Огромное спасибо тем кто написал комментарии, чуть не сдох от смеха, продлил жизнь. А парням кто снял видео поставил лайк, если бы не Ваше видео не было бы комментарии.
а как ты хотел не скажешь Брекс,пекс,фекс!!! наебнется сразу и газ не будет перемещаться по стойкам через выхлоп к всасывающему колектору и под сидение водилы ну чтоб увеличивается в объеме)))
Человек за кадром ему надо дать Оскара как актеру второго плана. Мы тебя не видели, но весь ролик ты был снами. Если дышит так громко боюсь представить, что будет когда он начнет говорить.
Перед прокачкой обязательно прочитать "Отче наш" три раза.и по свече за здравие каждой стойки.И не забывайте лишняя иконка на торпеде будет не лишней.После установки окропить колесницу святой водой.Всем хорошего настроения.
Ну колеса после установки надо обкатать, также и такие двухтрубные амортизаторы тоже надо прокачивать, мало ли шток до конца вылезал и на боку лежал и жидкость перетекла из под поршня
Я работаю 20 лет на немецком автосервисе амортизации скажу вам профессионально с полной уверенностью амортизаторы переустановка можно никак не прокачивать Но что надо делать Обязательно после так Вы установили амортизатор прикрутили колёса проверили давление надо обязательно левой ногой постучать по правой стороне колеса три раза тогда будет всё нормально
Только надо осторожней всё это делать,кто-то тут писал что масло греется и кипит без воздуха накаченного в него, смотрите не абожгитесь об него и пожар не устройте дома от извращения того.!)))
Показал видос в сервисе поцаны чуть не задохлик со смеху а до этого я сам чуть не захлебнулся со смеху а зайдя в коменты вообще чуть сердце не остановилось 🤣🤣🤣🤣🤣
Андрей с ЕАО Дальний восток ,андрей привет с кемерово ,можно тебе вопрос задать по стойкам ,только честно скажи что в них шаришь,просто можно знать что видео для лохов а как правильно не знать ,просто вчера пошел покупать и образовалось тысяча вопросов!
Мне в магазе сказали тоже прокачать. Впервый раз за 15 лет такое слышу. Сказали 10 раз нажать и норм. Я согласился да, мол сделаю, а про себя подумал - что за развод бл... но перед установкой всё же прокачал😂 правда не переворачивал😂
@@ЕвгенийУстюгов-т4г понял. значит надо купить, разобрать, прокачать, собрать и можно ездить? ps. для идиотов : современные аморты прокачивать НЕ НАДО- ответ фирмы сакс
@@sergidivinorum3776 Сегодня купил аморты, внутри в коробке лежит инструкция как прокачивать. Всё так, только про переворачивать ничего не сказано, и два сантима до конца не дожимать.
@user-fq9bu6dv4d У меня в коробке лежала инструкция как прокачивать, всё так только про переворачивать ничего не сказано, и два сантима до конца не сжимать. Так что острословы пусть уймутся в своей глупости.
ЧИТАТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!рекомендую при прокачке не погружать шток в корпус полностью(оставить 2, 3см). на некоторых моделях амортизаторов предусмотрена канавка в верхней части штока для утилизации(нажимаешь до конца, переворачиваешь и масло вытекает). На старых моделях KYB для Tucson шток просто опускался ниже сальника, чтобы можно было удалить масло(позднее изменили конструкцию)
Есть такое дело,но позднее потом модернищировали канавку,в неё вставили клапан манжет чтобы не пересох амортизатор сам и поршень в нём и трубы жилезные!Так что он теперь вообще автоматом сам сбрасывает и лишний газ и лишний смазка и скачет ако та савраска!😆😆😆И вообще уже не автомат ,а типтроник ,или пулимёт😆😆
Здравствуйте, хорошее видео, купил стойки и прокачал как вы показали, через пять дней у меня одна стойка левая потекла, я ее снял отвез в магазин мне сказали что я не правильно прокачал и еще что надо было в сертифицированном сервисе менять и что б у ремонтника было лицензия на установку именно стоек. отвезли ее на экспертизу , и думаю что мне не видать новую стойку, что делать, не подскажите.
