ring teflon/plastik di sulingan usahakan ttap press dgn as shock tp press yg tdk seret saat masuk k as shocknya. pnybab as shock cpt baret slh 1 nya jg dr ring plastik ini yg sdh mulai aus
bang. motorku ganti sulingan skalian di lubangin jadi banyak (byr rebound/jadi empuk kata video2 diyoutube) tp efeknya malah shockbraker jd susah balik ke atas itu knp ya? apakah olinya kurang banyak?
manteb....
tapi teflon atas di piston itu valve mas-e......makanya berbentuk gigi.
ring teflon/plastik di sulingan usahakan ttap press dgn as shock tp press yg tdk seret saat masuk k as shocknya.
pnybab as shock cpt baret slh 1 nya jg dr ring plastik ini yg sdh mulai aus
Makasi bang infonya
Gw pernah nonton ada mekanik shock bikin vlog.. itu ring teflon malah dipotong dan katanya rebound jadi enak..
Kalau menurut saya teflon itu buat penyekat aja, biar oli tetap satu jalur keluarnya
menurut sy juga gitu bang, kalo niatnya kedap oli, pasti produsen desain nya gak pake teflon, tp pake karet seal o-ring
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
bang. motorku ganti sulingan skalian di lubangin jadi banyak (byr rebound/jadi empuk kata video2 diyoutube)
tp efeknya malah shockbraker jd susah balik ke atas
itu knp ya?
apakah olinya kurang banyak?
Bang mau nanya, kalo oli shock depan tidak seimbang bisa terjadi as shocknya tidak sama panjang ya bang?
bos mau tanya, kok sulingannya gk ada bosc.nya ya
Tanpa komprrsi mah jedug balinknya
Per panjangnya kok ga skalian dijelasin Bang ?!
Itu cethik bro bukan jedhug 😂
Kompresinya gmna pk
Bg fungsi per sok yg kecil biar apa bg
Per balik biar ga jeduk klo posisi shock kembali ke posisi semula
@@amoraproject795 oke bg tenks.sehat selau ya bg😎
Kalo per bawah pake 2 aman engga bang?
jenenge opo wae kui