Давно слежу за каналом,можно сказать фанат.Мне нравится что ты так подробно обо всем рассказываешь,особенно как в этой серии .Многое беру на заметку.Благодаря тебе купил ультрозвуковую ванну.У самого TT-R 250 Raid.Это большой большой труд так снимать каждый день,монтировать и выкладывать.Может благодаря тебе, люди перестанут отламывать в карбюраторе TT-R прилив,и будут вынимать ось по стрелке.
@@trophytrucks5334 в европее нету вопще джебелеи, хонды хр бая 250, да это травор жостки, только из японии покупать как вариант, но это сложно , в европу доставки прекратились если непоменялось что то. денег будет стоит бешеных +-
Отличьный обзор отличьного софта! Я всё мучию свой мозг. Очень прикольный мотик Р.И.Хималаин очень бы его хотелось, но как мотик номер 2, так как на нём не по хулиганеш- 194кг, и не спасёт низкий цэнтр тяжэсти. Думал между Хималаинам и между црф 300Л. А ты мне напомнил что есть ещё и Wr250r. В каторой ты решил иньересно проблему с: баком и харощий намёк про сиденье.. Типерь в голове каши стала ещё больши по плану выбора. Himalayn Crf300L Wr250r Дв и ещё есть один очень приколный мот но с ним по трасе это аминь Honda Montesa Cota 4ride.(82кг)
Сергей! Доброго дня! В твоем видео ты оняешь по равнине, прямые просёлки. Я жву на Байкале у нас горы. Как ты считаешь подойдет ли ВР для гористой местности? У меня тет мопеда, я приматриваюсь к ВРке, мне н очень навится. Ответь , как специолист. Блаодарю.
Не освещен вопрос прочности заднего прдрамника/хвоста..Насколько он в состоянии выдерживать озвученный вес/загрузку в режиме путешествий. Какой у мото межсервисный интервал? Под какой вес/нагрузку задняя пружина?
@@punkmotogarage7675Ты рассказываешь о мотоцикле, зачем? Если как ты говоришь можно почитать мануал..Подобные мотоциклы с алюминиевой рамой/подрамником редко живут под нагрузкой на хвосте в эксплуатации в длительном путешествии. Об этом в мануале НЕ написано. Хотя бы из уважения к тем, кто посмотрел твое видео ответил бы на вопрос. Будь любезен ответь - в этом мотоцикле нужно что-то делать для усиления подрамника в зоне хвоста или нет?
@@chernoffpro при всей не любви к Китаю, я не понимаю почему тайваньская хрень в виде crf l стоит бу дороже нового воджа, который по сути Кавасаки клх, который испортить сложно. Вопрос только доступности запчастей а точнее наличия каталогов деталей
Очень хочется wr250r , мот подбираю для путешествий, под замену своему Джебелю 250. Но есть проблема в виде моего роста в 164 см. На сколько будет комфортно низкорослику ? И ещё вопрос , если всё таки выбор падёт на ВР, то можно ли буде у Вас приобрести тюнинг на мотик? Интересует багажная система и защита двигателя, та что от боковых падений . Заранее благодарен !
Скажи а версия Yamaha WR 250 R и более свежие модели версииYamaha WR 250 F - это два разных мота ? Почему то все пугают, что F - версия это чистый спорт, с обслуживанием по моточасам и соответствующим регламентом по всему остальному. Так ли это и действительно надо искать именно ресурсную R-версию или забить и можно смело брать свежую F-версию, т.к. это одно и то же пальто, но с разными прошивками?
Жаль что не было хлр250р 91 года на моторе ах1 с двумя мелкими фарами. Это была бы пушка. Хлр намного легче хр. А еще бы в Серов 225 этот мотор. Малость измененый слегка рамой с завода чтоб выдержала. Мот был бы просто пулей
Хоть спрашивали и не меня, но, я как бывший владелец crf 250l 2018 году могу сказать что в целом мот неплохой. У меня рост 172 и мне было комфортно. Ездил и на хард эндуро трассах в качестве тренировки, кантри-кросс и по городу - везде хватало. Минус наверное один, если пытаться его в более-менее суровых условиях использовать - вес(да и даже по горкам\степям кататься в каше грязевой тяжеловато вытаскивать почти 150кг).. А если таких задач нет - вполне годный аппарат
Уважаемый автор слышу как вы хвалите мотор от хонда ax1 и не понимаете почему его не поставили на нормальную ходовку под эндуро, обратите внимание на китайский мотоцикл Avantis dakar twincam 250 китайцы раньше вас это поняли)). Нормальный дуалспорт получился.
