Умеют ли ездить турэндуристы?Проверяем владельцев тяжелых мотоциклов.
Вставка
- Опубліковано 20 вер 2024
- "Все будут ездить на эндуро"- так говорят все, кому ещё не довелось найти закладку с чем-то потяжелее!
На арене у нас туристические эндуро в трёх весовых категориях.
Лëгкий вес: BMW G650GS
Средний вес: Husqvarna Norden 901
И два супертяжа: BMW R1200GSA и BMW R1250GSA
Поглядим, как участники справятся со стандартными тренировками эндуристов на баланс и сколько всего не нужного отвалится от их мотоциклов.
А в выпуске у нас не пальцем деланный мотожурналист Дмитрий Ким, тот самый кореец, чьи видео мотивируют сотни людей на шаг в грязную скользкую колею мото туризма
Ссылочка на канал:
/ Заметкикорейца
Полупроводник Лëха Филиппов- разработчик индивидуальных и групповых туров по Грузии. Проект стартует уже в мае. Следить за всем этим безобразием можно через его инстаграм.
...
Не переключайтесь, дальше будет ещё интереснее. И подписываться не забываем, да?
___________________________________________________________________________________________
Автор канала
вк (тот самый) enduro_...
телеграм (тот самый) t.me/enduro_cl...
для поиска
bmw1200gs,husqvarna norden,эндуро туризм,мото тур,обучение на мотоцикле,
![[Интервью] МотоШкола - не нужна? Джимхана - кривляние или повышение навыков?](http://i.ytimg.com/vi/zKjpuwiPVbw/mqdefault.jpg)
Ждём эксперимент в обратную сторону. 6000 км на обычном эндуро и обратно.
6к км или заехать на Романьяк?
причем по жаркому асфальту в затяжных поворотах не портя скорости потока! :)
Мораль концовки: какой бы внедорожный ни был мотоцикл, а лошадь всё равно проходимей))
Люди, покупающие байк за 20к$ и более, слишком занятые, чтобы практиковаться на нём днями напролет. Самые натренированные байкеры это, как правило, безработные)
Ага а бензин отсасывают у дальнобойщиков😂
безработные? 😂 содержание любого мото хоть спорт хоть эндуро или тур. не суть ! Дороже любой семейной машины. так что безработные это вы😂 и еще, как правило мот эндуро это хобби у всех есть семья и автомобиль и не один. вы не правы это не безработные а те кто может себе это позволить
Лучшие эндуристы это те у кого мота нет, я на диване так «эндурю» что не повторишь😂
Красивый рельеф, красивые мотоциклы, красивая съемка, хороший звук и интересная подача. Спокойная музыка и плавные кадры без быстрой смены картинок. Душа получила удовольствие от просмотра. Побольше бы таких роликов. Уровень очень высокий!
На то, как валяются гуси, можно смотреть, наверное, вечно.
У меня после просмотра сразу спина заболела))
ты должен был всех наказать на шоу,а ты чего?
Смотри перед сном каждый день и спина болеть не будет
Когда едет ведущий, кажется всë легко 😃 когда едут другие, понимаешь, как всë непросто. Спасибо за видео!
На мой взгляд с первыми тремя упражнениями легче справиться имея опыт вождения велосипеда в толпе, когда нужно ехать очень медленно стоя на педалях.
Ништяк инструктор. У него человек практически без экипа катает, даже без шлема и ничего, норм. "Красава"!
Отличный видос! Было бы супер увидеть цикл видео с упражнениями для турынд. Очень показательно когда что-то делает начинающий, а потом профи на том же моте👍 Появляется вера в то, что так действительно возможно.
Мужики красавцы) не зассали и попробовали, успехов всем)
Эээто неправильный турэндур - кофр нет, водки в кофрах нет, собак чабанских нет, время неограниченное. Тренировка базовых навыков? Вот например- приехал ты на своём турэндур к друзьям на рыбалку за 300км , наловили рыбы, нажарили шашлыков, поели коктал , легли спать в свои палатки, а утром ты вдруг обнаруживаешь, что все твои друзья неожиданно заболели эпидемией жуткого алка- зомбо- вируса БУДУНА, а спасательный вакцины и минералки нет и ближайший медицинский пункт с вакциной в десяти( или более) километрах, через овраги, грязь, песок, заросли , такыр ( высушенная, потрескавшаяся глина, порой с острыми краями и буграми) и время сильно ограничено - чем дольше , тем они сильнее алко-зомби становятся. Мне за знесколько дней аж 4 рецедива утреннего зомби Будуна пришлось победить( 4 раза ездил) , потому, что единственный на мотоцикле туда приехал, а своего коня никому не давал. На втором туре соревнований "самого с собой и временем" произошли усложнения условий - добавился пост ДПС и собаки охранявшие чабанское стадо. По результатам заездов , ни одна спасительная ампула чудо вакцины от страшного вируса алко- зомби- Будуна не была разбита ни в рюкзаке ни в кофре. Ни одна живительная минералка от тряски не взорвалась ( жара 40С°), собаки не догнали, ДПС тоже. Вот это тренировка " с утяжелителями" , а здесь просто туристы на легке , не эндуро.
