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COMPENSA PAGAR R$ 144.000 A MENOS QUE A SW4 DIESEL NO COMMANDER DIESEL?
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- Опубліковано 2 кві 2022
- SW4 7 lugares Diesel ou Commander 7 lugares Diesel?
Analisando o Jeep Commander com um amigo que entende muito!
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Sou proprietário de um JEEP Commander Overland Diesel... Quando fui conhecer as 3 opções que achava viável (SW4, Pajero Sport e Commander) não consegui entender porque o JEEP era tão mais em conta. E olha que era a minha terceira opção na lista.
O Commander é absurdamente superior aos concorrentes, independente do valor cobrado, e quando você olha o valor dos concorrentes percebe que Toyota e Mit estão vivendo em um universo paralelo.
O JEEP é melhor é entre-eixos, espaço interno, acabamento, conforto, valor de seguro e revisões, tecnologia... Perde apenas em motor em relação ao SW4. Mas acredito que quem compra esse tipo de carro não está preocupado nos milésimos de segundos no 0-100.
Virei fã da marca. E quando chegar o Grand Cherooke L passarei a Commander pra esposa e colocarei mais um JEEP na garagem. Parabéns à JEEP pelo belo carro que fizeram !
na hora da revenda vai ver porque a diferença do preço rsrsrs
@@lucaomo No Compass e Renegade ta complicado comprar usado e a liquidez pra quem tem é excelente. Então tiramos uma conclusão que será muito boa a do Commander. Forçando ainda mais cair a dos concorrentes pra ser mais competitivo no mercado de usados.
Pq comprar uma SW4 usada podendo comprar um commander zero. Isso levando em consideração uma desvalorização de 144 mil. Rs. Tem que ser doído.
eu quase comprei o commander.. saindo da S10 high country. mas fiquei com a pajero sport hpe s, devido a ser chassis.. moro numa regiao com "estradas" extremas, pego muita estrada de chao, na epoca das chuvas, é mta lama.. mas, se eu morasse numa regiao mais civilizada rsrs, sem duvida eu iria de commander.. comprei a pajero mas ate hj entorto o pescoço pro commander, pra mim, o suv de 7 lugares mais bonito do brasil.
Amigo garante puxar no reboque uma lancha ?
@@lucaomo Carro não é investimento.
Tenho uma Pajero FULL 3.8 e fui na agência pegar uma a diesel já sabia que a diferença seria só o motor, mas quando andei no carro um espetáculo por sinal, mas a sensação era de não estar pegando um carro novo senti a diesel inferior a gasolina por isso não fechei. Fui na Toyota pois já a tempos namoro a SW4 mas na minha opinião tem muitas coisas que deixam a desejar: muito plásticos de acabamento, um multimídia jurássico, sem teto solar, alavanca de freio manual ainda entre outras coisas. Voltei bem frustrado das 2 concessionárias. No dia seguinte um vendedor que já me aporrinhava um bom tempo da Jeep pra fzr um test drive desta vez eu fui mesmo sem entender nada dos carros dessa marca. Como estava procurando-nos carro a diesel eles tinham lá um Commander meu amigo foi aquele amor a primeira vista kkk aquilo que eu esperava sentir com a FULL e SW4 senti nesse carro. Queria fechar na mesma hora mas a entrega somente pra 31 de dezembro foi um balde de água fria. Fui pra casa pesquisei tudo sobre o carro e achei um 0km numa agência aqui da cidade. Fechei no mesmo dia! Que espetáculo de carro é realmente tudo que se falam dele. Compartilho da mesma opinião são propostas um pouco diferente de carro mas depois de experimentar os 2 vou te falar é praticamente impossível não escolher o Commander, parabéns a JEEP.
Diante dessa diferença, para o meu uso prioritário de cidade e viagens em estradas comportadas, acho o Commander uma opção mais recional.
Os carros tem propostas bem diferentes, SW4 consistem em um SUV porem seu DNA é de caminhonete, focado em durabilidade, qualquer tipo de terreno e Tração. A Jeep é um SUV Cidade, conforto, tecnologia, dirigibilidade dela são os pontos fortes dela. A questão é qual seu uso do carro???
@@Gersonbaby ambos são propostas para cidade e uso extremo. A SW4 ganha só na força, resistência, e altura.
@@juniorrj3883 Tb vejo os 3 com MESMA PROPOSTA e uso intenso incluindo em off road... o Commander sobe até escada, ta no video da Jeep!! O Commander é um carro mais moderno, refinado e eficiente! Mas de fato SUVs de chassis ainda fazem mais off road do que o Commander, porém não deve ser diferença tão grande assim não, o Commander tb é 4x4 e tem ate mellhores angulos em alguns momentos... queria mesmo ver o comparativo desses 3 em terrenos acidentados.
