Огонь 🔥, респект.я не заморачиваюсь на звук, был. Тоха 18, похрену что шумит 😮 .не обращал внимание.бензин расход ощутимо.поменял на меркурий 20 - 4 такник.
Привет Дмитрий! Ну ты блин "кулибин" даёшь. Тема зачётная, благодарю что делишься такими ништяками. Да по возможности сделай более профессионально до запуска с шумоподавителем и после запуска, так будет наглядней.
Не совсем это правельно по теории двс 2т , хотя многие именно так делают . На счёт тканевого колпака куча мнений )) шумоизоляции он даст настолько незначительно что это наврятли будет ощущается , кто то прячет этим название своего дорогого мотора чтоб не так приглядывался , кто то наоборот не закрывает чтоб вид не портить , кто то считает что он так меньше портится , хотя если представить пыльную тряпку постоянно вибрирующую на поверхности то она наоборот натрет поверхность . Поэтому тут дело своих предпочтений ))
Лайк!!! У меня Сороковка. Шум очень сильный от него. Тоже думал также сделать. Зачёт полный. Шум можно уменьшить если глушитель сделать двухсекционным. Подумай над этим.
Спасибо, интересно) Шумомером бы замерить, хотя бы с телефона. У самого кайман с мотором мерк 40лс, вообще очень шумно, так как рядом с мотором сидишь.
@@YAMAHAF9.9JMH 4т тем и славится что тише и бенз ненадо мешать, но тяжëлый.. И не все 4т тихие у кого то как старый китайский мопед работают, что на холостых что на полных
Привет Дмитрий,в начале видео ты сказал что одно отверстие служит для выхлопа а второе для горячей воды,это немного не так,оба отверстия служат для выхлопа,а когда открывается термостат с этих отверстий идет горячая вода вместе с дымом, А моторы сузуки всегда были немного громче чем все остальные моторы любой другой марки
Привет, спорить не буду может и так, да я убедился что сузуки чуть погрубее погромче работают чем ямаха например. Но этот маленький минус перекрывают два больших плюса - вес и объëм.
@@theGarage007 И на русфишинге, и на ютьюбе встерчал много людей, опытным путём проверивших, что разницы- НЕТ и уж для всеядной Сузы понижение октана- это - тьфу, едрунда.
1:15 Вы говорите основной выхлоп через винт.С этим все согласятся. А дальше говорите:что бы не было разряжения об воду. А как так то? У всех моторов у которых выхлоп через винт как раз для этого и сделан,что именно там то самое разряжение происходит(таяга так сказать,кто не понял.)И если вы на скорости идете,а не на холостых то выхлоп через винт весь практически идёт.А на холостых Только прошу заметить через ту самую дырку(отверстие) на дедвуде(ноге мотора)да,да,что бы заводился хотя бы. Но да лан,как говорится оговорился может. Но беда в том,что большая часть шума из мотора к сожалению через впуск доносится.Представьте сибе из целиндра через карб и аирбокс наружу.Не сморя на положения поршня(для тех кто скажет что после воспламенения(бабаха) открывается выпускной канал только) Проверено лично на 2т двигателе бензопилы.Сколько выхлоп не глуши,а шумит практически так же. А на впуск нужен объем (тот самый айр бокс с определенным Обьемом.А не просто заборник воздуха. Глушак на впуск пока ни у кого не видел.Хотя мысли посещали попробовать (да места мало под колпаком(мотором))
Я уверен что смысл большинству понятен, что не в ущерб мотору сделан глушитель и испытан, на видео даже сам Андрей Юрьевич Зверев услышал что звук изменился хотя и сказал что баловство)), и результат точно есть, мотор стал тише! Я бы не стал просто безсмыслецу делать на второй мотор клиенту, тем более это не за один вечер сделано. Согласен что победить двух тактный звук сложно т.к и впуск тоже слышно, но всë таки что то получилось. На холостых реально в 2 раза тише стал, на полный газ %на 30 уверено на слух без измерительных приборов звука.
@@theGarage007 На холостых 2т терпимый.Есть чудики которые ресьбу и штуцер на 90 вкручивали и после заводки мотора на штуцер шланьчик надевали и в воду выпускали. Но,лан,проверить то несложно.Емкость пусть даже прорезиненную на скотчь герметично на выхлоп примотать для понимания (оно вообще надо,аль нет) ведь не долго и не сложно.Да и дэцебел метр не дорого стоит. Надо будет проверить.Ноо,что то мне подсказывает,что скорее всего это как колпак оклеить(естесь самым лучшим виброй или пенкой) или и тем и вторым но не у всех налезет тогда. Но при этом приговаривать,что как минимум звук изменился в лучшую естесь сторону (стал благороднее))
@@АнтонЛавренов-р3извук поприятней стал и потише это верно, можно пощëлкать тайм коды прям тут в коментарии 8:53-9:55 колпак мотора проклеян ещё до установки глушителя, вспененным материалом, незнаю насколько шум это гасит но когда в минусовую температуру катался была мысль о том что с этим материалом чуть дольше блок движка в тепле остаëтся пока заглушен, на перегрев никак не должно влиять т.к охлаждение водяное. Завтра прикреплю к коментарию видео ответ каким материалом колпак проклеян.
Здравствуйте, баловство?!? возможно..😄, а всë что на воде происходит это не баловство?) Все балуются по своему) Результат точно есть, мотор стал тише. 8:53 - 9:55
@@ОсамаСтатистик Поэтому я и говорю что пока нет приборного замера разницы шумов до и после,говорить о якобы в два раза снижении шума по меньшей мере самонадеянно! А 2-3 децибела это ничем, так как повторюсь автор заявлял в два раза меньше!!! Короче мой вывод такой, Даная затея ,вернее результат не стоят тех вложений и именно трудозатрат! Почему именно я так много пишу об этом? Потому что сам прошел эти грабли, правда в лёгкой форме, и остановился просто на звуко-виброизоляции колпака! Хотя понимал прекрасно что 70% шумов идёт именно с выхлопа! Вобщем Ямаха 15 2т один из самих тихих двухтукников поэтому забил мне парюсь!!!
В первом варианте просто полость , во втором две камеры , но это сильно результат не изменило как я думаю.. Потому что замеры прибором показали что при наборе газа звук впуска никуда не деть , на канале есть видео с замерами
Я пожалуй закреплю вот это про заткнуть) Я подустал объяснять про то что на работу и ресурс никак не повлияло, т.к не изменились обороты на холостых, на запуск не повлияло, что проехал с этим 60 моточасов, иногда в полный газ по 2часа без остановки. Наткнулся на днях на видео где чувак просто заткнул картоном эти отверстия на моторе и сразу решил видос про это снять , говорит только нога (дейдвуд) греется а так норм 😄😄. А мы обсуждаем вероятности влияние глушителя этого, когда оказывается просто можно заткнуть и збс
Никакой разницы не слышно, нужно в воду опускать глушак. Для хождения на полном ходу нужно оклеивать колпак шумопоглащающим материалом. 95 бензин в этот мотор лить не желательно, у него очень низкая степень сжатия рассчитанная примерно на 76й, как и у большинства 2т моторов кроме тохатсу. Поэтому подрезка ГБЦ на 1-1.5 мм и клапана boyesen вам в помощь, тогда мотор будет как тоха 18, возможно даже повеселее. После покраски нужно было наклеить на колпак Parsun, так менше вероятность, что мотор скрысят.
В воду опускать будет сопротивление, колпак проклеян давно, В мануалах к мотору 92бенз , Про подрезку ГБЦ не думал , интересно, про клапана boyesen тоже изучу. Про парсун отличная шутка 😄😄, с большой долей правды 👍
@@theGarage007 Про наклейки это уже не шутка, уже видел такое, причём на новом моторе Ямаха. Родную наклейку оторвали и приклеили Тояма. Про дт 15 слушал, что башку срезали на 1.7 мм. Какая там заводская степень сжатия не интересовался. У самого есть дт 30 степень сжатия никакая 6.5 Ямаха 30 - 7.2 по моему, тохатсу 30 9.5 вроде как. Точных цифр не помню, но как-то так. Моторы эти проектировали 50 лет назад и с тех пор ничего там не поменяли. Производитель пишет 92 бензин так как на него настроено зажигание, но СЖ не соответствует. Дт 30 вообще может ездить практически на любой жиже, которая гореть может. Поэтому у меня уже лежат клапана бойсен и ждёт своей очереди подрезка башки примерно на 1.3 мм, естественно с вытекающим из этого увеличением мощности на 10-15 процентов при том же расходе топлива.
