꼭 필요한 영상인것같아요^^ 감사합니다
222
정말 만에하나 급발진 나면 최대한 가깝고 빠르게 박을수 있는곳에 차를 박는게 좋아요
긴급차량이 지나갈때 어떻게 피해야하는지도 알려주시면 좋을것같아요ㅠㅠㅠ 구급차같은거 지나갈때 피하고싶은데 어떻게 피해야하는지 모르겠어요ㅠㅠㅠ
1. 운전대 잡는법 (9시/3시 방향) 그래야 차선변경, 와이퍼작동, 핸들링 시 움직임이 간소화된다.
2. 브레이크&엑셀 발의위치 (발을 띄지않고 뒷꿈치를 바닥에 고정시켰다는 생각으로 움직이기) 브레이크는 편하게 밟을 수 있는 위치에 발을 놓는다. 차라리 엑셀은 좀 불편하게 밟는게 좋다(허벅지가 밖으로)
3. 차선 맞추는 법 (내 몸이 왼쪽에 있는 걸 인지하며 운전하기) 예: 도로위에 그려진 화살표 표시보다 조금 왼쪽에 있다는 걸 인지하며 차 폭감을 알아가기
4. 사이드미러의 올바른 사용 (후진하거나 차선변경시에 주로 이용) 주행 중 자꾸 사이드미러를 보게되면 시야가 앞을 보지못함. 주행시 내 앞에서 일어나는 사고에 즉각대응이 가능하도록 응시하며 운전해야한다.
5. 차선변경 법 (차선변경시 거리보다는 옆차의 속도를 봐야한다) 아무리 멀어도 옆차가 내차보다 빠르다면 변경이 어렵다 그러나 거리가 가까워도 옆차와 속도가 비슷하면 변경이 가능하오니 거리보다는 속도를 우선적으로 봐야한다.
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8월부터 면허학원 등록하는데 학원가기 전 유익한 영상 보게되어 든든합니다! 잘못된 습관이 들지않도록 잘 숙지할게요~^^ 감사합니다!!
전 저 페달 밟는 방법 반대하는 입장입니다..
발목만 꺽어 펄달을 밟는방법은 피로도를 줄인다는 말이 있지만 거의 근거는 없고 급브레이크시 발목을 일자나 안쪽으로 접어야 하는데 급브레이크시 사람은 반사적으로 자신이 편한 발목방향으로 돌아가기 나름 입니다..
이게 어지간한 오다리가 아닌이상 발이 벌어지게 되어있어 어설프게 페달 사이에 뒤꿍치를 둔 발은 급할때 급발진으로 이어질수 있습니다..
발을 확실하게 떼어 악셀이나 브레이크를 밟으라는건 급할때 그만큼 정확하게 브레이크를 밟을수 있게 몸에 숙련을 시키라는 뜻입니다..
설계된 브레이크나, 악셀을 쓰는 서킷이 아닌이상 브레이크, 악셀은 확실하게 밟는 훈련을 하시기 바랍니다..
즉 이분 따라 패달링 하는건 초보가 아닌 숙련자에게도 매우 위험한 행위라는걸 알아 두셨으면 합니다..
마지막으로 악셀과 노는발(왼발)을 두는 포인트가 각각 센터 격벽과, 운전석 벽쪽에 놓인 이유는 코너링시 발생하는 관성에 저항하기 위함 입니다.
때문에 대형차나 프로펠러 샤프트가 없는 전륜도 센터 무릅이 닺는곳에 격벽이 있는거구요..
이는 버스나, 대형트럭도 마찮가지 입니다.
그런데 브러이크와 악셀사이에 발 뒤꿈치를 두면 어떨까요? 당연히 무릅으로 관성 저항이 어려워지고, 차가 쏠리면서 자세 불안정으로 발에 힘이 들어 가기 마련 입니다..
이는 갑작스런 급 가속의 원인이 될수도 있으니 악셀을 발을땐 센터 칸막이 쪽으로 최대한 발을 옮겨서 무릅을 센터 격벽에 붙이시고.. 급 브레이크시에는 발 한 가운데로 정확하게 강하게 브레이크를 밟으세요..
참고로 페달 3종
악셀, 클러치, 브레이크중 악셀과 클러치는 사고시 부서지도록 플라스틱으로 되어 있는 차들이 있으며 이러한 차도 브레이크 만큼은 금속으로 만듭니다... 그래도 심하게 밟으면 휘거나 부러지죠...
즉 영상 작성자 분의 개인적인 운전 습관일뿐 저 페달링이 정상적이고 안전한 방법이 아님을 말씀 드립니다.
그리고 브레이크를 발 절반으로 밟으라는데..
차에 타라서는 그러면 악셀과 같이 밟히는 차도 꽤 흔하고, 무엇보다 저리 밟다 브레이크 페달 미끄러지면 그냥 압차 들이 박는거니 하지 마세요..
이상 대형 면허 보유에 무사고 2001년 면허 취득자의 의견입니다..
이분 말씀이 정답이네요! 초보자를 위한 교본에도 나와 있습니다. 발뒷굼치 축으로 발목을 사용하지 말고 발전체를 이동하라고요! 초보자 운전교본을 왜 그렇게 만들었을까요? 갑을박론이 있지만 이분이 깔끔하게 정리해 주셨네요...
초보운전자들은 발 뒷굼치 축으로 발목을 사용하면 안좋은점
1. 브레이크페달과 엑셀페달 높낮이가 달라서 엑셀페달에서 브레이크페달로 넘어올 때 발이 작은 분들이나 발목에 힘이 없는 분들은 브레이크페달의 밑부분으로 걸려서 제대로 밟을 수 없음.
2. 초보자들이 발목을 사용하면 조작은 빠를지 몰라도 말그대로 급출발, 급정지, 급핸들조작으로 인한 사고의 원인을 제공하여 오히려 더 큰 사고를 유발 할 수 있습니다.
3. 급출발과 급제동으로 인한 승차감이 반감되므로 소위 말하는 말타는 느낌이 듭니다. 한마디로 동승하기 싫은 멀미나는 운전!
자막이 있어서 편하게 잘봤어요 하나하나 초보운전자로써 다 찔렸던....
앞으로 자막도 올려보도록 노력하겠습니다
5:39 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 설명 진짜 잘하심..왜 하면 안되는지도 친절하게 이해시켜주셔서 좋아요
앞만보고 가라는 말씀은 좀... 논란이 있겠네요 ㅎㅎㅎ
보통 초보운전자와 운전이 능숙한 사람을 비교할때 시야의 차이를 자주 예로 들죠
초보는 앞만보고가고 시야가 좁고
운전 능숙하고 오래한 사람은 시야가 넓고 사방을 자주 확인하죠
근데 초보는 일단 앞만보고가는게 맞는거같아요. 이거저거 신경쓰다보면 오히려 더 개판이라.. 사이드랑 백미러 중요성은 차차 배워가는거라고 생각합니다 사각지대를 당해보기도하고 가해보기도 하면서 백미러의 중요성을 알아가는거졍
@@신선놀음-x 교통사고는 목숨이 왔다갔다 합니다. 게임이 아니에요. 목숨걸고 시행착오를 겪을 필요는 없어요
페달 제일 중요한게 악셀 밟을때 빼곤 발은 항상 브레이크 위에 둬야함 운전배울때 우리아빠가 제일먼저 알려줬음ㅎ 그래야 돌발상황시에 무의식중에도 브레이크밟는다고ㅎㅎ
악셀 안 밟을 때가 거의 없지 않나요?
