Wybór silnikowy Cupry to największa zaleta poza mega fajny designem. Ale cena tego egzemplarza to już dużo z dużo / zakładam że jakaś zniżka dealerska może 15/20 tys ale nadal wychodzi ok 230tys. Zapewne jakiś leasing to pewnie 3tys PLN netto / tanio już było ;)
Przymierzałem się do nowego Leona, Terramar lub Skodę Octavię RS na następną jesień. Wygląd, wybór silników, konfigurowalność wyposażenia. Jednak po półrocznym użytkowaniu małżonki Seata Ateca, autom z grupy VAG mówię stanowcze NIE. Ciągłe problemy z Infotainment, nie działająca adaptacja świateł w stosunku do obciążenia, trzaski plastików, zgrzytanie drzwi. Nawet półroczne kłopoty ze wcześniejszym Leonem dałoby się przeżyć. Jednak mówię NIE ze względu na chamstwo serwisów Seata, które robią wszystko, żeby nie przyjąć reklamacji, nie naprawić za pierwszym podejściem, zwalić winę na użytkownika. Tam zawsze jest jakiś problem, żeby odpowiednio zareagować na reklamację. Mając obecnie dla siebie Lexusa, chyba bym szalał, żeby zamienić spokój na taki serwis.
Mam kolegę w serwisie Skody, wcześniej pracował w Audi i jego zdaniem VAG ma to do siebie że nie kupuje się u nich aut przed liftingiem bo te auta mają dużo niedoróbek. Posłuchałem się mądrzejszego kolegi i kupiłem Octavię 3FL (schodzący na ten czas z salonów model z dużym rabatem bo wchodziła już nowa generacja). To był najlepszy samochód jaki dotychczas miałem. Od tego czasu kupuje tylko auta które są po liftingu i mają już wyrobioną opinie co do awaryjności - w tym roku w styczniu kupiłem schodzące z rynku V60 CC B5 (jednostka totalnie bezproblemowa patrząc po opiniach). Po blisko roku mogę stwierdzić że na ten czas z autem nic się nie dzieje i jestem bardzo zadowolony, zrobiłem już ponad 15tys. :)
Świetny test. Mówiłeś, że nie wiesz co jest z tym znaczkiem.... ja wiem.... on mi przypomina znaczek "TRANSFORMERS". Dynamiczna sylwetka auta + ten znaczek i miedziane akcenty, to wszystko robi robotę. Dla każdego, kto chce auto z większą mocą, ale musi wybrać auto rodzinne.
Ten kolor wygląda na tzw kolor FROZEN i to jest pułapka finansowa, bo będzie kosztować fortunę jak się farba porysuje, ponieważ żadnych rys nie można po prostu wypolerować, ale trzeba OD NOWA POMALOWAĆ CAŁY PANEL. Taka jest niestety specyfika tych kolorów typu FROZEN.
Oooo, w końcu ktoś pomyślał i dał podświetlone miejsca regulacji temperatury i głośności audio. Czyli jednak się da 😆 W aucie w którym wszystko jest dotykowe i się świeci, to akurat nie świeci się to, co powinno 🫡
Jak zwykle test klasa. Dokładny, ciekawostki i praktyczność. Brawo. Co do tego dogranego dźwięku silnika...ehhhh do czego to doszło. No niefajne, ale co zrobić, taka pseudo motoryzacja nastała. Szkoda. Ale sam samochód bardzo ładny i taki estetyczny. Widać, że ktoś miał na niego pomysł.
Mam Leona przed tym faceliftem, różni się naprawdę niewiele . Jeśli chodzi o moje infomedia to działają idealnie ...nie widzę żadnego powodu dla którego miałbym go zamienić na cupra Leona 1.5 etsi wystarcza w zupełności, samochód jeździ na oparach paliwa +_6.5l/100 km . Doskonale wyposażony, trochę za twardy w zawieszeniu , piękny ale trochę skrzypiący. Bardzo praktyczny.
Ładny samochód. Chciałbym żeby cupra wzięła na warsztat Ibizę taki hot hatch byłby pewnie niezła alternatywa dla fiesty st czy i20n. Kolejny fajny materiał pozdrawiam.
Cóż, wspaniały tatowóz. Ale ja po Octavce 2024 juz nie umiem zaufac autom z tej grupy. Ani Octavka nie warta była swojej ceny, ani ciezko uwierzyć że ta cupra ... No strzelalem okolice 215 za ten egzemplarz. Fajnie sie patrzy jak jeździsz i jestes zadowolony. I może niech tak pozostanie 😂
Cena kosmos, wiadomo :) Ale fura mega, chociaż wolałbym 2.0 333 KM. No i nigdy nie miałem prywatnie Cupry, mówię tylko z pozycji testującego, trzeba to brać pod uwagę :)
W Europie to za chwilę to już nic nie będzie przez ostatnią politykę UE. Co do wygłuszenia to już jest to standard, że jak klient chce ciszej to sobie musi sam wygłuszyć autko, tak jak i okleic samochód przez słabą jakość lakieru jaki i zakonserwować podwozie, bo producenci też na tym oszczędzają mimo ciągłym podwyżkom. Może co niektórym europejskim i nie tylko przemówi chińska ekspansja, że da się zrobić dobre auto i w tańszych pieniążkach. Polak patrzy na złotówki. Dobrym przykładem były lata 90-te i Daewoo oraz pierwsze modele Hyundai oraz KIA.
Ostatnio mialem dylemat, jakie auto wziąć. Zalezalo mi na pewnym kompromisie, polaczenie walorow rodzinnych i sportowych. Toyota Corolla Cross wyglada z zewnatrz ciekawie i miala dosc mocna specyfikacje, moc ok 200KM, ale wnetrze tego auta mnie odrzucilo. W tym samym czasie Cupra oglosila rabaty na swoje modele, do wyboru mialem Formentora, Atece i Leona. Formentor odpadl przez maly bagażnik i mała ilosc miejsca na tylnych siedzeniach. Leon odpadł, bo za nisko sie siedzialo i mial wspolna rzecz z Formentorem, tablet. Zostala Ateca, która bardzo mi przypasowala swoja ergonomia. Spoznilem sie z zamówieniem konfiguracji, ktora by mi odpowiadala, wiec zostal kompromis, ale w dobrej cenie. Udalo sie wyrwac Atece VZ opcjonalnymi felgami, pakietem jazdy XL i otwierana bezdotykowo klapa bagaznika za 186 tys. Wydaje mi sie, ze trudno o lepsze auto w tej cenie :)
Bardzo dobry wybór. Też zastanawiałem się nad tym autem. Wybierałem między Atecą, a XC40. Jednak XC40 wygrało. Do dzisiaj jednak baaaardzo dobrze wspominam jazdę próbną Atecą. Dziś jednak zastanawiam się nad tym modelem Leona z recenzji ;)
Z tymi walorami sportowymi, to chyba sobie zażartowałeś :) SUV z właściwościami sportowymi, to jak krowa wyścigowa. Takie pojazdy nie istnieją :) Jeśli już, to limuzyna na niskim podwoziu, czyli twarda z dużym motorem, minimum 250 KM ale i tak ciasno po zakrętach nie pojeździsz.
