Зачем проволочка? На рычаге тормоза есть же блокировка (ручник). Ещё советую переделать чтобы запускался без тормоза, когда коробка в нейтрали, а когда на передаче то с тормозом. Так у всех сделано кроме РМ😀
Спасибо. Просто не привык еще. У меня на прошлом квадрике рычага блокировки не было.Я, когда уже просматривал видео, сам это понял, но не переснимать же ролик.
Я бы установил угол градусов 15. На родном это 3000 об. Это минимальные обороты на которых он будет ехать. Ну и конечно же крутить за 5000 не стоит на таком зажигании
Не удачное место для коммутатора и катушки. Из под колеса грязь вода…. Коммутатор можно поставить в передний вещевой ящик (штатный тоже туда переносят) у штатного есть проблемы с растрескиванием компаунда и попаданием воды. Катушку можно установить над штатной (я ставил с доп зажигания такую же катушку от матиза) Хотя если у тебя там будет все закрыто подкрылком, то пойдет.
Совершенно верно. В ВАЗовском коммутаторе не предусмотрено электронное изменение угла опережения. Но, учитывая, что это запасной вариант ( на случай отказа основного зажигания в дороге) и такой вариант хорош, что бы доехать до дома.
По углу я написал в комментарии на прошлое видео (первую часть)
Зачем проволочка?
На рычаге тормоза есть же блокировка (ручник).
Ещё советую переделать чтобы запускался без тормоза, когда коробка в нейтрали, а когда на передаче то с тормозом. Так у всех сделано кроме РМ😀
Спасибо. Просто не привык еще. У меня на прошлом квадрике рычага блокировки не было.Я, когда уже просматривал видео, сам это понял, но не переснимать же ролик.
Я бы установил угол градусов 15.
На родном это 3000 об.
Это минимальные обороты на которых он будет ехать. Ну и конечно же крутить за 5000 не стоит на таком зажигании
Совершенно с Вами согласен. Просто движок очень легко набрал такие обороты.В реальности такого не будет на резервном зажигании.
Не удачное место для коммутатора и катушки. Из под колеса грязь вода….
Коммутатор можно поставить в передний вещевой ящик (штатный тоже туда переносят) у штатного есть проблемы с растрескиванием компаунда и попаданием воды. Катушку можно установить над штатной (я ставил с доп зажигания такую же катушку от матиза)
Хотя если у тебя там будет все закрыто подкрылком, то пойдет.
Да, у меня в этом месте все закрыто. Я снимал недавно ролик по установке боковых щитков в передних нишах.
Сергей куда можно скинуть график зажигания?
На ВК заявку отправил
Могу туда отправить картинку
Спасибо. Заявку приму.
В вашем аварийном зажигании Угол опережения зажигания изменяться не будет в зависимости от оборотов.
Совершенно верно. В ВАЗовском коммутаторе не предусмотрено электронное изменение угла опережения. Но, учитывая, что это запасной вариант ( на случай отказа основного зажигания в дороге) и такой вариант хорош, что бы доехать до дома.
Но до дома доехать можно.