Sie hält ewig! Die zuverlässigste Reiseenduro? Honda Varadero von Varahannes im Extrem-Test!
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- Опубліковано 15 вер 2024
- Es gibt Vielfahrer und dann gibt es den Varahannes. Seine Urmaschine die Honda Varadero hat nicht weniger als 700.000 km auf der Uhr. Ein Interview zu Pflege, Wartung und Reparaturen und zur Frage, ob sie die Million knacken wird. Hier gehts zu den Details: www.varahannes....
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Hannes bester Mann RESPEKT und wirklich interessant was Haltbarkeit unter realen Bedingungen heißt. Solche Infos gibt's nur bei dir. 👍👍👍
Reale Bedingungen bei einer Enduro hieße, dass er auch ins Gelände gefahren wäre. Außer Schotterstraßen ist dies nicht vorgekommen.
Die wichtigste Information vom Varahannes ist sicherlich die, dass man auf öffentlichen Straßen vernünftig fährt und die Fußrasten auf Übungsplätzen/Rennstrecken unter kontrollierten Bedingungen bearbeitet. Dann hat man, wenn man sich auf der Straße mal vertan hat, den Mut und das Können die zu schnell angegangene Kurve doch noch zu kriegen. Das ist evtl. lebensrettend!!!
Ebenso extrem wertvoll sind natürlich die Erfahrungen durch die unglaubliche Kilometerzahl. Nicht nur Hubraum sondern auch Erfahrung ist durch nichts zu ersetzen. Wer soll Motorräder besser kennen als der Varahannes, zu dem es sich ja um extreme Tests handelt. 120000 km in den Winterlandschaften mit dem Salz.😱
Wieder mal ein super Video! Vielen Dank an das gesamte Team!!!👍
Wahnsinn, derartige Fahrleistungen und die daraus resultierenden Erfahrungen, Respekt!
Dem VaraHannes zu zuhören ist immer eine Freude und motiviert zum Kilometer bolzen. 👍🏼
234.000 km mit meiner Intrudervolusia C800 Neukauf 2009. Immer noch damit unterwegs.
Herzlichen Glückwunsch zu dieser außergewöhnlichen Leistung 🤘🏻 ich wünsche dir diese Laufleistung auch mit der Africa Twin🙏🏻
Ich freue mich auf ein weiteres 1000PS Straßentraining😎
Allzeit gute Fahrt und dlzG Michael
Glückwunsch zu den 700.000km auf der Varadero :)
Bei mir auf meiner Honda CB650F (Bj.2015 und auch seit 2015 im Besitz bei Km-Stand 0) sind nun 64.000 km geknackt worden. Und das auch in einer recht überschaubaren Zeit. Ca. 10.000km im Jahr - Fahrleistung. Mal mehr, mal weniger und bei allen Wetterlagen. Bin sogar im Winter ein paar kleine Touren gefahren. Elektrische Heizausrüstung ist dafür extremst gut geeignet. Und sind wir mal ehrlich - länger als 2-3 Stunden fährt man im Winter nicht - das ist grob für den "normalen" Winterfahrer ca. 100-150km mit Pausen (zum Händereiben / etwas trinken und die winterliche Landschaft genießen). Auch hier bislang keine nennenswerten Ausfälle. Bei 36.524km war auch mein Radlager hinten "verrieben". Angaben der Werkstatt: Es schoss richtig Wasser raus, vermutet wurde - eine Dichtung am Lager war wohl flöten gegangen oder das Dauerfett rausgewaschen. Was durch Hochdruckreiniger und/oder Regen bei hoher Geschwindigkeit verursacht werden kann.
Mein Highlight war es jedoch: Mit dem Roadtec 01 auf gut 21.000km Fahrleistung zu kommen - trotz Autobahnfahrten und hohen Geschwindigkeiten. Beim Pickerl machen wurde angemerkt, dass ich unter 1,5mm an einigen Stellen im Profil gewesen sein muss - aber da war der neue Roadtec01 auch schon bestellt und wurde auch getauscht. Grob war da der Abrieb 0,2mm nach einer Tour von 1600-2000km messbar. Vorne deutlich weniger, hinten eher mehr. - Roadtec01-Satz davor lief etwa 18.000km (der vordere Reifen länger als der hintere. Wegen eines Nagels musste der vorzeitig mal getauscht werden)
Und tendenziell fällt der Abrieb bei Regenfahrten weniger ins Gewicht :)
Auf jeden Fall... immer wieder schön zu hören, dass die 2 Motorräder so gut fahren.
