Купить компрессор BERKUT SPEC-2M со скидкой 500 руб. и бесплатной доставкой до ПВЗ можно по промокоду ZDRIVE по ссылке: shop.berkut-compressor.ru/tpr...
Купил 3008 пару месяцев назад. Мотор 2.0, дизель 180 л.с., 400н. Очень приятный автомобиль, звук фокал, массаж в передних сидениях. Выбирал между 3008, тигуаном и маздой сх-5. Вот честно, полный привод в ущерб качеству материалов в салоне и двигателю мне вообще не нужен.
Мои поздравления, отличный выбор, очень красивая машина, да и дизель с айсином, шикарная связка, надежность у них вообще не хромает, желаю Вам удачи в дальнейшей эксплуатации)
Прям один в один как я )) Тоже болел Тигуаном. Был на тестах на туссане, Рав4, кароке, и потом в один день на дизельном Тигуане и на Пежо. И ... расстроился. Потому что Пежо оказался в ходу приятнее. И в результате взял на новый год пыжика gt line 20-го года. Прошло полгода. И могу сказать, с каждым днём всё больше влюбляюсь. Пережил с ним 26-градусные морозы. Лил Арктику от ОККО и никаких проблем не было. На удивление очень быстро прогревает салон, кстати как и сейчас летом охлаждает. Пока только два недостатка - форсунки омывайки в щетках - летом удобно, зимой подмерзают. И отсутствие подогрева руля - не то чтобы критично, но все же. В остальном - машина-бомба.
Когда у меня появился Львёнок 308 СС, моей радости не было предела. Но, когда я увидела новенького Львёнка 3008 в рестайлинге, то поняла, что этого Львёнка, не знаю кто, но создал специально для меня!!! Мне в нём всё нравится, ничего лишнего, нет желания что-либо переделать, доделать. Лично для меня новенький Львёнок 3008 идеален, я в него влюблена. Как только появится финансовая возможность его приобрести, то однозначно этот зверь будет мой!!! ❤❤❤
А мне подфартило: зимой купил 3008 2019 года с DW10 FC. В новой модели мне дизайн морды совсем не нравится. Все награды получила именно предпоследняя модель.
Да уж, я тоже два года назад мог взять за двушку в топе, но не получилось. Но всё таки я взял его сейчас, комплектация теперь хоть и не топ , всего лишь -аллюр с пакетами, но и цена соответственно значительно выше. Но какой же это кайф за рулём. Машина супер.
В этом цвете машина смотрится очень круто, мне вообще в последнее время французы начали нравятся, тачки у них достойные получаются, дизайн и надежность на уровне !
Рестайлинг стал выглядеть более агрессивнее, с таким дизайном Пыж будет выделятся в потоке и красный цвет ему к лицу. По качеству материалов 3008 будет получше многих конкурентов. За свой ценник, не плохой автомобиль.
Рестайлинг получился у французов отменный, Пыж стал выглядеть еще лучше. В плане дизайна, никогда не было вопросов к французам и по техническим характеристикам Пыж очень хорош.
Потому что стереотипы сильны у нас)) некоторые думают что немцы и японцы это круто и надёжно и вообще это шедевр инженерной мысли, а французы это "хрень" и всё тут. Те кто знает всегда будет ездить и ценить французкий автопром.
@@meteor7836 Французы прославились своей "супер крутой надёжной" АКПП al4 и днищем ep6, а по остальным пунктам к французам нет претензий. Да и кстати с АКПП у них до сих пор проблемы раз решили поставить на свой автомобиль АКПП айсин японского производства))
@@Maxx5005 На ПСАшном с 2005, это к слову. А по сути: мне рассказывал близкий к теме человек про АЛ4, будто ПСА заключил с производителем коробки какой-то долгосрочный контракт, который было очень невыгодно разрывать до срока. Приходилось много лет ставить его во все. Ну а ЕР6 - плод сотрудничества с немцами, до них была (а вроде и сейчас снова ставится) неубиваемая NFU серия движков.
Французская балка выручает на любых скоростях при очень резких маневрах и не уходит в снос авто..как то на скорости 120 пришлось резко уйти из 3й полосы в левую не ожидал что авто останется на траектории...супер..и да есть гибрид что едет до 6 сек до сотни и там полный привод есть или подобное
Да, гибрид хорош. Жаль к нам не привозят такие аппараты. Но ничего, меня 3008 уже 3 год радует. Отличный Пыж с надежным мотором и коробкой, места в салоне предостаточно и едет он бодро.
@@user-zs8qw8jl3g я на французах уже лет 6-7 катаюсь и не одной значительной поломки. Вот и kadjar меняю снова на француза. Для меня было сюрьпризом после просмотра видосов на ютубчеке ,..что в снг их не особо жалуют и на дорогах не так много,то ли стереотипы остались что фрацузы ламучии , то ли просто народу не нравиться... Хз.
Просто влюбился в эту машину. Куплю себе. Хотя, подождите. Я же нищеброд с такими ценами. Буду и дальше ездить на своем Шкода Рапид 2015г.в. А когда покупал, думал, 3-4 года откатаю и куплю октавию...
@@Nftmdf Рапид купил за 12 680 евро. Тогда октавия в топе стоила 15 000. Немного не хватило. Сейчас она стоит 21 000 евро. На рапид копил с университета, лет 6 наверное. Ездил на копейке, а потом брал рабочую ниссан алтима. Если честно, меня не интересует на чем ездят другие. Если говорить честно, мы примеряем ситуацию только на себя. Так вот за себя могу сказать: я нищеброд. В университете думал, буду зарабатывать 500 долларов, за год соберу 6 000. Как же я ошибался...