Cześć Kamil. Jak zawsze, bardzo miło się ogląda 🙂 Pytanie nie do końca związane z tym materiałem: w Twoim odczuciu, w którym samochodzie (niezależnie od klasy) do +/- 200 tyś zł jest najlepsze nagłośnienie? Tak jak Ty mam na tym punkcie lekkiego świra a z dość oczywistych powodów nie mam czasu przetestować tylu aut co Ty 🙂
@@AutoMotoVlog Może nie z konkretnym modelem bo nie jestem aż tak biegły w ofercie chińskiej ale sam trend /kierunek jest dla mnie taki nijaki po prostu. Jakby skończyły się pomysły? A może trzeba zatrudnić W łochów?
W każdej Twojej recenzji widzę, że wjeżdżasz na pas do skrętu tylko po to, żeby z niego zaraz zjechać z powrotem. Co jest przyczyną takiego zachowania? Auto sztos, recenzja fantastyczna! Pzdr!
@@Skygge. aaa bo myślałem, że mówisz o tym, jak ja prowadzę w trakcie gadania :) Te ujęcia z jazdy kręcimy bardzo wcześnie, gdy są puste drogi i po prostu nie chcemy, żeby każde było takie same. Stąd te zmiany pasa, kierunkowskazy itd
Super test, auto tez bardzo ladne i mnie sie bardzo podoba,co do plug-in to czemu nie-sam mowisz fajnie jedzie jak trzeba, zabrzmi nawet(sztucznie ale nawet spoko), fantastycznie skręca, a jak potrzeba jest oszczednie i rodzinnie...😊 No i ten zasieg na pradzie-szacun, no i szybkie ladowanie to naprawde niepodwazalny plus. Tylko jednak cena jest troche wysoka (jezeli wezmiemy pod uwage ile placimy za konia mechanicznego). Pozdrowienia i milej niedzieli😊
@@marcinsowinski2827 dzięki Marcin :) mając doświadczenie z dwóch lat używania plugina w mieście uważam, że dla określonych osób to super rozwiązanie. Ale i tak wolałbym 2.0 333KM :)
Mam Volvo V60 Cross Country B5 AWD (250KM) i z przykrością stwierdzam, że to auto jest bardziej 'Cupra' od tego Leona :/ Przy mniejszej mocy sprint do setki to 6,8sek, a tutaj przy 272KM w mniejszym aucie mamy 7,3sek... Papierowe konie. Dla porównania moja stara Skoda Octavia 1.8 TSI 180KM z 2018 roku w manualu była szybsza od tej Cupry 🤦 Koszt Skody na tamten rok to było 83tys. po rabatach. Dla porównania nowe Volvo którym jeżdżę (z Bowersem i innymi bajerami) kupiłem w tym roku za niewiele więcej niż cena prezentowanej Cupry. Dla mnie to auto niestety nie ma racji bytu głównie przez cenę która powinna być przynajmniej 50tys. niższa.
250 tyś za Seata z ładniejszym znaczkiem i toną spoilerów przypominających chińczyka xD Polecam odcinek o pluginach na miłośnikach, chyba ciężko o głupszy zestaw napędowy, ale to tylko po to, by zmieścić się w normach CO2, co od stycznia będzie jeszcze bardziej wyżyłowane.
Gdzie znajdę ten odcinek o pluginach? Dlaczego to najgłupszy zestaw napędowy? To nawet nie chodzi o emisję co2. Ja widzę bardziej dywersyfikację rodzajów napędowych.
Swietny test. Oczekiwania co do samochodu masz podobne do mnie. Audio jest dla mnie wazne dlatego konieczne wyciszenie całego samochodu. Matomiast ten fejkowy dzwiek sportowego wydechu to straszne przegięcie.
@@AutoMotoVlog Po nowym roku prawdopodobnie zamówię Terramar 2.0 204KM 4x4. Pierwsze co zrobię to wyciszenie całego samochodu. Bez dachu 😃 Jeździłem już Terramar 1.5 150KM.
@@AutoMotoVlog Prawdopodobnie dostaniesz 2.0 VZ więc optymalnie z prawdziwym dźwiękiem. 1.5 150KM w Formentor czy Terramar to pomyłka.Ten silnik wyłącznie do Leon 5D.
Lubię Twoje filmy, ale tym razem z tym napędem namieszałeś. Można prościej :) O dynamice też niewiele zrozumiałem. Wystarczy podać czas 0-100km/h, co podałeś. Ale, jak Ty to mówisz, może ja się nie znam ;) Cena za wysoka!!! Samochody spalinowe z prądem nie jeżdżą taniej, bo są droższe przy zakupie i trzeba to wziąć pod uwagę.
@@AutoMotoVlog I ma :) Ale gdybym miał doradzać, to nie kokietuj widzów wątpliwościami w słuszność swoich poglądów. Nie mów, że coś Ci się nie podoba, ale może Ty się na tym nie znasz. Dla odbiorców jesteś autorytetem. Testujesz wiele samochodów i my, widzowie ufamy Twoim gustom i doświadczeniu. Identyfikujemy się z Tobą i pomimo tego, że czasami mamy inne zdanie, nie podważamy Twojej wiedzy, umiejętności, doświadczenia. Czekam na kolejny test. Powodzenia :)
@@Wojas-k2p ciekawa sugestia :) Może muszę pomyśleć jak to inaczej przekazywać, bo nie chodzi tu o kokietowanie, tylko zawsze zależy mi na tym, aby widzowie nie kierowali się ślepo opiniami testujących. I nie ważne, czy takich ja ja, czy tych bardzo uznanych :) Bo wierz mi, że jako dawny sprzedawca tyle razy widziałem sytuację, że ktoś zamówił samochód tylko dlatego, że X albo Y tak na filmie powiedzial 🙂
@@AutoMotoVlog Ha, ha ,ale chyba juz wiem co uslyszymy....taka mam nadzieje 😅 A ja juz wiem co napisze,poniewaz bylem w salonie i autko ogladalem . ( nie jezdzilem)
@@AutoMotoVlog Die rzeczy: Twoj test ( w ciemno) bedzie pewnie 10/10...Jak zawsze.😊 A teraz o prezentowanym samochodzie z mala uwaga na wstepie...uwielbiam takie kompakty Przedstawiony jutro przez Ciebie uklad napedowy 1.5 e uwazam za czysta profanacje motoryzacji,rozumiejac jednoczesnie w jakich czasach zyjemy.Taki samochod,moim zdaniem kupuje sie sercem,taki samochod kupuje sie emocjami,przyjemnoscia patrzenia na jego kapitalnie skrojona sylwetke,taki samochod nie moze byc w Kombi! Taki samochod musi dawac radoche z jazdy,przyspieszenia,skrecania,v-max i hamowania dajacego wrazenie ,ze albo sie spadochron hamujacy otworzyl albo kotwica zostala rzucona i przede wszystkim DZWIEKU SILNIKA i wydechu.Wszystko inne tzn.ze bagaznik maly,ze plastiki kiepskie,telewizorek za duzy,ze cos skrzypi lub szumi sa drugorzedne !! Tak wiec albo czysta benzyna 300+ pod maske albo kupic praktycznego,wygodnego SUVa. Tak wygladajacy wehikul powinien byc dla kogos,kto uwielbia zapach spalin o poranku.... Tak to widze ja ,szescdziesieciolatek jezdzacy 330 konnym plastikowym,miejscami tandetnie zmontowanym,twardym,paliwozernym kompaktem😊 Koniec.