Und Sprühfett und Kettenöl sind schon große Unterschiede feststellbar. Wobei das Kettenfett im Winter ein paar Vorteile hat als das Öl - (besserer Witterungsschutz)
Ganz ganz liebe Grüße aus Unterkärnten / Raum Völkermarkt. Vielleicht sieht man sich ja auf der Straße... einander grüßen. :)
Mit meiner Africa Twin 1100 DCT habe ich in noch nicht mal zwei Jahren auch schon gut Kilometer gesammelt. Da wird richtig was zusammen kommen. Hondas Zuverlässigkeit ist wirklich legendär. Bei meinem Händler in Hückeswagen hat ein Kunde seine 78er 550 Four ausstellen lassen. Die Maschine hat 909000 km runter. Erste Kolben. Wahnsinn!
Honda Udo Kutscher. Dort kaufte ich sogar zwei (neue) Motorräder und eine (gebrauchte) Dax. Viele Inspektionen machte ich dort auch. Dann begann der Ärger mit den Figuren dort. Eigentlich nur mit seiner Frau, aber er hält zu ihr und nicht seinen Kunden, wo das Geld herkommt, von dem sie leben. Aber diesen Sohn von seiner Frau (ist wirklich nur IHR Sohn, also nicht seiner!) erlebte ich auch äußerst negativ. Und den damaligen Werkstattchef, der aber schon lange nicht mehr da ist.
sehr sehr starke Aussage zur Traktionskontrolle. Man sollte eine haben, aber sie nie im Betrieb erkennen können. Sonst hat man einfach einen Fehler gemacht, der anderenfalls gefährlich hätte sein können
Wahnsinns Aussage . Is ja ganz was neues. 🤣 kann man auch sehen wie man will. Kann man beim richtigen Moped auch als speed feature definieren
@@volbeat676 Definition "speed feature" = Rollator = Behindertengerechte Fortbewegung / Bedienbarkeit, um die Überlebenschancen untalentierter Kunden mit leistungsstarken Fortbewegungsmitteln zu erhöhen und den Verkauf anzukurbeln. Ich weiß. Die "Rollator" Funktionen werden auch in professionellen Rennserien eingesetzt. Was am Sachverhalt, Nichts ändert.
das scheiß teil blinkt immer und verhindert jeglichen Vortrieb im Gelände...
@@smchusky3286 selten so einen Stuss gelesen 🤣🤣 einer von den harten aus den 70er. "Alles elektronischer mist...echte Männer brauchen sowas nicht" ....
@@hanspeter2210 neiiiin...das darf nicht wahr sein.....😱😱
Ja Mega! Ich verfolge die Videos mit Hannes schon über viele Jahre und bin begeistert. Musste mir selbst eine AT kaufen um nacheifern zu können. Jetzt fehlt nur noch das Strassentraining 😃
Wäre mal cool wenn Hannes die 10 wichtigsten Dinge erzählen würde was man bei einem Motorrad beachten muss um es möglichst lange fahren zu können! Einfahren, Warm laufen lassen, Service usw. Was hat alles Einfluss? Super Video!!!!
Ja wäre wirklich interessant.
Seine Tipps sind gold wert.
Alles, was du oben aufgezählt hast 😉
Warmfahren, regelmässige ölwechsel, und nicht immer in enorme drehzahlen abrufen
Hannes strotzt einfach vor Gelassenheit und fundiertem Fachwissen 💪😁 Ich freue mich auf die nächste Km Marke mit der Africa Twin und auf die kommenden Videos mit Tipps und Tests. Hannes... ich wünsche dir weiterhin alles Bikerglück dieser Welt und hoffe, dass du noch lange der schönsten Fortbewegungsmöglichkeit der Welt fröhnen kannst 🍻
Zunächst mal herzlichen Glückwunsch Hannes. RESPEKT vor Deiner Leistung mit beiden Mopeten. Habe selber eine 2004er Vara Einspritzer mit jetzt 90.000 km. Hatte bisher außer den allgemeinen Verschleißteilen KEINE Reparaturen bzw. Probleme. Sie bereitet mir Freude wie am ersten Tag. Will gar keine andere Maschine.
