Bonjour et merci bien pour ces explications au Top . Perso ce qui m'intéresse c'est les réglages entre le mode Eco et Turbo J'ai vu qu'il y avait 2 mode eMtb ? Est il possible de connaitre la différence entre ces 2 modes ? Ensuite j'ai essayé le mode AUTO mais pas convaincu car j'ai l'impression qu'il consomme plus que le le mode eMtb Merci à Vous
Bonjour à vous, j’ai une petite question. J’ai un système Bosch Performance Line CX avec un écran classique type Bosch Purion. La question : serait-il possible de mettre la télécommande et la pince smarphone et l’app intelligente ?
@@synhet84 J'ai posé la question à mon revendeur, étant possesseur d'un Lapierre avec un moteur performance line de 2020. C'est malheureusement impossible de changer le système, c'est uniquement compatible avec les nouvelles générations de moteur.
Bonjour, est-t-il nécessaire d'avoir 2 supports différents pour se servir alternativement de l'écran Kiox et du Smartphonegrip ? Et concernant la taille de l'écran Kiox, avez-vous une préférence sachant que mon vélo est un VTT . Par avance , merci pour vos réponses . 🙂
st-ce que vous pensez tester le dernier vélo de Ymagine bike "origine france certifié" ? Si non je pense que ça pourrais intéresser certainnes personnes :)
Merci. Petit additif : il me semble que le moteur du vélo restera eteint en cas de casse ou panne de batterie du téléphone... et le système ne peut être géré que par 1 téléphone. (Merci de confirmer ou infirmer) Réinitialiser chez le revendeur est obligatoire... Bonne route !
J'utilise l'application Bosch eflow depuis mai 2023. Je totalise plus d'une centaine de sorties, comment les sauvegarder autre que dans l'application... ? Merci
Bonjour j'aimerais savoir comment débloquer mon velo lorsqu'il perd la connection j'ai un message pas de connection ok quand faire pour effacer le message sans l éteindre merci
Exact, pas de connectivité avec Garmin Connect, si l'idée était d'avoir vos déplacements en vélo sur votre compte Garmin c'est raté et perso je trouve ça bien dommage.
Assez étonnant cette vidéo. La signalétique « en partenariat » est très légère… Et le fait que contenu soit porté par un haut représentant de la rédaction est clairement problématique. Le brand content est une source de revenus importante pour Numerama - je le conçois bien. Mais si vous voulez que ce soit pérenne, va falloir bien mieux distinguer les genres…
Mec relou! Il le dit que c’est un partenariat dans les 5 premières secondes!!! Tu voulais quoi de plus? De plus La vidéo est instructive pour les utilisateurs des moteurs Bosch! Encore un aigri jaloux
9 місяців тому
@@Airlatune C’est très (trop) rapidement évoqué. Visuellement rien ne distingue ce publivideo d’une vidéo journalistique. Donc oui c’est un problème. Compliqué tout de de voir la même personne faire un publi Bosh et tester les nouveaux moteurs SL dans une autre. Et aucune aigreur (jalousie je comprends pas le rapport…). Au contraire, c’est parce que suis attaché à Numerama que je réagis ainsi. Je ne voudrais tout simplement pas que ce genre de prod devienne une habitude. Après, depuis celle-ci, je n’en ai pas remarqué d’autres cela dit.
Tout cela c'est très beau MAIS ce que vous ne dites pas c'est que le système Bosch est conçue pour avoir ces batteries IRREPARABLES ! Pleins de batteries "crament" sans raison après une durée très courte, du genre 1 an après l'achat, et le BMS de la batterie est non réparable ni remplaçable. Conclusion aucune batterie BOSCH n'est réparable, y compris par BOSCH lui même qui ne les répare pas ! Ce qu'ils font par contre c'est vous vendre des batteries de rechange à des prix astronomiques ! Je vous déconseille fortement l'achat de cette marque sinon vous serez un nouveau dindon de cette mauvaise farce que nous fait Bosch et vous y laisserez beaucoup d'argent et de frustration...
Le jour où votre système intelligent sera dépassé ou obsolète votre vélo est mort….. je trouve dommage que le fonctionnement du vélo dépend du système suivant une application!!!
