T1C30 - Armado del motor Honda Shadow VLX 600 personalizado para Frankie
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- Опубліковано 9 вер 2024
- Hola amigos, por fin vemos el horizonte más cercano y terminamos con el armado del motor para Frankie. Espero les guste el trabajo realizado y les sirva para sacar algo de información.
Soy un seguidor de su buen y excelente trabajo.
Muchas gracias Leonel
Hola amigo, gracias por los consejos, Dios te de muchos más.
Dios es el amigo imaginario de los adultos, lo que sé es porque me he quemado las pestañas estudiando, probando, equivocandome y perdiendo. Nada se logra sin esfuerzo o pidiendole a Dios.
Si.señor así es lo que no se. Es como ponerlo al mismo compás
Por qué lo tengo como dice exactamente el manual
Mil gracias 🙏 Sr. Raúl
Excelente video!!!! Muchas gracias
Gracias a ti por apreciarlo.
Tiene vista de motor Knucklehead en la parte de las tapas y el acomodos como del Evolution, toda una Frankie 👍
Esa es la idea, gracias por notarlo.
Hola llego un poco tarde al canal el trabajo es sencillamente extraordinario. Tengo una honda shadow 600 vlx de 1991 donde podria hacerme con el manual de taller en Español por cierto escribo desde Jaen España un abrazo.
Saludos Raúl me gusta su trabajo
Gracias
Muchas gracias por estos vídeos excelente felicidades
Gracias, saludos
Impecable!! que gran laburo, quedó perfecto 🙌👏👏👏👏👏felicitaciones Raul!!!
Gracias Guillermo, estamos en la recta final.
Hola , tengo uno mod 89, hasta ahora cero drama, todos dicen es muy noble, supuestamente esa nobleza a q se debe? A su tecnologia basica y simple, pocas rpm mucho torque o simplemente xq es honda? Grscias
Que grande Raúl ya falta poco para ver a Franki
Siiiii, por fin, fueron varios años de espera, ya la estoy armando pero vengo atrasado con los videos.
Quedo joya ese motor
Si, la verdad quedó muy bien aunque el invierno que viene quizás le haga un cambio de aros, depende que tan bien se asienten los que tiene ahora.
Excelente 💯
Gracias
Sr Franki buenas noches
Como esta
Una pregunta
Por qué el cilindro delantero suena diferente al trasero ?? En que puede ir la diferencia
Si lo tengo tal como dice el manual
Como puedo igualarlo que suene igual que el trasero que suena muy bien como. Espaciado
Delantero suena como si tuviera arritmia.
Mil gracias por su atención.👍🙏
Hola Leonel, bueno, en la configuración original hay diferencias físicas evidentes en cada escape. El cilindro delantero está más lejos de la salida que el trasero, los silenciadores son diferentes, los conductos internos también lo son. Todas esas características están calculadas de fabrica para el óptimo rendimiento de la moto. La diferencia en el sonido es solo una consecuencia de las diferencias de presión interna de los mismos. Si descomprimes un poco el escape del cilindro delantero lograras equiparar el sonido pero, también cambiarás la presión interna y esto provocará que sientas petardeos al desacelerar. Si eso no te molesta, adelante. Yo lo hice con Frankie y ese fue el efecto logrado, se igualó el sonido pero al usar el freno motor petardea un poco, no influyó en el consumo, ni en la fuerza ni en la velocidad final. Te invito a ver el capitulo donde hablo del tema. ua-cam.com/video/RwU2k0VqHmE/v-deo.html
Saludos
Buenas tardes Sr. Raúl
Espero esté bien
Una pregunta
Es posible poner a sonar el motor shadow iguales ?
Me refiero mediante el tiempo o ubicar cigueñal
En mi caso mi moto suenan diferente aparte de los exostos
Cilindro trasero suena suave como cabalgando
El delantero suena agitado como con taquicardia
Mil gracias de antemano 🙏
Quedó atento .