@@fluutter Это еще дорестайл? Скажу за свой рапид: первые 4 года затрат на ремонт не было вовсе. После пятой зимы пришлось менять ходовку. потом аккумулятор, потом обслуживание кондиционера, тормоза и т.д. Короче, 5-6 годы затраты на автомобиль выросли в 2 раза по сравнению с ежегодными тратами в первые 4 года. Если говорить проще, было 6 руб. КМ, стало 12. Я боюсь брать навороченные, высокотехнологичные машины БУ. Ведь помимо затрат денежных - это еще и трата времени: найди сервис, где сделают хорошо, закажи детали, жди. Потом снова жди, пока сделают. На работе полно 10-летних машин, там постоянно что-то ломается. Не хочу. Свою я знаю досконально.
@@RomanNikolai4 Да, это верно. Чем дороже авто, тем сложнее технологически. В рестайле 21 года не особо что поменялось, внутри прям тяжело отличия найти. Касаемо обслуживания - езжу к дилеру со своими расходниками, по работе у них ценник вполне адекватный.
Для семьи отличный вариант и по дизайну Пыж очень хорош, такой автомобиль точно будет выделятся в потоке. Дизель только с лучшей стороны показывает себя на этом автомобиле и автомат стоит Айсин, который себя уже зарекомендовал.
У нас на Украине продается полный модельный ряд. Катал на тесте 180лс и гибрид 300лс машина бомба особенно гибрид. Если появятся в продаже в России советую взять на тест.
@@user-ir2ht9cy1q и где эту байду заряжать???? В России машину поставить не где все парковки забиты, даже в провинции, про пункты зарядки авто только в больших городах слышали и то не все!!!
@@ZDrive_TV Не знаю - я даже не переключался за весь тест. Запомнились супер удобные кресла, которых нельзя было заказать в супербе, и вот такая как вы описываете динамическое тяжесть в зависимости от оборота, чего тоже не было в супербе, на котором катался днем позже.
Как обычно...пежо не то чтобы лучше по драйву чем джили))) пса это круто! Там все хорошо и моторы все и коробки и все системы работают четко от круиза и климата до безопасности
Совсем не обязательно слушать музыку на видео, качество не передается, просто оцени ее субъективно и на этом можно окончить обсуждение звука. И да жалко что обзор зависимый, хотелось бы чисты обзор в привычном виде.
@@ZDrive_TV мне кажется что обзор "подкуплен". Очень много оправданий и мелочных особенностей которые не являются существенными, хотелось бы услышать объективные факты и мнение которому можно довериться. Это мое субъективное мнение и нехочу ничего утверждать. Про ту же балку, просто с фактами, понимаю в концепцию ролика это не входит(быстрый обзор и тест драйв), но хотелось бы всё-таки убедится в независимости блогера. А в целом обзор хороший, хоть и по мне очень уж смягшен, неужели у нее нет минусов)
@@chopochom8423 Про этот автомобиль все подряд говорят только положительно, их покупают бешенным теражом, на тестах на устойчивость с разгона этот Пежо уделывает конкурентов, моторы коробки просто топ, о чем ещё хочешь знать? Он не зря называется королём кроссовер именно в своём классе
Недавно в Рено салоне стояли б/у Саманд (он же Пежо) года 2005 и Сандеро где-то 12го , у Саманда голые без краски пороги были не гнилые а у Рено (спасибо ВАЗ) уже гниль под краской.
Подскажите пожалуйста, нигде не могу найти информацию - в ней есть старт/стоп или нет? В дорестовой был, где-то читал, что вроде тут зажидили. Хотелось бы конечно, чтобы была, в пробках хорошо экономит
@@user-us8wt3yk1n это единственное что бесит в этой машине,всегда перед тем как тронутся выключаю,минус в том что надо всегда лазить в меню,нету кнопки которая выключает хотя у европейских версий есть,а у нас заглушка(Украина)
Электроники добавили, но в комплектации больше нет лучшего в мире 2-х литрового дизеля: DW10 FC (180 л.с., 400 Н*м в европейской конфигурации). Он остался только у 5008. Заменили и шайбу Grip Control на кнопку. Зачем? Шайба намного понятнее и удобнее.
@@ZDrive_TV, автомат не даёт так тонко контролировать сцепление с грунтом как механика. Электроника в помощь. К примеру заезд на бордюр происходит плавнее в режиме off road ибо точнее контролируется подача газа на низких оборотах. Подкатился на тормозе к бордюрному камню, уперся аккуратно колесом, слегка даванул акселератор - колесо на бордюре. И никаких толчков/ударов по подвеске.
В рестайленге Пыж смотрится великолепно и автомат стоит надежный, который себя зарекомендовал давно. Подумываю приобрести себе этого красавца, был уже на тест драйве и француз только порадовал.
Балки сейчас из экономии на переднем приводе сзади ставят и японцы (CX30), и немцы (Таос и Карок) Да - на сухой, ровной европейской трассе с правильным наклоном даже в крутом повороте 95% водителей балку не почувствуют. А вот на скорости в плоском повороте на разбитой российской дороге, да ещё и с наледью, недозагруженный сзади лёгкий кроссовер на балке переставит так, что убраться может даже неплохой водитель. И французская балка не исключение)
@@DmitriiLapin Незачем, если знаешь заранее, где крутой убитый поворот с наледью и никуда не спешишь. Вам никогда не приходилось ездить зимой несколько часов за рулём по незнакомым дорогам?
@@user-os3ke8rv9h приходилось, конечно. На тех авто, где в помине нет независимой подвески. Я просто выбираю соответствующий скоростной режим. А если гнать в ночи зимой по неизвестной дороге, то ушататься можно абсолютно на любом авто. К сожалению, не все осознают возможности своей машины или преувеличивают свои собственные навыки вождения.