@@LM-zn8kp интересно спасибо 👍, первый достойный коментарий среди тех кто что то понимает в моторах. Перейти на инжектор 20 сильный мечтаю, и идея сделать максимальную 15 2т тоже будет актуальна, у этого мотора все задатки есть, можно заморочится. А так если бы бюджет позволял взял бы 50 сузуки 4т и корпус под него 4.5-4.7 метра . Кайман с 15 как вторую лодку оставил чисто для рыбалки
@@theGarage007 Ну или так. Только почему Суза 50, а не яма 70 например вес примерно одинаковый. 30 сил 4 такта лучше не брать, у тестя есть 30 тоха 4т, после сузы дт 30-унылое г...но. Пока на глисс выйдешь-уснуть успеваю. И колбасит его ещё так как 3 цилиндра. 15-20 4 такта на 2х горшках работают явно мягче, кроме ямы 25g не мотор, а недоразумение и не тянет нормально и цена уже как на 30 сил и трясётся как триперный🙂🙂
@@LM-zn8kp у знакомых у двоих сузуки 50 , на 46 волжанке прям 👌👌 мне понравилось как идëт и как мотор работает, я моторы смотрел в продаже 2008 года Сузы и Ямахи 50 , Ямаха карбюраторная, Суза инжекторная, и как бы знакомые нахваливают сузу, говорят класно работает безотказно, главное масло лить оригинальное, типо пробовали аналоги лить , жрëт аналоги
Всем большое спасибо за поддержку видео👍🤝, и за разбор в коментах , учту все моменты , замеры точно чем нибудь сделаю в следующем видео , про лодку так же много вопросов собралось, на всë отвечу. Обзор на лодку ua-cam.com/video/wg-Bia5Pjjc/v-deo.htmlsi=jsmunI3cJExMLWIz
Ну с чего тише то стало? Больше низов стало их ещё дальше слышно. Да и вообще к чему это? Абсолютно не нужное изобретение Это мое мнение личное. А вам лайк за работу👍
1. Стало тише это подтверждено прибором (на канале есть видео) 2.больше меньше - результат есть. 3. К чему это - интерес . 4. Может и ненужное - я сделал , показал , для тех кому это нужно . Таких не мало как оказалось . Спасибо 👍
Здравствуйте, у меня стоит 11 шаг китайский немного доработанный 5150 максимум крутится , родной винт 11 повредил, на нëм обороты были чуть меньше но скорость чуть больше . В Вашем случае - обороты 4950 не критичны но и не идеальны, дело не в шаге винта я думаю. ПВХ 3.60 с этим мотором при условии что всë идеально - исправность мотора, состояние винта, минимальная нагрузка ,настройка дифферента и высоты мотора должны давать показатели оборотов гораздо больше. Я думаю минимум 5200. В ближайшие пару недель выйдет видео про замеры шума с глушителем и без, а после будет про винты. Обязательно посмотрите т.к будет всë основанно на личном опыте и на моторе Suzuki dt 15 , и ещё покажу в видео мелкую хитрую неисправность на которой потерялось 100 оборотов.
Шумка на капоте ещё до глушителя была, от неë толку больше как утеплитель когда в минусовую температуру мотор чуть дольше тëплым остаëтся пока не работает. Если бы я снял видео про то как капот шумкой обклеил просмотров было бы столько же сколько и толку от этой шумки
После 9 месяцев зимы хочется слышать звук мотора.... Вы чтооо? 😮😮😮😮У меня ямаза 25 с морским сапогом и два карба 1987 года техника! Кайфую от его звука! А тут глушить его? Ну Вы конечно очень близко сидите от мотора... Лодка у вас очень короткая... У меня лодка Крым-3😂
Звук у него прикольный на самом деле ) с глушаком больше эксперимент был чем решение какой-то проблемы , а оказалось от этого есть неплохой толк без ущерба мотору
На том варианте который на моëм моторе - ничего. А в том варианте который в видео с процессом изготовления - три камеры связанные между собой ( для лучшего эффекта глушения)
@@Casss81 нет, не стал использовать шумопоглащающие материалы, просто свободные камеры, т.к корпус композитный (конденсация влага) Если делать из алюминия или нержавейки и объëмом чуть побольше то можно было бы добавить туда поглощающий материал
Соболезную конечно владельцам сузук, но так как не на румпеле - было терпимо. А тем кто хочет также избавится от грохота на холостых и долбежки в румпель на 2т моторе совет оч. Простой! Поменяйте на ямаху и все!!!
Было бы всë просто если не факт того что Суза легче и мощней. И если бы всë стоило доступно нахер вобще эти все 2т . У всех моторов свои плюсы и минусы, но при покупке всë сводится к цифрам. Одинаковая стоимость оба надëжные . Ямаха 37кг 246кб с Сузуки 33кг 284кб с Какой из этих моторов как жужжит без разницы при покупке. Те кто владеет сузой много лет наврятли отнесëт еë менять на Ямаху, только если на Сузу 4т, и наоборот. Если бы у меня была Ямаха я бы и еë тише сделал.
@@theGarage007 У меня есть коллекция из двухтактников: Суза 9.9, Яма 9.9 и Тоха 18 (все их люблю и эксплуатирую по настроению). Суза 15- самый МАЛОМОЩНЫЙ из всех трёх- Дмитрий Баранов это доказал(показал) в своих видео на Трубе. Яма 9.9(15) весит не 37, а 39.5 кг(тоже полно видосов как взвешивали). 4-хтактники нужны лишь тогда, когда тебе РЕАЛЬНО надо экономить топливо(когда в году, скажем, 50 рыбалок по 200 км ходу каждая и платишь ты ОДИН, а не делишь траты с напарником)- 2-хтактники практически на ломаются у трезвых людей(4-хтактные- гораздо более ломучие), переносят неплохо паршвое топливо и весят килограмм на 10 меньше. Яма 9.9(15)- самый малогабаритный из всех трёх моих и ГОРАЗДО удобнее для переноски(беру в охапку)- Суза теряет преимущества в весе благодаря громоздкости и неудобству по переноске. А по поводу шума- я НИКОГДА не встречал НИ ОДНОГО рыбака(или покатушечника), которого смущал бы шум любого мотора на ходу. Так что то, что вы делаете- это просто хобби ваше.
@@3qzz2 могу скинуть видео Как я устанавливал стартер на новую Тохатсу 18 , работа мотора что то между ямахой и сузой. Ещё нужно понимать что если на сузуки повесить 10 кг веса чтоб он весил как Тохатсу то колбасить на холостых его будет меньше гораздо, это легко проверить. В токарных станках есть такое понятие, чем тяжелее тем меньше на нëм вибрации и чище рез.
у моего тестя Ямаха 8, тоже предложить ему бутылку к ноге примотать, только он смеяться будет, мотора и так не слышно, у меня китаец, копия Ямахи 9,9, тоже не сильно громкий, назвал бы ролик соответственно ,как заглушить рев Сузуки, полна Россия матушка чудными людьми.
Ямахи тише по сравнению с сузуки , но на них объем меньше. Именно про китайскую версию незнаю на сколько она ямаха)) и не каждый кто покупает на вторичке ямаху до конца не уверен ямаха это или нет потому что копий тьма, на сузуки копий нет.
@@theGarage007 мы просто похлопаем)))) не копируют, значит не рентабельно - это основная причина😂....теслу и Калашников надеюсь не надо в пример приводить? Они китайцами копируются)
@@pmvnet я думаю тут не в рентабельности дело, ямаха отдаëт старую технологию за деньги а новую себе пока оставляет. Сузуки так не хотят наверное. Про Теслу с другим названием не слышал, про Калашников тоже. Такое же сравнение как копируют Ямаху и Тохатсу, это как Хонда-Акура , шевроле ланос-заз сэнс, ( в одном кузове с одинаковыми комплектующими с другим названием на другом заводе) Это Ямаха разрешила копировать , дело не в рентабельности
Дмитрий расскажите пожалуйста!!!!!! Как вы сузуку as dt переделали под дистанцию он же не предназначен для этого!! А то видел несколько способов но это такой огород!! А у вас прям загляденье!!
Не совсем так, на моторе предусмотрена возможность установки дистанции, просто основной упор этих моторов именно румпельный , в основном для этого сузуки и снижали вес, есть ручка полноценная для переноски которой у других нет. Есть готовое решение, продаются кронштейны именно для suzuki as, но цена слишком завышена по моему мнению, пару лет назад 20к стоила щас дороже я думаю. Сложного особо ничего нет, нужна пластина которая крепится к мотору, к которой нужно приварить резьбу для рулевого троса, и кронштейн для газ реверс. Если вы найдëте в интернете готовый кронштейн , посмотрите конструкцию , то я думаю тот у кого боле менее руки с головой дружат сможет такой комплект за вечер не торопясь сделать. Я начинал так - брал картон вымерял подрезал, потом на железе обвëл и вырезал. Тяга рулевая передающая движение троса к мотору это завареный неисправный газовый упор автомобильный ( на нëм есть с обоих сторон резьба и подвижные шарниры) 👌
@@theGarage007 Ручка для переноски- отвратительная,(это мнение разделяют ТЫСЯЧИ владельцев- почитайте русфишинг) крутится по оси- надо затягивать болт, а потом, перед эксплуатации- ослаблять- напрягает. Эти моторы лучше носить , просто взяв их в охапку.
Патентовать - сделай другой формы и своë название и патент не нужен. Производители моторов наверное не придумали ещё, а как придумают.. Цены ещё прикольней будут))
Потому что на большинстве заправок октановое число не соответствует действительности, от 95 (который 94.93) хуже не будет, а от 92 (который 90 ) лишняя детонация
Понял... спасибо 👍 у меня Ямаха 15 . Я как то пробовал 92,95 разницы нет,по ощущениям...мои знакомые заливали 98й ...тоже говорят не увидели разницу , тактильную ...
@@kirillzubairov125 тактильную наврятли заметно будет, просто я как купил новый мотор с новья и заливал 95 не ради какого то понта а чтобы минимизировать все моменты. Так же с маслами свечами . От всей этой движухи лодочной выгоды не увидишь))какой бы не был мотор, так почему бы не заправлять то что чуть лучше)
Японцы не дураки вы правы, они делают то что проверенно и надëжно с 80 годов и продают это с каждым годом дороже меняя обëртку. ( это что касается 2т моторов) Зачем делать тихий 2т если у них есть совершенный тихий экономичный инжекторный DF 15 BS.
Если так предпологать то почему японцы колпаки на моторы с завода не клеют шумкой, а все клеят. Отсюда и пошло это всë про Кулибина, не имея больших средств улучшить что то или создать самому. Если бы я мог себе позволить пойти и купить что хочу разве я бы занимался этим?))
На видио глушитель который делал клиенту, стоил 5 , это было больше для видио сделано и цена была так.. 5 устроит? Устроит. Привозите мотор сделаю за 5.
Молодец, умеешь из г-на делать симпатичные вещи. Только насчёт глушения есть сомнение. Неужели нельзя было шумомер достать ради такого дела? И мерить с и без на одинаковых режимах, с одинакового расстояния. Тогда было бы ясно в чём эффект. И потом, эти ноздри работают только на ХХ, на полняке они блокируются водой, если не ошибаюсь. Так что, демонстрация полного хода к шуму тут отношения не имеет.