Hola Leonel, me parece que el problema que tienes es de sincronización, ya que estando bien ambos deben ir al mismo copas
Amigo curiosidad el árbol de leva delantero es igual al trasero!?🤔
Hola Guillermo, son diferentes
Lo que menos me gusta de esta modificación es esas varillas que simulan ser de distribución tipo harley ahi lo disfrazaste mucho
@@customcharlymotocicletas1182 jajaja, bueno, por suerte sos la minoría. En los encuentros y a otros suscriptores les encanta. Verla personalmente hace notar el trabajo cuidado al darle la forma a la tapa de válvula y utilicé fundas originales de Harley. La intención era hacer algo completamente diferente a lo que hace todo el mundo, que es convertirlas a bobber y ahí se les quedó la imaginación, traté de demostrár que a la Shadow se le puede hacer mucho más que ponerle un monoplaza, la matrícula de costado, alargarle la horquilla y cromarla, ésto nunca a nadie le dió el cerebro, la paciencia, la constancia y la imaginación para hacerlo cada parte de la moto está tocada desde el Chasis hasta el motor. Por eso gustos son gustos. Hay mucha gente a la que ni siquiera le gustan las motos. Tengo el orgullo de pararla al lado de Electra Glide y motociclistas se queden con la boca abierta felicitándome por el trabajo tan cuidado. Igual agradezco tus críticas.
Cual es el vídeo donde armas la parte del block o la caja d cambios
Hola, esa parte no la filmé ya que tuve que hacer algunas adaptaciones en el circuito de aceite.
El pistón no es original de la moto cierto? Saludos excelente video
Hola, el de este motor si es original, japonés, el del otro motor no lo es
@@FrankieYelBuscavidas es que es de cabeza plana y por lo menos el mío era cóncavo era para ver si existe una mejor opción para el cambio de pistones
Hola buenas consulta , me fijé en el manual y dice que primero se coloca el cilindro delantero cuando esté a punto el delantero girar el cigüeñal en sentido anti horario 308° y alinear con rt . Me tiene confundido evidente mente con el giro de más de 360 debe quedar igual supongo. Sácame de esa duda que quiere hacerle yo mantenimiento a mi shadow y estoy confundido y no quiero mandarme cagada, averigüe y me dijieron que hay dos forma de poner en tiempo los motores en v.
Hola Walter, efectivamente hay dos formas de hacerlo, una comenzando con el cilindro delantero y otra comenzando con el cilindro trasero, por esa razón los grados que se gira el cigüeñal para alinear el segundo cilindro son diferentes. Yo comencé con el cilindro trasero, de esa forma no me preocupo por los grados, simplemente doy una vuelta completa y luego continúo girando hasta encontrarme con la marca FT. y como ves en el video funcionó perfecto. Saludos
@@FrankieYelBuscavidashaha muchísimas gracias entonces es lo mismo solo que en la forma que yo digo tengo que estar atento a los grados. Mil gracias por contestar genio
@@waltergarcia5959 Fue un gusto, suerte con el armado.
Hola Raúl. Acá en México nos quedamos maravillados con lo bien que explicaste el armado de los cilindros.
Ahora, la pregunta del millón sería. Dónde encontraste el manual que se ve en el vídeo que tiene todos los datos?
Frankie ese kit es original? Me podrias dejar donde lo conseguistes si viene para vt1100 y las sellos de valvulas que. Comprastes a parte saludos
@@luis0luis058 si te refieres al de carburador lo compré en ebay
@@FrankieYelBuscavidas no hablo del juego completo de juntas y los sellos de valvula que comprastes aparte se ven de buena calidad pero para vt1100. Ese video esta espectacular que lastima que no es de vt1100
@@luis0luis058 También lo compré en ebay.
Tengo una chado 600 y me goterea por debajo que opina
Hola, explícate mejor, que te gotea, agua, aceite, combustible, las fugas se solucionan sellando o con empaques nuevos, retenes nuevos, orring`s nuevos, primero hay que detectar exactamente de donde sale el fluido.