@@Gersonbaby como se alguem usasse sw4 na terra
Tem mais sw4 em shopping doque renegade
Já andei no Commander em estrada de chão com bastante poeira (200km), muita lama (200km), puxei barco, coloquei e tirei barco da água (1500Kg). O carro fez tudo da mesma forma do que a S10 e bem mais confortável. Esse carro é fantástico.
😀 😀 😀 👏 👏 👏
Grava ela pra nois fazendo off road 😊
Essa pergunta nem precisa ser respondida, se colocar em 10 anos a diferença ipva e o seguro, vc compra outro commander de entrada, na minha opinião para alguém comprar uma sw4, só pelo gosto pessoal design, de resto em nada acho venha a valer a pena. Isso mostra tamanho da ganância da Toyota, quer cobrar algo q não custa, e com menos tecnologia e conforto.
Concordo ! Só status de bobo
Coloca no dia a dia indo pra fazenda com um reboque carregado pra ver quem aguenta fale por vc não pelo os outros. Preço todo os dois são caros
@@abelluisluis6987 e vc já tem essa resposta, já testou pra saber? Compartilha videos e os testes, todo mundo vai gostar!
@@abelluisluis6987 entenda uma coisa
Sw4 não é picape! Não foi feita pra trabalho pesado! É um SUV com capacidades off road, vocês confundem demais as coisas, pelas tecnologia de hoje commander se sobre-sai melhor suspensão, melhores ganhos de tração, a unica diferença que temos entre os 2 são os motores 2.0 170cv e 35 kg de torque, contra 2.8 205 cv, 58 kg de torque, oque não é uma diferença muito grande .
@@IgorSilva-tb3le sabe de nada kkkk
Por falar em SW4 eu tenho uma 19/19 SRX diesel, tirei zero em 17.04.2019.
O volante descascou aquela parte envernizada, mesmo estando na garantia, eles se negaram arrumar na garantia, falaram que foi a aliança.
Moral da história, eu e meu irmão compramos, cada qual uma, no mesmo dia, ambas deram esse tipo de problema, uma empresa que cobra hoje mais de 400.000,00 em um carro e se nega atender esse tipo de solicitação, não merece nossa credibilidade.
Essa SW4 é a segunda e última que tenho, cansei de tanto plástico duro e atendimento ao consumidor PÍFIO .
Pronto falei!
Parabéns por seus vídeos, assisto todos e dou LIKE, também sou inscrito.
Mas esse vídeo, superou os demais, já repassei aqui para meu irmão.
Abraço, Deus te abençoe
José Cardoso
Tive o mesmo problema mas trocaram em garantia
@@igorclarepochmann4873 Aqui na única concessionária de Sergipe, não trocaram, chegou a ser cômico até, o desprezo com o caso, ao ponto de cismar essa marca.
Decidi não comprar mais carros dessa marca, e são 5 carros da marca, na família.
@@katashotokan um absurdo mesmo.
Inacreditável não trocar em garantia. Todos os volantes desse modelo descascaram. Tive um Camry 2009 que o painel rachou e a Toyota banco 50% do custo de todo painel. Impensável não trocar o volante. Confio muito na marca e seu padrão icônico de qualidade, mas não trocar o volante, que é unanimemente um defeito de padrão de qualidade, eu não esperava. Vou fazer um vídeo sobre isso.
A minha desde okm veio com os pára-choques em tons diferentes da carroceria. Disseram ser característica do veículo…. Resumindo… até hoje quem olha acha que meu carro bateu e foi repintado l, o que nunca aconteceu, tanto que tem até aquela película de originalidade
Dirijo uma SW4 e dirigi um COMMANDER, em termos de robustez, a SW4 passa mais segurança, mas em tecnologia, conforto, acabamento, o commander nada de braçada.
Fiz o teste drive em um jeep commander e o carro é excelente. Acabamento sensacional. Com certeza iria de Commander mesmo
Comprei uma Commander TD380 Overland ontem, 04/10/23. Eu já conhecia o carros pois já tive 6 carros da Jeep. Estamos muito satisfeitos. Com 5 meses pessoas na viagem de 270 km ela fez 17.1 km/l a 115 km/h de Araraquara pela rodovia Washington Luiz, Brigadeiro Faria Lima até Minas Gerais. Gostei do seu video. Parabéns.
Esse modelo do Senhor é disel??
São dois carros bem diferente, eu já tive 4 SW4 e posso afirmar isso, pois adquiri um Jeep Commander Overland diesel e no começo eu achei um carro muito Nutella, mas hoje posso afirmar que o Commander é muito confortável e me atende bem, mas não é um carro para enfrentar lama, buraco ou estradas de terra pois a suspensão dianteira é muito macia e bate um pouco, mas é um suv sensacional
Parabens, evoluiu como pessoa
Deixa esses idiotas pagarem meio milhão em sw4 kk
Concordo, Falou tudo. Commander carro urbano, SW4 pau pra toda obra.