( шутка , но без кофр это лёгкая тренировка начального уровня)
Самое главное правило эндуро -падают все (тяжелёвесы чаще еще и роняются). А с падениями падает и цена дорогущего мотоцикла.
Отличные упражнения, всем тренить и накатывать скилуху
Парни молодцы!!! Очень интересное видео, нужные упражнения.👍. Случайно наткнулся на видео , жаль что мало таких.парень инструктор 🔥 и респект классно двигаешся😂👍. Когда вижу что кто-то хорошо ездит стараюсь подмечать детали 😂, а то подумают не дай бог что😂
Всем удачного интернсссного сезона!
я не инструктор я только учусь 🙂мы просто развлекаемся так
делай так каждый день и спина никогда болеть не будет😂😅👏
Какие же они огромные! особенно большой гусь, кто придумал называть это эндуро?
Етих упражнения на первой Планете на резине Л130 делаются на раз. У первой Планете первая передача рулить - на ней при 20 км/ч двигатель почти в разнос крутится :) Кто гонял на Планету палец вверх :)
Для того , что бы понять , как влияет масса твоего тела на управление мотоциклом необходимо начинать с лёгкого мотоцикла а это кросс .... должно пройти время , что бы наработать правильную мышечную память
Садиться сразу на тяжёлый мот в 35-40 годов это шаг назад
сначала на велосипеде надо )
Для сранения надо было позвать одного у кого был опыт офроуда на тяжёлом моте! Для контраста! А так лайк однозначно)
Отличное мероприятие) спасибо!
Вес мото сразу ощущается в видео, как в живую
Первый раз с асфальта съехали
Райдера ещё каждому килограмм по 10 веса скинуть собственного!И пойдёт ещё веселей!
Куда ещё больше? И так 64 кг веса. Тяжёлый мот не чувствует меня. А управляется он переносом веса с подножки на подножку
Классно!!!
Экипом лучше не пренебрегать (даже инструкторам)...
Моим первым мотиком был слон литровый, турында Хонда Варадеро. Тяжелая зараза, но я на ней много где излазил, по полям-лесам.
Потом я пересел на Сузуки ДРЗ400, и вот тогда я прозрел. Оказывается раньше на слоне я не эндурил, а занимался душевным онанизмом.
Столько сил и времени тратил раньше, что-б пролезть по раскисшим грунтовкам, когда на легком ДРЗ я их даже не замечал.
Сейчас прихожу к выводу, что нужно что-то среднее. 600-700 куб, аля Ямаха Тенере 700 или Сузуки ДР650.
Слон тяжелый и неповоротливый, с грунтов сьезжать - только мучаться.
А легкая эндурка на трассе неудобна, тоже мучение.
Нужна золотая середина.
Важна собственная хорошая физическая форма, так что эндуристы велком в спортзал!)
Какой же старый гусенок клевый!!!!!!
ога
Доступно и наглядно, спасибо!
Я попытался, получилось не сразу, опыт на моте с детства,Учится всегда!
До просмотра этого видео почему то так и думал, что 99% владельцев тур-эндуро, ездить на них умеют только по асфальту. Теперь уверен в этом на все сто.
А если это так, то зачем брать такой мот? Он в городе тяжёлый и неудобный, по трассе тоже так себе...
Турында - один из лучших мотоциклов на трассе. За счёт высокого веса он как влитой стоит на трассе, имеет отличную ветрозащиту (особенно слоны 1200-1300) и отличное оснащение для дальних поездок (круиз, крепления для кофров, электронные помощники). На турэндуро с удовольствием можно проезжать по 1000 км в день. Но главный плюс этого класса - хорошая подвеска, которая идеально подходит для многочасовой езды по лёгкой грунтовке или плохой дороге, что актуально, например, для азиатских маршрутов. При этом слоны вполне способны ехать со лёгкому и среднему бездорожью - главное скилл и желание.
Насчёт города - среднекубатурные турынды / кроссоверы отлично подходят для города, они даже с лопухами по ширине руля почти как дорожники (около 85 см). Слоны да, пошире, на них не очень удобно.
