Jadi kepegen banvet rasanya naik Bis Po Bintang Sanepa deh yg rute Bandung -Sumedang . Katanya nyaman tarifnya murH no aksesoris yg lebay,no basuri juga . Chasisnya tuh yg bikin nyaman pake Hino Ak8 atau Ak1j klo gk salah . Nah kok skrg gk ada bis non AC jarak jauh kek bumel gitu ya? Padahal klo jarak jauh misal: Jakarta - Malang kan lumaan bgt tarif murah ,trus nyaman lagi. Ya semoga kedepannya ada bis bumel jarak jauh. #supportyourlocalbumel
Yaa allah kalau Liat Bus Bumel Gini Jadi Inget Dulu Pergi Kmna" Sama Si Mbah Naik Bus Dari Temanggung-Semarang Temanggung-Purwokerto Ada Bus TRI KUSUMA, MAJU MAKMUR, SUMEH, DWI MARTA, WIJAYA, LANGSUNG, Skrng Sudah Tidak Ada Entah Pada kmna 😢😢
Era 80an dimana kredit motor msh susah syarat2nya.masa itu kejayaan bagi angkutan umum.trmasuk bis bumel.bis besar crew sdh pasti 4 org.sopir,kondektur,dan 2 kernet dpn blkg.
Jarang ekspos Tetap jaya Timbul Jaya Ismo Harta sanjaya Amarta Jaka kendil Bus dari Bogor ke Solo mampir Cibinong Paal2 Ps Rebo Kp Rambutan Tol Ciksmpek Semarang Grindulu Anakkan Kowan bisata sempat Bogor Prambanan Garuda Bogor Madiun jarang terdengar
Untuk di jalur Solo-Jogja setau saya sampai saat ini masih tersisa Langsung Jaya dan Antar Jaya. Tapi uniknya ada peraturan dimana bus ATB yg melalui jalur itu seperti Sugeng Rayahu dan Mira dari jam 5 pagi sampai jam 7 malam tidak diperbolehkan menaikkan penumpang di jalur tersebut karena ditakutkan akan mengambil jatah penumpang bus bumel
Era Tahun 70-Tahun 2000an Awal Dulu Perkreditan sulit Yg Bisa Beli Motor/Mobil Orang" Tertentu/Orang Kaya Gak Kaya Skrg Mau Bali Motor/Mobil Gampang Dengan Kredit Itu Mempengaruhi Angkutan Umum
Bus tri Kusuma,sumeh, Dwi marta dan maju makmur purwokerto Wonosobo Semarang dan solo.kini menyisakan maju makmur matrik.. tinggal maju makmur yang masih bertahan jalan. Purwokerto Wonosobo solo tinggal bus Diky putra ex bus safari bisa dibilang ATB....
betul mas, Purwokerto, Semarang via Wonosobo udah ngga ada bumel...mau berangkat ke kertek bingung...apa ada yg tau,,po,apa yg masih mengisi jalur ini.....
