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初めまして⤴︎ 自分はH16 E51エルグランドを20年乗って、今年の頭に H24 5万キロのBMW F10 528i Mスポーツパッケージ に乗り換えました⤴︎今のところ軽快に故障もなく走ってますが、古いのでこれからどこが壊れて行くかヒヤヒヤしながらBMWの走りを楽しんでます😅大きな故障が出たら諦めですかね⤵︎💦エルグランドはオイル漏れや故障など一度もなかったです⤴︎👍
H24年しかですか？走行距離は少なめですが、流石に壊れれば手放しですかね。以前のオーナーがどれだけ大事にしてたか、また、故障でつくしで修理済みかにもよりますね。大事に乗ってあげてくださいね
私のG31もブラックアウトしました。予兆は、全く一緒です。オープニングとシャットダウンがおかしくなり、東名高速で、突然ブラックアウトです。ウインカーがついているのか、不安だったのを思い出します。私のディラーでは、よくある様な感じでした。保証期間が切れた直後だったので交渉して安くしてくれた様な気がします。私も乗り潰す覚悟です。今後も情報発信お待ちしてます
ご視聴ありがとうございます同じ現象からのブラックアウトでしたか。保証切れると厳しいですよね😥お互い頑張って乗り潰しましょう😅 いろいろ情報発信頑張ります💪
ブラックアウト怖いです私のG30は残走行距離が常に０状態ですねー給油してくださいと出てますが満タンなんですよ(笑)
ご視聴いただきありがとうございます。えっ？そんな事あるんですか？色んな現象があるんですね😢でも、長距離で、スタンドが少ない田舎の走行は怖いですね。それ以上壊れない事をお祈りします🙏
自分もG30523Dに乗っていますが、保証は効かないのですかねー、新型の液晶はサイズが大きいので故障したら５０万ぐらいらしいですけどね、後エアコンのエバポレーターからのガス漏れで修理交換費用で５０万でした
ご視聴いただきありがとうございます。液晶も大きくなれば高くなると思いますし、保証期間が終われば、基本全額支払いになるでしょうね。ガス漏れは、漏れてる場所が分からなければ全部外して時間がかかり費用も高くなりますが、エパボ限定でわかるのであれば、50万は少しボッタクリに近い金額の様な気もしますが🤔
私のG20も、二ヶ月程前にメーターパネルがブラックアウトしました。丁度、他の輸入車ディーラーに試乗に行った帰りにエンジンを掛けたらブラックアウト。(罰かな？)直行で購入したディーラーに持ち込みましたが、結局…作業中は復活しませんでした。但し、一旦自宅に戻る為にエンジンを作動させたら、問題なく表示される様になりました。ただディーラーのサービスマン曰く、又故障する可能性も有るので、新車保証が有る間に一応メーカーに新しいメーターパネルを無償で発注し取り寄せて貰いましたが、その後も全くブラックアウトする事がないので、新しいメーターパネルは私が自宅保管し、万が一問題が発生したら無償で交換して貰う事になりました。動画の中でも、触れられていましたが、他の輸入車メーカーでもブラックアウト報告は有るみたいですよ。妻の乗っている輸入車ディーラーの営業マンも言ってましたから…。まぁ…液晶テレビでもブラックアウト故障は有りますから、スピードメーター等も液晶パネルだと、少なからず故障は考えられますね。
ご視聴ありがとうございます。やはりブラックアウト起こる方居るんですね。便利に自動であったり、見た目や機能を増やすのは良いけど、壊れるなら考えもんですな！必要以上の要らないですよね、全部の機能を使いこなしている人は居ないでしょ。
そうですね！エアコン関係も物理スイッチが無くなる傾向に有りますが、液晶パネルでのタッチ機能は改悪だと思います。余り進化し過ぎるのも、必ず弊害が発生しる筈です。
初めまして。動画の最後辺りの現象ですが、自分のG11 740eも勝手にヘッドライトがチカチカ点滅する現象が発生していました。とは言っても動画後半のような激しい点滅ではなく２，３回点滅したら症状は治まる程度でした。実際に走っていると対向車に道を譲るつもりではないのに勝手にパッシングして勘違いさせたり、前を走るクルマをパッシングで煽っているようでいろいろ弊害が出てきます。車検時に点検してもらい、ヘッドライトスイッチの不良という事で交換してもらい無事に直りました。中古車保証が残っていたので無償で済みました😀ちなみに有償だとG11 7シリーズの場合、部品代だけで3万ちょいします。同じ部分が壊れているかは分かりませんが、参考にでも。
ご視聴ありがとうございます。ヘッドライトの点滅は多いみたいですね。