거의 항상 악셀을 밟고 있어야 하는데
발을 옆으로 틀어야 해서 힘든 것같아요.
저도 차 생기고 유툽 보다가 브레이크에 항살 발 두기! 하라해서 그렇게 습관 들여놨어요 초보때 들인 습관이 평생 가는거라ㅎㅎ
@@피스토스-u6d 그게 운전습관이 잘못된거에요
@@피스토스-u6d 동영상에 질못됐다고 지적돼있네요
차선변경할때 어렵다면 차한번보내고 해도 좋습니다 ...어차피.차한번보내면 .. 차간거리때문에 내가 들어갈 공간이 나옵니다. 그때하셔도 충분합니다 .
무리하게 차선변경은 사고로 이어집니다.
운전은 근데 재능인듯 아무것도 안알려줘도 알아서 잘하고있는사람들이 있음
공부 머리 게임 머리 있듯이 운전 머리도 있는 것 같습니다. 사고 예측, 시야, 자동차 조작 및 이해 등 습득이 빠른 사람들이 있죵
그건 나
@@lecaf_ 라고 자신감 생길때가 제일 조심해야 함.
@@lecaf_ 자신감 생길때가 제일 워험해요…
그냥 지나갈꺼 한번 더 보고 지나가고 이상한차 있으면 도망가는게 짱임
사설 연수받았는데 존나 혼나서 속상했는데 top5 들어보니 나름 잘 배웠네요
미남쌤은 유투버가 아닙니다. 진정한 운전선생님입니다. 감사합니다.
감사합니다
와 정말 너무 감사합니다. 아무도 페달 밟는걸 알려주지않아 늘 운전만 하면 다른 초보운전자들보다 두배는 더 피곤해 했었는데... 잘못된 자세였군요...
어느새 운전한지는 1년다돼가는데 이 영상보니까 제가 다닌 운전학원이 진짜 가르친게 하나도 없구나 생각이 들었습니다. 감사합니다.
운전 초보 때 생각이 나네요. 아부지가 핸들 10시-2시 말고 9시-3시 잡으라고 알려주셨었는데, 운전을 하다보니 확실히 편하더군요. 초보운전자들을 위한 영상 많이 올려주셔서 모두들 안전운전 좋은운전 되었으면 좋겠습니다.
아우 도로주행 마지막 수업때 강사님이 바뀌셔서 9시10분 잡고있었는데 자세가 틀렸다고 뭐라하시면서 10시10분잡으라고 이게 넓게 잡는거래요;; 아줌마들 핸들이상하게 잡니뭐니함서ㅡㅡ 남편한테 물으니 그렇게 잡는사람이 어딨냐고하네요ㅋㅋ 자세진짜 불편하더라구요ㅠ
기본적으로 전방을 보는 중에 곁눈질로 사이드와 룸미러는 확인하는게 맞습니다.
수시로 확인해야 사고 안납니다. 그거 딱 하나 잘못 전달하고 계신 것 같습니다.
1.핸들잡은 양 손 위치는 3시 9시 수평 방향
2. 발위치는 브레이크에 두고 엑셀 밟을땐 뒤끔치 띄지말고 발을 45°틀어 앞부분으로 살짝 살짝 밟는다.
3. 정면을 멀리 보고 내몸을 도로에서 조금 왼쪽으로 두는 느낌으로 주행하면 차를 도로 중앙에 두며 운전할 수 있다.
4. 차 주행시 정면을 멀리 내다봐야 안전하게 운전 할 수 있다. (사이드미러나 백미러는 후진이나 차선변경할때 볼것)
5. 차선변경해 끼어들기 할때 거리보단 속도를 보고 판단해라.
일반 도로에서는 룸미러 안봐도 되지만 고속도로에서는 룸미러 수시로 봐야합니다 뒤에 덤프트럭이나 대형 버스가 박아서 죽는 경우가 많아요 수시로 뒤에 보면서 덤프트럭이 뒤에 따라오고 있으면 차선 바꿔서 피하는게 조습니다
룸미러 안 봐도 돼죠? 가끔 시내 주행중에...룸미러 보긴 하는데 뒤에 차 있나 없나
본인차선 쉽게 보는법은 우측에 백미러로볼때 백미러에서 보이는 앞 도어나 뒷도어와 도어옆으로 보이는 차선사이 간격을 보시면 되요
그렇게 보면서 정면확인하시면 본인이 정면으로 똑바로 주행중인지 좌측이나 우측으로 붙어서 주행하는지 알게 됩니다
좌측도 같은방법으로 응용하시면 됩니다.
이렇게 주행하니 방어운전 많이 되더라고요
주행시 본인 차량 전장길이를 모르고 좌측으로 심각하게 붙어다는차나 우측으로 붙어다니는차가 있는데 경고차원에서 살짝 크락션 주면 뭐라하는데 황당하더라구요
저도 아직 초보약간 벗었지만 아직 미남님 영상 보며 많이 배웁니다 초보분들 모두 화이팅이요
4번은 익숙해지면 좋은 습관인데, 앞만보고 가는게 더 위험함
미남선생님 보면서.주차배웠어요.늘 감시드립니다.건강하시고 행복하세요~~
앞만 보고 가야 한다고 가르치는 것은 매우 위험하다고 생각합니다. 말씀하신 취지는 알겠지만 초보자에게는 시야를 넓게 가지라는 가르침과 배치되는 효과를 낳을 수 있습니다. 주변상황을 늘 체크하는 습관을 갖는 것이 전방에 집중하는 것보다 중요합니다.
동감합니다
안타깝지만 곧 죽어도 본인 말이 맞다고 생각하시는 분입니다 ㅠ.ㅠ 받아들이실리 만무
운전학원 다닐때 선생님이 운전은 알아서 잘~ 하면 된다고 하고 아무것도 안 가르쳐주시더라고요. 근데 지금 보니 제 운전습관이 그대로 나와서 깜놀했네요. 전 잘~ 하고 있었군요.ㅎㅎ
강사가 날로 일했네요~
중요한 팁들인거 같습니다
그런데 딱 하나 무조건 잘못된건지는 잘 모르겠는게 요즘 사고 블랙박스 영상들을 보다보면 브레이크 잡으면서 룸미러는 잘 확인하는 습관을 가지고 있어야 비명횡사하지 않을거 같습니다
룸미러 본다고 피할수 있을까요? 양 옆에 차량들 있으면? 모든 상황을 다 파악하고 대비할수는 없을거예요...그래서 법으로도 안전거리가 중요하고 후미추돌이 100%과실이 잡히는겁니다...뒤까지 확인하는게 그리 쉬운 일은 아니죠...더군다나 초보운전자들에게는....초보운전자분들은 후방을 많이 신경을 쓴답니다...이유는 다르지만...