@@punkmotogarage7675 спасибо за ответ, вот мучаюсь выбором все видео ваши пересмотрел wr250r 2009г или Yamaha serow 250 2019г езжу 50 на 50 асфальт и бездорожье по цене разбег 50т +- что посоветуете исходя из вашего большого опыта)
@@punkmotogarage7675 да просто все по разному говорят. Например я до клх хотел взять попробовать шерпу. Но нескалько человек , в том числе и владелец одной, отговорили. Мол с запами туго, и тд и тп. А потом один владелец сказал что есть всё , тока плати) . Вот и спрашиваю, ты то много чего перечинил и сталкивалс наверняка с обилием или дифицитом тех или иных запрв на всякие модели
Добрый день. Возможно я прослушал но у меня вопрос по поводу гидро сцепления. Оно было установленно в качестве тюнинга? Так как у меня был WR250x и там был трос.
1.удалить аккаунт на алиэкспрессе 2.снять с мопеда все эти цветные хуевины и прочую поебень всю в виде труб, канистр, бугелей с фарами и прочего Ты на нем на дорогу ярости собрался?
Вы бы ещё видео 10 летней давности посмотрели и на него ссылались. Если кто либо всю жизнь стоит на месте, не развивается и его мнение неизменно, то это не моей части проблемы
@@punkmotogarage7675 значит достал я мануал японскай, оный с мопедом прилагался. Записки инженеров гласят -26600 миль или 42 тыс км. Хотя на 30 я бы наверное сам посмотрел)) может в инструкции конечно что-то менялось со временем. Мой мопед 2010 года рождения. Подскажите пожалуйста-Вы когда перекрашивали подрамник и хвост,из-за плохой заводской прокраски, двигатель снимали? Где заказывали тюнинг? Может какой магазин подскажите? Заранее большое спасибо!
@@punkmotogarage7675 чтобы перекрасить подрамник, в котором установлен двигатель. Хвост я думаю и так можно демонтировать без особых усилий. Гидравлическое сцепление какой фирмы устанавливали? Не магура случаем?
Давно слежу за каналом,можно сказать фанат.Мне нравится что ты так подробно обо всем рассказываешь,особенно как в этой серии .Многое беру на заметку.Благодаря тебе купил ультрозвуковую ванну.У самого TT-R 250 Raid.Это большой большой труд так снимать каждый день,монтировать и выкладывать.Может благодаря тебе, люди перестанут отламывать в карбюраторе TT-R прилив,и будут вынимать ось по стрелке.
Правильные видосы, вытрезвительные. Помогает понять что нужно. По больше подобных видосов и процветания каналу!
Серёга, спасибо за разбор в таком ключе, максимально передал ощущения, объяснил. 10 из 10!
Сергей, благодаря тебе я пожалуй закончил с выбором мотоцикла для себя 😊
Но их реально, катастрофически мало
@@trophytrucks5334 в европее нету вопще джебелеи, хонды хр бая 250, да это травор жостки, только из японии покупать как вариант, но это сложно , в европу доставки прекратились если непоменялось что то. денег будет стоит бешеных +-
Хоть я не фанат эндуро во всех проявлениях, но обзор получился хороший, мне понравился, просто и понятно, и поездка по тропам завораживает :)
Да класс,ужев второй год гоняю на ттрке с вровской вилкой....
Отличьный обзор отличьного софта!
Я всё мучию свой мозг.
Очень прикольный мотик Р.И.Хималаин очень бы его хотелось, но как мотик номер 2, так как на нём не по хулиганеш- 194кг, и не спасёт низкий цэнтр тяжэсти.
Думал между Хималаинам и между црф 300Л.
