Acuma nu ma mai plâng ca mașina mea consuma doar 8l la 100km :)) acuma înțeleg cu adevărat ce progres în eficienta avem și beneficiam în zilele noastre.
Masina ta trage 8 vagoane🤔🤔🤔?? Comparatia pwlii🤣🤣...ca-n fabula lui Toparceanu, "Calul si Locomotiva"🤣🤣...in plus, e vorba de o locomotiva cu abur, nu de una electrica sau diesel!!
@@aurelkovacs2888 stiu man, eram ironic. Nu comparam nimica, ziceam doar un fapt divers cu tenta amuzanta, nu aveam de gand sa scriu manuale de mecanica
@@kreestee dar tu ce m...tai te bagi in seama?? Hai in fata mea sa-mi "ceri raportul cine m-a intrebat!! E pagina publica, poate oricine sa-si dea cu parerea!!! Hai sa vad fraiere ce o sa faci sa "nu mai vorbesc neintrebat", cine-i fii tu cu "raketii tai"!! Facem o intrecere??? Esti destept, esti capabil, stii sa ma gasesti si sa-mi pui IN FATA "intrebarea" Hai, da-i drumul!!!!!!!!!
Țâță de mâță...habar nu am avut cum funcționează o locomotivă cu aburi și ce componente are...am învățat un lucru nou, am stat bine atent la clip. Mi-a plăcut. Aveți grijă de voi ❤
Nu credeam vreodată că Andrei se va apuca de testat o locomotivă,chiar mi-a plăcut foarte mult această idee de a te lega un pic și de istoria locomotivelor pe abur din România! Chiar foarte faine explicatiile oferite! Pentru un pasionat feroviar reprezintă mult un astfel de videoclip pe youtube-ul românesc. Numai bine!😃
Mă bucur că ți-a plăcut! Uitându-mă strict la vizualizări e clar că nișa auto e mai mare în România însă ocazional eu zic că merită și o prezentare de asta mai atipică.
Excelent video ! Legat de forță de tracțiune, adica cuplul, la acest model este de 4473 kilograme forță, convertit în Newton metru avem 43865 Nm ( da, ați citit bine, patru zeci si trei de mii ) 43.8 Kn.
Ahhh asta este interesant, mult mult mult mai interesant decat masini nemtesti pentru schemeri 😅(sincer am cam saturat, nu mai dau clic cand vad Audi/Mercedes/BMW)....
Asta deja e next level, super tare, ma bucur ca ti-a venit ideea sa faci un video cu ceva asa special. Chiar e cel mai interesant si captivant test drive pe care l-am vazut, pacat ca nu e mai lung 😆
Bravo Andrei ! Super ideea cu mocanita de la Viseu ! E frumos tot traseul turistic de cativa kilometri. E o mica parte din traseul CFF,caile ferate forestiere,care mai exista si este functional. Cele cateva mocanite in functiune de la Viseu,sunt un adevarat muzeu tehnic,in functiune. Super ideea,de a explica functionarea unei locomotive cu abur. Tineti-o tot asa, Andrei si Stefi,cu episoade spectaculoase.❤
am fost si eu anul trecut de craciun dar nu mam plimbat pentru ca dureaza prea mult cam 6 ore ceva de genul dar un schimb am fost in vagoanele verzi o oxperienta minunata noi romini aven=m o tara foarte frumoasa respect eu ma uit la toate videourile tale dar nu prea dau eu comentarii dar dar am vazut ca ai fost la maramures si aici am fost si eu de aia tiam dat comentariu respect andreei
Salutare, Andrei! Ma bucur ca ai facut acest clip. Foarte educativ, mi-a placut, am inteles mai bine cum functioneaza aceste locomotive si apreciez mai mult aceasta plimbare oferita de Mocanita si ma bucur ca facand acest clip, ai scos la "lumina" si persoanele (unele dintre ele, dar Florin si Alin au multa munca fizica de depus) care fac posibila aceasta plimbare si respectiv efortul pe care il au de facut pentru a pune si mentine in miscare acest tren. Cine sta la casa si are incalzire prin centrala termica stie (sau macar estimeaza) ce inseamna sa incarci la lopata 200kg de carbuni si 5m3 de lemn sic mai ales in acele conditii, de sauna si inghet. Mult spor!
