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第一次看CVT是可以這樣換算去比較的...還是機車頻道...難道你們不知道動力越大CVT損失的功率越大?很丟人@@
JET 158宣稱15匹，拉出來11.46匹，比值是0.764！RTS 135宣稱內燃機13.9匹，拉出來10.58匹，比值是0.761！如果用混合的14.2匹去算，更只剩下0.745！這個動力範圍並沒有動力越大損失更大好嘛！你說誰很丟人？😂😂😂
@@校長史丹利 你說的只是廠商的臉皮@@...我講的是影片中闡述計算的內容...用CC數去算產生的馬力...這一段
@@vul3jp6_chan 我已經回答你了，兩台都是CVT，輪下馬力都是打了0.76折，根本沒有馬力越大耗損越多！都算給你看了好嘛！JET的動力比較大，耗損還比較少！
你自以為很懂的在這留言 更丟人 趕快刪除吧
@@vul3jp6_chan 好了啦🤣我想發500給你🤣
看到光陽要認真了真的是好事，RTS不得不說是個好料，這樣三洋也會有壓力，不然變成一家獨大對消費者可不是好事
我覺得很讚，有競爭才有進步，光陽幹得好👍
RTS 135車主路過我買了快一個月這台135沒有讓我失望尾速可以拉上去約8000轉左右但起步加速的確是JET 158強但三陽的車普遍尾速不行有看到有人測試135尾速可以跑129
SL 騎起來很靈活 不過RTS 真的很好騎 但剛出來還是要觀察
終於有看起來比理性的留言😩😂
光陽哦?? 上市個兩年後再考慮入手比較安心 看看KRV那副慘樣🤣
還沒騎就覺得棒嗎🤣希望光粉買起來 半年見車評
有競爭才有進步🎉
好喜歡看這種實驗 專業 數據說話的影片! 坦蕩蕩的讓消費者檢視産品跟參考 能買到自己真正喜歡的車車 看到工業有再競爭跟前進的結果~ 辛苦啦~!!! 👍👍👍
10:00校長開車了，大家快上車~---有在進步是好事，給予掌聲。
光陽很明顯的在進步，是好事值得繼續支持!!!
先給你一個大拇指，沒想到竟然有人敢拍攝...現在都在用測試數據來做介紹，只是別人做會被說很棒，畢竟人家是...
感謝分享理性、務實、科學的比較影片。（繼續等待nmax turbo中）
換算下來排氣量馬力比竟然贏了，價格上也較便宜，看來這次是否能套一句知名動漫角色台詞... 會贏喔?!
那這樣會只剩一半耶
車廠有偷吃步就該罵，有進步也該給肯定，這樣客觀的數據也可以給消費者提供參考，真的不想一面倒的看各家車媒網紅對某家特定廠商的一昧吹捧
想也知道是洨老婆🤣
@@MYCUNTISBALD 我沒說喔~哈哈哈哈哈哈哈
@@MYCUNTISBALD講得太清楚了
老婆根本就山羊派外的UA-camR
三陽機車資訊網😂
rts 是好車啊 我是jet sl 車主 。說實話外觀。車廂 都差不多 rts 還多keyless 和type c 而且tcs 有單獨的按鍵。 其實我覺得不比sl 差
還有方向燈是LED
要又快又耐 才能重返榮耀
快應該都沒問題 電腦解封印 配傳動 耐可能……. 根據以往的優良傳統 有難度 😂😂
確實 希望不要像三陽的車一樣妥善率這麼差..😢
@@user-ga1pl3us6be7所以熄火顧路召回兩千台不叫妥善率差？
今天去看了實車蠻小台的，質感蠻也到位的，135騎起來也蠻順蠻穩的，可以坐等165cc上市👍
有進步是好事 不能讓一家獨大
聽說這次都採用京濱的系統，如果機油品質有改善應該可重返榮耀
試乘過rts135這台車的靈活度、操控我都覺得優於sl+沒想過135cc的引擎馬力只有小輸158
這台真的很帥，這次光陽有誠意 期待165
其實我看起來差不多，換個角度看其實光陽用比較高的油耗來得到比較高的每CC轉換馬力的能力，所以誰強誰弱我覺得伯仲之間，這滿好的，至少看起來光陽還不至於是扶不起的阿斗，我看起來就是光陽有突破了，有發揮出跟三陽一拚的實力了
FCC不錯吧? 基本上好點的檔車都是用他家的離合器
看到光陽推出新引擎真心歡迎另一隻羊不就一天到晚套缸換殼搞半天其實都差不多的東西玩起來超沒意思
其實光陽還是有新東西的，熄火問題跟吃機油不解決也不想買
@@timhkc1 你說的這些問題 不只光陽 三陽 山葉一樣會
容積馬力比其實就是帳面好看而已照這算法電動車的容積效率會是無限啦 XDDD 但不會有人這樣算如果單純追求就往高轉走，然後進排氣全加大，不需要特別技術，算出來都超漂亮但法規還有稅制下面不可能這樣，還有真的在路上也不會有人這樣騎所以這數據大家看看就好啦~ 買車自己喜歡比較重要
喜歡這種充滿數據的影片~
RTS銷量很好耶，我家這邊車行說要等車了還好我有趕快先上車，以免等太久
透過馬力機測試，數據多少就是多少，這種測試就是需要車廠的進階開發，等光陽160cc等級出來比較也是不錯，這樣更白熱化有看頭。
這台車真的超好騎 又快 又好看~~~
好看？我不覺得好看
摩托車給每個人的感覺不同唄！
三陽網軍開大絕，必嘴：銷量第1、網軍第1、小老婆，Mobil01都是我們的人常駐點，誰能跟我比🤣🤣🤣#反串要注明
ptt你沒講到 有些是重複帳號
有些網紅就是三陽公關猴
確實 01上面真的超多山羊網軍 宏佳騰 yamaha最近的文章也都遭殃
@@user-ga1pl3us6be7 根光陽比起來小巫見大巫
@@iuasniper 不會啦 講網軍哪能跟你們三陽爸爸比 😄 不要把消費者當白癡
我很不想要keyless，最後車商說有辦法幫我把TCS版弄成傳統鑰匙啟動後我就買一台了，順便升級165😂
請問升級時電腦有一起升嗎還是只有單純換套件呢？想買135再升級165的上班族發問
@@robertpeiper 套件裡面有含電腦了，用買車9000精品券換的
@@青眼白龍-r9d那升級的東西有保固嗎如果有的話是多久或多少公里另外請問你是新車直接升級還是135騎一小段時間才升級呢？我意思是您有感受過135和165不一樣的地方嗎
@@robertpeiper 因為是升級原廠精品所以還有保固，但就是原本兩年保固變成一年
@@robertpeiper 我是直接落地改，好像是精品券選升級套件就要直接改上去，而且要找專門經銷處理
RTS135每100cc有7.8hp我的雷霆S125(六期)之前上馬力機每125每100cc只有5.44看來是該換車了😢
雷霆已經世上一代的產物了
氣冷的極限了😅
@@jing_yu6078 雖然雷霆是上一代的車但起步比家中100cc的買菜車還慢⋯已經不知是雷霆太慢還是壞了
壞了吧...，6期的勁戰五代都沒這麼慘還有6.88...