Спасибо за оценку 👍, на счëт шумомера серьëзно не задумывался, думал что на видео будет понятно что тише и есть эффект, и основная цель была показать как это сделано. Не ожидал что будет столько просмотров , поддержки, мнений, коментариев . Учëл на будущее что для подобных заявлений нужны измерительные приборы. Уже купил шумомер, скоро будет видео с замерами со всех сторон на всех режимах. И ещё есть что показать)
Опасно вносить такое изменение для ресурса мотора. Этот глушитель будет подпирать выхлопные газы и возможно способствовать нагреву мотора. Нужно смотреть какая температура воды выходит с контрольки охлаждения. И второй момент негативный в уменьшении мощности. Да это произошло в незначительной степени, но всё же. Любой глушитель душит мотор и это аксиома. Идея конечно хорошая, но ...
60 моточасов мотор проработал с этим глушителем, бывает такое что мотор работает на 90 % газа по 2 часа без остановки. Я же объяснил что если бы не испытал то не показывал бы, на запуск не повлияло, холостые на тахометре несколько не изменились , в каждом коментарии такого плана где вроде бы умные вещи говорят присутствуют ошибки, с КОНТРОЛЬКИ - после часа на полный газ температура воды максимум градусов 60 так как можно руку держать спокойно, с термостата погорячее но тоже не 90 градусов точно, блок мотора после часа работы не обжигает руку , Я с техникой с детства вожусь знаю как мотор не убить и наоборот. По поводу уменьшения увеличения мощности расскажу в след видео по доработке винта.
Да, но чтобы такое сделать нужен сам мотор, как видите там делается матрица к основе этого глушителя и если универсальный вариант сделать то не к каждому мотору подойдëт по дизайну. Сделать можно но по наличию мотора
Почему сузуки - Тохатсу 41кг 246 кб с Ямаха 37кг 246 кб с Сузуки 33кг 284 кб с На Ямаху и тохатсу из за обилия их копий много запчастей непонятных, Сузуки не копируют, и по надëжности не уступает своим конкурентам
Суза самый лёгкий в классе 9,9 мотор, гонял такой, немного, раздушил. Сьездил на одну рыбалку и продал в состоянии нового. Взял хонда 20,привык к 4т.А так мотор действительно отличный🎉
Сто процентов прав!!!! Мои дружбаны по рыбалке, которые начали с сузук, все поменяли моторы на 4т или в регистрат ушли.... Но блин я, и те кто ямаху 15 купил - так и пользуем, кто-то уже больше 10 лет!!! Ни вибраций у неё, ни тарахтения на тролинге) Сузука мотор хороший))) когда в полгаза или в полный прешь.... Тем кому разница в весе в пару кг так важна, советую с себя и со своего пуза начать....тяжко таскать?! Ну так 9.8 для вас придумали япошки.... Лучше ямахи моторов нет!
@@theGarage007 Сузы- калассные моторы КАК И ВСЕ ЯПОНЦЫ, но - слабее Ям 15 и Тох15 и 18- проверено на Ютьюбе людьми при сравнении. Запчасти- не проблема на Ямы- есть отличные мастерские с отличной репутацией, с гарантиями и большим опытом - туда можно обратиться- бесплатно подскажут.
Даже мысли не возникало бороться с шумом Сузы. Кому там что громко, не пойму. Видимо с ветерками дела не имели. А с ямой или тохой разницы практически никакой нет
@@ВольдемарПетров-р8к у меня был Suzuki 15, на самом деле намного сильнее шумит чем Yamaha, но колхозить что-то какой-то консервную банку на ногу мыслей не было , а есть лодочные моторы двухтактные у меня, например Yamaha 8 так там на холостых струйка охлаждения громче писает чем мотор работает, про какие глушители вообще речь На такие моторы , просто автор ролика акцентирует что он сделал глушитель на двухтактный мотор и типа на любой мотор это будет полезно
@@ВольдемарПетров-р8к да огромная разница, когда ты режиме тролинга ходишь!!!! Ямаху и китайцев клонов не слышно, а сузуку за километр...и румпель в руку долбит так, что пломбы в зубах резонируют....
Можно сказать само успокоение по шуму .4 т то же на оборотах громко ревут ,а на холостых да тише ,но 2т на холостых не стоят долго .Если занять не чем руки ,можно заняться этим глушителем ,а если есть для чего приложить ,не стоит этим заниматься ИМХО . Нет эффекта ВАУ от глушителя .Слушал в наушниках ,если ЧЕ .А чтоб был эффект ВАУ ,то от неси микрофон по дальше .
Вы абсолютно правы, никто никого не заставляет что то делать заняты руки или нет, просто поделился интересной идеей, значения эффекта ВАУ у каждого свои - что ни сделай всегда найдëтся недовольная вонючка. Идея совсем не ВАУ отнести микрофон подальше. У кого с восприятием и слухом норм то и без наушников видно разницу если ЧË 8:48 - 9:55
Думаю, что многие знают что один из способов снизить (придушить)двигатель, это заузить затруднить выхлоп.. А именно этот канал призван позволить выхлопу на низких оборотах свободно выходить наружу
Никаких изменений в работе двигателя - запуске , мощности , холостого хода , ресурсности не обнаружил , потому что никакого сопротивления там не создаётся
@@theGarage007 Значит Вас нужно номинировать на премию за первый глушитель звуковой волны без сопротивления потоку газа. Есть разве ещё такие?Нету. Сам основополагающий принцип работы заключается в сопротивлении. А у 2т мотора,(Вашего в частности,)он называется настроенным.Вы , думаю, знаете об этом. А знаете почему с родным глушителем Зонда Такт, к примеру едет как положено, а с китайским или любым не правильно настроенным не поедет ни когда так хорошо? Частота.С которой работает 2т глушитель.Он подпирает газы, не давая улететь новой топливной смеси. Он будет глушить эффективнее возможно, но оборотов двигатель и мощности не разовьёт. ТЕОРИЯ ДВС.
@@ФиларетФиларетТофф сделанно было не ради номинаций , я для эксперимента , после 60 моточасов решено было поделится этой простой идеей , я прекрасно знаю теорию ДВС и тем более 2т моторов , я не убеждаю а повторюсь что не удалось увидеть изменений в работе двигателя кроме того что стало тише , т.к сопротивление настолько мало и незначительно что нет разницы в оборатах двигателя вплоть до сотых и десятых оборотов двигателя , в отличии от решений других изобретателей которые выводят трубку в воду или просто её глушат и заявляют что хуже не будет , они есть в коментах и напрямую об этом заявляют почитайте если интересно. А я не заявляю ) и никому не даю инструкций , это мой личный эксперимент который может быть кому то будет полезен или интересен для размышлений . Желающих кстати такое сделать пару десятков человек точно есть . По поводу конструкций и расчётов заводских есть уйма мест где можно что либо улучшить с умом а не с маркетингом как это делают компании , от 9.9 до 20 лс .
Дима, а с чего ты решил, что сделал лучше и что обязательно должен поделиться этим с нами? Ты уверен, что владеешь знаниями о принципах работы двухтактных моторов, их систем впуска и выпуска? Тебе не доводилось слышать о таком понятии, как противоволна в системе выпуска? Посмотрев твой ролик, боюсь, ты сильно поспешил с выводами.
Решил с того что- многие просили рассказать поподробней после просмотра про лодку и те кто видели и слышали в живую , испытав данную доработку около двух сезонов, убедился что на мотор и на его работу это никак не влияет, решил обязательно этим поделится. Я уверен что владею знаниями о принципах работы двухтактных моторов их систем впуска и выпуска, о понятии противоволны в системе и подобных понятиях знаю, в ролике я объяснил что простые пути такие как вывод трубок в воду ухудшают работу, запуск и ни к чему хорошему не приведут. Читая некоторые такие коментарии , боюсь не все понимают о системе выпуска мотора, либо так и непонимают принцип этого глушителя и то что он никак не влияет на работу и ресурс. К хэйту я отношусь спокойно) всем не угодишь) есть те кто хочет проявить себя на кнопках в коментах считая что тех кто не купил Тохатсу или Ямаху дураками и подобная нелепость, Есть те кто делают моторы специально громче ухудшая работу и ресурс всеми известный Стингер и подобное, Находятся те кто говорят лучше бы шумкой проклеить капот мотора хотя я уже показывал что давно это сделал в пользу сохранения тепла в минусовую температуру, и много других неожиданных и непонятных высказываний. Я понимаю что такого ещё никто не делал и будет много тех кто поддержит так же как споров и зависти , сделаю следующее видео с замерами прибора и постораюсь по возможности сравнить с другими моторами.
Было бы всё так просто , было бы прикольно , не напрягает звук - покупаеш громкий , напрягает - покупаеш тихий )) Разные моторы конструктивно , ресурс , расход , цена мотора , цена ремонта , вес. Желающих сделать тихий 2т значительно больше чем тех которых - на*уя это делать
я тоже не вижу, разница может есть чуток на холостых , но на полном ее практически не будет, японцы наверное идиоты, дырок в выхлопе наделали😂, а русский Ваня на них глушитель изобрел 😂😂😂
@@uvereen-men японцы не дураки, у них есть современный технологичный тихий мотор, модель DF 15 BS например, только дороже значительно. А 2т почему и делают до сих пор потому что он доступней дешевле легче. Любую технику можно улучшить усовершенствовать. Полистайте тайм коды 8:53 - 9:55
@@theGarage007 я это к чему, ваш ролик может ввести народ в заблуждение, данная конструкция нужна только Сузуки 15 2т, из тех что я знаю, а у вас ролик ,типа как сделать 2т мотор тише, здесь кроется обман
@@uvereen-men вы сами придумали заблуждение для себя, я могу тоже самое на любой 2т поставить и на каждом моторе будет результат, если ямаха тише то будет ещё тише. Такая же специфика работы двигателя как сузуки и у меркури и тохатсу шумные, на них так же можно сделать.