@@DmitriiLapin Ну тогда вы тем более должны понимать, что мой пост был не о выборе скоростного режима, а о том, что цены растут, а машины в этом классе конструктивно упрощаются производителями. И если та же Мазда и VAG даёт потребителю выбор с каким приводом и какой задней подвеской вам покупать авто, то у Пежо в России этого выбора нет. И это в любом случае плохо, как заднюю балку не назови) А если полноприводные Пежо-гибриды у нас появятся, то они будут стоить как полноценный премиум и конкурировать уже совсем с другими машинами.
@@blaucherfuchs1784 ага, это как у Айфона нельзя скачать музыку, только в приложении. Ничего страшного. И пошло поехало. А я не могу без подогрева, была у меня тачка без подогрева, хватит. Заплатить 30к баксов чтоб в перчатках ездить. Ну не лох ли?
@@blaucherfuchs1784 ты платишь. 33к баксов, чтоб потом делать лишние телодвижения? Найти плиточники и помоги ему клей мешать, выставлять. В чем сложность?
@@vangabett какая разница нажал кнопку обогрева авто или обогрева руля я не пойму, где лишнее движение?!😂 Итог то один и тот же, если хочется чтобы быстрее руль тёплым стал воздуховоды направь туда и все!
@@ZDrive_TV Если планируете в будущем сравнивать звук с другими авто, обратите внимание на треки Pink Floyd - Time или Metallica - nothing else matters. На них легче оценить ВЧ/Басс сцену, вокал.
@@bybykserg Мой друг брал для теста Depeche Mode Exciter. Тесты для домашней студии... Вот как объяснить Василию, что мега, супер группы тратиться на сводку альбом много месяцев и много "рублей" не просто так
С чего это? Задний ряд комфортный, да и места в салоне предостаточно, я со своим ростом 1.86 спокойно сам за собой могу сесть. И никакого дискомфорта не буду испытывать. Вообще 3008 Пыж уже 2 год, только радует меня.
@@user-xb5ls2kz9k Ну тогда все супер. Просто многие обзорщики на задний ряд жалуются. Тогда с моими 175 вообще шикарно будет.Кстати а как комфортно троим пассажирам среднего роста если возили?
В хороших комплектациях и состоянии отличном они там долго не стоят. Я неделю чекал, какие появлялись, быстро уходили за пару дней. Вроде б головой жить уже в 2022 году надо)
У Кодиака свои плюсы. Он больше даже с панорамой, есть обогрев стекла и заднего ряда, вебаста, полный привод, автохолд , помощники, камеоы по кругу, вторичка.
Прокатился на 208 новом, увидел 3D приборную панель. Чуть не блеванул. Основное требование к приборке - она должна быть ЛЕГКО ЧИТАЕМА в любых условиях. Та 3D порнография нечитаема. При попадании солнечного света вообще невозможно понять, что там изображено.
@@buba5605, я к России не имею ни малейшего отношения. Я гражданин Литвы. Это раз. Два: у меня 3008 2019 года, где приборная панель отлично спроектирована, великолепно читается, и у меня к ней никаких претензий нет. А новая 3D панель - это неудобоваримое порно, на котором быстрым скользящим взглядом нихрена прочесть невозможно. Приходится всматриваться, чтобы понять, что там изображено. Это однозначное снижение безопасности движения. 3D эффект создаётся при помощи полупрозрачных поверхностей, на которые проецируется изображение. Солнце в спину, и блики НИЧЕГО не дают разглядеть, потому как кроме блёклых проекций там ещё можно увидеть СЕБЯ в отражениях… Чем писать «глубокомысленные» комментарии, Вы бы лучше сели за руль реальной машины с таким дисплеем. Я это делал в отличие от Вас.
@@buba5605, я выбирал 3008 год наверное. Специально искал видео с негативными отзывами, чтобы понять, смогу ли я мириться с этими минусами. А плюсы тогда были: качественная цинковка кузова, лучший 2-литровый дизель, АКП Aisin (подразделение Toyota, производящее одни из лучших коробок), интерьер, внешний вид. К сожалению, сегодня знаменитый дизель остался только в 5008 в Европе. Быть может, в РФ другая комплектация. P.S.: Посмотрел российский конфигуратор - 2-литровый дизель есть. Потенциально - это двигатель- миллионник при правильном обслуживании (он ставится на кучу коммерческого транспорта, причём не только производимого PSA).
@@ZDrive_TV на момент покупки он существенно дороже это первое, потом после гарантии это хорошее обслуживание , если это ремонт тогда вообще очко, и все ради чего если он городской!? Ну ещё для контента ))) если нужен офроуд это совсем другая история, или денег некуда девать
Как же скучно снимаешь, когда бессонница, включаешь тебя и спать. За стока лет не вырос как обзорщик, 5 летней давности включи тест и щас изменений ноль, удивлен что тока что 100к подписчиков дорос,диз тебе как обычно
А я так не считаю. Сам помню, критиковал Василия за то что он как манагер из салона про машину рассказывает. Но это было давным давно. Сейчас это небо и земля. Нашёл свой стиль как говорится! И кстати спасибо что не упомянул про автоспот, а то уже тошнит от него у других общорщиков.
Камера на голове - это удобно для оператора, но трэш для зрителя. Так как вы мотаете ей из стороны в сторону возникает рвотное чувсто как при морской болезни. Извините, но дизлайк железный.
Да дайте же этому блогеру полный привод! Задолбал уже! Не ясно, на хрена он тебе нужен? Прямо паранойя какая-то с этим полным приводом! Только дополнительный расход топлива и минимум преимуществ. Купи себе уазик, там полный привод.
Шикарный аппарат, французы делают хорошие и качественные автомобили особенно на дизеле. И ничем не хуже, а даже лучше и качественней конкурентов.
@@Mupy-Mup Почему исчезнет мочевина есть и спокойно ездить.