@@henkyu3822 그건 어차피 뒤질 운명인거임
동일한 내용 댓글달려했는데 이미 있네요
전 운전 배우면서 항상 들었던게 교통 흐름을 방해하면 안된단 말을 귀따갑게 듣고
운전하면서도 그 중요도를 계속해서 느끼는데요
앞만 보고 달리는건 교통의 흐름을 생각하지 않는 것과
방어운전의 경우의 수를 줄여버리는 겁니다
교통의 흐름은 진짜 국도든 전용도로든 정속주행보다 20~30km 밑으로 달리면서 속터지는 차들 많은데
차 많이 없는 상태에서 2차선 이상으로만 가면 상관 없지만
차가 많은 상태에서 전 차선 이런차들만 있으면 뒤에 차들 속터집니다 오히려 이런 차들 비켜 가려고 사고도 많이 나고요
방어 운전의 경우 내 좌우뒤로 차가 있는지 없는지에 대해 파악이 안된다면 돌발상황이 되었을때 피할수 있는 경우의 수를 모르는거와 같기에 신속한 대처가 전혀 안됩니다
앞만 보고 가라는건 말에 따라 앞에서 돌발상황이 났을때
좌우로 피해서 살수 있는 경우나 위의 댓글처럼 화물차 같은 대형차 인지를 못하고 대형사고를 만들 수 있습니다
운전은 초보운전이라는 타이틀로 너무 감싸면 안된다고 생각합니다
저 역시 초보때 저런 부분들을 계속해서 배워가고 생각하며 운전하였기에 운전실력도 늘며 큰 사고 없이 잘 운행해 가고 있다고 생각합니다
실제로 딜레마존에서 정차를 선택했는데 정차하면서 미러를 보니 제 뒤에 신호 제낄 생각으로 엑셀 밟는 차가 있었습니다 추돌은 확정 된것이고 저의 선택을 추돌 직전 엑셀을 살짝 밟아주는거였죠.... 이 선택으로 범퍼만 가볍에 망가지는선에서 끝났죠...
얼마전에 고속도로에서 대형버스가 추월차선 급정체에 전방주시 못해서 앞차 다 밀고 네분 돌아가셨어요 . 버스 바로 앞에 달리던 승용차는 룸미러로 버스속도가 이상하다 느껴 다행히도 차선변경 바로 했고 한끝차이로 살아났구요 .. 전방주시에 방해될정도만 아니라면 가끔씩은 뒷상황 체크하는 습관도 좋다고 생각됩니다 . 이제 초보 10개월차이지만 저는 일부러 처음부터 뒷체크하는 연습했고 도움되는거 같아요 . 큰차도 피해다녀야 하고 ^^
네번째는 동의못하겠네요.. 운전하면서 사이드미러 룸미러 자주 보는게 안전운전에 훨씬 좋음. 그거 보는시간 0.몇초인데 그거 때문에 사고유발되는것도 아니고 오히려 앞만 보고가는게 훨씬 위험함..운전은 흐름이라 주위차들의 동태를 잘 살피는게 맞음
내 차로만 잘 지켜서 가면 되겠죠...끼어드는 차량은 앞으로도 충분히 보입니다...
안녕하세요 지나가던 레이서입니다. 위험을 지각, 판별, 행동판단을 거쳐 실제로 제동이 완료까지 0.7초에서 1초 가량 걸리는데 이를 공주시간이라고 합니다 고작 1초 차이로 사고가 나고 안나고 하는거죠. 전방주시만 하다가 발견했을때 보다 옆 시선으로부터 발견했을때가 공주시간이 더 짧아져 사고율이 많이 줄어듭니다. 레이서들도 후방주시 하면서 운전합니다. 특히 초보운전자가 차선변경할때만 사이드를 보면 뒤에서 칼치기 하면서 오던 차량의 속도 파악을 못하거나 내 바로 뒤에 있을 타이밍일시 사각이라 발견을 못하고 차선변경하다가 사고 날수도 있어요 이 영상은 초보분들이 많이 볼텐데 방어운전법을 잘못된것이라고 못박아버리는 내용은 맞지 않다고 봅니다.
아마 운전교육 경력이 오래 되시고 아는게 많으시다보니 본인피셜이 주가 되신것 같은데 많은 사람이 보는 만큼 오피셜을 근거로 더욱 완벽하고 유익한 채널이 되시길 응원합니다
차선변경할때 중요한것 추가
옆에 오는차가 비싼차인지도 확인한다
4번은 약간 께름칙한 부분이 있긴 하지만
초보 기준이라서 어쩔수없음
나도 초보시절에는 진짜 룸하고 사이드
안보고 거의 앞만보고 다녔는데 익숙해지면 조금씩 눈이가게 되고 자연스럽게 활용하게 됩니다.
그러면서 차선변경이랑도
자연스럽게 연동이 되고요..
차선변경할때 속도차이를 느끼는건 설명을 정말 잘해주셨네요.
운전 많이하다보면 전방주시는 어쩔수없이 아주 미세하게 무뎌지게 되있습니다.
목소리가 또렷하시고 의미전달도 초보가 알아들을수 있도록 쉬운 단어를 위주로 말씀해주셔서 정말 유용하네요
좋은 말씀 감사합니다!
저는 4번 너무 공감합니다~왕초보는 일단 앞도 잘못보고 가기에 ㅎㅎ 일단 앞이라도 잘보고 가고 그다음에 운전이 익숙해지면 사이드나 룸미러 보고 가는거 맞습니다 저도 왕초보때 미남쌤 영상보고 많은 도움 받았습니다! 제 운전 스승님인 미남쌤 항상 감사합니다~^^
좋은말씀 감사합니다
2번 영상 브레이크 밟는 영상보고 빵 터져서 한참을 웃었네요~ㅋㅋㅋ저도 초보 연수 엊그제 했거든요^^
너무 유용한 영상 잘봤어요~ 감사해요♡
이 영상 아래댓글에도 그렇지만 4번은 진짜 좋은 습관인건데 그걸 하지말라는걸로 만들어버리면...
극단적인 예시로 들자면 룸미러 사이드미러를 자주 보는 사람일수록 그 도로의 데이터가 지속적으로 쌓이기 쉽고
순간적으로 앞에 급정차가 생길때 좌우측에 차량이 없고 뒷차가 가깝다는것들을 미리 데이터를 가지고 있는 상태일땐
방향전환으로 사고를 방지하고 뒷차량과의 제동거리를 늘릴 수 있지만
그런게 없다면 그냥 브레이크를 밟거나 옆에 차가있는데도 본능적으로 핸들을 틀어 사고유발도 가능합니다
종종 정말 이분말처럼 앞만 보라고 배운분들 추월 가능 차선에서 뒷차가 답닺해서 추월나오면 그걸보고 놀라는분들도 계시고.. 그렇게 배운분들 대부분
전체적인 도로의 흐름도 모른채 운전하기만 하고 ...
자주확인하는분들이 하루종일 사이드미러만 룸미러만 보고계신게 아니라면 좋은 습관을 굳이 막는 이유가 무엇인지 ....
긴글로 관심가져 주셔서 감사합니다. 글쓴분이 일단 초보운전자는 아닌것같구요
이유를 알려드리겠습니다. 너무 극단적으로 생각하신것같아요...
극한 초보운전자들을 가르치다보면 수많은 문제점들이 발견됩니다. 이건 실제 운전을 가르쳐보지 않는 운전고수들은 잘 모르는 것들입니다.
본론으로 들어가서...