@@神谷紅葉-98不能這樣說，霧115的新技術，起步加速比勁六新車還強！
好奇問一下4:21那邊突然講內燃機、發動機，日本美國是之前影片發生過啥嗎🤣🤣
很敏感哦！哈哈哈就有人留言說我們講內燃機是對岸的用語，說我們舔😂😂😂
@@校長史丹利 喔喔原來，還是之後都叫熱機就好，一定沒問題🤣🤣
不是啊，機械工程系的教科書都是內燃機、外燃機，internal/ external 翻譯過來的，國民政府那時後五四運動時期就定下來的慣用翻譯名稱，就算對岸，也是繼承自國民政府的商務書店譯本與字典，難道臺灣要自創說法？
@@matthew88mo54 害我忽然以為我大學唸的是幻覺！還有人嘴什麼”無形的腐蝕、文化的潰瘍”，笑死！說內燃機不是台灣用語，說我們舔？拜託哦！
165如果維持135的引擎容積效率會有多可怕sl+、drg2準備要收一收了
真的很期待能跟+158抗衡的車呢！
讚讚讚，還好還沒買JET158就是坐等RTS135上市，果然等待是值得的!!!
還省稅金！然後又可以準備套165缸🎉🎉
你還是等165會比135好
我也覺得135很吸引人 但哥要不要再等一個月後165發表🤣🤣
先觀望一下是不是雙油耗
看能否借到135改原廠165套件的在拉一下馬力看多少，目前還沒有人測過
想知道這台RTS可以分掉SL+多少銷量嚇得三陽皮皮挫
去google一下六月機車銷售量吧.....我只能說可憐那~
結論：RRR冠軍 我大本田😂😂😂
結論進口日系>國產台灣車 哭阿
RTS135真的很讚耶馬力贏JET158，就連油耗也贏158光陽真的不給三陽活路耶
馬力是輸Jet 158的，是單位容積馬力效率贏Jet。不過rts的壓縮比比較高，如果差不多壓縮比的drg二代來看，龍二的單位容積馬力效率又比rts135來的好。
給不給活路要看銷量驗證，不然看賽場驗證，不是拿著數據爽自嗨的！
@@jack6314
有沒有一種可能 有車主剛好同時 三陽158 SL與光陽 RTS135 都有各一台
我是光陽雷霆s150ABS的車主，目前騎一年半而已，未來可能會把通病也就是吃機油把它改掉，或許會讓他比原本好一點，我沒改過所以不曉得
這台車的真是不錯
有進步就是讚，有利的依然是消費者
Tig每100cc是多少馬力呢🤔
瞎猜17.8*0.76=13.52813.528/1.69=8.00果然是馬力之王 TIG XD 車重135KG135/13.528=9KG/Hp
@@SUPERBIKER但是外觀9成以上的人不接受，太醜了
@@SUPERBIKER 果然是白牌前三的數據
未來會直上JET 158 紫色，但那時候不知道山陽會不會因為RTS 165的降臨而再出比+158在更強的摩托車出現
那個紅I帳號就是最常出征的啦最近兩陽新車出來，就會看到他在下面為主護航至於捧誰踩誰，看他留言就知道了
FCC（富士）很多廠家的離合器都用他們家的，你想得到的川崎、山葉等等的車廠都是用FCC的
原來校長當修車師傅時都嘴客人騎不快改這幹嘛？？🤣🤣🤣
對啊!聽到都快笑死了
欸！明明就不是真的！😂
優質師傅良心師傅
上周末有去試乘RTS135跟165135動力真的跟158差不了多少現在油耗竟然還比158厲害，那RTS不買真的會對不起自己
Jet158油耗是一級，rts135三級油耗
最終100CC升功率勝出的是HondaCBR1000RR-R
國外有人把CBR1000R引擎裝到速克達的車架上，變成最強速克達。
真的？不是BMW745跟Audu Q7並列第一嗎？
@@matthew88mo54 自然進氣
SL+ 魚眼光切比較亮 RTS 魚眼 卻沒這麼亮 (老毛病以前鹵素燈泡時代也是輸勁戰光型) ，就看消費者怎選擇了，RTS沒有代速熄火系統而SL+原廠沒給ISG加速需外改才有
應該說沒那顆ISG在你起步大摧油門的時候給引擎加電推還有八千轉之後在幫你推一次 可能也不會有機會跟158只差兩個車身
光陽這顆ISG加速補助就他的賣點 我很意外158把 他的無刷啟動拔掉了 難怪只貴2000塊 有沒有ISG差很多欸 引擎通常都比較安靜
一顆158cc的破引擎不知道要拉皮幾次😄 要不要下次出一個sl+pro max？
怠速熄火真的沒有比較好，體驗過故障後就知道了