8:53-9:55Прибора звукозомера у меня нет, есть реальный факт того что стало тише на холостых в два раза, на полный газ % на 30 и это понятно и без прибора без вооружений приборами, если Вам так хотелось послушать мотор, можете написать мне в телеграм я туда персонально скину звук мотора. Телеграм и всё контакты в описании под видео
@@theGarage007 в таком моторе должно быть определённое давление в выхлопе либо его отсутствие, в противном случае по пизде пойдет поршневая , если по простому проветривания цилиндра будет хуже отсюда остатки сгоревшего масла на стенках и в последствии задиры. Такие приколы происходят с пилами когда глушак забивается и создаёт сопротивление выхлопу
@@alexeycimbaluk230 Не удивил, 1. бензопилы и мотокосы это немного другие двигатели и принцип их работы и температурный режим и масла там другие. Да если на бензопиле снять еë глушитель заводской вероятней всего будет хуже работать или совсем не будет, и так же если он забит. 2. Основной выхлоп лодочного мотора через винт, принцип работы такого двигателя отличается тем что цикл работы на более постоянных оборатах и на низких температурах по сравнению с бензопилой. 3. В видио довольно понятно объяснил для чего нужны эти каналы выхлопные, и почему не стоит выводить их напрямую в воду. В моëм случае сопротивления никакого не создаëтся, а если и создаëтся то на столько маленькое что на ресурс точно никак не повлияет, и я примерно 60 моточасов откатал, посмотрел цилиндры при замене свечей ( по пробегу), замерил компрессию, никаких изменений не обнаружил, так же после установки не изменились обороты и запуск. Могу сделать предположение что для тебя бензопила и лодочный мотор это одно и тоже, и таких примеров знаю не мало - когда масло от пилы льют в лодочный мотор с девизом ,,какая разница'', после попадают на закоксованные кольца так как бензопильное масло предназначено для высоких температур работы с учётом его сжигания в цилиндре и т.д.
Вот, что вы за урфинджюсты такие? Хуйтеры, але блять!😂 Автор никого не призывает так делать! Просто выставил свою работу, может кому и понравится такая идея. Гараж для мужика это свобода творчества!!! Имея любую технику и помещение большинство начинает изобретать и воплощать в жизни свои идеи! А то сам гвоздь забить не может, кран в доме поменять, заменить запаску на автомобиле, зато печатать и осуждать это вы специалисты 80-го уровня!
Полистайте тайм коды 8:53-9:55. Если разницу возможно услышать на слух, то на приборе цифры будут космические, шумомер реагирует даже на дыхание человека, что там мерить если и так слышно. Не удивлюсь если прибором замерить и получится в три раза тише то писать по-любому будут накрутил звук
Часть 2 . Замеры прибором ua-cam.com/video/IyPzNUG39gw/v-deo.htmlsi=6NJbO2Nx4-DXSJlo
У меня ТА 2 Toyama, там тоже ставил самодельный глушитель и он реально в разы тише стал работать
Достойно!Приятно смотреть и слушать,нету лишней воды 👍
Спасибо 👍🤝😉
Спасибо! Я сам с ТА2 Тояма, он без глушителя, шумноват, но в целом ок. Норм мотор для рыбалки
Отличная идея, но я пошел другим путем))) поменял DT 9.9 на четырех тактный DF 9.9 BRS . Но сейчас цены космос . Поэтому это идея актуальна сегодня!!!
Приветствую , путь правильный , я в том году продал эту лодку , сейчас новую делаю такую же но уже с DF 9.9 ATS)
Попробую летом на 9.8 2-х такт. Что-нибудь в таком духе придумать, только на 9.8 выхлоп сверху идёт, как и слив воды. Мотор Фрегат 9.8.
Огонь 🔥, респект.я не заморачиваюсь на звук, был. Тоха 18, похрену что шумит 😮 .не обращал внимание.бензин расход ощутимо.поменял на меркурий 20 - 4 такник.
Мастер с большой буквы, удачи тебе во всем
Настоящий русский мужик у которого руки из плеч ростут. Винтик прикольный.
Спасибо 😎💪🤝
Винтик доработанный в следуйщем видосе расскажу 😉
Привет Дмитрий! Ну ты блин "кулибин" даёшь. Тема зачётная, благодарю что делишься такими ништяками. Да по возможности сделай более профессионально до запуска с шумоподавителем и после запуска, так будет наглядней.
Привет спасибо за оценку😉🤝, по возможности буду улучшать сравнительные примеры
В этом видео нет рекламы мотора, но я его похвалю, порекомендую и прорекламирую😂
В этом видео нет рекламы мотора 💵,
но я его похвалю и порекомендую 🙂
Здравствуйте! У меня на таком моторе трубка выводит выхлоп с верхнего отверстия в воду. С 2016 года все хорошо. Никаких сбоев и т.п. Удачи
Здравствуйте, спасибо что поделились своим опытом , и Вам удачи
Да всё норм. Мотор покрасил здорово 👍
Красиво сделал. Молодец. Чесно сказать у меня двоякое мнение. Если человек считает что это ему подходит то значит так и надо. Удачи!
😉👍
Я на своем дт30 сделал 2 трубки в воду, стало значительно тише, еще думаю над покупкой тканевого колпака поверх родного!)
Не совсем это правельно по теории двс 2т , хотя многие именно так делают . На счёт тканевого колпака куча мнений )) шумоизоляции он даст настолько незначительно что это наврятли будет ощущается , кто то прячет этим название своего дорогого мотора чтоб не так приглядывался , кто то наоборот не закрывает чтоб вид не портить , кто то считает что он так меньше портится , хотя если представить пыльную тряпку постоянно вибрирующую на поверхности то она наоборот натрет поверхность . Поэтому тут дело своих предпочтений ))
Молодец паря!!!❤❤❤🎉🎉🎉
Лайк!!! У меня Сороковка. Шум очень сильный от него. Тоже думал также сделать. Зачёт полный. Шум можно уменьшить если глушитель сделать двухсекционным. Подумай над этим.
Благодарю за обратную связь, в моëм варианте одна секция, а тот который на видео с процессом изготовления, там три камеры
Надо было помереть децибелы, буду тоже так пробовать
Профессионально и талантливо! 👍
Спасибо, интересно)
Шумомером бы замерить, хотя бы с телефона.
У самого кайман с мотором мерк 40лс, вообще очень шумно, так как рядом с мотором сидишь.
Могу так сказать что на холостых прям почти как 4т , а в полный газ чуть громче, результат точно есть. 8:53- 9:55
@@theGarage007я меня ямаха 9.9 4 такта. На холостом - контролька громче шумит , чем мотор. На больших - громко , но все ровно , тише , чем 2 такта.
@@YAMAHAF9.9JMH
4т тем и славится что тише и бенз ненадо мешать, но тяжëлый..
И не все 4т тихие у кого то как старый китайский мопед работают, что на холостых что на полных
От бю
А мне нравится звук моего Судзуки!
Куда в слове Suzuki буква Д?
Привет Дмитрий,в начале видео ты сказал что одно отверстие служит для выхлопа а второе для горячей воды,это немного не так,оба отверстия служат для выхлопа,а когда открывается термостат с этих отверстий идет горячая вода вместе с дымом,
А моторы сузуки всегда были немного громче чем все остальные моторы любой другой марки
Привет, спорить не буду может и так, да я убедился что сузуки чуть погрубее погромче работают чем ямаха например. Но этот маленький минус перекрывают два больших плюса - вес и объëм.
Вы с Мерком сравните 😃
@@АлексейВласов-о9у с мерком мало знаком, знаю что скорости на румпеле включаются, регулировка холостых вроде есть прям на корпусе
Слова грамотного человека 👍👌
Красавчик , радует такое , только музыку в конце не надо было )
Спасибо 😉
Здорово👏✊👍👏✊👍👏✊👍 так держать✋✋✋✋✋
Спасибо😉
Скажите, пожалуйста, чем вы мотивируете применение 95 бензина ?
Тем что октановое число на заправках ниже чем заявленно, для двигателя лучше небольшое повышение октанового числа чем понижение
@@theGarage007 согласен, кроме того самые качественные фракции идут на изготовление фирменного топлива и на 98,95, и по остаточному принципу на 92.
@@theGarage007 И на русфишинге, и на ютьюбе встерчал много людей, опытным путём проверивших, что разницы- НЕТ и уж для всеядной Сузы понижение октана- это - тьфу, едрунда.
@@3qzz2 будет работать и на 80 бензине с автолом , я считаю что если есть возможность лить что то лучше хуже точно не будет.
1:15 Вы говорите основной выхлоп через винт.С этим все согласятся.
А дальше говорите:что бы не было разряжения об воду. А как так то?
У всех моторов у которых выхлоп через винт как раз для этого и сделан,что именно там то самое разряжение происходит(таяга так сказать,кто не понял.)И если вы на скорости идете,а не на холостых то выхлоп через винт весь практически идёт.А на холостых Только прошу заметить через ту самую дырку(отверстие) на дедвуде(ноге мотора)да,да,что бы заводился хотя бы.
Но да лан,как говорится оговорился может. Но беда в том,что большая часть шума из мотора к сожалению через впуск доносится.Представьте сибе из целиндра через карб и аирбокс наружу.Не сморя на положения поршня(для тех кто скажет что после воспламенения(бабаха) открывается выпускной канал только)
Проверено лично на 2т двигателе бензопилы.Сколько выхлоп не глуши,а шумит практически так же.
А на впуск нужен объем (тот самый айр бокс с определенным Обьемом.А не просто заборник воздуха.
Глушак на впуск пока ни у кого не видел.Хотя мысли посещали попробовать (да места мало под колпаком(мотором))
Я уверен что смысл большинству понятен, что не в ущерб мотору сделан глушитель и испытан, на видео даже сам Андрей Юрьевич Зверев услышал что звук изменился хотя и сказал что баловство)), и результат точно есть, мотор стал тише! Я бы не стал просто безсмыслецу делать на второй мотор клиенту, тем более это не за один вечер сделано.
Согласен что победить двух тактный звук сложно т.к и впуск тоже слышно, но всë таки что то получилось. На холостых реально в 2 раза тише стал, на полный газ %на 30 уверено на слух без измерительных приборов звука.
