Im Gegensatz zu anderen finde ich einen nicht knallenden, ballernden Auspuff extrem angenehm. Das alberne Gerotze ist eher was für die Innenstadt Cafe Racer Fraktion.
Leichtes „burbeln“ geht klar, aber das knallen ist echt zu nervig, vor allem kommt das meistens aus den 2 Litern Milchtüten, die irgendwie Aufmerksamkeit brauchen
Das wäre auch direkt das erste, das der Programmierer bei mir rauswerfen würde. Wäre mir echt zu peinlich, zumal es bei 99% der Fahrzeuge keinen technisch validen Grund für das Geknalle gibt.
Hab mir auch einen vor einem Jahr gekauft , VFL 2010 , hat ne bedi Reinigung bekommen und natürlich neue Kerzen , Filter , frisches Öl direkt nach dem Kauf rein… nach Messung hat er seine Serienleistung wieder gehabt … 448PS :)) Der Motorsound ist halt nen Traum , grundlegend ist es der V10 mit 2 Zylindern weniger , er hat also nix mit dem Vorgänger Rs4 zu tun. Wertsteigernd sehe ich ihn ebenso … er gehört ja deutlichst zur C63 V8, M3 V8 , Lexus V8 Gang an … beste Ära
Bin normal null der Typ Audi aber der ist bei mir eins der schönsten Autos und genau so, schwarz, 3Türig, ohne Schiebedach, Facelift, schwarze Innenausstattung! 👍
Finde ich auch. Hatte den Wagen genau wie von dir beschrieben, allerdings als 2.0 TDI (190 PS) mit rund 100Tkm. Habe vor ca. 4 Jahren 17k dafür bezahlt und war sehr zufrieden damit. Der Verbrauch lag bei unter 6 l/100km obwohl er sehr gut vom Fleck gekommen ist. Optisch sah man ihm das Alter absolut nicht an.
ich selbst hab einen a5 2.0tfsi 2009er quattro 3x sline coupe und anfangs als ich ihn mir kaufte.. war ich auch sehr skeptisch.. alle sagten mir motorschaden blablabla ölverbrauch blablabla... aber umso länger ich ihn fahre.. umso mehr liebe ich ihn.. keine ahnung warum. ich finde diese a5 reihe eine der schönsten.. und das allroundpacket ist einfach top.. ich überlege schon ein halbes jahr lang mir einen s5 v8 oder v6 kompressor zu holen.. ich glaube eher dass es der v8 wird.. ich möchte aber unbedingt schalter und die original porno sitze von audi am besten ein weißen coupe wie meines akutell..
Fahre denselben mit einer Capristo. Da ist von „leise wie serienmäßig“ bis „Fanfaren der Hölle“ bei offenen Klappen beides dabei. Für mich die absolut perfekte Kombination! ❤️ Bezüglich Leistung: Bedi-Reinigung beim Tilman von der RS-Klinik machen lassen und dann nochmal bei Marco auf die Rolle. Bei den „Spezialisten“ von Audi hat der garantiert noch NIE ne Reinigung bekommen, und das bei 80k oder was der gelaufen hatte.
Kann mich nur anschließen :D Hatte meinen mit 84k gekauft und war dann ein halbes Jahr später beim Tilman. Allerdings sah er bei weitem nicht so schlimm verkokt aus, wie erwartet. Vermute fast, dass der Vorbesitzer schonmal auf die Idee gekommen ist. Allerdings will ich ihn nochmal zur Motormafia bringen, damit die alles nochmal durchchecken. Insbesondere die Plastikabstandshalter bei der Steuerkette und den Kat...
Habe seit dem letzten Jahr Juli den RS5 als Cabrio. Es wurden nur 2.200 Stück gebaut, was für den Werterhalt sicher nicht verkehrt ist. ABER das ist vollkommen irrelevant, es zählt der offene Spaß. Der Vorbesitzer hat eine Capristo-Anlage verbaut, was heißt, dass ab 3.500 Umdrehungen Krieg ist. Das zählt, nicht ob er 400 PS oder 420 hat - es macht solch einen Spaß, mit dem Wagen hier oben im Norden von Seebad zu Seebad zu fahren.
Ich habe den RS5 seit fast 6 Jahren, bin 50tkm damit gefahren… Sound hat er nur im Kaltstart oder wenn er richtig warm wird, also die AGA. Das Getriebe ist die größte Schwachstelle, vorallem bei bis bj. 2012… habe schon alles gemacht, Fahrstufensensor, Öl, Mechatronik, Getriebe Instandsetzung…. Ansonsten geht der KAT gerne flöten, wenn man den Hobel paar stunden auf Vmax prügelt
Selbe story wie bei mir. Fahrstufensensor 2x gehabt. Kat ist bei der B8/4F baureihe auch immer ein problem, egal ob S oder RS, ob X4 oder X5, X6 etc... Aber was ich in dem Video über die Soundanlage gehört habe entschließt sich mir nicht, das B&O ist für mich das mit abstand schlechteste System was ich je gehört habe. Und ich hatte das System in 3 Verschiedenen Fahrzeugen. Das B&O klingt einfach furchtbar, ich hab sogar das Businessradio ausm F31 320d als besser klingend empfunden, was sagst du zum Klang?
Hallo. Das ist doch ein alt bekannter Motor. Fand ich immer gut aber staune das der A5 bis 8200 umin dreht. Krass. Mein Audi hatte bei über 7000 Touren noch mal den Kick Down gezündet. Fand ich mega. Motor nie Probleme, immer gelaufen, als wäre jeder Weg, auch weitere Strecken null Probleme. Bin mit m V8 mal 800 km am Stück mit ständig Druck gefahren. Zu Hause angekommen als wäre nix gewesen. Herrlich.
Meine beste Soundanlage im Auto ab Serie hatte mein 1999 Lancia Lybra ( Bose inklusive Subwoover mit 10 Fach Wechsler ) , dagegen ist die Soundanlage in meiner Aktuellen S Klasse ein Witz . Auch der Klang vom Motor im Lybra war Bombe , war ein 5 Zylinder 20V der über 7000 U/min drehte .
Ich finde es trotzdem traurig dass ich mich als "Audi Fahrer" freuen muss dass das Ding mit hier 422 Ps gut im Saft steht obwohl er laut Lügenpapier 450 Ps haben soll 🙄
Der hat (da Scheckheft von Audi) garantiert auch noch nie ne BEDI-Reinigung bekommen. Die mal bei der RS-Klinik machen lassen und danach nochmal bei Marco auf die Rolle 😉👍
Moin Julian und Enrico.Ein Tipp an den Träger des Lz EKG ,hoffe Du hast Dir Notizen gemacht beim Tagesablauf.Hoffe ,Du hast Dir das EKG nur prophylaktisch für 40 + verschrieben.Hoffe deine QRS ist dann genau so passend ,wie beim Audi auf dem Prüfstand.Julian,finde es mega,dass die Einblendungen so passend im Video sind.Jetzt kommt das Highlight vom Video.Der alte Chef erklärt dem jungen Mitarbeiter die Bedienung des Fahrzeuges.Julian fand die Erklärung,wolltest nichts kaputt machen,mega.Versteh ,wolltest auch mal auf eigener Achse die DAG erreichen. hab da grad den Dokker Bulli im Hirn.Fazit: Mega Video um in den Tag zu starten.Enrico hast beim nächsten Video dann ein Lzz RR an( Langzeit-Blutdruck) ? Hat übrigens auch einen tollen Sound,wenn die Pumpe tätig wird😂🎉.Liebe Grüße euer Dino Stefan .
