Почему я не удивляюсь что то что было у япов раньше, ставят только сейчас на современные авто. То у Хонды в 80 был прототип с голосовым управлением. То у тоеты в 80 уже были проекция спидометра на лобовое, парктроники у них в то же время появились, холодильник в подлокотнике, у марка икс в первом поколении уже был автопарковщик, так же в 80ых уже были сенсорные экраны. Про электромагнитную подвеску у первого LS вообще молчу, хотя это и не пошло в серию. Так же у Цефиро 32 были фонари для освещения поворота, что стало началом для теперь уже поворачивающихся в сторону поворота линз фар, то вариаторы у Хонды уже в 90ые были, а тут ещё и контроль полос с отключением цилиндров, это сегодня узнал впервые. Электроскладывание зеркал из 80ых. Помню у кабана 140 доводчики на дверях были, так в то же время у япов у обычного фургона в начале 90ых, вроде Ниссана, этот доводчик был на двери багажника. Так же линзы в фарах были в 80ых Пневмоподвеска из 80ых как и автоматическое изменение жёсткости подвески. И так далее
иногда кажется что кто-то из вне запрещает японским инженерам и учёным продвигать технологии. Они проиграли вторую мировую, и капиталисты из США взяли Японию под контроль. И это до сий пор чувствуется
Поэтому, когда какой-то немцефил обсирает япов, говоря, что там ничего нет, что они пустые, что там только руль и вместо сидения табуретка, то я таких "экспертов" просто игнорирую. Им бессмысленно что-то доказывать. Для меня японцы всегда были впереди планеты всей, кто бы что бы не говорил.
Инспайр хорош. Была Majesta 180 2005 года, с такими же фитчами адаптивного круиза и подруливания по полосам, для меня вообще как чудо света это было. Удивлен что в Инспайре они появились раньше. Вообще Инспайр классом явно выше Маркообразников.
Инсапер тачка зачетная, владел такой, есть свои плюсы и минусы. После инспа сел на краун 2007г . (3.5 ,315лс ). Да простят меня хондаводы, краун зеро на уровень выше. Но.... Спидометр в инспаере гораздо круче чем в атлете, это факт, тут тойотовцы налажали. Всем инспаероводам привет из Воронежа)
В правильном направлении движешься Макс!! Это видео вызвало у меня только положительные эмоции - Красава!! Вот так в далеком 2005 я ездил на чайниках марках а мой друг съездил во Владик и пригнал Хонду Сабер это брат близнец испайера только в пред кузове, с 3 литровым v6 эта машина была лучше маркообразных во всем, кроме наверное привода переднего, вот с того момента и пошла у меня любовь в сторону хонд (сейчас езжу на 90-стике правда)) потому что те хонды редки очень и не дожили до наших времен( P.S. Если хочешь найти Хонду еще круче и нафаршированнее чем Испайер найди Хонду Легенд ты еще больше удивишься!)
хотел добавить свои 5 копеек про S2000 =) она занесена в Книгу рекордов Гиннеса по количеству лошадиных сил на 1 литр объема двигателя , 250л.с. на 2л объем мотора =)
"...скучный тест-драйв.... че вы на ней не навалили?...")))) На самом деле не ожидал такого от хонды. Неплохо было бы еще сделать обзорчик на живой "прелюд", тоже достаточно интересное авто.
Honda четкая авто, крепче тойоты, моторы хорошие атмосферные, honda в основном для кольца, все ездят на ней по кольцу, а маркообразные для дрифта, вот и все) И по моторам у honda j серия моторов можно сказать без проблемная. Салон у инспаера лучше чем в марк х А про honda legend я молчу, там салон еще лучше) Макс, каждый авто залуживает уважение, каждый авто сделан хорошо, и свою работу выполняют!) И не надо говорить что хонда не машина)! А так видео нормальное!)