@@Mupy-Mup если бы гибриды имели демократичную цену - лично я бы предпочел их дизелю. Но увы
@@1resc _Да экологи в Европе хотят не то что дизель запретить но и всех на электрокары пересадить_
@@user-ey4fc8rf1y Этого не случится в ближайшие лет 50 точно )))
@@somaticHuman _к 2030 уже хотят в больших городах только электрокары_
Купил 3008 пару месяцев назад. Мотор 2.0, дизель 180 л.с., 400н.
Очень приятный автомобиль, звук фокал, массаж в передних сидениях.
Выбирал между 3008, тигуаном и маздой сх-5.
Вот честно, полный привод в ущерб качеству материалов в салоне и двигателю мне вообще не нужен.
Лучше бы кадиак взял
@@chopochom8423 то что лучше для меня - я взял ;). Тестил и Кадиак - мне не зашел.
Поздравляю, молодец!!!
Лазил по 3008 в автосалоне, машина влюбляет в себя!
Мои поздравления, отличный выбор, очень красивая машина, да и дизель с айсином, шикарная связка, надежность у них вообще не хромает, желаю Вам удачи в дальнейшей эксплуатации)
Прям один в один как я )) Тоже болел Тигуаном. Был на тестах на туссане, Рав4, кароке, и потом в один день на дизельном Тигуане и на Пежо. И ... расстроился. Потому что Пежо оказался в ходу приятнее. И в результате взял на новый год пыжика gt line 20-го года. Прошло полгода. И могу сказать, с каждым днём всё больше влюбляюсь. Пережил с ним 26-градусные морозы. Лил Арктику от ОККО и никаких проблем не было. На удивление очень быстро прогревает салон, кстати как и сейчас летом охлаждает.
Пока только два недостатка - форсунки омывайки в щетках - летом удобно, зимой подмерзают. И отсутствие подогрева руля - не то чтобы критично, но все же. В остальном - машина-бомба.
Когда у меня появился Львёнок 308 СС, моей радости не было предела. Но, когда я увидела новенького Львёнка 3008 в рестайлинге, то поняла, что этого Львёнка, не знаю кто, но создал специально для меня!!! Мне в нём всё нравится, ничего лишнего, нет желания что-либо переделать, доделать. Лично для меня новенький Львёнок 3008 идеален, я в него влюблена. Как только появится финансовая возможность его приобрести, то однозначно этот зверь будет мой!!! ❤❤❤
Как же я жалею, что ещё полтора года назад не взял такой, хоть и предыдущий 🤦 за 1,5 ляма, думал дорого - дурак! Теперь 2,7 😭
Да, обидненько
Аналогично про C5 aircross :)
Скоро у Вас такий буде 4 ляма коштувати😂
А мне подфартило: зимой купил 3008 2019 года с DW10 FC. В новой модели мне дизайн морды совсем не нравится. Все награды получила именно предпоследняя модель.
Да уж, я тоже два года назад мог взять за двушку в топе, но не получилось. Но всё таки я взял его сейчас, комплектация теперь хоть и не топ , всего лишь -аллюр с пакетами, но и цена соответственно значительно выше. Но какой же это кайф за рулём. Машина супер.
В этом цвете машина смотрится очень круто, мне вообще в последнее время французы начали нравятся, тачки у них достойные получаются, дизайн и надежность на уровне !
Ну прям вау, дизайн у пежо конечно супер, цвет ей очень идет, салон это вообще отдельная история)
Рестайлинг стал выглядеть более агрессивнее, с таким дизайном Пыж будет выделятся в потоке и красный цвет ему к лицу. По качеству материалов 3008 будет получше многих конкурентов. За свой ценник, не плохой автомобиль.
Офигенный пежо!!!👍🏼👍🏼👍🏼
Там слева под рулём есть рычажок. При перестроении учили поворотник включать? Или ты думаешь экстрасенсы вокруг,знают куда ты поедешь...
Всякие рав , тигуан, туссан и тд... просто курят в стороне по сравнению с Пежо на дизеле.
На бензине тож хорошо поверьте) едет быстро и экономно..6 акпп 160 км в час 3000 оборотов
@@zan37261.6?
Рестайлинг получился у французов отменный, Пыж стал выглядеть еще лучше. В плане дизайна, никогда не было вопросов к французам и по техническим характеристикам Пыж очень хорош.
Теперь я точно знаю,на каком авто я буду ездить в скором времени!!!!
Спасибо за обзор,интереный ,присматриваю себе такой в 22 году))
Шикарный авто за свой прайс, и зачем брать карог или тушкан за такие деньги, если тут салон в разы лучше и "не как все" будешь
Потому что стереотипы сильны у нас)) некоторые думают что немцы и японцы это круто и надёжно и вообще это шедевр инженерной мысли, а французы это "хрень" и всё тут. Те кто знает всегда будет ездить и ценить французкий автопром.
@@meteor7836 Французы прославились своей "супер крутой надёжной" АКПП al4 и днищем ep6, а по остальным пунктам к французам нет претензий. Да и кстати с АКПП у них до сих пор проблемы раз решили поставить на свой автомобиль АКПП айсин японского производства))
@@Maxx5005 На ПСАшном с 2005, это к слову. А по сути: мне рассказывал близкий к теме человек про АЛ4, будто ПСА заключил с производителем коробки какой-то долгосрочный контракт, который было очень невыгодно разрывать до срока. Приходилось много лет ставить его во все. Ну а ЕР6 - плод сотрудничества с немцами, до них была (а вроде и сейчас снова ставится) неубиваемая NFU серия движков.
@@Maxx5005 да там коробку эту ещё лет 20 назад выкинуть надо было
Они дешевле
Красивый пыж, французы умеют в дизайн) Гибрид будь у нас взял бы с радостью или турбодизель)
Это и есть турбо дизель
Французская балка выручает на любых скоростях при очень резких маневрах и не уходит в снос авто..как то на скорости 120 пришлось резко уйти из 3й полосы в левую не ожидал что авто останется на траектории...супер..и да есть гибрид что едет до 6 сек до сотни и там полный привод есть или подобное
Очень удобная посадка за рулём.