сколько же комментариев людей, которые не видели инструкцию к аммартизатору. а там написано не только прокачивать, но и каждый раз переворачивать перед вдавливанием (например KYB которые я всегда ставлю на свою машину уже не первый раз и ходят по 100-120тыс км. до замены, а всего на одометре 450тыс.км).
@@sergeitank133 каждый раз. зачем я буду делать эксперименты, если в инструкции так написано и это не такая проблема, как если из-за того что я этого не сделаю оно быстрее выйдет из строя? в итоге я меняю их раз в 120тыс км, когда немного начинает чуствоваться что ведет. при этом снятый амортизатор теоретически еще почти рабочий. поскольку процедура замены занимает времени несравнимо больше чем прокачка. да и стоимость так же у них не малая чтобы из-за такого простого действия рисковать. а сколько ходят аммортизаторы которые не прокачивали? на себе я это проверять не хочу, может у Вас есть статистика или хотя бы несколько личных прммеров?
Добрый день! Не подскажите, может ли не прокаченный амортизатор поставленный на авто, повлиять на клиренс авто? Я купил авто, криренс на задней оси не много ниже,. продавец говорит, что просто не прокачали амы при установки! Или это все же пружины просели? Авто хендай санта фе 2 2008 года..Заранее благодарен за ответ..
добрый,не может повлиять на высоту клиренса ни как,тут есть два варианта:либо пружины действительно просели,либо конструктивно стойка произведена с немного ниже расположенной чашкой (если у вас пружина одевается на аморт и упирается в чашку)такое часто встречается когда сравниваешь оригинальные стойки и стойки произведенные для замены,они могут не много отличаться.
Прокачивается без переворачивания! Медленно опустил шток, подождал 3-4 сек и потихоньку отпускаешь (шток возвращается в исходное положение). Повторить 5-6 раз и можно ставить.
Мне в магазе сказали тоже прокачать. Впервый раз за 15 лет такое слышу. Сказали 10 раз нажать и норм. Я согласился да, мол сделаю, а про себя подумал - что за развод бл... но перед установкой всё же прокачал😂 правда не переворачивал😂
Ответь пожалста. Я вот так прокачал стойки два года назад, но так и не установил на машину,,они просто стояли в гараже все эти два года. а сейчас пришло время их установить, нужно ли мне их как то прокачать еще раз?
Здравствуйте. Поменяли опорный подшипник, до этого амортизаторы держали идеально и не стучали, после замены опоры, один амортизатор умер в течении 2 дней. Шток перестал выходить сам. Думаем в чем причина.
@@Alexvan82 Если " Шток перестал выходить сам", значит до этого момента он выходил сам, а это возможно только при наличие давления газа в амортизаторе.
Не правильно стойку при прокачке нельзя переворачивать по причине смешивания газа с маслом потом она может застучать прокачка проводиться только в вертикальном положении
Почему нельзя после прокачки переворачивать стойку? Для чего вообще прокачивать? Я вот знаю тоже откуда-то про это Но почему не знаю. Была в сервисе у меня ситуация,я видел как мастер убрал транспортировочные крепеж из стоек,положил их на пол потом одел пружины и установил
Рекомендации производителя: Перед установкой двухтрубного амортизатора на автомобиль, его нужно привести в рабочее состояние. Во время транспортировки и хранения, в двухтрубных амортизаторах, рабочая жидкость может перетечь из внутреннего в наружный цилиндр, при этом во внутренний цилиндр попадает газ подпора. В этом случае амортизатор будет издавать стуки при работе в подвеске автомобиля, а его дроссельные клапана подвергаются разрушению. Чтобы избежать поломки амортизатора, его перед установкой ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно привести в рабочее состояние (прокачать). Для этого: А. Переверните амортизатор штоком вниз и плавно, без рывков, сожмите его; Б. Зафиксируйте шток амортизатора в этом положении на 2-3 сек.; В. Удерживая шток, переверните амортизатор штоком вверх, зафиксируйте амортизатор в этом положении на 3-6 сек.; Г. Выдержав амортизатор в вертикальном положении, указанное время и плавно выдвиньте шток до конца хода; Д. Переверните амортизатор штоком в низ, сделайте паузу 2-3сек. и повторите операции А, Б, В, Г 5-8 раз; Е. Закончив прокачивать амортизатор, выполняя последовательность, остановитесь на пункте Г; Ж. Удерживая амортизатор вертикально, штоком вверх, выполните контрольную операцию (резкими, но короткими движениями штока убедитесь в плавном, без провалов, перемещении поршня). Качественно прокаченный амортизатор - это плавное без провалов перемещение поршня. После прокачки амортизатор должен находится в рабочем положении, ШТОКОМ ВЕРТИКАЛЬНО ВВЕРХ, вплоть до полной установки на автомобиль.