@@Cosmos009 SL到SL+ 都是無啟動馬達 ISG 只是原廠沒給 需要自已改 換別型號電瓶 換艾瑞斯電腦能開5~7秒時間。 光陽的ISG加速這麼短就是電瓶因素 ，電推非常吃電瓶的電
家裏3台光陽都是通勤用車G3/雷王/many都會吃機油many好一點所以不管新車有多強實在很難再支持的品牌
羊羊羊也會哩
@@f42039 我家的迪爵不會主要是光陽吃機油的頻率太高網評也大多是因為吃機油的問題對此品牌的差評，無關車子的長相、體力、容量
想請教兩個問題：1.為什麼是各自拉10次馬力後取最大值而不是10次的平均值，或是剔除最大值與最小值後的8次取平均值2.各自的最大值與最小值是出現在第幾次？是否與冷/熱車有關或是跟傳動熱衰竭有關？單純好奇而已，或是說野人獻曝可以當成以後拍片的素材，如有冒犯還請老師跟校長海涵
科學計數法的規則，沒錯！
至少光陽有願意去進步沒有在玩殼跟貼紙了隔壁車廠粉絲還想怎樣？
隔壁的根本不想戰😂，銷售量都甩幾條街了
@@hdes6209 不知道啊 就每次有光陽這個詞 就一堆來酸的
要確捏…我看起來這裡戰很兇🫣
因為JET158輸了，網軍崩潰中
@@陳誠佑-i6u有沒有輸，上路才知道，在這嘴無聊
期待 RTS 165 加上有ISG電推助力應該很有機會 性能刷掉 Jet SL+158
不用加都能刷掉了 隔壁jet還在慢慢拉皮😄
Tig 岌岌可危😂
135都能越級打怪了，165不用想一定也行的，目標應該是TIG
@@chengyyyasd 要打TIG有難度，除非散熱一樣設計，TIG散熱設計就性能取向，榨出接近極限值!
龍二發表會說能超越某牌175有8個車身,強巴😂
推新引擎 有誠意 這才是一間車廠該對消費者做的事 不像隔壁158cc斷搖臂拉皮車廠 整天發展網軍😂
笑死 光養也整天網軍 還被抓出來 打臉 臉真腫~ 何來三陽網軍 可悲~
@@小翔-e7j 事實你生氣喔？三陽網軍。這麼急喔 真好釣欸馬上就出現😄
@@user-ga1pl3us6be7 你好可憐ㄝ 想像力豐富ㄝ~
@@小翔-e7j你不就是
@@小翔-e7j呵呵超慘直接被嘴到窮詞 這就是山羊請的工讀生嗎？
完了光陽贏一點 等等隔壁鄒XX要出來幫三陽爸爸平反了
還有一個影片都戴安全帽每天ducati的你忘了
你想被戰猴噴是不是
馬力重量比RTS135:11.72kg/hpSL158:10.91kg/hp光陽小輸但165還沒上市，馬力還有上修的空間
光X粉崩潰到現在笑死等下災情出來又要躲起來了
三陽粉今天還在吹他們的158引擎 說又省油又會跑 根本就被打臉 這顆引擎效率比較好 我都覺得是開一篇文 下面跟著附和
希望Rts可以在TSR展露頭角，不然場上幾乎都是SL自己在比賽的概念
跟MotoGP一樣😂😂😂😂😂
rts超神，引擎黑科技光陽每次都超多好菜不好好宣傳一下這種黑科技不解說一下沒幾個人懂啊感謝超激人說明淺顯易懂
看完影片後，我都心動了❤
135這個級距TSR沒得參加阿...RTS125還是那個死人引擎...，如果能出個水冷125同場競技，往後的TSR賽場多好看😫
三陽網軍崩潰中~某些留言內容真是好笑，沒什麼好講只剩下在大本營抓到光陽網軍的事情拿出來真的會笑死
不然呢?作弊還輸到脫褲很光榮?特調車很光榮?告消費者很光榮?自創比法上賽道沒人要用很光榮?
@@路過也有事 去看看6月銷售量吧...rts135還賣輸sl125 更別說要贏158跟drg2...
會有白牌買家參考馬力狗頻道嗎..感覺觀眾應該不太重疊😂
我比較好奇DRG2代跟SL158比馬力較圖，因為試過發現SL比較線性加速，DRG2加速線性中帶有二段衝力起步慢一些但是加速平起平坐，而且13吋尾速比較高，而且很多人忘了PGO TIG加速感非常恐怖，如果跟RTS165排氣量接近，拉馬力不知誰勝一籌
16.5對上17.8答案應該很明顯了把不過車重RTS165比較輕沒有在路上比較看看真的很難說
我可以跟你講，阿勞電動車的加速，才可以稱之為“恐怖”，其他的不要搞笑好嗎？😅
@@chengyyyasd 那是有改裝過的吧
物價飆漲的時代，很重要嗎???現在就第一優先應該是，誰的車 最快 又 最省油!