Daí só o comprador analisar qual finalidade se adapta melhor ao seu dia dia e lógico desembolsar 140.000,00 pila a mais. Kkk
Ok. Tudo bem mais partiria para minha QUINTA sw4
@@claudiocarneiro8429
Estou providenciando
Vc tem que manter seu bom gosto. Nunca mude retroceder JAMAIS
O preço da SW4 é um absurdo!!!
Mas acho que são mundos diferentes um comandeer e uma SW4... O cara que tem SW4 já compra sabendo que é um tanque de guerra sem muita tecnologia, sem muito sensor, sem muito perfumaria, mas que ele pode dar 5 voltas ao mundo sem muita dor de cabeça... O Power train é monstruoso!
Ambos os carros são tops
Muito Legal! Excelente ideia chamar um consumidor experiente pra avaliar! E podemos concluir: COMMANDER DÁ SHOW EM CIMA DA HILUX / SW4 !!! Dificil alguem comprar a SW4 depois de dirigir este carro... ainda mais com o preço muito muito menor... é inacreditavel
@Charles Dos Santos Mattos mas tem que lembrar que você já economizou 140 mil na compra, então essa desvalorização não faz sentido algum pra quem vai comprar.
Autos com finalidades diferentes! Se o cara quer viajar, viaja! Se o cara quer ir pescar, pesca! Opa! pescar com uma Comander? kkk
@@comelsociedadeunipessoalde534 vc compra SW4 de 450mil pra ir pescar? conte mais kkk..mas o Commander é 4x4 tb, um legitimo Jeep pra aventuras, anda bem nas fazendas com barros e lamas, abs
Felipão que video top, levou um cara "chato" e muito crítico pra analisar junto com vc e ficou muito sincero e real, bem quando quiser converncer a galera leva ele de novo, video ficou "FERA".
Também acho. O que na realidade estamos percebendo é um abuso nós preços. A SW4 chegou a US 100 mil. e aí.
O carro é bom, o design deixa a desejar esse fundo esticado, estilo carro de funerária.E vale ressaltar que esse controle de faixa é horrível, muito intruso e incômoda no dia dia, e se desligar no painel quando ligar novamente o carro já volta ativado, não tem como deixar desativado permanente. Esse carro é um Compass, idêntico sem diferenças, só muda que tem 7 lugares. Acho que a Sw4 não vale o preço mais é outra proposta, carro de chassis sempre vai custar mais a produção.
Sw4 acabamento tudo de plástico, não tem nada além do básico mesmo , agora a comander tem muito mais equipamentos e o acabamento muito top !
A Jeep poderia colocar câmera 360 e uma versão híbrida. Seria perfeito!
👏👏👏 Concordo
Tenho uma overland Diesel e câmera 360 seria fundamental. Coloquei aquele pedalshift tirou dela do acelerador ficou mtooo bom
Salve! Felipe, quem procura Toyota procura robustez e confiabilidade. Ainda é muito cedo para dizer o mesmo do commander. Abraços irmão
Gostaria de ver um comparativo com a Mitsubishi Pajero que é bem mais tecnológica que a SW4, mas a meu ver fica atrás do Commander.
Acho que a O Commander e SW4 são produtos diferentes e um não se compara as vantagens do outro. Mas em geral o uso e às necessidades da quase totalidade dos compradores é plenamente atendida pelo Commander portanto é sim o mais racional.
Um ponto que me incomoda nas SUVs sob chassis como a SW4 é a altura do assoalho no banco traseiro deixando o joelho muito flexionado cansando em longas viagens.
São propostas diferentes,no segmento da SW4,prefiro a Pajero Sport, superior em todos os quesitos e tem a melhor tecnologia 4x4 do mundo
o problema é revenda, pajero é casamento
@@alexandreraposo8140 um excelente casamento!
@@alexandreraposo8140 fodase a revenda maluco
Quer comprar carro pensando em vender anda de uber então
Excelente avaliação! não justifica pagar mais por algo que vc não usará sempre em condições mais severas… Jeep commander bem mais seguro, tecnológico, confortável e bem mais barato! Show!
O motivo de quem compra a SW4 e não o Commander é o mesmo de quem leva este último e não o Tiggo 8.( Fora a motorização a Diesel o suv chinês oferece muito mais que o commander por um preço menor, além de 7 lugares, mas poucos confiam na marca).
A diferença é grande, mas acredito que quem compre pense na revenda, reposição de peças e a longo prazo.
Peças de marcas como Jeep pode custar o preço do veículo, tem também fator resistência, para não gastar com uma peça o valor do carro.
Boa noite de todos os testes que eu tive o prazer de assistir, certeza que esse superou em muito as minhas expectativas esse médico é simplesmente o melhor avaliador .
O fera é fera pra mostrar as qualidades dos carros no uso!
Parabéns pelos vídeos, não perco um!
