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Honda Forza 125 Tacho und GPS im Vergleich und ein wenig Smalltalk
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- Опубліковано 10 лип 2024
- Die beiden Bildhälften laufen nicht synchron ! Also nicht wundern.Ich habe beim schneiden einen fehlergemacht.
Trotzdem viel Spaß beim zusehen.
Moin, eine gemeinsame Tour wäre gut!
Grüße aus OHZ
moin, ja wäre eine schöne Sache.Vielleicht bekommen wir das ja mal hin.😃
Ich finde deine Videos auch gut. Nur aufpassen wenn man dich dabei filmt und die Geschwindigkeit auf der Strecke nicht erlaubt ist. Es gibt immer Menschen, die sich daran stören und Anzeigen raushauen
Niemals ohne Schutzkleidung und Handschuhe.
Bei einem Sturz ohne siehste aus wie ein blutiges Radiergummi.
Aber die Krankenhäuser in Bremen sollen ja sehr schön sein.
Moin ! Habe gerade dein Video gesehen und ganz klar Daumen hoch👍 ! Leider kann ich mir die Forza noch nicht leisten, aber für mich die absolut beste 125 er. Ich gönne dir die Maschine von Herzen und wünsche dir allzeit gute Fahrt. Mit den allerbesten Wünschen für dich und liebe Grüsse aus Lüneburg. Michi
@@michaelweisse8355 Danke dir fr die netten Worte 👍
Ich hatte auch das Gefühl dass das Tacho meiner 2021er Forza 125 immer ungefähr 10 km/h mehr anzeigt als tatsächlich anliegen. Schön das jetzt von dir bestätigt zu sehen.
Vielen Dank und weiterhin gute Fahrt!
die Linke zum Gruß aus BHV
Hi Bremer, also ich bin jetzt nicht ganz sicher, was die beiden Bildhälften aussagen sollen. Ich nehme mal an, Du wolltest die Abweichung Tacho zu GPS demonstrieren. Leider laufen beide Aufnahmen total asynchron. Beispiel Videoposition 08:53 - hier fährst Du aus der Warteposition an, die linke Bildhälfte zeigt Action. Die rechte Bildhälft bleibt aber bis Videoposition 09:22 weiterhin im Stand. Das heißt, die beiden Videos laufen mit einer Differenz von 30 Sekunden asynchron. Ich vermeide solche Probleme folgendermaßen: Bei Beginn der Aufnahme mit beiden Kameras klatsche ich in die Hände. Diesen Audio-Peak suche ich dann beim Videoschnitt auf beiden Audio-Spuren (Kamera 1/Kamera 2) und richte beide Spuren exakt zueinander aus. Welche Software verwendest Du denn für den Videoschnitt?
Die Tachoabweichung wird mit zunehmender Geschwindigkeit immer größer. Das, was Du als Kommentar während der Fahrt abgegeben hast ("Wir haben Tacho 80km/h und GPS 70 km/h") ist bei mir ähnlich. Bei Höchstgeschwindigkeit habe ich lt. Tacho 133 km/h und GPS 118 km/h. Ich habe dies ebenfalls getestet. Du kannst es Dir hier gerne anschauen: ua-cam.com/video/gERfQ40GJKc/v-deo.htmlsi=d-OyzLclQvbjMErM
@@daydreamzstudios ja ich weiß,passt irgendwie nicht immer zusammen. Ich benutze Wondershare Filmora 13 .Der Plan war wie du vermutet hast. Ich habe jetzt fast 3Stunden da rumgefummelt und bekomme es nicht hin. Ich habe auch das Gefühl das einmal die Kamera aus war. Ich werde da nochmal eins machen in der Kurz Version und deinen Rat mal testen. Ich danke dir für deinen netten Kommentar.
Grüße
Bremer
@@125ccmBremer Habe grad nochmal nachgeschaut, weil ich diese Software nur vom Hören kenne. Also, Filmora kann auch die Audio-Signale optisch darstellen. Damit sollte das dann wie oben beschrieben klappen. Natürlich wäre es problematisch, wenn eine der Kameras plötzlich ausfällt. Da musst Du Dir dann später erneut ein markantes Audiosignal für beide Kameras suchen.
