Хороший обзор. Очень подробный и не стандартный как по мне. Слушать приятно и качество картинки хорошее. Делайте обзоры дальше. А про себя могу сказать «я выбрал автомобиль»! Спасибо!!!
Отличный обзор на превосходный автомобиль. Можно еще упомянуть про безопасность. В комплектации элеганс идет комплект подущек, который даже в люксе у многих авто не встретить. Как семейное авто- ему сложно найти замену! Благодарю за хорошее видео!
Владею тиидой 12 лет, мексиканка, комплектация Комфорт. Пробег 210.000 - поехала сделать большое ТО старушке, заодно поболтала с менеджером сервиса Ниссан. По его словам - это одна из самых надежных машин ниссан. У них были экземпляры с пробегом по 500.000 без капиталки без проблем. У моей машины были починки только по ходовой, родное сцепление, родная цепь, козырьки на месте и да, всегда дорогие свечи. Из недостатков - только штатный свет. Хотела поменять по возрасту машинку, но изучив рынок поняла, что хочу от всех машин, чтобы они были тиидами, в итоге - вложила денег, привела старушку в порядок, поменяла штатный свет на родной же ниссановский ксенонон (взяла на разборке) и буду ездить дальше.
Хороший обзор, если учесть, что это первый обзор, так очень хороший. Ничего лишнего, всё по делу. Сам владею тиидой 2008, менять не хочу. В обзоре нового для себя не узнал, но посмотрел с удовольствием. Видел много разных обзоров, этот один из лучших. Здесь нет лишних слов, поиска слов, информация даётся по существу. Иными словами именно обзор. Удачого развития!
@@morebravos8415 у меня 1,6 . Расход 8-9 л. Не сильно прыткий, но без проблемный.1.8 говорят не сильно отличается, но сам не пробовал, по этому не скажу. Механика, т.к. на автомате не нашёл (я имею в виду состояние машины). Обслуживание мкп дешевле и легче, управление на любителя. В пробках автомат конечно удобней. Вообще дело вкуса. Я практически всю жизнь, за редким исключением, ездил и работал на механике. Стаж более 30лет. Я на механике более уверен в машине, и управляю коробкой я, а не автомат. Тут каждый решает для себя сам. Хотя на тиидах стоят достаточно надежные акпп
Классный обзор, и хорошая машинка, сам езжу на такой, текна 2008, 1.8, с МКПП 6, салон кожа и круиз. Единственный минус - это расходники: сайлент блоки подрамника и рулевого рычага, которые, кстати, подходят усиленные, от кашкая. Динамика могла быть и лучше, но комфорт на высоте.
Отличный авто на каждый день и для работы на авто. Сам работаю торговым представителем. Последние 3 года на тииде 2011 года. Брал авто с 1 владельцем, который мало ездил. Сейчас пробег 200тыс, никаких серьезных поломок, только по ходовой ремонт был. Недавно заменил ступичные и передние стойки (еще родные стояли). Даже сцепление еще родное ходит. Экономный авто
Посмотрел с интересом,спасибо. У меня механика хетч с 2010 года. В эксплуатации очень бюджетно - то,что выходило со строя меняется без проблем и стоит адекватно- всегда в магазинах есть и на сервисе делают без заморочек. С механикой динамика лучше и увереннее чувствуешь себя при обгонах. Единственный минус - сейчас, летом, когда работает климат-контроль, не хватает мощности 110 если нужно резко ускориться. Но это нужно учитывать и не рисковать лишний раз. Или на время обгона выключать кондей.
У АКПП обгоны чуть иначе проходят. Даже на шоссейных скоростях кикдаун сбрасывает до 2-й передачи. Дико жужжит, но начинает ехать. От 110 лошадей многого ожидать не стоит. Для хорошей динамики надо хотя бы 170+ лошадей. Многое зависит от трансмиссии и веса автомобиля.
Отличный двигатель и динамика для 1.6 . На автомате тиида намного приятнее . В городе хватает и едет норм . На трассе механика вообще боль повышенных оборотов. Автомат рулит .
5:20 козырьки ВСЕ держат! 2008г hb MT, я второй хозяин и не знаю "этих" болячек. Авторы если берете авто от "автогонщика" который не бережет Тииду, то делайте поправку
Обзор понравился, спасибо. С 2019 года владею данным автомобилем в кузове хэтчбек ресталинг. Автомобиль очень нравиться и по эксплуатации и по обслуживанию. Использую свой автомобиль как семейный дополнил его автобоксом на крышу и ещё хочу отметить что у данного автомобиля есть система isofix ОЧЕНЬ УДОБНО, дети сзади едут в детских креслах в безопасности и комфорте. Автомобиль имеет полноценное запасное колесо и противотуманки, а также омыватели передних фар. Всем добра.