Да Макс!) Обзор на Хонда легенда нужен крайняк прилюд живой) Мотор у инспаера кстати вообще хороший! Про коробку имхо !)Перегрева боится )Но можно поставить кулер и забыть на долго очень если не на со всем!) Хороший обзор !
Интересно, а сам хозяин, не говоря о комментаторе, в курсе, что у этого авто ещё есть активная подвеска двигателя? Это когда вибродатчик считывает вибрации двигателя, передаёт их в бортовой комп, а тот в противофазе воспроизводит их на активных виброподушках. В результате имеем почти нулевую вибрацию, даже при отключенной задней секции двигателя. Тот же принцип работает при гашении аккустических шумов. Два микрофона можно найти на передней панели и сзади за сиденьями. Кстати, именно поэтому нельзя менять динамики и музыку на неоригинал. Впрочем, оригинал там вполне достойный. Владею таким авто уже 6 лет, это действительно классная машина!
Касаемо того что нельзя менять... Я поменял 4 динамика из 6 и все тип-топ! Правда пришлось немного поколдовать с той фишкой что приходит сзади на мафон,но результат превзошел все ожидания и теперь у меня на родной башке без малого 400 ватт звука)))
Зашел ,сразу лайк поставил,вышел. Посмотрел в Дроме эти Хонды,оценил. Красивая конечно,мощная достаточно,если от 3 литров. Ну и Хонду любят конечно. Макс,продолжай снимать настоящие машины, JDM! Это для людей. А новые- лохотрон вообще.....
Макс Ниссан фугу сними,там плюшек поболе будет,да и привод правильный задний). А передний привод я на больших машинах не когда не понимал. На трассе её все время ловить приходится,колёса если поставить чуть шире чем на табличке так это вообще пизда,не дай бог в калию на скорости попасть. Задний привод рулится совсем по другому.
Хорошая инспа,2003 avanzar если не ошибаюсь... У меня такая же красотка в черном цвете)))) Касаемо биты под капотом - купил и поставил цилиндры с багажника девяточки,длинна подходит,пять минут переделки крепления и капот взлетает так что аж придерживать приходится)))) а в целом тачка - пламя!!!
Максим, убедительная просьба. Купите второй микрофон, порой невозможно слушать, то громче делать, то тише. Пожалуйста, качество роликов станет намного выше!
Хозяин на Тома Хэнкса чем-то похож) кстати, мотор у Инспаря в этом кузове любит болт-оны, американцы какую-то сумасшедшую мощность снимают за счёт установки впускного коллектора от 3,7, дросселя от Acura ZDX, 4-дюймового впуска. Очень хороший получается приход. J-пайп ещё хорошо залетает, но у нас этот J-пайп мало кто сварит грамотно.
владел saberОМ в кузове ua4, 2.5л(аналог инспаера). Двигатель j25a вечный(дешевый), коробка слабое место, живет 1.5-2года, если не наваливать, то может и больше но машина провоцирует к активной езде. Подвеска комфортная, энергоемкая.Руль легкий и острый(для меня это минус, люблю более тяжелое управление) Шумка после пассата показалась нулевой. Гур мозги парил. Зимой в ней было холодно. Расход по городу 15-20, по трассе около 11л. сабер подкупает втековским движком и большим салоном, на этом для меня плюсы в нем кончаются.
А по мне Инсабер в кузова UA4/UA5 - это просто охуительный автомобиль. На мой вкус он поинтереснее Марков тех же лет, Цефиро, Теана, Камри, Виндом, Аристо и далее по списку. Особенно если это Тайпес на болт-онах.
Оооо как, у нас тут в Америке эта модель называется "Honda Accord" у меня была такая 2004 года, машина просто класс, мотор J30A4 просто сказка у меня такой был!