А ты мне напомнил что есть ещё и Wr250r. В каторой ты решил иньересно проблему с: баком и харощий намёк про сиденье..
Типерь в голове каши стала ещё больши по плану выбора.
Himalayn
Crf300L
Wr250r
Дв и ещё есть один очень приколный мот но с ним по трасе это аминь
Honda
Montesa Cota 4ride.(82кг)
Сергей! Доброго дня!
В твоем видео ты оняешь по равнине, прямые просёлки.
Я жву на Байкале у нас горы.
Как ты считаешь подойдет ли ВР для гористой местности?
У меня тет мопеда, я приматриваюсь к ВРке, мне н очень навится.
Ответь , как специолист.
Блаодарю.
Не освещен вопрос прочности заднего прдрамника/хвоста..Насколько он в состоянии выдерживать озвученный вес/загрузку в режиме путешествий.
Какой у мото межсервисный интервал? Под какой вес/нагрузку задняя пружина?
Мануал открой и почитай.
@@punkmotogarage7675Ты рассказываешь о мотоцикле, зачем? Если как ты говоришь можно почитать мануал..Подобные мотоциклы с алюминиевой рамой/подрамником редко живут под нагрузкой на хвосте в эксплуатации в длительном путешествии. Об этом в мануале НЕ написано. Хотя бы из уважения к тем, кто посмотрел твое видео ответил бы на вопрос.
Будь любезен ответь - в этом мотоцикле нужно что-то делать для усиления подрамника в зоне хвоста или нет?
Прикольные видосы, без лишнего. По возможности ждём обзор и мнение о suzuki drz 400s.
мгу вам ответить -дрз мусор
@@punkmotogarage7675 а можно аргументы)?
Кабан тяжеленынвот и всё
Согласен про движет ax1/degree, при том что и низа довольно хорошие
А Voge чьё производство? Что это за мотоцикл?
Voge 300 уже 416 стоит. На вторичке много появилось до 8000км от 350. Но чую многим он не зашел.
О, у меня KLE 250) спасибо за обзор)
Хороший ролик. Надо будет взять такой мотоцикл у товарища покататься.
ну и как вам, катались? передачи кароткие ? по маленькои скорости как он себя ведет ? 5-10 км. скорость
Ktm 690 enduro пожалуй самый универсальный. Не тяжёлый, бодрый, комфортный. С аукционов цены вменяемые.
Я хочу ездить а не ремонтом заниматься
@@punkmotogarage7675 Удачи
Благодарю за информацию 🎥👍
т.е. если сравнивать crf 250 L и vogue 300 rally, вам больше понравился вог?
Yamaha wr
@@punkmotogarage7675 это понятно) она стоит как 2 vogue и 1,5 crf. Но для новичка она слишком бодрая, мне кажется, да и дорогая.
@@chernoffpro при всей не любви к Китаю, я не понимаю почему тайваньская хрень в виде crf l стоит бу дороже нового воджа, который по сути Кавасаки клх, который испортить сложно. Вопрос только доступности запчастей а точнее наличия каталогов деталей
@@punkmotogarage7675 а если обратиться к вам за подбором yamaha wr 250, то на какой реалистичный бюджет стоит расчитывать за хороший вариант +\-?
@@chernoffpro 600+
Очень хочется wr250r , мот подбираю для путешествий, под замену своему Джебелю 250.
Но есть проблема в виде моего роста в 164 см. На сколько будет комфортно низкорослику ?
И ещё вопрос , если всё таки выбор падёт на ВР, то можно ли буде у Вас приобрести тюнинг на мотик? Интересует багажная система и защита двигателя, та что от боковых падений .
Заранее благодарен !
Все изготавливается с предоставлением мотоцикла
@@punkmotogarage7675 Сергей, он действительно будет дюже высокий под мой рост . На асфальте вообще пофиг я думаю , но в горах, на рельефе...?
@@punkmotogarage7675 , а где территориально вас искать ?
@@МаксимРумянцев-б9ш после джебеля нет никакой разницы
@@МаксимРумянцев-б9ш ссылки в описании
Скажи а версия Yamaha WR 250 R и более свежие модели версииYamaha WR 250 F - это два разных мота ?