Ich habe übrigens ähnliche Erfahrungen gemacht, wie Du. Ich habe die 14g Pulleys verbaut. Der Anzug damit ist zwischen 50 km/h und 100 km/h deutlich besser. Aber!!! Ab 100 km/h kommt die Forza nicht mehr aus dem Knick. Für die Höchstgeschwindigkeit auf der Autobahn braucht man 5 km Anlauf. Ich hatte, wie Du auch, das Gefühl, dass die Originalrollen im oberen Geschwindigkeitsbereich besser laufen. Man muss sich halt entscheiden, was man dringender/häufiger braucht. Besseren Anzug in der Stadt/Landstraße bis 100 km/h oder besseren Durchzug im höheren Bereich bis 130 km/h. Ich lass jetzt mal die Pulleys drin und schaue, wie ich zurecht komme.
Ich hatte übrigens auch mal versucht, Audio-Aufnahmen mit den Airrpods zu machen. Kannste wirklich vergessen. Was für ein Schrott.
@@muxmaster6817 Das stimmt natürlich. In diesem Fall könnte man Tacho und GPS mit einer Kamera aufnehmen. Aber wie wir nun mal so sind, als Technikbegeisterte, versuchen wir es immer noch ein wenig interessanter, raffinierter....und damit auch komplizierter zu machen. ;-)
Für andere Anwendungsfälle, in denen eine Linse nicht meh alles erfassen kann, brauchst Du dann aber doch eine zweite Kamera, die dann synchronisiert werden muss.
Das Video hier ist ein guter Anlass, so etwas zu üben. Lass ihn mal machen, das ist schon gut und richtig so. Irgendwie fängt jeder mal an, Probleme sind vorprogrammiert, Fehler sind erlaubt. Nur so kann man lernen.
@@muxmaster6817 moin, sicher geht das.Ich werde das nochmal wiederholen und nur eine Kamera läuft .Ich wollte es halt mal ausprobieren.
@@daydreamzstudios
Ich bin im Raum Limburg/Lahn... würde gerne mal wieder ins Gelbachtal fahren,falls die noch nicht vollständig für Motorräder gesperrt ist,war ja damals son Thema.Ich war seit 20Jahren nicht mehr da,mal gucken, wie es da nach 20Jahren Motorradverbot dem Tourismus da geht....
Hallo Bremer. Ich wollte dir schon damals schreiben dass bei dir irgend etwas schief gelaufen ist, beim Einbau deiner Pulleys. Habe bei meinem Forza125(Euro5) 11gr Techpulleys verbaut.
Die Beschleunigung ist super und der Top Speed liegt bei Tacho ca.133kmh und GPS bei 122-124kmh ohne Gegenwind, auf gerader Strecke.
Angefangen hatte ich mit den 14gr, die mir nicht zusagten. dann bin ich auf 13gr und auf 12gr runter. Die 12gr wollte ich dann eigentlich lassen, bis das kleine Teufelchen auf meiner Schulter meinte ich solle doch mal 11gr nehmen. Gesagt getan und die habe ich jetzt auch seit ca.2Monaten drin(1500km)
Vor 2 Wochen kam noch die Leovince dazu und ich empfinde den Klang der Anlage hervorragend. Nicht zu laut aber einfach „Erwachsener". Ich würde sie wieder kaufen.
Moin podaimler, original waren 16gr verbaut und je kleiner die Gewichte wurden desto schneller war ich im roten Bereich. Ich kam da nur auf 90Kmh bei den 14gr.. ich habe die 2022 . Ich bin dann davon ausgegangen je weniger Gramm desto schlechter. Was hast du getan😮Der Leo Vince interessiert mich sehr. Ist aber mit fast 650-700€ echt nicht billig.
Ich habe jetzt 15gr. drin und zufrieden (erstmal 😬)
ach noch was, mit den 14 gr. war die so laut da die Drehzahl so hoch war. Vielleicht war es auch nur mein empfinden. Aber man kennt ja sein Roller.