Wie seht ihr den S5 V8, pre-facelift? Meiner Meinung nach, vor allem als Schalter, wird das ein MEGA Ding in Sachen Wertzuwachs. Gerne ein video mit einem S5 V8 drehen wenn der mal reinkommt (und mich anrufen im ihn dann gleich loszuwerden :P)
Schönes Auto, keine Frage... Aber dagegen ist der E92 M3 viel emotionaler, ist überhaupt kein Vergleich😅 Klingt besser, fährt besser, optisch natürlich alles eine Frage des Geschmacks... Und ja, bin beides schon gefahren.
@@m.h.7185 ja nicht nur 1 von beiden mit aga und ansaugung schreien beide geil nur hat der m3 keine klappen aga serie also nur ärger wenn zu laut, fahrperformance klar der m3!!
Moin. Gut war der Kommentar zu den Feldwegen in Dortmund. Das ist aber noch gut gegenüber den Straßen von Lehrte und Umgebung ( Region Hannover). Da sind innerorts Hauptstrassen auf 10 km/h begrenzt, wegen Straßenschäden. Die Krönung.
bis jetzt nach kauf von eine neues Fahrzeug( Gebraucht bis 2,3 Jahren ) habe nie wieder Service gemacht sondern selbst alle 10 000 km Öl und Filter ect.und alle Reparaturen selbst durchegführt , und trotzdem bis 500 000 km gefahren und wirklich gute Preis am ende bekommen :)
Die Einstellung zur Bank, sehe ich genauso. Eigentlich ist es denen nicht klar und egal, wie wir das Geld verdienen. 7/24! Grüße und alles Gute für Euch. 😊
Vielleicht lieg ich ja im Wachkoma, aber was soll das Schätzelchen denn nu kosten? Auf eurer Seite habter ihn noch nich drauf. Der würd sich gut mit meinem 3.0 BiTDI aus 2012 zusammen machen.
Vor allem haben die selbst kein Geld! 😂 Thema Schuldgeldsystem..... Solange sich die Menschen aber alles gefallen lassen, kann man mit Ihnen alles machen.
Ist so… aber wenn du davon überrascht bist, dann solltest Du Dir eventuell mal das Geschäftsmodell einer Bank ansehen. Schlussendlich ist jede Bank ein Wirtschaftsunternehmen und muss Geld verdienen.
gibt immer genug leute, die über ihre verhältnisse leben, somit verdienen die ju... ähm banken jederzeit gut an zinsen, gebühren etc... bis zum nächsten "crash" dann gehts von vorne los und keiner jagt die aus dem land
@@AbdulaNahasapitila Japp, eine Lohntüte wie früher und nicht automatisch den Lohn auf die Bank überweisen würde die Macht wieder etwas auf UNS verlagern ... aber in diesem System nicht zu erwarten.
Downpipe rein und er müsste schon um einiges besser brüllen. Meinem RS4 B7 hat es akustisch richtig gut getan mit der originalen auspuffanlage. Und die originalen ovalen endrohre müssen dran bleiben.😊
Msd rausschmeißen ist das maximum was du machen musst. Hatte ich bei mir auch, die originalen Sportesds (die schwarzen nicht die silbernen töpfe!) sind sowieso durchzug, nur der MSD hat wirklich 70% vom Sound gedämpft. Es war so laut dass teilweise die Ohren bei Vollgas wehgetan haben :D , downpipe bringt nur im wirklich hohen Drehzahlbereich was, wird nicht sonderlich lauter sondern einfach nur kreischender was aber auch das Klangbild kaputt macht. Selbst nur mit MSD entfall ist es so laut beim kaltstart gewesen dass ich das Auto morgens mit geschlossenen Klappen nicht gestartet habe und mitm Zweitwagen zur Arbeit bin.
@@conandoyle1740 Natürlich hat er welche, die Downpipe auch Vorschalldämpfer genannt kommen nach den Kats. Die Krümmer und Kats sind nicht ein Teil. Ich verkaufe meine VSDs übrigens gerade. Ich kenne das Spiel mit dem Unterschied zwischen Downpipe die es angeblich nur bei Turbos gibt, jedoch beschreibt Downpipe nur ein vom krümmer nach unten abgehendes Rohr. Und genau das machen die Vorschalldämpfer.
Die war absolut gut für die Zeit, das B&O klingt dagegen wie so ein Spielzeugtelefon, ich hab beide Systeme mehrfach gehabt und das Bose ist einfach milliarden mal besser als das B&O.
Ich hatte einen Audi RS5. Von den Fahrleistungen war ich zufrieden. Der Vorgänger war ein Nissan GTR. Sportlich war der GTR aus meiner Sicht dem Audi überlegen. Doch leider muss man beim Service beim Nissan Abstriche machen, da es nur wenige Service Center in Deutschland gibt. Deshalb der Umstieg auf Audi. Aus meiner Sicht ist der Audi RS5 eine Geldvernichtungsmaschine. Der Wertverlust ist einfach zu groß. Wegen einem defekten Schalter im Getriebe musste das Getriebe geöffnet werden, um den Schalter zu tauschen. Das war kein Einzelfall, sondern betraf mehrere RS5. Nach dem Tausch des Schalters war das Getriebe undicht und musste wieder geöffnet werden. Das war für mich der Grund zum Verkauf! Das Auto fährt super, aber du musst viel Geld übrig haben, um den Spaß zu genießen 😢.
Halte die Wertsteigerung für nicht ganz realistisch. Denke die kommen noch runter vom Preis da die Unterhalts und Revision kosten bei den Autos nicht gerade günstig sind
Der 450 ps Motor aus dem rs4 b8 oder RS unterscheidet sich gewaltig von den 420 PS V8. Wenn die 450 ps Varianten gute Pflege erhalten, schaffen die fast alle annähernd Ihre Serienleistung.
1:40 Ich finde den auch genial und schön. Und es sind immer wieder welche da. Aber ohne Witz von den Kunden 0,0 Interesse. Versteh ich nicht warum. Der RS4 Avant wieder ganz anders. Irgendwie komisch.
