তিন জেলাকে যুক্ত করবে এক সেতু বা টানেল? InfoTalkBD|2nd Padma Bridge| Padma-Jamuna Tunnel
Вставка
- Опубліковано 4 січ 2024
- Visit Our Channel:
/ @infotalkbd
#2nd_Padma_Bridge_2024
#bangladesh_new_bridge
#Bangladesh_New_Tunnel
#Year_2024_Mega_Project_In_Bangladesh
#bangladeh
#paturia_ferry_ghat
#daulatdia_Ferry_Ghat
#Manikgonj_Rajbari_Pabna_Bridge
#Manikgonj_Rajbari_Pabna_Tunnel
#Paturia_Daulatdia_Kazirhaat_Bridge
#Paturia_Daulatdia_Kazirhaat_Tunnel
#Y_Bridge
#Y_Tunnel
#New_Padma_Bridge
#New_Jamuna_Tunnel
#River_Bridge_Bangladesh
#New_Tunnel_Bangladesh
#JamunaRiver
#PadmaRiver
#Tunnel_Padma_Jamuna_River_Corridor
#bd_development_project
#infotalkbd
#bd_development_project
*******************************
আলোচনা এবার দ্বিতীয় পদ্মাসেতু নিয়ে। আলোচনা এবার মানিকগঞ্জ-রাজবাড়ী-পাবনা জেলাকে পদ্মা ও যমুনার বুকে এক সেতু অথবা টানেলে সংযুক্ত করা নিয়ে।
পদ্মা। দেশের প্রধান নদীগুলোর একটি। বিশ্বের দ্বিতীয় খরস্রোতা এই নদীর বুকে বাংলাদেশের সবচেয়ে দীর্ঘ এবং দ্বিতল সেতু নির্মিত হয়েছে ২০২২ সালে। যে সেতু সড়ক সংযোগে বদলে দিয়েছে দেশের পুরো দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চল। এবং স্বপ্নের সেই সেতুর ওপর দিয়ে রেল চলাচলও শুরু হয়েছে।
সেতু শুধু একটি দৃশ্যমান অবকাঠামো নয়, দুটি জনপদকে এক সুতোয় বাঁধা, সংযোগের নতুন দিগন্ত উন্মোচন। একটি সেতু কীভাবে একটি জনপদকে বদলে দিতে পারে, তার অসংখ্য উদাহরণ আছে বিশ্বজুড়ে।
যাহোক, দুইটি ভিন্ন নকশায় দ্বিতীয় পদ্মাসেতু নির্মাণ সম্ভাবনা, পদ্মা ও যমুনার তিন তীর নিয়ে নদীর তলদেশে টানেল নির্মাণের সম্ভাবনা এবং কোনটি তৈরি হলে কত কিলোমিটার হবে ইত্যাদি নিয়ে সাজানো হলো আমাদের এবারের প্রতিবেদন।
****************************
Releted Tags:
#Padma_bridge #2nd_Padma_Bridge_update_2024 #2nd_padma_bridge_news #padma_new_bridge_paturia #second_Padma_bridge_in_bangladesh #পদ্মা_সেতু #দ্বিতীয়_পদ্মা_সেতু #দৌলতদিয়া_পাটুরিয়া_দ্বিতীয়_পদ্মা_সেতু
*******************************************
Email: Mahmud.shawon2041@gmail.com
Y আকৃতির সেতুর প্রতি আমার সমর্থন রইল। আল্লাহ্ সহায় হোক।
এক পদ্মা শুধু বানিয়ে পুরো দেশের জামা কাপড় ভুলে গেছে আর দ্বিতীয় পদ্মা সেতু বানালে জনগণের জামা কাপড় ভুলে যাবে
এই অঞ্চলে ' Y' টাইপ টানেল তৈরি করলেই সব চেয়ে উত্তম হবে ইনশাআল্লাহ!
আল্লাহ তাআলা এই সেতু বাস্তবায়ন করা তৌফিক দান করুন
Y আকরিতো সেতু নির্মণ হলে ভালো হবে কারণ উপর থেকে দেখা যাবে সুন্দর করে তেমনি পরজটন টানবে
Y ট্যানেল হলে সবচেয়ে অর্থবহ হবে। এতে নির্মাণ ব্যয় হবে কম। এটি নির্মান হলে উত্তর, উত্তরপশ্চিমাঞ্চল ও দক্ষিন-পশ্চিমাঞ্চলের জন্য সবচেয়ে সহজ যোগাযোগ মাধ্যম।
একটি টানেল (পাটুরিয়া-দৌলতদিয়া) এবং একটি ব্রীজ (পাবনা-আরিচা) হলে সবচেয়ে নিরাপদ ,সাশ্রয়ী,যৌক্তিক, পরিবেশবান্ধব ও টেকনিক্যালি ভালো হবে। রক্ষনাবেক্ষন খরচ ও অনেক কম হবে।
পাটুরিয়া-দৌলতদিয়া টানেল কিন্তু পাবনা-আরিচা ব্রীজ কেন? দুটোই টানেল বা দুটোই ব্রীজ নয় কেন????