@@theGarage007
На холостых 2т терпимый.Есть чудики которые ресьбу и штуцер на 90 вкручивали и после заводки мотора на штуцер шланьчик надевали и в воду выпускали.
Но,лан,проверить то несложно.Емкость пусть даже прорезиненную на скотчь герметично на выхлоп примотать для понимания (оно вообще надо,аль нет) ведь не долго и не сложно.Да и дэцебел метр не дорого стоит. Надо будет проверить.Ноо,что то мне подсказывает,что скорее всего это как колпак оклеить(естесь самым лучшим виброй или пенкой) или и тем и вторым но не у всех налезет тогда.
Но при этом приговаривать,что как минимум звук изменился в лучшую естесь сторону (стал благороднее))
@@АнтонЛавренов-р3извук поприятней стал и потише это верно, можно пощëлкать тайм коды прям тут в коментарии 8:53-9:55
колпак мотора проклеян ещё до установки глушителя, вспененным материалом, незнаю насколько шум это гасит но когда в минусовую температуру катался была мысль о том что с этим материалом чуть дольше блок движка в тепле остаëтся пока заглушен, на перегрев никак не должно влиять т.к охлаждение водяное. Завтра прикреплю к коментарию видео ответ каким материалом колпак проклеян.
Здравствуйте. Мне кажется это баловство ) звук стал басовитее и сравнивать нужно с замерами .
Здравствуйте, баловство?!? возможно..😄, а всë что на воде происходит это не баловство?) Все балуются по своему)
Результат точно есть, мотор стал тише. 8:53 - 9:55
Согласен полностью!
1-2 децибела даже если будет, ни очем!
Просто у человека очумелые ручки зачесались вот и сделал!!!
@@ВладимирШолом-р5шочумелые ручки точно 😄 - творят а**енные штучки
@@ВладимирШолом-р5ш 3 дБ это разница в шуме если работал один мотор и потом рядом такой же завели. Так что это очень много
@@ОсамаСтатистик Поэтому я и говорю что пока нет приборного замера разницы шумов до и после,говорить о якобы в два раза снижении шума по меньшей мере самонадеянно!
А 2-3 децибела это ничем, так как повторюсь автор заявлял в два раза меньше!!!
Короче мой вывод такой, Даная затея ,вернее результат не стоят тех вложений и именно трудозатрат!
Почему именно я так много пишу об этом? Потому что сам прошел эти грабли, правда в лёгкой форме, и остановился просто на звуко-виброизоляции колпака!
Хотя понимал прекрасно что 70% шумов идёт именно с выхлопа!
Вобщем Ямаха 15 2т один из самих тихих двухтукников поэтому забил мне парюсь!!!
Хороший глушак, мотора не слышно, одна музыка.
Да))ставиш глушак и сразу всë прекрасней становится
Как устроен глушак в внутри , можно рисунок приложить ?
В первом варианте просто полость , во втором две камеры , но это сильно результат не изменило как я думаю..
Потому что замеры прибором показали что при наборе газа звук впуска никуда не деть , на канале есть видео с замерами
Мне бы заботы Ваши)))
Думаю если у человека такие заморочки , то у него в принципе забот хватает , просто нашёл время для этой заботы , потом с другой разберётся))
@@Роднаяферма Какие по-Вашему заморочки приводят к тому, чтобы тратить время на такое, если есть что то серьезное?
Просто затыкаешь пробками,и всё. Заводится также,даже эффект больше будет. Бутылка -это резонатор!
Я пожалуй закреплю вот это про заткнуть)
Я подустал объяснять про то что на работу и ресурс никак не повлияло, т.к не изменились обороты на холостых, на запуск не повлияло, что проехал с этим 60 моточасов, иногда в полный газ по 2часа без остановки.
Наткнулся на днях на видео где чувак просто заткнул картоном эти отверстия на моторе и сразу решил видос про это снять , говорит только нога (дейдвуд) греется а так норм 😄😄.
А мы обсуждаем вероятности влияние глушителя этого, когда оказывается просто можно заткнуть и збс
Никакой разницы не слышно, нужно в воду опускать глушак. Для хождения на полном ходу нужно оклеивать колпак шумопоглащающим материалом. 95 бензин в этот мотор лить не желательно, у него очень низкая степень сжатия рассчитанная примерно на 76й, как и у большинства 2т моторов кроме тохатсу. Поэтому подрезка ГБЦ на 1-1.5 мм и клапана boyesen вам в помощь, тогда мотор будет как тоха 18, возможно даже повеселее. После покраски нужно было наклеить на колпак Parsun, так менше вероятность, что мотор скрысят.
В воду опускать будет сопротивление, колпак проклеян давно,
В мануалах к мотору 92бенз ,
Про подрезку ГБЦ не думал , интересно, про клапана boyesen тоже изучу.
Про парсун отличная шутка 😄😄, с большой долей правды 👍
@@theGarage007 Про наклейки это уже не шутка, уже видел такое, причём на новом моторе Ямаха. Родную наклейку оторвали и приклеили Тояма. Про дт 15 слушал, что башку срезали на 1.7 мм. Какая там заводская степень сжатия не интересовался. У самого есть дт 30 степень сжатия никакая 6.5 Ямаха 30 - 7.2 по моему, тохатсу 30 9.5 вроде как. Точных цифр не помню, но как-то так. Моторы эти проектировали 50 лет назад и с тех пор ничего там не поменяли. Производитель пишет 92 бензин так как на него настроено зажигание, но СЖ не соответствует. Дт 30 вообще может ездить практически на любой жиже, которая гореть может. Поэтому у меня уже лежат клапана бойсен и ждёт своей очереди подрезка башки примерно на 1.3 мм, естественно с вытекающим из этого увеличением мощности на 10-15 процентов при том же расходе топлива.
@@LM-zn8kp интересно спасибо 👍, первый достойный коментарий среди тех кто что то понимает в моторах.
Перейти на инжектор 20 сильный мечтаю, и идея сделать максимальную 15 2т тоже будет актуальна, у этого мотора все задатки есть, можно заморочится.
А так если бы бюджет позволял взял бы 50 сузуки 4т и корпус под него 4.5-4.7 метра . Кайман с 15 как вторую лодку оставил чисто для рыбалки
@@theGarage007 Ну или так. Только почему Суза 50, а не яма 70 например вес примерно одинаковый. 30 сил 4 такта лучше не брать, у тестя есть 30 тоха 4т, после сузы дт 30-унылое г...но. Пока на глисс выйдешь-уснуть успеваю. И колбасит его ещё так как 3 цилиндра. 15-20 4 такта на 2х горшках работают явно мягче, кроме ямы 25g не мотор, а недоразумение и не тянет нормально и цена уже как на 30 сил и трясётся как триперный🙂🙂
@@LM-zn8kp у знакомых у двоих сузуки 50 , на 46 волжанке прям 👌👌 мне понравилось как идëт и как мотор работает, я моторы смотрел в продаже 2008 года Сузы и Ямахи 50 ,
Ямаха карбюраторная, Суза инжекторная, и как бы знакомые нахваливают сузу, говорят класно работает безотказно, главное масло лить оригинальное, типо пробовали аналоги лить , жрëт аналоги
На своей Яме40,я это отверстие просто заглушил. Делов то!
Делов то да.. Но только мотору тяжелей работать на холостых со всеми последствиями
@@theGarage007 7 лет без последствий. Ждём..с
Всем большое спасибо за поддержку видео👍🤝, и за разбор в коментах , учту все моменты , замеры точно чем нибудь сделаю в следующем видео , про лодку так же много вопросов собралось, на всë отвечу.
Обзор на лодку ua-cam.com/video/wg-Bia5Pjjc/v-deo.htmlsi=jsmunI3cJExMLWIz
Ну с чего тише то стало? Больше низов стало их ещё дальше слышно. Да и вообще к чему это? Абсолютно не нужное изобретение Это мое мнение личное. А вам лайк за работу👍
1. Стало тише это подтверждено прибором (на канале есть видео)
2.больше меньше - результат есть.
3. К чему это - интерес .
4. Может и ненужное - я сделал , показал , для тех кому это нужно . Таких не мало как оказалось .
Спасибо 👍
👍👍👍👍👍
А винт с каким шагом стоит. Спрашиваю по тому что у меня Стингрей 360 пвх. Винт 11 шага, мотор раскручивается максимум до 4950.
Здравствуйте, у меня стоит 11 шаг китайский немного доработанный 5150 максимум крутится ,
родной винт 11 повредил, на нëм обороты были чуть меньше но скорость чуть больше .
В Вашем случае - обороты 4950 не критичны но и не идеальны, дело не в шаге винта я думаю.
ПВХ 3.60 с этим мотором при условии что всë идеально - исправность мотора, состояние винта, минимальная нагрузка ,настройка дифферента и высоты мотора должны давать показатели оборотов гораздо больше. Я думаю минимум 5200.
В ближайшие пару недель выйдет видео про замеры шума с глушителем и без, а после будет про винты. Обязательно посмотрите т.к будет всë основанно на личном опыте и на моторе Suzuki dt 15 , и ещё покажу в видео мелкую хитрую неисправность на которой потерялось 100 оборотов.
@@theGarage007 Спасибо!!! Раньше на 9.9-15 завод стовил 10 шаг.
Капот изнутри обклеили бы шумкой хорошей и то лучше было бы.
Шумка на капоте ещё до глушителя была, от неë толку больше как утеплитель когда в минусовую температуру мотор чуть дольше тëплым остаëтся пока не работает.
Если бы я снял видео про то как капот шумкой обклеил просмотров было бы столько же сколько и толку от этой шумки
Не поможет, 4т сузу пытался заглушить, ямаха намного тише, даже в стоке
После 9 месяцев зимы хочется слышать звук мотора.... Вы чтооо? 😮😮😮😮У меня ямаза 25 с морским сапогом и два карба 1987 года техника! Кайфую от его звука! А тут глушить его? Ну Вы конечно очень близко сидите от мотора... Лодка у вас очень короткая... У меня лодка Крым-3😂
А мне нравится звук
Мясо такое
А вот с троллингом похуже
Но тут дело не в звуке , а в выхлопе
Видимо трубка и в воду мне в помощь
Звук у него прикольный на самом деле ) с глушаком больше эксперимент был чем решение какой-то проблемы , а оказалось от этого есть неплохой толк без ущерба мотору
Любители изобрести велосипед😂😂😂 потом подогрев румпеля , Вебасто , колёса и вуаля новый спорткар!