Obrigado pelo carinho e por fazer parte de tudo isso
Nao da pra comparar um 4x4 raiz, com chassis e reduzida, com o SUV monobloco pra andar somente em pisos bem pavimentados. São propostas diferentes. Tenho uma SW4 porque moro no interior e viajo muito. Além disso é um carro que demanda pouca manutenção em razão da notória durabilidade. Tenho dúvida se um carro com tanta tecnologia embarcada como esse da Jeep chegaria aos 10 anos de uso íntegro em sua parte mecânica com um Toyota.
Falou tudooooo
Simplesmente a verdade. Dificilmente carros com muita tecnologia envelhecem bem.
@@nilsonpereira1794 Há quinze anos falava-se isso de coisas simples como vidro elétrico, trava elétrica e ar condicionado...
falou tudo!
Quem compra SW4 ZERO não fica 10 anos com carro, fica a dica
Meu irmão já estava com uma encomedada, já que vários amigos compraram, onde uma dessas deu problema e a jeep não resolveu amesmo estando na garantia, então foi para uma compra garantida, que nunca teve dor de cabeça a sw4
Tenho uma SW4 2019 e um Compas Diesel Trailwalk. Sabendo que o Commander usa o mesmo motor do Compass, não consigo comparar os dois carros, pois, o SW4 é muito superior, tem mais torque, inspira mais confiança. Concordo que tem bem menos equipamentos eletrônicos mas, sem dúvida está num patamar acima do Commander.
O commander é mais grudado no chão, tem mais estabilidade, tem tamanho similar, e um acabamento bem melhor
@@caioeinstein2958 Não tem como comparar um carro com o outro, são muito diferentes. O Commander é um carro Urbano, no máximo vai até à um sítio em beira de estrada, já o SW4 é um veículo que se dá bem na cidade e é otimo na estrada de terra. Mas para usar somente em piso bom, concordo é mais gostoso andar de Commander.
@@claytonluizsantos7265 A sw4 é mais bruta mesmo, mas acho que ela só vale a pena se vc fizer off road, pq no resto o commander vale, mas acho que é questão de gosto tmb, o commander é mais custo beneficio, mas a sw4 tem seu público, e não é atoa
@@caioeinstein2958 Concordo também que é uma questão de gosto e, isso é muito pessoal mas, tem um detalhe no Commander que acho muito ruim é que seu motor usa a famosa correia dentada para o comando de válvulas. Esse itém requer muito mais manutenção do que o comando por corrente e, ainda é caro sua substituição, pois, para trocar a do meu Compass gastei R$3000,00 na concessionária.
@@claytonluizsantos7265 acho que esse é o trunfo da sw4, a manutenção simples
No vídeo ele mesmo fala “PRA FICAR 1 ano e meio 2, Hilux vc fica 20 anos e só alegria
Fera...
sigo sua página há um tempo admiro teu trabalho, e já tive várias dúvidas sanadas através das suas explicações.
Porém vale a pena ressaltar um vídeo que vc fez há uns meses atrás que vc ressaltava o cuidado ao comprar um carro Premium, neste vídeo vc falava da experiência de uma pessoa em que comprou uma Jeep Grand cherokee zero, e que 3 anos teve alguns problemas mecânicos que o reparo do mesmo era
Superior a fipe do carro,
O proprietário "sem saber o que fazer" estava com o carro parado há alguns meses parado.
Na minha opinião, para a aquisição de um veículo deste porte há diversos indicadores a serem discutidos, quem tem um comander e esta satisfeito está tudo certo!
Sua loja é sua história de vida é top, inspiração para muitos!
Sou do RS, qualquer hora passaremos aí para dar uma estilizada no veículo!
Forte abraço. 😉🤝
Sw4 é um suv de verdade, 4x4 funcional, enfrenta a estrada e terra com excelência, o comander já é o suv cidade que ganha da sw4 no luxo, tecnologia e conforto. Aliás a Toyota já passou da hora de mudar a interna da sw4.
Me ajudou muito a decidir pela comander. Ja viajei em Sw4, não gostei muito. Fiz 1 testdrive na comander e fiquei convencido que é o melhor carro que ja dirigi.
Ótima avaliação. levar um consumidor foi uma excelente sacada. Parabéns pelo vídeo....agora só falta a grana, pois vontade de comprar um Commander eu tenho.......
Esse video me ajudou de fato ... vou comprar um Commander sem dúvida !
Obrigado StarMotors...
Parabéns pelo excelente video e as comparações ....
Show
Sonho de consumo, jeep está em outro patamar.
Pela emoção e qualidade fico com a SW4
A emoção de pagar 16 mil de IPVA tem não tem preço kkk
Acho desnecessário a comparação, e parece não ser imparcial, visto que cita a diferença de preços comparando compra entre CNPJ e pessoa física. Deveria usar o mesmo critério. SW4 não é para ser comparado ao Commander são propostas bem diferentes. A durabilidade e confiança da Toyota é superior a qualquer outra marca. SW4 é gosto e não falta de opção. Até porque existe e o Commander é uma das opções. O Commander é bom, bastante confortável, anda bem, lindo, acabamento e acessórios impecáveis. Mas não se compara nunca com a SW4. Nunca mesmo.