Макс сними обзор и выскажи свое Мнение на ИНФИНИТИ ФХ35 неоднозначная машина по Уровню комфорта не уступает дорогим крузакам и тд при цене в 500 что получит обладатель? )
"по Уровню комфорта не уступает" вот на этом моменте я свалился со стула с страшным гоготом)))). Некомфортная она)) А сравнивать с ТЛК и то бессмысленно, финик ваш кроссовер
"НАШИ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ НАЧИНАЮТСЯ ТАМ, ГДЕ У ДРУГИХ ЗАКАНЧИВАЮТСЯ",(как то так), это БЫЛ лозунг у Хонды. А сейчас скатились до тойоты, но всё равно валят лучше всех.
Это и есть американский Аккорд. Только если Аккорд собирали в США, то этот делали в Японии. В отличие от предыдущего Инспаря - вот его выпускали на том же заводе, что и аналогичные Acura TL.
Был такой 2004год аванзар белый жемчуг с бежевой кожей уух нервная была никакие бмв и прочее рядом не стояли, короче машина для молодежи была 😄шась таких нету😑 Кыргызстан😍
Ребят и пожалуйста поменьше матов используйте в видосах, иногда дети тоже смотрят вместе со мной и многими думаю, да и вообще без мата намного культурнее каналы!
Приятно смотреть простых пацанов,без понтов и прочей мишуры!
Макс не дубровский,смотреть можно,даже с удовольствием
Алтайский Драйвер Верно подметил...После переезда в Москву его творчество стало не интересно...Хотя определенной аудитории этот треш контент заходит
и без матов да 👍
Потому что они Українці!!!!!!
НАТАТУИРОВАННЫЕ КЛОУНЫ
Точила огонь! Любимая тачка молодежи Кыргызстана.
Кстати их у нас очь много, везли достаточно до 2015г жаль теперь нельзя праворукие
Да уж, я кроме как на номерах Кыргызстана в Москве и не видел Инспарей в этом кузове.
Я люблю hondy
Испаер пушка
Дэу Нексия - любимая тачка Кыргыстана!!!!!
Почему я не удивляюсь что то что было у япов раньше, ставят только сейчас на современные авто. То у Хонды в 80 был прототип с голосовым управлением. То у тоеты в 80 уже были проекция спидометра на лобовое, парктроники у них в то же время появились, холодильник в подлокотнике, у марка икс в первом поколении уже был автопарковщик, так же в 80ых уже были сенсорные экраны. Про электромагнитную подвеску у первого LS вообще молчу, хотя это и не пошло в серию. Так же у Цефиро 32 были фонари для освещения поворота, что стало началом для теперь уже поворачивающихся в сторону поворота линз фар, то вариаторы у Хонды уже в 90ые были, а тут ещё и контроль полос с отключением цилиндров, это сегодня узнал впервые. Электроскладывание зеркал из 80ых. Помню у кабана 140 доводчики на дверях были, так в то же время у япов у обычного фургона в начале 90ых, вроде Ниссана, этот доводчик был на двери багажника. Так же линзы в фарах были в 80ых Пневмоподвеска из 80ых как и автоматическое изменение жёсткости подвески. И так далее
Немцы все пиздят потихоньку и за свое выдают,так же как эпл)
Немцы дорабатывают и делают более красиво
Фонари освещения поворота были на блюберд максима 84го года, а также турбошестерка, регулируемая по жёсткости подвеска и естественно климат-контроль
иногда кажется что кто-то из вне запрещает японским инженерам и учёным продвигать технологии. Они проиграли вторую мировую, и капиталисты из США взяли Японию под контроль. И это до сий пор чувствуется
Поэтому, когда какой-то немцефил обсирает япов, говоря, что там ничего нет, что они пустые, что там только руль и вместо сидения табуретка, то я таких "экспертов" просто игнорирую. Им бессмысленно что-то доказывать. Для меня японцы всегда были впереди планеты всей, кто бы что бы не говорил.
Инспайр хорош. Была Majesta 180 2005 года, с такими же фитчами адаптивного круиза и подруливания по полосам, для меня вообще как чудо света это было. Удивлен что в Инспайре они появились раньше. Вообще Инспайр классом явно выше Маркообразников.
