Je suis d'accord avec un autre commentaire. Les freins une fois rodés dépassent toutes mes motos. La fourche je la trouve parfaite même sur surface dégradée. Par contre oui, l'arrière est ferme et sautille. Enfin le blocage je ne m'en sert que pour garer l'engin. Mais clairement quand il pleut ou neige, la moto reste au garage et je sors le tricity avec le sourire. Car sur le mouillé y'a rien de mieux de nos jours! 😍
J en ai acheté un c est une très bonne machine performance agréable et surtout consommation 3,3l au cent km confortable, c vrai il monte jusqu'à 130km h sans soucis je suis agréablement surpris en un mot satisfait
Bonne machine et bon essai (comme d habitude). Je l'attendais avec curiosité même si c'est sur dimensionné pour mes besoins. Au final il répond présent mais je m'attendais à mieux quand même. Freinage léger, confort passable et système d'équilibre apparemment moins bon que chez Piaggio, ça n'est pas la victoire par ko attendue, étonnant pour un produit de conception toute fraîche.
@@TheExpendableGuy1 on pas vue la même vidéo je trouve pas ce passage.😅😅 c différent il le dis au début car ce ne bloque pas l'amortissement. Mais c pas forcément moin bien. Et pour le pied au feux rouge c a quel moment de la vidéo stp.
@@TheExpendableGuy1 www.lerepairedesmotards.com/essais/scooters/yamaha-tricity-300.php La réponse ici. Et cette fois-ci ça n'est pas un test à l'arrache
Je possède un tricity 300 et je peux vous dire que le freinage est abs sur la pédale de freins et sur la poignée gauche mais par contre pas d’accord avec le freinage sans mordant car si on se compense avec la poignée droite donc les freins avant ça freine très fort. A corriger sur votre essai.
Je patientais pour ce scoot pas trop joli les goûts les couleurs, madame comparait les 3 roues à un déambulateur (j’ai encore le temps😂) du coup cool elle me paie mon permis plateau dans 1 mois . Un vstrom 650 ou un xadv avant le père Noël. ✌️✌️
Si tu as la chance de le faire, il n'y a pas photo c'est 10 x mieux ! Attention toutefois, le permis A est devenu vraiment difficile à obtenir. Ce qui m'incite à rester sur un 3 roues. Pas de prise de tête 😉
@@azertyuiop737 non, c'est juste que ce reportage a été fait à l'arrache. Ils ont voulu être les premiers, résultat : une review incomplète et fausse sur certains aspects car les autres journalistes les contredisent sur plusieurs points.
Désirant acquérir un produit de ce genre sous peu .. pourquoi personne ne parle du métropolis ? de conception Française . C'est vraiment moins bien que le mp3 350 ou ce tricity 300?
Le metropolis est bien plus chère, et c'est plutôt à un 500 mp3 qui est comparable. Sinon je l'ai eu pendant plus d'un an le rxr, il est bien équipé mais j'en ai eu des pannes avec.
Le meilleur yamaha pour la fiabilité j'avais le metropolis 400 que des pannes modèle 2013 je me suis débarrasser, j'ai un xmax 125 aucun problème et pour le moteur 300 de yamaha c'est le meilleur en Europe fiabilité consommation, qualité.....
Merci pour ce reportage, je l'attendais depuis longtemps. Je suis surpris des commentaires de Maxime, j'espérais une supériorité plus franche avec le MP3 350. Du coup je ne sais toujours pas lequel choisir 🤷🏻♂️
@@famous7997 dès qu'on parcourt un peu les forums, on voit que la plupart des possesseurs de piaggio mp3 ont de gros problèmes de surconsommation ou n'arrivent pas à atteindre la vitesse max annoncée. Et ça ça n'est qu'une partie des problèmes.
Bonjour, formation de 7h obligatoire mais bon elle est accessible à tous et certain auto ecole la facture 120€ en une journée c est régler et a toi le 300 :-)
la marque "peugeot motorcycle" vient d'être vendu à 100% à Mahindra ... pas une grosse perte vu qu'ils n'ont jamais été foutu de pondre une vraie moto au final
@@Eigol_Orcen peut être mais ils produise toujours certain modèle en france puis il est question ici de scooters et non de moto après chacun ses goûts mais on à au moins une marque française dans le domaine tout le monde ne peut pas en dire autant et quand on voit certaine production étrangère il vaut mieux roulé Peugeot
Je ne suis pas mp3, mais j'aime regarder n'importe quel essai, pour ne pas être larguer quoi... Bref , je pense qu'avec un bon rodage les freins et la consommation ça doit le faire , les essayeurs oublie souvent ce paramètre à la prise en compte , il juge tout de suite ... Bref ils disent qu'il y aura une version mp3 Tmax 🙄 ça va être très cher
Le rodage ameliiore certes mais ne fait pas non plus de miracles. Une suspension très ferme restera ferme. Pour ce qui est de la consommation oui, j'y crois davantage.