Машина огонь, дизель в паре с айсином очень надежная связка, прослужит машина долго!
Кстати Пежо красивый
красивый не то слово, выглядит конечно просто вау, особенно в этом цвете, а салон то какой, как космический корабль)))))
300л.с. гибрид - менее 6с. до 100, дарит очень приятные ощущения и удивительно экономичен, единственный недостаток - дорог.
За обзор спасибо. Заказал тоже себе пыжика 3008 ...гибрид на 225 сил. жду ...к новому году должен приехать.
У нас нет таких
Да, гибрид хорош. Жаль к нам не привозят такие аппараты. Но ничего, меня 3008 уже 3 год радует. Отличный Пыж с надежным мотором и коробкой, места в салоне предостаточно и едет он бодро.
@@user-zs8qw8jl3g я на французах уже лет 6-7 катаюсь и не одной значительной поломки. Вот и kadjar меняю снова на француза. Для меня было сюрьпризом после просмотра видосов на ютубчеке ,..что в снг их не особо жалуют и на дорогах не так много,то ли стереотипы остались что фрацузы ламучии , то ли просто народу не нравиться... Хз.
Годная тачка!!
Просто влюбился в эту машину. Куплю себе. Хотя, подождите. Я же нищеброд с такими ценами. Буду и дальше ездить на своем Шкода Рапид 2015г.в. А когда покупал, думал, 3-4 года откатаю и куплю октавию...
Рапид это ещё хорошо. У многих гранты, калины, 2114...
Я купил 5008 2018г в полном фарше (Наппа, панорама, Фокал) из Европы. Правда 1.6 дизель , но за $24000, что согласитесь, уже вполне подъемно.
@@Nftmdf Рапид купил за 12 680 евро. Тогда октавия в топе стоила 15 000. Немного не хватило. Сейчас она стоит 21 000 евро. На рапид копил с университета, лет 6 наверное. Ездил на копейке, а потом брал рабочую ниссан алтима. Если честно, меня не интересует на чем ездят другие. Если говорить честно, мы примеряем ситуацию только на себя. Так вот за себя могу сказать: я нищеброд. В университете думал, буду зарабатывать 500 долларов, за год соберу 6 000. Как же я ошибался...
@@fluutter Это еще дорестайл? Скажу за свой рапид: первые 4 года затрат на ремонт не было вовсе. После пятой зимы пришлось менять ходовку. потом аккумулятор, потом обслуживание кондиционера, тормоза и т.д. Короче, 5-6 годы затраты на автомобиль выросли в 2 раза по сравнению с ежегодными тратами в первые 4 года. Если говорить проще, было 6 руб. КМ, стало 12. Я боюсь брать навороченные, высокотехнологичные машины БУ. Ведь помимо затрат денежных - это еще и трата времени: найди сервис, где сделают хорошо, закажи детали, жди. Потом снова жди, пока сделают. На работе полно 10-летних машин, там постоянно что-то ломается. Не хочу. Свою я знаю досконально.
@@RomanNikolai4 Да, это верно. Чем дороже авто, тем сложнее технологически.
В рестайле 21 года не особо что поменялось, внутри прям тяжело отличия найти. Касаемо обслуживания - езжу к дилеру со своими расходниками, по работе у них ценник вполне адекватный.
поворотники не надо включать, да?
Это ни Пижонство ,это Пежо ))
Прикольный автомобиль, из серой массы точно выделяется, особенно в этом цвете!
Для семьи отличный вариант и по дизайну Пыж очень хорош, такой автомобиль точно будет выделятся в потоке. Дизель только с лучшей стороны показывает себя на этом автомобиле и автомат стоит Айсин, который себя уже зарекомендовал.
красавчег !
Тачка бомба, в этом цвете особенно, плюс дизель взять с японской 8 ми ступкой айсин и вообще бед не знать!
У нас на Украине продается полный модельный ряд. Катал на тесте 180лс и гибрид 300лс машина бомба особенно гибрид. Если появятся в продаже в России советую взять на тест.
Ого
GT Pack Кросовер 1.6 THP 300 к.с. PHEV 8 АКПП 1
Продается только в максималке ,доплата за панорамную крышу и за перламутровка краску. На електротяге пробег 59 км. Гарантия 60 месяцев или100 000 км
@@user-ir2ht9cy1q и где эту байду заряжать???? В России машину поставить не где все парковки забиты, даже в провинции, про пункты зарядки авто только в больших городах слышали и то не все!!!
@@stason0287 именно
Капец,вот это аппарат.
Вот да! Очень нравится самому, думаю рав4 менять на 3008.. Планирую съездить, покататься на дизельном, понять что может машина.
@@user-xh2ic8ub1n обратите внимание на подвеску. Не спешите.
Мне прошили полностью и режим Спорт вообще радикально меняет динамику авто. Но пока нет официальный прошивки на эту машину
завтра еду к дилеру шить)
Супер
💯👌👍красава
Спасибо друг!!!
Просто Охуительно!!!!!!
Примерно такое же ощущение от руля было на пассаде, после теста суперба, где все было попроще.
Режим руля какой?
@@ZDrive_TV Не знаю - я даже не переключался за весь тест. Запомнились супер удобные кресла, которых нельзя было заказать в супербе, и вот такая как вы описываете динамическое тяжесть в зависимости от оборота, чего тоже не было в супербе, на котором катался днем позже.
*Вася, впиши меня в гарантийку. Ты не успеваешь быть последней инстанцией в мире автообзоров!*
А ты первая чтоли?
@@ZDrive_TV я правду бесплатно тут раздаю. Я нищий.
Мне одному прошлый 3008 больше нравится?
Одному..