Ok mais c'est encore un moyen de surveillance ..j ai horreur de toute ces applications debiles...a moin d'etre fanatique de tous ce gadgets...un'velo ...des pedales...un cadre ca suffit pour faire du velo....vous allez bossé vous prenez votre velo et faire toujours le même trajet...perso je ne m en sert que dans les chemins ..je connais tous mes parcours ..donc aucun intérêt...gps..sur mon portable bref....des dizaines d info qui ne sert strictement a rien..
C'est le législateur (européen) qui limite... pas le fabricant... ds l'absolu le moteur peut mener à +45 mais en infraction et pilote et velo non couvert par l'assurance (+ responsabilité civile penale en cas d'accident avec un tiers) D'ailleurs les revendeurs mecano/entretien ne touchent pas aux velos débridés...
Oui c'est le législateur qui vient sur les chaînes de production pour bridé les moteurs et surtout innové en permanence pour rendre le système inviolable... t'a raison
J avoue ne pas comprendre le 25km/h... ca correspond a quoi? En velo classic, on peut rouler plus vite, ca ne correspond pas non plus a la vitesse des zones 30.... bref, mettre au moins 30km/h ca serait un poile plus logique. J ai des longues lignes droites sur pistes cyclables pour aller au boulot et perso ca manque un peu de vitesse. Une petite modification de la loi et qui sait, un peu plus de monde laissera la voiture au garage.
Excellente vidéo très didactique ! Merci infiniment pour le taff de toute l'équipe 😊
Merci pour vos explications 👍
ok pour le côté pédagogique, mais quid du jugement critique ? comparaison de ces moteurs et leur système de contrôle avec la concurrence ?
Super vidéo !
Bonjour et merci bien pour ces explications au Top .
Perso ce qui m'intéresse c'est les réglages entre le mode Eco et Turbo J'ai vu qu'il y avait 2 mode eMtb ?
Est il possible de connaitre la différence entre ces 2 modes ? Ensuite j'ai essayé le mode AUTO mais pas convaincu car j'ai l'impression qu'il consomme plus que le le mode eMtb
Merci à Vous
Super vidéo, mais il n y a pas l info de la création du compte et l appairage VAE et Téléphone 😢
Bonjour à vous, j’ai une petite question. J’ai un système Bosch Performance Line CX avec un écran classique type Bosch Purion. La question : serait-il possible de mettre la télécommande et la pince smarphone et l’app intelligente ?
Meme question..
@@synhet84 J'ai posé la question à mon revendeur, étant possesseur d'un Lapierre avec un moteur performance line de 2020. C'est malheureusement impossible de changer le système, c'est uniquement compatible avec les nouvelles générations de moteur.
Bonjour, Merci pour la video. Concernant les modes d'utilisation je l'ai au général mais pas pour la sortie. Y a t-il moyen de le récupérer ? Merci
Bonjour, est-t-il nécessaire d'avoir 2 supports différents pour se servir alternativement de l'écran Kiox et du Smartphonegrip ? Et concernant la taille de l'écran Kiox, avez-vous une préférence sachant que mon vélo est un VTT . Par avance , merci pour vos réponses . 🙂
Bonjour,
merci pour cette vidéo, comment connecter 2 vélos avec l'application Bosch ?
st-ce que vous pensez tester le dernier vélo de Ymagine bike "origine france certifié" ? Si non je pense que ça pourrais intéresser certainnes personnes :)
Merci. Petit additif : il me semble que le moteur du vélo restera eteint en cas de casse ou panne de batterie du téléphone... et le système ne peut être géré que par 1 téléphone. (Merci de confirmer ou infirmer) Réinitialiser chez le revendeur est obligatoire... Bonne route !
bonjour. est il possible d'équiper un vélo avec un moteur performance line 2021 du système Bosch intelligent? merci
Malheureusement non
@@petitmusti Merci pour cette réponse. Cordialement
Prix de l'e-bike alarm ?
Sur quels velo peut-on retrouver ces systèmes ?
Bonjour, Pourriez-vous me communiquer la marque du support du Kiox 300 sur votre vélo. Merci d'avance
Bosch 😊
J'utilise l'application Bosch eflow depuis mai 2023. Je totalise plus d'une centaine de sorties, comment les sauvegarder autre que dans l'application... ?
Merci
Bonjour j'aimerais savoir comment débloquer mon velo lorsqu'il perd la connection j'ai un message pas de connection ok quand faire pour effacer le message sans l éteindre merci
Dommage que les roues ne se bloquent pas si un mec part avec le vélo... la ça aurait été bien pensé...