Le comparer au MP3 350 pourquoi?c'est un concurrent du MP3 300 hpe. Qui est plus léger. Mieux equipé memes si coffre plus petit et qui coûte 1500 euros de moins.
Si tu regardes les tests du MP3 HPE, sur voie rapide apparemment il galère à atteindre 110 km/h et manque de reprise alors que celui ci atteint facile les 130 voir 140. Je pense que c'est pour ca que le tricity est comparé au MP3 350 et non au HPE 300
Si on se fixe que sur la vitesse max c'est sur. Mais c'est le seul point. Et pas forcemment un atout quand on voit les nouvelles lois sur la réduction des vitesses. Sur tout le reste et surtout sur ses caractéristiques de construction on peut le comparer au 300 hpe. On doit même le comparer au 300hpe puisqu'ils sont dans la même catégorie. Poids. Puissance. Usage. Cible. Prix... Quoi que en ce moment le 300 hpe est a 5000 euros en concession. 5620 € TTC avec top case. Le qv3 a partir de 5500 (voici d'ailleurs un autre comparatif a faire. Je ne trouve pas grand chose sur ce scoot). Le tricity se trouve donc plus cher et a prix comparable avec le 350 voir le 500 en promo qui se trouve a 8000€ négocié. Alors oui peur être que Yamaha est plus fiable mais même si je trouve ce trois roues très sympa (j'attendais sa sortie avant de me décider a l'achat d'un trois roues) et que j'apprécierai de pouvoir étendre mes pieds, son prix n'est pas justifié. A 6500 euros comme annoncé avant sa sortie il aurait été un concurrent de taille.
Les mag auto sont souvent payés par les constructeurs et rarement très objectifs. Pas tous..mais beaucoup ! Après il a certes des défauts mais également de grandes qualités qui, pour ma part, me font m'y intéresser grandement.
Et encore à 8000euro tu n as pas encore les frais de mise en route... gravage obligatoire pour les assurance... support telephone... une jupe... poignet chauffante et j an passe tu fini très vite a 9000... 9500... mais le c est le prix de la nouveauté
C'est vrai pour le mp3 500, mais le 350 pour l'avoir conduit pendant 3 semaines, il marche très bien (155 km/h) et est sobre (4,8 lit/100 en réel). Le réseau est suffisamment fournis en Île de France. J'aime yamaha, mais la il abuse côté tarif = 8000 eur pour un 300... Leur 300 en 2 roues est à 6500 eur !!, ça fait cher la roue en plus.
@@zeezlack1219 tout n es pas question de tarif je suis désolé mais niveaux style c est pas du tout le même produit ni les même finitions je ne dis pas que l un est meilleur que l'autre mais y se ressemble pas du tout.... donc 8000 9000 10000 peut importe temp qu on as un produit qui nous plaît. Sincèrement même si un mp3 350 etais a 5000euro j'aurais quand même préféré le tricity... tout n es pas question de prix et sa n'engage que moi... puis avec les produit yamaha ya toujour une flopée d accesoiriste qui innovent et font du sur mesure Ps: les pack à 500 se négocie à 300 en concession mais y son pas complet manque toujour quel que chose donc effectivement pour un scoot complet on est plus sur du 9500euro.
Juste dommage que le frein à main soit retirable par le premier inconnu qui passe, alors que vous êtes en train d'acheter votre baguette de pain tranquille, vous avez verrouillé votre tricity un peu en pente et avec le frein à main et un abruti passe et le retire (dommage pour vous) Ça aurait était bien si le frein a main ne puisse pas ce désactiver sans que vous soyez à côté avec la clef. 😜
La critique est bonne malgré un roll lock mou, une poignée de frein très dure et une garde au sol qui oblige d'être sur la pointe des pieds! Espérant qu'il ne fasse pas le même bide commercial que le Tricity 125cc et le Niken.
Question svp : en combien de secondes est le 0-70 km/h d’origine avec un moteur rodé à votre avis ? J’ai un Honda Forza 125 de 2018 mais j’aimerai savoir si le Tricity 300 est + ou - efficace au feu rouge. Merci !
Je sais qu'un xmax 300 le fait en à peu près 9,5 sec en essai utilisateurs réels. Vu qu'ils partagent beaucoup de caractéristiques communes ça devrait se rapprocher de ça. Une 125 il faut plutôt compter dans les 14 secondes...