Взял на 3 года,а езжу уже 13 лет )))), пробег 320 000 км накатал . АКПП без проблем,только оригинальное масло в коробку и в мотор.Все бы ничего,да годы берут свое,паучки ползут и бороться с ними все сложнее. А так супер автомобиль,не жалею ни грамма о покупке. Хотелось бы купить такой новый и отъездить еще 13 лет без проблем. Все просто и надежно.
Вообще есть и седан. За 13 лет к козырькам вопросов нет. В России не менее 5 комплектации ( было). Подогрев нужен когда греешь двигатель. потом он не нужен ( можно сварить). В Tiida 10 года AUX есть. MP3 есть. На счет поспать ( для седана) - при 176 поза Z. Про звук двигателя на холостых - это правда. можно просто забыть его заглушить, выйти и уйти по делам. Для обзорщика - перед обзором изучайте матчасть.
3:00 "хорошие" свечи типа ирридиевые, в Коми таких вижимо нет, Денсо намного дольше ходят (2-3 замены масла, тыс 40-80,но у них есть и лучше - по факту ходили и больше. Проверено на Тииде). Denso на свечи на Тииду, пожалуста, не поднимайте до ирридиевых. Вы же честные!
Мне тоже 5w30 больше понравился. Заливаю Genesis, а до этого Лукойл Люкс 5w40 лил. А в крайнее ТО залили Nissan родное и свечи поменяли. Расход упал на 1,5 литра. Сейчас средний расход 8.0л, это в Питере, с небольшими пробками.
Если бы я на таких сидениях заночевал на рыбалке, меня бы на утро все рыбаки выгибали))) хотел хетчбек, купил седан. После просмотра не жалею. Машинка действительно достойна внимания. И ещё большой плюс - двигатель контрактный 1,5 стоит 15 000 рублей)))
Могу. Ездил в Рязанскую из Питера. 1000км в одну и 1000км в другую сторону. Зад отсиживается за 4 часа, начинают сильно болеть ягодицы. Появляется необходимость остановиться на перекус и разминку. За 1000км было всего 3-4 остановки на 10-20 минут. На М-11 ехали 5 часов со скоростью 150-170км/ч. Абсолютно комфортная скорость. Двигатель не выходил за 4000 оборотов. В общем друзья на Киа и Рено не верили, что можно часами ехать со скоростью 170км/ч. В шортсах найдете видео... Это касаемо АКПП и 1.6л. Не знаю как на ручке и не знаю как с двигателем 1.8.
У меня 1,5 дизель механика хэтчбек, мой рост 1.73 я так скажу - мне лично не хватает регулировка по вылету, больших дорог не видел но около 500 км в одном направлении ехал и могу сказать что болит спина особенно снизу, может это из-за моего роста или из-за регулировки руля, но сидение мягкие и удобные ! Я думаю что людям которому от 1.80 будет более удобнее чем мне.
Ездил из Ростова в Абхазию. Сидения хоть и мягкие, но отсиживается попа и начинает болеть. Подкладывал ещё мягкий плед. Каждые 200-300км нужны остановки чтоб размяться (но это думаю в любом авто начинает затекать тело в одном положении).
Тиида только для ценителей, а именно человекОФФ с руками, которые имеют рост не от жо.ы. Слоган:Если у тебя есть мозг и руки не из заднего места- Тиида - двой друг, которому довериться стоит.
купил такую за 1500 евро, пробег 170к км, двиг 1.6 бензин, после ниссан альмера мне не она не зашла, еще был ниссан микра у меня, так вот Тиида это раздутая микра, все тоже самое, внутренная эргономика, сиденья сдивагаются задние в пользу большего багажника, и двигло чуть больше. После Альмера где огромное подкапотное простанство и можно везде добраться куда хочешь и все на виду. а в Тииде наоборот, даже лампочку поменять,уже гемор
Данный авто куплен в марте 2022 года, в самый пик стоимости, когда валюта взлетела максимально. 2008 год, пробег 116 тыс. Цена была 575 тыс. Сейчас можно купить за 450-550 тыс с разными пробегами и разного состояния.