첫째 , 초보자분들은 시야가 상당히 좁습니다. 그런 상태에서 좌우 사이드미러를 보며 룸미러를 보며 안전확인을 하실때 전방 시야확보를 잘 못하셔서 차선을 넘어가거나 신호를 못봐 더욱 더 위험한 경우들이 발생합니다. 또한 전방주시의 미흡으로 사고로 이어질뻔하죠....그 예가 갑작스런 급엑셀 입니다. 깜짝 놀라면 브레이크를 밟는다는 것이 엑셀을 밟는 경우도 많습니다.
아마도 운전을 잘하시는 분들은 이해가 가질 않으실겁니다.
둘째, 실제로 운전을 하다 보면 직진시 그리 좌,우를 살피지는 않아도 무방합니다. 전방 주시가 더더욱 중요하죠....물론 차선변경시나 회전시 보는건 당연한거구요...흐름을 살피는 정도가 아니면 굳이 계속 확인할 필요는 없습니다.(직진시라고 분명 말씀드렸습니다)
저도 운전경력이 짧지는 않습니다
가끔 사이드나 룸미러를 볼때는 있지만 쓸데없이 보지는 않습니다. 혹여나 뒷차가 나를 추돌하면 어떻하지? 이런 생각들을 한다면 운전하는데 스트레스가 많이 쌓일겁니다.
대신 안전하게 속도지키며 흐름맞추며 양보하며 배려하며 신호지키며 편안하게 운전한답니다. 그것이 더욱 안전한 운전이 아닐까요?
이상 대답이 되었을까요? 긴글에 긴글로 답변 드렸습니다. 혹, 길가에서 초보운전자들을 보신다면 양보와 배려 부탁드립니다. 안전운전하세요~~
@@미남의운전교실 아무래도 저는 좋은 습관이라고 생각했었던 부분이었는데
그 기준점이 ' 내가 운전한다 ' 라는것이어서
좋은 습관이라 생각한거같네요
다른 영상 몇개를 보고 길게 써주신 답변을 확인하고나니
초보운전자들에겐 좋지 못한 습관이라고 하신 이유를 알겠습니다.
익숙하신분들이야 말한것처럼 흐름을 기억해두고 차선변경 자리잡기 앞으로 내가 진행 할 길들 등등 여러가지의 수를 내다보기에
흐름을 보는것이 좋은건데
다른영상보다보니 당장 앞을 보고 앞의 상황을 판단하는것조차 늦는 초보자에게 그 잠깐의 시선처리가 오히려 문제가 될 소지가 있을 수 있다 보여지네요
저도 제생각에서 좋은 습관을 막는거같기에 왜 못하게 안좋은 습관이다 하시는지
알게됐습니다
한때 여자친구 가르쳐줄때 흐름도 알아야하니 사이드나 룸미러도 종종 확인해둬라 라는게
초보운전자에겐 독이될 수 있겠네요
누군가에게 알려줄 일이 생긴다면 이부분 기억해두겠습니다 ㅎㅎ 장문의 답변 감사합니다!
와 저 2번째 페달 밟는법 보고 소름 돋았어요.. 전 기능때부터 브레이크, 엑셀을 어떻게 밟아야하는지 배운적이 없었거든요 ㅋㅋㅋㅋ 그냥 시동걸 때 클러치, 브레이크 동시에 누르고 해야한다랑 반클러치 정도? 와 진짜... 이러고 기능 합격해서 도로주행까지 한 제가 레전드네요.... 안그래도 브레이크랑 엑셀 어떻게 빠르게 옮기지 고민했는데 덕분에 배우고 갑니다
아 저도 페달 밟는거 저렇게 잘못 배웠어요 중앙으로 차선유지하는 것도 어떤 방법보다는 느낌으로 알아야한다 하시고 잘 모르시고 차선변경도 초보라 무조건 브레이크 밟고 들어가라 하시네요 오늘 딱하루 남았는데 속도내면서 차선변경 하는거 한번 물어봐야 겠네요 ㅜㅜ 그리고 혼자할땐 차선 중앙유지 키고 다니는게 나을것 같네요 페달은 미남교실 방법대로 바꿀께요 계속 발목에 무리가 가는지 쥐가 나서요~ ㅜㅜ
😂😅😂
저도 운전 하면서 사이드 미러 보면서 차선도 보고 차들 상황도 보고 했는데 많이 위험한 행동이었네요 차선 변경 안 할땐 오로지 앞만 보고 가라는 말씀 명심하겠습니다
감사해요
2번째의 학원 강사도 수준차이가 심합니다
예전 수동 25시간 일때
굴절 에스 방향전환 주차등 4개 코스
가르칠때 강사하셨던분들은 님이 말씀하신대로 가르치신분이 많았죠
안 그러면 학원에서 수십대가 동시
초보들이 운전하는대 사고 많이 나니까요
하지만 간소화 이후 강시되신분들은
별로 신경 안쓰죠 어차피 도로 주행에서
가르쳐 줄꺼라 생각하니까요
한마디로 안전한 공간에서 좋은 습관
배울수 있는 기회가 없어짐
4번 째의 경우
조금 나누어서 설명을 하셨으면 좋을텐데
라는 아쉬움이 있네요
시내 주행의 경우 님 말씀이 당연 합니다
하지만 많은 초보 처음에 자신감 가지는 곳은 고속도로 처럼 속도 많이 내고
주변 끼어들기 별로 없고 사이드 미러 보는 타이밍 연습하기 좋죠
단 숙련자 동승할때 ᆢ
조금은 마음 편한곳에서 동승자 믿고
사이드 미러 보는 연습 통해서
차선 변경 및 차선 가운데 연습등 자신감을 얻으면 시내 주행때도
시내 주행으로 시작한 초보 보다는
조금 편하게 운전 할수 있잖습니까
또 속도 많이 낼수 있어서 자기차의
엔진 회전 소리에 놀라는 것도
사실 별거 아니다 라고 인식하면
조금은 더 차분하게 운전가능하지요
그래도 제가 본 유튜버 중에서는
제일 섬세하게 알려 주시네요
앞으로도 좋은 영상 많이 올리셔서
초보님들 고민 상담사가 되어주세요
Top4 tip 진짜 공감합니다. 왕왕초보때 더 사고를 많이나게 하고, 운전 자체를 피곤하게 만들었던 습관이에요. 초보자들은 왜 앞만보고 가냐는 말에 이리저리 온갖 거울 계속 신경쓰면서 다녔거든요. 근데 운전의 기본은 "전방주시" 이걸 인지하자마자 주행실력이 확 늘었어요. 옆으로 차선 바꿀 것도 아니고 1차선에서 저속으로 갈 것도 아닌데 뒤양옆 거울로 보다가 앞차 박을 뻔도 많아요. 사이드백미러를 자주보는게 아니라 언제나 양옆의 돌발 상황도 고려하고 신경쓰는게 시야를 넓게 보란 말이라고 생각합니다! 양옆뒤도 중요하지만 앞이 기본이란걸 말씀해주시니 넘 공감 이만배..