Da waren viele interessante Informationen dabei. Dass die "wartungsfreie" Kette wohl nicht so ganz das hält was sie verspricht, wurde ja hier bestätigt. Die 120.000 km allein in den Wintermonaten werden dem Motorrad schon mächtig zugesetzt haben. Unter diesem Aspekt gehen die "Defekte" absolut in Ordnung. Es bleibt einfach unvorstellbar, wie man soviel Kilometer auf diversen Motorrädern abspulen kann.
der kann ja im Prinzip nichts anderes machen 😂
Ist halt sein Job.
Ich hatte eine 2008er Varadero und habe sie am Ende nach 5 Jahren mit knapp 100.000km wieder verkauft… dies fand ich schon ordentlich… - die 700.000km sind natürlich echt eine Hausnummer. Ein Nachbar hat auch eine Varadero (Vergasermodell) und hat nun auch schon annähernd 200.000km damit gefahren.
Ein wirklich zuverlässiges Motorrad die Varadero… 👍😊
Hallo, super Respekt👍 Ich wünschte mir mehr Videos vom Varahannes, z. B. wie und womit er seine Touren plant, oder wie man lernt lange Touren zu meistern u. s.w.
Gruss
Wahnsinn , die 1Million KM packt die Varadero auch.
Was ein sympathischer und unprätentiöser Mensch! Da spricht jemand, der wirklich vom Vielfahren die entsprechende Kenntnis hat und das sehr klar rüberbringt. Von den gefahrenen KM her bin ich nicht wirklich so weit weg, nur sind die auf wahrscheinlich mit Mofas, Mokicks, 80er, 250, 500....auf mittlerweise über 30 Moppeds verteilt;-). Eine (alte) Liebe habe ich genauso wie Hannes. Für viele unscheinbar, aber für mich ideologisch und emotional eben MEIN Mopped: Eine supertreue DR600, die ich seit genau 34 Jahren mein Eigen nenne. Hat zwar nur 140.000km drauf, steht aber nach Sahara-, und gefühlt 1000den von harten und langen Touren immer noch gut da. Neben meiner "Dauerfreundin" DR 600 habe ich immer schon bevor Enduros und was sich so nennt Mode waren, Enduros/Reiseenduros gefahren. DL650/1000, KTM 790/890. Und nein, bevor jetzt wieder das KTM-bashing beginnt; außer beschlagene Instrumente (und das nur am Rand) halten und laufen die Katis auch;-).
Hast Du Vollkommen recht, geht mir genauso , Danke ps bin 2021 auch fast 9000k gefahren
Chapeau...700.000km und das auf einem Bike und danke für diese Zusammenfassung
Ich hatte damals die 125er Varadero 50.000km gefahren. Wirklich erstaunlich wie die gehalten hat. Bei Landstraßentempo lagen 10.000 Umdrehungen an und nix ging auf Dauer kaputt.
Was für eine Legende!
Wahnsinns Respekt an die Leistung. 👍 Ich fahre selbst eine Vergaser-Varadero BJ.2002 (letztes Vergasermodell) Sommer 2020 mit 85000km gekauft und jetzt bei 116000. Habe bei 100000km die Vergaser revidieren müssen da sie die Sekundärluftfilter eingeatmet haben. Und die Bremsanlage hab ich überholt. Ansonsten keine Ausfälle außer Verschleißteile. Im letzten Sommer hab ich mich leider mit ihr überschlagen. Danach mussten Scheinwerfer Scheibe, Verkleidung, Gabel, Gabelbrücken Lenker, Fussrastenträger und Topcase neu
Varadero bekommt man mittlerweile sehr günstig aus 2000 für weniger als 2.000euro mit 45tkm.
Unglaublich! Ich bin schon heilfroh, wenn ich 10‘000 km im Jahr schaffe 🥵 Respekt!
Respekt. Schaffe bloß gut die Hälfte.
@@edinziagla807 Ich ja auch nur 5000 km. Hab aber 2 Moppeds. 😉
Unglaublich diese KM Leistung.
Einfach klasse. Top ist auch das Video mit dem KM Rekord vom Hannes am Tag der Fußball WM.
Über 700000KM habe ich auch schon gefahren nur eben nicht auf einem Moped,Ganz starke Leistung von Hannes und der Honda👍👍👍
Ich fahre selbst eine Varadero sd02 bj 2008 und bin gerade mal bei 61 000 km.