Ты глянь на одноклассников его, тогда поцмешь, что такое быть в акуе. Там ценник 800+ до 1,3 миллиона. За 800 можно взять Тииду в супер состоянии, с пробегом до 100к на автомате.
@@user-wi3rm8vo1k жесть… друган неделю назад взял Рио 16 года за 900 1.6 на палке 140 пробега второй хоз Воронеж Но тиида по идеи Ц класс , поэтому даже не могу сказать , ну 800 ещё куда не шло бы
Это потому, что ее не стукали). Этой чуть прилетело в крыло. Вот и ржавчина после бюджетного ремонта предыдущего хозяина. А так они очень устойчивы к коррозии. Факт).
Машинка классная, первое впечатление от внешности было, что это..., но стоит на ней покататся, отношение к внешности меняется, если это хэтч, то это крупный хотч, в моём случае это седан 10-го года, и это крупный седан, просторная и комфортная тачка, климат, безключевой доступ удобные плюшки и это в те года
Согласен. Для тех лет и класса - просто огонь! Даже сейчас она остаётся весьма интересной в этом бюджете. Если вдаваться в мелочи, то можно выделить и пружинные демпферы (отбойники), которые встречаются только в премиальном классе, да и то не всегда. Также стоит учесть дополнительные антивибрационные решения, чтобы водителя никакие лишние шумы и вибрации не беспокоили при движении. К сожалению всё это рассказать в одном обзоре почти невозможно.
Не используйте в своей речи термин " бюджетный" подразумевая - недорогой. Дешёвый, дорогой- пожалуйста. Бюджетный- купленный на деньги, выделенный на эти цели из бюджета.
Спасибо за информацию, Александр 👍
Спасибо за грамотный обзор. Замечательная подача, информативность и речь на высоте. Пожалуйста, продолжайте, у вас отлично получается 🎉🎉😊
Хороший обзор. Очень подробный и не стандартный как по мне. Слушать приятно и качество картинки хорошее. Делайте обзоры дальше. А про себя могу сказать «я выбрал автомобиль»!
Спасибо!!!
Отличный обзор ,процветания каналу 👽✔️
Спасибо! Отличный обзор🌈
Чтобы обсуждать тииду надо ее просто иметь , и все недостатки уйдут сами собой
Да,у вас получился хороший обзор о Тииде.Спасибо вам из солнечного Азербайджана🇦🇿🇦🇿🇦🇿🇦🇿
Как по мне то всё хорошо, продолжайте конечно, у вас здорово получается
Отличный обзор на превосходный автомобиль. Можно еще упомянуть про безопасность. В комплектации элеганс идет комплект подущек, который даже в люксе у многих авто не встретить. Как семейное авто- ему сложно найти замену!
Благодарю за хорошее видео!
Молодец ! Очень хороший обзор, все детали всё по пунктам, продолжай делать обзоры, у тебя получиться 👍👍👍
Благодарю за отзыв!
Самый понятный обзор про тииду из всех обзоров на ютубе ,спасибо !
Спасибо! На самом деле можно было и подробнее рассказать, но это уже был бы часовой обзор...
Нормальный обзор! Конечно, снимай дальше, пробуй! Я сам сейчас готовлю обзор на Тииду седан.
Спасибо ,очень грамотно всё рассказали
Владею тиидой 12 лет, мексиканка, комплектация Комфорт. Пробег 210.000 - поехала сделать большое ТО старушке, заодно поболтала с менеджером сервиса Ниссан. По его словам - это одна из самых надежных машин ниссан. У них были экземпляры с пробегом по 500.000 без капиталки без проблем. У моей машины были починки только по ходовой, родное сцепление, родная цепь, козырьки на месте и да, всегда дорогие свечи. Из недостатков - только штатный свет. Хотела поменять по возрасту машинку, но изучив рынок поняла, что хочу от всех машин, чтобы они были тиидами, в итоге - вложила денег, привела старушку в порядок, поменяла штатный свет на родной же ниссановский ксенонон (взяла на разборке) и буду ездить дальше.
Хороший обзор, если учесть, что это первый обзор, так очень хороший. Ничего лишнего, всё по делу. Сам владею тиидой 2008, менять не хочу. В обзоре нового для себя не узнал, но посмотрел с удовольствием. Видел много разных обзоров, этот один из лучших. Здесь нет лишних слов, поиска слов, информация даётся по существу. Иными словами именно обзор. Удачого развития!
Большое спасибо за такой комментарий!