Многие мои знакомые с турындами почти не выезжают не бездорожье и используют свои мотоциклы исключительно для асфальтовых путешествий с кофрами и двойкой. Да, для этих же целей можно использовать туреры, но они существенно дороже, массивнее, жёстче и тяжелее.
Прикольно. А теперь бы ещё на джимхану съездить.
Вообще не понимаю этого класса мотоциклов . Был в свое время Трансальп 600 , поездил сезон и с радостью продал . Мотоцикл хороший , надежный ,мягкий , все хорошо , но вес , вес просто ставит жирную точку на всем . Приставка Эндуро по моему мнению , это вообще лишнее слово в названии таких мотоциклов . Валять такой мотоцикл где нибудь далеко от дома сомнительная затея , два три раза поднимешь и уже приехали , и то это в лучшем случае если поднимешь ,а может быть такой кувет ,что трактор надо вызывать , а еще эта колымага может на тебя упасть и ощутить эти 250 кг на своей ноге ..... ну такое
Что касается приставки ТУР , опять просак , в моем понимании если уж катать на дальняк , т.е 2000-3000 км , то мотоцикл должен быть , простым , все узлы в доступе ,жрать мало топлива , ехать стабильно 100 км/ч и не выглядеть дорого , дабы не манить чужие глаза.
Под все эти критерии подходят идеально японские чекушки , Баджа , ТТР , Джебель , вот истинно мотоцикл на любой случай.
Ездил на трансальпе сезон, сейчас езжу на DR800
Эти мотоциклы простые, легко везут и тебя и пассажира и вещи, с ними можно залезть в любое место где есть хоть какое-то подобие дороги. Грунтовки, разбитый асфальт, лесные дороги и даже частично бездорожье, если резина позволяет. Чекушки и дорожные туристы такой возможности не дают).
Подумываем с девушкой перейти на две трехсотки, но пока это только мысли.
Адвенчеры это узкий и специфичный класс, но свои задачи выполняет отлично, я бы на другой класс не поменял.
К трансальпу был только один реальный вопрос, это ломучий пластик который очень страдал от падений
@@SaeshArban Соглашусь , если вы путешествуете с кучей вещей , девушкой , и вам нужно хоть немного ездить по подобию лёгкого бездорожья ,грунтовкам , то такой мотоцикл вам нужен .
Но сколько реально таких людей ?
Мне кажется большая часть современных турэндуро больше рассчитана на мужчин 50+- лет , с деньгами , которые просто хотят большой , мощный мотоцикл который по рекламным слоганам может все ! Реальных путешественников из них единицы...
@@ironskills95 так точно,маркетинг
Да...только если до ближайшего грунта км 400плюс...начинается тоска-тоска...кстати для этих мотоциклов дальниковая скорость не превышает 85 км в час...дальше растет расход про комфорт и ресурс я ваще молчу...
@@cashaboroda4424 все упирается в параметры самого райдера и количество багажа . Я не тяжёлый 70 кг , плюс багаж , на Ттр могу ехать комфортно 90 , с расходом в 4 л на сотню . Если конечно ехать в двоем , да ещё и крупным людям ,с багажом , это уже не дело для чекушки .
В свое время когда владел трансальпом , то мог ехать на нем комфортно 100 км/ч , можно было его посильнее нагрузить , но сверх разницы в объеме вещей не было , расход был 6 литров .
Но при этом доехав до пункта назначения с чекушки можно скинуть вещи , и прыгать по горам где угодно , а так же в случае проблемы , ее можно дотолкать , перевернуть и прочее.
Ресурс мотора 60-70 тысяч , в смешанном режиме , на трассе , думаю можно и 100 проехать . Потом точится гильза , ставится ремонтный поршень и ещё 60-70 тысяч . Но я только одного человека знаю который накатал на одном и том же мото 60 тысяч км...
Всё дело в вестибулярном аппарате , человек либо дружит с мотоциклом , либо нет , но дружба заканчивается там где у человека предел (у каждого свой) , некоторые говорят , что можно его тренировать , про это ничего сказать не могу , для меня многое происходит на автомате , я иногда даже думать не успеваю
Кстати вес мотоцикла должен быть таким , чтобы ты его мог поднять с горизонтального положения
все тренируется,но это надо упорство и постоянство
Отличный ролик. Спасибо
Когда надо остановиться на пару секунд, то я поднимаю обороты немного. В этом случае мотоцикл более инертен за счёт гироскопического эффекта. Сам же неподвижно сижу. Кирпич у меня.