@@MaciejRutecki-kw3tx generalnie też bym tak wolał, tylko wtedy po roku nie byłoby Cupry w ogóle :) Moim zdaniem to dobrze, że nabiją sobie sprzedaż 1.5, oby tylko nadal oferowali mocne wersje. Na szczęście jest 2.0 333 KM 🙂 W teście jest wersja 272 i mimo, że jest to kombi, to byłem nim w Szczawnicy i na górskich serpentynach było super. Nieporównywalnie lepiej, niż w Formentorze sprzed tygodnia (co oczywiście nie jest dziwne 🙂). Oby zawsze można było kupić kompakt kombi, a nie same suvocrossovery...
Naprawdę dobry test. Bardzo mi się podoba ta Cupra, ale do wersji plug-in nie jestem do końca przekonany, nie mam obecnie swobodnego dostępu do ładowarki. Kolor według mnie ładny. Rewelacyjne światła z przodu i z tyłu auta. Ta listwa świetlna to teraz chyba modne rozwiązanie. Wygląd według mnie Cupry jest bardzo nowoczesny. Cena mniej mi się podoba, ciekawy jestem czy byłbym zadowolony z wersji dostępnej za ok. 150 000 złotych? Ale ogólnie Cupra jest świetnym samochodem, co wynika z twojego testu 👍
Bardzo czekałem na ten test, I teraz mam mętlik w głowie. Świetne auto. Dziękuję, że o nim opowiedziałeś. Fantastyczny balans między autem rodzinnym i sportowym. Miałem upatrzoną XC40 i teraz już sam nie wiem, który wybrać. Jakie dokładnie zawieszenie miałeś w tym aucie? Czy było to opcjonalne Adaptacyjne zawieszenie (DCC) + Tylne zawieszenie wielowahaczowe? Czy warto do niego dopłacać, czy te pozytywne wrażenia zapewni już to podstawowe zawieszenie? EDIT: Widzę, że w tej wersji adaptacyjne zawieszenie DCC jest w standardzie chyba. Dopiero w wersji 204KM trzeba je dokupić.
@ Mocno zachęciłeś do tego auta. Myślałem o wersji 204km w pluginie. Mam nadzieję, że nadal będzie czuć w niej moc, tak jak w testowanym egzemplarzu. Wybór między XC40 a Cupra ciężki. Dwa różne auta. Zastanawiam się gdzie uzyskam większy komfort jazdy. W sumie obydwa oceniłeś w swojej recenzji bardzo dobrze.
Jeździłem- testowałem- na pewno jest lepszy niz Formentor, lepszy stosunek mocy silnika do masy i areodynamiki, i to bardzo dobrze czuć . Dodatkowo jest o niebo lepiej wyciszony niz Formentor. Prowadzenie na plus i zawieszenie również. Minusy- ten tablet jest naprawde przeogromny, rozbudowane boczki drzwi i szeroki tunel sprawia wrazenie nieweilkiej przestrzeni dla kierowcy. Fotele ...sa super, ale na maks 100 km, swietnie trzymaja na boki, jednak zmiana pozycji przy dlugiej podrozy jest niemal niemożliwa. Teraz ekonomika - nie jest to zbyt ekonomiczny samochod w mieście, ponad to cena wyjściowa jest ( jak na dzisiejsze czasy akceptowalna) , ale wszelkie dodatki mocno ciągną cene w górę ( nieporozumieniem jest doplata nawet do kamery cofania) Jak dla mnie samochod dojrzalszy niz Formentor, ale dalej Cupra stosuje chwyt marketingowy polegajacy na "świeceniu błyskotkami" , łącznie z jego rysunkiem , zestawiajac to z ceną, ktora nie odpowiada zawartości. To samochod dla klienta, którego najwazniejszy jest wygląd.
Film sprzed dwóch dni, a stawki nieaktualne. Od 18 listopada jest podwyżka 2,2% jak kupujesz na zamówienie. Nie odświeżyli cennika, ale automatycznie tyle dodają przy wycenie.
Wchodzę na konfigurator na stronie Cupry i nie widzę żadnych podwyżek. Cennik jest ten sam już od dawna i zgadza się z tym podanym w filmie. Gdzie dodają tą wartość przy wycenie?
14 днів тому+1
@@AdamTempich w salonie. Kolega też miał już taką sytuacje.
Megaszybki samochod, ktory ma ponad 250 koni i robi setke w ponad 7 sekund. Nie no, litosci. 7 sekund to robila astra H w kombi majaca 180 koni. Taka moc jak tutaj, powinna dawac 100km/h ponizej 6sek. Cupra zeszla na psy :(
Zastanawiam się co w sytuacji, jak skończy się benzyna, ale naładuję baterie. Czy to auto pojedzie nie mając benzyny, ale mając naładowany akumulator? Czy zawsze będzie potrzebowało te parę litrów?
Fajne kombi, tylko ten bagażnik jakiś taki maly jak na kombi. Mój Civic X w wersji sendan, ma bagażnik o kilkadziesiąt litrów wiekszy niż ten kombiak :)
@_Rozgniatacz_mend Źle zrozumiałeś moje pytanie. Chodzi mi o sztywność całego nadwozia. A swoją drogą mogła by być tam wielka poduszka coś jak boczna kurtyna.
@civic952 Znów źle zadałem pytanie. Chodzi mi o to że podczas testów zderzeniowych brane są auta bez szklanego dachu i sztywność nadwozia jest większa. Jak wygląda ta sztywność i bezpieczeństwo w aucie z szyberdachem. Bo że szkło będzie się sypało to normalna rzecz. Pozdrawiam.
@piotrosesik3124 To już pytanie do producenta, ale z tego, co widzę, oni crash testów nie robią ze szklanymi dachami, więc pewnie jest to słaby element, który ma jakieś wzmocnienia, ale nie tak jak metalowy dach.