Нравятся хонды. Сними обзор на хонду легенду кузов КВ1 , 300л.с. , самый умный полный привод и много всего.
Неужели сделали за Инспа! Спасибо большое ,долго ждал!!!!👍👍💪💪
Хорошее видео,Макс молодец,простой пацан,без понтов👍 единственное что не хватает в видео-замер разгона
Наконец-то хоть один автоблогер не стал обсирать хонду. Макся тебе респект.
Хонда говно, Тойота лох😂
Александр Новиков Каждому своё. кому то и жига машина и волга лимузин.
@@СергейМузыка-у7х я думал, мы про машины... А ты унитазы приводишь. Вроде ни одна Хонда, что я держал в руках, на унитаз не походила.
Александр Новиков значит тебе повезло
не стал обсирать хонду, а обосрали аллион
Такие машины в Кыргызстане очень популярны
Машина классная! Макс респект тебе за это видео !
Инсапер тачка зачетная, владел такой, есть свои плюсы и минусы. После инспа сел на краун 2007г . (3.5 ,315лс ). Да простят меня хондаводы, краун зеро на уровень выше. Но.... Спидометр в инспаере гораздо круче чем в атлете, это факт, тут тойотовцы налажали. Всем инспаероводам привет из Воронежа)
Вообщето ты сравнил разного класса машины, Хонда Легенд лучше крауна
В правильном направлении движешься Макс!! Это видео вызвало у меня только положительные эмоции - Красава!! Вот так в далеком 2005 я ездил на чайниках марках а мой друг съездил во Владик и пригнал Хонду Сабер это брат близнец испайера только в пред кузове, с 3 литровым v6 эта машина была лучше маркообразных во всем, кроме наверное привода переднего, вот с того момента и пошла у меня любовь в сторону хонд (сейчас езжу на 90-стике правда)) потому что те хонды редки очень и не дожили до наших времен(
P.S.
Если хочешь найти Хонду еще круче и нафаршированнее чем Испайер найди Хонду Легенд ты еще больше удивишься!)
Трёхлитрового мотора там не было, скорее всего - то был 3,2
Хонда с 2000 годов ставила дистроники и чтение разметки. А немцы только ща этим хвастаются
хотел добавить свои 5 копеек про S2000 =) она занесена в Книгу рекордов Гиннеса по количеству лошадиных сил на 1 литр объема двигателя , 250л.с. на 2л объем мотора =)
@@maximsiberian4695 уточнить надо, что атмосферных л.с.
Повнимательнее про немцев узнайте )
@@ЕвгенийНовоселов-ф6в хонда в технологиях всегда всех уделывала, там лучшие инженеры мира
"...скучный тест-драйв.... че вы на ней не навалили?...")))) На самом деле не ожидал такого от хонды. Неплохо было бы еще сделать обзорчик на живой "прелюд", тоже достаточно интересное авто.
лучшая хонда тех лет. мечтал о такой и взял бы, если б не любил минивены. она круче аккорда тех лет ИМХО.
Так она и классом всегда выше аккорда была
Как по мне хонда никогда не уступала тойотам)
Офигенная машина, давно посматриваю в её сторону!
Honda четкая авто, крепче тойоты, моторы хорошие атмосферные, honda в основном для кольца, все ездят на ней по кольцу, а маркообразные для дрифта, вот и все)
И по моторам у honda j серия моторов можно сказать без проблемная. Салон у инспаера лучше чем в марк х
А про honda legend я молчу, там салон еще лучше) Макс, каждый авто залуживает уважение, каждый авто сделан хорошо, и свою работу выполняют!) И не надо говорить что хонда не машина)! А так видео нормальное!)
@@vladislavsmith7345 орру 6ля))))
Макс,сделай обзор инспёра предыдущего кузова!!!