Gruß
@@125ccmBremer Genau serienmäßig sind die 16gr. verbaut. Ich bin einfach Grammweise zurück bis ich jetzt bei 11Gr gelandet bin. Bei Topspeed bin ich exakt bei 10000U/min. Wie gesagt Tacho bei 133Kmh und 10000Umin.
Vlt hast du sie verkehrt herum eingebaut? Das ist mir bei meinem Downtown schon passiert. Gefahren ist ja trotzdem, aber die Drehzahl war weitaus höher als sie es hätte sein dürfen.
@@125ccmBremer so laut? Bei den 14g Gewichten habe ich bis auf einen besseren Anzug nicht viel gemerkt.
Bei den 13g Gewichten, wie auch Kasi schrieb kein Unterschied zu den 14g
Deshalb jetzt 11g
@@podaimler could you please send a link where i can buy the techpylleyes 11 gr? Do you have a forza model year 2023 or 2024 (euro 5)?
Habe mich schon gewundert warum es im Bremer Raum keine Roller Gruppe gibt.
Ich fahre gerne alleine würde mich aber auch einer Gruppe anschliessen.
Gruß aus Bremen
Also, es sind genau 8 km/h Unterschied bei meinem 2023 Modell. Video schlecht geschnitten!!! Bild links und rechts nicht synchron!
Moin, das hatte ich in der Beschreibung geschrieben das die nicht Synchron sind. Ich wollte es aber jetzt nicht unbedingt löschen. LG
Hallo Bremer, ich düse mit meiner Honda Forza 125 auch durch Bremen und umzu... Bei einer Tour würde ich mich gerne anschließen. Vielleicht kommen ein paar Leutchen zusammen. Gruß, Olli
@@silver.foxx.x Moin Olli, ja mal sehen ob sich da noch welche sich melden.
Grüße
Bremer
Moin in die runde mach mal einen Termin wegen Rundreise wenn es passt fahr ich mit
@@uah-hf5cy Moin, bin erst mal auf Usedom.
Aber schön das da Interesse besteht.
Gerne wen ich wieder in Bremen bin
Ich wohne in der Nähe von zeven melde dich mal
Wollte ich letztens schon schreiben (ging aber nicht), die Gewichte sind zu leicht = weniger Topspeed. Max. 5-10% leichter als die Originalgewichte, ist optimal. 5% bei mehr Ebenen, 10% bei Steigungen od. viel Soziusbetrieb. Durch die Form der Pulleys sollte sich selbst bei gleichem Gewicht eine leichte Besserung einstellen. Wichtig ist, dass der Roller beim Beschleunigen genau in dem Bereich ist, wo das grösste Drehmoment anliegt (fibdet man in den techn. Daten)
@@2Shameless Moin, ja so habe ich es auch gelesen. Daher jetzt 15gr.
Was mich allerdings wundert das podaimler 11gr hat und funktioniert auch.Ich hab das yt gesehen von jemanden mit 11gr. und da hat es auch funktioniert. Da bin ich aber davon ausgegangen das er weniger Gramm als original drin hat als ich.
Ich glaube ich muss das testen 🧐
Bei mir war es so. Forza gekauft und ich wusste das da Pulleys reinkommen, wie bei meinem vorigen Kymco Downtown. Ich wartete bis zur 1000km Inspektion und tauschte die 16g gegen 14g, die mir jeder in FB empfohlen hatte. Totale Enttäuschung!!! Die Beschleunigung wurde leicht besser. Ich wartete aber 500km und zu sehen ob sich was ändert. Leider nicht viel. Danach wechselte ich auf 13g und der Unterschied war sehr gering, wie auch Kasi on Tour in einem seiner Videos bemerkte. Ich wartete nochmal einen Monat und bestellte die 12gr. Da merkte ich eine gute Verbesserung in der Beschleunigung und in der Endgeschwindigkeit blieb alles gleich, bis aus die Drehzahl die bei Topspeed runter ging, auf ca 9800U/min.
Diese Kombi fuhr ich dann lange bis das kleine Teufelchen😃auf meiner Schulter meinte ich solle doch noch die 11g bestellen und testen.(11g fuhr ich auch im Downtown) Also 11g bestellt und schnell eingebaut. Ich war komplett begeistert von der Beschleunigung!! Ich fuhr bei uns im Schwarzwald bei einer Vespa Gruppe mit und konnte wirklich gut mit der 300er mithalten.