Я когда менял задние hotparts амортизаторы там была инструкция и в ней даже рисунки были что нужно переворачивать, сжимать вверх ногами, потом ставить нормально и отпускать шток что бы он сам вышел, так нужно несколько раз, потом нужно просто несколько раз утопить шток и можно ставить амортизатор
Вообще то надо было амортизатор переворачивать с постоянной скоростью 3 оборота в секунду и упирать гайку потом не в пол ламинированный ,а железный стол.Работа на смарку вообщем.,если не та скорость переворачивания и упор не в железную столешницу!😂😂😂
Масленные самые мягкие и комфортные. 👍у них шток сам не выдвигается, только за счет пружины. Тугость хода его фишка. С ними по ухабам лучше всего ездить. Для успокоения можешь сделать как на видосе. Правда толкать легко, а обратно тягать придется😂
Огромное спасибо тем кто написал комментарии, чуть не сдох от смеха, продлил жизнь. А парням кто снял видео поставил лайк, если бы не Ваше видео не было бы комментарии.
Я тоже не прокачивал😂
Пока шток поднимается надо обязательно сказать:"Крекс,пекс,фекс!!!"И первую неделю после установки спать стоя!
😂😂😂👍👍👍
а как ты хотел не скажешь Брекс,пекс,фекс!!! наебнется сразу и газ не будет перемещаться по стойкам через выхлоп к всасывающему колектору и под сидение водилы ну чтоб увеличивается в объеме)))
*только если купили в нашем магазине
Ебать я ржал!!))) Спасибо
Не Брекс, а Крекс!!!
сначала надо было оператору ноздри прокачать что бы не сопел 😃
ХD
Хааа🤝
Курит чел + масса лишняя.
)
😁👍
Оператор в в противогазе и озк снимает.боится что газ из стойки выйдет
🤣🤣🤣
😅😅😅😅
😂😂😂😂😂😂
Пишу и плачу от коментов.Камеди отдыхает.
Человек за кадром ему надо дать Оскара как актеру второго плана. Мы тебя не видели, но весь ролик ты был снами. Если дышит так громко боюсь представить, что будет когда он начнет говорить.
Перед прокачкой обязательно прочитать "Отче наш" три раза.и по свече за здравие каждой стойки.И не забывайте лишняя иконка на торпеде будет не лишней.После установки окропить колесницу святой водой.Всем хорошего настроения.
Осталось выложить видео как правильно покатать новые колеса перед установкой на авто, чтоб они долго радовали и зимой и летом...
Как ни странно таких видео полно!
Ну колеса после установки надо обкатать, также и такие двухтрубные амортизаторы тоже надо прокачивать, мало ли шток до конца вылезал и на боку лежал и жидкость перетекла из под поршня
Я работаю 20 лет на немецком автосервисе амортизации скажу вам профессионально с полной уверенностью амортизаторы переустановка можно никак не прокачивать Но что надо делать Обязательно после так Вы установили амортизатор прикрутили колёса проверили давление надо обязательно левой ногой постучать по правой стороне колеса три раза тогда будет всё нормально
Именно в этом секрет надежности немецкого автопрома!👍
А зеркало ненадо вытирать уже???
Спасибо! )
Оператор, видимо, во время съёмки тоже прокачивал вторую стойку, сидя на ней... )))
🤣🤣🤣🤣🤣
👍
😂
Не смог досмотреть видео из за дракона за кадром...
🤣🤣🤣
Он заснул
вот это я угорнул))))
🤣
Зачем ты это написал 🤣🤣🤣 теперь только это слышу
До слёз,есть весёлые ребята в нашей необъятной стране,я про комменты!
