@@GruzDrajwer u mnie diagnozę zrobiła wymiana pompy poprzednia się rozpadła a i tak po jedzie ostrej gasł. Kombi akcje z podkładkami cewkami regulacja pływaka a przyczyna prozaiczna Z tym że miałem czarne gumowe węże i nie było widać masy babli w weżykach . Wymiana kolanka i dokręcenie węży pomogła.
O co chodzi z ta elektryczna pompa? Czy to tylko dlatego ze ktos nie umiał naprawic i ustawic zwykłej pompy? Przez caly okres co mialem malucha nie bylo problemy z zapalaniem czy gaśnieciem na wolnych. To jest to co jest obecnie. Nikt nie usuwa awari tylko wymienia czesci. Nie szula przyczymy rylko usuwa objawy. Jak ktos miał pojecue to ani wolne obroty nie byly problemem ani zaplon. Wysyarczy pomyslec poszulac przyczyny i zrobic. Jak masz problem z odpalaniem sprawdz vzy gazniczek od ssania jest szczelny. Rozwierc dysze ssan8a z 0.9 mm do 1mm. Ustaw dokladnie zaplon. Nawet spokojnie o 5 st do przodu. Jesli wszystko jest ok to nie ma opcji by nie zapalił szybko czy gasl.
Problem z gaźnikiem w końcu usunięty. Kilka razy do rozbierałem i czyściłem i wymieniałem uszczelki, dysze i nic się nie zmieniało. Wymieniłem dziada i w końcu wszystko działa. Pompę można było naprawić ale elektryczna działa dobrze. Poza tym mam wrodzoną chęć do kombinowania. Ponad 3000km i pompa nie zawiodła
@@LHITS350 były problemy z odpalaniem, przy dojeżdżaniu do skrzyżowania gasł, nie zawsze były prawidłowe wolne obroty i silnik chodził dość twardo. Po wymianie lepiej pali, chodzi gładko i w końcu nie gaśnie na skrzyżowaniach.
@@GruzDrajwer mogły być luzy na osi przepustnicy spore. To daje takie objawy bo kie da się wyregulować wolnych obrotów. Wtedy przepustj8ca musi hyc bardziejbotwarta i ssanie noe dziala prawidłowo.
Problemów nie zauważyłem, pali wiele lepiej. Pompa szukaj na alledrogo pompa paliwa elektryczna, cena około 40zł. Trzeba jeszcze albo założyć zaworek jednokierunkowy albo założyć filtr paliwa jak u mnie.
Słuszna uwaga, ale to prototyp. Będzie ogarnięte w wolnym czasie, może zrobię miedziane przewody... Teraz muszę wyjąć gaźnik i zrobić mu powłokę galwaniczną bo jest strasznie utleniony
Bardzo brzydko ten silnik pracuje. Do gaźnika w ogóle zaglądałeś? Teraz Ci odpala tylko dlatego, że masz wysokie obroty ustawione. Kompresję też bym sprawdził.
Silnik ma nowe pierścienie i jest już dotarty. Gaźnik obowiązkowo do regeneracji musi polecieć. Ma luz na ośce przepustnicy i trochę się łuszczy w komorze pływaka. Powoli będę to ogarniać.
@@GruzDrajwer Ja bym kupił fabrycznie nowy, bo często nowy gaźnik kupisz taniej niż profesjonalna regeneracja za którą zapłacisz od 6-7 stów w górę. Jest ich kilka na allegro.
@@JeanPierreRheinault można ale prawdziwa przyjemność to zrobić to samemu 💪 Myślę by go wyczyścić, zrobić galwanizację o wymienić dysze, ośkę przepustnicy i wszystko inne co tylko się da. W końcu jest to maluch.
![TRABANT 601 für den Alltag in 2021❓ Vorstellung und Erfahrungsbericht [Tag der 🇩🇪 Einheit]](http://i.ytimg.com/vi/ovAjjQMqcg0/mqdefault.jpg)
![TRABANT 601 für den Alltag in 2021❓ Vorstellung und Erfahrungsbericht [Tag der 🇩🇪 Einheit]](/img/tr.png)
Umie teraz wszystko działa na zwyklej pompie a tez mialem problemy z gasnieciem...powodem bylo zasysanie powietrza przez dziure w rurze wlewu paliwa
Mechaniczna sprawna pompa jest ok, pod warunkiem że nie łapie lewego powietrza i zaworki zwrotne działają.