Vom Fahren her darf man da nicht viel erwarten, die angegebene Leistung scheinen die ja nie zu haben und das Gewicht müsste auch relativ hoch sein. Bin mal gegen einen auf der Autobahn (ich mit 2 l TFSI) gefahren, da hatten wir vom RS mehr erwartet. Als Sammlerstück sicherlich ein schönes Teil.
Naja an den Standard Soundsystemen wurde auch ab und zu gespart von Audi grade im A4 B8 wenn du da kein Bang & Olufsen hast hörst leichter über ne Bluetooth box Musik oder Investierst gut Geld in Lautsprecher
Das B&O ist objektiv das größte Schrottsystem was ich jemals in einem Auto gehört habe. Ich hab nen Kollegen der Hifi Umbauten macht, der hat mir beim RS5 B8 (selbes fahrzeug wie im Video) nen Komplettumbau gemacht und vorher mal die Frequenzen gemessen (also wie akkurat der Ton wiedergegeben wird mit standardeinstellung). Das Ergebnis war katastrophal schlecht, höhen viel zu spitz, Lautsprecherposition absolut kacke. Hab dann noch S5 und S4 ebenfalls mit B&O gehabt und es klang genau so schlecht. Ich fand das Bose ausm S6 und A5 3.0 TDI deutlich deutlich deutlich besser, da lagen Welten dazwischen.
Es gab gar kein Schiebedach, das konnte man nur heben, oder wurde das beim FL geändert? Navi ist bei solchen Bj eher schlecht, weil er es das Auto alt macht..
Wir haben eine kleine W176er A-Klasse mit einmal alles (NP über 52500€), der hat H&K und das haut richtig rein, da ist mein Burmester im GLC schlechter muss ich sagen.
25:15 so ist das .. das alte Bose ist um Welten besser als neue Bose.. und leider nicht vergleichbar mit meinem Genesis GV70 Mit Aufpreis 820€😅 für 19 Lautsprecher.. ist echt Krass was andere Hersteller bringen. Gleiche Qualität bei Audi oder Benzin kosten 8k aufwärts. Echt traurig
Glaube das Ding haben viele Leute auch nicht auf dem Schirm, weil der RS5 als Sportwagen einfach nicht besonders gut fährt. Frontlastige Gewichtsverteilung + Quattro. Als Ganzjahres- bzw. Alltagsauto hingegen die komplette Waffe. Motorenintandsetzung soll auch grauenhaft sein bei den Dingern.
Doch, wir vermissen es ..... das Schiebedach. Ich habe an meinen sämtlichen Autos noch nie ein undichtes Schiebedach gehabt und das waren nicht nur Neuwagen.
Hab mir den kleinsten Bruder vor 1 1/2 Monaten gekauft... Finde die Form richtig Sexy mit den Scheinwerfern und dem Kühlergrill. Mein 1.8 hörste auch 0 im Stand
A5 in der Form wird es nicht mehr geben. Der neue A4 heisst dann A5 und statt der Limo gibt es dann quasi einen Sportback als Stufenheck. Coupé und Fließheck entfallen.
Der ist halt Mega, hat aber leider gern kolbenkipper und frisst Öl, Getriebe ist auch manchmal ein Thema und am Ende hat er halt nie seine Leistung. Rein optisch ist der Mega
Kolbenkipper hat dieser Motor keine, davon ist der 5.2 V10 betroffen oder die 3.2 V6, was einige haben das die Kats kaputt gehen wodurch bei ignorieren zum Motorschaden führt, oder manchmal muss auch die Kette getauscht werden, Und beim Getriebe geht meistens der Fahrstufensensor kaputt, sonst bei guter Pflege halten die Motoren
@@Dominik.26.05. Jop, weiß nicht wie man auf Kolbenkipper beim CFSA Motor kommt... Aber Kette ist auch unproblematisch bei denen, habe von keinem Fall gehört in dem die getauscht wurde unter 200.000km, der CAUA/CAPA/CCWA also 3.0 TDI und 4.2 FSI ausm S5 (da älter) ist aber oftmals negativ aufgefallen. Kat is richtig, Getriebe auch.
@@DarkSession6208 Es ist weniger die Kette selbst als die Kunststoffteile, die das Ding in der Spur halten... Die zerfallen gerne mal, wodurch die Kette locker wird und schwups hat man nen Motorschaden...
fahre persönlich das Cabrio vom RS5 und denke das es eigentlich gefragter ist als das Coupé weil das Cabrio wurde nur 2700 Stück gebaut,Cabrio ist aber im Vergleich zum Coupé deutlich teurer
Schaut euch mal den S5 aus dem Baujahr an. 3.0l V6 Kompressor, mit normaler Stage 1 hat der Hobel schon mehr Leistung wie der RS5. Wenn, dann einen S5 der hat nochmal den deutlich besseren Motor und ist schneller 😄 gutes Video 🙏
@@OPAROBERT auch ich als überzeugter Audi "Kritiker ;D" muss sagen das der 3.0 TDI echt ein feines Gerät ist. Man muss auch die Positiven dinge einer Marke nennen trotz Abneigung.
Doch der RS4 Avant UND RS4 Limo hat exakt den selben V8 Motor. RS5 Avant schließt sich aus da ein RS5 der Baureihe B8 IMMER und Ausschließlich ein Coupe oder Cabrio ist.
Auspuff, Auspuff.... meeeeensch immer dieser Krawall, das verstehe ich nicht warum man das braucht. Hatte im V8 original Esse drunter nur das ich etwas modifiziert habe mit zwei Edelstahlendrohren. Wenn der warm war, war der Klang schon recht bullig - bassig einfach ausreichend gut. Die gleichen mit komplett Edelstahlanlage waren dann so was von laut. Pha das nervt dann irgend wann auch auf längerer ATB fahrt.
Mit dem Kommentar werde ich alle Audi Krieger aus ihren Löcher drängen..... das Auto stammt aus einer Zeit bei Audi/VW in der Sie wirklich äußerst grottige Motoren gebaut haben..... (tatsächlich noch schlechter als heute :D) Stichwort Ölverbrauch, Öldichtringe, Kolbenkipper, Steuerkette und Kettenspanner u.v.m. sind alles Außerplanmäßige (die Ironie o.O) Werkstatt besuche mit denen der Käufer Rechnen darf. Mit anderen Worten die Karre ist so billig da der Unterhalt jeden normal Verdiener in die Insolvenz treibt :I Ich lehne mich aus dem Fenster und bin gespannt wann die Kundenstory zu diesem Auto kommt :D.
stimmt überhaupt nicht, der V8 4.2 und V6 3.0 ab 2012 sind extrem solide Motoren. Die Probleme die du erwähnst waren bei dem älteren 4.2 V8 vom RS4 ein Problem.