Não se compara mesmo
O commander é melhor em tudo
Pra que descer no nivel de um lixo que não tem nem direção elétrica e ar dualzone ?
O cara pra comprar sw4 tem que ser muito trouxa
E nem venha com esse papinho bosta de durabilidade pois o jeep tambem tem e ninguem fica com o mesmo carro a vida inteira e nem vai pra guerra com ele
Tenho um Commander. O carro é, realmente, fora de série!!! Estou muito satisfeito!!!
Parabéns pela aquisição!
Parabéns pela escolha, faço parte da Montagem do Commander, as vezes dirijo na fábrica o carro é sensacional, pena que o dinheiro não ajuda pra eu ter 1 😥😥😥😅
Ao ver o vídeo, veio um pensamento meio maluco à minha mente: esse tanto de tecnologia (alerta disso e daquilo) é mto importante e bacana, mas é chato e incomoda (pra mim). Eu aguentaria dirigir com esse tanto de apita-apita toda hora? Ou eu iria desabilitar? Mas aí, se desabilitar pra não incomodar, não adianta ter. 🤷🏼♂️
Toyota cobra o que não vale, mas a Commander se vc carregar e pegar 1 km de chão ruim o carro racha no meio.
Sem contar a manutenção da Jeep, os 144k vc gasta em manutenções cotidianas.
Lembrando que o Jeep Commander teve a maior desistência de compradores (do pré-venda) após a sua apresentação da história dos veículos, então teve motivos... Compass é um sucesso, mas 7 lugar num monobloco é comprar um GM-Spin um pouco melhor...
Porque ao inves de perder tempo escrevendo voce não caga na tela do celular ?
O resultado seria o mesmo
A maior diferença entre esses dois veículos é a assistência pós venda na Toyota sw4 você terá um total sossego e satisfação com carros e assistência,já nesse da JEEP tem quase certeza que o seu sossego irá acabar aconteceu comigo tive dois veículos dessa marca Jeep todos diesel um RENEGADE e minha esposa um COMPASS tive diversos problemas,e a assistência e treinada pra te enrolar e não resolver seus problemas,já na TOYOTA você é tratado como deveria e suas reivindicações são realmente resolvidos.
Ué, toyota dando problema na garantia ?
Mas voces não vivem falando que "ainnn toyota é o melhor carro do mundo e vai estar funcionando daqui 200 milhões de anus" ?
Parabéns pelo vídeo elucidou todos os pontos, commander acima de um ótimo custo benefício, tenho um corolla 23 e com certeza esse será meu próximo para o começo do ano !!!!
EU quero esse carro, vale a pena SIM, kkk só não Tenho ( ainda) esses 144 mil, mas a mega da virada tá aí 😅 quem sabe Eu quero o Commander ❤
A traseira do Commander parece carro de funerária, A do Compass é muito mais bonita!
Corre o risco de pegar esse apelido ! A lateral traseira é horrível ! Vou comprar um mas com esse medo!
@@adilsonuchoa8518 Na mosca! Se você olhar o carro por trás não é tão feio. Mas aquele finalzinho da lateral chegando na traseira é horrível.
Essa sensação só é mais evidente quando os para-choques são na mesma cor do veículo. Quando eles são pintados de preto essa percepção some.
Mas não tem porta mala! Muito ruim!
Já vi alguns vídeos falando sobre o Commander, mais esse até agora foi o mais verdadeiro sobre o carro. 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Vou de commander fera!
Não estou nem aí para Toyota!
Ao menos que vc seje um fazendeiro em Tocantins ,Mato grosso, goais...
Ai sim eu iria de RAM 2500.
Vou falar da minha experiência com a Toyota. Estou na quinta Hilux. Sempre que resolvi mudar de marca voltei a Toyota. Realmente os carros Toyota são bem mais caros. Mas vale a pena para quem tem dinheiro para comprar. Toyota e Honda é outro patamar de durabilidade e qualidade. As outras marcas podem até ter mais eletrônica. Mas vamos ver quem esta rodando daqui a 30 anos. Estes outros com estes sistemas eletrônicos daqui a poucos anos estarão sendo sucateados e nada mais funcionando.
Excelente teste comparativo. Bem prático e objetivo.
Esse teu amigo aí Felipe tá pronto pra abrir um.canal no UA-cam de teste de carros.... O cara é muito inteligente e racional... tão de parabéns pelo vídeo, só me falta vender um RIM pra poder comprar uma máquina dessas rsrsrs
Esse Commander é chique mesmo, mas só pra desfilar no asfalto. A SW4 é raça forte
daqui a 5 anos SW4 estará inteira e na garantia, commander será só dor de cabeça....
Quem tem dinheiro nem pensa nisso kkkkk em 5 anos já trocou pelo Commander novo
Tô com um Compass diesel desde 0km e quase 5 anos de uso! Estendi a garantia por mais 2 anos (totalizando 5).