想看看這台只改珠重跟改裝大彈簧看看動力會不會更好等於是優化改裝
理論上加速會快一點點，但其實馬力並不會增加
已預購165版，期待年底虐JET158
好奇問一下這不知道跟水冷散熱的容量會不會有關係？如果165的水冷容量和135差不多，那散熱效率應該也會比較差，如果水冷效率要跟135差不多，那加上去的裝備重量可能會比J+增加不少看很多ytb試騎165的感覺，馬力感覺沒增加很多，跟這個不知道會不會有關係？
我覺得165的原廠傳動配置偏保守，但因為也還不是最終設定，所以就先看看😂
@@校長史丹利 感謝校長大的回覆，明年初再看各大大的試車結果了
廠商肯創新給牛肉就給讚就這麼簡單RTS推一個
贏了，SL猴哭暈在廁所
現在是RTS猴的天下了🤭
實際在路上跑 還是JET158贏 很多實測影片了 歡迎去看唷
@@魚德鎰 他會說都是X羊網軍收錢拍的啦，不然就是搬出排氣量說贏是應該的，怎不跟TXG比🤣
SL本來就不算最快的125 158 氣這麼短
@@余金雄-t1d 跟DRG二代跑 一定屌虐🤣
三陽真的可以洗洗睡了品質品管很差就算了，馬力跟油耗還輸人，真的不用玩了
某資訊網表示不喜歡這部影片先幫你標註一下@三陽資訊網
小三陽汽機車資訊網 呵呵
原來大家都有感覺啊某頻道真的超偏頗
我以為要說羊婆婆😂
看到他在那邊Jet馬拉松我就知道該搖頭了產品週期不單單只有現階段銷量而已還要看到後續處理跟長久性 這些都還有待考察做不好 再怎麼造神化 還是總有一天會跌落神壇的穩穩做 把品質口碑做起來 才是王道
那某資訊網我幾年前就發現了...直到去年還在那蹬腳起步孤輪大內宣....快笑死
有競爭，車子會更進步
可是我看在維基百科上是寫容積效率定義為每公升的排氣量可以產生多少匹馬力，這是錯誤的。真正的容積效率單位如同其他的效率單位，是百分比，而非hp/L跟影片內計算方式有落差zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%AE%B9%E7%A9%8D%E6%95%88%E7%8E%87
就單純想知道23cc怎麼只差0.88，應該要差更多才對啊。
維基說的那個應該是內燃機的”填充”效率吧！這是名詞定義的差別而已😂
看到這邊這麼多三陽小粉紅玻璃心碎滿地我就安心了網路上還是有公平正義的啊
RTS135跟RTS165都有水冷 為什麼RTS125不用水冷 如用說不定零件都共用125升165😁 這樣三台會很猛😁
買過光陽體驗過妥善率跟雙油耗後 再換HONDA 我表示 HONDA真香
說實在話，三陽比較好騎。三陽0-80很順，8x就漸漸不行，90後就弱了。光陽要到60才順但是能拉到速度一百多以上。
出165可能就要拿TIG來比了哦
馬力機的時速是GPS的時速嗎
理論上是，因為馬力機是計算惰輪轉速的，應該很接近真實的速度！但是！馬力機沒有真實環境的風阻，所以還是會有差異…僅供參考😂
那他坐在車上，也是代表把體重壓上去了嗎@@校長史丹利
@@文龍-r8w 對於後輪來說，是！但其實前輪沒有轉，所以前輪的滾動阻力被忽略了，滾動阻力跟荷重有關聯！
比這個沒意義啦 妥善率耐用度才是重點
不用比了 兩陽都一個樣 山葉比較好一點
是不是不知道怎麼幫三陽護航了😢
比這個絕對有意義，客群是年輕人，你跟我說不在意..
@@user-ga1pl3us6be7🐐品質好到炸掉😂
@@chojuytgdbn8263 客群是年輕人才糟糕 因為他們覺得修車很正常 不懂什麼才是妥善率好的車
可以😌有跟上流量密碼
RRR : 我說在座的各位都是OO
RRR下去了啦！沒有車廂好意思哦😂
看不懂耶~我怎麼看都覺得RTS很讚外型不差，這顆新引擎做得也很棒一堆臭嘴不知道是酸什麼意思是有這麼多網軍就對了
正常騎乘轉速大概都會落在7千轉上下，馬力差了2P，看數據很像硬擠上去然後就下來插了整整1P
封面是！…是！….是！ RT5135？！光陽直接端出台灣和牛肉🤯😂😂
這字體真的超像5135🤣🤣🤣
拿容積效率來比真得厲害了光陽這引擎不得了啊
RTS如果還沒訓車，磨合後數字可能會再漂亮一點135要戰158想也知 那怎麼可能新技術的馬達有進步，但後續是否有瑕疵更重要只要不要步上KRV的後塵，這一定是一台非常優秀的車135沒有什麼重大車況，之後165一定會熱賣的
CVT動力輸出還是強不過MT……耐用也不如MT……只有不用手動換檔＆變速無錯頓感這優點而已。
好的，我還是買光陽的就好還好從不給整天只會偷料的三陽機會
買135來升級省稅金又可以扮豬吃老虎好玩👍
是扮豬就說豬
別，看過sl 125升級 ，耗油 傳動消耗快。建議等165 一步到位
@@shoe80774 強者我同事一直針對這點JET套缸有多麼飛快 然後一直噴135多爛會被射假的 我還回應他說不能一直用這個當標準來看 結果還是照噴🤣最後這部份噴了N次都沒說到😆😆而我只覺得不管速可達多快或者如何 問題是後續N年N公里的考驗
騎重機的來吹速克達🛵是有蹊蹺🤫
光陽是放生RCS了嗎
因為性質相當，沒意外是後繼車種了。G6才是真正被放生的那位，不過我更想要光陽趕快生出G7、G8…
哇勒有點後悔買158😢😢
賣掉😁
有騎過了，真的蠻好騎的，但是車子轉向太靈活了還是繼續騎我的大山葉機車吧😂
從雷霆就這樣！太靈活=不安定。
@@matthew88mo54 是RCS還是舊RC? 舊RC我覺得是設計的很差，龍頭飄忽不定轉彎又很難轉，RTS雖然靈活的跟SL一樣但是重心配置比上懸吊時代好太多了
太好了 要血流成河 我喜歡👍
三羊看完準備招集高層 開重大會議，好好討論該怎麼回歸萬年老二
我一直很期待小XX拿 RTS 135和 JET拿去比較競賽
看那兩隻後避震就軟掉了😂
確實 我看到jet也有一樣的感覺。
車子還是要側置避震才好看
之後的365天，你得天天軟😂
@@freedomtw7867 我喜歡中出避震
@@JohnJoy-b7g 軸距以速克達來說 沒有龍骨 很難過彎 過彎會有拉扯的感覺 但短軸距加雙避震過彎會容易很多 你看山葉smax出局了 後來的車子force2.0 勁戰 augur 過彎就游刃有餘 曼巴 跟Drg 在高速過彎會很難彎 尤其在越窄的地方 想雙北就很多上下橋急轉的機車道 非常有感覺
光粉是不是忘記自己家的RCS引擎都沒有變過阿
不會啦sym也差不多 158cc多重宇宙？
@@user-ga1pl3us6be7笑死！RACING S125、RCS MOTO125、RTS125的125CC多重宇宙？ RACING S150、RACING MAN150、RCS MOTO150的150CC多重宇宙？
寫手哪知道吉陽出了啥產品，別認真
第一次看CVT是可以這樣換算去比較的...還是機車頻道...