Ich finde das garnicht schlecht, das die nicht so laut sind. Hatte mit 18 öfter mal einen s6 b4 übers Wochenende. Der war so richtig Rentner A6 von der Optik. Schön in grün mit Serien A6 Felgen und keine sichtbaren Rohre. Hat Spaß gemacht wenn dich die Esel mit ihrem lauten Auspuff an der Ampel angeprollt haben😂. Da drückst du auf den Pin und der Motor war dann lauter und Kraftvoller als die Auspuffrohre von den Proleten und der Karren hat schon im Stand schön gewackelt durch den Motor. Da war direkt Ruhe 😂. Und dann ist die Rentnerkarre für die Zeit auch noch richtig schön weg gekommen an der Ampel. Nach dem Motto "Ein lauter Auspuff macht aus einem Scheissauto kein geiles Auto sondern nur ein lautes Scheissauto.
Bei Enrico sind immer die Autos die er gerade kauft die schönsten und besten was aber normal ist weil er ja ein Autoverkäufer ist und wenn er was zu meckern hat bei Burmester sollte er mal zum Ohrenarzt gehen😉
Man muss auch sagen: Der RS5 steht auch beim Drehmoment gut im Futter. Mehr als 100 Nm/Liter sind bei einem Sauger keine Selbstverständlichkeit und die Werksangabe wurde übertroffen.
Ob der a5 nun Serien Leistung drückt oder paar Ps drunter ist wäre mir egal daran habe ich mich gewöhnt . Der Audi 80 2.3e hatte auch ein paar Pferde weniger als versprochen und hat es einen gejuckt ? Nö der Fahrspaß war trotzdem gigantisch damals und ein A5 bzw RS5 mit 20 Ps weniger würde entsprechend genauso Spaß machen . Allerdings würde ich mich wenn dann für einen TDI entscheiden 3.0 mit euro 4 und 240Ps .
Im Gegensatz zu anderen finde ich einen nicht knallenden, ballernden Auspuff extrem angenehm. Das alberne Gerotze ist eher was für die Innenstadt Cafe Racer Fraktion.
Leichtes „burbeln“ geht klar, aber das knallen ist echt zu nervig, vor allem kommt das meistens aus den 2 Litern Milchtüten, die irgendwie Aufmerksamkeit brauchen
Agree. 😊
Das wäre auch direkt das erste, das der Programmierer bei mir rauswerfen würde. Wäre mir echt zu peinlich, zumal es bei 99% der Fahrzeuge keinen technisch validen Grund für das Geknalle gibt.
Wenn’s mal rummelt wie beim Ur-4.2er dann ist es echt. Authentisch. „Cool“! Aber dieses programmierte Gerödel … 🤢
@@AndiWand911 ja, mein Plus mit Supersprint ab Kat wummert auch ein bisschen nach wenn er heiß ist. Alles andere wäre mir peinlich.
Hab mir auch einen vor einem Jahr gekauft , VFL 2010 , hat ne bedi Reinigung bekommen und natürlich neue Kerzen , Filter , frisches Öl direkt nach dem Kauf rein… nach Messung hat er seine Serienleistung wieder gehabt … 448PS :))
Der Motorsound ist halt nen Traum , grundlegend ist es der V10 mit 2 Zylindern weniger , er hat also nix mit dem Vorgänger Rs4 zu tun.
Wertsteigernd sehe ich ihn ebenso … er gehört ja deutlichst zur C63 V8, M3 V8 , Lexus V8 Gang an … beste Ära
Fanboi...nix können die hochdrehzahl v8
@@Chris-jg4cr doch doch können sie …sie scheinen dich emotional zu triggern
Lern weniger zu haten „ Fanboi“
@@Chris-jg4crUnglücklich im Leben?
wieviel hasch für alles bezahlt?
Ist die Serienleistung nicht 450 ps?
Bin normal null der Typ Audi aber der ist bei mir eins der schönsten Autos und genau so, schwarz, 3Türig, ohne Schiebedach, Facelift, schwarze Innenausstattung! 👍
Finde ich auch. Hatte den Wagen genau wie von dir beschrieben, allerdings als 2.0 TDI (190 PS) mit rund 100Tkm. Habe vor ca. 4 Jahren 17k dafür bezahlt und war sehr zufrieden damit. Der Verbrauch lag bei unter 6 l/100km obwohl er sehr gut vom Fleck gekommen ist. Optisch sah man ihm das Alter absolut nicht an.
@@globeztar Für mich müsste es auch kein V8 sein, vorallem wegen Folgekosten! Optik ist halt Bombe
ich selbst hab einen a5 2.0tfsi 2009er quattro 3x sline coupe und anfangs als ich ihn mir kaufte.. war ich auch sehr skeptisch..
alle sagten mir motorschaden blablabla ölverbrauch blablabla... aber umso länger ich ihn fahre.. umso mehr liebe ich ihn.. keine ahnung warum.
ich finde diese a5 reihe eine der schönsten.. und das allroundpacket ist einfach top.. ich überlege schon ein halbes jahr lang mir einen s5 v8 oder v6 kompressor zu holen..
ich glaube eher dass es der v8 wird.. ich möchte aber unbedingt schalter und die original porno sitze von audi am besten ein weißen coupe wie meines akutell..
Also ich finde den Sound absolut okay, 👍🏼 ich bin auch schon über 40 also keine Referenz. Aber ich mag den dezenten Sound.
Einer der schönsten Audi, den sie gebaut haben. Geile Form, super Sound 😍👍
Fahre denselben mit einer Capristo.
Da ist von „leise wie serienmäßig“ bis „Fanfaren der Hölle“ bei offenen Klappen beides dabei.
Für mich die absolut perfekte Kombination! ❤️
Bezüglich Leistung: Bedi-Reinigung beim Tilman von der RS-Klinik machen lassen und dann nochmal bei Marco auf die Rolle.
Bei den „Spezialisten“ von Audi hat der garantiert noch NIE ne Reinigung bekommen, und das bei 80k oder was der gelaufen hatte.
Was kostet so ne Anlage? (komplett oder nur Endschaller?)
Kann mich nur anschließen :D
Hatte meinen mit 84k gekauft und war dann ein halbes Jahr später beim Tilman.
Allerdings sah er bei weitem nicht so schlimm verkokt aus, wie erwartet. Vermute fast, dass der Vorbesitzer schonmal auf die Idee gekommen ist.
Allerdings will ich ihn nochmal zur Motormafia bringen, damit die alles nochmal durchchecken. Insbesondere die Plastikabstandshalter bei der Steuerkette und den Kat...
wiedermalo geilo contento ... vielen Dank dafür!
Enriggo, die Contentmaschine aus Dresden....
Völlig underrated - wer hätte das ahnen können.
Bevor der auf den Hof kam, niemand.
Werde gleich 5 kaufen. Hätte niemand ahnen können.