для дальняка эта машина просто супер..едешь и отдыхаешь
Хонда инспайр это реально тема!!!! Спасибо за видос)!
Колеса тяжелые)) На шеснарях приход бы поймал Максон)
Классная тачка!!! У самого инспаир только в предыдущем кузове.
Макс привет! Спасибо за видособзор, крутой инспайр! Реально на фарше для 03года! Хозяину удачи с авто!
В Кыргызстане это Honda Рысбай!
Да Макс!) Обзор на Хонда легенда нужен крайняк прилюд живой) Мотор у инспаера кстати вообще хороший! Про коробку имхо !)Перегрева боится )Но можно поставить кулер и забыть на долго очень если не на со всем!) Хороший обзор !
У меня 2004 года прекрасная машина, мотор сказка, минус проблемы с запчастями аналогов мало но когда едешь на ней прощаешь всё.
Аналоги только от аккорда ?
такая же, только ТЛ в полном фарше. тачка вообще огонь. спасибо за обзор.
Это же киргизская производства!
Не могу не дополнить! Машина👍. Привет с Владивостока ✌️
Здарова, у вас во Владике есть чехлы на инспаир ? Я просто с Якутска, у нас тут вообще нет, а накидки ставить не охота :(
Интересно, а сам хозяин, не говоря о комментаторе, в курсе, что у этого авто ещё есть активная подвеска двигателя? Это когда вибродатчик считывает вибрации двигателя, передаёт их в бортовой комп, а тот в противофазе воспроизводит их на активных виброподушках. В результате имеем почти нулевую вибрацию, даже при отключенной задней секции двигателя. Тот же принцип работает при гашении аккустических шумов. Два микрофона можно найти на передней панели и сзади за сиденьями. Кстати, именно поэтому нельзя менять динамики и музыку на неоригинал. Впрочем, оригинал там вполне достойный. Владею таким авто уже 6 лет, это действительно классная машина!
Касаемо того что нельзя менять... Я поменял 4 динамика из 6 и все тип-топ! Правда пришлось немного поколдовать с той фишкой что приходит сзади на мафон,но результат превзошел все ожидания и теперь у меня на родной башке без малого 400 ватт звука)))
u menia toje takaia.. mojesh obisnit shto isho mojet etot mashina?
Сколько нового узнал о хонде
Макс, спасибо дорогой!!! Очень ждал эту машину и именно твое мненое о ней.
Зашел ,сразу лайк поставил,вышел. Посмотрел в Дроме эти Хонды,оценил. Красивая конечно,мощная достаточно,если от 3 литров. Ну и Хонду любят конечно.
Макс,продолжай снимать настоящие машины, JDM! Это для людей. А новые- лохотрон вообще.....
Хороший авто.на своего любителя. Но сука эти оплетки на руль это ппц
15:29 дороги у вас бомба, как по морским волнам🤪
Макс сними прогресса 3литрового года так 2002! Я сам владею таким автомобилем и там такие же фишки что и в инспайре
Александр Петров лайк !
Выглядит он стрёмно!
Pavel Gorbachevski на вкус и цвет как говориться ))
Топ контент подъехал!)
Макс молодец, наконец то что то новое)) давай ещё обзоры)
Макс в Toyota Brevis тоже таких функции полно, возьми на обзор, у них и телеки сзади есть, и диван задний с регулировками!!!
Артем Мясковский б
Макс Ниссан фугу сними,там плюшек поболе будет,да и привод правильный задний). А передний привод я на больших машинах не когда не понимал. На трассе её все время ловить приходится,колёса если поставить чуть шире чем на табличке так это вообще пизда,не дай бог в калию на скорости попасть. Задний привод рулится совсем по другому.
Шаришь!
Ждем ждем Макс 1 серию =))) Привет из Н Новгорода JDMcrev NNovgorod =))))
китайские воссены, в этом фарш? или мясо в багажнике реально килограмм 40?