Pour le 0 a 100 : Le MP3 300 le fait en 13.9 et le 350 en 12.8. avec ses 240 kg le tricity devrait être équivalent. Un Forza 125 c'est 17' et le xmax en 125 c'est 18'. Avec un kit on gagne une a deux secondes. Sur le départ arrêté je pense que les 125 plus léger genre sh ou medley sont devant. Si c'est pour faire que de la ville les trois roues n'ont pas beaucoup d'intérêt. Ils en ont sur autoroute avec leur plus grande allonge.
avoir acheter je trouve très dangeure en vitesse de 115 klm roues avant incontrôlable je déconseille pour l 'achats sur route mouiller sa dois être un danger
mp3 mp3 mp3 , il me semble que les concurrents sont déjà là depuis longtemps , il aurait pu innové en faisant en sorte que tu sois pas obligé de couper le moteur pour prendre quelque chose que tu auras oublié sous la selle
6500€ c'était correct, la 8000€ pour un 300 cm2 sans aucun équipement c'est abusif, pas de vide poche, ni top case. Une prise allume cigare 😱.pourquoi pas un minitel. Pas de led pour les clignotants, quelle ambition !!!!! Yamaha vient de réinventer la brouette la plus chère du monde 😂😂😂. Souhaitons que Honda sorte un TriForza, pour bénéficier du meilleur
Hummm autant comparer une megane toute option a une classe A bas de gamme.... c est bien connue cher les constructeur haut de gamme tout est a la carte.... donc clignotant led dispo en option pareil pour la jupe le tablier les poignet chauffante... dosseret et autre top case... faut juste pas regarder le prix...lol. du coup avec tout ce que tu veux tu es plutôt à 10.000€. Dison que c est le prix de la nouveauté venant d une marque différente.... regarde le T max est à 13.000euro et pourtant y en vendent des palettes entière.... c est le prix d une bonne moto... mais c est comme ça il en faut pour tout les goûts.
C'est vrai ça me paraît cher moi aussi. Mais les mp3 ne sont pas fiables et souvent en panne. Alors quitte à mettre au bout, autant avoir un truc solide.
DISCOUNT ? LOL il est 1500 EURO plus chere que le mp3 300... dans la vidéo il parle du mp3 350... qui n as pas la même cylindrée... pour le côté discount c est loupé mdr.
@@Houston31000 Sauf que si tu regardes les tests du MP3 HPE apparemment il galère à atteindre 110 km/h alors que celui ci atteint facile les 130 voir 140. Je pense que c'est pour ca que le tricity est comparé au MP3 350 et non au HPE 300
Il y a longtemps que c est plus AUTO MOTO mais AUTO AUTO et quand il veulent présenter une moto c est un scoot 3 roues qu ils présentent. Dans le genre " rien à foutre de la moto on fait pas mieux " .
mince le compteur je le trouve vachement triste a regarder ..... c'est super fade . il a un look assez massif, ça lui donne de la gueule . vivement un futur T-max en trois roues ?
La solution que tt le monde utilisera à l'avenir est un HUB style eyeride. Dans ce contexte, un compteur dépouillé et lisible de base sera plus un avantage qu'un inconvénient.
Friendly warning: This is the worst 3-wheeler you can buy, it does not work as ALL the other ones in the category do: The front wheels locking mechanism does NOT lock the suspension, which means that the bike will be leaning to either direction and you will constantly need to keep balancing your body to hold it upright. It has other issues as well that I will not get into here.
Un essai fait trop rapidement, le premier sorti et donc fait à l'arrache. Si vous voulez un vrai essai fiable, avec plusieurs jours de recul, je vous conseille de regarder l'essai du repère des motards, bien plus complet et bien plus objectif.
F900R 9,75 ?????????? " si tu a le permis A pourquoi tu traîne dans le coin avec tes commentaires à la con ? Si ça se trouve tu n’as ni le permis A ni le permis B ,Tu es juste un frustré qui roule avec des voitures sans permis et Qui balance des V à tire-larigot juste pour faire le beau 😂
F900R 9,75 pour 8k€ il n’y a pas des tonnes de motos (hors chinoiseries). Et pour rouler utilitaire tu as aussi l’avantage de la protection et la sécu des 2 roues devant pour rouler toute l’année, ça que peu de motards font, moi le premier. Bref c’est un super produit ce Yamaha
comment sponsorisé une merde. attention je parle de rapport prix/qualité, soit tu fais un prix light donc moins cher et c'est un 300 soit tu fais ce prix et c'est un 400 voire 500 et un moteur qui parle, il faut pas s 'étonné d' avoir cela si vous baissé votre pantalon, le pourquoi vous faites cela, je m'en fiche, je dis juste cela pour les gens qui mettent ON leur cerveau
C'est vrai que c'est trop cher ! Après c'est le seul qui est vraiment fiable dans cette gamme. Ceci explique aussi cela. Yamaha en profite sûrement, et quelque part ils ont raison.
@@Ve8g dacia c'est le même prix et sûrement aussi fiable, on marche sur la tête, la fiabilité ne doit pas être une plus-value du prix mais juste le minimum syndicat. on doit accepter de payer plus pour que le matin cela démarre, on s'est trompé, le covid 19 attaque le cerveau
@@mvau7748 je suis d'accord avec la plupart de vos arguments. Mais il n'en est pas moins vrai que le yam est le seul qui soit vraiment fiable. Mp3 : gros problèmes. Peugeot apparemment aussi. Yam a fait ses preuves et reste un pionnier du segment. Pour ma part j'assume pleinement le fait que je préfère mettre plus cher pour avoir de la qualité, même si, comme vous dites, ça devrait être la base. Mais la concurrence ne l'a malheureusement pas compris ! Donc pour moi c'est Yam. Et j'assume pleinement mon choix.