Was haut ihr da einen Content raus. Danke, so geht der urlaub auch mit regenwetter :)
... die Alus vom RS sind maximal schön!!!!!! 🤩
Bin absoluter BMW Fan, hab zwei E46, finde das E46 Coupe ist das schönste Mittelklasse Coupé, aber das A5 Coupé ist auch ein absoluter Burner😍
14:57 ich finde es lustig ich guck den Video fünf Monate später und es gibt wirklich A5 Kombi. 😂
Habe seit dem letzten Jahr Juli den RS5 als Cabrio. Es wurden nur 2.200 Stück gebaut, was für den Werterhalt sicher nicht verkehrt ist. ABER das ist vollkommen irrelevant, es zählt der offene Spaß. Der Vorbesitzer hat eine Capristo-Anlage verbaut, was heißt, dass ab 3.500 Umdrehungen Krieg ist. Das zählt, nicht ob er 400 PS oder 420 hat - es macht solch einen Spaß, mit dem Wagen hier oben im Norden von Seebad zu Seebad zu fahren.
glaubst du mit schalter wäre besser? Denke deshalb eher an den S5 VFL mit Schalter
Da kann man ja mal gespannt sein auf die Autobahn EKG-Werte
eventuri ansaugung und capristo auspuff drunter, dann hast du alles was du brauchst
KUNDE! "Hurencan" - Ich breche zusammen! 🤣🤣🤣 Ihr macht mich fertig.
Da musste ich auch schmunzeln. Passt auch gut zusammen 😂
Oder auch Hurenkahn. 😂
Müsste es dann nicht eigentlich "Hurenkahn" heißen? 😁
😂😂ich glaube jeder lamborghini ist ein Huren...can😂😂
Und jeder Fahrer ein Sohn
Ich habe den RS5 seit fast 6 Jahren, bin 50tkm damit gefahren… Sound hat er nur im Kaltstart oder wenn er richtig warm wird, also die AGA. Das Getriebe ist die größte Schwachstelle, vorallem bei bis bj. 2012… habe schon alles gemacht, Fahrstufensensor, Öl, Mechatronik, Getriebe Instandsetzung…. Ansonsten geht der KAT gerne flöten, wenn man den Hobel paar stunden auf Vmax prügelt
Selbe story wie bei mir. Fahrstufensensor 2x gehabt. Kat ist bei der B8/4F baureihe auch immer ein problem, egal ob S oder RS, ob X4 oder X5, X6 etc... Aber was ich in dem Video über die Soundanlage gehört habe entschließt sich mir nicht, das B&O ist für mich das mit abstand schlechteste System was ich je gehört habe. Und ich hatte das System in 3 Verschiedenen Fahrzeugen. Das B&O klingt einfach furchtbar, ich hab sogar das Businessradio ausm F31 320d als besser klingend empfunden, was sagst du zum Klang?
@@DarkSession6208 klang ist ok, zumindest nach dem Firemnware Update. Scheisse ist dass das Sonnenrollo in n der Hutablage klappert 😄
Hallo. Das ist doch ein alt bekannter Motor. Fand ich immer gut aber staune das der A5 bis 8200 umin dreht. Krass. Mein Audi hatte bei über 7000 Touren noch mal den Kick Down gezündet. Fand ich mega. Motor nie Probleme, immer gelaufen, als wäre jeder Weg, auch weitere Strecken null Probleme. Bin mit m V8 mal 800 km am Stück mit ständig Druck gefahren. Zu Hause angekommen als wäre nix gewesen. Herrlich.
Meine beste Soundanlage im Auto ab Serie hatte mein 1999 Lancia Lybra ( Bose inklusive Subwoover mit 10 Fach Wechsler ) , dagegen ist die Soundanlage in meiner Aktuellen S Klasse ein Witz . Auch der Klang vom Motor im Lybra war Bombe , war ein 5 Zylinder 20V der über 7000 U/min drehte .
Ich finde es trotzdem traurig dass ich mich als "Audi Fahrer" freuen muss dass das Ding mit hier 422 Ps gut im Saft steht obwohl er laut Lügenpapier 450 Ps haben soll 🙄
Ist doch bei RS4 B7 oder den BMW-Modellen mit dem V8 Sauger oder V10 auch nix anderes. Da hat doch keiner die angegebene Serienleistung.
Die fingen erst eine Generation später an nach oben zu streuen.
Ist richtig toll wenn man in Österreich nach KW besteuert wird, für Leistung die gar nicht da ist.
Der hat (da Scheckheft von Audi) garantiert auch noch nie ne BEDI-Reinigung bekommen.
Die mal bei der RS-Klinik machen lassen und danach nochmal bei Marco auf die Rolle 😉👍
@@clubsport_rs5 bedi? Was bedeutet des?
Moin Julian und Enrico.Ein Tipp an den Träger des Lz EKG ,hoffe Du hast Dir Notizen gemacht beim Tagesablauf.Hoffe ,Du hast Dir das EKG nur prophylaktisch für 40 + verschrieben.Hoffe deine QRS ist dann genau so passend ,wie beim Audi auf dem Prüfstand.Julian,finde es mega,dass die Einblendungen so passend im Video sind.Jetzt kommt das Highlight vom Video.Der alte Chef erklärt dem jungen Mitarbeiter die Bedienung des Fahrzeuges.Julian fand die Erklärung,wolltest nichts kaputt machen,mega.Versteh ,wolltest auch mal auf eigener Achse die DAG erreichen. hab da grad den Dokker Bulli im Hirn.Fazit: Mega Video um in den Tag zu starten.Enrico hast beim nächsten Video dann ein Lzz RR an( Langzeit-Blutdruck) ? Hat übrigens auch einen tollen Sound,wenn die Pumpe tätig wird😂🎉.Liebe Grüße euer Dino Stefan .
2:40 - 'Lichtbruchkante' :)
"...dann kommt noch die andere 6, die ist umgedreht und rot" :D
6:03 bester Moment 😂“ich kotz gleich“
Wie seht ihr den S5 V8, pre-facelift? Meiner Meinung nach, vor allem als Schalter, wird das ein MEGA Ding in Sachen Wertzuwachs. Gerne ein video mit einem S5 V8 drehen wenn der mal reinkommt (und mich anrufen im ihn dann gleich loszuwerden :P)
Schönes Auto! Schönes Video! 😎👍
Sehr schön!! 😀👍🏻 Der RS5 gefällt mir auch und der klang ist top
Hey kann euch empfehlen eine Capristo Anlage, hatte das auch bei meinem RS5 2016. Sound ist einmalig
Schönes Auto, keine Frage... Aber dagegen ist der E92 M3 viel emotionaler, ist überhaupt kein Vergleich😅 Klingt besser, fährt besser, optisch natürlich alles eine Frage des Geschmacks... Und ja, bin beides schon gefahren.
Gelaber!
@@dominiquegastaldi4298 warum? Bist du beide Fahrzeuge mal gefahren?
@@m.h.7185 ja nicht nur 1 von beiden mit aga und ansaugung schreien beide geil nur hat der m3 keine klappen aga serie also nur ärger wenn zu laut, fahrperformance klar der m3!!