পাবনা আরিচার সে তো চাই
আমি Y আকৃতি সাপোর্ট করি। কারণ দুটি সেতু তৈয়ার করতে ব্যয় বেশি হবে। সময় বেশি লাগবে।
আমার মনে হয় পদ্মা যমুনা y type সেতু হওয়া দরকার
অনেক ধন্যবাদ এই চ্যানেল টিকে এবং উপস্থাপক কে।
যোগাযোগর জন্য গুরুত্বপূর্ণ স্থান। সেতু বা টানেল নির্মাণ প্রয়োজন।
এখানে সবচাইতে ভালো হবে ওয়াই আকৃতির সেতু হলে, কেননা একমুখী সেতু হলে শুধু খুলনা বিভাগ রাজবাড়ী ফরিদপুর অংশ উপকৃত হবে, আর ওয়াই আকৃতি সেতু হলে খুলনা বিভাগ,, রাজবাড়ী ফরিদপুর এবং রাজশাহী বিভাগের অধিংশা উপকৃত হবে
যদি মতামতটি রাষ্ট্রীয় নীতি নির্ধারণীতে ভূমিকা রাখে তাহলে মতামতটি হলঃ টানেল। নদীর প্রাকৃতিক গতিধারা, আবহাওয়া এবং পরিবেশ ঠিক রেখে অবশ্যই টানেল তৈরী করা উচিত। এরই মধ্যেই আমরা কর্ণফূলি টানেল করে অভিজ্ঞতা অর্জন করেছি। ফলে টানেল করাটাই বুদ্ধিমানের কাজ হবে।
অাল্লাহর সাহায্যে তাড়াতাড়ি হোক সেতু টি
Y আকৃতির সেতুটি দরকার খুব শীঘ্রই
ইনশাআল্লাহ ইনশাআল্লাহ ইনশাআল্লাহ আওয়ামী লীগ সরকারের আমলে হবে ইনশাআল্লাহ, শেখ হাসিনা করবে ইনশাআল্লাহ ইনশাআল্লাহ ইনশাআল্লাহ
yসেতু করলে ভালো হয়।
ট্যানেলই সবচেয়ে ভালো হবে।
খুবই দরকার এই সেতু
আমাদের ভোলা জেলার মানুষের একটি খুবই দরকার।
আরিচা, পাটুরিয়া,নগরবাড়ি Y
❤টানেল হোক❤
2nd Padma bridge should be with two way Railway as business and population will increase. Alhamdulillah ❤Bangladesh 🇧🇩.
অনেকই বলছে ভোলা বরিশাল সেতু, কিন্তু ভোলা বরিশাল সেতুর টোলের টাকা সেতুর মেয়াদ উত্তির্ন হয়ে গেলেও খরচের টাকা উঠবে না
Right
Y টাইপ সেতু চাই
কুষ্টিয়া বাসীর স্বপ্ন দ্বিতীয় পদ্মা সেতু।
টানেল চাইনা আট লেনের সেতু দেখতে চাই
Y আকৃতির ট্যানেল খুবই প্রয়োজন
পদ্মা সেতুর উপর দিয়ে যাচ্ছি আর ভিডিও টি দেখছি
এই ১২ হাজার কোটি কাজ শুরু থেকে শেষ হতে হতে ৪০ হাজার কোটি ছাড়াবে..