Wahnsinn was das Motorrad leistet. 👍🏻
Ganz großes Kino!
unglaublich, wieviel km du abreisst!! Das sind ja extreme Spritkosten. Oder hast du eine Direktleitung nach Saudi Arabien? Auf jeden Fall immer wieder Supervideos von dir, sehr informativ und fundiert! Danke dafür!
Absoluter Wahnsinn diese Laufleistung 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Meine Vara ist Bj. 2000. Im Jahr ca 10.000 km. Noch keinen größeren Schaden. Ich liebe meine Dicke.
21.5.22 Nachtrag: Habe mit meiner (Spitzname Emma, weil groß wie eine Lokomotive 😁) vom 24.4 - 18.5.22 eine Tour um die iberische Halbinsel, Küste weiter bis Genua und dann über die Alpen und zurück nach Köln gemacht. Fast nur Landstraße (90%), diverse Gebirge überquert und 2 Etappen je 800 km. Der Rest immer ca. 400 km, Fahrzeit je Strecke um die 7 Stunden. Nur Camping, insgesamt Zuladung 53 kg inkl. Koffer, Topcase etc. 7236 km Gesamtstrecke. Das Ding läuft wie ein Muli und klettert wie eine Bergziege. Nie wieder was anderes. 💞 Reifen Pirelli Scorpion Trail 2. Im strömenden Regen von San Sebastian nach Bilbao durch die Pyrenäen. Grip 1a.
Unser Chef wie er leibt und lebt. 😄
Ich hab ne 125er Varadero gefahren letztes Jahr. Bin damit über 23000 gefahren in 10 Monaten auch ohne Probleme. Mit der GS fahre ich auch. Ist ne 1150er. Und mit ner 800er Monster. So alles miteinander ca + 30 Tausend im Jahr.
Eine der besten und feinsten Maschinen überhaupt!✌😘❤🌹
77 000 bei meiner Varadero. 10x mal so viel dann bin ich beim Hannes.
a Viertel Million schaff ma fix.
Vielleich schon a bissi betagt aber die Varadero is und bleibt ein Traum zum Fahren.
Danke an den Varahannes für seine Infos und Tests!
Ich fahre im Jahr 23.000 km. Das geht schon ab. Fahre jeden Tag auch im Winter. Obwohl ich ein Auto besitze. Aber kein bock bei den ganzen Verkehr.
(BMW f800gs 2012)
Unpackbar! Honda sollte ihn echt zum Markenbotschafter ernennen. Kann mir schwer vorstellen dass Honda weltweit so viele Fahrer hat die so eine Kilometerleistung zusammen bringen.
13:59 Deshalb hat die Maschine und er auch so viele Kilometer geschafft. Wenn man am Limit fährt, hat man keine Reserven für Unvorhersehbares und eigene Fehler.
Gewaltig GRATULIERE 👍💪😉
Gruß aus Totzenbach, Juley
Ich fahr auch nicht wenig mit 15k+ aber Hannes ist eine Living Legend. Ich glaub alleine mit den Geschichten die er erzählen kann, könnte man eine ganze Serie füllen. Appropos, wie wärs zum RaceLab noch mit einem DriveLab?
Starker Typ, starkes Programm, immer wieder faszinierend.
Wäre noch interessant gewesen, wie alt die Ketten beim Reißen waren. Ist ja keine schöne Vorstellung, sollte sich dann noch das HR blockieren - autsch.. Aber bei ihm scheint das immer gut gegangen zu sein. Na ja wie er sagt, hat es wohl mit dem Streusalz zu tun.
Eine AT mit Kardan wäre ein Traum.
Respekt das ist Wahnsinn . Glück wünsch Hanes
Ein sehr nachhaltiges Fahrzeug 👍
Hab die zuverlässige Varadero gegen einen Crosstourer V4 DCT mit Kardan getauscht und....
ich hab es nicht bereut und bin super zufrieden.
Ist viel angenehmer zu fahren ! 😁💪
Wayne ?
@@micha05111964 Bitte, was heißt " Wayne" ??
Angenehmer in welcher Hinsicht?
@@bertbroeder1832 Varadero hat unter 2500 U/min gern geruckelt;
gibts beim V4 nicht, DCT schaltet selbständig (bin schaltfaul ), Kardan beinahe wartungsfrei.
@@CrossDCT top, danke.
Die Varadero ist ein geiles Ding.