Te urmăream pentru că îmi place și domeniul auto... Faci niște prezentări superbe într-un mod unic! Totuși când am observat la ce ai făcut acum ”prezentare”, am rămas uimit! Trenurile și domeniul feroviar sunt principala mea pasiune... Nu credeam că vei prezenta o locomotivă... dar nu una Diesel sau Electrică de ecartament normal sau altele care deja sunt comune, ci una pe abur de ecartament îngust (în opinia mea și acestea sunt extrem de faine și foarte speciale) Am chiar o linie îngustă funcțională pe zona unde locuiesc care este folosită în scop turistic sau pentru diferite probe la materialul rulant care iese din atelierul din Crișcior. N-am ce reproșa la video, foarte bine realizat! Faine explicațiile, faci mereu o treabă bună! Bine punctat faptul că a fost fabricată la Reghin! Din câte știu după încetarea producției seriei 764 la UCM Reșița au mai fost produse câteva exemplare la Reghin. Unele care au fost produse acolo mai au un ”R” la număr...în genul 402R care este expusă la Abrud. Pot spune că a fost seria cea mai răspândită pe liniile înguste din țară... Am urmărit filmul cu mare interes! Am aflat și câteva chestii noi! Toate cele bune! Poate pe viitor mai revii la o tură cu mocănița!
Multumim Andrei pentru toate episoadele aceste interesante . Eu te urmaresc in principal pentru masini dar, imi plac foarte mult videoclipurile in care prezinti si alt ceva ( tractoare , tren-uri , motociclete ) Pot spune ca imi place vibe-ul tau din videoclipuri . Indiferent de videoclipul pe care alegi sa il posezi ( ai putea posta si cum te dai in leagan - ex ) ma uit la tine pentru vibe-ul pozitiv pe care il ai . Transmiti o stare de bine , te urmaresc cand mananc sau cand simt nevoia sa stau la o bere si la o samanta :))
Îți mulțumesc! Ma bucură foarte tare sa aflu că materialele noastre de pe UA-cam te binedispun deoarece de la bun început fix asta a fost scopul lor. 🙏
Am trăit s-o vad și pe asta, Test Drive la mocăniță! 👍😃 50% din căile ferate din lume sunt pe ecartament de 1435 mm, iar mocănițele în general sunt pe ecartament de 760 mm (sunt și mai înguste/late). 🙂 Salutări din Târgu Mureș, din partea unui pasionat feroviar! 😊
1:27 Hmm foarte interesant nici n-am știut că la Reghin sau produs mocănițe . Dar e logic și chiar sau făcut și folosit acolo în zonă mai ales pe Valea Mureșului , spre Toplița , Borsec , Gheorgheni , Vatra Dornei etc. Și cred că tot mocănițe de genul au fost ✌️.
Salut, chiar nu de mult m am plimbat prin oraș, aici în Reșița avem un muzeu de locomotive în aer liber, și am stat 2,3 ore doar uitându-mă la locomotive și eram tare curios cum funcționează, super video 👋
Am fost cu mocănița acum 1 an, super experiență, cu siguranță voi reveni! Inițial mi s-a părut scump biletul, însă când am înțeles ca este o excursie de vreo 5 ore mi-am retras parerea precoce, ca sfat nu vă luați biletul cu mâncare inclusă, parerea mea este că nu se merită
Asta e și o reclama super tare la Mocănița. Felicitări oricum ! Andrei, mai faci un test drive pe elicopterul smurd sau la ceva avioane din armată și e perfect. 😎😂
Am fost la mocănița acum 4 ani. Din păcate n-am prins să mă plimb cu mocănița pe aburi, am prins un tren diesel, dar irelevant , priveliștea și liniștea drumului e demențială.
E super interesant,f poluant in același timp,dar na rămâne o traditie acolo eu fiind din satu mare nu e departe sa merg,cat costă un bilet de o plimbare ???