Y bridge
এখন খুব মিছ করি, আর কখনো এই ঘাট পার হবো না, কারন এখন পদ্মা সেতু পার হই। পাটুরিয়া এখন আমার জন্য বিপরিত পথ। কত রাত এখানে অপেক্ষা করছি। তার হিসাব নাই। ইস সব এখন স্মৃতি।
পাবনা দিয়ে yসেতু হয় তাহলে ভালো হয়
সেতু হলে ভালো হবে
ইংরেজি Y আকৃতির সেতু হলে অবশ্যই ভাল হবে,,, তবে সেতুতে অবশ্যই দ্বিতীয় লেনের রেল লাইন থাকতে হবে,,,,,,, খরচ আমরা একবার করব বার বার নয়,৷৷
সুতরাং রেল লাইনের দুটি লেন হলে রেল যাওয়া ও আসা সহজ হবে,,,,,
আই লাভ ইউ জান তোমার কথায় আমিও একম
Y আকৃতির সেতু নির্মাণ করা হলে সব চাইতে বেশি ভালো হয়।
পাটুরিয়া ঘাটে সেতু একটা দরকার কেননা মাওয়া ঘাটের থেকেও এই কেন লোকজন বেশি চলাফেরা করে আমি জানি এটা সেতু হলে সরকারের অনেক লাভবান হবে আমাদের দেশ আরো উন্নয়ন হবে আমরা চাই এ পাশের সেতু শেখ হাসিনার হাত ধরেই যেন হয়
আমি মনে করি টেনেল হলে ভালো হতো ধন্যবাদ জানাচ্ছি আমি ভাই কে
মাননীয় প্রধানমন্ত্রীর কাছে বিশেষ আবেদন পদ্দা নদীর খোরস্রোত অব্যাহত রাখতে টানেলের কোন বিকল্প নেই
সবচেয়ে ভালো হবে টানেল
ভোলা ব্রিজ টা সবচেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ
thank you for your video.
ata hole onk valo hobe....
খুব প্রয়োজন
রেল সংযোগ অবশ্যই রাখতে হবে
❤Alhamdulillah Ameen hoye gele 100.% our desh upokrito hobe joy Bangla❤
আগে মানুষ বাচাতে হবে তারপর সেতু আমরা আরো ১০ বছর পরে সেতু চাই এখন আগে দ্রব্য মৃল্যের কমাতে হবে তার পর উন্নয়ন
সেতু সাপোর্ট করি
Tunnel is best because it's low cost & highly effective project for bangladesh. It takes limited time to build and low-cost maintenance.
এর চেয়ে শরিয়তপুর - চাঁদপুর সেতু, ভোলা - বরিশাল সেতু, জামালপুর বালাসি ঘাট সেতু গুরুত্বপূর্ণ দেশের জন্য
❤❤❤❤
টানে হলে পরিবেশ প্রকৃতি উভয়ই রক্ষা পাবে এবং ইলিশ মাছের প্রজনন ও রক্ষা পাবে ধন্যবাদ
একটা টানেল প্রকল্প বাস্তবায়িত হলে বরিশাল ভোলা লাক্সমিপুর এরিয়ায় হলে নদী শাসন ও হতো সাথে যোগাযোগ আরো সহজেই হতো এই অনচলের মানুষের জন্য।
❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Y type hole amazing hobe
We want to second Padma Bridge within very short time.
আগে চাঁদপুর শরিয়তপুর সেতু জরুরি প্রয়োজন তারপর তারপর ঢাকা চট্টগ্রাম সরাসরি রেললাইন নির্মান অতিব জরুরি
Inshallah y type setu hobe
ইনশাআল্লাহ ইনশাআল্লাহ ইনশাআল্লাহ
Balo hobe tanel korle
শরিয়তপুর -চাঁদপুর সেতু বর্তমান বাংলাদেশের জন্য সবচাইতে অর্থনৈতিক ভাবে অর্থবহ একটি প্রকল্প।
এটা আগে হওয়া উচিত 🙂
ভুল ধারনা আপনার সুদু শরিয়াতপুর আর চাঁদ পুর দিয়ে করার চেয়ে পাবনা রাজবাড়ী মানিকগঞ্জ এর Yসেতু লাভজনক হবে
Ei khan dia khulnar sob gsri chitagang jai
Ei khan dia khulnar sob gsri chitagang jai
Ei khan dia khulnar sob gsri chitagang jai
Ei khan dia khulnar sob gsri chitagang jai
Ato baro tunnel korle onek complications create hote pare, tachara expense oh onek beshi hobe, ar theke better hobe bridge kora.
Y সেতুই চায়❤
Y সেতু ভালো হবে?
100%
আপনি কি মতামত দিলেন নাকি পশ্ন করলেন?
মতামত।
Y সেতু চায়❤
পাবনা কে যুক্ত করে দ্বিতীয় পদ্মা সেতু বানানোর জোর দাবি জানাচ্ছি
ময়মনসিংহ স্টিল আশ্বাস বীজ সম্পর্কে একটি প্রতিবেদন
Tunnel is the best option in all respect
টানেল চাই
ভোলা সেতু চাই
❤❤❤❤❤
❤❤❤
পাটুরিয়া দৌলোদিয়া দ্বিতীয় পদ্মা সেতু চাই
পাবন জলার কাজীর হাট থেকে ঈশ্বরদীর রাখালগাছির দূরত্ব প্রায় ৬০ / ৭০ কিলোমিটার। অবাস্তব এবং অপদার্থ মানচিত্র অঙ্কন? Y আকৃতির টানেল অথবা ব্রীজ নির্মাণ করতে পাটুরিয়া দৌলতদিয়া কাজীর হাট প্রস্তাব আধুনিক যুগোপযোগী এবং বাস্তবসম্মত। যেটা Y আকৃতির নগরবাড়ি আরিচা দৌলতদিয়া পরিকল্পনা হিসেবে প্রচলিত ছিল।
Tunnel best
Y brige we will see
Need to have been
Bridge.