Классное видео. Спасибо. Срочно покупаю хорошую резину и в путь. Мой бегемот тоже тяжоленький 😂
Класс! Катаю на круизёре, но хочу сменить класс. Инструктор - 🔥
Эндуро другая тема, катал на дорожниках долго, после эндуро совершенно не интересны стали дорожники. Но это не про легкие прогулки в кофейню)
17:24 - что случилось с гусем после падения?! Почему он стал дымить как 2Т ?! ))))
У 1200, в угоду экологии, очень задушены низа, по хорошему, если собираешься на нем эндурить, надо прошивать.
одно дело когда кроссовый падает,а на тур-эндуро аж душа болит
Ребятки...вам под 50...а вы женя, паша....
ЕВГЕНИЙ!
ПАВЕЛ!
👋
ха.да ну,может еще и по отчеству?мотоциклы это такое дело будет под 70 дай бог доживем,будем так же Паша и Женя надеюсь:-)
Для бездорожья слишком тяжёлые и мощные,для асфальта слишком мягкие по подвестке и с высоким центром тяжести...вывод : ни рыба и не мсяо😢
Отличный видос для турэндуристов самое то..
Джимхана без асфальта - это сильно )
И главный вопрос. Может все таки иметь один мотик хардэндуро, а вторым дорожник??! За чем нужны все превозмогания с тяжами??
они нужны, если ты любишь природу, и если твоя цель - прокатиться по грунту в ебенях, но ты не хочешь ехать туда на авто с прицепом.
Это верная мысль, у меня эндуро 140 кг снаряжённая и лесу и в горах хочется меньше вес хотя-бы 110 120 и это предел для эндуро или харда. А по трассе на 250 киллограмовом бегемоте куда интереснее. Поэтому смысла объединять это в класс тур эндуро вообще не вижу. Это как всесезонная резина и летом и зимой не работает.
Ну что могу сказать, пацаны вообще ребята, Сережа молодец 😊
Давно тебя не было в уличных гонках
😂
Если не ходить в мотошколу или вот так не собираться самим, конечно же есть риск не справиться с управлением в трудной ситуации. Важны оттяжки на спусках и подъемах, управление до полного поворота руля,....как раньше в ДОСААФ для мотокросса. Помню как самое первое-это научиться падать.
Ставьте хороший ölins перед/зад. Считайте 80% успеха уже обеспеченно , 20% мастерством добьете.
А то смотреть как то странно, рули рыскают, качения как на море и не успокаивается пока райдера не скинет. На таких качелях - люди теряют равновесие и контроль.
От туда и результат.
Тем более на тяжелых мотоциклах, кинетической энергии больше и успокоить ее только хорошие амортизаторы могут.
Здраствуйте. Меня зовут Макар мне 60 лет и я 55 катаю на уреле и днепре, осфальт я видел только по телевизору.
старенький гусь лучший из этих в такой среде)
Следующее видео, пожалуйста, проверка эндуриста на триальной трассе. И назвать можно также - Умеют ли ездить эндуристы :)
а смысл тогда от эндуры, если ты его на пересечёнке сразу положишь ?
Для хайпового названия надо написать почему эндуристы не умеют ездить
Теоретически, исходя из особенностей геометрии подвески Гуся, не изменяющей радиус поворота при работе подвески, на нем должно быть самое адекватное руление в условиях бездорожья.
Привет!! Давненько не заходил))) с возвращением!! Давай видосы!!!
Привет.
Спасибо за ролик.
В последней канаве не хватало воды до верха и глины )
Прикольно я бы поучаствовал)
Интересно. Мотоцикл пока мечта. Знаю, какой хочется. Лайк.
Vidéo intéressante et pédagogique ! Super .
Очень интересный выпуск. Прям вот возьму конусы и где-то на природе тоже устроим тусовку, так сказать, с толком)) Упражнения на баланс и маневры на низких скоростях топчик.
Отличная рубрика и упражнения! Обязательноп опробую
Очень полезный ролик! Тоже буду пробовать
Спасибо, надо будет себе такой-же тренаж устроить. В этих с виду простых упражнениях можно наработать крайне необходимые навыки.
Отличное видео!
Как-то спорно немного, но хорошо, что люди ездят учатся.Спорно потому,что мне не особо понятно зачем в реальной жизни (а именно в поездке) перепрыгивать камень который просто можно переехать и отрывать колесо на горке. Быть может полезнее поучиться тормозить и проезжать повороты на неустойчивом грунте?
С уважением
Учиться надо комплексно,а это видео для развлечения снято
Класс! Аж поучаствовать захотелось
Не имея опыта сжигать дорогущее сцепление и валить гуся за 20.000$ ❓️думаю начинать надо было с лёгких эндуриков... гусей жалко , очень...