Ainda sem qualquer dor de cabeça!
So fica 5 anos se tiver parcelado em 200 vezes, 2 anos no máximo e passa p frente p pegar modelo novo
@@Editsrumoaos1000 eu tenho uma Toyota hilux e penso nisso, só otário rasga dinheiro.
Algumas informações da ficha técnica no vídeo estão claramente incorretas. Achei que era um vídeo publicitário e no final acabei gostando.
Show Fera esse Comander, agora fiquei até em Dúvida em comprar a SW4, pois a SW4 é carrão mas um absurdo de caro.
A SW4 é incomparável mas R$ 144.000 a mais da SW4 significativa ter um Corolla 0km e um Commander Diesel 7 lugares 0km PELO PREÇO DE UM SW4 DIESEL 0KM. Por um carro fila de espera vale a pena comprar o Commander com desconto de 8% para PJ, ficar 1 ano e trocar por uma nova perdendo quase nenhum valor.
A SW4 é muito mais robusta, mas p quanto disso de fato usamos para justificar a diferença a mais de R$ 144.000 de uma SW4.
@@starmotorsrio A SW4 capota se virar rapido o voltante gente! SW4 não é carro seguro, alta demais e com chassi, não há fisica q aguente tamanha massa e engenharia antiga!
Commander top! Pra área urbana. Mas pra área rural, estrada d terra..barro..burraco.. não tem pra ninguém eh Hilux Sw4... Sem falar na 'liquidez.. Toyota.. anunciou vende.. com ótimo valor
Agora eu te pergunto
Quem pagou meio milhão nessa merda vai carregar bosta de vaca no porta malas ?
Vai levar os funcionários tudo sujo pra ir trabalhar ?
Vai levar cabrito pro veterinário ?
NÃO
90% das sw4 estão na cidade
Certinho fera.Um ROLEX CUSTA MUIIITOOI MAIS QUE UM RELOGIO CASIO.PARABENS. MARAVILHOSO .
Eu jamais falaria mal da mecanica toyota, mas não gosto de nenhum carro, acho carissimo pelo que entrega.
Avaliação nota 10. De quem realmente roda com outros carros e fala a verdade
Esse é o Felipe Fera normal sem babação pelos elétricos parabéns pelo vídeo
Vou comprar um esse mês porque é um carro top em tudo e pra proposta dele é show no mercado. Parabéns jeep. Do design só a traseira que é como carro de funerária mas isso é d-
Realmente traseira de carro funerário!
Boa noite. fera, bom que está validando a compra do Jeep Commander, o que me faz pensar se será uma boa aquisição mas estou assustado na quantidade de reclamação do veículo no site reclameaqui. Impressionante a quantidade de reclamações e são muitas. Procurei ler uma boa parte mas 20 páginas é muito e optei ler os relatos que indicavam erros mais graves e fiquei de cabelo em pé. Carro com muita tecnologia, problemas em demasia, insatisfação do proprietário. Fato é que, os maiores problemas são justamente onde doem o bolso, a parte da tecnológica do carro e para mim, que tenho intenção de ficar um bom tempo com o carro, vai ser um transtorno pois na maioria destes carros embarcados com muita tec, depois do décimo ano, fica nervoso manter tudo em funcionamento. Diferente de SUV's como a Pajero Sport e SW4, robustas e pouco carregamento tecnológico, os famosos pé-de-bois. E agora mestre, o que me diz?
Tem algum retorno? Comprou o carro? Vale a pena?
@@lil1656 acabei comprando uma SW4. Arroz feijão e garantia de revenda boa após 10 anos de uso.
@@alemaolami7577 obrigada pelo retorno
@@lil1656 Outra coisa que levei em consideração, SW4 a alta confiabilidade da mecanica. Há muito relatos de problemas nos carros da jeep (renegade, compass e commander).
@@alemaolami7577 valeu demais! 🙏🏻
Esse carro realmente desbanca a sw4 em muitos quesitos.
Porém, para muitos, assim como eu, o que conta é se realmente ele aguenta estrada de chão. A sw4 por ser chassi não teria problema nenhum nessa parte.
E outro quesito que pesa muito é a valorização, que no caso da Toyota é sem igual.
Esses 2 quesitos ainda me fazem optar pela sw4.
Acho que não dá pra comparar os dois carros, a não ser pelo fato de serem 7 lugares. São propostas diferentes. Commander é pra cidade, é tecnológico. É luxuoso.
Sw4 pra aguentar pancada, terra, lama, o que for. Ela não é respeitada à toa. O carro aguenta o que outros não aguentam. Tenhos amigos que fazem trilha com ela.
Concordo que o preço é muito alto. Mas observando as características do nosso país, a quantidade de gente vivendo do campo e de cidades pequenas sem estrutura, entendemos o motivo de ter fila pra comprar sw4.