Taka moc i brak 4x4 ? Co konstruktorzy mieli na mysli ? Po co windowac moc i moment obrotowy jak nie ma mozliwosci efektywnie tego przeniesc na asfalt... Przeciez na mokrym i sliskim to jezdzi jak Punto majace jakies 80 KM mocy... bo kontrola trakcji i systemy gaszą moc aby trzymal tor jazdy
A jakby założyć taką wersję, że po prostu bardzo lubię Cupry? 🤔 Pamiętaj proszę, że ja nie jestem dziennikarzem, nie muszę się silić na obiektywizm i mówię tylko to, co uważam. Poprzedni test Formentora zacząłem od powiedzenia wprost o swoich uczuciach do tych aut. Mogę jakiś samochód lubić bardziej? 🙂
@@AutoMotoVlog rozumiem, ale w każdym innym przypadku wytykasz innym markom rzeczy których normalnie nie lubisz, a tutaj jest już w porządku, bo to Cupra. Pomimo swoich preferencji powinieneś być konsekwentny żeby mieć jakiś poziom odniesienia pomijając swoje preferencje.
@@AutoMotoVlogZgadzam się z Tobą Kamil, tak wyważonych i odwołujących się do tego „sami sprawdźcie, nie sugerujcie się moim odczuciem, bo może być inne od waszego” to jest recenzji bardzo mało na YT. Dlatego ja nie widzę podstaw, by posądzić Ciebie o zrobienia testu sponsorowanego, to według mnie Ciebie nawet krzywdzi. Ja pamiętam, jak u innego dziennikarza motoryzacyjnego, byłem zaskoczony, jak w jednej marce „zjechał” silnik 3-cylindrowy, bo to nie jeździ, a w drugiej marce silnikiem 3-cylindrowym był wręcz zachwycony. Nie dajmy się zwariować i z dystansem podchodźmy do wszelkich recenzji, kierując się własnymi odczuciami. Ja kupując samochód miałem poczucie, że jestem z niego naprawdę zadowolony, ale znajomi stwierdzili, że w ich mniemaniu powinienem kupić inny samochód, bo oni by tego jednak nie wybrali 😁 Zabawne to jest 😉
Ile już lat to auto jest na drogach??? To kolejny lift, nic nowego de facto. A jak jakość wnętrza??? Wiosna 2024 uciekłem z salonu Cupry w Gdańsku jak sprawdziłem Formentora 2.0 310 KM. Fajnie to wygląda i świetnie jeździ ale wnętrze (jakość) wypadło fatalnie. Porównywalna i z tej samej stajni Octavia RS jest wykonana lepiej.
Mógłbyś wytłumaczyć jak wygodne jest otwieranie klapy bagażnika z prawej strony w porównaniu do przycisku na środku? 30 sekund oglądam jak próbujesz znaleźć przycisk zamiast po prostu to powiedzieć... Tragedia
odklejone Paniusie z euro kołchozów zdecydowały że będzie zielony ład i cyk wjechał plagin za jedyne 40 tyś zł extra i koniec kropka😉a od 2035 na piechotę lub rowerem…
Robisz dobra robote
@@filipsz3297 dzięki :)
Wybór silnikowy Cupry to największa zaleta poza mega fajny designem. Ale cena tego egzemplarza to już dużo z dużo / zakładam że jakaś zniżka dealerska może 15/20 tys ale nadal wychodzi ok 230tys.
Zapewne jakiś leasing to pewnie 3tys PLN netto / tanio już było ;)
Przymierzałem się do nowego Leona, Terramar lub Skodę Octavię RS na następną jesień. Wygląd, wybór silników, konfigurowalność wyposażenia. Jednak po półrocznym użytkowaniu małżonki Seata Ateca, autom z grupy VAG mówię stanowcze NIE. Ciągłe problemy z Infotainment, nie działająca adaptacja świateł w stosunku do obciążenia, trzaski plastików, zgrzytanie drzwi. Nawet półroczne kłopoty ze wcześniejszym Leonem dałoby się przeżyć. Jednak mówię NIE ze względu na chamstwo serwisów Seata, które robią wszystko, żeby nie przyjąć reklamacji, nie naprawić za pierwszym podejściem, zwalić winę na użytkownika. Tam zawsze jest jakiś problem, żeby odpowiednio zareagować na reklamację. Mając obecnie dla siebie Lexusa, chyba bym szalał, żeby zamienić spokój na taki serwis.
@@andrzejandrzej7676 jakie miasto te serwisy?
Mam kolegę w serwisie Skody, wcześniej pracował w Audi i jego zdaniem VAG ma to do siebie że nie kupuje się u nich aut przed liftingiem bo te auta mają dużo niedoróbek. Posłuchałem się mądrzejszego kolegi i kupiłem Octavię 3FL (schodzący na ten czas z salonów model z dużym rabatem bo wchodziła już nowa generacja). To był najlepszy samochód jaki dotychczas miałem. Od tego czasu kupuje tylko auta które są po liftingu i mają już wyrobioną opinie co do awaryjności - w tym roku w styczniu kupiłem schodzące z rynku V60 CC B5 (jednostka totalnie bezproblemowa patrząc po opiniach). Po blisko roku mogę stwierdzić że na ten czas z autem nic się nie dzieje i jestem bardzo zadowolony, zrobiłem już ponad 15tys. :)
@@AutoMotoVlog Białystok.
Świetny test. Mówiłeś, że nie wiesz co jest z tym znaczkiem.... ja wiem.... on mi przypomina znaczek "TRANSFORMERS".
Dynamiczna sylwetka auta + ten znaczek i miedziane akcenty, to wszystko robi robotę.
Dla każdego, kto chce auto z większą mocą, ale musi wybrać auto rodzinne.
Może coś w tym jest 😀
Super prezentacja super autko.
Pozdrawiam 😊👍
@@prbart291 dzięki :)
Ten kolor wygląda na tzw kolor FROZEN i to jest pułapka finansowa, bo będzie kosztować fortunę jak się farba porysuje, ponieważ żadnych rys nie można po prostu wypolerować, ale trzeba OD NOWA POMALOWAĆ CAŁY PANEL. Taka jest niestety specyfika tych kolorów typu FROZEN.
Oooo, w końcu ktoś pomyślał i dał podświetlone miejsca regulacji temperatury i głośności audio. Czyli jednak się da 😆
W aucie w którym wszystko jest dotykowe i się świeci, to akurat nie świeci się to, co powinno 🫡
Odbieram swojego VZ 333KM w tym tygodniu. Nie moge sie już doczekać
@@marceli27011993 gratulacje! Daj znać po odbiorze :)
i jak pierwsze wrazenia ?
Jak zwykle test klasa. Dokładny, ciekawostki i praktyczność. Brawo. Co do tego dogranego dźwięku silnika...ehhhh do czego to doszło. No niefajne, ale co zrobić, taka pseudo motoryzacja nastała. Szkoda. Ale sam samochód bardzo ładny i taki estetyczny. Widać, że ktoś miał na niego pomysł.