Moin. Gut war der Kommentar zu den Feldwegen in Dortmund. Das ist aber noch gut gegenüber den Straßen von Lehrte und Umgebung ( Region Hannover). Da sind innerorts Hauptstrassen auf 10 km/h begrenzt, wegen Straßenschäden. Die Krönung.
bis jetzt nach kauf von eine neues Fahrzeug( Gebraucht bis 2,3 Jahren ) habe nie wieder Service gemacht sondern selbst alle 10 000 km Öl und Filter ect.und alle Reparaturen selbst durchegführt , und trotzdem bis 500 000 km gefahren und wirklich gute Preis am ende bekommen :)
Sicher hast du für deinen selbst 500tkm Bock der höchstens mal nen Ölwechsel bekommen hat noch gutes Geld bekommen 😂
Ist zwar kein Generation 1 der RS5 aber trotzdem schick. Die erste Generation hat andere Stoßstangen und vorne und hinten andere Leichteinheiten.✌️
10-11 sek fahren die RS5 laut Dragy korrigiert 100kmh-200kmh , passt eigentlich zur Leistung .
Mich hatte das Auto damals überhaupt nicht überzeugt. Trotzdem tolles Video!😊
Die 1. Generation A5 is immernoch zeitlos schön
Bei BMW gabs noch das Indiviual High End Soundsystem. Das war hervorragend in meinem X6.
Der Koffer hat aber wirklich übel abgehustet auf dem Prüfstand.
Das ist normal, müsstest mal sehen was da auf der autobahn so rauskommt bei 290 kmh 😂
Ich musste so lachen 13:30 es ist halt leider einfach wahr. Willste dein Fahrwerk testen Fährste ne Runde durch Dortmund 😅
Die Einstellung zur Bank, sehe ich genauso. Eigentlich ist es denen nicht klar und egal, wie wir das Geld verdienen. 7/24! Grüße und alles Gute für Euch. 😊
Beim RS5 8T gammeln die klappen gerne fest.
Top Video 🎉
Vielleicht lieg ich ja im Wachkoma, aber was soll das Schätzelchen denn nu kosten? Auf eurer Seite habter ihn noch nich drauf. Der würd sich gut mit meinem 3.0 BiTDI aus 2012 zusammen machen.
Laut seinem Spruch wohl 32000,- er sagte 8000 weniger als nen m3 ( mit rund 40000Euro)...
Um die 30.000 Euros .
in 5 Jahren 50K
@@matbut7151 Ich glaub er meinte 45000 (die ordentlichen) - 8000 = 37k
die Banken verdienen immer, geben wollen die aber ganz ungerne;) bloß ohne Anleger keine Banken, das dürfen die nicht vergessen
Vor allem haben die selbst kein Geld! 😂
Thema Schuldgeldsystem.....
Solange sich die Menschen aber alles gefallen lassen, kann man mit Ihnen alles machen.
Unnötiger Mittelsmann. Mit Bitcoin gäbe es mehr sparen und kein Geld drucken mehr
Ist so… aber wenn du davon überrascht bist, dann solltest Du Dir eventuell mal das Geschäftsmodell einer Bank ansehen. Schlussendlich ist jede Bank ein Wirtschaftsunternehmen und muss Geld verdienen.
gibt immer genug leute, die über ihre verhältnisse leben, somit verdienen die ju... ähm banken jederzeit gut an zinsen, gebühren etc... bis zum nächsten "crash" dann gehts von vorne los und keiner jagt die aus dem land
@@AbdulaNahasapitila Japp, eine Lohntüte wie früher und nicht automatisch den Lohn auf die Bank überweisen würde die Macht wieder etwas auf UNS verlagern ... aber in diesem System nicht zu erwarten.
Der BMW M4 ist zu diesem RS5 Facelift der Gegner und da ist der M4 eindeutig beliebter, gefragter und auch das bessere Auto.
Wusste gar nicht das so viele Auto Händler die Fahrzeuge einfinanzieren
Bei BMW gabs noch das Logic7 und Individual. (Berichtigt mich gerne)
Downpipe rein und er müsste schon um einiges besser brüllen.
Meinem RS4 B7 hat es akustisch richtig gut getan mit der originalen auspuffanlage. Und die originalen ovalen endrohre müssen dran bleiben.😊
Msd rausschmeißen ist das maximum was du machen musst. Hatte ich bei mir auch, die originalen Sportesds (die schwarzen nicht die silbernen töpfe!) sind sowieso durchzug, nur der MSD hat wirklich 70% vom Sound gedämpft. Es war so laut dass teilweise die Ohren bei Vollgas wehgetan haben :D , downpipe bringt nur im wirklich hohen Drehzahlbereich was, wird nicht sonderlich lauter sondern einfach nur kreischender was aber auch das Klangbild kaputt macht. Selbst nur mit MSD entfall ist es so laut beim kaltstart gewesen dass ich das Auto morgens mit geschlossenen Klappen nicht gestartet habe und mitm Zweitwagen zur Arbeit bin.
@@DarkSession6208 der Wagen hat keine Downpipes. Rs5 hat sehr dichte Krümmer, wenn du da gute reinmachst hat dieses Teil ein abartigen Sound.
@@conandoyle1740 Natürlich hat er welche, die Downpipe auch Vorschalldämpfer genannt kommen nach den Kats. Die Krümmer und Kats sind nicht ein Teil. Ich verkaufe meine VSDs übrigens gerade. Ich kenne das Spiel mit dem Unterschied zwischen Downpipe die es angeblich nur bei Turbos gibt, jedoch beschreibt Downpipe nur ein vom krümmer nach unten abgehendes Rohr. Und genau das machen die Vorschalldämpfer.
@@DarkSession6208 wusste ich nicht, dann passiert aber auch nicht viel wenn man die tauscht oder was meinst du?
@@conandoyle1740 Obenrum wirds lauter und schreiender, aber msd raus macht genau das selbe nur gefühlt ist der effekt 10x so groß 😁
Natürlich ich dachte du erwähnst Bmw e60 m5 mit Hochdrehzahl Motor S85 / 8250 U/min 15:25
25:30 mein A6 4f aus 08 hat die große Bose Anlage heute noch krass ! Egal wer da rein hört sagt das
Die war absolut gut für die Zeit, das B&O klingt dagegen wie so ein Spielzeugtelefon, ich hab beide Systeme mehrfach gehabt und das Bose ist einfach milliarden mal besser als das B&O.
Ich hatte einen Audi RS5. Von den Fahrleistungen war ich zufrieden. Der Vorgänger war ein Nissan GTR. Sportlich war der GTR aus meiner Sicht dem Audi überlegen. Doch leider muss man beim Service beim Nissan Abstriche machen, da es nur wenige Service Center in Deutschland gibt. Deshalb der Umstieg auf Audi. Aus meiner Sicht ist der Audi RS5 eine Geldvernichtungsmaschine. Der Wertverlust ist einfach zu groß. Wegen einem defekten Schalter im Getriebe musste das Getriebe geöffnet werden, um den Schalter zu tauschen. Das war kein Einzelfall, sondern betraf mehrere RS5. Nach dem Tausch des Schalters war das Getriebe undicht und musste wieder geöffnet werden. Das war für mich der Grund zum Verkauf! Das Auto fährt super, aber du musst viel Geld übrig haben, um den Spaß zu genießen 😢.
