Esse seu método / tutorial pode ser melhorado. Explico: 1. Compre uma chave soquete 54 ou 55mm (ambas as medidas funcionam) para soltar e posteriormente apertar a porca da manga de eixo. Ou melhor, troque este sistema falho de aranha por porca de engenharia. O risco de folgar a pre-carga do rolamento é menor. 1.1 ao apertar a porca da manga de eixo, utilize um torquimetro e sempre gire o cubo enquanto aperta, senão marca o rolamento. O torque correto da porca de manga de eixo é entre 50 a 60Nm. Com essas batidinhas na chave de fenda você não chegou nem perto disso. Posteriormente pode ter problema de folga no cubo e desgaste prematuro dos rolamentos e até da manga de eixo. 2. Sei que é dificil, mas consiga uma prensa pra fazer a instalação da capa do novo rolamento. Batendo com uma chave de fenda vc marca a capa. E isso não é legal 3. Qual a graxa utilizada? graxa grafitada é melhor. Se não achar, graxa azul propria de rolamento. O metodo de aplicar graxa no rolamento está certo, mas não precisa bater ele contra a mão. Basta arrastar ele sobre a graxa que ela entra entre os roletes e a gaiola. Não me interprete mal.. também sou "DIY". Estou querendo lhe ajudar com algumas dicas. Abraços!
Opa! Muito bacana tua garagem! A intenção é essa msm, obter opniões e dicas que agreguem valor... Porca de engenharia é melhor com ctz, farei a troca em breve! Obrigado pela contribuição!
Só um complemento, o soquete 55 não acessa a segunda porca pós aranha, pois o diametro externo é exatamente igual o diametro interno do cubo... tem q ser a 54 mesmo
Esse seu método / tutorial pode ser melhorado. Explico:
1. Compre uma chave soquete 54 ou 55mm (ambas as medidas funcionam) para soltar e posteriormente apertar a porca da manga de eixo. Ou melhor, troque este sistema falho de aranha por porca de engenharia. O risco de folgar a pre-carga do rolamento é menor.
1.1 ao apertar a porca da manga de eixo, utilize um torquimetro e sempre gire o cubo enquanto aperta, senão marca o rolamento. O torque correto da porca de manga de eixo é entre 50 a 60Nm. Com essas batidinhas na chave de fenda você não chegou nem perto disso. Posteriormente pode ter problema de folga no cubo e desgaste prematuro dos rolamentos e até da manga de eixo.
2. Sei que é dificil, mas consiga uma prensa pra fazer a instalação da capa do novo rolamento. Batendo com uma chave de fenda vc marca a capa. E isso não é legal
3. Qual a graxa utilizada? graxa grafitada é melhor. Se não achar, graxa azul propria de rolamento. O metodo de aplicar graxa no rolamento está certo, mas não precisa bater ele contra a mão. Basta arrastar ele sobre a graxa que ela entra entre os roletes e a gaiola.
Não me interprete mal.. também sou "DIY". Estou querendo lhe ajudar com algumas dicas.
Abraços!
Opa! Muito bacana tua garagem! A intenção é essa msm, obter opniões e dicas que agreguem valor... Porca de engenharia é melhor com ctz, farei a troca em breve! Obrigado pela contribuição!
Infelizmente essa porca de engenharia com o roda livre novo da avm aquele que aguenta mais torque arrancou minha roda duas vezes ja
Só um complemento, o soquete 55 não acessa a segunda porca pós aranha, pois o diametro externo é exatamente igual o diametro interno do cubo... tem q ser a 54 mesmo
Parabéns pelo trabalho!
Valeu!!!
Secura sabe me dizer esse tipo de trabalho da pra fazer na ranger 4x4?
Creio q sim, mas n tenho ctz!
Faltou mostrar a referência do rolamento, pois, tenho um troller 2010 3.0 e não encontrei no comércio local.
top ,parabéns
Valeu!
A montagem dos rolamentos no cubo parece ser identica a dos jeeps willis.
Ki serviço porco.tirar e apertar a arruela sestavada na talhadeira.affff...fdp