Terkenal ng-time...jd untuk orang sekarang yg terkenal sibuk sehingga tidak bisa d prediksi waktunya... lebih memilih mahal dari pada ng-time.. coba kalo d hilangkan mensed bus bumel ng-time...lambat gpp yg penting ga ng-time
Pulau Jawa bumel paling tersohor 1. Luragung Grup (Kuningan) 2. Coyo (Semarang) 3. Mulyo (Purwokerto) 4. Murni (Banten Labuhan) 5. Sumber Kencono (sidoarjo) 6. Rela (Purwodadi) Sebagian dari nama-nama itu telah berakhir dn jadi ATB, namun kenangan masa 2000an awal sangat luar biasa 👍👍
Luragung mulai ganti unit nya dari bumel jelek non AC ke bus bus AC dan terbaru semenjak rute Jakarta Kuningan di masukin duo PO raksasa sinar jaya dan Primajasa ....😂 Andai Primajasa sama sinar jaya GK masuk rute kuningan mungkin Ampe detik ini Luragung masih make bus bumel bobrok nya 😂 karena untung nya jauh lebih gede
Sampai saat ini masih sama mas...solo - Jogja sepi penumpang...bus langsung jaya, Langen Mulya aja sampai jalan lambat dipinggiran tuk nyeser penumpang....kadang zonk jg...😔
PO.mulyo masih banyak total 40an kata crew nya tapi kalo hari bianya mending bus nya jln gantian dari pada jln semua tapi sering kosong.seprtinyabPT nya masih sehat dan masih bisa beli tambahan armada walau second dari po lain
Bumel saat ini emang udah gak relevan sama pasar, karena kesejahteraan masyarakat bawah rata2 udah naik, kalo jarak dekat orang lebih milih naik motor pribadi, kalo jarak jauh lebih milih naik patas atau travel sekalian, tapi bukan berarti bumel akan punah, karena pasti ada lapisan masyarakat yg masih butuh bumel, cuma presentasinya kecil bgt, mungkin ada baiknya armada bumel pake bus medium untuk menekan biaya operasional, selain itu bisa juga cari pemasukan dengan menjadikan bodi bus sebagai media periklanan, toh penumpang bumel cenderung gak pilih2 bus
Semarang-Kudus-Rembang-Cepu-Blora sekarang diisi Po.Prima Raya tapi sekarang untinya ganti nama Po.Indah Jaya (Kudus). Semarang - Tuban -Surabaya masih banyak Bumel juga,Po.Widji Lestari,Jaya Utama Indo,Sinar Mandiri Mulia. Jalur Tapal kuda (Surabaya-Banyuwangi),,juga mayoritas bumel 😬.Po.Ladju,Akas Group,Restu,CWM,Jawa Indah Transindo,Borobudur dll.
Apalagi dengan orang memilih bus patas atau taxi online jarak jauh dengan menawarkan kenyamanan dan keamanan lebih baik, membuat peminat bus bumel semakin berkurang. Pernah kami berdua (saya sama bapakku) kena getok tarif, dan diturunkan seenaknya karena alasan waktu perjalanan habis
Kredit motor yg gampang... Yang membuat angkutan umum kalah dengan keadaan... Coba kayak jaman dulu... Kalo ndak PNS...masih mikir buat kredit motor baru... Otomatis pada naik angkutan umum untuk bepergian... #Tapi...ya sudahlah...
Purwodadi-Semarang-blora Sekarang juga tinggal sedikit yang masih bertahan cuma usaha jaya group saja tapi Kalau purwo gumilar kayaknya juga masih tapi jarang jalan
Hem jadi baper nih,,,penuh memory saat jd mahasiswa dijogja,pulang pergi naik bumel purwokerto jogja,pernah bayar cuma 4ribu,,mungkin krn aku mhsiswa jadi kernetnya kasihan ha ha ah
Harapan baru trenggalek b. Wangi masih jalan 8 armada total 😁😁👍 Dari trenggalek 8 armada Dari banyuwangi 8 armada Biasanya 7 6 5 Kalau kondisi mesinnya berinsiden🙏🙏
Sama caranya cari penumpang maupun tarifnya sesuai jaraknya dgn bus bumel sumatra.sensasi naik bus bumel memang masih terasa keren hingga sekarang walau hny tinggal kenangan❤
Sensasi utama naik bumel pertama ongkos GK kira kira kadang bisa lebih mahal dari bus super excutive kedua suka naik turunin pengamen dan asongan yg GK guna cuma ganggu doang ....ketiga bus bumel ngetem nya bisa lebih lama dari waktu tempuh jalan nya ke empat bus bumel KLO pas lagi macet panas banget Ampe aup panas di mesin naik ke dalam ....kelima naik bus bumel kadang bikin emosi Uda bus jelek terus juga kadang GK sampe tujuan di oper ...😂 Itu pengalaman saya naik bumel makanya wajar bus bumel sekarang mulai kalah lawan bus patas ataupun bus ac
permasalahan Bus bumel selain kalah di industri pembaharuan (peremajaan) armada, juga kalah dengan simulasi kredit DP murah untuk kendaraan pribadi. Dulu tahun 98 satu rumah punya satu motor supra aja dah bisa di anggap keluarga mampu, sekarang satu rumah mungkin bisa punya lebih dari 2 motor. di tambah lagi, kekalahan manajemen bus bumel dikarenakan ngidupin KPS yang memang ngga murah, belum kalo ternyata KIR kendaraan tersebut mati yang berakhir di kandangkan oleh dishub.
