pamatuji , kolem 95 jsme mneli na firme 110 max - ta novejsi, start , asi tak -5 mozna -7 , privlekli jsme k tomu startovaci vozik z JZD na 380 V , asi 2 minuty nez to vubec chytlo,3, 4 valce a postupne ,otec rekl ze ten motor je v _____ u a slo to zpatky - leasingovce do Prahy. Nastesti jsme to nevlastnili. Firma meho otce. Tahle na videu aspon chytla hned. Vozili jsme Veseli nad Moravou-= Drazdany draty 22.5 tun, za 13 tisic, naves bSS furt lamane pera , To uz jsme delali kus za kus vymenny zpusob , naves na Bubnech, moc nebrzdil, utikal vzduch vsude, regulator vzduchu jsme nastavovali na 9.5 atmosfer, jinak se to vybrzdilo ze vzduch pod kopcem a spalilo to brzdy. Na hranicich nemci chytali psoytnik z toho smradu a hledali sebemensi zaminku k pokute nebo odstaveni vozidla,.na Cinovci obvzlast , vsude kour z Liazek a Avii pred hranicnim prechodem, papiry. JCD cka , . sorry, uz nikdy jsem se nevratil k te profesi, odjel jsem do USA a uz jsem tady 27 let , ani tady jsem to nesel delat, to bych ohral,. 6 tydnu v kamionu .
Chytla pěkně. Zajímalo by mne, jestli by ten bílej kouř zmizel, kdyby měl motor možnost žhavit, a po startu dožhavovat. Nebo co je příčinou toho bíleho kouře?
9 місяців тому+1
Ty Ackovy motory maji to spalovani mizerne nastaveny a hori ti dobre opravdu jen za vysokych teplot. Chtelo by to lepsi rozpraseni nafty, vetsi kompresi. Lidi s temi motory zkouseli leccos, ale proste to smrdi a smrdi. Zhaveni tomu nepomuze. Az kdyz to ma osmdesat, tak je to lepsi
super video krasne nastartovala kde najviac tankujes a davas aj nejake zimne aditivum do nafty ? diky za odpoved :)
9 місяців тому+5
Ahoj, tankuju na jedne lokalni male pumpe, firmy, ktera zavazi Tank ONO a pripadne na EuroOil, protoze maji naftu bez bioslozek a pridavam aditivum VIF.
Já si pamatuju že v mrazech to bylo dycky tak na dva na tři válce , dým jak kdyby horelo a postupně sa přidávaly další vàlce 😂 ...dělal jsem ve firmě Lados ,terminál lípa kde krom Scanií které se tehdy pomalu rozrůstaly bylo i cca 80 Liazek. I více. A to byvaly mlhy 😂
@@MrLibor89tak na Liazech Lados začínal. Na předehřevu i taky jedna(minimálně) shořela. Pochopitelně motory 1.2B a C byly někde jinde a další jejich modifikace.
Nastartovala hezky.Vzpomínám na časy v 80letech,kdy se nastartovalo ráno na dvoře ,Avie,Trambusy,Liazky i Tatrovky a bylo to znát až ve městě 😁😁😁 .
Přesně,ČSAD nádvoří po ránu.ach jo,mě snad přijde že to i z videa cítím.
pamatuji , kolem 95 jsme mneli na firme 110 max - ta novejsi, start , asi tak -5 mozna -7 , privlekli jsme k tomu startovaci vozik z JZD na 380 V , asi 2 minuty nez to vubec chytlo,3, 4 valce a postupne ,otec rekl ze ten motor je v _____ u a slo to zpatky - leasingovce do Prahy. Nastesti jsme to nevlastnili. Firma meho otce. Tahle na videu aspon chytla hned. Vozili jsme Veseli nad Moravou-= Drazdany draty 22.5 tun, za 13 tisic, naves bSS furt lamane pera , To uz jsme delali kus za kus vymenny zpusob , naves na Bubnech, moc nebrzdil, utikal vzduch vsude, regulator vzduchu jsme nastavovali na 9.5 atmosfer, jinak se to vybrzdilo ze vzduch pod kopcem a spalilo to brzdy. Na hranicich nemci chytali psoytnik z toho smradu a hledali sebemensi zaminku k pokute nebo odstaveni vozidla,.na Cinovci obvzlast , vsude kour z Liazek a Avii pred hranicnim prechodem, papiry. JCD cka , . sorry, uz nikdy jsem se nevratil k te profesi, odjel jsem do USA a uz jsem tady 27 let , ani tady jsem to nesel delat, to bych ohral,. 6 tydnu v kamionu .
ČSAD 2 Chabry, zimní raní naftové mlhy byli nedílnou součástí života, pokud mlha nebyla, nic nejezdilo.
pěkny ale tohle kdyby videla greta tak by ji šlehlo
To musí šlehnout s každým. Ještě že jsou ty hnusný časy pryč.
Honzo super video! Máš krásného mazla!👍👍👍
Super video Honzo👌Pri GO nechaval jsi delat i vstriky s čerpadlem?
Jj, ano.
Tak to má byť
Krásně chytla , nádhera 😊 některé se musely dlouho přemlouvat.
Chytla pěkně. Zajímalo by mne, jestli by ten bílej kouř zmizel, kdyby měl motor možnost žhavit, a po startu dožhavovat. Nebo co je příčinou toho bíleho kouře?
Ty Ackovy motory maji to spalovani mizerne nastaveny a hori ti dobre opravdu jen za vysokych teplot. Chtelo by to lepsi rozpraseni nafty, vetsi kompresi. Lidi s temi motory zkouseli leccos, ale proste to smrdi a smrdi. Zhaveni tomu nepomuze. Az kdyz to ma osmdesat, tak je to lepsi
GRETA bude mit zkažený Vánoce. 😅
Vzpomínám na zimni ÚAN Zvonařka Brno.. to štipalo do očí 😂
Jojo, Zvonařka bývala výživná, taky si ji pamatuju, jako malý špunt jsme tam s tátou přesedali z regionálního na dálkový bus při cestách za prarodiči.
super video krasne nastartovala kde najviac tankujes a davas aj nejake zimne aditivum do nafty ? diky za odpoved :)
Ahoj, tankuju na jedne lokalni male pumpe, firmy, ktera zavazi Tank ONO a pripadne na EuroOil, protoze maji naftu bez bioslozek a pridavam aditivum VIF.
Jak to chyta v -20?
Radsi nevim 😃😃, ale az bude, tak to natocim.
Já si pamatuju že v mrazech to bylo dycky tak na dva na tři válce , dým jak kdyby horelo a postupně sa přidávaly další vàlce 😂 ...dělal jsem ve firmě Lados ,terminál lípa kde krom Scanií které se tehdy pomalu rozrůstaly bylo i cca 80 Liazek. I více. A to byvaly mlhy 😂
Nijak!!!
@@MrLibor89 To tomu motoru musí dost škodit... když slyším rány od ojnic atd.
@@MrLibor89tak na Liazech Lados začínal. Na předehřevu i taky jedna(minimálně) shořela. Pochopitelně motory 1.2B a C byly někde jinde a další jejich modifikace.