Die Endgeschwindigkeit war jetzt auf gerader Strecke bei GPS 122-124kmh, je nach dem und Tacho zwischen 130-135kmh, ich schätze so 133kmh. Die Drehzahl lag dann bei 10000Umin. Bei ganz leicht abschüssiger Fahrbahn geht sie dann in den Begrenzer.
Verbaut hatte ich damals noch die weiße Feder von Malossi, die absolut nichts brachte. Das Anfahrruckeln war für ca 2-300km weg und war dann wieder da. Kann man sich sparen.
Was wirklich gegen das Ruckeln hilft ist die Kupplung reinigen. Ist aber auch nicht von Dauer
Seit gestern hab ich noch die Malossi Delta Clutch und WIngbell drin. Erster Eindruck: Beschleunigung ist noch besser geworden und vor allen Dingen ist dieses kleine Loch weg, wenn man an der Ampel Vollgas gibt. Erst geht die Drehzahl runter und dann erst hoch und sie beschleunigt. Jetzt Ist das alles gleichmäßig. Malossi Multivar kommt nicht rein, da ich jetzt so komplett begeistert und zufrieden bin, auch mit der Leovince, die ich mir vor ein paar Wochen gegönnt habe
Sorry, so viel wollte ich gar nicht schreiben
Kleine Anmerkung. Ich bin kein Leichtgewicht(122kg) Ein Bekannter von mir fährt die 12g mit 90kg und ist top zufrieden
Super Beitrag. Danke dir.
@@125ccmBremer Es gibt von Schraubzel ein Video in dem er sehr ausführlich und mit fast wissenschaftlicher Akribie verschiedene Gewichte in seiner 125er Forza testet.
Sehr anschaulich das Ganze.
@@125ccmBremer verstehe ich auch nicht, das Baujahr (seines, wie deines - du hast offensichtlich nicht das neueste Modell, wenn man den Tacho ansieht) wäre halt noch interessant, da je nach Baujahr verschiedene Originalgewichte verbaut sind. Auch muss der eine ziemlich hohe Anfahrdrehzahl haben, was bei kaltem Motor über kurz oder lange zu Folgeschäden führen würde (Kopfdichtung, usw)
Ich weiß schon, warum ich mir die 250er gekauft habe, die 125er ist einfach zu lahm...
Und wo ist der Bus mit den Leuten, die das interessiert?
@@podaimler wenn's dich nicht interessiert,musst du dich dazu auch nicht äußern.Bist halt vermutlich auf ner jugendlichen Wellenlänge....
@@john-boywalton2954du hast dich doch auch geäußert, obwohl es sinnfrei war. Nur zur Info. Ich habe meinen Führerschein Klasse 3 und 1 1975 gemacht und fahre trotzdem seit ein paar Jahren ein Forza 125.
Niemanden interessiert es dass dir eine 125er zu lahm ist, und du , ach wie toll ne 250er gekauft hast.
@@podaimler Potentielle Käufer dürfte es schon interessieren...wenn ich mich nicht vorher informiert hätte, wäre ich vielleicht auch bei der schwächlichen 125er gelandet.Hab meinen 1ser 1983 gemacht,fahre also auch schon n paar Jahre Mopped....und darf natürlich auch mehr als 17PS fahren,aber, nö,das kleine Mopped reicht mir und ich bin natürlich etwas enthusiastisch,allzuoft hat man nicht das Vergnügen,ein Neufahrzeug zu besitzen....ist halt was besonderes.
@@john-boywalton2954 potentielle Käufer wird es nicht interessieren, da der Begriff „ lahm“ ein weit dehnbarer Begriff ist. Dazu kommt dass Leute die nach diesem Modell suchen selten einen großen Führerschein besitzen.
Ich habe mich für dieses Modell entschieden da ich mit fast 70 nichts größeres mehr fahren möchte. Und ich muss dir sagen dass ich mit wenig betriebenem Aufwand gut mit einer 300er Vespa mithalte. GPS 122kmh und Tacho 133Kmh. Das reicht mir vollkommen.
Das war’s von mir.