Dzięki :)
Na szczęście jest tu też wersja 2.0 333 KM i tam powinna być taka klasyczna, szybka motoryzacja 🙂 Bardzo bym chciał sprawdzić.
@AutoMotoVlog no taką to byłoby super przetestować 😁
Super 🎉
Mam Leona przed tym faceliftem, różni się naprawdę niewiele . Jeśli chodzi o moje infomedia to działają idealnie ...nie widzę żadnego powodu dla którego miałbym go zamienić na cupra Leona 1.5 etsi wystarcza w zupełności, samochód jeździ na oparach paliwa +_6.5l/100 km . Doskonale wyposażony, trochę za twardy w zawieszeniu , piękny ale trochę skrzypiący. Bardzo praktyczny.
Ładny samochód. Chciałbym żeby cupra wzięła na warsztat Ibizę taki hot hatch byłby pewnie niezła alternatywa dla fiesty st czy i20n. Kolejny fajny materiał pozdrawiam.
Cóż, wspaniały tatowóz. Ale ja po Octavce 2024 juz nie umiem zaufac autom z tej grupy. Ani Octavka nie warta była swojej ceny, ani ciezko uwierzyć że ta cupra ... No strzelalem okolice 215 za ten egzemplarz. Fajnie sie patrzy jak jeździsz i jestes zadowolony. I może niech tak pozostanie 😂
Cena kosmos, wiadomo :)
Ale fura mega, chociaż wolałbym 2.0 333 KM.
No i nigdy nie miałem prywatnie Cupry, mówię tylko z pozycji testującego, trzeba to brać pod uwagę :)
Lepsze wnętrze niż w droższym Volkswagenie, bo w nim jest dotykowe "piano black" na konsoli środkowej.
W Europie to za chwilę to już nic nie będzie przez ostatnią politykę UE. Co do wygłuszenia to już jest to standard, że jak klient chce ciszej to sobie musi sam wygłuszyć autko, tak jak i okleic samochód przez słabą jakość lakieru jaki i zakonserwować podwozie, bo producenci też na tym oszczędzają mimo ciągłym podwyżkom. Może co niektórym europejskim i nie tylko przemówi chińska ekspansja, że da się zrobić dobre auto i w tańszych pieniążkach. Polak patrzy na złotówki. Dobrym przykładem były lata 90-te i Daewoo oraz pierwsze modele Hyundai oraz KIA.
Ostatnio mialem dylemat, jakie auto wziąć. Zalezalo mi na pewnym kompromisie, polaczenie walorow rodzinnych i sportowych. Toyota Corolla Cross wyglada z zewnatrz ciekawie i miala dosc mocna specyfikacje, moc ok 200KM, ale wnetrze tego auta mnie odrzucilo. W tym samym czasie Cupra oglosila rabaty na swoje modele, do wyboru mialem Formentora, Atece i Leona. Formentor odpadl przez maly bagażnik i mała ilosc miejsca na tylnych siedzeniach. Leon odpadł, bo za nisko sie siedzialo i mial wspolna rzecz z Formentorem, tablet. Zostala Ateca, która bardzo mi przypasowala swoja ergonomia. Spoznilem sie z zamówieniem konfiguracji, ktora by mi odpowiadala, wiec zostal kompromis, ale w dobrej cenie. Udalo sie wyrwac Atece VZ opcjonalnymi felgami, pakietem jazdy XL i otwierana bezdotykowo klapa bagaznika za 186 tys. Wydaje mi sie, ze trudno o lepsze auto w tej cenie :)
Bardzo dobry wybór. Też zastanawiałem się nad tym autem. Wybierałem między Atecą, a XC40. Jednak XC40 wygrało. Do dzisiaj jednak baaaardzo dobrze wspominam jazdę próbną Atecą. Dziś jednak zastanawiam się nad tym modelem Leona z recenzji ;)
Z tymi walorami sportowymi, to chyba sobie zażartowałeś :) SUV z właściwościami sportowymi, to jak krowa wyścigowa. Takie pojazdy nie istnieją :) Jeśli już, to limuzyna na niskim podwoziu, czyli twarda z dużym motorem, minimum 250 KM ale i tak ciasno po zakrętach nie pojeździsz.
Formentora skreśliłeś za mały bagażnik a corollę cross brałeś? Mają takie same bagażniki.
@mirekdudka9071 Corolla Cross też została odrzucona. Jakość wnętrza mnie odrzuciła, więc reszty nie było sensu wymieniać.
Cześć Kamil. Jak zawsze, bardzo miło się ogląda 🙂
Pytanie nie do końca związane z tym materiałem: w Twoim odczuciu, w którym samochodzie (niezależnie od klasy) do +/- 200 tyś zł jest najlepsze nagłośnienie? Tak jak Ty mam na tym punkcie lekkiego świra a z dość oczywistych powodów nie mam czasu przetestować tylu aut co Ty 🙂
Mimo wszystko wolałabym z 2.0 TSI i może nawet bardziej hatchbacka niż kombi. No ale co kto lubi 🤷
Pewnie wszyscy byśmy woleli :) szczególnie, że tańsze 🙂
Podoba mi się nowa sygnatura świetlna. Ogólnie auto robi niezłe wrażenie. I ta kierownica...
Czekam aż pojeździsz i dasz znać :)
@AutoMotoVlog Raczej nie pójdę na jazdę próbną, bo się mogę ostro zdenerwować 😅
@@renisize5322 nieeee :) przecież kupiłeś przekota 🙂
@AutoMotoVlog Już się nie mogę doczekać.
@@AutoMotoVlog Wydaje mi się, czy znowu coś zmieniłeś jeśli chodzi o formę nagrywania? Jakoś tak bardziej jest chyba jeszcze bardziej profi.
Nie wiem jak Wam ale mi ten aktualny przód w Cuprach "podchodzi" pod chiński dizajn.
Dla mnie,rewelacja !
Chiński? 🤔 Z którym modelem Ci się kojarzy? 🙂
@@AutoMotoVlog Może nie z konkretnym modelem bo nie jestem aż tak biegły w ofercie chińskiej ale sam trend /kierunek jest dla mnie taki nijaki po prostu. Jakby skończyły się pomysły? A może trzeba zatrudnić W łochów?
MG Hs II@@AutoMotoVlog
@@---zc6ew to ja kompletnie tego nie widzę :)
Spoko test ale poprosimy 333 z kubełkami sabelta tak dla porównania :)
W każdej Twojej recenzji widzę, że wjeżdżasz na pas do skrętu tylko po to, żeby z niego zaraz zjechać z powrotem. Co jest przyczyną takiego zachowania? Auto sztos, recenzja fantastyczna! Pzdr!