Хорошая инспа,2003 avanzar если не ошибаюсь... У меня такая же красотка в черном цвете)))) Касаемо биты под капотом - купил и поставил цилиндры с багажника девяточки,длинна подходит,пять минут переделки крепления и капот взлетает так что аж придерживать приходится)))) а в целом тачка - пламя!!!
фарша больше чем в мясной лавке
Макс, спасибо за Хонду! Чтобы прочувствовать втек, надо чтобы он был двухвальным, а это B,K,H серия
Максим, убедительная просьба.
Купите второй микрофон, порой невозможно слушать, то громче делать, то тише.
Пожалуйста, качество роликов станет намного выше!
Лютый хондарь 👍👍👍
Тачка 🔥 обзор заслуживает внимания!!!! Класс.!!!
Хозяин на Тома Хэнкса чем-то похож) кстати, мотор у Инспаря в этом кузове любит болт-оны, американцы какую-то сумасшедшую мощность снимают за счёт установки впускного коллектора от 3,7, дросселя от Acura ZDX, 4-дюймового впуска. Очень хороший получается приход. J-пайп ещё хорошо залетает, но у нас этот J-пайп мало кто сварит грамотно.
Сразу же ЛАЙК НЕ ГЛЯДЯ!!!!!🤘
владел saberОМ в кузове ua4, 2.5л(аналог инспаера). Двигатель j25a вечный(дешевый), коробка слабое место, живет 1.5-2года, если не наваливать, то может и больше но машина провоцирует к активной езде. Подвеска комфортная, энергоемкая.Руль легкий и острый(для меня это минус, люблю более тяжелое управление) Шумка после пассата показалась нулевой. Гур мозги парил. Зимой в ней было холодно. Расход по городу 15-20, по трассе около 11л.
сабер подкупает втековским движком и большим салоном, на этом для меня плюсы в нем кончаются.
А по мне Инсабер в кузова UA4/UA5 - это просто охуительный автомобиль. На мой вкус он поинтереснее Марков тех же лет, Цефиро, Теана, Камри, Виндом, Аристо и далее по списку. Особенно если это Тайпес на болт-онах.
Макс красава давай больше хонда инспаеров (по больше )
Расскажи про акуру rdx, очень мало инфы по ней
Оооо как, у нас тут в Америке эта модель называется "Honda Accord" у меня была такая 2004 года, машина просто класс, мотор J30A4 просто сказка у меня такой был!
Honda Legend 3.5 Euro Exclusive, найди, редкая лютая тачка
Тачка во ВСЕХ аспектах крутая, но не едет.
Отличный обзор!Сам езжу на сипитри-шном Инспе,тачка радует)
Макс, тачка действительно крутая! Какую трассу посоветуешь на crown 2jz ge?
Любую
Прямую, чтобы шаровые не выпали)
Futjisubo Legalis R и рычит приятно, и не орёт как HKS
Бред, смысл трассы на атмо? Ну поставь банки и все. Конечно японские никаких китайский ачкаэсов
Спасибо за ролик инспаер хороший тачка лайк тебе 👍🏻👍🏻👍🏻
Доброго времени суток! Макс ХОНДА ОГАНЬ!
Зачётно ! Макс купи себе очки Ray ban wayfarer а так похож на Лепса и постригись без чёлки потом всё будет Огонььь!!!
Сайн байна Макс ! Хонда как у ахайшки 👍
Классная тачка! Блин мое мнение но похожа на Корону премио раздутую, классный кузов смотрится огонь!
Огонь
Макс сними обзор и выскажи свое Мнение на ИНФИНИТИ ФХ35 неоднозначная машина по Уровню комфорта не уступает дорогим крузакам и тд при цене в 500 что получит обладатель? )
михаил кобо бред, комфорта минимум на финике лохматых годов «за 500», с крузаками даже не сравнивай!)