弱いのは電気系だけではないですよ😿最近の車とは違うかも知れませんが、私はE39を11年12～13万Kｍ、E90を8年９万km乗りどちらも結構修理しました。どちらも最後は大きな故障をしてただ同然の金額で売却しました。概ね5年5万キロを超えるとぼちぼち故障が発生してくるという感じでした。以来BMWからは遠ざかっていますが、相変わらずなんですね～私はEVの時代になったら（なるかどうか分かりませんが）日本車以外考えられません。
ご視聴ありがとうございましす。大事に長く乗りたいのですが、故障の修理代が、かかり過ぎると手放してしまうかもです😅
当方E92を7年乗りましたけど、修理はよくあるABS修理（ディーラー２０万くらい、ショップで５万程度）、テールライトのLED切れ（ディーラー２０万位、ヤフオクで９０００円でゲット）、オイル漏れ（大体よくあるところ）２回、AT漏れ１回、コイル故障１本、プラグ逝った６本…程度ですね。金額としても修理費で３０万円いかないくらいかな。M3買おうとしたけどDCTに不安がありレクサスのF買いましたがレクサスのミッションが２回壊れました。引きが悪すぎですよね…結局そんな壊れ方したので今F80のM3買いました。車は故障する。けどその故障はいつどこで何がってのは国産車輸入車のみならず正直なところ変わらないですよ。ただこのG30のブラックアウトは気になるところですね。なんか結構いるみたいです。
自分のG30もナビが１回ブラックアウトしましたが、エンジン切ってかけ直したら治りました😢BMWは昔から電気系統弱いですよね
ご視聴ありがとうございます。そうですね、欧州車は全般に電気系統は弱いですよね。ナビは結構バグるみたいですが、リセットで本体の故障は少ないみたいですね。
G26でもナビ部がブラックアウトして新品交換しました。ユニット交換なので故障原因の説明は無しとのことでした。突然の事象で焦りますが、電源の再投入で直ってました。また、その前にバッテリー上がりの症状が出てました。表示回路内の劣化モード故障で消費電流が増大し、最後はユニット内で過電流遮断が起きた様に思えます。BMはモデル年度によって新たな故障ネタが出るけど、この走行表示がブラックアウトする事象は走行安全に関する致命故障で参りますね。
ご視聴ありがとうございます。走行中に突如のブラックアウト、高速道路じゃなくて良かったです。メーカー保証で直してほしいです。今後のデジタル化や自動運転が怖いです。故障で事故を起こしても、「自動化を過信しすぎ」と言われ終わりか！
私のG30も今日突然センターディスプレイにNO SIGNALが表示されたので他人事では無いです。修理代想像すると怖いです
ご視聴ありがとうございます。No signalですと断線等が考えられますね。私みたいに交換にはならないと思いますが、輸入車の修理は高額です。(+o+)
メーターパネルブラックアウトは、恐ろしいですね😨自分のg30は9万キロ行きましたが今のところメーターは無事です😮💨メーター交換でそんなに掛かるとは😭動画後半のヘッドライト点滅は、2万キロ過ぎたくらいで自分のも同じような症状出ました😱がその内出なくなって今はでてません😮様子見されてはいかがでしょう🙂↕️
ご視聴ありがとうございます。AUTOでヘッドライトの点滅は、まぁまぁあるみたいです。信号で起こると、パッシングの煽りと間違えられるので嫌です。
私のG30 523dも7月にブラックアウトしました。たまに復活するのでそのまま乗っていましたが、最終的にディラーさんで点検したところ液晶が機能してないだけで、メーターは破損していないとのことでした。で、とりあえず全てのソフトを最新のバージョンへ書き換えてもらいました。今のところ様子見中です。行き付けの輸入車整備屋さんに聞いてみると、G30のアルアルらしいです。ディラーさんを2件廻りましたが、前例無しとの回答でしたので隠してるんでしょうかね。
ご視聴いただきありがとうございます。現在様子見という事はスピードメーターは表示してるのでしょうか？表示してないのにそのまま乗ってるのですか？
@@ninjachannel3006 ソフトを更新して約3週間経過し、1度だけブラックアウトしました。しかし一旦OFFにし、10分程経過した後さいどONにすると復活しました。以降、調子良く表示できています。今のところですが・・・今夏の異常な暑さが原因かも？次にブラックアウトしたら45万の修理を覚悟しています。
@@ninjachannel3006スピードはヘッドアップディスプレイで確認していました。現在、調子良く表示されています。
@@ぴーまさ ご視聴ありがとうございます私はソフトのリセットしてもダメでしたこの現象が出たら、経過観察でも要注意ですね。