@@Skygge. powiesz gdzie tak zjeżdżam? 🤔 Nie kojarzę, serio :) może coś przegapiłem
@@AutoMotoVlog A choćby 15:19 albo 20:05, 22:10
@@Skygge. aaa bo myślałem, że mówisz o tym, jak ja prowadzę w trakcie gadania :)
Te ujęcia z jazdy kręcimy bardzo wcześnie, gdy są puste drogi i po prostu nie chcemy, żeby każde było takie same. Stąd te zmiany pasa, kierunkowskazy itd
Brawo za spostrzegawczość 🙂👏
Dobrze zrozumiałem? Ten nowy przód jest w Cuprach a poprzedni został w zwykłych Seatach?
Tak
Super test, auto tez bardzo ladne i mnie sie bardzo podoba,co do plug-in to czemu nie-sam mowisz fajnie jedzie jak trzeba, zabrzmi nawet(sztucznie ale nawet spoko), fantastycznie skręca, a jak potrzeba jest oszczednie i rodzinnie...😊
No i ten zasieg na pradzie-szacun, no i szybkie ladowanie to naprawde niepodwazalny plus.
Tylko jednak cena jest troche wysoka (jezeli wezmiemy pod uwage ile placimy za konia mechanicznego).
Pozdrowienia i milej niedzieli😊
@@marcinsowinski2827 dzięki Marcin :) mając doświadczenie z dwóch lat używania plugina w mieście uważam, że dla określonych osób to super rozwiązanie.
Ale i tak wolałbym 2.0 333KM :)
Biorąc pod uwagę osiągi to na pewno , ja też ale w mieście spali ok 11-12 litrow
Ale osiągi 2.0 ma super
Mam Volvo V60 Cross Country B5 AWD (250KM) i z przykrością stwierdzam, że to auto jest bardziej 'Cupra' od tego Leona :/ Przy mniejszej mocy sprint do setki to 6,8sek, a tutaj przy 272KM w mniejszym aucie mamy 7,3sek... Papierowe konie. Dla porównania moja stara Skoda Octavia 1.8 TSI 180KM z 2018 roku w manualu była szybsza od tej Cupry 🤦 Koszt Skody na tamten rok to było 83tys. po rabatach. Dla porównania nowe Volvo którym jeżdżę (z Bowersem i innymi bajerami) kupiłem w tym roku za niewiele więcej niż cena prezentowanej Cupry. Dla mnie to auto niestety nie ma racji bytu głównie przez cenę która powinna być przynajmniej 50tys. niższa.
250 tyś za Seata z ładniejszym znaczkiem i toną spoilerów przypominających chińczyka xD Polecam odcinek o pluginach na miłośnikach, chyba ciężko o głupszy zestaw napędowy, ale to tylko po to, by zmieścić się w normach CO2, co od stycznia będzie jeszcze bardziej wyżyłowane.
Gdzie znajdę ten odcinek o pluginach? Dlaczego to najgłupszy zestaw napędowy? To nawet nie chodzi o emisję co2. Ja widzę bardziej dywersyfikację rodzajów napędowych.
Swietny test. Oczekiwania co do samochodu masz podobne do mnie. Audio jest dla mnie wazne dlatego konieczne wyciszenie całego samochodu. Matomiast ten fejkowy dzwiek sportowego wydechu to straszne przegięcie.
Ja się oczywiście zgadzam, bo wszyscy chcemy prawdziwego warkotu :)
Za dużo już może jeżdżę tymi udawaczami i po prostu się przyzwyczaiłem... 😬
@@AutoMotoVlog
Po nowym roku prawdopodobnie zamówię Terramar 2.0 204KM 4x4. Pierwsze co zrobię to wyciszenie całego samochodu. Bez dachu 😃
Jeździłem już Terramar 1.5 150KM.
@@konradm8662 ja jeszcze nie, czekam na umówienie :) Ciekawy jestem tego modelu.
@@AutoMotoVlog
Prawdopodobnie dostaniesz 2.0 VZ więc optymalnie z prawdziwym dźwiękiem. 1.5 150KM w Formentor czy Terramar to pomyłka.Ten silnik wyłącznie do Leon 5D.
Lubię Twoje filmy, ale tym razem z tym napędem namieszałeś. Można prościej :) O dynamice też niewiele zrozumiałem. Wystarczy podać czas 0-100km/h, co podałeś. Ale, jak Ty to mówisz, może ja się nie znam ;) Cena za wysoka!!! Samochody spalinowe z prądem nie jeżdżą taniej, bo są droższe przy zakupie i trzeba to wziąć pod uwagę.
Chętnie bym się odniósł, ale nie napisałeś z czym namieszałem, także trochę mi ciężko 🤔🙂
@@AutoMotoVlog Nie chodziło mi o treść, ale o formę. Ale nie przejmuj się. Jak wspomniałem, darzę Ciebie i Twoją robotę sporą sympatią i uznaniem :)
@@Wojas-k2p dzięki :)
A pytałem, bo wskazówki zawsze przydatne, cały czas się uczę, żeby to miało ręce i nogi... 🙂
@@AutoMotoVlog I ma :) Ale gdybym miał doradzać, to nie kokietuj widzów wątpliwościami w słuszność swoich poglądów. Nie mów, że coś Ci się nie podoba, ale może Ty się na tym nie znasz. Dla odbiorców jesteś autorytetem. Testujesz wiele samochodów i my, widzowie ufamy Twoim gustom i doświadczeniu. Identyfikujemy się z Tobą i pomimo tego, że czasami mamy inne zdanie, nie podważamy Twojej wiedzy, umiejętności, doświadczenia. Czekam na kolejny test. Powodzenia :)
@@Wojas-k2p ciekawa sugestia :)
Może muszę pomyśleć jak to inaczej przekazywać, bo nie chodzi tu o kokietowanie, tylko zawsze zależy mi na tym, aby widzowie nie kierowali się ślepo opiniami testujących. I nie ważne, czy takich ja ja, czy tych bardzo uznanych :)
Bo wierz mi, że jako dawny sprzedawca tyle razy widziałem sytuację, że ktoś zamówił samochód tylko dlatego, że X albo Y tak na filmie powiedzial 🙂
jestem ciekawy Twojej opinii.......
Pozdrawiam
Wzajemnie :)
@@AutoMotoVlog
Ha, ha ,ale chyba juz wiem co uslyszymy....taka mam nadzieje 😅
A ja juz wiem co napisze,poniewaz bylem w salonie i autko ogladalem .
( nie jezdzilem)
@@MaciejRutecki-kw3tx to dawaj teraz, przed testem :)
@@AutoMotoVlog
Die rzeczy:
Twoj test ( w ciemno) bedzie pewnie 10/10...Jak zawsze.😊
A teraz o prezentowanym samochodzie z mala uwaga na wstepie...uwielbiam takie kompakty
Przedstawiony jutro przez Ciebie uklad napedowy 1.5 e uwazam za czysta profanacje motoryzacji,rozumiejac jednoczesnie w jakich czasach zyjemy.Taki samochod,moim zdaniem kupuje sie sercem,taki samochod kupuje sie emocjami,przyjemnoscia patrzenia na jego kapitalnie skrojona sylwetke,taki samochod nie moze byc w Kombi!