Вебасто итак в катере стоит 😂
Подскажите внутри банки что находиться?
На том варианте который на моëм моторе - ничего.
А в том варианте который в видео с процессом изготовления - три камеры связанные между собой ( для лучшего эффекта глушения)
@@theGarage007 в камерах базальт?
@@Casss81 нет, не стал использовать шумопоглащающие материалы, просто свободные камеры, т.к корпус композитный (конденсация влага)
Если делать из алюминия или нержавейки и объëмом чуть побольше то можно было бы добавить туда поглощающий материал
Как бы сделана работа , но сравнение не корректно , совсем . Можно приступать к проекту глушения воздушных потоков ...
Дружище, на заказ можно сделать глушитель?
Можно , но нужен мотор
Приветствую.я так понимаю между матрицей и бутылкой там отверстие под две медных трубки выходящих из мотора?
Привет, да всë верно
Это что за река? Как тахометр вывели в лодку?
Река Волга , тахометр удлинял
Что за привычка музыку включать!
Приезжай на рыбалку к нам.
Куда? 😃
@@theGarage007 удомля
@@GAns873 Далеко далëко)) буду в тех краях заеду обязательно😉
сапог перед покраскои надо грунтовать ?
Если автокраской то да , если порошковой то нет
Соболезную конечно владельцам сузук, но так как не на румпеле - было терпимо. А тем кто хочет также избавится от грохота на холостых и долбежки в румпель на 2т моторе совет оч. Простой! Поменяйте на ямаху и все!!!
Было бы всë просто если не факт того что Суза легче и мощней. И если бы всë стоило доступно нахер вобще эти все 2т . У всех моторов свои плюсы и минусы, но при покупке всë сводится к цифрам. Одинаковая стоимость оба надëжные .
Ямаха 37кг 246кб с
Сузуки 33кг 284кб с
Какой из этих моторов как жужжит без разницы при покупке.
Те кто владеет сузой много лет наврятли отнесëт еë менять на Ямаху, только если на Сузу 4т, и наоборот.
Если бы у меня была Ямаха я бы и еë тише сделал.
@@theGarage007 У меня есть коллекция из двухтактников: Суза 9.9, Яма 9.9 и Тоха 18 (все их люблю и эксплуатирую по настроению). Суза 15- самый МАЛОМОЩНЫЙ из всех трёх- Дмитрий Баранов это доказал(показал) в своих видео на Трубе. Яма 9.9(15) весит не 37, а 39.5 кг(тоже полно видосов как взвешивали). 4-хтактники нужны лишь тогда, когда тебе РЕАЛЬНО надо экономить топливо(когда в году, скажем, 50 рыбалок по 200 км ходу каждая и платишь ты ОДИН, а не делишь траты с напарником)- 2-хтактники практически на ломаются у трезвых людей(4-хтактные- гораздо более ломучие), переносят неплохо паршвое топливо и весят килограмм на 10 меньше. Яма 9.9(15)- самый малогабаритный из всех трёх моих и ГОРАЗДО удобнее для переноски(беру в охапку)- Суза теряет преимущества в весе благодаря громоздкости и неудобству по переноске. А по поводу шума- я НИКОГДА не встречал НИ ОДНОГО рыбака(или покатушечника), которого смущал бы шум любого мотора на ходу. Так что то, что вы делаете- это просто хобби ваше.
У Тох 9.9-15-18 долбёжки на холостых тоже НЕТ.
@@3qzz2 могу скинуть видео Как я устанавливал стартер на новую Тохатсу 18 , работа мотора что то между ямахой и сузой.
Ещё нужно понимать что если на сузуки повесить 10 кг веса чтоб он весил как Тохатсу то колбасить на холостых его будет меньше гораздо, это легко проверить.
В токарных станках есть такое понятие, чем тяжелее тем меньше на нëм вибрации и чище рез.
На холостых согласен , это поможет , а вот на оборотах ....
На оборотах меньше, но результат есть.
у моего тестя Ямаха 8, тоже предложить ему бутылку к ноге примотать, только он смеяться будет, мотора и так не слышно, у меня китаец, копия Ямахи 9,9, тоже не сильно громкий, назвал бы ролик соответственно ,как заглушить рев Сузуки, полна Россия матушка чудными людьми.
Ямахи тише по сравнению с сузуки , но на них объем меньше. Именно про китайскую версию незнаю на сколько она ямаха)) и не каждый кто покупает на вторичке ямаху до конца не уверен ямаха это или нет потому что копий тьма, на сузуки копий нет.
@@theGarage007 мы просто похлопаем)))) не копируют, значит не рентабельно - это основная причина😂....теслу и Калашников надеюсь не надо в пример приводить? Они китайцами копируются)
@@pmvnet я думаю тут не в рентабельности дело, ямаха отдаëт старую технологию за деньги а новую себе пока оставляет.
Сузуки так не хотят наверное.
Про Теслу с другим названием не слышал, про Калашников тоже.
Такое же сравнение как копируют Ямаху и Тохатсу, это как Хонда-Акура , шевроле ланос-заз сэнс, ( в одном кузове с одинаковыми комплектующими с другим названием на другом заводе)
Это Ямаха разрешила копировать , дело не в рентабельности
У меня ! знакомый сделал глушитель на зад , стал тише пердунеть !
Сочувствую 🤣
Дмитрий расскажите пожалуйста!!!!!! Как вы сузуку as dt переделали под дистанцию он же не предназначен для этого!! А то видел несколько способов но это такой огород!! А у вас прям загляденье!!
Не совсем так, на моторе предусмотрена возможность установки дистанции, просто основной упор этих моторов именно румпельный , в основном для этого сузуки и снижали вес, есть ручка полноценная для переноски которой у других нет.
Есть готовое решение, продаются кронштейны именно для suzuki as, но цена слишком завышена по моему мнению, пару лет назад 20к стоила щас дороже я думаю.
Сложного особо ничего нет, нужна пластина которая крепится к мотору, к которой нужно приварить резьбу для рулевого троса, и кронштейн для газ реверс. Если вы найдëте в интернете готовый кронштейн , посмотрите конструкцию , то я думаю тот у кого боле менее руки с головой дружат сможет такой комплект за вечер не торопясь сделать.
Я начинал так - брал картон вымерял подрезал, потом на железе обвëл и вырезал. Тяга рулевая передающая движение троса к мотору это завареный неисправный газовый упор автомобильный ( на нëм есть с обоих сторон резьба и подвижные шарниры) 👌
Спасибо👍@@theGarage007
@@theGarage007 Ручка для переноски- отвратительная,(это мнение разделяют ТЫСЯЧИ владельцев- почитайте русфишинг) крутится по оси- надо затягивать болт, а потом, перед эксплуатации- ослаблять- напрягает. Эти моторы лучше носить , просто взяв их в охапку.
@@3qzz2 не носил , может и так
А на заказ купить можно у вас?
Здравствуйте, пока что только по наличию мотора.
Я в долгих переходах использовал беруши. Кто-то использует полноразмерные наушники с шумодавом.
Тоже выход
На заказ делаете такие глушители на такой же мотор?
Нужен мотор , я сделаю
@@theGarage007 как связаться с вами?
@@КириллВласенко-з8ъ телеграм @dmitriyavtoman
А от кого маскируетесь?
В каком смысле?
Для чего делать мотор тише? Какие причины?
@@ПавелКириченко-ц3в комфортнее когда тише
Патентовать. Но уже поздно.
А почему производители моторов так не делают?
Патентовать - сделай другой формы и своë название и патент не нужен.
Производители моторов наверное не придумали ещё, а как придумают.. Цены ещё прикольней будут))
Интересно,а где снимали , в каком месте на воде? Показались знакомые места…?
На Волге напротив Вольска, около чайкиного острова, и в Иргизе
Доброе утро .зделайте мне у меня тоже Сузуки в пластмассовом корпусе Я заплачу сколько гадо
Доброе утро, напишите в телеграм @dmitriyavtoman
@@theGarage007 добро утро.очень понравился глушитель дополнительный.зделайте мне такойже у меня сузуки15 пластмассовом кузове
Интересно было посмотреть , НО музыка очень громко !
👍，учту)
Спасибо .
А можно по подробнее почему 95 й
Потому что на большинстве заправок октановое число не соответствует действительности, от 95 (который 94.93) хуже не будет, а от 92 (который 90 ) лишняя детонация
Понял... спасибо 👍 у меня Ямаха 15 . Я как то пробовал 92,95 разницы нет,по ощущениям...мои знакомые заливали 98й ...тоже говорят не увидели разницу , тактильную ...
@@kirillzubairov125 тактильную наврятли заметно будет, просто я как купил новый мотор с новья и заливал 95 не ради какого то понта а чтобы минимизировать все моменты. Так же с маслами свечами . От всей этой движухи лодочной выгоды не увидишь))какой бы не был мотор, так почему бы не заправлять то что чуть лучше)
@@kirillzubairov125нет смысла в 2т моторы лить 95, уже куча тестов люди делали ,но нет все равно есть умники которые считают что 95 чем-то лучше 92,
@@theGarage007 А ничо. что есть мнение, что 95-й- это по сути 92 плюс добавки?
То есть наш Кулибин обошел инженером японских брендов? Где-то засада, японцы далеко не дураки, но такой глушак на ногу моторов не вешают.
Японцы не дураки вы правы, они делают то что проверенно и надëжно с 80 годов и продают это с каждым годом дороже меняя обëртку. ( это что касается 2т моторов)
Зачем делать тихий 2т если у них есть совершенный тихий экономичный инжекторный DF 15 BS.