初めまして⤴︎
自分はH16 E51エルグランドを20年乗って、今年の頭に H24 5万キロのBMW F10 528i Mスポーツパッケージ に乗り換えました⤴︎
今のところ軽快に故障もなく走ってますが、古いのでこれからどこが壊れて行くかヒヤヒヤしながらBMWの走りを楽しんでます😅
大きな故障が出たら諦めですかね⤵︎💦
エルグランドはオイル漏れや故障など一度もなかったです⤴︎👍
H24年しかですか？走行距離は少なめですが、流石に壊れれば手放しですかね。
以前のオーナーがどれだけ大事にしてたか、また、故障でつくしで修理済みかにもよりますね。
大事に乗ってあげてくださいね
私のG31もブラックアウトしました。予兆は、全く一緒です。オープニングとシャットダウンがおかしくなり、東名高速で、突然ブラックアウトです。ウインカーがついているのか、不安だったのを思い出します。私のディラーでは、よくある様な感じでした。保証期間が切れた直後だったので交渉して安くしてくれた様な気がします。私も乗り潰す覚悟です。今後も情報発信お待ちしてます
ご視聴ありがとうございます
同じ現象からのブラックアウトでしたか。
保証切れると厳しいですよね😥
お互い頑張って乗り潰しましょう😅
いろいろ情報発信頑張ります💪
ブラックアウト怖いです私のG30は残走行距離が常に０状態ですねー給油してくださいと出てますが満タンなんですよ(笑)
ご視聴いただきありがとうございます。
えっ？そんな事あるんですか？
色んな現象があるんですね😢
でも、長距離で、スタンドが少ない田舎の走行は怖いですね。
それ以上壊れない事をお祈りします🙏
自分もG30523Dに乗っていますが、保証は効かないのですかねー、新型の液晶はサイズが大きいので故障したら５０万ぐらいらしいですけどね、後エアコンのエバポレーターからのガス漏れで修理交換費用で５０万でした
ご視聴いただきありがとうございます。
液晶も大きくなれば高くなると思いますし、保証期間が終われば、基本全額支払いになるでしょうね。
ガス漏れは、漏れてる場所が分からなければ
全部外して時間がかかり費用も高くなりますが、エパボ限定でわかるのであれば、50万は少しボッタクリに近い金額の様な気もしますが🤔
私のG20も、二ヶ月程前にメーターパネルがブラックアウトしました。
丁度、他の輸入車ディーラーに試乗に行った帰りにエンジンを掛けたらブラックアウト。(罰かな？)
直行で購入したディーラーに持ち込みましたが、結局…作業中は復活しませんでした。
但し、一旦自宅に戻る為にエンジンを作動させたら、問題なく表示される様になりました。
ただディーラーのサービスマン曰く、又故障する可能性も有るので、新車保証が有る間に一応メーカーに新しいメーターパネルを無償で発注し取り寄せて貰いましたが、その後も全くブラックアウトする事がないので、新しいメーターパネルは私が自宅保管し、万が一問題が発生したら無償で交換して貰う事になりました。
動画の中でも、触れられていましたが、他の輸入車メーカーでもブラックアウト報告は有るみたいですよ。
妻の乗っている輸入車ディーラーの営業マンも言ってましたから…。
まぁ…液晶テレビでもブラックアウト故障は有りますから、スピードメーター等も液晶パネルだと、少なからず故障は考えられますね。
ご視聴ありがとうございます。やはりブラックアウト起こる方居るんですね。便利に自動であったり、見た目や機能を増やすのは良いけど、壊れるなら考えもんですな！必要以上の要らないですよね、全部の機能を使いこなしている人は居ないでしょ。
そうですね！
エアコン関係も物理スイッチが無くなる傾向に有りますが、液晶パネルでのタッチ機能は改悪だと思います。
余り進化し過ぎるのも、必ず弊害が発生しる筈です。
初めまして。
動画の最後辺りの現象ですが、自分のG11 740eも勝手にヘッドライトがチカチカ点滅する現象が発生していました。
とは言っても動画後半のような激しい点滅ではなく２，３回点滅したら症状は治まる程度でした。
実際に走っていると対向車に道を譲るつもりではないのに勝手にパッシングして勘違いさせたり、前を走るクルマをパッシングで煽っているようでいろいろ弊害が出てきます。
車検時に点検してもらい、ヘッドライトスイッチの不良という事で交換してもらい無事に直りました。
中古車保証が残っていたので無償で済みました😀
ちなみに有償だとG11 7シリーズの場合、部品代だけで3万ちょいします。
同じ部分が壊れているかは分かりませんが、参考にでも。
ご視聴ありがとうございます。
ヘッドライトの点滅は多いみたいですね。
弱いのは電気系だけではないですよ😿