Да этих обзоров за 15 лет море!
А какой двигатель лучше и Автомат каропка заранее спасибо
@@morebravos8415 у меня 1,6 . Расход 8-9 л. Не сильно прыткий, но без проблемный.1.8 говорят не сильно отличается, но сам не пробовал, по этому не скажу. Механика, т.к. на автомате не нашёл (я имею в виду состояние машины). Обслуживание мкп дешевле и легче, управление на любителя. В пробках автомат конечно удобней. Вообще дело вкуса. Я практически всю жизнь, за редким исключением, ездил и работал на механике. Стаж более 30лет. Я на механике более уверен в машине, и управляю коробкой я, а не автомат. Тут каждый решает для себя сам. Хотя на тиидах стоят достаточно надежные акпп
Классный обзор, и хорошая машинка, сам езжу на такой, текна 2008, 1.8, с МКПП 6, салон кожа и круиз. Единственный минус - это расходники: сайлент блоки подрамника и рулевого рычага, которые, кстати, подходят усиленные, от кашкая. Динамика могла быть и лучше, но комфорт на высоте.
пересел на нее с Лачетти в 2022 году,машина просто кайф!
Отличный авто на каждый день и для работы на авто. Сам работаю торговым представителем. Последние 3 года на тииде 2011 года. Брал авто с 1 владельцем, который мало ездил. Сейчас пробег 200тыс, никаких серьезных поломок, только по ходовой ремонт был. Недавно заменил ступичные и передние стойки (еще родные стояли). Даже сцепление еще родное ходит. Экономный авто
Спасибо за обзор вроде бы всё по делу..
Посмотрел с интересом,спасибо. У меня механика хетч с 2010 года. В эксплуатации очень бюджетно - то,что выходило со строя меняется без проблем и стоит адекватно- всегда в магазинах есть и на сервисе делают без заморочек. С механикой динамика лучше и увереннее чувствуешь себя при обгонах. Единственный минус - сейчас, летом, когда работает климат-контроль, не хватает мощности 110 если нужно резко ускориться. Но это нужно учитывать и не рисковать лишний раз. Или на время обгона выключать кондей.
У АКПП обгоны чуть иначе проходят. Даже на шоссейных скоростях кикдаун сбрасывает до 2-й передачи. Дико жужжит, но начинает ехать. От 110 лошадей многого ожидать не стоит. Для хорошей динамики надо хотя бы 170+ лошадей. Многое зависит от трансмиссии и веса автомобиля.
Отличный двигатель и динамика для 1.6 . На автомате тиида намного приятнее . В городе хватает и едет норм . На трассе механика вообще боль повышенных оборотов. Автомат рулит .
@@dmitrijsergeev7387а на вариатора она ещё шустрее и экономичнее)
5:20 козырьки ВСЕ держат! 2008г hb MT, я второй хозяин и не знаю "этих" болячек. Авторы если берете авто от "автогонщика" который не бережет Тииду, то делайте поправку
Обзор понравился, спасибо. С 2019 года владею данным автомобилем в кузове хэтчбек ресталинг. Автомобиль очень нравиться и по эксплуатации и по обслуживанию. Использую свой автомобиль как семейный дополнил его автобоксом на крышу и ещё хочу отметить что у данного автомобиля есть система isofix ОЧЕНЬ УДОБНО, дети сзади едут в детских креслах в безопасности и комфорте. Автомобиль имеет полноценное запасное колесо и противотуманки, а также омыватели передних фар. Всем добра.
Не знав,що так можна розкласти сідухи,завтра попробую)
Взял на 3 года,а езжу уже 13 лет )))), пробег 320 000 км накатал . АКПП без проблем,только оригинальное масло в коробку и в мотор.Все бы ничего,да годы берут свое,паучки ползут и бороться с ними все сложнее. А так супер автомобиль,не жалею ни грамма о покупке. Хотелось бы купить такой новый и отъездить еще 13 лет без проблем. Все просто и надежно.
Пользуюсь таким с 2012 года, автомобиль универсальный, удобный как тапочки
Как вы так сидения разложили? Или не залазят под задние 😂
Поправочка: рестайлинг не в 2012 был. У меня авто 2011 года рестайлинг. Мексика
Как вариатор ходит,проблемний??
Машина классная. Во всём лучше новых вест и грант.