@@GruzDrajwer u mnie diagnozę zrobiła wymiana pompy poprzednia się rozpadła a i tak po jedzie ostrej gasł. Kombi akcje z podkładkami cewkami regulacja pływaka a przyczyna prozaiczna
Z tym że miałem czarne gumowe węże i nie było widać masy babli w weżykach . Wymiana kolanka i dokręcenie węży pomogła.
O co chodzi z ta elektryczna pompa?
Czy to tylko dlatego ze ktos nie umiał naprawic i ustawic zwykłej pompy?
Przez caly okres co mialem malucha nie bylo problemy z zapalaniem czy gaśnieciem na wolnych.
To jest to co jest obecnie. Nikt nie usuwa awari tylko wymienia czesci. Nie szula przyczymy rylko usuwa objawy.
Jak ktos miał pojecue to ani wolne obroty nie byly problemem ani zaplon.
Wysyarczy pomyslec poszulac przyczyny i zrobic.
Jak masz problem z odpalaniem sprawdz vzy gazniczek od ssania jest szczelny. Rozwierc dysze ssan8a z 0.9 mm do 1mm. Ustaw dokladnie zaplon. Nawet spokojnie o 5 st do przodu.
Jesli wszystko jest ok to nie ma opcji by nie zapalił szybko czy gasl.
Problem z gaźnikiem w końcu usunięty. Kilka razy do rozbierałem i czyściłem i wymieniałem uszczelki, dysze i nic się nie zmieniało. Wymieniłem dziada i w końcu wszystko działa.
Pompę można było naprawić ale elektryczna działa dobrze. Poza tym mam wrodzoną chęć do kombinowania. Ponad 3000km i pompa nie zawiodła
@@GruzDrajwer a co się działo?
@@LHITS350 były problemy z odpalaniem, przy dojeżdżaniu do skrzyżowania gasł, nie zawsze były prawidłowe wolne obroty i silnik chodził dość twardo. Po wymianie lepiej pali, chodzi gładko i w końcu nie gaśnie na skrzyżowaniach.
@@GruzDrajwer mogły być luzy na osi przepustnicy spore. To daje takie objawy bo kie da się wyregulować wolnych obrotów. Wtedy przepustj8ca musi hyc bardziejbotwarta i ssanie noe dziala prawidłowo.
zaplon jak ustawilem 40 lat , do tej pory jezdze , raz tylko wyczyscilem styki , co wy tam ciagle krecicie
Pokolenie wtrysków ma problem z gaźnikami 🪛😑
Witam, jaki model tej pompy paliwa, też mam problem z odpalaniem na zimnym, i czy nie ma problemu z pobieraniem paliwa przy takim zamontowaniu ?
Problemów nie zauważyłem, pali wiele lepiej. Pompa szukaj na alledrogo pompa paliwa elektryczna, cena około 40zł. Trzeba jeszcze albo założyć zaworek jednokierunkowy albo założyć filtr paliwa jak u mnie.
Fajne felgi, co to za model?
Dzięki, to są chyba od Corsy B. Postaram się poszukać więcej informacji na ich temat
Niechlujstwo straszne, w ogóle prosisz się o pożar. Założyłbyś chociaż obejmy na te przewody paliwowe żeby nie dzwonić na 998
Słuszna uwaga, ale to prototyp. Będzie ogarnięte w wolnym czasie, może zrobię miedziane przewody... Teraz muszę wyjąć gaźnik i zrobić mu powłokę galwaniczną bo jest strasznie utleniony
@@GruzDrajwer prototyp nie musi być poskręcany na ślinę. Bhp przede wszystkim.
Bardzo brzydko ten silnik pracuje. Do gaźnika w ogóle zaglądałeś? Teraz Ci odpala tylko dlatego, że masz wysokie obroty ustawione. Kompresję też bym sprawdził.
Silnik ma nowe pierścienie i jest już dotarty. Gaźnik obowiązkowo do regeneracji musi polecieć. Ma luz na ośce przepustnicy i trochę się łuszczy w komorze pływaka. Powoli będę to ogarniać.
@@GruzDrajwer Ja bym kupił fabrycznie nowy, bo często nowy gaźnik kupisz taniej niż profesjonalna regeneracja za którą zapłacisz od 6-7 stów w górę. Jest ich kilka na allegro.
@@JeanPierreRheinault można ale prawdziwa przyjemność to zrobić to samemu 💪 Myślę by go wyczyścić, zrobić galwanizację o wymienić dysze, ośkę przepustnicy i wszystko inne co tylko się da. W końcu jest to maluch.