공감 감사드립니다. 이런 내용을 말씀드린건데 많은 분들이 오해가 있으시네요...무조건 앞만 보라고 이해를 하십니다...ㅎㅎㅎ 절대 뒤는 보지 말라고 생각들 하시네요...ㅎㅎㅎ
@@미남의운전교실영상을 주의깊게 본다면 절대로 그렇게 이해할 수 없을텐데요. 왜냐하면 무조건 앞만 보라~또는 무조건 뒤는 보지말아라~라고 알려주신게 아니거든요. 저는 면허딴지 한달 됐고, 지금 겨우 혼자 가까운 거리를 운전하는 왕초보라서 미남쌤의 팁5가지가 귀에 쏙쏙 잘들어왔어요. 실지로 적용할 수있는 좋은 꿀팁들이거든요. 여튼~잘못 이해하시는 분들도 개인차가 있는것이니~언젠가는 제대로들 이해하겠죠?^^ 저는 정말 많은 도움 받고 있어요. 고맙습니다~!!!♡
차선 변경 진짜 무서워서 잘 못하는데, 속도 중요하다! 잘 배우고 갑니다 >ㅅ< 많은 도움이 되네요~~
머리속에 쏙쏙~~!!
지금 연수중 강사님하고 알려주시는게 똑같아서 유툽 보면서 복습~~
많은 도움이 됩니다
발 위치 바꾸는 방법 저건 좀 융통성이 필요할 거 같아요
저거 하다가 발목 아작날거 같거든요 또 비올때나 눈 올때 신발에 물기 묻은 상태로 저렇게 하다보면 브레이크에서 발이 미끄러져요
저같은 초보들한테 큰도움되네요
저두 사설강사님한테 도로연수 배웠는데 중앙으로 맞춰서 가는거 왼손이 중앙선 맞추라고 가르쳐주셨어요
다섯가지 미남쌤 말씀 명심하겠습니다
도움많이 되었어요
ㄷㄷㄷ 나야나...
도로 가운데 맞추는거랑 룸미러 보는거 뜨끔...!
알려주신 팁으로 운전연습해보겠습니다~! 감사합니다😌
도움이 되셨다니 다행입니다.
룸미러 안보시면 결국 나중돼서 사고날수도있어요! 운전은 나만 잘해서 사고가 안나는게 아니라 방어운전을 해야되니까요!
@@hwanyland 네네 그럼요 너무 자주보는거 뜨끔이었어요ㅋㅋ 시선이 오래 머물지않으면 괜찮겠죠 샤샥
와..뜨끔하네요. 초보운전이라 도로흐름에 민폐될까봐 룸,사이드미러로 뒤에차 오는지 확인하면서 속도 더 내거나 비켜주거나 했었는데 위험한 습관이군요.. 고쳐야겠어요
일반도로에선 무리하게 비켜줄필요는없어요
고속도로 1차선 추월차선이아닌경우 또는 좌회전 전용차선 우회전 전용차선에서 직진하려고 정차중인경우를 제외하면
근데 대부분 운전자들이 1차선을 빠르게달리려고해서 그런부분에서 뭔가 불편함을 당한다거나 할수가있죠
저도 고속도로 추월차선으로 120 130 달려도 뒤에 더빠른놈 오고있으면 비켜줍니다 도로흐름에 방해되지않게 양보운전하는건 나쁜행동은 아니에요
제운전 모티브가 교통흐름에 남의 주행하는거에 방해되지않게 생각하며 운전합니다
무조건 앞만 보는건 아닌거 같습니다..ㅋㅋ 언제 어디서 옆에서 뭐가 튀어 나올지 모르는데 빽미러는 어느정도 몇번 보면서 앞을 보는게 맞다고 생각합니다
너무 극단적으로 생각하지는 말아주세요..그럼 사이드미러 떼란 소린데...그건 아닙니다
12:25 앞만 보고 가는게 더 위험하지 않나요..?? 뒤까진 그렇더라도 좌우 정도는 확인해야 된다고 생각하는데..
합류지점 특히
저도약간 운전중에 주변 차들상황보는게 좋아보이네요 딱봐도 뒤에서부터 칼치기하면서오는애들도잇고 덤프가 뒤에많이있다던지..
주변 확인하는건 0.2~3초도 안걸려요 눈알 슥 굴려주면 되기에 자주 확인합니다
저도 그 부분 공감합니다... 주변을 지속적으로 체크하는게 무조건 나쁘다고 할 수 없는데... 이렇게 특수한 내용을 전달하는 채널에서 '잘못된 방법'이라고 해버리면 이제 운전배우시는 분들께 안좋은 영향을 줄까 걱정이네요...
저도 그생각 입니다. 특히 룸밀러 보는건 나쁘지 않다고 생각해요. 실제로 저도 동승자 태우고 고속도로 정체지점에서 멈추는데 뒤에서 포터가 와서 박았거든요. 근대 저는 멈추면서 룸밀러를 통해 사고를 예견했고 동승자는 핸드폰 하고 있었죠. 이후 사고에서 저는 생각보다 통증이 심하지 않았는데 동승자는 저보다 더 많이 고생했습니다. 동승자가 더 건장하고 건강했습니다. (그저 사고 나기 전까지의 공포는 있었지만요 ㅋㅋ)
오 마지막 차선변경빼고는 다 영상대로 학원에서 배웠어요!! 역시 그 강사님 좋은 분이셨던..!
엑셀은밟지않아도 항상 브레이크 위치에 발이있어야합니다
시내주행이든 고속주행이든 위험한사항대비 방어운전은 브레이크에 발이 꼭 있어야합니다
크락션아무리울려도 브레이크안밟으면서 울리면 사고납니다
멀리보는것도 중요하지만 브레이크부터 잘만잡아도 방어운전 가능합니다
키도 발(210) 작아서 뒷꿈치 대고는 안닿아요..전체를 움직여야하면 어찌하죠...
이 정도면 공익유튜버 아닝가요..
영상 정주행 하면서 주차강의는 반복해서 듣구 있어요.
진짜 많이 도움되네요. 정말 감사합니다
좋은 말씀 감사합니다!
5번 영상 너무 감사합니다ㅜㅜ
분명 충분한거리라고 생각하고 들어가려는데
부아앙하고 달려오면 놀라고 짜증났는데
제가 거리만 보고
속도체크를 놓친거였네요 ㅜㅜ
알게되서 기쁩니다 ! ㅎㅎㅎ
허벅지 도로 가운데 두는건 연수필수코스인듯
저도 강사님이 계속 얘기하셨어요 ㅎㅎ;;
그래도 열정적이신분이셨고 미남쌤 채널도
공부하라고 가르쳐주신 감사한분! ㅎㅎ
지금 초보 1년차인데 안전운전 하고 있답니다.
항상 좋은영상 감사합니다!
미남쌤 최고!
전방주시가 제일중요하죠 운전이 능숙한사람은 중간중간 옆뒤확인한다고 하지만 초보운전자는 시야가좁기때문에 여기저기다확인하면서 운전하면 오히려 전방주시가 안되서 위험하다는것을 지적하는거 같아요 차선잘지키고 운전만해도 사고는 잘 안납니다.사이드미러나 백미러는 차선변경할때만 보고 이런식으로 운전하다보면 점점 시야가 넓어질겁니다.그때는 중간중간 옆뒤 체크할수있겠죠
제가 전달하고픈 메세지입니다. 좋은 댓글 감사합니다
Top5 팁이 정말 중요한 팁입니다. 제발 뒤에 차량 속도좀 보고 끼어드세요. 특히 고속도로에서 저세상가고 싶지 않으시면요.