TOP 10, was muss man machen damit das Motorrad ewig lebt von Hannes. Legendäre Videoidee
Na, da habe ich bis zu den 700.000 km ja noch etwas Zeit, :-) Wieder ein Synonym der legendären Zuverlässigkeit der Hondas. Fahre Varadero Baujahr 2012. KM-Stand bis heute knapp 88.000. Dagegen bin ich ein Wenigfahrer, :-). Wird als Urlaubsreisemaschine mit Sozia durch halb Europa gerne eingesetzt, gelegentlich auch mal Schotter. Mal abgesehen von einem platten Hinterreifen (Nagel) ist mir erst letztes Jahr 2021 bei KM 83.000 der Lichtmaschinenregler hops gegangen (was mich bei der Platzierung hinter dem hinteren Auspuffkrümmer auch nicht verwundert). Ansonsten ist noch nicht mal eine Blinkerbirne defekt gegangen. Kein Ölverbrauch, alle 8.000 km neue Reifen und Bremsbeläge hinten. Alle 30.000 km eine neue Kette. Das wars. Ein Motorrad ohne viel Schickschnack, aber für Langstreckenreisen und Kurvenwetzen durch die Eifel auch vom Fahrkomfort her immer noch bestens geeignet. Besonders mit dem Wilbers Fahrwerk, das wirkt Wunder. Fahre seit zwei Jahren noch eine K 1600 GT. Die kann es in der Summe als Reisemaschine auch nicht viel besser, nur anders. Das ist natürlich sehr reizvoll, solche Kontraste im direkten Vergleich, sie machen beide sehr viel Spaß!
Hannes ist toller Typ. Was er an Kilometer runterreißt ist Wahnsinn. Vielleicht testet er den Nachfolger der Varadero die NT1100 von Honda. Frage kündigt sich ein so hoher Verschleiß der Kette vor dem Reißen der Kette nicht an? Ansonsten weiterhin gute Fahrt und mögest Du noch viele Hunderttausend Kilometer fahren.
Woooooow 👀 das ist der Hammer 💪💪💪💪💪TOP🍾 Gratulation von meine Seite und viele Grüsse an alle 👍😜👍😜. Ljubo
Sehr aufschlussreicher Bericht, danke dafür. Ich halt es damit, mir eher ne "alte" Africa Twin RD07 zuzulegen, da sie im Vergleich zur Varadero doch deutlich leichter ist. Aber wie es da mit den Laufleistungen ausschaut hat wohl auch kaum einer Gemessen, wobei hier +200k auch schon zu sehen war...
Ruhm und Ehre stehen auf alle Fälle außer Frage.
Was ich mir nur gefragt habe ist, wie man so viele Kilometer unter reißen kann?
Ich mein, ich fahre jeden Tag zur Arbeit und ich fahre jedes Jahr in den Urlaub mit dem Motorrad.
Ich komme auf ca 16.000 km im Jahr.
Wann arbeitet man denn?
Es ist sein Job zu fahren. Er arbeitet ja auch in ganz Europa. Anstatt zu fliegen fährt er.
Glückwunsch und Respekt vor dieser außergewöhnlichen Leistung! Ich lebe in Thailand und fahre eine Honda CBR500R, Bj. 2015, die ich im Mai 2018 gebraucht mit original 4.300km für umgerechnet 3.670 Euro gekauft habe. Jetzt stehen exakt 126.250km auf der Uhr. Bei 70.000km war das hintere Radlager kaputt und vorher musste die rechte Schaltereinheit am Lenker (Anlasserknopf, der rote Abstellknopf und Warnblink) erneuert werden. Das war's. Natürlich normale Verschleißteile, wobei noch die ersten Bremsscheiben drauf sind.
Ich fahre viele lange Touren in Thailand. Gerne könnt ihr hierzu meine Reisevideos auf meinem YT-Kanal anschauen.
Hi, ich hatte die Varadero 2x... Alleine das Fahrgeräusch!!!👍😎
und natürlich am Schnee, Herzliche Gratulation!
Einfach unglaublich!
1999 gab es bei einer gewissen Marke eine Einspritzung, elektronisches Motormanagement und ABS. Es ist also nicht selbstverständlich, dass die Varadero mit Vergaser und ohne ABS fährt. Zum Zeitpunkt des Verkaufs war das Motorrad demnach bereits veraltet. Wo keine Technik ist, kann auch nichts kaputt gehen.
Intressantes Video!! Danke :-)
Respekt!