"по Уровню комфорта не уступает" вот на этом моменте я свалился со стула с страшным гоготом)))). Некомфортная она)) А сравнивать с ТЛК и то бессмысленно, финик ваш кроссовер
Дружище ты ещё видать на легенде не двигался, там в разы интереснее тазик хотя и про этот не все показали. Так что попробуй легенду!
Макс здравствуйте. Клему перепутал хонда инспаер. Где проверять, что заменить
Запчасти на эту тачку в Бишкеке можешь заказать их тут навалом ))
Nice! It looks just like the Accord. 👍
Хорошая тачка. У меня точно такая же. Только стайлинг по проще. Без люка и в место алюминиевого салона дерево. Но тачка пушка.
Легенду бы ещё
Отличный японец. У меня аккорд американец в кузове uc1 с j30a4 и у меня кроме круиза нет таких фишек как в инспайре.
Тачка огонь. Салон между прочим такой был в акуре в штатах
Возьми на тест хонду легенд года 2007 и глянь сколько там плюшек в салоне и допом она еще и полный привод
Прогресса давай в максемалке. И кстати в прогрессе в максемалке! Камеры кругового обзора и всё в настоящем дереве(шпон)
Супер видос, тачка супер!!!
машина отличная.лайк
"НАШИ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ НАЧИНАЮТСЯ ТАМ, ГДЕ У ДРУГИХ ЗАКАНЧИВАЮТСЯ",(как то так), это БЫЛ лозунг у Хонды. А сейчас скатились до тойоты, но всё равно валят лучше всех.
Макс, хорошие видео!
Макс, нужно было сравнить с Honda Legend) Там уровень комфорта вроде повыше)
Япы на много, качественей евро, крайний север отличный тест драйв, евры там умирают максимум год
КУБА из Кыргызстана. Японцы делают вещи.
На инспаер запчасти от аккорда подходят на одной базе делаются
Это и есть американский Аккорд. Только если Аккорд собирали в США, то этот делали в Японии. В отличие от предыдущего Инспаря - вот его выпускали на том же заводе, что и аналогичные Acura TL.
Ребята где можно заказать обвес тюнинга как на этом машине?
Злой аппарат!!!!
Хочу взять инспаер, сколько жрёт машина? Надеюсь не больше рав4 2003 года 2.0 . Так как хочу пересесть с рав4 на инспаер.Или лучше взять аккорд ?
Эх, люк в автомобиле))), просто круть!!! Почему на европейцах не делают?!
Инспик в первом кузове все равно больше нравиться;)
Обзор местного приближенного к смотряге пацана... 450-520, ууу я "думал он дороже"👍🏻
6:40 МАКС ЧТО ТО ТЫ ОЧЕНЬ ТОЛСТЫЙ СТАЛ...
Видос-то про машину, тебе не пох, у кого какое пузо?) Как бабы, ей богу...
на ютубе стал много зарабатывать)
Всё правильно, на хер биты, лучше травмат
Ну передняя губа реально колхоз. Лучше Орегинал муген или модуло.
А так офигевший Авто. У меня такой же)))
Макс сними обзорчик на Мазда Миления 2002-2003 годов!!!
Да снял бы про легенду года 2007 на полном приводе 3.5 литра интресно чтобы тебя там впечатлило там то фишек гораздо по более
JDM во-плоти!)) инспаер - вещь! рекомендую на каждый день.
Был такой 2004год аванзар белый жемчуг с бежевой кожей уух нервная была никакие бмв и прочее рядом не стояли, короче машина для молодежи была 😄шась таких нету😑 Кыргызстан😍
Макс Лови Лактозу!!!
Моя предыдущая Октавия со своей предмаксимальной комплектацией курить в сторонке, испайр божественная
Ребят и пожалуйста поменьше матов используйте в видосах, иногда дети тоже смотрят вместе со мной и многими думаю, да и вообще без мата намного культурнее каналы!
Гришка скромняга такой ну красавчик красавчик 🤣🤟
Машина бомба