Vă mulțumesc foarte mult pentru prezentarea excelentă a acestei locomotive foarte frumoase. Am o mică întrebare tehnică cu privire la reîncărcarea rezervoarelor de apă printr-un furtun și ejector de abur. Supapa de alimentare cu abur este pe dom? Acest ejector este între boiler și rezervorul de apă? Vă mulțumesc în avans pentru răspunsul dumneavoastră. Salutări sincere din Franța.
Acuma nu ma mai plâng ca mașina mea consuma doar 8l la 100km :)) acuma înțeleg cu adevărat ce progres în eficienta avem și beneficiam în zilele noastre.
🎉
Masina ta trage 8 vagoane🤔🤔🤔?? Comparatia pwlii🤣🤣...ca-n fabula lui Toparceanu, "Calul si Locomotiva"🤣🤣...in plus, e vorba de o locomotiva cu abur, nu de una electrica sau diesel!!
@@aurelkovacs2888 stiu man, eram ironic. Nu comparam nimica, ziceam doar un fapt divers cu tenta amuzanta, nu aveam de gand sa scriu manuale de mecanica
@@aurelkovacs2888 cine te-a intrebat?
@@kreestee dar tu ce m...tai te bagi in seama?? Hai in fata mea sa-mi "ceri raportul cine m-a intrebat!! E pagina publica, poate oricine sa-si dea cu parerea!!! Hai sa vad fraiere ce o sa faci sa "nu mai vorbesc neintrebat", cine-i fii tu cu "raketii tai"!! Facem o intrecere??? Esti destept, esti capabil, stii sa ma gasesti si sa-mi pui IN FATA "intrebarea" Hai, da-i drumul!!!!!!!!!
Țâță de mâță...habar nu am avut cum funcționează o locomotivă cu aburi și ce componente are...am învățat un lucru nou, am stat bine atent la clip.
Mi-a plăcut.
Aveți grijă de voi ❤
Nu credeam nici eu ca Andrei va testa o locomotiva! Wow super tare!
Dacă mă întrebai acum câțiva ani, sincer nici eu nu aș fi crezut.
Nu credeam vreodată că Andrei se va apuca de testat o locomotivă,chiar mi-a plăcut foarte mult această idee de a te lega un pic și de istoria locomotivelor pe abur din România!
Chiar foarte faine explicatiile oferite!
Pentru un pasionat feroviar reprezintă mult un astfel de videoclip pe youtube-ul românesc.
Numai bine!😃
Mă bucur că ți-a plăcut!
Uitându-mă strict la vizualizări e clar că nișa auto e mai mare în România însă ocazional eu zic că merită și o prezentare de asta mai atipică.
Excelent video !
Legat de forță de tracțiune, adica cuplul, la acest model este de 4473 kilograme forță, convertit în Newton metru avem 43865 Nm ( da, ați citit bine, patru zeci si trei de mii ) 43.8 Kn.
Esti unicat Andrei...eu nu am vazut asa test drive pe youtube..
Mulțumesc!
Eu știam de mocanita din Maramureș, dar nu știam ca e fabricata la mine în oraș în Reghin,super tare test drive❤❤❤
Va multumesc.
Salutari din Bristol.
Ahhh asta este interesant, mult mult mult mai interesant decat masini nemtesti pentru schemeri 😅(sincer am cam saturat, nu mai dau clic cand vad Audi/Mercedes/BMW)....
Ba Andrei esti dat in colo.Bravo ba.Esti cel mai bun.
Am fost săptămână trecuta în Maramureș cu mocănița 😂😂foarte frumos
Primul din România care testează o mocăniță :)) Numai tu , Vlad și Luci fac prezentări de genul sau la orice 😎👍
Asta deja e next level, super tare, ma bucur ca ti-a venit ideea sa faci un video cu ceva asa special.
Chiar e cel mai interesant si captivant test drive pe care l-am vazut, pacat ca nu e mai lung 😆
Foarte frumos materialul! Chiar acum 2 săptămâni am fost la Vișeul de Sus cu mocănița, iar tu ai completat experiența cu detalii tehnice prețioase!
