Mňa ako veľkého fanúšika Peugeotu ste ma touto reportážou veľmi potešili ❤️a keďže na koniec zaznelo, že "pre dnešok je to všetko", teším na na ďalšiu reportáž z tohto múzea 😍 dúfam, že pár slov padne aj o legendárnom taxíku 😊
Dalsia naucna a putava videoreportaz 👍. Na margo uspesnosti znacky chcem poznamenat, ze keby sa do rocnych predajov aut ratali aj Iranske Peugeoty,(sankcie nedovolia a Peugeot sa od vyroby v Irane distancuje) tak v ramci Stellantisu by bol prvy.🏅
Pre človeka ktorý možno nikdy nebude mať príležitosť sa pozrieť do tohto múzea plného týchto legiend v podaní Filipa Garaja to bol neskutočný zážitok 😌 Ako bolo spomenuté už nižšie ak ide o testy alebo reportáže vo Vašom podaní kľudne to môže byť aj ako celovečerný film 💪 Aj keď názory na túto značku a ich autá sú rôzne nikdy by som nepohrdol takou 405 T16 alebo 607 s benzínovou 3.0 V6 😏
Zdravím :) Ďakujem za otázku a rovno sa priznám, že ste ma nachytali. Príbuznosť 205ky a 309ky je mi jasná (myslím, že aj bočné dvere majú rovnaké). Ale že 309ku vyvinul Talbot a nakreslili ju Briti, to som zistil až teraz googlením :)
@@fflipco Ano😉 Obě auta jsem znal celkem dobře, ale těch identických dveří jsem si dlouho nevšiml 😀 A potom tuším Peugeot 504 sdílel chromované obdélníkové kliky dveří s několika automobilkami
Mám pocit že ten Tablot se poté už sériově ani nevyraběl. Chvíli se myslím sdíleli dodávky Sevel, Ducato se prodávalo i pod značkou Talbot ale pak mám pocit nechchal Peugeot tu značku padnout. Jinak 309 nebylo špatný auto, strejda ji měl z Tuzexu a celý důchod až do smrti jezdila a jedna dodnes stojí u nás na sídlišti.
Ahoj Filip ak budes mat niekedy cas zbehni aj do Talianskeho muzea aut do Turina. Muzeum je nedaleko starej fabriky Fiat ktora je dnes obchodak sa mi zda.
Ahoj, dík za tip👍 V Turíne som bol asi trikrát, vrátane starej fabriky Lingotto a súčasnej továrne Mirafiori, kde sa občas dá vidieť nejaký ten prototyp. Ale do múzea som sa nedostal ani raz. Hádam ešte bude príležitosť.
Mňa ako veľkého fanúšika Peugeotu ste ma touto reportážou veľmi potešili ❤️a keďže na koniec zaznelo, že "pre dnešok je to všetko", teším na na ďalšiu reportáž z tohto múzea 😍 dúfam, že pár slov padne aj o legendárnom taxíku 😊
Dalsia naucna a putava videoreportaz 👍. Na margo uspesnosti znacky chcem poznamenat, ze keby sa do rocnych predajov aut ratali aj Iranske Peugeoty,(sankcie nedovolia a Peugeot sa od vyroby v Irane distancuje) tak v ramci Stellantisu by bol prvy.🏅
Super, ako vsetko vo Filipovom podani. Mohlo by to ale byt tak 3-krat dlhsie 😉
Kde dizajnéri urobili chybu, tie staré autá sú stále najkrajšie :-)
Pre človeka ktorý možno nikdy nebude mať príležitosť sa pozrieť do tohto múzea plného týchto legiend v podaní Filipa Garaja to bol neskutočný zážitok 😌 Ako bolo spomenuté už nižšie ak ide o testy alebo reportáže vo Vašom podaní kľudne to môže byť aj ako celovečerný film 💪 Aj keď názory na túto značku a ich autá sú rôzne nikdy by som nepohrdol takou 405 T16 alebo 607 s benzínovou 3.0 V6 😏
Za mna jednoznačne najvačšia legenda Peugeot 205 T16,skupiny B,a jazdec Juha Kankunen 👌 a potom 205 a 405 Dakar verzie......
Krásné sváteční video :)
Otázka pro Filipa : Co mají společného Talbot Arizona , Peugeot 309 a Peugeot 205? :D
Zdravím :) Ďakujem za otázku a rovno sa priznám, že ste ma nachytali. Príbuznosť 205ky a 309ky je mi jasná (myslím, že aj bočné dvere majú rovnaké). Ale že 309ku vyvinul Talbot a nakreslili ju Briti, to som zistil až teraz googlením :)
@@fflipco Ano😉 Obě auta jsem znal celkem dobře, ale těch identických dveří jsem si dlouho nevšiml 😀
A potom tuším Peugeot 504 sdílel chromované obdélníkové kliky dveří s několika automobilkami
Mám pocit že ten Tablot se poté už sériově ani nevyraběl. Chvíli se myslím sdíleli dodávky Sevel, Ducato se prodávalo i pod značkou Talbot ale pak mám pocit nechchal Peugeot tu značku padnout. Jinak 309 nebylo špatný auto, strejda ji měl z Tuzexu a celý důchod až do smrti jezdila a jedna dodnes stojí u nás na sídlišti.
Ahoj Filip ak budes mat niekedy cas zbehni aj do Talianskeho muzea aut do Turina. Muzeum je nedaleko starej fabriky Fiat ktora je dnes obchodak sa mi zda.
Ahoj, dík za tip👍 V Turíne som bol asi trikrát, vrátane starej fabriky Lingotto a súčasnej továrne Mirafiori, kde sa občas dá vidieť nejaký ten prototyp. Ale do múzea som sa nedostal ani raz. Hádam ešte bude príležitosť.
Muzikál