Только надо осторожней всё это делать,кто-то тут писал что масло греется и кипит без воздуха накаченного в него, смотрите не абожгитесь об него и пожар не устройте дома от извращения того.!)))
устанавливал год назад новые стойки. про прокачку не слышал, полет нормальный!
Показал видос в сервисе поцаны чуть не задохлик со смеху а до этого я сам чуть не захлебнулся со смеху а зайдя в коменты вообще чуть сердце не остановилось 🤣🤣🤣🤣🤣
Андрей с ЕАО Дальний восток ,андрей привет с кемерово ,можно тебе вопрос задать по стойкам ,только честно скажи что в них шаришь,просто можно знать что видео для лохов а как правильно не знать ,просто вчера пошел покупать и образовалось тысяча вопросов!
Мне в магазе сказали тоже прокачать. Впервый раз за 15 лет такое слышу. Сказали 10 раз нажать и норм. Я согласился да, мол сделаю, а про себя подумал - что за развод бл... но перед установкой всё же прокачал😂 правда не переворачивал😂
@@mitiaymitiay289 У меня шла инструкция в коробке как прокачивать.Всё так, только переворачивать не надо и 2сантиметра до конца шток не утапливать.
😂😂😂 до слез 😂😂😂 вы вообще устройство стоек знаете? Блин, давно так не ржал, спасибо....
Макароны нужно продувать перед варкой, берешь макаронину и продуваешь .
😂😂😂
Это скорее всего снимала жена, звуки что вы слышите это начало того что она ему устроит за испорченный ламинат.
Это она простые движения делала!
главное чтобы стойка была не в матовом целофане,а прозрачном!😆😆Смотрите не перепутайте😂😂😂😂
а чтобы прокачать стойку, купленную в сборе ее нужно разобрать или прямо с пружиной качать?
Ну если силёнок хватит, прокачивай в сборе с пружиной !
@@ЕвгенийУстюгов-т4г понял. значит надо купить, разобрать, прокачать, собрать и можно ездить?
ps. для идиотов : современные аморты прокачивать НЕ НАДО- ответ фирмы сакс
@@sergidivinorum3776 Сегодня купил аморты, внутри в коробке лежит инструкция как прокачивать. Всё так, только про переворачивать ничего не сказано, и два сантима до конца не дожимать.
оператору прищепку на нос в другой раз не забудь.когда снимать будешь видео
та этотне оператор,это вторую стойку прокачивали 😅😅
ильнар гильфанв он походу уснул
Дарт Вэйдэр!
Хоть не попердывает оператор
@@JohnSmith-wq4tu понял что "силе" далеко не уедешь)
И в конце всего после установки стойки,не забудьте обязательно потрясти колесом когда его прикрутите!😆😆😆
Я в конце всегда вынаю и трясу
@@Huiok-k4p вынаю😂👍
Одну прокачал, одну не стал. Не прокаченная со временем застучала. Метод работает. В будущем буду прокачивать 😊
@user-fq9bu6dv4d У меня в коробке лежала инструкция как прокачивать, всё так только про переворачивать ничего не сказано, и два сантима до конца не сжимать. Так что острословы пусть уймутся в своей глупости.
Дарт Вэйдер снимал видео
Вопрос вообще спорный,многие говорят переворачивать вообще не надо,я не переворачивал,всё работает.Прокачивал газомасляную Каябу.
Очень хорошо объяснили, молодцы, коротко и ясно 👍
Взял 5 литровую баклашку рудненского пива с лещом и начинаю со смаком читать комменты!
Тоже самое😂😂
купил стойки вазовские оригинальные, прошли 300 км и потекли. заказал HOLA буду менять
я не против такого метода прокачки. остался только один вопрос! оператор ведёт съёмку в костюме аквалангиста????
Ваня Куксенко нет он жопой вторую стойку прокачивает , тяжело же ... 😤
@@Константин111-е6б 🤣🤣🤣🤣
@@Константин111-е6б Вухахаха мужик ты красвчик🤣🤣🤣
🤣🤣🤣🤣
Ору
Читая коменты 😄я лет 20 не ржал 😄я до слёз ржал 🤣🤣🤣🤣🤣
оператором был мопс?