আমরা সেতু চাই ও রেললাইন সহ।
টানেল চাই ।
Want to tanel Y size
সেতু চাই
cable ব্রীজ করা যেতে পারে
No tunnel or bridge there should be only a barrage at Aricha or nearby. Because, the barrage would help develop major agriculture based economic activities in the south west region and western Pabna, Sirajgonj including Tangail and Manikgonj with parts of Dhaka district.
Next Padma bridge will be 4th, not 2nd. Hardinge bridge and Lalon Shah bridge 1st and 2nd respectively. From London.
Y setu cai
Need Y-type bridge
টানেল টানেল টানেল টানেল টানেল টানেল টানেল
এই সুযোগে পদ্মা সেতুর না মে পদ্মা ব্ ব্যারেজ নির্মাণ কাজ শুরু করে দে
ভোলায় সেতু হবে কবে।
টানেল না দিয়ে সেতু দেওয়া হক
ওয়াই আকৃতির ব্রিজ হলে সব থেকে বেশি উপকৃত হবে দেশের জনগণ
রেল সহো পদ্দা সেতু চায় রাজবাড়ী বাসি
A bridge on Jamuna connecting Manikgonj & Pabna, another bridge on Padma connecting Pabna & Rajbari. Like 7 pattern bridge, cost will be low, time need less.
এতে সেতুর দৈর্ঘ্য বাড়বে তাই এটা ইম্পসিবল। প্রথমে ৪.৫ কিমি দোলদিয়া পাটুরিয়াগামী পদ্মা তারপর ১.৭ কিমি ঢালারচর দৌলতদিয়া সেতু ব্যাস। ক্লিয়ার শুধু কাজিরহাট,- আরিচা ১৭ কিমি সেতু কখনোই এটা ওয়াই হলে হবে ২২ কিমি। করবে না যেখানে ৭ কিমি তে সব সমস্যার সমাধান।
@@md.mubaraqhossain6697ghat already chor a cole gese mane jawar poth a
সেতু চাই। টানেল চাই না
এটা ২০৩০ সালের পর নেয়া উচিত
মেহেরপুর জেলার নাম বাদ গেল কেন।
পাটুরিয়া ঘাট হতে ঢালার চরের রাখালগাছির পরিবর্তে রাজবাড়ীর ধাওয়াপাড়া ঘাট হতে নাজিরগঞ্জ ঘাট এলাকায় ব্রীজ নির্মাণ করা হলে খরচ কম হবে এবং যোগাযোগ সহজ হবে ।
2035 er age kno shetu hbe na
ট্যানেল হলে কি ট্রেন চলতে পারবে??
না
কেন পারবে না? অবশ্যই পারবে!
Dhaka chittagong smart highway dorkar
ঝিনাইদহ শহরে ট্রেন লাইন চাই৷
@meherabhossain2783,আশা করতেই পারেন,মাগুরায় যেহেতু হচ্ছে,ঝিঙেদায় যেতে কতক্ষন,সেখান থেকে চুয়াডাঙ্গা,তারপর মেহেরপুর।
ঝিনাইদহ মনে হয় ট্রেন লাইন হবে না 😢
@@meherabhossain2783 ভাই,এত নিরাশ হতে নেই,আপনারা দাবী তুললেই হবে,মাগুরায় ট্রেন এলে ঝিঙেদায় কেন আসবে না,মাত্রতো ১৫ মাইল দুর।
সেতু নয় টানেল করুন।মেেট্রোর মত
সরকারের উচিত হবে আগে চাঁদপুর শরিয়তপুর এবং হাতিয়া সন্দীপ যোগাযোগ স্থাপন এবং চট্টগ্রাম এর মুল ভূখন্ডে র সাথে বিচ্ছিন্ন দ্বিপ সন্ধিপ এর সাথে যোগাযোগ মাধ্যম জরুরি তারপর অন্য কিছু
80 hajar laglo podmay ,,, r ata hobe 12 hajar 700 te hahahahahh😂
গাছে কাঁঠাল গফে তেল