Почему то все пугают, что F - версия это чистый спорт, с обслуживанием по моточасам и соответствующим регламентом по всему остальному.
Так ли это и действительно надо искать именно ресурсную R-версию или забить и можно смело брать свежую F-версию, т.к. это одно и то же пальто, но с разными прошивками?
Это ничем не связанные мотоциклы.
@@punkmotogarage7675 , понял. Спасибо.
Тогда буду заморачиваться с поиском живой R-версии.
@@ВладимирХрамцов-555 чего её искать когда они свободно продаются. Просто все хотя купить вр за цену 30 некрояпонца
Жаль что не было хлр250р 91 года на моторе ах1 с двумя мелкими фарами. Это была бы пушка.
Хлр намного легче хр.
А еще бы в Серов 225 этот мотор.
Малость измененый слегка рамой с завода чтоб выдержала.
Мот был бы просто пулей
Спасибо за интересные мнения! А что думаешь про crf 250 L ?
Хороший проверенный временем надёжный аппарат. Только тяжёлый для чекушки.
Хоть спрашивали и не меня, но, я как бывший владелец crf 250l 2018 году могу сказать что в целом мот неплохой. У меня рост 172 и мне было комфортно. Ездил и на хард эндуро трассах в качестве тренировки, кантри-кросс и по городу - везде хватало. Минус наверное один, если пытаться его в более-менее суровых условиях использовать - вес(да и даже по горкам\степям кататься в каше грязевой тяжеловато вытаскивать почти 150кг).. А если таких задач нет - вполне годный аппарат
Мот огонь 🔥 получился👍💪
А хонды АХ-1 и баджи разве не одинаковые моторы? Чем отличаются?
Например всем.
по сравнению с tt-r250raid по седлу посадка выше?
Разная
Какого года твой WR если не сикрет
Жду про DRZ видос по лошадям эти коровы равны
Наверное его не будет, так, как мы не знаем, где мы будем завтра
У дрз40, у вр31. Где же они равны?) Это у Ф версии 40 , но то хард
Уважаемый автор слышу как вы хвалите мотор от хонда ax1 и не понимаете почему его не поставили на нормальную ходовку под эндуро, обратите внимание на китайский мотоцикл Avantis dakar twincam 250 китайцы раньше вас это поняли)). Нормальный дуалспорт получился.
Круто!👍👍👍👍👍
Тоже офуеваю с того, как мотор у XR Бахи устроен, на Raid и OE мотор грамотнее сделан. В Хонде наркоманы какие-то работают.
Джебель лучше
вот бы кто наладил изготовление калясок к эндурикам. иногда хочется вгрузиться и на несколько дней уехать в лес. а с рукзаком не айс.
Сделай багажную систему литров на 70. Этого хватит за глаза. Коляска сильно ограничит проходимость, смысла ехать на мото не будет.
интересно какой у него реальный расход топлива по трассе и по бездорожью?
3.5-4
@@punkmotogarage7675 спасибо за ответ, вот мучаюсь выбором все видео ваши пересмотрел wr250r 2009г или Yamaha serow 250 2019г езжу 50 на 50 асфальт и бездорожье по цене разбег 50т +- что посоветуете исходя из вашего большого опыта)
@@eduard7788 ВР конечно
@@punkmotogarage7675 спасибо
Водж зоо это КЛХ?
Wr 250 r, какие были генерации, вроде одинаковые с 2007 года
Да именно так, два типа пластика 4 прошивки, 3 подвески, прошли мимо вас
@@punkmotogarage7675 а какие подвески лучше, какой год, генерации?
Для дальних путешествий wr 250 так и непонял какую брать f,r,....? Думал они отличаются только подвеской ,спс
Может видео посмотреть а не выпросы задавать?
@@punkmotogarage7675 было важно твоё мнение, хотел подписаться а теперь ну тебя на.. .
@@diskovery-sk8ds правильно бегите скорее и тапки не потеряйте
А как обстоят дела с запани на мотор АХ1?
Так же как и с любым другим.