Te mai așteptăm în Maramureș poate treci și prin Moisei
Numai asta n-am vazut,un test drive la mocanita :) Spor in continuare
Faină treabă cu locomotiva! Cred ca m-am dat deja de vreo 5 ori cu Mocănița de Maramureș.
Ii o experiență liniștită, dar și bucuroasă.
Bravo Andrei !
Super ideea cu mocanita de la Viseu !
E frumos tot traseul turistic de cativa kilometri.
E o mica parte din traseul CFF,caile ferate forestiere,care mai exista si este functional.
Cele cateva mocanite in functiune de la Viseu,sunt un adevarat muzeu tehnic,in functiune.
Super ideea,de a explica functionarea unei locomotive cu abur.
Tineti-o tot asa, Andrei si Stefi,cu episoade spectaculoase.❤
Suuupeeer video! Faină prezentarea aburoasei si "test drive-ul"! MEGA LIKE 🚂👍👍😉
Salutări din Dublin
Andrew
M-am plimbat. Am facut tot traseul complet. Recomand , este unicat ca avem sansa asta sa simtim cum era odata
Waw, ne surprinzi de la un videoclip la altul.Respect!
O bucată de istorie. Frumos!
05:00 in sfarsit baietii cu audi au gasit ceva care mananca mai mult ulei decat masinile lor
am fost si eu anul trecut de craciun dar nu mam plimbat pentru ca dureaza prea
mult cam 6 ore ceva de genul dar un schimb am fost in vagoanele verzi o oxperienta minunata
noi romini aven=m o tara foarte frumoasa respect eu ma uit la toate videourile tale dar nu prea dau eu comentarii dar
dar am vazut ca ai fost la maramures si aici am fost si eu de aia tiam dat comentariu respect andreei
Nu mă așteptam să postezi și vehicule feroviare, mare like pentru idee🚂.
Salut Andrei, te urmăresc de mult timp și îmi place ce videoclipuri postezi.
Mulțumesc! Dacă poți și nu e deranj, da te rog un like materialului. 😊
@@AndreiVerestiuc Da, sigur
Salutare, Andrei!
Ma bucur ca ai facut acest clip. Foarte educativ, mi-a placut, am inteles mai bine cum functioneaza aceste locomotive si apreciez mai mult aceasta plimbare oferita de Mocanita si ma bucur ca facand acest clip, ai scos la "lumina" si persoanele (unele dintre ele, dar Florin si Alin au multa munca fizica de depus) care fac posibila aceasta plimbare si respectiv efortul pe care il au de facut pentru a pune si mentine in miscare acest tren. Cine sta la casa si are incalzire prin centrala termica stie (sau macar estimeaza) ce inseamna sa incarci la lopata 200kg de carbuni si 5m3 de lemn sic mai ales in acele conditii, de sauna si inghet. Mult spor!
Interesant clipul. Păcat în schimb de irosirea în vânt a lemnului, care înseamnă păduri distruse și a cărbunilor doar pentru plimbarea unora.
Chiar e super tare acestă locomotivă. Ar fi fain să testezi mai multe chesti din astea vechi
Wow super bravo felicitari bunul Dumnezeu sa va dea multa sanatate 😘😘
Super tare sa faci și la una electrica romaneasca😅
Te urmăream pentru că îmi place și domeniul auto... Faci niște prezentări superbe într-un mod unic! Totuși când am observat la ce ai făcut acum ”prezentare”, am rămas uimit! Trenurile și domeniul feroviar sunt principala mea pasiune... Nu credeam că vei prezenta o locomotivă... dar nu una Diesel sau Electrică de ecartament normal sau altele care deja sunt comune, ci una pe abur de ecartament îngust (în opinia mea și acestea sunt extrem de faine și foarte speciale) Am chiar o linie îngustă funcțională pe zona unde locuiesc care este folosită în scop turistic sau pentru diferite probe la materialul rulant care iese din atelierul din Crișcior. N-am ce reproșa la video, foarte bine realizat! Faine explicațiile, faci mereu o treabă bună! Bine punctat faptul că a fost fabricată la Reghin! Din câte știu după încetarea producției seriei 764 la UCM Reșița au mai fost produse câteva exemplare la Reghin. Unele care au fost produse acolo mai au un ”R” la număr...în genul 402R care este expusă la Abrud. Pot spune că a fost seria cea mai răspândită pe liniile înguste din țară...