@@Ve8g piaggio pb, je ne sais pas, j'ai eu un hexagom 125, vespa 250, beverly 350 et un x10 500 le tout chez piaggio et zero pb, je n'ai pas fait 50 000km par scooter mais je les gardé un certain temps. j'imagine qu'avec le temps ils ont réglé les pb, sinon avec le temps ils perdent de l'argent et ils ferment donc comme ce n'est pas le cas ??? pour le peugeot c'est pareil, c'est les premiers modèles donc ???
@@mvau7748 je me suis pas mal documenté et ai même parcouru les forums Piaggio. Voici un lieu si ça peut vous intéresser : un réparateur auto moto qui le dit lui-même : ua-cam.com/video/xerJXdV-6qs/v-deo.html Il y a -entre autres- des problèmes de consommations d'essence qui flamblent de façon inexpliquée sur les mp3 et la vmax qui est difficilement atteinte, toujours selon les forums de posseseurs de mp3 Piaggio. Pour les autres modèles je ne sais pas.
J ai étais chez yamaha. Il faut le permis moto pour le tricity. Le permis b n est pas suffisant même avec la formation. Les vendeurs me l ont tous dit .
Je suis d'accord avec un autre commentaire. Les freins une fois rodés dépassent toutes mes motos. La fourche je la trouve parfaite même sur surface dégradée. Par contre oui, l'arrière est ferme et sautille. Enfin le blocage je ne m'en sert que pour garer l'engin. Mais clairement quand il pleut ou neige, la moto reste au garage et je sors le tricity avec le sourire. Car sur le mouillé y'a rien de mieux de nos jours! 😍
J en ai acheté un c est une très bonne machine performance agréable et surtout consommation 3,3l au cent km confortable, c vrai il monte jusqu'à 130km h sans soucis je suis agréablement surpris en un mot satisfait
Eeeeeeennnnnfffin enfin enfin 🙏🙏 te voilà 😍😍😍😍 tricity 300 😍😍
Bonjour vous l avez acheté le tricity 300 ?
Je ne pense pas que les freins soit mollassons mais simplement en rodage comme le reste.
Bonne machine et bon essai (comme d habitude). Je l'attendais avec curiosité même si c'est sur dimensionné pour mes besoins. Au final il répond présent mais je m'attendais à mieux quand même. Freinage léger, confort passable et système d'équilibre apparemment moins bon que chez Piaggio, ça n'est pas la victoire par ko attendue, étonnant pour un produit de conception toute fraîche.
Bonjour quece qui vous fais dire que le système d équilibre est moin bon qu un mp3 ?
@@Houston31000 c'est Maxime lui-même qui dit qu'il s'enclenche plus tard au feu et il me semble même qu'il doit poser le pied.
@@TheExpendableGuy1 on pas vue la même vidéo je trouve pas ce passage.😅😅 c différent il le dis au début car ce ne bloque pas l'amortissement. Mais c pas forcément moin bien. Et pour le pied au feux rouge c a quel moment de la vidéo stp.
@@Houston31000 On le voit à 6:10
@@TheExpendableGuy1 www.lerepairedesmotards.com/essais/scooters/yamaha-tricity-300.php
La réponse ici. Et cette fois-ci ça n'est pas un test à l'arrache
c'est trop bien on s'incline comme en 2 roues
17kg de plus tu veux dire que le piago non ? Bonne vidéo ça donne envie de l essayer 💯💯💯
Je possède un tricity 300 et je peux vous dire que le freinage est abs sur la pédale de freins et sur la poignée gauche mais par contre pas d’accord avec le freinage sans mordant car si on se compense avec la poignée droite donc les freins avant ça freine très fort.
A corriger sur votre essai.
2:01 Il me semble que les suspensions arrière sont réglable en compression.
Il y a juste une petit bague de précharge (le strict minimum) mais pas de réglage en compression et en détente de l'amortisseur.
Sympa comme vidéo et bon boulot yamaha 👍 j’ai l’impression que le système Roll lock mais moins en confiance 🤔?
Instablaster
Je patientais pour ce scoot pas trop joli les goûts les couleurs, madame comparait les 3 roues à un déambulateur (j’ai encore le temps😂) du coup cool elle me paie mon permis plateau dans 1 mois . Un vstrom 650 ou un xadv avant le père Noël. ✌️✌️
Si tu as la chance de le faire, il n'y a pas photo c'est 10 x mieux ! Attention toutefois, le permis A est devenu vraiment difficile à obtenir. Ce qui m'incite à rester sur un 3 roues. Pas de prise de tête 😉
Allez lire l’article, je veux bien mais je ne l’ai pas trouvé. Y compris en utilisant le recherche du site.
Pas encore écrit j’ai essayé le scooter aujourd’hui. C’est du chaud ! Et il est 4 h du matin j’y passe ma nuit !
@@maxreportage Fainéant va
@@johnmajor32 😄
Contenance du réservoir ?