難道你們不知道動力越大CVT損失的功率越大?
很丟人@@
JET 158宣稱15匹，拉出來11.46匹，比值是0.764！
RTS 135宣稱內燃機13.9匹，拉出來10.58匹，比值是0.761！如果用混合的14.2匹去算，更只剩下0.745！
這個動力範圍並沒有動力越大損失更大好嘛！
你說誰很丟人？😂😂😂
@@校長史丹利
你說的只是廠商的臉皮@@...
我講的是影片中闡述計算的內容...用CC數去算產生的馬力...這一段
@@vul3jp6_chan 我已經回答你了，兩台都是CVT，輪下馬力都是打了0.76折，根本沒有馬力越大耗損越多！都算給你看了好嘛！JET的動力比較大，耗損還比較少！
你自以為很懂的在這留言 更丟人 趕快刪除吧
@@vul3jp6_chan 好了啦🤣我想發500給你🤣
看到光陽要認真了真的是好事，RTS不得不說是個好料，這樣三洋也會有壓力，不然變成一家獨大對消費者可不是好事
我覺得很讚，有競爭才有進步，光陽幹得好👍
RTS 135車主路過
我買了快一個月
這台135沒有讓我失望
尾速可以拉上去
約8000轉左右
但起步加速的確是JET 158強
但三陽的車普遍尾速不行
有看到有人測試135尾速可以跑129
SL 騎起來很靈活 不過RTS 真的很好騎 但剛出來還是要觀察
終於有看起來比理性的留言😩😂
光陽哦?? 上市個兩年後再考慮入手比較安心 看看KRV那副慘樣🤣
還沒騎就覺得棒嗎🤣
希望光粉買起來 半年見車評
有競爭才有進步🎉
好喜歡看這種實驗 專業 數據說話的影片! 坦蕩蕩的讓消費者檢視産品跟參考 能買到自己真正喜歡的車車 看到工業有再競爭跟前進的結果~ 辛苦啦~!!! 👍👍👍
10:00校長開車了，大家快上車~
---
有在進步是好事，給予掌聲。
光陽很明顯的在進步，是好事值得繼續支持!!!
先給你一個大拇指，沒想到竟然有人敢拍攝...
現在都在用測試數據來做介紹，只是別人做會被說很棒，畢竟人家是...
感謝分享理性、務實、科學的比較影片。
（繼續等待nmax turbo中）
換算下來排氣量馬力比竟然贏了，價格上也較便宜，看來這次是否能套一句知名動漫角色台詞... 會贏喔?!
那這樣會只剩一半耶
車廠有偷吃步就該罵，有進步也該給肯定，這樣客觀的數據也可以給消費者提供參考，真的不想一面倒的看各家車媒網紅對某家特定廠商的一昧吹捧
想也知道是洨老婆🤣
@@MYCUNTISBALD 我沒說喔~哈哈哈哈哈哈哈
@@MYCUNTISBALD講得太清楚了
老婆根本就山羊派外的UA-camR
三陽機車資訊網😂
rts 是好車啊 我是jet sl 車主 。說實話外觀。車廂 都差不多 rts 還多keyless 和type c 而且tcs 有單獨的按鍵。 其實我覺得不比sl 差
還有方向燈是LED
要又快又耐 才能重返榮耀
快應該都沒問題 電腦解封印 配傳動 耐可能……. 根據以往的優良傳統 有難度 😂😂
確實 希望不要像三陽的車一樣妥善率這麼差..😢
@@user-ga1pl3us6be7所以熄火顧路召回兩千台不叫妥善率差？
今天去看了實車蠻小台的，質感蠻也到位的，135騎起來也蠻順蠻穩的，可以坐等165cc上市👍
有進步是好事 不能讓一家獨大
聽說這次都採用京濱的系統，如果機油品質有改善應該可重返榮耀
試乘過rts135
這台車的靈活度、操控我都覺得優於sl+
沒想過135cc的引擎馬力只有小輸158
這台真的很帥，這次光陽有誠意 期待165
其實我看起來差不多，換個角度看其實光陽用比較高的油耗來得到比較高的每CC轉換馬力的能力，所以誰強誰弱我覺得伯仲之間，這滿好的，至少看起來光陽還不至於是扶不起的阿斗，我看起來就是光陽有突破了，有發揮出跟三陽一拚的實力了
FCC不錯吧? 基本上好點的檔車都是用他家的離合器
看到光陽推出新引擎真心歡迎
另一隻羊不就一天到晚套缸換殼
搞半天其實都差不多的東西
玩起來超沒意思
其實光陽還是有新東西的，熄火問題跟吃機油不解決也不想買
@@timhkc1 你說的這些問題 不只光陽 三陽 山葉一樣會
容積馬力比其實就是帳面好看而已
照這算法電動車的容積效率會是無限啦 XDDD 但不會有人這樣算
如果單純追求就往高轉走，然後進排氣全加大，不需要特別技術，算出來都超漂亮
但法規還有稅制下面不可能這樣，還有真的在路上也不會有人這樣騎
所以這數據大家看看就好啦~ 買車自己喜歡比較重要
喜歡這種充滿數據的影片~
RTS銷量很好耶，我家這邊車行說要等車了
還好我有趕快先上車，以免等太久
透過馬力機測試，數據多少就是多少，這種測試就是需要車廠的進階開發，等光陽160cc等級出來比較也是不錯，這樣更白熱化有看頭。
這台車真的超好騎 又快 又好看~~~
好看？我不覺得好看
摩托車給每個人的感覺不同唄！
三陽網軍開大絕，必嘴：銷量第1、網軍第1、小老婆，Mobil01都是我們的人常駐點，誰能跟我比🤣🤣🤣
#反串要注明
ptt你沒講到 有些是重複帳號