@@randy9939 sama pada naik motor, karena sekarang semua punya motor, bumel lama karena banyak ngetem dan mahal karena ada pengamen jadi pengeluaran uang boros
Bus bumel di daerah jawatimur khususnya jalur plat AG raya & sby-jogja sampai sekarang masih eksis bahkan pelayanannya lebih baik dengan armada yg tergolong baru dan jor joran antar sesama PO.
jgankan bus bumel, bus Akap Dan Akdp saja yg sdh mengunkan fasilitas mewah jmn sekrangmh sudh smkin trgrus oleh hdirnya travel gelap yg lbih mnwarkan fslitas cepat mewah murah😣😣
Jadi kepegen banvet rasanya naik Bis Po Bintang Sanepa deh yg rute Bandung -Sumedang . Katanya nyaman tarifnya murH no aksesoris yg lebay,no basuri juga . Chasisnya tuh yg bikin nyaman pake Hino Ak8 atau Ak1j klo gk salah . Nah kok skrg gk ada bis non AC jarak jauh kek bumel gitu ya? Padahal klo jarak jauh misal: Jakarta - Malang kan lumaan bgt tarif murah ,trus nyaman lagi. Ya semoga kedepannya ada bis bumel jarak jauh.
#supportyourlocalbumel
Yo aq dongakno ae mugo2 bus jawa timur bangkit maneh soale teminal2 bus isok rame maneh koyok th 70-90
Langganan naik Aman, Utama, Merdeka, Hidup Baru
Yes
Yuk rame akan lagi viralkan
Ayok kita rame akan bus bumel
Korban salah kelola negara sistim KAPITALIS ....menghilangkan PEMERATAAN kelas...
akhirnya gua tau arti dr bumel 😂 makasihhh 🙏🏻
th 90 an kenangan naek bis ALADDIN dr PENDOWO (PURWOREJO) K TERMINAL CICAHEUM (BANDUNG)... msh aya teu nya trayekna??,,,,?????
Jangan di kira ya, bus boomel zaman now sudah pada ber-ac dengan nama #ACEkonomi
Yaa allah kalau Liat Bus Bumel Gini Jadi Inget Dulu Pergi Kmna" Sama Si Mbah Naik Bus Dari Temanggung-Semarang Temanggung-Purwokerto Ada Bus TRI KUSUMA, MAJU MAKMUR, SUMEH, DWI MARTA, WIJAYA, LANGSUNG, Skrng Sudah Tidak Ada Entah Pada kmna 😢😢
Korban politik Reformasi era kapitalis....
Era 80an dimana kredit motor msh susah syarat2nya.masa itu kejayaan bagi angkutan umum.trmasuk bis bumel.bis besar crew sdh pasti 4 org.sopir,kondektur,dan 2 kernet dpn blkg.
Jarang ekspos
Tetap jaya
Timbul Jaya
Ismo
Harta sanjaya
Amarta
Jaka kendil
Bus dari Bogor ke Solo mampir Cibinong Paal2 Ps Rebo Kp Rambutan Tol Ciksmpek Semarang
Grindulu Anakkan Kowan bisata sempat Bogor Prambanan
Garuda Bogor Madiun jarang terdengar
Memorial banget Bus ini,sekalipun bumel Bus ini favorit buat otw kemana pun.