Emplacement de la pedale de frein ( obligatoire) : facile à utiliser ? Efficace ?
Reportage incomplet.
Rolling Stone Oula le monsieur n’aime pas les critiques !
Il a raison. Un vrai reportage complet et objectif avec 5 jours complets d'essai : www.lerepairedesmotards.com/essais/scooters/yamaha-tricity-300.php
@@azertyuiop737 non, c'est juste que ce reportage a été fait à l'arrache. Ils ont voulu être les premiers, résultat : une review incomplète et fausse sur certains aspects car les autres journalistes les contredisent sur plusieurs points.
what is price for 300 in dollars
Pour quand le Honda ?
excellent essais comme dab avec maxime
A quand le même avec 4 roues ?
Si en + il est plus fiable que le MP3 y a pas photo pour faire de la ville et un peu d'autoroute c'est le bon compromis.
Le MP3 est disponible en 300 et est bien moins cher, et désolé mais c’est fiable.
Désirant acquérir un produit de ce genre sous peu .. pourquoi personne ne parle du métropolis ? de conception Française . C'est vraiment moins bien que le mp3 350 ou ce tricity 300?
Moi aussi j attend le comparatif :) ( j ai un ancien metropolis v1 et j en suis assez content)
Le metropolis est invendable voilà pourquoi
Prend un MP3 300 si tu veux faire de la ville, c’est le meilleur
Le metropolis est bien plus chère, et c'est plutôt à un 500 mp3 qui est comparable.
Sinon je l'ai eu pendant plus d'un an le rxr, il est bien équipé mais j'en ai eu des pannes avec.
@@famous7997, mon rxr je l'ai vendu dans le mois à bon prix.
Le meilleur yamaha pour la fiabilité j'avais le metropolis 400 que des pannes modèle 2013 je me suis débarrasser, j'ai un xmax 125 aucun problème et pour le moteur 300 de yamaha c'est le meilleur en Europe fiabilité consommation, qualité.....
Merci pour ce reportage, je l'attendais depuis longtemps. Je suis surpris des commentaires de Maxime, j'espérais une supériorité plus franche avec le MP3 350. Du coup je ne sais toujours pas lequel choisir 🤷🏻♂️
Mp3 = beaucoup de pannes. Yamaha =plus cher mais fiable et gros réseau de concessions. Le choix est vite fait si on est vraiment objectif.
Le yamaha pour la fiabilité
Le MP3 est fiable faut pas dire de conneries... le système déblocage des roues avant est bien meilleur chez le MP3. En plus le MP3 est vraiment beau
@@famous7997 un réparateur auto qui le dit lui-même :
ua-cam.com/video/xerJXdV-6qs/v-deo.html
@@famous7997 dès qu'on parcourt un peu les forums, on voit que la plupart des possesseurs de piaggio mp3 ont de gros problèmes de surconsommation ou n'arrivent pas à atteindre la vitesse max annoncée. Et ça ça n'est qu'une partie des problèmes.
I wish it was available in the US
Pour 2 personnes est-ce assez puissant
Oui largement
Bonjour est-ce que ce genre d'engin est accessible avec un permis voiture de 2003? Mci
Non. Il faut passer la formation de 7h.
Bonjour, formation de 7h obligatoire mais bon elle est accessible à tous et certain auto ecole la facture 120€ en une journée c est régler et a toi le 300 :-)
Aucune formation si vous roulez deja avec un 125 cc ...
Dommage que l'impasse soit systématiquement faite sur le metropolis on ne parle que de piaggio pourtant la marque nationale ne demerite pas.
la marque "peugeot motorcycle" vient d'être vendu à 100% à Mahindra ... pas une grosse perte vu qu'ils n'ont jamais été foutu de pondre une vraie moto au final
@@Eigol_Orcen peut être mais ils produise toujours certain modèle en france puis il est question ici de scooters et non de moto après chacun ses goûts mais on à au moins une marque française dans le domaine tout le monde ne peut pas en dire autant et quand on voit certaine production étrangère il vaut mieux roulé Peugeot
Je ne suis pas mp3, mais j'aime regarder n'importe quel essai, pour ne pas être larguer quoi... Bref , je pense qu'avec un bon rodage les freins et la consommation ça doit le faire , les essayeurs oublie souvent ce paramètre à la prise en compte , il juge tout de suite ... Bref ils disent qu'il y aura une version mp3 Tmax 🙄 ça va être très cher
Le rodage ameliiore certes mais ne fait pas non plus de miracles. Une suspension très ferme restera ferme. Pour ce qui est de la consommation oui, j'y crois davantage.
Dommage pour le tarif :( Mais enfin un vrai concurrent au mp3 avec surement plus de fiabilité
Le comparer au MP3 350 pourquoi?c'est un concurrent du MP3 300 hpe. Qui est plus léger. Mieux equipé memes si coffre plus petit et qui coûte 1500 euros de moins.
Le mp3 300 hpe fait 256 kg. Le tricity 300 en fait 239. Le meilleur rapport poids puissance revient au Tricity.