Снимите видео пожалуйста как довезти стойку до сервиса правильно и как распокавать упаковку
Это для тех кто что-то делает своими руками, остальных это не касается.
Стойка у тебя медлено работает
История Когда с пацанами пилиш видос а на заднем плане в той же комнате спит бабуля.
Фраза "Я ДЕЛАЮ ЭТО РАЗА ТРИ ЧЕТЫРЕ ВСЕГДА" говорит что метод не работает.
😆😆😆 оборжался от коментов ,👍🏻
Здравствуйте, купил новые задние амортизаторы, но они были без гайки. Что мне делать, покупать новую или ставить старую?
Ставь без гаек, только прокачать не забудь!
ЧИТАТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!рекомендую при прокачке не погружать шток в корпус полностью(оставить 2, 3см). на некоторых моделях амортизаторов предусмотрена канавка в верхней части штока для утилизации(нажимаешь до конца, переворачиваешь и масло вытекает). На старых моделях KYB для Tucson шток просто опускался ниже сальника, чтобы можно было удалить масло(позднее изменили конструкцию)
Есть такое дело,но позднее потом модернищировали канавку,в неё вставили клапан манжет чтобы не пересох амортизатор сам и поршень в нём и трубы жилезные!Так что он теперь вообще автоматом сам сбрасывает и лишний газ и лишний смазка и скачет ако та савраска!😆😆😆И вообще уже не автомат ,а типтроник ,или пулимёт😆😆
Комменты 👍 Камеди клаб отдыхает.
Коментарии про оператора топ)
Действие из разряда помыть дроссельную заслонку на тросиковом приводе. Время убили а все осталось как было :)
@aleksandr4626
Ну а про адаптацию после промывки ты вообще не слышал. А если не слышал значит этого не существует.)))
Так все стойки надо прокачивать. Незевисима от модели ? Камри 40 ка 2006 года так же прокачать?
Прокачивал так же одну начала издавать стук сразу после установки, вторую прокачал не переворачивая осталась живая
Самое интересное в начале что газ распределился по всему амортизатору!, Это как так то? Если он находится в верхней части?
Я Tokiko ставил. Пару месяцев назад. Никто ничего не прокачивал. Всё ок.
Обязательно аквалангист должен снимать?
Здравствуйте, хорошее видео, купил стойки и прокачал как вы показали, через пять дней у меня одна стойка левая потекла, я ее снял отвез в магазин мне сказали что я не правильно прокачал и еще что надо было в сертифицированном сервисе менять и что б у ремонтника было лицензия на установку именно стоек. отвезли ее на экспертизу , и думаю что мне не видать новую стойку, что делать, не подскажите.
+Дмитрий дмитр новую покупай
А сам подумай, есть такая лицензия для установки стоек?!😂😂😂
У меня таже хрень была :)) Лохотрон все это!!!
Что за фирма была? Скорее всего аморт говно. Не отчаивайтесь у вас прав больше чем у любого ип.
Продай машину и ходи пешком
сколько же комментариев людей, которые не видели инструкцию к аммартизатору. а там написано не только прокачивать, но и каждый раз переворачивать перед вдавливанием (например KYB которые я всегда ставлю на свою машину уже не первый раз и ходят по 100-120тыс км. до замены, а всего на одометре 450тыс.км).
@@sergeitank133 каждый раз. зачем я буду делать эксперименты, если в инструкции так написано и это не такая проблема, как если из-за того что я этого не сделаю оно быстрее выйдет из строя? в итоге я меняю их раз в 120тыс км, когда немного начинает чуствоваться что ведет. при этом снятый амортизатор теоретически еще почти рабочий. поскольку процедура замены занимает времени несравнимо больше чем прокачка. да и стоимость так же у них не малая чтобы из-за такого простого действия рисковать. а сколько ходят аммортизаторы которые не прокачивали? на себе я это проверять не хочу, может у Вас есть статистика или хотя бы несколько личных прммеров?
Какие амортизатор лучше
А кто знает как прокачать кошелек,что бы деньги держались!
А как прокачать двухтрубные масленные аммартизаторы у которых шток сам не возвращается? По такому же принципу?