Di trayek solo-karanganyar-wonogiri itu masih ada beberapa po bus bumel
Di Cirebon masih tersedia bus bumelan jadul msh banyak yg terlihat
Yang masih banyak bis bumel di jalur tapal kuda surabaya banyuwangi.
Untuk di jalur Solo-Jogja setau saya sampai saat ini masih tersisa Langsung Jaya dan Antar Jaya. Tapi uniknya ada peraturan dimana bus ATB yg melalui jalur itu seperti Sugeng Rayahu dan Mira dari jam 5 pagi sampai jam 7 malam tidak diperbolehkan menaikkan penumpang di jalur tersebut karena ditakutkan akan mengambil jatah penumpang bus bumel
Tahun 90an naik bus bumel.dino senin ro setu mesti sesak lur bise full penumpang nganti do nolak nolak penumpang 🤣🤣🤣
Ada beberapa penumpang mengeluhkan tentang masalah pelanggaran tarif kalau menaiki bus bumel di jaman sekarang ini
Prnah naik dari Purwokerto tujuan Semarang naik Tri Kusuma prtaman dn terakhir,
Saya fans berat Utama Putra dan Aman jurusan Cilacap Jogja dan Cilacap Semarang. Gegara bis Bumel inilah saya jadi sarjana
bumel iso rame jaman semono kang, ning kredit montore di stop, kui lagi iso rame, ngendi wae kudu kompak.
Generasi 90an
Jaman sekarang bus rata-rata memang mewah2 sudah banyak pembaruan
bus bumel yang masih eksis
1 di trayek Solo Purwodadi
2 Trayek Jogja Solo
3 Trayek tapal kuda
4 Trayek Cirebonan
5 trayek Jogja Purwokerto
Solo Wonogiri dan solo Pacitan juga mas
Jogja Purwokerto sisa Po Mulyo
Sistem bumel karcis masih dipertahankan oleh po2 jawa timur
Rasanya lebih asyik naiknya...tidak balapan..tapi sering juga kena batu..kemarn ini pas pulang kampung..naik bus ini..eh lebih kencang dari travel😂😂😂
Mulai Kehancuran bumel tahun 2000 Taripnya mahal orang2 beralih kridit sepeda motor.
Era Tahun 70-Tahun 2000an Awal Dulu Perkreditan sulit Yg Bisa Beli Motor/Mobil Orang" Tertentu/Orang Kaya Gak Kaya Skrg Mau Bali Motor/Mobil Gampang Dengan Kredit Itu Mempengaruhi Angkutan Umum
Bus tri Kusuma,sumeh, Dwi marta dan maju makmur purwokerto Wonosobo Semarang dan solo.kini menyisakan maju makmur matrik.. tinggal maju makmur yang masih bertahan jalan. Purwokerto Wonosobo solo tinggal bus Diky putra ex bus safari bisa dibilang ATB....
betul mas, Purwokerto, Semarang via Wonosobo udah ngga ada bumel...mau berangkat ke kertek bingung...apa ada yg tau,,po,apa yg masih mengisi jalur ini.....
Adanya diki putra tapi ATB, itupun brangkat cuma 1 dari solo
@@Brahim_Armen ,ya mas,1 aja belum tentu berangkat....
Jamanku sekolah dulu naik Bus Sumeh, Tri kusuma yang moncong pesawat sama maju makmur pwt via Wonosobo semarang
Terkenal ng-time...jd untuk orang sekarang yg terkenal sibuk sehingga tidak bisa d prediksi waktunya... lebih memilih mahal dari pada ng-time.. coba kalo d hilangkan mensed bus bumel ng-time...lambat gpp yg penting ga ng-time
Semarang yogya masih ada bumel dari grup Sumber waras ada yg sc dan non ac busnya mercedes masih lumayan enak.