Si tu regardes les tests du MP3 HPE, sur voie rapide apparemment il galère à atteindre 110 km/h et manque de reprise alors que celui ci atteint facile les 130 voir 140. Je pense que c'est pour ca que le tricity est comparé au MP3 350 et non au HPE 300
Le MP3 300 fait 225kg c'est le 350 qui fait 256
Si on se fixe que sur la vitesse max c'est sur. Mais c'est le seul point. Et pas forcemment un atout quand on voit les nouvelles lois sur la réduction des vitesses. Sur tout le reste et surtout sur ses caractéristiques de construction on peut le comparer au 300 hpe. On doit même le comparer au 300hpe puisqu'ils sont dans la même catégorie. Poids. Puissance. Usage. Cible. Prix... Quoi que en ce moment le 300 hpe est a 5000 euros en concession. 5620 € TTC avec top case. Le qv3 a partir de 5500 (voici d'ailleurs un autre comparatif a faire. Je ne trouve pas grand chose sur ce scoot). Le tricity se trouve donc plus cher et a prix comparable avec le 350 voir le 500 en promo qui se trouve a 8000€ négocié. Alors oui peur être que Yamaha est plus fiable mais même si je trouve ce trois roues très sympa (j'attendais sa sortie avant de me décider a l'achat d'un trois roues) et que j'apprécierai de pouvoir étendre mes pieds, son prix n'est pas justifié. A 6500 euros comme annoncé avant sa sortie il aurait été un concurrent de taille.
Le prix d'achat est certes moins élevé quant au mp3, mais ce que vous gagnez à l'achat, vous le perdez en frais d'entretien.
le testeur te dit toute la vidéo les amortos et les freins pas terribles et la fin du test excellent ? excellent quoi ? le poids ? le prix ?
Les mag auto sont souvent payés par les constructeurs et rarement très objectifs. Pas tous..mais beaucoup ! Après il a certes des défauts mais également de grandes qualités qui, pour ma part, me font m'y intéresser grandement.
c pour quand le test routier de la Citroën Ami ?
Ami 6 ou ami 8 ?
Mdr
@@ninjabruno4344 nn l'électrique 😂
Discount?
Il est 1500 euros trop cher.
Et encore faut lui ajouter les 3 packs à 500 euros l'unité si on veut toutes options.
Et encore à 8000euro tu n as pas encore les frais de mise en route... gravage obligatoire pour les assurance... support telephone... une jupe... poignet chauffante et j an passe tu fini très vite a 9000... 9500... mais le c est le prix de la nouveauté
Mp3 = beaucoup de pannes. Yamaha =plus cher mais fiable et gros réseau de concessions. Le choix est vite fait si on est vraiment objectif.
C'est vrai pour le mp3 500, mais le 350 pour l'avoir conduit pendant 3 semaines, il marche très bien (155 km/h) et est sobre (4,8 lit/100 en réel).
Le réseau est suffisamment fournis en Île de France.
J'aime yamaha, mais la il abuse côté tarif = 8000 eur pour un 300... Leur 300 en 2 roues est à 6500 eur !!, ça fait cher la roue en plus.
@@Houston31000, il y a 3 packs qui reprend tes options, c'est 500 eur par pack.
J'ai payé mon qooder 400 neuf 8500 eur, je regrette absolument pas.
@@zeezlack1219 tout n es pas question de tarif je suis désolé mais niveaux style c est pas du tout le même produit ni les même finitions je ne dis pas que l un est meilleur que l'autre mais y se ressemble pas du tout.... donc 8000 9000 10000 peut importe temp qu on as un produit qui nous plaît. Sincèrement même si un mp3 350 etais a 5000euro j'aurais quand même préféré le tricity... tout n es pas question de prix et sa n'engage que moi... puis avec les produit yamaha ya toujour une flopée d accesoiriste qui innovent et font du sur mesure
Ps: les pack à 500 se négocie à 300 en concession mais y son pas complet manque toujour quel que chose donc effectivement pour un scoot complet on est plus sur du 9500euro.
Juste dommage que le frein à main soit retirable par le premier inconnu qui passe, alors que vous êtes en train d'acheter votre baguette de pain tranquille, vous avez verrouillé votre tricity un peu en pente et avec le frein à main et un abruti passe et le retire (dommage pour vous) Ça aurait était bien si le frein a main ne puisse pas ce désactiver sans que vous soyez à côté avec la clef. 😜
When it'll launch in India.. I need this scooter due to covid-19
@Toki Voki you Also
C'est amortisseurs son réglable à l'arrière
La critique est bonne malgré un roll lock mou, une poignée de frein très dure et une garde au sol qui oblige d'être sur la pointe des pieds!
Espérant qu'il ne fasse pas le même bide commercial que le Tricity 125cc et le Niken.
Question svp : en combien de secondes est le 0-70 km/h d’origine avec un moteur rodé à votre avis ? J’ai un Honda Forza 125 de 2018 mais j’aimerai savoir si le Tricity 300 est + ou - efficace au feu rouge. Merci !