最近の車とは違うかも知れませんが、私はE39を11年12～13万Kｍ、E90を8年９万km乗りどちらも結構修理しました。
どちらも最後は大きな故障をしてただ同然の金額で売却しました。
概ね5年5万キロを超えるとぼちぼち故障が発生してくるという感じでした。
以来BMWからは遠ざかっていますが、相変わらずなんですね～
私はEVの時代になったら（なるかどうか分かりませんが）日本車以外考えられません。
ご視聴ありがとうございましす。
大事に長く乗りたいのですが、故障の修理代が、かかり過ぎると手放してしまうかもです😅
当方E92を7年乗りましたけど、修理はよくあるABS修理（ディーラー２０万くらい、ショップで５万程度）、テールライトのLED切れ（ディーラー２０万位、ヤフオクで９０００円でゲット）、オイル漏れ（大体よくあるところ）２回、AT漏れ１回、コイル故障１本、プラグ逝った６本…程度ですね。金額としても修理費で３０万円いかないくらいかな。
M3買おうとしたけどDCTに不安がありレクサスのF買いましたがレクサスのミッションが２回壊れました。引きが悪すぎですよね…
結局そんな壊れ方したので今F80のM3買いました。
車は故障する。けどその故障はいつどこで何がってのは国産車輸入車のみならず正直なところ変わらないですよ。
ただこのG30のブラックアウトは気になるところですね。なんか結構いるみたいです。
自分のG30もナビが１回ブラックアウトしましたが、エンジン切ってかけ直したら治りました😢
BMWは昔から電気系統弱いですよね
ご視聴ありがとうございます。
そうですね、欧州車は全般に電気系統は弱いですよね。
ナビは結構バグるみたいですが、リセットで本体の故障は少ないみたいですね。
G26でもナビ部がブラックアウトして新品交換しました。ユニット交換なので故障原因の説明は無しとのことでした。突然の事象で焦りますが、電源の再投入で直ってました。また、その前にバッテリー上がりの症状が出てました。表示回路内の劣化モード故障で消費電流が増大し、最後はユニット内で過電流遮断が起きた様に思えます。BMはモデル年度によって新たな故障ネタが出るけど、この走行表示がブラックアウトする事象は走行安全に関する致命故障で参りますね。
ご視聴ありがとうございます。走行中に突如のブラックアウト、高速道路じゃなくて良かったです。メーカー保証で直してほしいです。今後のデジタル化や自動運転が怖いです。故障で事故を起こしても、「自動化を過信しすぎ」と言われ終わりか！
私のG30も今日突然センターディスプレイにNO SIGNALが表示されたので他人事では無いです。修理代想像すると怖いです
ご視聴ありがとうございます。No signalですと断線等が考えられますね。私みたいに交換にはならないと思いますが、輸入車の修理は高額です。(+o+)
メーターパネルブラックアウトは、恐ろしいですね😨
自分のg30は9万キロ行きましたが今のところメーターは無事です😮💨
メーター交換でそんなに掛かるとは😭
動画後半のヘッドライト点滅は、2万キロ過ぎたくらいで自分のも同じような症状出ました😱がその内出なくなって今はでてません😮様子見されてはいかがでしょう🙂↕️
ご視聴ありがとうございます。AUTOでヘッドライトの点滅は、まぁまぁあるみたいです。信号で起こると、パッシングの煽りと間違えられるので嫌です。
私のG30 523dも7月にブラックアウトしました。たまに復活するのでそのまま乗っていましたが、最終的にディラーさんで点検したところ液晶が機能してないだけで、メーターは破損していないとのことでした。
で、とりあえず全てのソフトを最新のバージョンへ書き換えてもらいました。今のところ様子見中です。
行き付けの輸入車整備屋さんに聞いてみると、G30のアルアルらしいです。ディラーさんを2件廻りましたが、前例無しとの回答でしたので隠してるんでしょうかね。
ご視聴いただきありがとうございます。
現在様子見という事はスピードメーターは表示してるのでしょうか？表示してないのにそのまま乗ってるのですか？
@@ninjachannel3006
ソフトを更新して約3週間経過し、1度だけブラックアウトしました。しかし一旦OFFにし、10分程経過した後さいどONにすると復活しました。
以降、調子良く表示できています。今のところですが・・・
今夏の異常な暑さが原因かも？
次にブラックアウトしたら45万の修理を覚悟しています。
@@ninjachannel3006
スピードはヘッドアップディスプレイで確認していました。現在、調子良く表示されています。
@@ぴーまさ
ご視聴ありがとうございます
私はソフトのリセットしてもダメでした
この現象が出たら、経過観察でも要注意ですね。