2004 год 190000 пробега переднюю всю ходовку поменял. Цена на запчасти умеренная движка 30000 вариатор так же
С4 Ситроен 1.6 бензин АКПП конкурент его по- ходу
Хотела услышать про крепление isofix для детский кресел! Жаль, что не рассказали...
Оно там есть. Кресло прищелкивается за секунды.
@@RussiaHappy, спасибо за ответ! Сегодня искали больше часа! Не нашли)))
Ноябрь 2023. Тиида 1.6 автомат. 2012 г. Ростов-на-Дону, купил за 900 тыс. руб. Цены космос.
1.5 дизель 186 км по прямой 😅
Не хватает 7-ой 😂
Машина кайф, самое то для дома школа сад и т.д
С хюндай и кия не сравнить)))
Шумка огонь
Вообще есть и седан. За 13 лет к козырькам вопросов нет. В России не менее 5 комплектации ( было). Подогрев нужен когда греешь двигатель. потом он не нужен ( можно сварить). В Tiida 10 года AUX есть. MP3 есть. На счет поспать ( для седана) - при 176 поза Z. Про звук двигателя на холостых - это правда. можно просто забыть его заглушить, выйти и уйти по делам. Для обзорщика - перед обзором изучайте матчасть.
Тиида 2004г япония мр3 читает и блютуз есть все заводское алькантара салон на вариаторе
как вариатор ходит???
Лям 2024 год.... Авто 2011 года 55т. Пробега, гидроусилитель, битый, в правую сторону, после ремонта. .. Но ничего лучше сейчас не, найдешь
3:00 "хорошие" свечи типа ирридиевые, в Коми таких вижимо нет, Денсо намного дольше ходят (2-3 замены масла, тыс 40-80,но у них есть и лучше - по факту ходили и больше. Проверено на Тииде). Denso на свечи на Тииду, пожалуста, не поднимайте до ирридиевых. Вы же честные!
Движка с вариатором живы и здоровы кузовщина не дорогая
В этом поколении не было вариатора.
5 w 40 жрал столько же сколько и заливал пои замене на 10000..5w 30 чуть подороже решил проблему.
Мне тоже 5w30 больше понравился. Заливаю Genesis, а до этого Лукойл Люкс 5w40 лил. А в крайнее ТО залили Nissan родное и свечи поменяли. Расход упал на 1,5 литра. Сейчас средний расход 8.0л, это в Питере, с небольшими пробками.
Лил и 30 и 40..расхода не было.. На 40-ке летом только чуть лучше работает двиг
Если бы я на таких сидениях заночевал на рыбалке, меня бы на утро все рыбаки выгибали))) хотел хетчбек, купил седан. После просмотра не жалею. Машинка действительно достойна внимания. И ещё большой плюс - двигатель контрактный 1,5 стоит 15 000 рублей)))
Ничего подобного...кресла раскладывается ровно ,снимая подголовник..спали неоднократно
Стоит брать или нет? мужики
щас перекуп с Москвы за 950 т предлагает 11 год 106 пробег механика
На механике не стоит. На АКПП можно было бы. Но что-то 950 очень дорого).
@@RussiaHappy цены то поднялись щас. А почему на механике не стоит?
@@RussiaHappy даже он скидку не делает говорит машины только дорожают
@@user-wi3rm8vo1k механика менее надёжная, обороты на скорости выше. Ну и не комфортно на механике, как мне кажется.
@@RussiaHappy я думала механика всегда надежно
Можете как-то откомментировать езду по трассе и на большие расстояния, пожалуйста, кто знает
Могу. Ездил в Рязанскую из Питера. 1000км в одну и 1000км в другую сторону. Зад отсиживается за 4 часа, начинают сильно болеть ягодицы. Появляется необходимость остановиться на перекус и разминку. За 1000км было всего 3-4 остановки на 10-20 минут. На М-11 ехали 5 часов со скоростью 150-170км/ч. Абсолютно комфортная скорость. Двигатель не выходил за 4000 оборотов. В общем друзья на Киа и Рено не верили, что можно часами ехать со скоростью 170км/ч. В шортсах найдете видео... Это касаемо АКПП и 1.6л. Не знаю как на ручке и не знаю как с двигателем 1.8.
У меня 1,5 дизель механика хэтчбек, мой рост 1.73 я так скажу - мне лично не хватает регулировка по вылету, больших дорог не видел но около 500 км в одном направлении ехал и могу сказать что болит спина особенно снизу, может это из-за моего роста или из-за регулировки руля, но сидение мягкие и удобные !