Mas pra quem vive na cidade e quer um carro sete lugares o commander é uma ótima escolha, mais sensata.
Sei que não tenho condições financeiras para adquirir o commander nem a SW4. Mas como entusiasta de automotores digo que não existe comparação entre elas, pois a SW4 é uma SUV grande e montada sobre chassis. Já o commander é SUV médio montada sobre monobloco. Dito isto, as concorrentes da SW4 são a nova Pajero Sport e GM Trailblazer. As concorrentes do Commander são Tiggo 8, Tiguan R LINE, GM Spin... o diferencial do Commander entre seus concorrentes se dá pelo motor diesel
Excelente avaliação, ainda mais porque ele conhece muito tecnicamente e além disso tem uma SW4 ou seja tem total credibilidade para dar sua opinião!!!
Só carrinho que está ao alcance da população brasileira! Parabéns pelos vídeos com carros perfeitamente acessíveis! 👍🏻👏🏻
Tem umas 3 semanas saiu vídeo do Renault kwid
Com certeza cara, comprei para minha esposa o Commander e estou pensando em vender minha toro e comprar um Commander para mim também
Não se esqueça que este carro é para uma parcela pequena na população. O cara é cardiologista, ou seja, dinheiro não é problema para ele.
Mas pouca gente tá querendo ver carros acessíveis, tem muita gente querendo sonhar e ver no youtube aquilo que não se pode ver pessoalmente.
Era só ter estudado , passado na universidade pública ter se formado que você compraria um carro desse ou seja a culpa é sua mesmo
Eu já fui passageiro em uma SW4 da geração anterior e em virtude dos bancos traseiros serem mais altos, qualquer manobra de curva fazia a Hilux rolar a carroceria causando enjôo - e olha que estou acostumado a surfar, andar de wakeboard e a pescar de barco!
Parabéns pelo teste drive que fizeram gostei muito das informações , daqui 30 dias ja chega. A nossa uhuhu
Faz um vídeo com os problemas apresentados pelo Jeep e relatado pelos proprietários e oficinas, ai vamos ver se vale a pena !!!!
Pode fazer o mesmo com a SW4
Esses problemas é só na versão 1.3
Acho que a concorrência acaba com a dominação das marcas... Parabéns a Jeep por ofecer um carro mais tecnológico, com um preço mais em conta. Ainda que muito caro para muitos de nós, mas que não chega a eloquência da Toyota. #jeepbrasil
Optei pela sw4 flex carro robusto confiável e revenda ótima
SW4 é para quem que enfrentar lama, nisso ela é bem mais em conta que os Land Rover, que também são destaque no fora de estrada. Commander tem uma pegada mais urbana, por mais que ainda dê para pegar alguma estrada de terra, mas bem de leve.
Seria uma boa opção se esses jeeps não dessem tanto problema.
Melhor avaliação que eu já assisti, sensacional. Parabéns! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Esse(condutor) cidadão pela quantidade de HILUX que o mesmo já possuiu, podemos dizer que o mesmo é especialista em HILUX, conhece de tudo e mais um pouco. Parabéns pela matéria.🤝🤝
Não dá para dirigir com tanto avisos sonoros, que loucura, impossível dirigir assim, tem que desativar
Irritante..r pior q não tem como desativar permanente..
Na minha experiência.... resposta é para quem vai possuir para rodar aí seus 500 mil km sem duvidas indico a sw4 não dá nada de problemas , eu digo zero problema na real ,bico, motor etc.. agora abaixo de 100 mil km e depois troca, outro qualquer da conta e aí sim vale a pena economizar 140 mil ou mais . Na minha opinião
Ué, voce ja viu alguem rodar 500mil km com o mesmo carro ?
Vc esta de parabéns!! Gostei da maneira fácil da apresentação do carro 👏👏👏👏👏👏
Oi Fera por favor leia se possível pq não comprei um Commander: moro em Manaus, Amazonas. Tenho uma Equinox Premier, pneu igual o do Commander 235/55 R19. Fui para Boa Vista RR 780km de estrada, a capital mais próxima de Manaus. No km 250 meu pneu furou dentro da reserva indígena, fui obrigado a rodar 500km pra frente até BV com estepe temporário a 80km/h. Risco de vida, para mim e minha família, e frustração total com o carro por causa de um acessório relativamente barato que no projeto do carro não tinha espaço para colocar. O pneu do Commander/Equinox não tinha em Boa Vista, precisei pedir chegou com 3 dias úteis. Tive a oportunidade de comprar no lançamento e desisti porque a concessionária confirmou ser IMPOSSÍVEL guardar um estepe de uso permanentemente no espaço dedicado a ele, apenas o famoso PNEU DE BICICLETA. RESULTADO: comprei uma Hilux SRX 2021 com motor atualizado pelo mesmo preço do Commander topo de Gamma, e instalei uma capota rígida da keko com controle remoto, que da segurança pra bagagem.