Сейчас нахожусь в Турции... Китайцев ни одной не видел... Одни европейские и японские одни дизеля и всё что гибриды... Других тачек нет...
Че мелишь? Там в основном все на фиатах аегеа, бензиновых кстати, ездят)
@@tomcray7907 много фиатов, но по звуку дизеля! Хотя возможно и бензо... Цена и на диз топливо и на бенз одинаковая... 70 рублей литр
@@user-xu2kk1xi2tты бы глянул цены на авто там, потом выводы делал)
@@tomcray7907 я знаю их... И налог на них, там...
Как обычно...пежо не то чтобы лучше по драйву чем джили))) пса это круто! Там все хорошо и моторы все и коробки и все системы работают четко от круиза и климата до безопасности
Совсем не обязательно слушать музыку на видео, качество не передается, просто оцени ее субъективно и на этом можно окончить обсуждение звука. И да жалко что обзор зависимый, хотелось бы чисты обзор в привычном виде.
Чем зависимый что не так?
@@ZDrive_TV мне кажется что обзор "подкуплен". Очень много оправданий и мелочных особенностей которые не являются существенными, хотелось бы услышать объективные факты и мнение которому можно довериться. Это мое субъективное мнение и нехочу ничего утверждать. Про ту же балку, просто с фактами, понимаю в концепцию ролика это не входит(быстрый обзор и тест драйв), но хотелось бы всё-таки убедится в независимости блогера. А в целом обзор хороший, хоть и по мне очень уж смягшен, неужели у нее нет минусов)
@@chopochom8423 Про этот автомобиль все подряд говорят только положительно, их покупают бешенным теражом, на тестах на устойчивость с разгона этот Пежо уделывает конкурентов, моторы коробки просто топ, о чем ещё хочешь знать? Он не зря называется королём кроссовер именно в своём классе
@@initialeparis2506 один раз встретил на трассе за год, если из столько покупают где они все?!
@@ladoga23 Украина, Европа.
12:05
Можно поставить более крутые амортизаторы от С5 аиркросс, будет еще круче
Вчера жена каталась на тест драйве, бензиновая версия!
И как ей?
У меня 2л дизель 150 .20 год 6ступка 6.4 расход.
Сравнил Джили и Peugeot (это небо и земля)
ну китайцы никогда не приблизятся к Пежо близки, ни по каким параметрам, поэтому тут даже сравнивать нечего. Китай это блестящий фантик...
@@user-bs3ch7sw8j абсолютно с вами согласен 👍
Недавно в Рено салоне стояли б/у Саманд (он же Пежо) года 2005 и Сандеро где-то 12го , у Саманда голые без краски пороги были не гнилые а у Рено (спасибо ВАЗ) уже гниль под краской.
Кому интересно, так ли плоха полунезависимая балочная конструкция в задней подвеске 3008 - сравнение управляемости при лосином тесте:
Peugeot 3008: ua-cam.com/video/fR1yxzizNBE/v-deo.html - 80 km/h;
Mazda CX-3: ua-cam.com/video/mZRWiKIERic/v-deo.html - 75 km/h;
Porsche Macan: ua-cam.com/video/Uu0Vjsyg_FY/v-deo.html - 76 km/h;
BMW X3: ua-cam.com/video/eXg0-Yz3OuI/v-deo.html - 76 km/h;
Audi A3: ua-cam.com/video/LjgUO_WMLEM/v-deo.html - 72 km/h;
Mercedes AMG GT R: ua-cam.com/video/a6gOguCE95Y/v-deo.html - 81 km/h.
Главное НАСТРОЙКА
Китай наше все
Подскажите пожалуйста, нигде не могу найти информацию - в ней есть старт/стоп или нет? В дорестовой был, где-то читал, что вроде тут зажидили. Хотелось бы конечно, чтобы была, в пробках хорошо экономит
Тут нет
@@ZDrive_TV Жаль)
Да не нужна она
@@ZDrive_TV очень даже нужна, хорошая штука на старом 3008 была
@@user-us8wt3yk1n это единственное что бесит в этой машине,всегда перед тем как тронутся выключаю,минус в том что надо всегда лазить в меню,нету кнопки которая выключает хотя у европейских версий есть,а у нас заглушка(Украина)
Афигеная тачка. По чём такая?
3.2 gt с кожей и панорамой, цена в салоне с накруткой «за допы» 200к
Электроники добавили, но в комплектации больше нет лучшего в мире 2-х литрового дизеля: DW10 FC (180 л.с., 400 Н*м в европейской конфигурации). Он остался только у 5008. Заменили и шайбу Grip Control на кнопку. Зачем? Шайба намного понятнее и удобнее.
Зачем вообще этот контроль
@@ZDrive_TV, автомат не даёт так тонко контролировать сцепление с грунтом как механика. Электроника в помощь. К примеру заезд на бордюр происходит плавнее в режиме off road ибо точнее контролируется подача газа на низких оборотах. Подкатился на тормозе к бордюрному камню, уперся аккуратно колесом, слегка даванул акселератор - колесо на бордюре. И никаких толчков/ударов по подвеске.
Система ночного видения тоже доп опция + 90 тр
Ужас
Норм прайс, посмотрите сколько такие камеры стоят просто на мониторинг температуры потока людей например)
Коробка гидро обычная? Какой фирмы? Айсин?
Обычный АКПП айсин
Aisin AWF8F45 держит до 480 момента на 8 ступеней
Вчера катал на гибриде. Гибрид не едет, он просто стреляет...
Тихий двигатель и шумка хорошая
В рестайленге Пыж смотрится великолепно и автомат стоит надежный, который себя зарекомендовал давно. Подумываю приобрести себе этого красавца, был уже на тест драйве и француз только порадовал.
нашел на какой музыке проверять звук!? 😂
А режим Спорт не показали, так как в машине не стоит прошивка на режим Спорт и ЭКО?