Pulau Jawa bumel paling tersohor
1. Luragung Grup (Kuningan)
2. Coyo (Semarang)
3. Mulyo (Purwokerto)
4. Murni (Banten Labuhan)
5. Sumber Kencono (sidoarjo)
6. Rela (Purwodadi)
Sebagian dari nama-nama itu telah berakhir dn jadi ATB, namun kenangan masa 2000an awal sangat luar biasa 👍👍
Luragung mulai ganti unit nya dari bumel jelek non AC ke bus bus AC dan terbaru semenjak rute Jakarta Kuningan di masukin duo PO raksasa sinar jaya dan Primajasa ....😂 Andai Primajasa sama sinar jaya GK masuk rute kuningan mungkin Ampe detik ini Luragung masih make bus bumel bobrok nya 😂 karena untung nya jauh lebih gede
Nostalgia dulu biasa naik bis kurnia knalpot ngorok😁 dri prupuk ke tegal kota, bisnya banter" nemen balapan sama bis sinar mas biasanya
Sticker gij tu apa ya om dulu sering liat bus jogja nan pasang sticker itu
Sekarang sudah gak ada bumel ,,,yg ada ekonomi AC tarif biasa ,,contoh po.sumber grub ,po eka mira dan safari
kelinggan bien smg magelang 800 ,bus sumah ,langsung ,ramAyana,tri sakti 😫
banter sing bumel
Jaman kuliah purworejo-jogja raharja,utama,utama putra, aman, sri mulyo,antar jaya, baker,dahlia indah,rp jaya dan sAng penguasa di jamannya PO. MULYO
Masih banyak ya jaman itu
Tiap 10-15 menit pasti ada bis. Beda sama sekarang. Semoga saja ke depan sugeng rahayu dan mira ATB sby-pwt segera menguasai trayek ini.
Inget Santoso, sumber waras, tri kusuma. Langganan dari Magelang ke Sekamarang
Sampai saat ini masih sama mas...solo - Jogja sepi penumpang...bus langsung jaya, Langen Mulya aja sampai jalan lambat dipinggiran tuk nyeser penumpang....kadang zonk jg...😔
Kalau di medan, malah lebih seneng pakai non AC. Karena masih senang merokok di dalam bis. Dan karena perjalanan malam, tidak terlalu panas.
Dulu era 90an sering sekali naik bus bgini.
Dari kmpungku (Bualemo) ke kota luwuk kab. Banggai dg tarif Rp12000
Skrng tarif naik travel Rp60000
Surabaya semarang masih banyak bumel, selama tol pantura blm jadi sepertinya bumel surabaya semarang akan tetap ada
Sugeng Rahayu tergolong boomel gak ya?
Raharja ibaratkan bus perseorangan tinggal 1 unit
Patas hanya menang di bus akap , karena mahal tarifnya
PO.mulyo masih banyak total 40an kata crew nya tapi kalo hari bianya mending bus nya jln gantian dari pada jln semua tapi sering kosong.seprtinyabPT nya masih sehat dan masih bisa beli tambahan armada walau second dari po lain
Salah satu po bus tertua yg masih eksis sampai sekarang,
Bis e wong gombong kebumen
Jadi kangen naik bus jaman dulu 😢😭😭😭
Bumel saat ini emang udah gak relevan sama pasar, karena kesejahteraan masyarakat bawah rata2 udah naik, kalo jarak dekat orang lebih milih naik motor pribadi, kalo jarak jauh lebih milih naik patas atau travel sekalian, tapi bukan berarti bumel akan punah, karena pasti ada lapisan masyarakat yg masih butuh bumel, cuma presentasinya kecil bgt, mungkin ada baiknya armada bumel pake bus medium untuk menekan biaya operasional, selain itu bisa juga cari pemasukan dengan menjadikan bodi bus sebagai media periklanan, toh penumpang bumel cenderung gak pilih2 bus
Semarang-Kudus-Rembang-Cepu-Blora sekarang diisi Po.Prima Raya tapi sekarang untinya ganti nama Po.Indah Jaya (Kudus).