Ja gibt es. shelby GT 350.
dreht auch als 5,2 V8 8250.
Halte die Wertsteigerung für nicht ganz realistisch.
Denke die kommen noch runter vom Preis da die Unterhalts und Revision kosten bei den Autos nicht gerade günstig sind
Der 450 ps Motor aus dem rs4 b8 oder RS unterscheidet sich gewaltig von den 420 PS V8. Wenn die 450 ps Varianten gute Pflege erhalten, schaffen die fast alle annähernd Ihre Serienleistung.
1:40 Ich finde den auch genial und schön. Und es sind immer wieder welche da. Aber ohne Witz von den Kunden 0,0 Interesse. Versteh ich nicht warum. Der RS4 Avant wieder ganz anders. Irgendwie komisch.
Bmw e92 nix gibt mehr an Emotionen 😍
Besitze zwar keinen aber die Videos reichen mir 🤪😅🙈!
Vom Fahren her darf man da nicht viel erwarten, die angegebene Leistung scheinen die ja nie zu haben und das Gewicht müsste auch relativ hoch sein. Bin mal gegen einen auf der Autobahn (ich mit 2 l TFSI) gefahren, da hatten wir vom RS mehr erwartet. Als Sammlerstück sicherlich ein schönes Teil.
Was für eine Brille trägst Du im Video ?
Naja an den Standard Soundsystemen wurde auch ab und zu gespart von Audi grade im A4 B8 wenn du da kein Bang & Olufsen hast hörst leichter über ne Bluetooth box Musik oder Investierst gut Geld in Lautsprecher
Das B&O ist objektiv das größte Schrottsystem was ich jemals in einem Auto gehört habe. Ich hab nen Kollegen der Hifi Umbauten macht, der hat mir beim RS5 B8 (selbes fahrzeug wie im Video) nen Komplettumbau gemacht und vorher mal die Frequenzen gemessen (also wie akkurat der Ton wiedergegeben wird mit standardeinstellung). Das Ergebnis war katastrophal schlecht, höhen viel zu spitz, Lautsprecherposition absolut kacke. Hab dann noch S5 und S4 ebenfalls mit B&O gehabt und es klang genau so schlecht. Ich fand das Bose ausm S6 und A5 3.0 TDI deutlich deutlich deutlich besser, da lagen Welten dazwischen.
Es gab gar kein Schiebedach, das konnte man nur heben, oder wurde das beim FL geändert?
Navi ist bei solchen Bj eher schlecht, weil er es das Auto alt macht..
Das Auto stand ja schonmal zum Verkauf für 37k die Frage ist ob der dann wieder auf den Hof kommt wenn alles gemacht wurde oder nicht ?
Wir haben eine kleine W176er A-Klasse mit einmal alles (NP über 52500€), der hat H&K und das haut richtig rein, da ist mein Burmester im GLC schlechter muss ich sagen.
Bei BMW gab es noch Logic 7
25:15 so ist das .. das alte Bose ist um Welten besser als neue Bose.. und leider nicht vergleichbar mit meinem Genesis GV70 Mit Aufpreis 820€😅 für 19 Lautsprecher.. ist echt Krass was andere Hersteller bringen. Gleiche Qualität bei Audi oder Benzin kosten 8k aufwärts. Echt traurig
Glaube das Ding haben viele Leute auch nicht auf dem Schirm, weil der RS5 als Sportwagen einfach nicht besonders gut fährt. Frontlastige Gewichtsverteilung + Quattro. Als Ganzjahres- bzw. Alltagsauto hingegen die komplette Waffe.
Motorenintandsetzung soll auch grauenhaft sein bei den Dingern.
Ist kein sportwagen ist ein 1900 kilo coupe;)
Geiles Ding aber Emotional safe der E92 besser. Frag den Berger :P
Wann kommt der Polo wieder?
Optisch schön, aber in der ersten Kurve schiebt er über die Vorderachse wie ein Polo 6n2.
Von daher langweilig.
Fahrwerk wechseln und das Problem ist weg
Doch, wir vermissen es ..... das Schiebedach.
Ich habe an meinen sämtlichen Autos noch nie ein undichtes Schiebedach gehabt und das waren nicht nur Neuwagen.
Sound wär mir auch fast nen tick zu leise.
Bald ist die DAG die DIG. Die Immobilien-Gesellschaft Dresden :)
Schaffst du die serienleistung von 450 PS ist das Auto oke aber soviel drunter ist schon krass
Hab mir den kleinsten Bruder vor 1 1/2 Monaten gekauft... Finde die Form richtig Sexy mit den Scheinwerfern und dem Kühlergrill. Mein 1.8 hörste auch 0 im Stand
Hab immer genug Motoröl mit.
1.8 im A5. Geldverschwendung
13:30 fühl ich als jemand der in Dortmund wohnt … schreckliche Straßen deswegen kommt mir kein knallhartes Auto auf den Hof
Moooooinnnn Kunde 🔥🔥🔥
A5 in der Form wird es nicht mehr geben. Der neue A4 heisst dann A5 und statt der Limo gibt es dann quasi einen Sportback als Stufenheck. Coupé und Fließheck entfallen.
Der ist halt Mega, hat aber leider gern kolbenkipper und frisst Öl, Getriebe ist auch manchmal ein Thema und am Ende hat er halt nie seine Leistung. Rein optisch ist der Mega
Kolbenkipper hat dieser Motor keine, davon ist der 5.2 V10 betroffen oder die 3.2 V6, was einige haben das die Kats kaputt gehen wodurch bei ignorieren zum Motorschaden führt, oder manchmal muss auch die Kette getauscht werden, Und beim Getriebe geht meistens der Fahrstufensensor kaputt, sonst bei guter Pflege halten die Motoren
@@Dominik.26.05. Jop, weiß nicht wie man auf Kolbenkipper beim CFSA Motor kommt... Aber Kette ist auch unproblematisch bei denen, habe von keinem Fall gehört in dem die getauscht wurde unter 200.000km, der CAUA/CAPA/CCWA also 3.0 TDI und 4.2 FSI ausm S5 (da älter) ist aber oftmals negativ aufgefallen. Kat is richtig, Getriebe auch.
@@DarkSession6208 Es ist weniger die Kette selbst als die Kunststoffteile, die das Ding in der Spur halten...
Die zerfallen gerne mal, wodurch die Kette locker wird und schwups hat man nen Motorschaden...