Это пипец ,прочитал коментарии чуть не помер со смеху 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Ее даже нельзя ставить на машину,не дай бог
Добрый день! Не подскажите, может ли не прокаченный амортизатор поставленный на авто, повлиять на клиренс авто? Я купил авто, криренс на задней оси не много ниже,. продавец говорит, что просто не прокачали амы при установки! Или это все же пружины просели? Авто хендай санта фе 2 2008 года..Заранее благодарен за ответ..
добрый,не может повлиять на высоту клиренса ни как,тут есть два варианта:либо пружины действительно просели,либо конструктивно стойка произведена с немного ниже расположенной чашкой (если у вас пружина одевается на аморт и упирается в чашку)такое часто встречается когда сравниваешь оригинальные стойки и стойки произведенные для замены,они могут не много отличаться.
Большинство ремонтников игнорируют эту простую процедуру, со словами что это все фигня она на машине прокачается.
это не их слова, лапоть. это ответ на запрос от производителей сакс и каяба
Если не сделать этого и поставить то что будет?
А где прописан сей регламент?
Прокачивается без переворачивания! Медленно опустил шток, подождал 3-4 сек и потихоньку отпускаешь (шток возвращается в исходное положение). Повторить 5-6 раз и можно ставить.
Откуда информация?
Под этим видел собрались все гениальные комментаторы со всего Ютуба. Угораю)))))
здравствуйте, есть ли на Киа Серато 2010 года масляные амортизаторы ?
Я чуть со смеху нездох от коментариев, лайк поставил!
Мне в магазе сказали тоже прокачать. Впервый раз за 15 лет такое слышу. Сказали 10 раз нажать и норм. Я согласился да, мол сделаю, а про себя подумал - что за развод бл... но перед установкой всё же прокачал😂 правда не переворачивал😂
Здравствуйте, а как прокачать задние амортизаторы?
А как подготовить пружины?)))
Спасибо за видео ,все понятно и коротко.
а вы прокачывали плюсовой температуре
Дарт Вейдер видео снимал?
Ролик .... рекламирует прочность ламената ! И капли для носа ! 🐽💥🏁
лучший коммент !!!!
Мне интересно а на заводе на конвейере тоже так делают перед установкой в Авто 😅😅?
Там у конвеера стоит спец.чел. прокачник-сапун бабла зарабат. не меряно.
Ответь пожалста. Я вот так прокачал стойки два года назад, но так и не установил на машину,,они просто стояли в гараже все эти два года. а сейчас пришло время их установить, нужно ли мне их как то прокачать еще раз?
Да нужно.
Здравствуйте. Поменяли опорный подшипник, до этого амортизаторы держали идеально и не стучали, после замены опоры, один амортизатор умер в течении 2 дней. Шток перестал выходить сам. Думаем в чем причина.
Причина в том что нет газа, он весь вышел. Совсем..
@@АлексейАлексеев-ш2ц а до замены он был?
@@Alexvan82 Если " Шток перестал выходить сам", значит до этого момента он выходил сам, а это возможно только при наличие давления газа в амортизаторе.
@@АлексейАлексеев-ш2ц это всё понятно. Вопрос почему он вышел?
Надо обязательно в паркет тыкать?
,, привет какие стойки посоветуешь на honda р д 1
Он как раз тебе посоветует)))
@@Borshic1 привет какие амортизаторы посоветуешь на рд1 бюджетный вариант
Ох это томное дыхание на фоне😂
Кто то говорит что нужно переворачивать и давить ,кто то тянуть за шток советует а это третий вариант .Я просто вытащил из коробки ,поставил и поехал
Ой, ну не знаю, я поставил лайк за мопса
Не правильно стойку при прокачке нельзя переворачивать по причине смешивания газа с маслом потом она может застучать прокачка проводиться только в вертикальном положении
Никогда не прокачивал. Всё охуенно работает
Почему нельзя после прокачки переворачивать стойку? Для чего вообще прокачивать?
Я вот знаю тоже откуда-то про это Но почему не знаю.
Была в сервисе у меня ситуация,я видел как мастер убрал транспортировочные крепеж из стоек,положил их на пол потом одел пружины и установил
так а мне видео понравилось
интересно а если так стойку в магазине попробовать прокачать перед покупкой, возражать не будут???)))