Taki samochod musi dawac radoche z jazdy,przyspieszenia,skrecania,v-max i hamowania dajacego wrazenie ,ze albo sie spadochron hamujacy otworzyl albo kotwica zostala rzucona i przede wszystkim DZWIEKU SILNIKA i wydechu.Wszystko inne tzn.ze bagaznik maly,ze plastiki kiepskie,telewizorek za duzy,ze cos skrzypi lub szumi sa drugorzedne !!
Tak wiec albo czysta benzyna 300+ pod maske albo kupic praktycznego,wygodnego SUVa.
Tak wygladajacy wehikul powinien byc dla kogos,kto uwielbia zapach spalin o poranku....
Tak to widze ja ,szescdziesieciolatek jezdzacy 330 konnym plastikowym,miejscami tandetnie zmontowanym,twardym,paliwozernym kompaktem😊
Koniec.
@@MaciejRutecki-kw3tx generalnie też bym tak wolał, tylko wtedy po roku nie byłoby Cupry w ogóle :)
Moim zdaniem to dobrze, że nabiją sobie sprzedaż 1.5, oby tylko nadal oferowali mocne wersje. Na szczęście jest 2.0 333 KM 🙂
W teście jest wersja 272 i mimo, że jest to kombi, to byłem nim w Szczawnicy i na górskich serpentynach było super. Nieporównywalnie lepiej, niż w Formentorze sprzed tygodnia (co oczywiście nie jest dziwne 🙂).
Oby zawsze można było kupić kompakt kombi, a nie same suvocrossovery...
Naprawdę dobry test. Bardzo mi się podoba ta Cupra, ale do wersji plug-in nie jestem do końca przekonany, nie mam obecnie swobodnego dostępu do ładowarki. Kolor według mnie ładny. Rewelacyjne światła z przodu i z tyłu auta. Ta listwa świetlna to teraz chyba modne rozwiązanie. Wygląd według mnie Cupry jest bardzo nowoczesny. Cena mniej mi się podoba, ciekawy jestem czy byłbym zadowolony z wersji dostępnej za ok. 150 000 złotych? Ale ogólnie Cupra jest świetnym samochodem, co wynika z twojego testu 👍
Bardzo czekałem na ten test, I teraz mam mętlik w głowie. Świetne auto. Dziękuję, że o nim opowiedziałeś. Fantastyczny balans między autem rodzinnym i sportowym. Miałem upatrzoną XC40 i teraz już sam nie wiem, który wybrać. Jakie dokładnie zawieszenie miałeś w tym aucie? Czy było to opcjonalne Adaptacyjne zawieszenie (DCC) + Tylne zawieszenie wielowahaczowe? Czy warto do niego dopłacać, czy te pozytywne wrażenia zapewni już to podstawowe zawieszenie? EDIT: Widzę, że w tej wersji adaptacyjne zawieszenie DCC jest w standardzie chyba. Dopiero w wersji 204KM trzeba je dokupić.
@@AdamTempich jak chcesz to mogę wysłać speckę testowego auta :)
Ale ciekawy dylemat między XC40, a Leonem 🙂
@ Mocno zachęciłeś do tego auta. Myślałem o wersji 204km w pluginie. Mam nadzieję, że nadal będzie czuć w niej moc, tak jak w testowanym egzemplarzu. Wybór między XC40 a Cupra ciężki. Dwa różne auta. Zastanawiam się gdzie uzyskam większy komfort jazdy. W sumie obydwa oceniłeś w swojej recenzji bardzo dobrze.
@@AutoMotoVlog PS. Dodatkowo Jestem od 7 lat użytkownikiem Seata Leona w Wersji kombi i jakiś taki sentyment jest ;)
DCC jest fajne do mniej więcej 100 tys. Później problem to tak z innych grup VAG 😂
@@civic952 O, a co się z tym dzieje?
Jeździłem- testowałem- na pewno jest lepszy niz Formentor, lepszy stosunek mocy silnika do masy i areodynamiki, i to bardzo dobrze czuć . Dodatkowo jest o niebo lepiej wyciszony niz Formentor.
Prowadzenie na plus i zawieszenie również.
Minusy- ten tablet jest naprawde przeogromny, rozbudowane boczki drzwi i szeroki tunel sprawia wrazenie nieweilkiej przestrzeni dla kierowcy.
Fotele ...sa super, ale na maks 100 km, swietnie trzymaja na boki, jednak zmiana pozycji przy dlugiej podrozy jest niemal niemożliwa.
Teraz ekonomika - nie jest to zbyt ekonomiczny samochod w mieście, ponad to cena wyjściowa jest ( jak na dzisiejsze czasy akceptowalna) , ale wszelkie dodatki mocno ciągną cene w górę ( nieporozumieniem jest doplata nawet do kamery cofania)
Jak dla mnie samochod dojrzalszy niz Formentor, ale dalej Cupra stosuje chwyt marketingowy polegajacy na "świeceniu błyskotkami" , łącznie z jego rysunkiem , zestawiajac to z ceną, ktora nie odpowiada zawartości.
To samochod dla klienta, którego najwazniejszy jest wygląd.
Film sprzed dwóch dni, a stawki nieaktualne. Od 18 listopada jest podwyżka 2,2% jak kupujesz na zamówienie. Nie odświeżyli cennika, ale automatycznie tyle dodają przy wycenie.
Wchodzę na konfigurator na stronie Cupry i nie widzę żadnych podwyżek. Cennik jest ten sam już od dawna i zgadza się z tym podanym w filmie. Gdzie dodają tą wartość przy wycenie?
@@AdamTempich w salonie. Kolega też miał już taką sytuacje.
Dla mnie brakuje czegoś pomiędzy. Dla mnie dziś by był taki 200km 2.0 z ceną ok 158 tyś (155tyś za 1,5 to przegięcie pałki)
Ponoc od kwietnia ma byc 2.0 204KM 4x4
Megaszybki samochod, ktory ma ponad 250 koni i robi setke w ponad 7 sekund. Nie no, litosci. 7 sekund to robila astra H w kombi majaca 180 koni. Taka moc jak tutaj, powinna dawac 100km/h ponizej 6sek. Cupra zeszla na psy :(
Pluginy panie kolego. Może i wolniejsze przy takiej mocy, za to gorzej się prowadzą bo są cięższe 🎉🎉🎉
Zastanawiam się co w sytuacji, jak skończy się benzyna, ale naładuję baterie. Czy to auto pojedzie nie mając benzyny, ale mając naładowany akumulator? Czy zawsze będzie potrzebowało te parę litrów?