Я думаю что людям которому от 1.80 будет более удобнее чем мне.
По трассе ездил по 6000км, больше 800-1000км в день - тяжело.. устает спина.. Свыше 140кмч,чувствуется парусность
@@Peeoner парусность наверное от ветра зависит. Ехал и 180 без парусности, но спина после 250км отлетает, а точнее поясница.
Ездил из Ростова в Абхазию. Сидения хоть и мягкие, но отсиживается попа и начинает болеть. Подкладывал ещё мягкий плед. Каждые 200-300км нужны остановки чтоб размяться (но это думаю в любом авто начинает затекать тело в одном положении).
Тиида-воды в Drive2 - GO!
Тиида только для ценителей, а именно человекОФФ с руками, которые имеют рост не от жо.ы. Слоган:Если у тебя есть мозг и руки не из заднего места- Тиида - двой друг, которому довериться стоит.
У меня японской сборки. Разболтовка 4/100)
Здесь тоже 4/100. Мексика.
@@RussiaHappyу Мексики 4х114,3
@@yurimelkumyan639благодарю за верное замечание. Сам покупал 114,3, а потом забыл и по ошибке написал 100.)
Динамика есть на механике..на механике она конкретно едет.
купил такую за 1500 евро, пробег 170к км, двиг 1.6 бензин, после ниссан альмера мне не она не зашла, еще был ниссан микра у меня, так вот Тиида это раздутая микра, все тоже самое, внутренная эргономика, сиденья сдивагаются задние в пользу большего багажника, и двигло чуть больше. После Альмера где огромное подкапотное простанство и можно везде добраться куда хочешь и все на виду. а в Тииде наоборот, даже лампочку поменять,уже гемор
Пушка гонка, четвёртый год уже на ней, и это вам ещё леворукое чудовище показали, прули и комплектации веселее и запчасти не стоят вообще ничего
Заглянул на Авито - так они все почти 700-750 я просто ва)(уе) бюджетник )
Данный авто куплен в марте 2022 года, в самый пик стоимости, когда валюта взлетела максимально. 2008 год, пробег 116 тыс. Цена была 575 тыс. Сейчас можно купить за 450-550 тыс с разными пробегами и разного состояния.
Ты глянь на одноклассников его, тогда поцмешь, что такое быть в акуе. Там ценник 800+ до 1,3 миллиона. За 800 можно взять Тииду в супер состоянии, с пробегом до 100к на автомате.
@@richi6090 Джетта 5 рест. Но там сзади многорычажная и по запчастям в принципе другая история- дороже будет)
Мне щас перекуп с Москвы предлагает за 950 т. Чувствую накрутил но она в хорошем состоянии 106 пробег 11 год
@@user-wi3rm8vo1k жесть… друган неделю назад взял Рио 16 года за 900 1.6 на палке 140 пробега второй хоз Воронеж
Но тиида по идеи Ц класс , поэтому даже не могу сказать , ну 800 ещё куда не шло бы
Была мексиканка 2007 года ржавчины не было вообще..
Это потому, что ее не стукали). Этой чуть прилетело в крыло. Вот и ржавчина после бюджетного ремонта предыдущего хозяина. А так они очень устойчивы к коррозии. Факт).
какая в жопу торсионная балка?)
Человек не знает что говорит
самый бредовый обзор
Спасибо за конструктивную критику!
paRussia sad
Приемистый и динамичный удобный и вместительный
Пусть думают это даже и спокойней
Машинка классная, первое впечатление от внешности было, что это..., но стоит на ней покататся, отношение к внешности меняется, если это хэтч, то это крупный хотч, в моём случае это седан 10-го года, и это крупный седан, просторная и комфортная тачка, климат, безключевой доступ удобные плюшки и это в те года
Согласен. Для тех лет и класса - просто огонь! Даже сейчас она остаётся весьма интересной в этом бюджете. Если вдаваться в мелочи, то можно выделить и пружинные демпферы (отбойники), которые встречаются только в премиальном классе, да и то не всегда. Также стоит учесть дополнительные антивибрационные решения, чтобы водителя никакие лишние шумы и вибрации не беспокоили при движении. К сожалению всё это рассказать в одном обзоре почти невозможно.
Не используйте в своей речи термин " бюджетный" подразумевая - недорогой. Дешёвый, дорогой- пожалуйста. Бюджетный- купленный на деньги, выделенный на эти цели из бюджета.
если не разбираешься в терминах - лучше молчи, за умного сойдешь)