有些網紅就是三陽公關猴
確實 01上面真的超多山羊網軍 宏佳騰 yamaha最近的文章也都遭殃
@@user-ga1pl3us6be7 根光陽比起來小巫見大巫
@@iuasniper 不會啦 講網軍哪能跟你們三陽爸爸比 😄 不要把消費者當白癡
我很不想要keyless，最後車商說有辦法幫我把TCS版弄成傳統鑰匙啟動後我就買一台了，順便升級165😂
請問升級時電腦有一起升嗎
還是只有單純換套件呢？
想買135再升級165的上班族發問
@@robertpeiper 套件裡面有含電腦了，用買車9000精品券換的
@@青眼白龍-r9d那升級的東西有保固嗎
如果有的話是多久或多少公里
另外請問你是新車直接升級還是135騎一小段時間才升級呢？
我意思是您有感受過135和165不一樣的地方嗎
@@robertpeiper 因為是升級原廠精品所以還有保固，但就是原本兩年保固變成一年
@@robertpeiper 我是直接落地改，好像是精品券選升級套件就要直接改上去，而且要找專門經銷處理
RTS135每100cc有7.8hp
我的雷霆S125(六期)之前上馬力機
每125每100cc只有5.44
看來是該換車了😢
雷霆已經世上一代的產物了
氣冷的極限了😅
@@jing_yu6078 雖然雷霆是上一代的車
但起步比家中100cc的買菜車還慢⋯
已經不知是雷霆太慢還是壞了
壞了吧...，6期的勁戰五代都沒這麼慘還有6.88...
@@神谷紅葉-98不能這樣說，霧115的新技術，起步加速比勁六新車還強！
好奇問一下4:21那邊突然講內燃機、發動機，日本美國是之前影片發生過啥嗎🤣🤣
很敏感哦！哈哈哈
就有人留言說我們講內燃機是對岸的用語，說我們舔😂😂😂
@@校長史丹利 喔喔原來，還是之後都叫熱機就好，一定沒問題🤣🤣
不是啊，機械工程系的教科書都是內燃機、外燃機，internal/ external 翻譯過來的，國民政府那時後五四運動時期就定下來的慣用翻譯名稱，就算對岸，也是繼承自國民政府的商務書店譯本與字典，難道臺灣要自創說法？
@@matthew88mo54 害我忽然以為我大學唸的是幻覺！還有人嘴什麼”無形的腐蝕、文化的潰瘍”，笑死！說內燃機不是台灣用語，說我們舔？拜託哦！
165如果維持135的引擎容積效率會有多可怕
sl+、drg2準備要收一收了
真的很期待能跟+158抗衡的車呢！
讚讚讚，還好還沒買JET158
就是坐等RTS135上市，果然等待是值得的!!!
還省稅金！然後又可以準備套165缸🎉🎉
你還是等165會比135好
我也覺得135很吸引人 但哥要不要再等一個月後165發表🤣🤣
先觀望一下是不是雙油耗
看能否借到135改原廠165套件的在拉一下馬力看多少，目前還沒有人測過
想知道這台RTS可以分掉SL+多少銷量
嚇得三陽皮皮挫
去google一下六月機車銷售量吧.....我只能說可憐那~
結論：RRR冠軍 我大本田😂😂😂
結論進口日系>國產台灣車 哭阿
RTS135真的很讚耶
馬力贏JET158，就連油耗也贏158
光陽真的不給三陽活路耶
馬力是輸Jet 158的，是單位容積馬力效率贏Jet。
不過rts的壓縮比比較高，如果差不多壓縮比的drg二代來看，龍二的單位容積馬力效率又比rts135來的好。
給不給活路要看銷量驗證，不然看賽場驗證，不是拿著數據爽自嗨的！
@@jack6314
有沒有一種可能 有車主剛好同時 三陽158 SL與光陽 RTS135 都有各一台
我是光陽雷霆s150ABS的車主，
目前騎一年半而已，未來可能會把通病也就是吃機油把它改掉，
或許會讓他比原本好一點，我沒改過所以不曉得
這台車的真是不錯
有進步就是讚，有利的依然是消費者
Tig每100cc是多少馬力呢🤔
瞎猜
17.8*0.76=13.528
13.528/1.69=8.00
果然是馬力之王 TIG XD
車重135KG
135/13.528=9KG/Hp
@@SUPERBIKER但是外觀9成以上的人不接受，太醜了
@@SUPERBIKER 果然是白牌前三的數據
未來會直上JET 158 紫色，
但那時候不知道山陽會不會因為
RTS 165的降臨而再出比+158在更強的摩托車出現
那個紅I帳號就是最常出征的啦
最近兩陽新車出來，就會看到他在下面為主護航
至於捧誰踩誰，看他留言就知道了
FCC（富士）很多廠家的離合器都用他們家的，你想得到的川崎、山葉等等的車廠都是用FCC的
原來校長當修車師傅時都嘴客人騎不快改這幹嘛？？🤣🤣🤣
對啊!聽到都快笑死了
欸！明明就不是真的！😂
優質師傅
良心師傅
上周末有去試乘RTS135跟165
135動力真的跟158差不了多少
現在油耗竟然還比158厲害，那RTS不買真的會對不起自己
Jet158油耗是一級，rts135三級油耗
最終100CC升功率勝出的是HondaCBR1000RR-R
國外有人把CBR1000R引擎裝到速克達的車架上，變成最強速克達。