Meu amigo você tinha ter comprado uma bandeirante ou um Troller!
@@cristianoramos6667 kkkkkk
Sensacional meu amigo. Tomei a decisão d aquisição, dp q assisti este vídeo. ABRÇS.
Depende da conta bancária de cada um. Se minha conta tivesse vários kkkkkkk compraria hilux sw4 preta externo e interno 100%preto. Quem TEM DINHEIRO a última coisa que ele se preocupa preço combustível IPVA etc
A Hilux bsempre foi muito cara!mas acredito que é um carro muito confiável vê dura pra sempre se cuidar direito!fora o valor de revenda!usa muito e vende pelo mesmo valor de quando 0km
Novo é maravilhoso, mas usado pode virar resto de rico!! Vamos aguardar, observar se não vai apresentar.os problemas que o compass e jeep estão tendo no motor 1 3 turbo deles, mesmo sabendo que esse testado era a diesel!
Tenho uma opinião não a favor dessa comparação, são carros de plataformas totalmente diferentes, e a diferença de preço é diretamente proporcional a aplicação do veículo, coloca a commamder 1 ano, pra rodar nas fazendas aqui do estado do Pará, a comandar vai se desmanchar, sem sombras de dúvidas, por isso não podemos comparar, meus amigos dono de fazenda só compra SW4, porque só ela suporta, e compare o preço de revenda da SW4 após esse ano, por isso falo, são carros de aplicações diferentes, a commander é pensada para o empresário da cidade.
Foi mais uma propaganda do Jeep do que um comparativo ou teste padronizado. Acho o carro bem bacana, mas se tivesse a grana compraria a SW4
Faltou falar sobre segurança. Pois correção de faixa e frenagem adaptativo já é esperado nesses carros. O volvo c60 por exemplo, tem aperto do cinto para segurar o motorista, além disso evita o efeito chicote para prevenir lesão de coluna. Acho que deviam ter falado sobre isso... outro ponto digno da volvo é que *o carro entende se o motorista tiver um mal subto e estaciona e chama a emergência*
Até 2030, a volvo terá carros que guiam de um ponto a outro guiado pelo GPS, tenho certeza
Esse tipo de análise não deveria ser feita somente com carro novo de test drive, mas sim na oficina com os carros após 50mil, 100mil, 150mil kms rodados. Daí ficaria clara a diferença entre uma sw4 e uma commander.
Traduzindo: quando ele fala que o comander não é um carro perigoso, ele quiz dizer que em certas situações dirigir a SW4 é o mesmo que andar com a faca nos dentes, como se diz aqui no nordeste.
Estou adorando o commander, depois de 4 Hilux, pra cidade e estrada ele é muito mais confortável, pra roça continuo com a Hilux! Agora queria dar um “golinho” no commander, alguma indicação?
Olá amigo, tb já tive 4 sw4 e agora tenho um Commander e posso afirmar que são dois carros bem diferente e na terra, barro tem que ser hilux
@@bertonimarsoncorretoradese2026 c ctz, continuo com a Hilux pro batidão!
@@arthurtondato tive uma toro diesel que é a mesma coisa desse commander, chassi controle 4x4 etc.. nao aguenta roça X cidade, vendi e peguei a hilux...
Cai fora motor não vale a pena cheio de vazamentos e problemático
@@marcao36217
Amigo Marcão, deve ser o força do seu nome
Um abraço
OBRIGADO. Através deste vídeo, defini meu próximo carro: Jeep Commander.
Só compraria uma SW4 se fosse pra fazenda, mas se for só pra andar na rua não compraria nunca, não vale o preço que a Toyota pede.
Tudo muito maravilhoso. E as concessionária, quanto as manutenções e resoluções de problemas? Já vi alguns vídeos reclamando da jeep. E problemas simples que a jeep preferiu aporrinhar o cliente.
Comprei o Commander e fiz a adaptação pra cadeirante, entrada pela porta traseira, apesar de não ser o condutor é um Puta carro.
Pohaaa, sensacional esse comparativo, gostei 👍🏽, pode ser decisivo na escolha, valeu 🙌🏻🔝
Nao tenho SW4, mas tenho um corolla fielder 2007 e com 700.000km rodados, so agora vou precisar da uma retificada no motor pq esta baixando oleo.
Gostei do comander por tudo que oferece, como é novo não quanto a defeitos e durabilidade!
Vc ganhou um inscrito e a jeep um cliente ,eu já estava namorando uma ,agora decidi vou tê-la
Excelente temática de vídeo. Ganhou like certeiro
Muito bom essa forma de avaliação. Formaram uma bela dupla de testadores. Na próxima só mostra mais os detalhes externos. No meu caso que basicamente só sei dirigir foi muito legal ver o vídeo.
Sem dificuldades nenhuma o Jeep mais vantajoso
Melhor vídeos comparativo que eu vi.👏
Cara que vídeo maneiro e prazeroso de assistir.