@@punkmotogarage7675 да просто все по разному говорят. Например я до клх хотел взять попробовать шерпу. Но нескалько человек , в том числе и владелец одной, отговорили. Мол с запами туго, и тд и тп. А потом один владелец сказал что есть всё , тока плати) . Вот и спрашиваю, ты то много чего перечинил и сталкивалс наверняка с обилием или дифицитом тех или иных запрв на всякие модели
А dr 650 чем не понравился???!😊
Тем что у меня есть тт 600 и ездил на др 650 , и зачем перемещать старую, карбюраторную тяжесть без подвесок, я не знаю
Что за сайт v-bike дай ссылку?
Расскажи про voge 300 побольше...
Я не могу, потому, что знаю о нём ничего
Добрый день. Возможно я прослушал но у меня вопрос по поводу гидро сцепления. Оно было установленно в качестве тюнинга? Так как у меня был WR250x и там был трос.
Конечно да
Почему я только сейчас это видео нашёл...
Потому, что не искали
👍👍👍
ЧЕТКИЙ МОТ! ЧЕТКИЙ ПОЦ!
А можно ссылку на бак и доп. детали
Мне есть в жизни чем заниматься, чем удовлетворять чью-то лень
Сцепа гуд, а вот китайская поебень - лишнее
Мотик хороший, довелось купить такой новый
@@Mister_wr как мне теперь жить после ваших слов?
1.удалить аккаунт на алиэкспрессе
2.снять с мопеда все эти цветные хуевины и прочую поебень всю в виде труб, канистр, бугелей с фарами и прочего
Ты на нем на дорогу ярости собрался?
Ну ты и дудик)в тапочках на такой технике(видимо не прилетело хорошенько)а за такие серьезные темы двигает)
Додик тут только вы.
Народную обувь одели не по народному- надо в носках
Ждём такого шедевра от вас
tenere 700?
А смысл?
а каррй у него расход топлива и ресурс двс
расход 5, ресурс донашивать твои внуки будут
@@iblohin спасибо
ты нам после Болта теперь как Отец!
Эээм
7:30 што я слышу какой водж ето же "голимый китай"😅
Вы бы ещё видео 10 летней давности посмотрели и на него ссылались. Если кто либо всю жизнь стоит на месте, не развивается и его мнение неизменно, то это не моей части проблемы
@@punkmotogarage7675 окей ну так штош там по воге 300 рали ето тот же клх300 или всё таки китайская шляпа?
Ему бы бак по больше, хороший моцик!
Вы вообще смотрели видео? 12 литров вам масло? Можно конце хоть 50 сделать, только вам такой вес нужен?
@@punkmotogarage7675 , да я полностью посмотрел, я имею ввиду в стоке передний бак по больше бы, мот без вопросов красавчик!
Клапана вроде на 42 тыс км, хотя возможно я ошибаюсь.
На 30 первая проверка зазоров
@@punkmotogarage7675 значит достал я мануал японскай, оный с мопедом прилагался. Записки инженеров гласят -26600 миль или 42 тыс км. Хотя на 30 я бы наверное сам посмотрел)) может в инструкции конечно что-то менялось со временем. Мой мопед 2010 года рождения. Подскажите пожалуйста-Вы когда перекрашивали подрамник и хвост,из-за плохой заводской прокраски, двигатель снимали? Где заказывали тюнинг? Может какой магазин подскажите? Заранее большое спасибо!
@@ptg7871 зачем снимать двигатель?
@@punkmotogarage7675 чтобы перекрасить подрамник, в котором установлен двигатель. Хвост я думаю и так можно демонтировать без особых усилий. Гидравлическое сцепление какой фирмы устанавливали? Не магура случаем?
@@ptg7871 магура. Сейчас оно стоит 50 и я думаю нет смысла даже думать о нем
Ценник 450 и 250 практически одинаковый, вес тоже...
Только вы сравнивайте вообще не понимая что
Пойду на авито посмотрю что почем
500 удроч, живое от 800
@@punkmotogarage7675 трудно
Ясно. По сути. Аргументированно. Впрочем, как автор делает обычно.
Что за разговоры мне плевать что нравиться кому-то ненравить а зачем тогда показываешь нам это все балабол
Чтобы под вами стул задымился
И как сланцы не разлетелись, когда валил по полю
Невероятно