Bonjour ou peut acheté ces accessoires ou?
Site Bosch France
Ca pourrait aussi bloquer les freins et les pedales en antivol
pas un mot sur Garmin ?? ca veut dire que l appli ne gère pas Garmin ??
Exact, pas de connectivité avec Garmin Connect, si l'idée était d'avoir vos déplacements en vélo sur votre compte Garmin c'est raté et perso je trouve ça bien dommage.
Komoot ou Strava
Donc UA-cam nous impose des publicités ou bien ?
Faut acheter un vélo bosh pour avoir tout ça quoi
Assez étonnant cette vidéo. La signalétique « en partenariat » est très légère… Et le fait que contenu soit porté par un haut représentant de la rédaction est clairement problématique. Le brand content est une source de revenus importante pour Numerama - je le conçois bien. Mais si vous voulez que ce soit pérenne, va falloir bien mieux distinguer les genres…
Mec relou! Il le dit que c’est un partenariat dans les 5 premières secondes!!! Tu voulais quoi de plus?
De plus La vidéo est instructive pour les utilisateurs des moteurs Bosch!
Encore un aigri jaloux
@@Airlatune C’est très (trop) rapidement évoqué. Visuellement rien ne distingue ce publivideo d’une vidéo journalistique. Donc oui c’est un problème. Compliqué tout de de voir la même personne faire un publi Bosh et tester les nouveaux moteurs SL dans une autre. Et aucune aigreur (jalousie je comprends pas le rapport…). Au contraire, c’est parce que suis attaché à Numerama que je réagis ainsi. Je ne voudrais tout simplement pas que ce genre de prod devienne une habitude. Après, depuis celle-ci, je n’en ai pas remarqué d’autres cela dit.
Tout cela c'est très beau MAIS ce que vous ne dites pas c'est que le système Bosch est conçue pour avoir ces batteries IRREPARABLES ! Pleins de batteries "crament" sans raison après une durée très courte, du genre 1 an après l'achat, et le BMS de la batterie est non réparable ni remplaçable. Conclusion aucune batterie BOSCH n'est réparable, y compris par BOSCH lui même qui ne les répare pas ! Ce qu'ils font par contre c'est vous vendre des batteries de rechange à des prix astronomiques ! Je vous déconseille fortement l'achat de cette marque sinon vous serez un nouveau dindon de cette mauvaise farce que nous fait Bosch et vous y laisserez beaucoup d'argent et de frustration...
Le jour où votre système intelligent sera dépassé ou obsolète votre vélo est mort….. je trouve dommage que le fonctionnement du vélo dépend du système suivant une application!!!
Go
Ok mais c'est encore un moyen de surveillance ..j ai horreur de toute ces applications debiles...a moin d'etre fanatique de tous ce gadgets...un'velo ...des pedales...un cadre ca suffit pour faire du velo....vous allez bossé vous prenez votre velo et faire toujours le même trajet...perso je ne m en sert que dans les chemins ..je connais tous mes parcours ..donc aucun intérêt...gps..sur mon portable bref....des dizaines d info qui ne sert strictement a rien..
C'est surtout intelligent pour nous bridé a 25
C'est le législateur (européen) qui limite... pas le fabricant... ds l'absolu le moteur peut mener à +45 mais en infraction et pilote et velo non couvert par l'assurance (+ responsabilité civile penale en cas d'accident avec un tiers) D'ailleurs les revendeurs mecano/entretien ne touchent pas aux velos débridés...
25 km/h en Europe, 32km/h au Canada, 40km/h aux USA le législateur bien entendu
Oui c'est le législateur qui vient sur les chaînes de production pour bridé les moteurs et surtout innové en permanence pour rendre le système inviolable... t'a raison
C'est vrais Stéphane,vive l'UE,et il y a la Suisse aussi ou ils sont plus tolérant
J avoue ne pas comprendre le 25km/h... ca correspond a quoi? En velo classic, on peut rouler plus vite, ca ne correspond pas non plus a la vitesse des zones 30.... bref, mettre au moins 30km/h ca serait un poile plus logique. J ai des longues lignes droites sur pistes cyclables pour aller au boulot et perso ca manque un peu de vitesse. Une petite modification de la loi et qui sait, un peu plus de monde laissera la voiture au garage.