12:16
다 좋은 말씀인데 이부분은
위험해 보이네요.
추천드리는건
* 일반 30~70km
전방 60~70%
측.후방 30~40%
* 고속 70~110km
전방 80~90%
측.후방 10~20%
번외로
110~200 은 앞뒤 9대1
200 이상은 앞뒤 9.9대0.1
후방 흐름을 알면 추월이나 차선변경이 아주 쉬워지고 사고 예방에 도움이 됩니다.
후방시야는 룸미러 보다는 사이드미러를 최대한 활용하는 습관이 좋습니다.
상황에 따라선 앞뒤 흐름 반반 봐야할만큼 뒤도 중요합니다.
추가로 차폭은 가끔 자기차 우측(좌핸들 기준) 타이어가 차선에 언제 닿고 가는지 연습해 본능적으로 차량 바퀴 위치를 모두 파악하면 크기불문 어떤차건 안전 운행이 가능해 집니다.
조수석 타이어로 동전찝기 가능하면 굿~
돌다리 건널때 자기 발위치 보면서 건너면 물에 빠집니다.
와.. 2번은 진짜 잘배우고 갑니다.. 저는 다리전체를 움직여서 밟으라고 배웠다보니 방금 차사고 40분 연수받았는데, 다리가 너무 저리더라구요... 정말 잘배우고갑니다
저는뒤꿈치붙이고페달조절하니까더힘들더라고요ㅠㅠ미남님영상보고뒤꿈치붙이고페달브레이크밟다가사고날뻔한적이한두번이아님ㅠㅠ그래서나는그냥발을전체로움직임...오히려이게더안전한편임...3년동안발전체움직여서실수한적한번도없음ㅋㅋ
여자분들 발이 작고 키가 작고 그러면 저렇게 부채꼴로 움직이기 어렵기도 해용..
@@user-fjdhejdnxb 키가 작고 발이 작은거는 운전석 잘 조절 하면 상관없지 않나여??
저도 뒤꿈치 고정하고 앞쪽만 왔다갔다해요 내 하반신이랑 핸들이랑 가까우면 이렇게 하는게 불편해요 좌석을 조절하고 저방법대로 하면 편해요
패달.. 첫강사님은 뒷꿈치를 축으로 두고 왔다갔다해라 두번째 여강사님은 무조건 발을 다 움직여라 근데 발을 다 움직이려니
자꾸 눈으로 엑셀어딨지 브레이크어딨지 보게되더군요;
브래이크를 다 덮는식으로 하고 엑셀은 사선으로 그게 진짜 맞습니다
오랫만에 미남쌤 너무반갑습니다. 언제나 유익한 미남쌤운전교실!
모른척해도도는데 한가지만 지적할게요 2번 부레이크는 항상 정가운데를 밟아야됩니다 이유는 눈이나 비가올때는 발바닥이 물기가묻어있어서 미끄럽습니다 하여 페달을 한쪽만밟다가 미끄러질수 있습니다 고로 항상 브네이크는 정중앙을 밟는습관을 들여야 합니다
눈비올때는 발을 잘 털어야죠..ㅎ
4번은 너무자주 보는건 안좋을지 몰라도 보는 습관은 들이는게 필요하다봅니다.
특히 고속도로에선 후행 차량 속도 파악 및 위급상황 회피시 미리 봐두는건 좋다고 봅니다.(물론 2차선이상에서만 주행한다면 해당 없겠지만 추월차로에선 자신보다 빠른 추월차가 있을시 양보 필요합니다.)
초보때는 그런 회피까지는 어렵습니다. 자연스럽게 보게 될거예요...굳이 습관까지 들일 필요는 없다고 생각합니다.
@@미남의운전교실 이 영상내용이 잘못배워 습관되버린 잘못된 or 안좋은 운전방법 고치기아닌가요? 좋은습관인데 주변파악하는건. 시내버스 운전한지 5개월차인데 선배기사분들이 처음부터 운전습관잘들여라 하시면서 엄청많이들었는데 4번내용에 대한 글때문에 댓글보면 이제안봐야겟네요 이런식으로 글다시는분이 한둘이아닌데요
역시 새차를 구매시 풀옵션으로 넣어서 해야 겠네요
와.... 진짜 무릎을 탁 치고갑니다!! 귀에 쏙쏙들어오는 강습 영상 감사합니다 🙏 !!!
좋은 말씀 감사드립니다
교육도 중요하지만 의지도 중요하다고
생각합니다 욕먹는게 걱정되서 연수자가
화내는게 짜증나서 운전 하시는걸 피하시거나 쉬운 길로만 가는걸 선호하면
나중에는 어려운길을 도전하기 힘들어집니다.
저 역시 운전을하면서 욕이란 욕은 다먹고
빵도 많이 먹었습니다.. 그럴수록
일부러 어려운 길을 찾고
골목길을 도전했습니다..
그렇게 연습해서
운전 6개월차에
혼자 골목길
연속으로 고속도로 왕복 500km
후진주차
탑승자 잠자게하기
등등 초보 운전 이지만 어느정도
혼자 운전해도 능숙해질만큼
운전이 늘었습니다.
여러가지 습관도 중요하지만
어렵다고 포기 하는 행동만
안해도 운전실력의 2배는
향상 될것 입니다.
운전은 감입니다..
의식하지 않아도 능숙한
운전이 가능 한것
그것의 뒤에는 끊임없는 노력이 있습니다
모두 화이팅 하시길..
운전 처음 배울때 미남님 유튭보고 공식같은거 많이 연습하면서 시험준비했는데 벌써 운전한지 2년이넘었네요! 그때 배운 방법들이 너무 많은 도움이 되고있어요!ㅎㅎ
완젼히 내가하고있는걸 말씀해주셨어요 ㅜ ㅜ너무맞는말씀 지적해주셨어요
진짜너무 많이 도움되는 방송이에요 최고👍👍👍
정확히잘가르치시니
언제나좋습니다^^
우와 ~~댓글 많이달렸네요~☆
다,읽어보면 도움이되는데 너어무~~~많아 읽기힘든건 처음~~~대단하네요~~
요즘 오토바이 배달민족이 많아서 룸미러로 뒤도 보며 ,,,뒤에 오토바이 두대양쪽에있어서 당황~;; 이럴땐 앞으로 속력내서 가야할지? 오토바이 보내고 갈지~? 또, 정차시 사이드미러도 확인,,,오토바이 획획지나가서,,,사거리서 오토바이들 있는지도 확인,,,정말 전방주시 하면서 운전해야겠어요
퇴근시간(저녁시간)이 오토바이 만나는시간인가봐요~~ㅠ
처음 들었던 연수쌤이 정말 잘 가르쳐주셨네요... 영상보고 초보운전 괜찮게하고있다는 자신감이 생겼습니다 좋은영상 감사해요^^~
항상 안전운전하세요^^
초보는 먼저 공터에서 돌면서 주차연습만 10시간정도 하시길 바랍니다.
주차가 중요합니다.(긁는것 사전예방)
주차연습하면서 점점 감각이 생길겁니다.
진짜 제가 안되는 모든 문제점을 미남샘이 다 집어주시네요. 속이 편안해져요..