Посмотрел и понял,у ребят деньги есть на мотоцикл хороший,но умения водить нету,им начинать с 125 кубов нужно😂
Все просто: нужно чаще и больше катать и не только по асфальту.
Надо попробовать на редком, коллекционном итальянском турэндуро Gilera XR-1, который сейчас выложен наавито дешевле, чем он продается в самой Италии :)
И тут ты со свое рекламой
Был у меня когда то Трансальп 600, не зашëл он мне совсем. Для бездорожья тяжëлый, а для асфальта плохоуправляемый овощь. А вот кто зашëл так это Ямаха FZS1000, и на асфальте ураган и на просëлке брюхом не цепляет и подвеску не пробивает, при этом с очень удобной посадкой.
На подножках, но без подножки! Подставка это!
Мораль: в горы лучше на лошади ))
Спасибо за видео! Упражнения понятные, подача неспешная. Чувствуется навык обучения.
Я бы посмотрел, как вы бы это всё на лошади прошли, так вот с ходу)))
@@voblin а я бы с удовольствием попытался! Лошадь не надо держать ногами, чтобы не упала, держать надо только себя, в колючки по бокам дороги сама не полезет и ходы подвесок какие! Никакая угловая abs и трекшн рядом не валялись ))
Блин, как же хочется уже поменять своего ерша на турэндур, чтобы так же, на бездорожъе, на бок падал и ни фига ему не было.
Одно замечание - отсутствие защиты мотоциклиста от падения.
А ты кто такой, чтоб замечания делать?
Класс. Интересные упражнения.
Благодарю за интересный и познавательный контент!
Класс! Ролик полезный!
Спасибо за видео
Триальщики наверное с улыбкой смотрят это. Вот у них то развит баланс и чувство моцика.
Там мотоцикл весит втрое меньше!))) Почти как ездок.
Огонь 👍
Эх, почти все эти турэндуристы не умеют ездить) и я не говорю про сложные упражнения, езда по кругу и упражнение маневрирования это показало. Ведь ничего там сложного, контролируешь скорость, контролируешь баланс и спокойно едешь) а они либо очень быстро едут (страх что на низкой скорости мот завалится), либо не умеют нажимать сцепление и задний тормоз, съезжают с резкого уклона и вжимают передок и падают😀😀
Хороший тамада и конкурсы интересные 😂👍
Хардэндуро пока нет, но видео себе сохраню, потренируюсь пока на попроще мотоцикле)
Крутой выпуск!
Хорошее видео! где такая полянка?
Класс, молодцы поцы!
Интересные упражнения.
Ну, всё предсказуемо - большинство водителей считают, что раз они пять лет ездят в офис на машине - то они "опытные" (это не в обиду участникам сего действа).
А на деле - почти никто справиться с машиной в нештатной ситуацией не сможет, и почти всегда сам себя в эту ситуацию и вгонит.
Все, пусть и в глубине души, мнят себя Шумахерами - забывая о том, что его успехи на 97% состоят из непрерывных тренировок.
Наверное все новички и первый раз , но думаю не надо состязаться,что бы ребята не сломались- кто лучший. Главное частенько такое проделывать...
вроде в начале они сказали что катают несколько лет 🙂
@@sypostat1 все сначала катают, а потом уж некоторые понимают что надо тренироваться. Узнавать на что способен сам и техника.(это рост,вес, силы...)
@@sypostat1 кстати что за местность? Схожая на Кавминводскую.
@@steha682 батуми
ребята вы молодцы, уберайте из речи аааааа
когда понимаешь что не выполнил бы не одно упражнение
Все в шлемах, только 1 чувак "особо крутой" без шлема гарцует))
Дима, это тот кореец,который в Турцию из Грузии заезжал прошлым годом?
Видео хорошее, но инструктор, катающий без защиты... Не очень это правильно, как мне кажется.
Тамада понравилась и конкурсы интересные )
Пейзаж чудесный!
Как я рад что у меня Мот 120 кг. Ёлы палы, маленький наебок, поднял и поехал... А так бедная спина...
Подскажи, для офроод типа как вы катали, такого гуська 650 достаточно?? я или его хочу или хонду CB500X
Блин, я на своей сибихе 600 речки вброд переезжаю, в горы поднимался... Но по сухим дорогам 🤣 по грязи на асфальтовоф резине сложно... Даже интересно стало... Можно к вам подключиться на дорожнике? 😄
Оказаться в батуми 😃
@@sypostat1 в Батуми надо ехать?))
Тяжёлый турэндуро самый бесполезный класс мотоциклов. Они не для бездорожья, не для города. Да и на трассе они проигрывают дорожным мотоциклам во всем