Gebt den Hannes mal ne 890 oder Super Adventure, das wär mal interessant😬
Wobei beim Hannes seinen Motorrädern auch zu gute kommt das sie viele km am Stück gefahren werden.
Bei den gleichen km die der Hannes am Stück am Tag fährt haben andere Moppeds mind. 5 Kaltstarts.
Fahre nur mehr die Varadero bei der mit dem linken Fuß zu schalten ist. Deshalb gibt es aktuell nur ein paar Honda Modelle mit denen ich fahren würde. Kein DCT vorhanden, dann wird auch nicht damit gefahren
Respekt für die Kilometerleistung und viel Glück für die nächsten 700 Tkm.
High, das fand' ich besonders interessant. Freundlichst Fiete
Wahnsinn und Respekt für die Leistung. 700000km schaffe ich wohl in meinem ganzen Leben nicht ;)
Mich würde aber interessieren, geht die Varadero Regelmässig in die Werkstatt zur Inspektion oder nur wenn was gemacht werden muß ?
Allzeit gute Fahrt.
Jedes Service, kamm man auf der Homepage vom Hannes nachlesen
Das ist wirklich PREMIUM Qualität...
Lg Robert
Eisenarsch!!Respekt!!
Die Legende!
Völlig verrückt aber mega 👏👏😂
DAS ist Nachhaltigkeit!
Ehrenmann!!!!!
Mein Schwiegervater hat bei seiner Varadero jetzt knapp über 466666 km runter
Legende!
Mein absoluter Respekt
Ich habe dazu eine Frage
Welche Sitzbank ist auf die Varadero verbaut?
Der varahannes hat doch noch ne cbr600f mit über 100tkm oder?
Das nenne ich mal in der heutigen Zeit gelebten nachhaltigen und umweltschonenden Umgang mit Resorsen. Besser kann man ein Fahrzeug was mal produziert wurde nicht nutzen. Und als Zweirad verbraucht es auch weniger wie ein Auto, was wiederum weniger Inisionen imitiert. Großen Respekt vor dieser Leistung. Würden noch mehr so leben und ihre Sachen so lange wie möglich nutzen, wäre die Welt um viel Einweg Schrott ärmer und sauberer.
Mich würde einmal wirklich interessieren wie man es hinbekommt auf langen Touren keine Nackenstarre zu bekommen? Bei mir setzt die schon nach kürzester Zeit ein und ich kann nichts dagegen tun :/.
Gratulation von meine Seite an den Varahannes❤ Denke immer an ihn wenn ich die saubere Linie Trainiere...😋 Poky❤....wieviel KM hat deien AT jetzt...?
400000KM hat die AT
Hab in den ersten 6 Monaten 10.000 km abgespult. Am Wochenende wurde sie ausgewintert. Freu mich auf die kommenden Wochen 😊 LG Poky
wenn man bedenkt, dass die meisten motorräder - wenn überhaupt - bis maximal 100 tkm gefahren werden und dabei öfter den besitzer gewechselt haben, dann kann man von durchaus zuverlässigen rädern sprechen. :D :D :D
dennoch muss man aber schon den zeitfaktor und die art der unterbringung mit einberechnen. die elektrikprobleme (kontakt bzw. korrosionsprobleme bei steckverbindungen und schaltern) stellen sich durchaus auch mit weniger laufleistung dafür aber mit zunehmender lebensdauer ein. gerissene ketten sind ja nicht unbedingt ein honda-problem. ;-)
die zuverlässigkeits-erfahrungswerte vom hannes sind für mich aber auf jeden fall sehr aussagekräftig, weil er auch im winter fährt, wo die verschleissbelastung weitaus höher ist.
klienes detail am rande - man möge sich die kilometerleistung einmal nach derzeitigen benzinpreisen umrechnen... :D :D :D
2017 habe ich Honda ST1100 Pan European 1992 erworben von ersten besitzer mit 98tkm...absolut keine macken. Die Honda modelle bis 2000 würden gebaut für die 30+ jahren besitz wenn nicht mehr.
wie? Und Hannes fährt die Varadero noch weiter? Wahnsinn... Mein höchsten Respekt. Hatte bis vor kurzem noch meine Kawasaki ZZR 1200. Mit der bin ich 155 000 km gefahren. Aber irgendwann hat man doch Angst liegen zu bleiben. Daher musste was neues her. Jetzt fahr ich BMW... mal gucken.
grüße Michael
Was ist mit Defekten von 400 bis 700tkm.