Будут. Её после прокачки нельзя приводить в горизонтальное положение
Зачем так снимать видео смешно, в общем молодци
Если установил новую стойку без такой прокачки и спустя 2500км я сниму и как на видео прокачаю результат положительный будет???
Конечно! Поймёшь, что не стоит тратить время на херню
Коротко и ясно
Бугага , а то что он прокачал новую стойку и сам её потом перевернул верх ногами то всем пофиш , бугагашенька
Чувак ты глухой?)) Ты слышишь што с неё газ травит!))
Нет брат не троит оператор храпит что-то спит что-ли😂😂😂
Не надо ничего переворачивать! Просто качать раз 5-7 и все!
Рекомендации производителя:
Перед установкой двухтрубного амортизатора на автомобиль, его нужно привести в рабочее состояние. Во время транспортировки и хранения, в двухтрубных амортизаторах, рабочая жидкость может перетечь из внутреннего в наружный цилиндр, при этом во внутренний цилиндр попадает газ подпора. В этом случае амортизатор будет издавать стуки при работе в подвеске автомобиля, а его дроссельные клапана подвергаются разрушению. Чтобы избежать поломки амортизатора, его перед установкой ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно привести в рабочее состояние (прокачать). Для этого:
А. Переверните амортизатор штоком вниз и плавно, без рывков, сожмите его;
Б. Зафиксируйте шток амортизатора в этом положении на 2-3 сек.;
В. Удерживая шток, переверните амортизатор штоком вверх, зафиксируйте амортизатор в этом положении на 3-6 сек.;
Г. Выдержав амортизатор в вертикальном положении, указанное время и плавно выдвиньте шток до конца хода;
Д. Переверните амортизатор штоком в низ, сделайте паузу 2-3сек. и повторите операции А, Б, В, Г 5-8 раз;
Е. Закончив прокачивать амортизатор, выполняя последовательность, остановитесь на пункте Г;
Ж. Удерживая амортизатор вертикально, штоком вверх, выполните контрольную операцию (резкими, но короткими движениями штока убедитесь в плавном, без провалов, перемещении поршня). Качественно прокаченный амортизатор - это плавное без провалов перемещение поршня.
После прокачки амортизатор должен находится в рабочем положении, ШТОКОМ ВЕРТИКАЛЬНО ВВЕРХ, вплоть до полной установки на автомобиль.
Я когда менял задние hotparts амортизаторы там была инструкция и в ней даже рисунки были что нужно переворачивать, сжимать вверх ногами, потом ставить нормально и отпускать шток что бы он сам вышел, так нужно несколько раз, потом нужно просто несколько раз утопить шток и можно ставить амортизатор
Лять. Ржал все видео. "Дарт Вейдер снимал"
оператор в противогазе сидит?
Где это ваш магаз
Оператор уснул и захрапел крепким сном
так это газовые стойки?? если так то почему не пишешь?
С прокачкой амортов это конечно хохма! А коменты это нечто!!!!! Ржал я конечно знатно,давно так не смеялся!😂😂😂😂🤣🤣👍
Дайте артикул этой стойки? И к какой машине это стойка?
Спасибо !
Что за фирма стойки?
Вообще то надо было амортизатор переворачивать с постоянной скоростью 3 оборота в секунду и упирать гайку потом не в пол ламинированный ,а железный стол.Работа на смарку вообщем.,если не та скорость переворачивания и упор не в железную столешницу!😂😂😂
А как работают масленные амортизаторы , не газовые ?
Масленные самые мягкие и комфортные. 👍у них шток сам не выдвигается, только за счет пружины. Тугость хода его фишка. С ними по ухабам лучше всего ездить. Для успокоения можешь сделать как на видосе. Правда толкать легко, а обратно тягать придется😂
оператор без сознания он под искусственной вентиляцией лежит просто камера рядом стоит
100 лайков этому комменту, ребзя!
Я испугался рядом кто то дышит😅
От души за инфу
Я так понимаю что, через какое то время надо снимать и прокачивать?
ну если ты часто ездИЕШь к верху колесами - то да !
Оператор, наверное водолаз!!! Дышит ровно, и громко.