Лошадей не появляется
@@ZDrive_TV так была прошивка на этой машине или нет?
патамушта не работает у всех машин с 8 ст. акпп. прошивка появилась в середине сентября, как владелец говорю
Дизель пежо чип залей и катайся с кайфом
Балки сейчас из экономии на переднем приводе сзади ставят и японцы (CX30), и немцы (Таос и Карок)
Да - на сухой, ровной европейской трассе с правильным наклоном даже в крутом повороте 95% водителей балку не почувствуют.
А вот на скорости в плоском повороте на разбитой российской дороге, да ещё и с наледью, недозагруженный сзади лёгкий кроссовер на балке переставит так, что убраться может даже неплохой водитель.
И французская балка не исключение)
А зачем на убитой дороге с наледью разгоняться в повороте?
@@DmitriiLapin Незачем, если знаешь заранее, где крутой убитый поворот с наледью и никуда не спешишь.
Вам никогда не приходилось ездить зимой несколько часов за рулём по незнакомым дорогам?
@@user-os3ke8rv9h приходилось, конечно. На тех авто, где в помине нет независимой подвески. Я просто выбираю соответствующий скоростной режим. А если гнать в ночи зимой по неизвестной дороге, то ушататься можно абсолютно на любом авто. К сожалению, не все осознают возможности своей машины или преувеличивают свои собственные навыки вождения.
@@DmitriiLapin Ну тогда вы тем более должны понимать, что мой пост был не о выборе скоростного режима, а о том, что цены растут, а машины в этом классе конструктивно упрощаются производителями.
И если та же Мазда и VAG даёт потребителю выбор с каким приводом и какой задней подвеской вам покупать авто, то у Пежо в России этого выбора нет.
И это в любом случае плохо, как заднюю балку не назови)
А если полноприводные Пежо-гибриды у нас появятся, то они будут стоить как полноценный премиум и конкурировать уже совсем с другими машинами.
а что там по режиму кнопки "sport" она работает вообще?
Обороты повышает в первую очередь и руль становится тяжелее
@@ZDrive_TV и звук двигателя через колонки идет
А зачем там 8 передач ?
Там что двигатель объёмом 1 л ?
2
Что с тахометром? Почему не в ту сторону показывают обороты?😄🤭
Можно
Скажите спасибо, что спидометр не показывает в обратную сторону и что цифры спидометра ПСА - арабские, а не римские ;-)
@@ku013 😄🤭
Мужик, откуда такая одышка?
Устал
Рост 186 см , руль не будет мешать обзору приборки?
У меня 190 почти
Нет, не будет, (185)
Крутая тачка, но! Нет подогрева руля, сзади нет места под сиденьем, ноги еле залазят, нужно забирать передние сиденья
От подогрева руля почти толку нет, у него печка дует хорошо и быстро прогревается. А сзади сиденья настроить просто и все
@@blaucherfuchs1784 ага, это как у Айфона нельзя скачать музыку, только в приложении. Ничего страшного. И пошло поехало. А я не могу без подогрева, была у меня тачка без подогрева, хватит. Заплатить 30к баксов чтоб в перчатках ездить. Ну не лох ли?
@@vangabett, бл вебасто для кого создано за такую цену? Да прогрей до выхода и у тебя руль не холодный, в чем трабл?)
@@blaucherfuchs1784 ты платишь. 33к баксов, чтоб потом делать лишние телодвижения? Найти плиточники и помоги ему клей мешать, выставлять. В чем сложность?
@@vangabett какая разница нажал кнопку обогрева авто или обогрева руля я не пойму, где лишнее движение?!😂
Итог то один и тот же, если хочется чтобы быстрее руль тёплым стал воздуховоды направь туда и все!
Знаю что пишу в пустоту. Причем здесь звук и дно попсы и на МР3, может радио включить или просто своим мнением поделиться.
Попса звучит тоже по разному
@@ZDrive_TV Если планируете в будущем сравнивать звук с другими авто, обратите внимание на треки Pink Floyd - Time или Metallica - nothing else matters. На них легче оценить ВЧ/Басс сцену, вокал.
@@bybykserg вы так не шутите, он слов таких не знает ))
@@bybykserg Мой друг брал для теста Depeche Mode Exciter. Тесты для домашней студии... Вот как объяснить Василию, что мега, супер группы тратиться на сводку альбом много месяцев и много "рублей" не просто так
это для кого массмаркет?
Для людей
@@ZDrive_TV получается большая часть населения нашей любимой Родины нелюди))
@@maleus4161 люди, просто бедные
А в России все так водят?
Задний ряд это его единственный недостаток
С чего это? Задний ряд комфортный, да и места в салоне предостаточно, я со своим ростом 1.86 спокойно сам за собой могу сесть. И никакого дискомфорта не буду испытывать. Вообще 3008 Пыж уже 2 год, только радует меня.
@@user-xb5ls2kz9k Ну тогда все супер. Просто многие обзорщики на задний ряд жалуются. Тогда с моими 175 вообще шикарно будет.Кстати а как комфортно троим пассажирам среднего роста если возили?
На вторичке он никому не нужен и это останавливает!
В хороших комплектациях и состоянии отличном они там долго не стоят. Я неделю чекал, какие появлялись, быстро уходили за пару дней.
Вроде б головой жить уже в 2022 году надо)
@@blaucherfuchs1784 последнию фразу вообще не понял, это Вы про что?
@@ladoga23, имел ввиду что просто уже они на вторичке стали более востребованы чем раньше, люди на них смотрят и думают
Давай уже новый Эскалейд и обе версии обычный и есв
Авто хоть раз на 8 переключался?
Да
14:50
А если у меня рост 192 будет ли комфортно?
Офигительно. У меня 198, сзади свободно, голова не упирается. Реально просторный.
