[비교시승] 하이브리드 vs 2.5. 가속성능과 승차감, 오르막 엔진음까지 완벽히 파헤치기
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- Опубліковано 16 вер 2024
- 안녕하세요 전민준입니다:)
이번 영상은 K7 프리미어 하이브리드와 2.5의 가속 차이와 정숙성
전체적인 승차감을 솔직하게 담아본 영상입니다.
일전에 K7 프리미어 2.5 리뷰를 도와주셨던 오너분을 모시고
테스트를 진행했습니다.
구독과 좋아요는 큰 힘이 됩니다.
#K7하이브리드 #K7 2.5 #K7시승기
![[시승] K7 프리미어 HV vs 그랜저 HV 주행느낌 비교 (그랜저 오너가 몰아본 K7 주행 느낌, 준대형 하이브리드 비교, 4편 중 2편, 농담반진담반. 리뷰, 시승, 만담)](http://i.ytimg.com/vi/3kMcKdyz4v0/mqdefault.jpg)
잘보고 꾸욱하고 갑니다
감사해욧!!!^^
어? 네이처아저씨 차바꾸셨나봐요..부럽
새해복많이 받으세요 ^^
경사도 10% ???
경사도 100% 이면 360도? 100도?
경사도 50% 이면 180도? 50도?
안녕하세요! 90도 기준으로 보시면 9도입니다!
경사도 100%= 45도
@@이데이비드-j6s ^^
주행모드가 두차량이 달라요
네? 어떤 말씀이세요?
하이브리드는 에코모드이고 2.5는 컴포트모드였습니다만, 하이브리드의 에코모드는 일반차량은 노멀(컴포트)모드와 같다고 보시면 됩니다.하브의 컴포트모드는 일반차량 스포츠모드와 비슷하게 알피엠을 높게 쓰고 적정알피엠이 안되면 변속을 하지 않기에 하브에서는 일반적으로 에코모드를 기본으로 사용합니다.참고로 하브의 스포츠모드는 모터반응도 민첩하고 출발과 동시에 엔진이 개입합니다. 그래서 초반 가속은 매우 좋게 느껴지지만, 50~60이 넘어가면 모터의 토크가 죽어버리기 때문에 일반 차량보다 힘이 더 떨어지는 현상이 생깁니다
@@jhprime 핫.감사합니다
요건 오해할수 있으니 자막으로 좀 넣어주시면 참고가 될듯해요
못 올라가는 차를 만들겠냐고 ㅋㅋ
ㅎㅎ
K7하브. 좋아요
네 좋아요.ㅠㅠ 사고 싶지만.... 구독버튼좀 구걸구걸 입니다^^
@@mj.carseat ㅇㅋ
@@user-bm1hi2dl9s 감사합니다 ^^
@@mj.carseat 별말씀을