브레이크 밟을 시 발의 위치가 너무 높은 것 같습니다
페달을 발의 중심 부위로 밟게 되면 발의 중심 부위는 힘이 좋아
특히 초보자에겐 과조작이 될 수 있습니다
발의 뒷굼치를 조금 뒤로 해서 페달은 발가락이 페달의 윗 부분을
밟는게 좋습니다
발 뒷꿈치를 붙이고 브레이크, 엑셀페달을 밟는 것은 운전의 진리이지만
발 가운데로 페달을 밟게 되면 발이 작은 여자 분들은 뒷꿈치를 붙인 상태에서
왔다 갔다 하기가 어렵습니다
발의 뒷꿈치를 조금 뒤로 해서 발가락으로 페달을 밟게 되면
발이 작은 여자분들도 가능합니다
배워갑니다! 감사합니다
발 위치 진짜 중요한거같아요 ㅜ... 학원에서 가르쳐준 방법대로 하면 한번씩 잘못 밟게되는 일이 생기더라고요... 도대체 이걸 왜 잘못밟느냐고 혼 나기만 했지...ㅠ .. 누구하나 제대로 안 알려주더라고요..
이것땜에 검색을 얼마나 했는지ㅎㅎ ;;; 이것뿐만 아니라 오늘 내용 전부다 자주 실수했던 부분들이네요 ...이 영상을 미리 봤으면 고생을 덜 했을텐데요.. ㅜㅜ 넘 좋은 영상이네요... 영상 잘보고갑니당
앞으로 항상 안전운전하세요^^
오늘 태어나서 처음 운전석 타고 기능 4시간 하다가 발이 아무래도 어정쩡하고 불안해서 발이 전체가 움직이는 게 맞냐 물었었는데 맞다고 하셨거든요. 이영상 보길 잘했네요! 클러치 기능도 확실히 안 가르쳐주시고 그때그때만 떼라 밟아라 하셔서ㅠ 미리 미남채널영상들 안봤으면 이해도 못하고 시간낭비하고 올뻔했어요. 감사합니다. 진짜 선생님이시네요.
미남쌤 많은도움이 되고있습니다!!!
사이드 미러 엄청 많은거에 놀라고갑니다.
다리도 짧고 발도 작아서 알려주신 방법대로 하면 브레이크에 힘이 너무 딸리고 발목에 힘이 많이들어가서 너무 피곤해요... ㅋㅋㅋ...그렇다고 시트를 너무 당기면 무릎도 닿고 악셀이랑 브레이크도 살살 눌렀는데 확 밟히고 ㅠㅠ
그냥 조금씩 떼면서 하는게 훨씬 힘도 덜들고 편하넹용...ㅠㅠㅠㅠ
와.. 네번째 그거 어떻게 고치죠..
안봐야하는거 아는데 안볼수가 없는 미로..미뤄'.
불안해서 계속 보게되는 사이드미뤄..
방문자차 운전연수 이틀째 받고 있는데 페달밟는 부분까지는 안알려주시던데 세심한 부분까지 짚어주셔서 너무감사합니다 진짜 미남님 말씀대로 실제로 지적하신부분으로 일부 배우고 있었는데 이 영상 보길 잘했네요 그리고 강사님이 막 위화감 느끼게 말씀하셔서 운전배우기 힘들더라구요 미남샘 유트브 자주 시청하고 제대로 배워야겠어요
관심가져주셔서 감사합니다
와 너무 좋은 영상입니다 2번 저에 해당되네요 지금까지 두세번정도 브레이크랑 엑셀 혼동해서 당황한 적이 있었는데 이렇게 운전습관 교정해야겠습니다.
응원하겠습니다!
설명 참 잘하시네요,,
5번 차선변경 부분
배우고 가요🤗🤗🤗
좋은 말씀 감사합니다
아 맞아요ㅜㅜ저 예전에 차가 자꾸 오른쪽으로 쏠린다는 얘기를 많이들어서 자꾸 사이드미러 보는 습관이 있어요ㅜ차선 안밟는지 보려고ㅜㅜ진짜 고치고 싶네요(근데 장롱면허고 아직 운전안함)걱정마세요 아직 운전 안해요ㅜㅜ다 고치고 할게욧!!!
미남님 혹시 운전고수 책 안쓰시나용
학원애서 가르쳐주는 것 보다 미남님
영상 보는게 훨씬 도움 됩니다
미남님 덕분에 9개월째 18,000km
운전(무사고) 달성했습니다 :)
책 출판하셔도 될 것 같아요!!
책 벌써 출간했습니다
www.cstimes.com/news/articleView.html?idxno=420648
4번이 가장 공감이 감...가끔 보긴 하지만 일부러 자꾸 볼필요는 없다는....그 자체가 전방주시 태만이고 전방상황에 대해 반응이 늦을 수가 있음...자꾸 이쪽저쪽 처다보다가 앞차 박을뻔하거나 실제 박아본 경험들 다 있을거임...
발 사이즈가 작아서 페달 옮기는게 힘든 분들은 발굽이 좀 있는 운동화 신으세요
요새 어글리슈즈니뭐니 높고 퉁퉁한? 신발들 잘 나오거든여
선생님은 방법을 알려주시는 분이니까
내가 안되면 되는 방법을 본인이 찾는 쪽으로..
왜. 이생각을 못했을까…. 좋은 생각이네여
이것도 잘못된 방법이니다^^ 왜 여성운전자들에게 하이힐 신고 운전 하지마라 하는지 생각해보시면 알수있습니다 굽이높은 신발을 신고 운전하게되면 페달을 얼마나 밟고있는지 가늠이 안되어 급발진 급정거 하게 됩니다
@@진영수-s5z 힐 신으란 얘기 한적도 없는데 뭔 소리임
운동화 있어봐야 보통 4cm 내외고요 힐 같은 경우는 뒷쪽으로 굽이 다 쏠려있는 경우라 페달 밟는 각도도 힘들어서 안되는거고
운동화는 앞쪽과 뒤쪽 다 균일하게 굽있어서 힐 하고는 많이 다르거든요?..
@@연차-c1b 애초에 시트포지션을 잘하면 브레이크는 편하게 밟지 않습니다 근데 높은 굽있는 신발신고 뒤꿈치를 바닥에 댄 상황에세 브레이크에 발을 올려두면 발목 꺽입니다 그쪽이 시트포지션을 애초에 익숙하단 이유로 브레이크패드에 편하게 발을 올릴 수 있는 시트포지션 상황이겠지요
@@진영수-s5z 첫줄에 브레이크 편하게 밟을 수 있다고 얘기하시는거죠?
자꾸 높은 굽에 꽂히셔서 높은 굽 높은 굽 하고 힐 찾으시는데 운동화 굽은 앞 뒤 균일하게 있어서 힐이랑은 천지차이입니다
혹시 여자분?은 아니시죠?..
