Первая ПРОБЛЕМА двигателя ЗОНГШЕН 190
Вставка
- Опубліковано 4 січ 2019
- Все так интересовались, были ли у меня проблемы с двигателем Zongshen 190 на питбайке Zegast. Но их до сего момента не было. Но в один прекрасный день двигатель просто не завелся. Поэтому когда случилась вот эта небольшая проблема с двигателем я решил упомянуть об этом. Чтоб вы сразу не очковали а были внимательнее к мелочам. Ведь замена свечи зажигания это так просто.))
- Авто та транспорт
вот когда ты зимой на глохнущем пите "подкрутил" винт регулировки ХХ (то есть просто приподнял заслонку), тогда и начались "проблемы с Зонгшеном" :-) свеча просто сдохла от перегрева. и новая сдохнет со временем. зимой воздуха в двигатель поступает сильно больше, чем летом (именно поэтому пит и глох на ХХ). Зимой надо поднимать иглу на одно деление, ставить главный жиклер на размер больше и чуток обогащать смесь на ХХ винтом качества (обычно пол-оборота достаточно). иначе мотор постоянно ходит на обедненной смеси, а это повышенные температуры в ЦПГ и её ускоренный износ.
Если быть чуть внимательнее к повествованию, то заметишь что этот винт я имел возможность подкрутки только после того как свеча сдохла. Т. к. я этот карб поставил только после замены свечи по-сути))
На джинке хх не трогал. Но а вообще замечание дельное)
он и на родных настройках зимой заливает и жиклёры стоят летние
а как летом ?
Летом сейчас провалы были пр сбросе. А со свечой все норм
@@RussianRidersMoto а у меня со свечой все плохо
Были проблемы со стартером?
Где Сара Конор?
Дружище, что скажешь, с низов пит захлебывается конкретно, как только смесь не крутил, и свечки менял, улучшений не происходит. Единственно начинает более менее ехать когда богатит сильно, на 1 оборот то есть выкрутишь смесь и хоть что-то, но свеча после этого чернющая, я думаю это не дело)
А свечу менял? Я думаю в ней дело
+Pitbike Trip Я же написал, менял, родная умерла сразу, сейчас две свечи рабочие, захлебывпется что на той что на этой. Не в свече дело)
А, точно, а карб какой?
+Pitbike Trip Jing Ke pe 28
Слышал, есть на них киты в районе 200 кубов? Не хочешь поставить?
Когда поршневая подойдёт к концу, если найду кит поставлю обязательно
Тааак рассказываю ,да есть кит 212сс с поршнем,240 евро. Есть бошка 200 евро. +доставка с Европы. Но но я могу привезти с Китая бошка 4клапана 12500+доставка 1500-2000 то же самое + цилик , 5-6 с доставкой или расточить в России цилик. Вот какие варики есть, сам думал замутить ,но в итоге решил брать 2т мотор )
олег и скок он будет переть на таком Софте?
У меня kayo krz 190 zs 2017 года . проехал 142 моточасов . Нейтралку поставить трудно а так всё нормально работает . На счёт стартера на 18 моточасов перестал работать . Свечи менял два раза ( NGK ). На 97 моточасов потёк задний амортизатор и на 126 моточасов потекли передние вилки .( Сальники придется менять) . Масло меняю через 50 моточасов ,заливаю MOTUL . Заднюю покрышку менял два раза а передний родной стоит . А так всё нормально работает не жалуюсь ☺️ . Плюс питбайка в том что он лёгкий и мощный . никогда не крутите ручку газа когда будете заводить питбайк ( у некоторых ребят были переломы ног ).
Хах, я кстати при заводке обычно чуть подгазовываю)) но аккуратно
Масло на 50 часов ты в вилке меняешь или в двигле???))
@@RussianRidersMotoв двигателе
@@mg-mobilemagomedov2103 Мощно,50 моточасов..
бля везёт же тебе, тоже хочу kayo 190 но в Украине его нету, а если заказать из России то растаможка у нас будет стоить в раз 5 больше чем стоит мотоцикл
родной карб 28,а ты сказал что у тебя 26,почему так сделал?
26й, почёму то просто pe 28 на слуху, поэтому путаница такая. Родной джинке пе26, поставил кейхин пе26
какие стят жиклёры хх и главный?пришла зима,не могу никак настоить,что только не делал
Что за Питбайк? И сколько стоит?
Bse pro. Сейчас тысяч 160)
@@RussianRidersMoto чего? ☹️
Народ, по поводу свечи. Многие свечи при нормальных условиях работают, но вот когда вы их вкручиваете в мотор, создаётся давление. И многие свечи просто не дают искру. Это происходит на всех мотоциклах. Так что сначало поменяйте свечу, а только потом лезьте в двигатель
Я собственно так и делаю) в движок залезешь потом не вылезешь оттуда))
вобще стоит брать пит на 190том моторе? или 250тка лучше
По мне, на 190 пит интереснее гораздо. 250ка тяжёлая
@@RussianRidersMoto Только колеса на 250 больше, и он длиннее, кукареканье в гору на пите никто не отменял,не стоит забывать об этом, не вводите людей в заблуждение, 250ка однозначно лучше будел, а то что он тяжелее, эрунда это все
Я говорил о пите на 250 моторе. Если сравнивать с мотиком 250, то мое мнение ещё более однозначно, т. к. Я потестировать много 250ок. Если сравнивать 250 мотик воздушку с питом на зонгшен - то однозначно пит. Потому что мот 100+ кг на воздушке очень слабо едет. Было даже видео где я на зонгшене жёстко деру 250 мотоленд)) 250ка на воде конечно другой вопрос - это уже приятный мотоцикл.
@@user-xx6dk9dv2d 190 хлабучит 250 во все дыры
190 с пвк кейхен ориг 28 и программируемым зажиганием хлабучит не толко 250-ку )) спасибо за видео, держу в курсе как и что с ZC 190
Можно музыку пажалуйста)
Lucky luke cooler me
Родная свеча подохла на 5 часах. Берите сразу в запас.
У меня родная ngk 30 прошла) раз на раз не приходится видимо
На коробку люди жалуются, говорят разваливается
Пока все в порядке)