Je sais qu'un xmax 300 le fait en à peu près 9,5 sec en essai utilisateurs réels. Vu qu'ils partagent beaucoup de caractéristiques communes ça devrait se rapprocher de ça. Une 125 il faut plutôt compter dans les 14 secondes...
Emmanuel Girard ok merci 👍🏻
@@rigatelecat7993 je parle du 0 à 100, attention. Et non pas 0 à 70.
Pour le 0 a 100 : Le MP3 300 le fait en 13.9 et le 350 en 12.8. avec ses 240 kg le tricity devrait être équivalent. Un Forza 125 c'est 17' et le xmax en 125 c'est 18'. Avec un kit on gagne une a deux secondes. Sur le départ arrêté je pense que les 125 plus léger genre sh ou medley sont devant. Si c'est pour faire que de la ville les trois roues n'ont pas beaucoup d'intérêt. Ils en ont sur autoroute avec leur plus grande allonge.
Oui c’est pour un profil départementale/autoroute avec un temps de trajet de 30mn environ. 😊 Ok merci beaucoup pour vos réponses !
Can that beep be disabled? The neighbors would kill me :D
Tamilnadu thiree will motar cycle is coming
145km sa suffit largement... Nous sommes bien au dessus de la vitesse autorisée.... Donc dans les grandes villes ya pas photo... En plus c yamaha 😉
เมื่อไรจะขายในเมืองไทย ผมรอขับ
avoir acheter je trouve très dangeure en vitesse de 115 klm roues avant incontrôlable je déconseille pour l 'achats sur route mouiller sa dois être un danger
mp3 mp3 mp3 , il me semble que les concurrents sont déjà là depuis longtemps , il aurait pu innové en faisant en sorte que tu sois pas obligé de couper le moteur pour prendre quelque chose que tu auras oublié sous la selle
6500€ c'était correct, la 8000€ pour un 300 cm2 sans aucun équipement c'est abusif, pas de vide poche, ni top case.
Une prise allume cigare 😱.pourquoi pas un minitel. Pas de led pour les clignotants, quelle ambition !!!!! Yamaha vient de réinventer la brouette la plus chère du monde 😂😂😂. Souhaitons que Honda sorte un TriForza, pour bénéficier du meilleur
Hummm autant comparer une megane toute option a une classe A bas de gamme.... c est bien connue cher les constructeur haut de gamme tout est a la carte.... donc clignotant led dispo en option pareil pour la jupe le tablier les poignet chauffante... dosseret et autre top case... faut juste pas regarder le prix...lol. du coup avec tout ce que tu veux tu es plutôt à 10.000€. Dison que c est le prix de la nouveauté venant d une marque différente.... regarde le T max est à 13.000euro et pourtant y en vendent des palettes entière.... c est le prix d une bonne moto... mais c est comme ça il en faut pour tout les goûts.
C'est vrai ça me paraît cher moi aussi. Mais les mp3 ne sont pas fiables et souvent en panne. Alors quitte à mettre au bout, autant avoir un truc solide.
Ils sont fait un mp3 discount
Ils ont*
@@baksoothedon588 va te plaindre a mon correcteur du s10🤣 merci
@@coinRadars quand tu écris souvent les mêmes mots ou phrases ,le correcteur les mémorise et ça devient des" mots appris",vérifie.
DISCOUNT ? LOL il est 1500 EURO plus chere que le mp3 300... dans la vidéo il parle du mp3 350... qui n as pas la même cylindrée... pour le côté discount c est loupé mdr.
@@Houston31000 Sauf que si tu regardes les tests du MP3 HPE apparemment il galère à atteindre 110 km/h alors que celui ci atteint facile les 130 voir 140. Je pense que c'est pour ca que le tricity est comparé au MP3 350 et non au HPE 300
มาเมืองไทยจัดเลยแบบนี
Il y a longtemps que c est plus AUTO MOTO mais AUTO AUTO et quand il veulent présenter une moto c est un scoot 3 roues qu ils présentent.
Dans le genre " rien à foutre de la moto on fait pas mieux " .
mince le compteur je le trouve vachement triste a regarder ..... c'est super fade .
il a un look assez massif, ça lui donne de la gueule .
vivement un futur T-max en trois roues ?
La solution que tt le monde utilisera à l'avenir est un HUB style eyeride. Dans ce contexte, un compteur dépouillé et lisible de base sera plus un avantage qu'un inconvénient.
Friendly warning: This is the worst 3-wheeler you can buy, it does not work as ALL the other ones in the category do: The front wheels locking mechanism does NOT lock the suspension, which means that the bike will be leaning to either direction and you will constantly need to keep balancing your body to hold it upright. It has other issues as well that I will not get into here.
le prix SVP
Azou Zaimi Il faut écouter !
Avec des freins neufs il faut pas s’étonner qu'il freine "mou" !!
wystaam En plus il conduit comme un bourrin sa conso n’est pas représentative .