힐하고 운동화 한번 다 신어보세요
발바닥에 신경 없는 분 아니고선 10cm도 아니고 4cm 운동화신는건 겁나 괜찮아요ㅋㅋㅋㅋㅋ
앞 뒤로 같이 올라갔기 때문에 본인이 우려하는 것처럼 발목이 꺾이는게 아니라 내 발 사이즈가 좀 커진 것처럼 되거든요?.. 시트 포지션 맞춰도 발 작은 사람은 발 떠요
제 발이 220이라 저처럼 발 작아서 페달 밟기 힘들다는 분들의 마음이 겁나 이해 잘되서 저의 방법을 알려드린겁니다^^
힐이나 나막신 신으라고 하는거 아니니까 걱정 마시길..⭐️
제가 막줄에도 안 되면 되는 방법으로 직접 찾으시라고 했으니 다른분들이 다들 알아서 잘 하실겁니당
4번은 개인적으로 아쉬움이 남긴 하네요
도로 흐름을 파악하려면 사이드미러나 룸미러를 보는 것이 중요하다고 생각하는 사람으로서
앞만 보고 주행 해라 라고 전달하기엔 큰 리스크를 가지고 있지 않나 싶습니다
물론 시도 때도 없이 보는 것은 주행 중 차선 이탈이 발생할 수도 있으니까 조심 하는 게 맞긴 하죠
다만 평소 사이드미러를 확인하는 습관을 안 가졌을 때에 과연 사각지대에 대해 인식하고
숄더체크를 하시는 분이 몇 명이나 될지도 의문이긴 합니다
그저 개인적 의견 한번 써보았습니다
좋은 의견입니다. 사이드확인,룸미러 확인 모두 하면서 운전하면 조금 더 상황파악이 잘 되겠죠...하지만 초보운전자들의 특징이 좌우,사이드미러나 룸미러를 너무 의식하면 전방 확인이 어렵답니다. 지금 이 내용은 초보운전자들에게 알려드리는 내용입니다. 운전을 하시다보면 자연스럽게 좌우 확인 하겠죠..
진짜 머리에 쏙쏙 들어오게 잘설명해 주세요
진짜 항상 용기얻어요^^미남선생님은 감동 팁4번이 정말 도움이 됩니다
차선을 가운데로 맞추고 싶다면 앞창문 워셔액 나오는 부분 왼쪽,오른쪽 2개가 있는데 그 중 왼쪽부분이 차선 가운데로 하면 대충 맞더라구요
초보자분들은 참고하세요
혹시 학원 강사님? 연세가 좀 있을것 같으신데요...아주 예전 요령을 알려주시는것 보면....
@@미남의운전교실 이제 실운전 10년차 40세 일반인입니다. 학원강사는 아니구요 제가 운전초보일때 아는 지인한테 배워서 유용했고
예전 타유투버 분이 저처럼 하는법을 영상에 올렸길래 이방법을 아직까지 많이 쓰는줄 알았네요 전방주시에는 문제 없고 다른방법이 있어서 댓글 단것뿐 다른의도는 없습니다
4번은 나네.
하지만 측면과 후방 확인도 중요하다고 봅니다.
그래야 도로상에 달리는 주병차량이 머리에 그려지고 내가 어떻게 달려야 할지 판단이 오니까요.
개인적으로 운전중 가장 놀라는 상황중 하나가 끼어들기나 돌발상황보다는 이렇게 파악하지 못한 차가 갑자기 나타날때라서요.
운전에 익숙해진 다음은 사이드미러로 주변 상황을 주행 중 종종 체크해 주는게 좋다고 생각합니다.
그래야 우회전 중 동차로 오토바이 충돌, 회피 조향 등 돌발상황에 대처 할 수 있으니까요.
우회전할때는 보시는게 당연한겁니다.
면허 취득할때도 배우는 내용이예요
@@미남의운전교실 제 말의 요지는 그게 아닌걸 아실텐데 당연한걸 왜 말하냐의 식의 댓글은 논점을 흐리는 단순 비난 같네요;; 우회전 뿐만 아니라 회피조향이 필요한 순간 '등' 다양한 돌발 상황에 대처 하기 위해서 운전이 익숙해 진후 사이드 미러는 지속적으로 체크해 주는게 중요하다고 생각한다는 내용입니다 ^^
공감합니다 옆차선이 조금 막히면 바로 앞대가리부터 들이밀고 들어오고 양 옆으로 오토바이가 같이 앞지르기를 하니.....앞을 보는 것도 중요하지만 옆이나 뒤를 잠깐씩 봐주는 것이 사고예방에 도움이 될것같습니다
깜박이 끼고 기다렸다 들어오는 차는 1/10도 안되고 밓고 들어오는 차가 9/10같네요
버스나 택시고 당연 밀면서 대각선으로 들어오니
서로 주의해야할것같아요
@@록바-b5m 맞아요 솔직히 모두가 이상적으로 운전한다면 문제 없지만 말씀하신 것처럼 문제의 운전자들 때문에 라도 주변상황을 미리 파악해두기 위해 지속적 체크는 필수같아요
@@mskang94 저도 4번내용은 100프로 동의하기 어려운거 같더군요. 사실 5번을 마스터하려면 4번이 필요하고 님 말씀처럼 돌발상황 대처 능력에도 사이드미러와 룸미러에 익숙하냐 익숙하지 않냐가 큰 차이라 봅니다
발을 전체 움직이지 말고 브레이크랑 엑셀 중앙 정도에 오게 해서 왓다갓다 밟기
차선 똑바로 가는 방법은 멀리 보면서 내 좌석 위치가 도로 중앙에서 살짝 왼쪽으로 가게 하기
똑바로 갈때는 사이드 룸미러 확인하지 말고 전방주시하기
차선 변경할 때 거리만 보지 말고 속도도 보기 옆차가 내 속도랑 비슷하면 들어갈 수 있다. 옆차가 내 차보다 빠르면 들어가면 안된다.
학원에서 무릎을 가운데 놓고 운전하라고하는데 그러면 과속방지턱이 잘 안보여서 급정거를 자주 했는데, 이제는 그냥왼쪽에 몸이있다는걸 주시하고 가야겟네요 ㅎㅎ 감사합니다
운전 할 때 멀리보는 방법도 알려주시면 좋겠습니다
너무멀리보면 또 갑자기나오는 사람이나 사물이 응시를 못하겟더라구요ㅜㅜ
4번은 좀 안맞긴한데요 제가 군대에서 운전을 배워서 그런지 몰라고 수송관님이 앞이 여유롭다 하면 무조건 사이드미러 나 백미러를 보라고 하셨습니다. 왜그러냐면 뒤에 화물차가 오나 어떤차 내똥꼬를 빨거나
칼치기를하는 차들을 조심하기 위해 방어운전을 하기 위해서 도로 흐름에 맞추어 내 전방이 여유로우면 무조건 사이드 미러나 백미러를 보라고 하셨습니다. 물론 자주는 아니고 8:2 정도 근데 이게 진짜 방어운전에 도움이 됩니다.
요즘 초보운전자도 그런 여유도 있나봐요. ㄷㄷ
브레이크 페달을 악셀레이터 페달보다 넓게 만든 이유가 있음 ㅋㅋㅋㅋ
빙고!
12:24 ㅠㅠ 똑바로가고있긴한데 사이드미러를 자꾸보게되네여ㅜㅜㅜ앞만보고가야겠어여ㅜ
정말 탑이십니다. 제주변분들 운전경력높고 운전잘해도 초보위주로는 정말 못가르쳐주거든요. 미남샘의 강의실력에 박수를 보냅니다. 제가 있는 미국에서 선생님 강의 많이보고 있습니다.
감사합니다 더 노력하겠습니다