Am urmărit filmul cu mare interes! Am aflat și câteva chestii noi!
Toate cele bune! Poate pe viitor mai revii la o tură cu mocănița!
stai sa bage metrou la cluj 🤣🤣
Fain frumos Andrei superb bravo ție
Frumos Era Ani Vechi România Respect CFR Timișoara
extraordinar videoclipul Andrei! felicitări si la cat mai multe "review"-uri ca astea 🙏
Multumim Andrei pentru toate episoadele aceste interesante . Eu te urmaresc in principal pentru masini dar, imi plac foarte mult videoclipurile in care prezinti si alt ceva ( tractoare , tren-uri , motociclete ) Pot spune ca imi place vibe-ul tau din videoclipuri . Indiferent de videoclipul pe care alegi sa il posezi ( ai putea posta si cum te dai in leagan - ex ) ma uit la tine pentru vibe-ul pozitiv pe care il ai . Transmiti o stare de bine , te urmaresc cand mananc sau cand simt nevoia sa stau la o bere si la o samanta :))
Îți mulțumesc! Ma bucură foarte tare sa aflu că materialele noastre de pe UA-cam te binedispun deoarece de la bun început fix asta a fost scopul lor. 🙏
Am trăit s-o vad și pe asta, Test Drive la mocăniță! 👍😃
50% din căile ferate din lume sunt pe ecartament de 1435 mm, iar mocănițele în general sunt pe ecartament de 760 mm (sunt și mai înguste/late). 🙂
Salutări din Târgu Mureș, din partea unui pasionat feroviar! 😊
Te salut!
Mă bucur că ți-a plăcut.
Fain videoclipul si explicatiile,ma bucur ca ai filmat aceasta lovomotiva cu aburi functionala,si multumim celor care o intretin ca te au primit
Poți face cu trenul LDH și trenul clasa-40
Respect andrei verestiuc 💪💪💪
Foarte frumos..mi-a placut foarte mult acest video..am invatat ceva din el
Ce ai învățat?
Frumos video, felicitari.
Bravo mrs.
Furtunuri, nu furtune.
Foarte frumos , felicitari!🚂😍
1:27 Hmm foarte interesant nici n-am știut că la Reghin sau produs mocănițe . Dar e logic și chiar sau făcut și folosit acolo în zonă mai ales pe Valea Mureșului , spre Toplița , Borsec , Gheorgheni , Vatra Dornei etc. Și cred că tot mocănițe de genul au fost ✌️.
De asta iubesc canalul ăsta😂❤
Salut, chiar nu de mult m am plimbat prin oraș, aici în Reșița avem un muzeu de locomotive în aer liber, și am stat 2,3 ore doar uitându-mă la locomotive și eram tare curios cum funcționează, super video 👋
Poti sa mai testezi locomotive, ar fi foarte misto😂❤️❤️
Un material foarte frumos Andrei!!
Interesant frumos bravo
Am fost cu mocănița acum 1 an, super experiență, cu siguranță voi reveni! Inițial mi s-a părut scump biletul, însă când am înțeles ca este o excursie de vreo 5 ore mi-am retras parerea precoce, ca sfat nu vă luați biletul cu mâncare inclusă, parerea mea este că nu se merită
Esti. unicat. Andrei...eu. Nu. Am. Văzut. Asa. Test. Drive. Pe. UA-cam...
Foarte fain acest clip
Felicitări pentru material Andrei! 👏
😊 Bravo Andrei, foarte interesant!
mult succes in continuare
Super tare!!! ❤
Foarte tare vlog
La cat ulei consuma zici ca e 2.0TFSI de la audi :).Foarte fain video.