Pas mal mais beaucoup de plastiques
Un essai fait trop rapidement, le premier sorti et donc fait à l'arrache. Si vous voulez un vrai essai fiable, avec plusieurs jours de recul, je vous conseille de regarder l'essai du repère des motards, bien plus complet et bien plus objectif.
www.lerepairedesmotards.com/essais/scooters/yamaha-tricity-300.php
Ouff 8000 euros ...!
Piaggio reste la référence
La références des pannes et des rapelles a tout va...
C’est un xmax 300 en moins bien 😜
David D Faux plus rassurant et accessible avec un permis voiture.
@@azertyuiop737 vous avez tous les deux raison. Le xmax 300 est aussi beaucoup plus dynamique et plus maniable.
le mp3 350 d 'occasion est moins chère que ce tricity 300
mais il est d’occasion...
Et surtout moin fiable moin stable et consomme plus...
Esthétiquement je le trouve très réussi, mais cet essai ne m'a pas convaincu. Puis le prix... ouuuch !!!
Beaucoup trop cher pour un 300 cm2
Mp3 = beaucoup de pannes. Yamaha =plus cher mais fiable et gros réseau de concessions. Le choix est vite fait si on est vraiment objectif.
Le MP3 300 ou 350 sont bien plus beau.
Pour le prix je prend une moto 🥴
Après 148 km c’est top c’est même de trop lol
V les motards ✌️✌️✌️
F900R 9,75 ?????????? " si tu a le permis A pourquoi tu traîne dans le coin avec tes commentaires à la con ? Si ça se trouve tu n’as ni le permis A ni le permis B ,Tu es juste un frustré qui roule avec des voitures sans permis et Qui balance des V à tire-larigot juste pour faire le beau 😂
@@user-pq9iq2el4i Pourquoi être si désagréable ? :/
@@user-pq9iq2el4i perso je le trouve beau mais dans cette couleur.
@@user-pq9iq2el4i Si tu regardes sa chaîne tu vois qu'il a clairement une moto, reste à savoir chercher les infos.
F900R 9,75 pour 8k€ il n’y a pas des tonnes de motos (hors chinoiseries). Et pour rouler utilitaire tu as aussi l’avantage de la protection et la sécu des 2 roues devant pour rouler toute l’année, ça que peu de motards font, moi le premier.
Bref c’est un super produit ce Yamaha
Le prix est juste abuser j'ai. Un xmax 125 légèrement modifier je fais 150 🙄
148 compteur. C est pas ouf
comment sponsorisé une merde. attention je parle de rapport prix/qualité, soit tu fais un prix light donc moins cher et c'est un 300 soit tu fais ce prix et c'est un 400 voire 500 et un moteur qui parle, il faut pas s 'étonné d' avoir cela si vous baissé votre pantalon, le pourquoi vous faites cela, je m'en fiche, je dis juste cela pour les gens qui mettent ON leur cerveau
C'est vrai que c'est trop cher ! Après c'est le seul qui est vraiment fiable dans cette gamme. Ceci explique aussi cela. Yamaha en profite sûrement, et quelque part ils ont raison.
@@Ve8g dacia c'est le même prix et sûrement aussi fiable, on marche sur la tête, la fiabilité ne doit pas être une plus-value du prix mais juste le minimum syndicat. on doit accepter de payer plus pour que le matin cela démarre, on s'est trompé, le covid 19 attaque le cerveau
@@mvau7748 je suis d'accord avec la plupart de vos arguments. Mais il n'en est pas moins vrai que le yam est le seul qui soit vraiment fiable. Mp3 : gros problèmes. Peugeot apparemment aussi. Yam a fait ses preuves et reste un pionnier du segment. Pour ma part j'assume pleinement le fait que je préfère mettre plus cher pour avoir de la qualité, même si, comme vous dites, ça devrait être la base. Mais la concurrence ne l'a malheureusement pas compris ! Donc pour moi c'est Yam. Et j'assume pleinement mon choix.
@@Ve8g piaggio pb, je ne sais pas, j'ai eu un hexagom 125, vespa 250, beverly 350 et un x10 500 le tout chez piaggio et zero pb, je n'ai pas fait 50 000km par scooter mais je les gardé un certain temps. j'imagine qu'avec le temps ils ont réglé les pb, sinon avec le temps ils perdent de l'argent et ils ferment donc comme ce n'est pas le cas ??? pour le peugeot c'est pareil, c'est les premiers modèles donc ???
@@mvau7748 je me suis pas mal documenté et ai même parcouru les forums Piaggio. Voici un lieu si ça peut vous intéresser : un réparateur auto moto qui le dit lui-même :
ua-cam.com/video/xerJXdV-6qs/v-deo.html
Il y a -entre autres- des problèmes de consommations d'essence qui flamblent de façon inexpliquée sur les mp3 et la vmax qui est difficilement atteinte, toujours selon les forums de posseseurs de mp3 Piaggio. Pour les autres modèles je ne sais pas.
J ai étais chez yamaha.
Il faut le permis moto pour le tricity.
Le permis b n est pas suffisant même avec la formation.
Les vendeurs me l ont tous dit .