真的？不是BMW745跟Audu Q7並列第一嗎？
@@matthew88mo54 自然進氣
@@matthew88mo54 自然進氣
SL+ 魚眼光切比較亮 RTS 魚眼 卻沒這麼亮 (老毛病以前鹵素燈泡時代也是輸勁戰光型) ，就看消費者怎選擇了，RTS沒有代速熄火系統而SL+原廠沒給ISG加速需外改才有
應該說沒那顆ISG在你起步大摧油門的時候給引擎加電推還有八千轉之後在幫你推一次 可能也不會有機會跟158只差兩個車身
光陽這顆ISG加速補助就他的賣點 我很意外158把 他的無刷啟動拔掉了 難怪只貴2000塊 有沒有ISG差很多欸 引擎通常都比較安靜
一顆158cc的破引擎不知道要拉皮幾次😄 要不要下次出一個sl+pro max？
怠速熄火真的沒有比較好，體驗過故障後就知道了
@@Cosmos009 SL到SL+ 都是無啟動馬達 ISG 只是原廠沒給 需要自已改 換別型號電瓶 換艾瑞斯電腦能開5~7秒時間。 光陽的ISG加速這麼短就是電瓶因素 ，電推非常吃電瓶的電
家裏3台光陽
都是通勤用車
G3/雷王/many
都會吃機油
many好一點
所以
不管新車有多強
實在很難再支持的品牌
羊羊羊也會哩
@@f42039
我家的迪爵不會
主要是光陽吃機油的頻率太高
網評也大多是因為吃機油的問題對此品牌的差評，無關車子的長相、體力、容量
想請教兩個問題：
1.為什麼是各自拉10次馬力後取最大值而不是10次的平均值，或是剔除最大值與最小值後的8次取平均值
2.各自的最大值與最小值是出現在第幾次？是否與冷/熱車有關或是跟傳動熱衰竭有關？
單純好奇而已，或是說野人獻曝可以當成以後拍片的素材，如有冒犯還請老師跟校長海涵
科學計數法的規則，沒錯！
至少光陽有願意去進步
沒有在玩殼跟貼紙了
隔壁車廠粉絲還想怎樣？
隔壁的根本不想戰😂，銷售量都甩幾條街了
@@hdes6209 不知道啊 就每次有光陽這個詞 就一堆來酸的
要確捏…我看起來這裡戰很兇🫣
因為JET158輸了，網軍崩潰中
@@陳誠佑-i6u有沒有輸，上路才知道，在這嘴無聊
期待 RTS 165 加上有ISG電推助力
應該很有機會 性能刷掉 Jet SL+158
不用加都能刷掉了 隔壁jet還在慢慢拉皮😄
Tig 岌岌可危😂
135都能越級打怪了，165不用想一定也行的，目標應該是TIG
@@chengyyyasd 要打TIG有難度，除非散熱一樣設計，TIG散熱設計就性能取向，榨出接近極限值!
龍二發表會說能超越某牌175有8個車身,強巴😂
推新引擎 有誠意 這才是一間車廠該對消費者做的事 不像隔壁158cc斷搖臂拉皮車廠 整天發展網軍😂
笑死 光養也整天網軍 還被抓出來 打臉 臉真腫~ 何來三陽網軍 可悲~
@@小翔-e7j 事實你生氣喔？三陽網軍。這麼急喔 真好釣欸馬上就出現😄
@@user-ga1pl3us6be7 你好可憐ㄝ 想像力豐富ㄝ~
@@小翔-e7j你不就是
@@小翔-e7j呵呵超慘直接被嘴到窮詞 這就是山羊請的工讀生嗎？
完了光陽贏一點 等等隔壁鄒XX要出來幫三陽爸爸平反了
還有一個影片都戴安全帽每天ducati的你忘了
你想被戰猴噴是不是
馬力重量比
RTS135:11.72kg/hp
SL158:10.91kg/hp
光陽小輸但165還沒上市，馬力還有上修的空間
光X粉崩潰到現在
笑死
等下災情出來
又要躲起來了
三陽粉今天還在吹他們的158引擎 說又省油又會跑 根本就被打臉 這顆引擎效率比較好 我都覺得是開一篇文 下面跟著附和
希望Rts可以在TSR展露頭角，不然場上幾乎都是SL自己在比賽的概念
跟MotoGP一樣😂😂😂😂😂
rts超神，引擎黑科技
光陽每次都超多好菜不好好宣傳一下
這種黑科技不解說一下沒幾個人懂啊
感謝超激人說明淺顯易懂
看完影片後，我都心動了❤
135這個級距TSR沒得參加阿...RTS125還是那個死人引擎...，如果能出個水冷125同場競技，往後的TSR賽場多好看😫
三陽網軍崩潰中~
某些留言內容真是好笑，沒什麼好講只剩下在大本營抓到光陽網軍的事情拿出來
真的會笑死
不然呢?作弊還輸到脫褲很光榮?特調車很光榮?告消費者很光榮?自創比法上賽道沒人要用很光榮?
@@路過也有事 去看看6月銷售量吧...rts135還賣輸sl125 更別說要贏158跟drg2...
會有白牌買家參考馬力狗頻道嗎..感覺觀眾應該不太重疊😂
我比較好奇DRG2代跟SL158比馬力較圖，因為試過發現SL比較線性加速，DRG2加速線性中帶有二段衝力起步慢一些但是加速平起平坐，而且13吋尾速比較高，而且很多人忘了PGO TIG加速感非常恐怖，如果跟RTS165排氣量接近，拉馬力不知誰勝一籌
16.5對上17.8答案應該很明顯了把
不過車重RTS165比較輕沒有在路上比較看看真的很難說
我可以跟你講，阿勞電動車的加速，才可以稱之為“恐怖”，其他的不要搞笑好嗎？😅
@@chengyyyasd 那是有改裝過的吧
物價飆漲的時代，很重要嗎???