Если так предпологать то почему японцы колпаки на моторы с завода не клеют шумкой, а все клеят. Отсюда и пошло это всë про Кулибина, не имея больших средств улучшить что то или создать самому. Если бы я мог себе позволить пойти и купить что хочу разве я бы занимался этим?))
А как сделать мой мотор громче? Хочу как пацанчики на "прямотоке" по улицам гоняют
😄👍 я думаю можно чë нить придумать
Аккуратней с мотором, а то рыбаки поймают и удочками сильно избьют. 😂😂😂 Новодельные удочки не ломаются, а только гнутся. Не надо мотор громче. 😁😁😁
А в чем фишка то? Как работает он, просто труба выхлопа в воду отводится или что?
Работает по такому же принципу как и на автомобиле
@@theGarage007 а есть чертеж или хоть схема внутреннего пространства?
@@alexeymichyrin9236 я думаю Вам нужно просто посмотреть видео полностью, и Вы поймëте как он работает и нужен ли чертëж))
@@theGarage007 посмотрел. Не понял
ПРИВЕСТВУЮ НЕ ПОДСКАЖИТЕ ЧЕМ КРАСИЛИ
Грунт эпоксидный , база , лак . Автомобильные материалы
А для чего это все?
Отличный вопрос 👍
Для людей 😊
Дмитрий, сколько будет стоить ваша работа для гладиатора 9.9-15?
На видио глушитель который делал клиенту, стоил 5 , это было больше для видио сделано и цена была так.. 5 устроит? Устроит.
Привозите мотор сделаю за 5.
@@theGarage007 а куда привозить?
@@BoJlbck-5k напишите в телеграм @dmitriyavtoman
Гладиатор этот полная копия ямахи 9.9-15? Если так, то заказал бы и себе глушак. Без отправки своего мотора.
Сделайте мне на Tohatsu 50 ? )))
Привозите мотор, сделаю
@@theGarage007 блин далеко. Думал может у Вас где есть снять размеры и тп. И сделать реплику.
@@minicooperdetailing7101 не просто размеры снимать, нужен мотор чтобы на него матрицу сделать.
@@theGarage007 вдруг увидите где у знакомых или еще где либо, и сделаете глушак, то и сделайте мне. Сообщите. Вдруг попадется к вам в руки
@@minicooperdetailing7101 Хорошо)
Молодец, умеешь из г-на делать симпатичные вещи. Только насчёт глушения есть сомнение. Неужели нельзя было шумомер достать ради такого дела? И мерить с и без на одинаковых режимах, с одинакового расстояния. Тогда было бы ясно в чём эффект. И потом, эти ноздри работают только на ХХ, на полняке они блокируются водой, если не ошибаюсь. Так что, демонстрация полного хода к шуму тут отношения не имеет.
Спасибо за оценку 👍, на счëт шумомера серьëзно не задумывался, думал что на видео будет понятно что тише и есть эффект, и основная цель была показать как это сделано.
Не ожидал что будет столько просмотров , поддержки, мнений, коментариев . Учëл на будущее что для подобных заявлений нужны измерительные приборы.
Уже купил шумомер, скоро будет видео с замерами со всех сторон на всех режимах. И ещё есть что показать)
Опасно вносить такое изменение для ресурса мотора. Этот глушитель будет подпирать выхлопные газы и возможно способствовать нагреву мотора. Нужно смотреть какая температура воды выходит с контрольки охлаждения.
И второй момент негативный в уменьшении мощности. Да это произошло в незначительной степени, но всё же. Любой глушитель душит мотор и это аксиома.
Идея конечно хорошая, но ...
60 моточасов мотор проработал с этим глушителем, бывает такое что мотор работает на 90 % газа по 2 часа без остановки. Я же объяснил что если бы не испытал то не показывал бы, на запуск не повлияло, холостые на тахометре несколько не изменились ,
в каждом коментарии такого плана где вроде бы умные вещи говорят присутствуют ошибки,
с КОНТРОЛЬКИ - после часа на полный газ температура воды максимум градусов 60 так как можно руку держать спокойно, с термостата погорячее но тоже не 90 градусов точно, блок мотора после часа работы не обжигает руку , Я с техникой с детства вожусь знаю как мотор не убить и наоборот.
По поводу уменьшения увеличения мощности расскажу в след видео по доработке винта.
у меня китаец, сиапро 9,9 работет тихо, а здесь с японским моторм так заморачиваться
Сиа про это копия Ямахи, ямаха тише и у неë объëм меньше
@@theGarage007 но едет то она также! Есть примеры что Сузука быстрей при одном и том же весе судна? Я за 10 лет честных не видел
О мелкосерийном производстве не задумывались? Я бы себе на меркури 9,9 (15) такой глушак хотел.
Да, но чтобы такое сделать нужен сам мотор, как видите там делается матрица к основе этого глушителя и если универсальный вариант сделать то не к каждому мотору подойдëт по дизайну. Сделать можно но по наличию мотора
@@theGarage007 Если к Вам с мотором меркурий 9.9 (15) придёт кто-нибудь делать глушитель. Делайте два. Я один заберу🙂👍
@@РыбалкасподвохомвЯНАО ну вот я тоже об этом подумал, если кто ещё будет обращатся, слепки от моторов оставить мож пригодится ещё
Суза она шумнее чем ямаха, даже 4т, сам убедился
Могу поспорить, suzuki df 15 тише чем Ямаха f15.
Ну или df 15 BS точно тише.
@@theGarage007 а я спорить не буду, была суза, сейчас аналог ямахи :)
@@PanteleevPanteleev 👍😉
Надо было просто Ямаху купить и не пришлось бы изобретать всякие глушители. Сузуки и Тохатсу всегда страдали шумом и вибрацией.
Почему сузуки -
Тохатсу 41кг 246 кб с
Ямаха 37кг 246 кб с
Сузуки 33кг 284 кб с
На Ямаху и тохатсу из за обилия их копий много запчастей непонятных,
Сузуки не копируют, и по надëжности не уступает своим конкурентам
Суза самый лёгкий в классе 9,9 мотор, гонял такой, немного, раздушил. Сьездил на одну рыбалку и продал в состоянии нового. Взял хонда 20,привык к 4т.А так мотор действительно отличный🎉
Сто процентов прав!!!! Мои дружбаны по рыбалке, которые начали с сузук, все поменяли моторы на 4т или в регистрат ушли.... Но блин я, и те кто ямаху 15 купил - так и пользуем, кто-то уже больше 10 лет!!! Ни вибраций у неё, ни тарахтения на тролинге) Сузука мотор хороший))) когда в полгаза или в полный прешь....
Тем кому разница в весе в пару кг так важна, советую с себя и со своего пуза начать....тяжко таскать?! Ну так 9.8 для вас придумали япошки....
Лучше ямахи моторов нет!
@@theGarage007 Сузы- калассные моторы КАК И ВСЕ ЯПОНЦЫ, но - слабее Ям 15 и Тох15 и 18- проверено на Ютьюбе людьми при сравнении. Запчасти- не проблема на Ямы- есть отличные мастерские с отличной репутацией, с гарантиями и большим опытом - туда можно обратиться- бесплатно подскажут.
Не умничай, стройный ты наш, мне 6 десяток, раньше по два балона таскал, а сейчас 30кг тяжко, так что кг пока молодой не вжны, да я без пуза😅
Насос перестанет работать или забьется - клин движка и не увидишь.
Я соглашусь, если объясните почему насос забьëтся?
чего только владельцы Сузуки не придумывают , чтоб мотор стал тише, Для большинства других лодочных моторов это не актуально
Остальные моторы тяжелее и слабее и копируют их все. Поэтому сузуки актуален.
@@theGarage007 Да никто ведь не говорит что Suzuki плохой мотор
Даже мысли не возникало бороться с шумом Сузы. Кому там что громко, не пойму. Видимо с ветерками дела не имели. А с ямой или тохой разницы практически никакой нет
@@ВольдемарПетров-р8к у меня был Suzuki 15, на самом деле намного сильнее шумит чем Yamaha, но колхозить что-то какой-то консервную банку на ногу мыслей не было , а есть лодочные моторы двухтактные у меня, например Yamaha 8 так там на холостых струйка охлаждения громче писает чем мотор работает, про какие глушители вообще речь На такие моторы , просто автор ролика акцентирует что он сделал глушитель на двухтактный мотор и типа на любой мотор это будет полезно
@@ВольдемарПетров-р8к да огромная разница, когда ты режиме тролинга ходишь!!!! Ямаху и китайцев клонов не слышно, а сузуку за километр...и румпель в руку долбит так, что пломбы в зубах резонируют....
Замер разницы в децибелах бы...
Постараюсь сделать попозже
Среди моторов 15 л.с.сузуки самый надежный.
Вы спутали с ямахой 😉
@@PanteleevPanteleev при чем намеренно, но сам точно в курсе😂
Можно сказать само успокоение по шуму .4 т то же на оборотах громко ревут ,а на холостых да тише ,но 2т на холостых не стоят долго .Если занять не чем руки ,можно заняться этим глушителем ,а если есть для чего приложить ,не стоит этим заниматься ИМХО . Нет эффекта ВАУ от глушителя .Слушал в наушниках ,если ЧЕ .А чтоб был эффект ВАУ ,то от неси микрофон по дальше .
Вы абсолютно правы, никто никого не заставляет что то делать заняты руки или нет, просто поделился интересной идеей, значения эффекта ВАУ у каждого свои - что ни сделай всегда найдëтся недовольная вонючка.
Идея совсем не ВАУ отнести микрофон подальше.
У кого с восприятием и слухом норм то и без наушников видно разницу если ЧË 8:48 - 9:55
Думаю, что многие знают что один из способов снизить (придушить)двигатель, это заузить затруднить выхлоп..
А именно этот канал призван позволить выхлопу на низких оборотах свободно выходить наружу
Никаких изменений в работе двигателя - запуске , мощности , холостого хода , ресурсности не обнаружил , потому что никакого сопротивления там не создаётся
@@theGarage007 Значит Вас нужно номинировать на премию за первый глушитель звуковой волны без сопротивления потоку газа.