Некому Кодиак в замен на 3008 не надо?)
У Кодиака свои плюсы. Он больше даже с панорамой, есть обогрев стекла и заднего ряда, вебаста, полный привод, автохолд , помощники, камеоы по кругу, вторичка.
Да где много? Карок и таос 2 мульта
Веста 1.3, как говорится делайте выводы))
@@meteor7836 не болтай это только макс задопанная будет, а так лям сто.
@@user-sk4iq4wy4b ааа ну да, разница значительная 👍😁
@@meteor7836 это с ЗП 20к в месяц год ни есть ни пить поверь разница есть
@@user-sk4iq4wy4b с зп в 20к о весте и даже гранте только мечтать!!!
Типа компания Peugeot - это "масмаркет"???😾
Да
3 й в Европе
Чета расход большой(
@@ArtArt-fv2ki 8.3-8.4
@@ArtArt-fv2ki у меня пежо эксперт 2.0 дизель,зимой 7.6-7.8 ест. 3008 должен по любому жрать должен
@@ArtArt-fv2ki или я чего пропустил и у него бензин?🤔
@@ArtArt-fv2ki были у меня и вольво кросс кантри и црв. Я за хонду))
Прокатился на 208 новом, увидел 3D приборную панель. Чуть не блеванул. Основное требование к приборке - она должна быть ЛЕГКО ЧИТАЕМА в любых условиях. Та 3D порнография нечитаема. При попадании солнечного света вообще невозможно понять, что там изображено.
Люто плюсую! А здесь ещё и белые шкалы с белыми стрелками! Бред с приборными панелями какой-то происходит.
Ну вы в россии любите всё колхозить под себя,можно от москвича 412 туда приборку воткнуть....салон не заблюёшь и читается хорошо.
@@buba5605, я к России не имею ни малейшего отношения. Я гражданин Литвы. Это раз.
Два: у меня 3008 2019 года, где приборная панель отлично спроектирована, великолепно читается, и у меня к ней никаких претензий нет. А новая 3D панель - это неудобоваримое порно, на котором быстрым скользящим взглядом нихрена прочесть невозможно. Приходится всматриваться, чтобы понять, что там изображено. Это однозначное снижение безопасности движения. 3D эффект создаётся при помощи полупрозрачных поверхностей, на которые проецируется изображение. Солнце в спину, и блики НИЧЕГО не дают разглядеть, потому как кроме блёклых проекций там ещё можно увидеть СЕБЯ в отражениях…
Чем писать «глубокомысленные» комментарии, Вы бы лучше сели за руль реальной машины с таким дисплеем. Я это делал в отличие от Вас.
@@rodrigoroaduterte9415 обязательно прокачусь на 2008 и 3008. Ещё не знаю что выбрать.
@@buba5605, я выбирал 3008 год наверное. Специально искал видео с негативными отзывами, чтобы понять, смогу ли я мириться с этими минусами. А плюсы тогда были: качественная цинковка кузова, лучший 2-литровый дизель, АКП Aisin (подразделение Toyota, производящее одни из лучших коробок), интерьер, внешний вид.
К сожалению, сегодня знаменитый дизель остался только в 5008 в Европе. Быть может, в РФ другая комплектация.
P.S.: Посмотрел российский конфигуратор - 2-литровый дизель есть. Потенциально - это двигатель- миллионник при правильном обслуживании (он ставится на кучу коммерческого транспорта, причём не только производимого PSA).
Главное Крашенному это не показывать. Сгорит пятая точка и прощай документалки.
Что такое крашенный?
@@ZDrive_TV Асафьев
Что именно это?)
@@meteor7836 ролик про Пежо
@@user-ms1vv7sw3u а почему у него должна "сгореть пятая точка"?)
Первый )))
Реакция хорошая!
Тахометр работает через попу на косяк
Это неважно
тебе дай полный привод потому что ты обзор снял и пошел другой снимать, а обычным людям он нах не нужен со всеми вытикающими от этого расходами!)
И какие там расходы?
@@ZDrive_TV на момент покупки он существенно дороже это первое, потом после гарантии это хорошее обслуживание , если это ремонт тогда вообще очко, и все ради чего если он городской!? Ну ещё для контента ))) если нужен офроуд это совсем другая история, или денег некуда девать
Как же скучно снимаешь, когда бессонница, включаешь тебя и спать. За стока лет не вырос как обзорщик, 5 летней давности включи тест и щас изменений ноль, удивлен что тока что 100к подписчиков дорос,диз тебе как обычно
Так это ж стабильность - всегда по настоящему
А я так не считаю. Сам помню, критиковал Василия за то что он как манагер из салона про машину рассказывает. Но это было давным давно. Сейчас это небо и земля. Нашёл свой стиль как говорится! И кстати спасибо что не упомянул про автоспот, а то уже тошнит от него у других общорщиков.
Очень хочу его взять.,но у нас в Киеве дороги не очень.,или его или x-trail
Камера на голове - это удобно для оператора, но трэш для зрителя. Так как вы мотаете ей из стороны в сторону возникает рвотное чувсто как при морской болезни. Извините, но дизлайк железный.
Всё бы ездили в правом ряду 160-170? Шашечник!
Без теплого руля просто смех и позор, все остальное полный восторг, это очень большой резонанс, к большому сожалению!
Зато как пижон в перчатках можно ездить:)
~~
~~ *NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.*
~~
~~
~~
~~
~~
~~
~~Eblan
~~ Oid
как безграмотно ездит водитель... как и все на автобане.. (
Да дайте же этому блогеру полный привод! Задолбал уже! Не ясно, на хрена он тебе нужен? Прямо паранойя какая-то с этим полным приводом! Только дополнительный расход топлива и минимум преимуществ. Купи себе уазик, там полный привод.
Дядя, не делай обзоры авто! Это не твоё.