Macchina bella, detto questo poi I test diranno se saranno a livello di yaris e clio, bella sia fuori che dentro, unica pecca il display non integrato nel cruscotto in stile hs e zs, peccato aver bloccato la velocità massima a 170 km orari visto che ha quasi 200 cv, se è vero che arriverà una sola termica senza elettrificazione, con il tre cilindri turbo 6 marce lo stesso della zs a 15 mila euro chiavi in mano venderà un sacco di macchine, ottimo servizio.
Ma dove trovi oggi un segmento B con queste caratteristiche e con che prezzo? Ci saranno forse troppe plastiche anche se la Yaris o la Clio non è da meno. Per i miei gusti forse dei cerchi da 17 non starebbero male.
La MG3+ non mi fa impazzire sia come esterni che interni, è interessante invece da un punto di vista delle prestazioni esuberanti e del prezzo proposto decisamente "aggressivo". Mi hanno chiesto ~ € 21.000 per l'allestimento "entry" e ~ € 23.000 per l'allestimento "top" cui poi applicare sconti e/o incentivi. Un "dumping" in grande stile non c'è che dire. Tuttavia è in commercio da neanche un anno - in concessionaria mi hanno detto dallo scorso aprile, poco più di 6 mesi - quindi è ancora prematuro poter formarsi una idea consistente. La concorrenza ha 27 anni di esperienza sulle "full hybrid" e questo non è un aspetto di poco conto dovendo fare un acquisto di una certa importanza. Indubbiamente un'auto da tenere in seria considerazione, da "seguire" nei prossimi mesi.
L' auto mi piace ma ha 2 difetti difficili da digerire : il divano non sdoppiato e un termico un po' datato . Avesse un motore termico più moderno arriverebbe a fare almeno 25 km/litro !
Aiuto...gia la ZS ha sconvolto il mercato, questa lo distrugge! Se le Marche Europee non si danno una mossa, verranno spazzate via! Ben gli sta, proponevano prezzi sempre più assurdi per quello che offrivano. La scatoletta Yaris a 28/30 mila NON LA COMPRERÀ PIÙ NESSUNO!
Non ho ben capito se è vero che dopo gli 80 km/h va solamente col termico. Se così fosse sarebbe una cosa strana. Se percorriamo una lunga discesa a 100 km/h va col termico? Attendo, gentilmente ,risposte certe. Faccio questa considerazione perché la Toyota Yaris in discesa, a batteria carica,, a queste velocità va in elettrico, con notevole risparmio di carburante.
Non è corretto che dopo gli 80 km/h va solo col termico. L'MG3 Hybrid+ può utilizzare sia il motore elettrico che quello termico a velocità superiori, compreso durante la discesa. Seguici su Telegram t.me/tecnofferte o WhatsApp whatsapp.com/channel/0029VaC4EIYGehEHkPPXyW1z per altre offerte!
Sì, con 195CV, il bollo dell'MG3 Hybrid+ potrebbe essere abbastanza elevato. Tuttavia, il risparmio su altri aspetti può compensare il costo. Seguici su Telegram t.me/tecnofferte o WhatsApp whatsapp.com/channel/0029VaC4EIYGehEHkPPXyW1z per altre offerte!
Macchina bella, detto questo poi I test diranno se saranno a livello di yaris e clio, bella sia fuori che dentro, unica pecca il display non integrato nel cruscotto in stile hs e zs, peccato aver bloccato la velocità massima a 170 km orari visto che ha quasi 200 cv, se è vero che arriverà una sola termica senza elettrificazione, con il tre cilindri turbo 6 marce lo stesso della zs a 15 mila euro chiavi in mano venderà un sacco di macchine, ottimo servizio.
Ma dove trovi oggi un segmento B con queste caratteristiche e con che prezzo? Ci saranno forse troppe plastiche anche se la Yaris o la Clio non è da meno.
Per i miei gusti forse dei cerchi da 17 non starebbero male.
Grazie per tutte queste informazioni,la descrizione dell'auto mi e'piaciuta.
Bravissimo, davvero una bella recensione completa e chiara, senza ambiguità
Grazie!
Ma voi avete visto la golf Hybrid 40k e le plastiche sono simili , che dite
infatti MG collabora con wolkswagen
Bella bella bella. Ben vengano queste auto a prezzi più o meno accessibili.
Sarebbe interessante un confronto con le Wawe 3 con cambio automatico , e una prova su strada...
Sul canale "hybrid engeneering" un ingegnere approfondisce come et fatta sotto....guardatelo perché lauto ha delle complicanze davvero preoccupanti!
Si sa se è prevista una versione termica o mild hybrid che costa meno?
No
La MG3+ non mi fa impazzire sia come esterni che interni, è interessante invece da un punto di vista delle prestazioni esuberanti e del prezzo proposto decisamente "aggressivo". Mi hanno chiesto ~ € 21.000 per l'allestimento "entry" e ~ € 23.000 per l'allestimento "top" cui poi applicare sconti e/o incentivi. Un "dumping" in grande stile non c'è che dire. Tuttavia è in commercio da neanche un anno - in concessionaria mi hanno detto dallo scorso aprile, poco più di 6 mesi - quindi è ancora prematuro poter formarsi una idea consistente. La concorrenza ha 27 anni di esperienza sulle "full hybrid" e questo non è un aspetto di poco conto dovendo fare un acquisto di una certa importanza. Indubbiamente un'auto da tenere in seria considerazione, da "seguire" nei prossimi mesi.
La comprerei.... è una bella macchina
L' auto mi piace ma ha 2 difetti difficili da digerire : il divano non sdoppiato e un termico un po' datato . Avesse un motore termico più moderno arriverebbe a fare almeno 25 km/litro !
Aiuto...gia la ZS ha sconvolto il mercato, questa lo distrugge! Se le Marche Europee non si danno una mossa, verranno spazzate via! Ben gli sta, proponevano prezzi sempre più assurdi per quello che offrivano.
La scatoletta Yaris a 28/30 mila NON LA COMPRERÀ PIÙ NESSUNO!
Non ho ben capito se è vero che dopo gli 80 km/h va solamente col termico. Se così fosse sarebbe una cosa strana. Se percorriamo una lunga discesa a 100 km/h va col termico? Attendo, gentilmente ,risposte certe. Faccio questa considerazione perché la Toyota Yaris in discesa, a batteria carica,, a queste velocità va in elettrico, con notevole risparmio di carburante.
Non è corretto che dopo gli 80 km/h va solo col termico. L'MG3 Hybrid+ può utilizzare sia il motore elettrico che quello termico a velocità superiori, compreso durante la discesa. Seguici su Telegram t.me/tecnofferte o WhatsApp whatsapp.com/channel/0029VaC4EIYGehEHkPPXyW1z per altre offerte!
Bravissimo il recensore
La versione BASE basta e avanza per la vita di tutti i giorni.
Stiamo vedendo quello che è successo con i telefoni alle automobili. I cinesi si prenderanno anche questo mercato.
Cerchi direi NON adatti....normali
Ennesimo SUV dalla rinascita chiamiamola così di MG mi aspettavo una hatchback o cose così, ad ogni modo almeno questo costa poco...
Non è un SUV
bella automobile.
Il bollo sará una bella batosta immagino
Sì, con 195CV, il bollo dell'MG3 Hybrid+ potrebbe essere abbastanza elevato. Tuttavia, il risparmio su altri aspetti può compensare il costo. Seguici su Telegram t.me/tecnofferte o WhatsApp whatsapp.com/channel/0029VaC4EIYGehEHkPPXyW1z per altre offerte!
Il bollo si paga solo in base alla potenza del motore termico 👍