Есть разве ещё такие?Нету.
Сам основополагающий принцип работы заключается в сопротивлении.
А у 2т мотора,(Вашего в частности,)он называется настроенным.Вы , думаю, знаете об этом.
А знаете почему с родным глушителем Зонда Такт, к примеру едет как положено, а с китайским или любым не правильно настроенным не поедет ни когда так хорошо?
Частота.С которой работает 2т глушитель.Он подпирает газы, не давая улететь новой топливной смеси.
Он будет глушить эффективнее возможно, но оборотов двигатель и мощности не разовьёт.
ТЕОРИЯ ДВС.
@@ФиларетФиларетТофф сделанно было не ради номинаций , я для эксперимента , после 60 моточасов решено было поделится этой простой идеей , я прекрасно знаю теорию ДВС и тем более 2т моторов , я не убеждаю а повторюсь что не удалось увидеть изменений в работе двигателя кроме того что стало тише , т.к сопротивление настолько мало и незначительно что нет разницы в оборатах двигателя вплоть до сотых и десятых оборотов двигателя , в отличии от решений других изобретателей которые выводят трубку в воду или просто её глушат и заявляют что хуже не будет , они есть в коментах и напрямую об этом заявляют почитайте если интересно.
А я не заявляю ) и никому не даю инструкций , это мой личный эксперимент который может быть кому то будет полезен или интересен для размышлений . Желающих кстати такое сделать пару десятков человек точно есть .
По поводу конструкций и расчётов заводских есть уйма мест где можно что либо улучшить с умом а не с маркетингом как это делают компании , от 9.9 до 20 лс .
@@theGarage007 За прямые руки и любовь к технике Вам жирный респект!
Благодарю 😉
Зачем я это смотрю ? У меня 4 такта. Струя охлаждения громче шумит , чем сам мотор на малых.
😄 интересно видимо
Дима, а с чего ты решил, что сделал лучше и что обязательно должен поделиться этим с нами?
Ты уверен, что владеешь знаниями о принципах работы двухтактных моторов, их систем впуска и выпуска?
Тебе не доводилось слышать о таком понятии, как противоволна в системе выпуска?
Посмотрев твой ролик, боюсь, ты сильно поспешил с выводами.
Решил с того что- многие просили рассказать поподробней после просмотра про лодку и те кто видели и слышали в живую ,
испытав данную доработку около двух сезонов, убедился что на мотор и на его работу это никак не влияет, решил обязательно этим поделится.
Я уверен что владею знаниями о принципах работы двухтактных моторов их систем впуска и выпуска, о понятии противоволны в системе и подобных понятиях знаю, в ролике я объяснил что простые пути такие как вывод трубок в воду ухудшают работу, запуск и ни к чему хорошему не приведут.
Читая некоторые такие коментарии , боюсь не все понимают о системе выпуска мотора, либо так и непонимают принцип этого глушителя и то что он никак не влияет на работу и ресурс.
К хэйту я отношусь спокойно) всем не угодишь) есть те кто хочет проявить себя на кнопках в коментах считая что тех кто не купил Тохатсу или Ямаху дураками и подобная нелепость,
Есть те кто делают моторы специально громче ухудшая работу и ресурс всеми известный Стингер и подобное,
Находятся те кто говорят лучше бы шумкой проклеить капот мотора хотя я уже показывал что давно это сделал в пользу сохранения тепла в минусовую температуру,
и много других неожиданных и непонятных высказываний.
Я понимаю что такого ещё никто не делал и будет много тех кто поддержит так же как споров и зависти , сделаю следующее видео с замерами прибора и постораюсь по возможности сравнить с другими моторами.
Только делясь можно найти вариант. Автор молодец, даже если ошибается, я тоже так делаю. Это информация к размышлению, а не инструкция.
@@заковыривайтеобратно 👍🤝
По-моему никакой разницы с глушителем или без не слышно
На видио не все слышат, обязательно сделаю видео с замерами прибором
Прикольно,только нах..я?Хочешь тише,купи 4т.Кого напрягает звук мотора?Меня нет,хоть и на румпеле сижу.
Было бы всё так просто , было бы прикольно , не напрягает звук - покупаеш громкий , напрягает - покупаеш тихий ))
Разные моторы конструктивно , ресурс , расход , цена мотора , цена ремонта , вес.
Желающих сделать тихий 2т значительно больше чем тех которых - на*уя это делать
@@theGarage007 Не пойму,кому и зачем это надо,но вольному - воля! В нашем мире полно ещё более непонятных вещей.
Вам надо срочно, запатентовать ваше изобретение.
☺👍
А в 2 раза дешевле ты его не сделал? Нет,? ,,,,Плохо ...
Я один не вижу значительной разницы?
Разница значительная, на холостых в два раза тише, на полный газ %на30
8:53 - 9:55
я тоже не вижу, разница может есть чуток на холостых , но на полном ее практически не будет, японцы наверное идиоты, дырок в выхлопе наделали😂, а русский Ваня на них глушитель изобрел 😂😂😂
@@uvereen-men японцы не дураки, у них есть современный технологичный тихий мотор, модель DF 15 BS например, только дороже значительно. А 2т почему и делают до сих пор потому что он доступней дешевле легче.
Любую технику можно улучшить усовершенствовать.
Полистайте тайм коды 8:53 - 9:55
@@theGarage007 я это к чему, ваш ролик может ввести народ в заблуждение, данная конструкция нужна только Сузуки 15 2т, из тех что я знаю, а у вас ролик ,типа как сделать 2т мотор тише, здесь кроется обман
@@uvereen-men вы сами придумали заблуждение для себя, я могу тоже самое на любой 2т поставить и на каждом моторе будет результат, если ямаха тише то будет ещё тише.
Такая же специфика работы двигателя как сузуки и у меркури и тохатсу шумные, на них так же можно сделать.
Прикольно. А на сузуку ДФ20, можете такой слепить?
Смогу, нужен мотор
@@theGarage007 рядом подобных нет? Не присылать ведь его)))
@@28Vist рядом нет подобных
Щаз ямахоманы набегут , полну кепку с верхом напихают ! ))) Мол , мотор в траурном цвете ...И ваще все неправильно ! )))
Уже 😄😄
@@theGarage007
Лютый колхозинг
Не мешайте технике работать😂
Без замера объективным прибором, ну так себе, и в конце видео хочется послушать мотор а не музыку((((((
8:53-9:55Прибора звукозомера у меня нет, есть реальный факт того что стало тише на холостых в два раза, на полный газ % на 30 и это понятно и без прибора без вооружений приборами, если Вам так хотелось послушать мотор, можете написать мне в телеграм я туда персонально скину звук мотора.
Телеграм и всё контакты в описании под видео
Ни какой разницы не заметил. Хрень.
Декомпрессия
Шляпа какая-то
Необоснованность шляпа
@@theGarage007 могу обосновать одним вопросом, ты знаком с принципом работы 2х тактных высоконагоуженых моторов?
@@alexeycimbaluk230 знаком, и?
@@theGarage007 в таком моторе должно быть определённое давление в выхлопе либо его отсутствие, в противном случае по пизде пойдет поршневая , если по простому проветривания цилиндра будет хуже отсюда остатки сгоревшего масла на стенках и в последствии задиры. Такие приколы происходят с пилами когда глушак забивается и создаёт сопротивление выхлопу
@@alexeycimbaluk230 Не удивил,
1. бензопилы и мотокосы это немного другие двигатели и принцип их работы и температурный режим и масла там другие. Да если на бензопиле снять еë глушитель заводской вероятней всего будет хуже работать или совсем не будет, и так же если он забит.
2. Основной выхлоп лодочного мотора через винт, принцип работы такого двигателя отличается тем что цикл работы на более постоянных оборатах и на низких температурах по сравнению с бензопилой.
3. В видио довольно понятно объяснил для чего нужны эти каналы выхлопные, и почему не стоит выводить их напрямую в воду.
В моëм случае сопротивления никакого не создаëтся, а если и создаëтся то на столько маленькое что на ресурс точно никак не повлияет, и я примерно 60 моточасов откатал, посмотрел цилиндры при замене свечей ( по пробегу), замерил компрессию, никаких изменений не обнаружил, так же после установки не изменились обороты и запуск.
Могу сделать предположение что для тебя бензопила и лодочный мотор это одно и тоже, и таких примеров знаю не мало - когда масло от пилы льют в лодочный мотор с девизом ,,какая разница'', после попадают на закоксованные кольца так как бензопильное масло предназначено для высоких температур работы с учётом его сжигания в цилиндре и т.д.
Разницы ни какой
ua-cam.com/video/IyPzNUG39gw/v-deo.htmlsi=bKIIWJgK4lU8L7Yo
@@theGarage007 на ходу разницы ни какой
@@sibman7202да ,но тональность чуть другая . Результат то есть , пусть и не во всём диапазоне
Вот, что вы за урфинджюсты такие?
Хуйтеры, але блять!😂
Автор никого не призывает так делать!
Просто выставил свою работу, может кому и понравится такая идея.
Гараж для мужика это свобода творчества!!! Имея любую технику и помещение большинство начинает изобретать и воплощать в жизни свои идеи!
А то сам гвоздь забить не может, кран в доме поменять, заменить запаску на автомобиле, зато печатать и осуждать это вы специалисты 80-го уровня!
😄 🤝благодарствую 💪
А где замеры, чтоб увидеть что в два раза тише?
Без замеров голословное утверждение не более!!!
Полистайте тайм коды 8:53-9:55.
Если разницу возможно услышать на слух, то на приборе цифры будут космические, шумомер реагирует даже на дыхание человека, что там мерить если и так слышно.
Не удивлюсь если прибором замерить и получится в три раза тише то писать по-любому будут накрутил звук
Нужная функция для браконьеров 😂
Браконьерам надо невидимку думать😆😆😆😆
Разницы не заметил, бред какой то.