Semarang - Tuban -Surabaya masih banyak Bumel juga,Po.Widji Lestari,Jaya Utama Indo,Sinar Mandiri Mulia.
Jalur Tapal kuda (Surabaya-Banyuwangi),,juga mayoritas bumel 😬.Po.Ladju,Akas Group,Restu,CWM,Jawa Indah Transindo,Borobudur dll.
Maju makmur, sumeh, tri kusuma (semarang sobo purwokerto)
Maju makmur sepertinya masih ada trayek semarang wonosobo purwokerto. Pernah naik yg jam terakhit dr semarang jam 7 malam
Alhamdulilah masih ada, tapi udah jarang banget liat 😭
@@BOTOKCHANNEL jam nya yg tidak tentu..bumel semarang wonosobo purwokerto spt nya diisi PO dicky putra bumel AC eks safari taruna
Apalagi dengan orang memilih bus patas atau taxi online jarak jauh dengan menawarkan kenyamanan dan keamanan lebih baik, membuat peminat bus bumel semakin berkurang. Pernah kami berdua (saya sama bapakku) kena getok tarif, dan diturunkan seenaknya karena alasan waktu perjalanan habis
0:49 ow.. kirain bumel = bus umum masyarakat ekonomi lemah ky saya ini 😅😅😅🤭🤭🤭🤭
kalo metro masuknya bukan bumel yak wkwkwk
Trikusuma sempat bangkit dengan Bus medium AC Purwokerto Wonosobo Semarang, Purwokerto Wonosobo Jogja . . Namun akhirnya ga bertahan juga.
Kredit motor yg gampang...
Yang membuat angkutan umum kalah dengan keadaan...
Coba kayak jaman dulu...
Kalo ndak PNS...masih mikir buat kredit motor baru...
Otomatis pada naik angkutan umum untuk bepergian...
#Tapi...ya sudahlah...
Purwodadi-Semarang-blora Sekarang juga tinggal sedikit yang masih bertahan cuma usaha jaya group saja tapi Kalau purwo gumilar kayaknya juga masih tapi jarang jalan
Mirip pickup non ac sekarang
Jadi kangen bis dahlia indah jurusan blitar-purwokerto yg pernah jd penguasa pd jaman nya,tpi sayang skrng punah dnhn berjalannya waktu..😢
Bumel jarak jauh 😊
Jalur sby jogja..trakhir ada bumel 2012 an.
Sby tluagung tgalek trakhir 2016 an.setelah itu ganti atb semua
Hem jadi baper nih,,,penuh memory saat jd mahasiswa dijogja,pulang pergi naik bumel purwokerto jogja,pernah bayar cuma 4ribu,,mungkin krn aku mhsiswa jadi kernetnya kasihan ha ha ah
Turun gamping nyambung jalur 15 damri.aspada.turun kehutanan ugm😊😊😊😊😊😊
Melasi meennn.. Hiikkkzzzz..
Harapan baru trenggalek b. Wangi masih jalan 8 armada total 😁😁👍
Dari trenggalek 8 armada
Dari banyuwangi 8 armada
Biasanya 7 6 5
Kalau kondisi mesinnya berinsiden🙏🙏
Nyontoh neng ndi kata"ku???
Sama caranya cari penumpang maupun tarifnya sesuai jaraknya dgn bus bumel sumatra.sensasi naik bus bumel memang masih terasa keren hingga sekarang walau hny tinggal kenangan❤
Sensasi utama naik bumel pertama ongkos GK kira kira kadang bisa lebih mahal dari bus super excutive kedua suka naik turunin pengamen dan asongan yg GK guna cuma ganggu doang ....ketiga bus bumel ngetem nya bisa lebih lama dari waktu tempuh jalan nya ke empat bus bumel KLO pas lagi macet panas banget Ampe aup panas di mesin naik ke dalam ....kelima naik bus bumel kadang bikin emosi Uda bus jelek terus juga kadang GK sampe tujuan di oper
...😂 Itu pengalaman saya naik bumel makanya wajar bus bumel sekarang mulai kalah lawan bus patas ataupun bus ac
Nambahin infonya mas
Ada juga Bus Bumel Primajasa Bekasi-Bandung masih ada, populasinya juga masih banyak.