Cena premium, auto niezbyt.
poprzednik jakościowo - tragedia 😢
Czy da się tak skonfigurować ustawienia, żeby tryb Cupra uruchamiał się ze wszystkim oprócz tego sztucznego dźwięku z głośników?
Szczególnie w kadrze z 5:02 ale i ogólnie to tak trochę zalatuje fokusem Mk1 xD
Design jest jeszcze ok ale jak widzę jak w aucie SPORTOWYM pod maską jest 1.5 to mnie cofa …
Koniecznie musi tu się pojawić Skoda elroq, w końcu powstało spore auto elektryczne za dobrą cenę
Ciekawy przód, jednakże pozostawili te paskudne światła z tyłu xD
👍
Fajne kombi, tylko ten bagażnik jakiś taki maly jak na kombi. Mój Civic X w wersji sendan, ma bagażnik o kilkadziesiąt litrów wiekszy niż ten kombiak :)
W tej wersji. Bez plugina jest większy :)
Fajne auto. Ciekawy jestem jak zachowuje się taki szklany dach w każdej marce podczas kolizji? Pozdrawiam.
@_Rozgniatacz_mend Źle zrozumiałeś moje pytanie. Chodzi mi o sztywność całego nadwozia. A swoją drogą mogła by być tam wielka poduszka coś jak boczna kurtyna.
Miliony drobinek szkła przy kolizji.
@civic952 Znów źle zadałem pytanie. Chodzi mi o to że podczas testów zderzeniowych brane są auta bez szklanego dachu i sztywność nadwozia jest większa. Jak wygląda ta sztywność i bezpieczeństwo w aucie z szyberdachem. Bo że szkło będzie się sypało to normalna rzecz. Pozdrawiam.
@piotrosesik3124 To już pytanie do producenta, ale z tego, co widzę, oni crash testów nie robią ze szklanymi dachami, więc pewnie jest to słaby element, który ma jakieś wzmocnienia, ale nie tak jak metalowy dach.
Sprawdź, czy uderzysz kolanem w ten ostry kant przy desce, bo ja wsiadając w salonie (mam 190 cm wzrostu) uderzyłem. Kto to projektuje?! Kur** mać!
Teraz to już nic nie sprawdzę, bo fura oddana :) muszę Grześka pytać, bo on takie rzeczy zawsze zauważa 🙂 Tylko akurat przy tym teście go nie było :/
@AutoMotoVlog szkoda, bo mi się przypomniała komunia sprzed 20 lat 😅
@@civic952 oj to młodziak jesteś, jak komunia 20 lat temu ;)
Zazdroszczę! 🙂
@AutoMotoVlog ponad 20 już nie taki młody 🤣
Będzie Terramar wkrótce?
@@podi7777 nie ma jeszcze w parku :/
A będzie szansa na test wersji 2.0 tsi 190 km? Taki złoty środek
Może być ciężko, bo... nie ma takiej wersji :)
Po lifcie jest wersja 204KM zamiast 190
@@hirmalAle tylko w Formentorze😢
To słabo ale dzięki za info
Podobno bedzie 204 od kwietnie. Oska w hatchbacku i 4x4 w kombi
Taka moc i brak 4x4 ? Co konstruktorzy mieli na mysli ? Po co windowac moc i moment obrotowy jak nie ma mozliwosci efektywnie tego przeniesc na asfalt... Przeciez na mokrym i sliskim to jezdzi jak Punto majace jakies 80 KM mocy... bo kontrola trakcji i systemy gaszą moc aby trzymal tor jazdy
Lubię twoje materiały, ale ten wygląda jakby był sponsorowany.
A jakby założyć taką wersję, że po prostu bardzo lubię Cupry? 🤔 Pamiętaj proszę, że ja nie jestem dziennikarzem, nie muszę się silić na obiektywizm i mówię tylko to, co uważam. Poprzedni test Formentora zacząłem od powiedzenia wprost o swoich uczuciach do tych aut. Mogę jakiś samochód lubić bardziej? 🙂
@@AutoMotoVlog rozumiem, ale w każdym innym przypadku wytykasz innym markom rzeczy których normalnie nie lubisz, a tutaj jest już w porządku, bo to Cupra. Pomimo swoich preferencji powinieneś być konsekwentny żeby mieć jakiś poziom odniesienia pomijając swoje preferencje.
@@SawomirSzewczyk mogę jakieś przykłady? 🤔
@@AutoMotoVlogZgadzam się z Tobą Kamil, tak wyważonych i odwołujących się do tego „sami sprawdźcie, nie sugerujcie się moim odczuciem, bo może być inne od waszego” to jest recenzji bardzo mało na YT. Dlatego ja nie widzę podstaw, by posądzić Ciebie o zrobienia testu sponsorowanego, to według mnie Ciebie nawet krzywdzi. Ja pamiętam, jak u innego dziennikarza motoryzacyjnego, byłem zaskoczony, jak w jednej marce „zjechał” silnik 3-cylindrowy, bo to nie jeździ, a w drugiej marce silnikiem 3-cylindrowym był wręcz zachwycony. Nie dajmy się zwariować i z dystansem podchodźmy do wszelkich recenzji, kierując się własnymi odczuciami. Ja kupując samochód miałem poczucie, że jestem z niego naprawdę zadowolony, ale znajomi stwierdzili, że w ich mniemaniu powinienem kupić inny samochód, bo oni by tego jednak nie wybrali 😁 Zabawne to jest 😉
Ile już lat to auto jest na drogach???
To kolejny lift, nic nowego de facto.
A jak jakość wnętrza???
Wiosna 2024 uciekłem z salonu Cupry w Gdańsku jak sprawdziłem Formentora 2.0 310 KM. Fajnie to wygląda i świetnie jeździ ale wnętrze (jakość) wypadło fatalnie. Porównywalna i z tej samej stajni Octavia RS jest wykonana lepiej.
Mógłbyś wytłumaczyć jak wygodne jest otwieranie klapy bagażnika z prawej strony w porównaniu do przycisku na środku? 30 sekund oglądam jak próbujesz znaleźć przycisk zamiast po prostu to powiedzieć... Tragedia
@@iOwnaGeOnly mógłbym. Jest bardzo wygodne.
to jest VZ? nie wygląda
Na pewno nie ma nawet w opcji elektrycznie podnoszonej klapy bagaznika wiec do skreslenia...😢
Nie rozumiem trochę... 🙂
@_Rozgniatacz_mend tylko czy ja nie pokazałem w filmie, że elektryczną klapa jest? 🤔
@@AutoMotoVlogw hatchback niestety nie ma, a cena prawie 190 tysi
odklejone Paniusie z euro kołchozów zdecydowały że będzie zielony ład i cyk wjechał plagin za jedyne 40 tyś zł extra i koniec kropka😉a od 2035 na piechotę lub rowerem…