Einmal bitte den Audi RS5 reservieren!! Hole ihn in 5 Jahren ab. 😅❤
fahre persönlich das Cabrio vom RS5 und denke das es eigentlich gefragter ist als das Coupé weil das Cabrio wurde nur 2700 Stück gebaut,Cabrio ist aber im Vergleich zum Coupé deutlich teurer
Hätte das Coupé versenkbare B-Säule/hintere Seitenscheiben wäre das Coupé boxh schöner.
Schaut euch mal den S5 aus dem Baujahr an. 3.0l V6 Kompressor, mit normaler Stage 1 hat der Hobel schon mehr Leistung wie der RS5. Wenn, dann einen S5 der hat nochmal den deutlich besseren Motor und ist schneller 😄 gutes Video 🙏
leistung ist nicht alles.......
@@certifiedhoodclassic7844 Stimmt, verkokung, Kolbenkipper, schlechte Öldichtringe etc sind da definitv besser :D
Ja oder der A5 3.0 TDI, mit normaler Stage 1 hat der Hobel schon mehr Leistung wie der S5
Kette schön hinten an der Spritzwand schnell gelängt und zum tauschen vermögen hinlegen oder Kugel geben ❤
@@OPAROBERT auch ich als überzeugter Audi "Kritiker ;D" muss sagen das der 3.0 TDI echt ein feines Gerät ist.
Man muss auch die Positiven dinge einer Marke nennen trotz Abneigung.
Rs5 hat Kranke problem mit Steuerkette. Ab 120kkm schmeiß weg
Gutes Verkaufsvideo.😅 🤗
Gab es von dem RS5 auch als Avant in dem Modeljahr? Einen RS4 Avant gab es in 2012 aber der hat vermutlich nicht denselben V8 Motor.
Doch der RS4 Avant UND RS4 Limo hat exakt den selben V8 Motor. RS5 Avant schließt sich aus da ein RS5 der Baureihe B8 IMMER und Ausschließlich ein Coupe oder Cabrio ist.
Auspuff, Auspuff.... meeeeensch immer dieser Krawall, das verstehe ich nicht warum man das braucht. Hatte im V8 original Esse drunter nur das ich etwas modifiziert habe mit zwei Edelstahlendrohren. Wenn der warm war, war der Klang schon recht bullig - bassig einfach ausreichend gut. Die gleichen mit komplett Edelstahlanlage waren dann so was von laut. Pha das nervt dann irgend wann auch auf längerer ATB fahrt.
Wasn das für ne schicke Sonnenbrille 🔥?
1:47 Ein Huhn oder kurz vor'm Würgen? 😜😂
Hast du evtl. so einen El Camino im Angebot? 👀 Oder kannst du jemanden empfehlen? 😏
Fahre das S5 Cabrio 6Zyl.Einfach nur geil aber V8 Klang fehlt halt😢
Unterhalt sicher günstiger.
topp Leistung!
Ein schönes Auto🙏
Mein M2 F87 hat auch anstatt des Eckigen einen Runden Tankdeckel.
Liegt wohl daran das der Koffer nicht annähernd seine Leistung hat und verkokt wie Sau 😄😄😄
Ja dann mal 102 oktan tanken und nicht 95 👍 das hilft
Und vielleicht mal vernünftiges Öl nehmen und nicht die Castrol 5W30 Plörre...
Mit dem Kommentar werde ich alle Audi Krieger aus ihren Löcher drängen.....
das Auto stammt aus einer Zeit bei Audi/VW in der Sie wirklich äußerst grottige Motoren gebaut haben..... (tatsächlich noch schlechter als heute :D)
Stichwort Ölverbrauch, Öldichtringe, Kolbenkipper, Steuerkette und Kettenspanner u.v.m. sind alles Außerplanmäßige (die Ironie o.O) Werkstatt besuche mit denen der Käufer Rechnen darf.
Mit anderen Worten die Karre ist so billig da der Unterhalt jeden normal Verdiener in die Insolvenz treibt :I
Ich lehne mich aus dem Fenster und bin gespannt wann die Kundenstory zu diesem Auto kommt :D.
154tkm motul 10w 60 tiptop motor alle keine ahnung!!
stimmt überhaupt nicht, der V8 4.2 und V6 3.0 ab 2012 sind extrem solide Motoren. Die Probleme die du erwähnst waren bei dem älteren 4.2 V8 vom RS4 ein Problem.
Ich finde das garnicht schlecht, das die nicht so laut sind. Hatte mit 18 öfter mal einen s6 b4 übers Wochenende. Der war so richtig Rentner A6 von der Optik. Schön in grün mit Serien A6 Felgen und keine sichtbaren Rohre. Hat Spaß gemacht wenn dich die Esel mit ihrem lauten Auspuff an der Ampel angeprollt haben😂. Da drückst du auf den Pin und der Motor war dann lauter und Kraftvoller als die Auspuffrohre von den Proleten und der Karren hat schon im Stand schön gewackelt durch den Motor. Da war direkt Ruhe 😂. Und dann ist die Rentnerkarre für die Zeit auch noch richtig schön weg gekommen an der Ampel. Nach dem Motto "Ein lauter Auspuff macht aus einem Scheissauto kein geiles Auto sondern nur ein lautes Scheissauto.
Und die Boseanlage war auch richtig gut. Da fing das an mit dem Subwoofer in der Hutablage. Der Kofferraum musste halt leer sein😂
Honda? bei 16.00
Könnt ihr bitte noch mal ein Video mit dem Cadillac CTS V machen
Bei Enrico sind immer die Autos die er gerade kauft die schönsten und besten was aber normal ist weil er ja ein Autoverkäufer ist und wenn er was zu meckern hat bei Burmester sollte er mal zum Ohrenarzt gehen😉
Lexus LC500 gibt es noch. Nicht krass hochdrehzahl, aber V8 Sauger mit orgasmischem klang - und das noch neu in 2024 verfügbar!
Man muss auch sagen: Der RS5 steht auch beim Drehmoment gut im Futter. Mehr als 100 Nm/Liter sind bei einem Sauger keine Selbstverständlichkeit und die Werksangabe wurde übertroffen.
Hab 440ps und 490nm
Ob der a5 nun Serien Leistung drückt oder paar Ps drunter ist wäre mir egal daran habe ich mich gewöhnt .
Der Audi 80 2.3e hatte auch ein paar Pferde weniger als versprochen und hat es einen gejuckt ? Nö der Fahrspaß war trotzdem gigantisch damals und ein A5 bzw RS5 mit 20 Ps weniger würde entsprechend genauso Spaß machen .
Allerdings würde ich mich wenn dann für einen TDI entscheiden 3.0 mit euro 4 und 240Ps .
pendant dazu wäre wohl eher der m4.
rs4 gleichermaßen pendant zum m3
Nein, E92 M3 COUPE (!!!) = RS5 B8. Der RS5 wurde von 2010 gebaut, der M4 erst ab 2014, der M3 ab 2007.