Primajasa pemain besar, iya wajar kalo masih banyak👍
😂😂😂
@@BOTOKCHANNEL tapi bus primajasa yang lama udah gak ada semua. Yang diatas kaca depan ada kaya jenongan nya
piye kabare Jaya Raya,Wasis,Gotong Royong.😢
Wes almarhum kabeh...
Kasian sbnr.a tpi kdang klo naik bus ky gni ongkos.a g pasti
Cilacap punya po.utama dan po.aman sayang nya sudah non aktif..kami warga cilacap berharap bisa bangkit lagi ke dua po.tersebut
Po merdeka kebumen Jogja Semarang
PO Tetap Merdeka kali jurusan Purwokerto -Kebumen - Solo?
Raharja jogja pwt cuma jalan 1 unit PP setiap harinya setauku😢
Kok jadi trenyuh ya😢😢
Mas kalau gak salah BUMEL itu sngktn dari Bus Untuk Masyarakat Ekonomi Lemah. Koreksi jika salah ya! Salam
Iya definisi bus bumel juga bisa diartikan seperti itu mas 👍😊
Asli arti bumel yg bener
Setahu saya malah dari kata belanda "Boemeltrin" yang artinya kereta lambat
termasuk juga sebutan orang tua dulu kosa kata Belanda stanplatz (terminal), Boemelen : sering berhenti naik turunkan penumpang
Bis merdeka
Jogja solo kalah saing sama eka mira sr
Pembenahan besar2an dgn bus ac tarip biasa
Dulu ingat waktu masih SMP sering naik bus ini _😭_
Serius mau nanya, bumel itu artinya apa si?
Bus Untuk Masyarakat Ekonomi Lemah.
Apalagi angkutan pedesaan bosss... sekarang kalah sama trefel.... usaha bus mini pedesaan...keok.....
Tiket bus aja sekarang online
permasalahan Bus bumel selain kalah di industri pembaharuan (peremajaan) armada, juga kalah dengan simulasi kredit DP murah untuk kendaraan pribadi. Dulu tahun 98 satu rumah punya satu motor supra aja dah bisa di anggap keluarga mampu, sekarang satu rumah mungkin bisa punya lebih dari 2 motor. di tambah lagi, kekalahan manajemen bus bumel dikarenakan ngidupin KPS yang memang ngga murah, belum kalo ternyata KIR kendaraan tersebut mati yang berakhir di kandangkan oleh dishub.
astrea grand
Bumel.jogja solo kalah sama ATB Jawa timuran trayek SBY jogja
apalagi skrg ada KRL juga, ATB sby jogja kadang ada yg sampe solo lgsg perpal
@@randy9939 sama pada naik motor, karena sekarang semua punya motor, bumel lama karena banyak ngetem dan mahal karena ada pengamen jadi pengeluaran uang boros
kalah sama KRL om
Bang maju makmur masih jalan
Alhamdulilah masih jalan, armadanya udah ganti ac ya?
Bus bumel di daerah jawatimur khususnya jalur plat AG raya & sby-jogja sampai sekarang masih eksis bahkan pelayanannya lebih baik dengan armada yg tergolong baru dan jor joran antar sesama PO.
Oh iya di daerah itu masih banyak ya
Bus bumel bus jarak pendek setauku, bukan bus SBY jogja(jarak jauh)
jgankan bus bumel, bus Akap Dan Akdp saja yg sdh mengunkan fasilitas mewah jmn sekrangmh sudh smkin trgrus oleh hdirnya travel gelap yg lbih mnwarkan fslitas cepat mewah murah😣😣