Super Leistung👍
Hannes sollte Politiker werden.
Die beantworten gestellte Fragen auch nicht. 😉
Wenn ich 80 werde, lasse ich mir ein neues Herz einpflanzen.......für die nächsten 80 Jahre.........😬lol
Spass beiseite, meine NC700S hat mittlerweile 125.000 km , erste Kupplung, fährt besser als neu 👍🙏🏍💪, eben Honda.
Safe rides 👍
KTM 660 SMC erster Motor schaden nach 17000 km. Kubelwellen Lager dann bei 20000km neuer Kolben usw.
Sportmotorrad mit Reiseenduro kann man wohl schlecht vergleichen.
@@bertbroeder1832 ja schon aber das allgemein ein Motorrad Motor so lange halten kann ist Wahnsinn. 700000km schaffen ja viele Auto Motoren nicht mal..und ein Motorrad fährt mit der doppelten oder 3 fachen Drehzahl
@@heliandi1290 Grundsätzl. nein! Wissen, Pflege und viel fahren ist auch heute mögl.. Wie werden die meisten Fzg.e betrieben, das ist das Thema. 😁
@@heliandi1290 Die Honda ingeneure haben viel Zeit investiert auf qualität. War bereits am überlegen ein BMW GS1200 adventure zu kaufen aus 2007. Leider nach viel recherchen habe ich festgestellt das der Modell viel ärger machen kann mit elektronik und ABS. Ein Varadero aus 2000 kostet doppel so wenig und es bereitet kein Kopfschmerzen. Was noch gut ist die Varadero kann repariert werden günstig und schnell überall wo man nicht sagen kann bei der BMW und der ersatzteilen preise.
@@The_Touring_Jedi ich fahre jetzt superduke
. Mir ist am Ende Emotion und Spaß wichtiger als ich relativ sicher sein kann das dass motorrad ewig hält. Wenn meine superduke kaputt ist ist es halt so. Dann hat sich motorrad fahren für mich eh erledigt.
Das ein Motorrad Motor so lange halten kann ist unglaublich. Gegen über ein Auto muss man ja schon mal 3 rechnen
Ja warum denn nicht? Wenn man die Maschine pfleglich behandelt, sollte da genauso wie beim Auto, nicht so viel passieren!
Wenn natürlich eine kalte Maschine getretet wird, ist die Beanspruchung mit kaltem Öl verdammt hoch und die Motoren gehen auch schneller kaputt, Meine Meinung! Ein bekannter fährt seine 1400gtr seit über 200000km ohne Probleme, kleinere Reparaturen wie bei jedem Fahrzeug auch! Meine hat erst 36000km drauf, hab also noch langeeeeeeee Zeit 🙏🙏😊
@@dirkwiesbaden6121 ja das stimmt Auto Fahrer man mit 1500 bis 3000 Umdrehungen ein Motorrad mit 5 bis 10000 oder mehr Umdrehungen m und aus weniger Hubraum mehr ps . Meine superduke 1300 ccm 177ps
Meine Husqvarna 701 sm hat schon 35.000 km drauf. Fährt immer noch tadellos. 😂👍
Der Ölverbrauch hält sich noch in Grenzen. 💪
Bwaha, den Eimer hab ich auch, ich glaube den Motor werden wa mit spätestens 65 Mm überholen müssen.
@@alielabdimarras7965
👍🥴😂
Spätestens. Dafür haben wir aber Fahrspaß ohne Ende.
@@coolrider1508
Klar, der Kommentar ist auch nicht ganz so ernst gemeint. Die Zielgruppe der smcr und 701 sind auch in der Regel nicht besonders gnädig mit ihren Motorrädern. Da kann auch mal was kaputt gehen. Ich rechne bei meiner 701 mit einer Gesamtfahrleistung von mindestens 100.000 km.