Ai ce fain, mi-aș lua și io una )))
Foarte tare materialul!
Asta e și o reclama super tare la Mocănița.
Felicitări oricum !
Andrei, mai faci un test drive pe elicopterul smurd sau la ceva avioane din armată și e perfect. 😎😂
Foarte frumos!mai ai material?
Chiar weekendul trecut am fost, era experienta mai plina daca te prindeam cind filmai !
Vacanță plăcută!🍀💯
astept test drive cu 060-EA LE5100kW =))))
Ar fi fain sa faci un test drive si cu o locomotiva normala......trebuie sa te apuci de przentat locomotive
Urmează la locomotive diesel a CFR- ului sau Electrice 👍
Ecartamentul standard in RO si majoritatea Europei este de 1435mm, adica 1.43 metri
Cred ca a fost o comanda speciala la Reghin pentru turism. Un motor Diesel era si atunci mai fiabil si mult mai usor de operat.
Respect Romniea Timișoara Bucuresti Orașelor Satele Reșița
Salut Andrei la Reșița avem un muzeu in aer liber cu locomotive 😊
si eu am fost cu mocanita :D
2:00 Au pus pe foc :))
Le vei prezenta și celelante locomotive din anii 60' 50' și 1910 că e interesant ?
Din păcate, nu.
Se pare că aceste tipuri de materiale nu prezintă destul interes și nu reușim să acoperim nici măcar costurile de producție.
Sa mai zica cineva ca este scump un bilet de plimbare prin istorie, bucurati-va ca cineva se mai zbate sa existe o mica parte din trecut
acuma mi se pare ieftin ce am platit
Am fost la mocănița acum 4 ani. Din păcate n-am prins să mă plimb cu mocănița pe aburi, am prins un tren diesel, dar irelevant , priveliștea și liniștea drumului e demențială.
mai vreau:)
👏👏
Respect mult❤
Aşteptăm şi o locomotivă electrică după acest clip.
Si eu am fost cu mocănița.
Mai trebuie să faci la avioane :)))
1.50 e la ruși Andrei, sorry to disappoint. Ar fi fost interesant daca erai puțin mai precis, distanța standard este de 1435mm
👍👍👍
Data viitoare face un test drive la un iaht :))
E super interesant,f poluant in același timp,dar na rămâne o traditie acolo eu fiind din satu mare nu e departe sa merg,cat costă un bilet de o plimbare ???
Pentru Andrei, motorul cu abur este ,,COMBUSTIE EXTERNA", deoarece combustia nu se face in pistoane.
Mulțumesc pentru atenționare! Sincer nu știam.
insfarsit
multumesc
Ai de puii mei. Oare ce mai urmeaza?
Salutare !”
si motorul de 2.0 tfsi arunca la fel uleiul :))
Vă mulțumesc foarte mult pentru prezentarea excelentă a acestei locomotive foarte frumoase. Am o mică întrebare tehnică cu privire la reîncărcarea rezervoarelor de apă printr-un furtun și ejector de abur. Supapa de alimentare cu abur este pe dom? Acest ejector este între boiler și rezervorul de apă? Vă mulțumesc în avans pentru răspunsul dumneavoastră. Salutări sincere din Franța.
Când am fost eu cu mocanita, m au chemat operatorii de tren și m au lăsat sa l conduc și e interesant
Wow nici nu stiam ca aceasta mocanita este fabricata la reghin,adica unde stau eu😂
I was waiting for Locomotiva Porsche because I've seen Lambo Tractor 😂 😅 😂
Hai și în Bucovina cu mocanita
S u p e r b !!!!! Acuma ma simt naspa ca biletu a costat asa de putin
Mocanita devine de la batrinescul cuvint mocnesc lemnele sau cărbunii.
De asta a luat ființă denumirea de Mocanita
Acuma vrem sa vedem un test drive cu un avion. 🤣🤣
Corecție: ecartamentul standard folosit în România și în majoritatea statelor europene este 1435 mm, nu 1.5m
Mulțumesc!
Era zis cu aproximație.