Mein gross roller Honda Silverwing 600 mit 100tkm laüft wie neu. Kein öl verbrauch ...😂😂
Ein Zehntel davon hab ich auch schon drauf.
herzlichen glückwunsch zur km leistung ,,, ich kann dem nur beipflichten nach einigen hondas hatte ich mal 2 ausrutscher nach bmw einmal eine gs und einmal ein k1200 beim dem preis was bmw für seine optischen kunstwerke aufruft ist dies eine technische frechtheit sowas u bauen ,,, noch mehr mängel gibt es nicht ,, und die wahren sehr teuer ,, niemals wieder eine bmw ,, aktuell jetzt auch eine varadero aber sd01 ich mag das ansprechverhalten der vergaser beim motorrad lieber und will nie wieder ein motorrad mit elektronischen hilfsmittel ,,
weil was nicht da ist kann nicht ausfallen und vergaser bekommt man immer selber leicht repariert ,, einspritzanlagen und deren drosselklappen und ohne händlersoftwahre ist ein wegwerfartikel das teuer wird ne danke !! und wer meint er braucht abs oder son zeugs ,,der gehöhrt nicht aufs motorrad ,, man muss schon wachsam fahren und sehr sehr vorrausschauend ,, sonst besser n tretroller kaufen !!
Bei meinem 20 Jahre alten Motorrad gab es beim ABS und der Einspritzung nie Probleme. Ist aber auch keine Honda.
700.000km hab ich in 18 jahren führerschein nicht geschaft, und ich meine jetzt moped, auto und motorrad zusammengenommen 😆😅
Mich interessiert ob es in Europa Menschen gibt, die mit einem größeren Roller hohe Laufleistungen runter haben. Denn für den Alltag ist ein Roller ja oftmals "unschlagbar"
Honda Silverwing 600 110tkm ohne problemen, würde ausschlieschlich für die lange strecken benutzt. Der roller kann locker 200tkm abspühlen mit normale service.
700000km?!? Wow!
Das is doch die Konkurenz von der V Strom 🤔
Ich werd mir wohl zum frühjahr eine zulegen
Bin einmal mit meiner 125er Suzuki Enduro im Winter 120 km am Stück gefahren und fast erfroren, nie wieder...
Honda the best
Einfach nur der Wahnsinn.
Was mich interessieren würde, wieviel Km insgesamt hat Hannes in seinem Leben schon abgespult.
Den Nachfolger hatte ich auch war sehr bequem aber viel zu schwer.
Varadero hatte ich auch,
aaaber
der V4 Crosstourer mit DCT und Kardan ist ein Traum !!! 😊
Ich bin etwas überrascht wie oft dort Kette gerissen steht. Sowas sollte doch eigentlich nicht passieren oder? Hatte jetzt auch schon ein paar Kettensätzen aber alle dann weil die Kette an der Verscheißgrenze war oder eben Kettenblatt oder Ritzel.
Puh, 700.000km sind schon echt eine richtige Hausnummer. Ich fahr' ja selber relativ viel Motorrad - wie viel im Jahr kann ich gar nicht sagen, weil ich so viel verschiedene fahre (vermutlich aber zwischen 10 und 20tkm). Das Laufleistungsstärkste was ich in petto hab ist eine GSX600F, 94er Baujahr mit 95000. Wobei mit der Kiste jeder Kilometer doppelt zählt, da das Ding unberechenbar ist :D
Was ist denn das für ein Gesülze? Keine Kette ist wartungsfrei...Irreführung des Käufers! Kettenöler dran, Ende mit dem rumgefette. Meine letzte Kette hielt 74TKM...ohne Fett, mit Kettenöler!
Hallo, die besprochene Kette ist laut Hersteller Wartungsfrei, die wurde getestet. Alle anderen Ketten (Varadero und Africa Twin) werden über den CLS Kettenöler geschmiert und halten natürlich deutlich länger als die Testkette die angeblich Wartungsfrei ist.
@@varahannes Hannes, Danke für die Antwort. Selbstverständlich hält eine Kette die Dauerhaft geschmiert wird länger als eine ungeschmierte. Da hilft auch nicht das "Wartungsfrei"-Versprechen das da gemacht wird. Für wenigfahrer sicherlich eine Option...für Vielfahrer oder Fahrer unter schwierigen klimatischen Bedingungen sicherlich nicht!😎
Wie viele Seilzüge (Kupplung und Gas) hast du in dieser Zeit mit der Varadero benötigt bzw. wie wartest du diese?
Hannes und Honda ein Gedicht
👍👍👍👍 habe ne SD 02 gekauft
Leider ist der Tank im Schritt zu breit...
Kann man nicht allgemein sagen... Bin 1,90 groß, habe relativ lange Beine. Für mich gibt es bei der Varadero absolut NICHTS zu bemängeln. Habe alles Mögliche an Maschinen besessen und die Varadero gebe ich nicht mehr her. Für mich ist die SD01 bislang das angenehmste Bike, das ich bislang gefahren habe.