現在就第一優先應該是，誰的車 最快 又 最省油!
想看看這台只改珠重跟改裝大彈簧看看動力會不會更好等於是優化改裝
理論上加速會快一點點，但其實馬力並不會增加
已預購165版，期待年底虐JET158
好奇問一下
這不知道跟水冷散熱的容量會不會有關係？
如果165的水冷容量和135差不多，
那散熱效率應該也會比較差，
如果水冷效率要跟135差不多，那加上去的裝備重量可能會比J+增加不少
看很多ytb試騎165的感覺，馬力感覺沒增加很多，跟這個不知道會不會有關係？
我覺得165的原廠傳動配置偏保守，但因為也還不是最終設定，所以就先看看😂
@@校長史丹利
感謝校長大的回覆，
明年初再看各大大的試車結果了
廠商肯創新給牛肉就給讚
就這麼簡單
RTS推一個
贏了，SL猴哭暈在廁所
現在是RTS猴的天下了🤭
實際在路上跑 還是JET158贏 很多實測影片了 歡迎去看唷
@@魚德鎰 他會說都是X羊網軍收錢拍的啦，不然就是搬出排氣量說贏是應該的，怎不跟TXG比🤣
SL本來就不算最快的125 158 氣這麼短
@@余金雄-t1d 跟DRG二代跑 一定屌虐🤣
三陽真的可以洗洗睡了
品質品管很差就算了，馬力跟油耗還輸人，真的不用玩了
某資訊網表示不喜歡這部影片
先幫你標註一下
@三陽資訊網
小三陽汽機車資訊網 呵呵
原來大家都有感覺啊
某頻道真的超偏頗
我以為要說羊婆婆😂
看到他在那邊Jet馬拉松
我就知道該搖頭了
產品週期不單單只有現階段銷量而已
還要看到後續處理跟長久性 這些都還有待考察
做不好 再怎麼造神化 還是總有一天會跌落神壇的
穩穩做 把品質口碑做起來 才是王道
那某資訊網我幾年前就發現了...直到去年還在那蹬腳起步孤輪大內宣....快笑死
有競爭，車子會更進步
可是我看在維基百科上是寫容積效率定義為每公升的排氣量可以產生多少匹馬力，這是錯誤的。真正的容積效率單位如同其他的效率單位，是百分比，而非hp/L
跟影片內計算方式有落差
zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%AE%B9%E7%A9%8D%E6%95%88%E7%8E%87
就單純想知道23cc怎麼只差0.88，應該要差更多才對啊。
維基說的那個應該是內燃機的”填充”效率吧！這是名詞定義的差別而已😂
看到這邊這麼多三陽小粉紅玻璃心碎滿地我就安心了
網路上還是有公平正義的啊
RTS135跟RTS165都有水冷 為什麼RTS125不用水冷 如用說不定零件都共用125升165😁 這樣三台會很猛😁
買過光陽體驗過妥善率跟雙油耗後 再換HONDA 我表示 HONDA真香
說實在話，三陽比較好騎。三陽0-80很順，8x就漸漸不行，90後就弱了。光陽要到60才順但是能拉到速度一百多以上。
出165可能就要拿TIG來比了哦
馬力機的時速是GPS的時速嗎
理論上是，因為馬力機是計算惰輪轉速的，應該很接近真實的速度！但是！馬力機沒有真實環境的風阻，所以還是會有差異…僅供參考😂
那他坐在車上，也是代表把體重壓上去了嗎@@校長史丹利
@@文龍-r8w 對於後輪來說，是！但其實前輪沒有轉，所以前輪的滾動阻力被忽略了，滾動阻力跟荷重有關聯！
比這個沒意義啦 妥善率耐用度才是重點
不用比了 兩陽都一個樣 山葉比較好一點
是不是不知道怎麼幫三陽護航了😢
比這個絕對有意義，客群是年輕人，你跟我說不在意..
@@user-ga1pl3us6be7🐐品質好到炸掉😂
@@chojuytgdbn8263 客群是年輕人才糟糕 因為他們覺得修車很正常 不懂什麼才是妥善率好的車
可以😌有跟上流量密碼
RRR : 我說在座的各位都是OO
RRR下去了啦！沒有車廂好意思哦😂
看不懂耶~
我怎麼看都覺得RTS很讚
外型不差，這顆新引擎做得也很棒
一堆臭嘴不知道是酸什麼意思
是有這麼多網軍就對了
正常騎乘轉速大概都會落在7千轉上下，馬力差了2P，看數據很像硬擠上去然後就下來插了整整1P
封面是！…是！….是！ RT5135？！
光陽直接端出台灣和牛肉🤯😂😂
這字體真的超像5135🤣🤣🤣
拿容積效率來比真得厲害了
光陽這引擎不得了啊
RTS如果還沒訓車，磨合後數字可能會再漂亮一點
135要戰158想也知 那怎麼可能
新技術的馬達有進步，但後續是否有瑕疵更重要
只要不要步上KRV的後塵，這一定是一台非常優秀的車
135沒有什麼重大車況，之後165一定會熱賣的
CVT動力輸出還是強不過MT……耐用也不如MT……只有不用手動換檔＆變速無錯頓感這優點而已。
好的，我還是買光陽的就好
還好從不給整天只會偷料的三陽機會
買135來升級省稅金又可以扮豬吃老虎好玩👍
是扮豬就說豬
別，看過sl 125升級 ，耗油 傳動消耗快。建議等165 一步到位
@@shoe80774 強者我同事一直針對這點JET套缸有多麼飛快 然後一直噴135多爛會被射假的 我還回應他說不能一直用這個當標準來看 結果還是照噴🤣
最後這部份噴了N次都沒說到😆😆
而我只覺得不管速可達多快或者如何 問題是後續N年N公里的考驗
騎重機的來吹速克達🛵
是有蹊蹺🤫
光陽是放生RCS了嗎
因為性質相當，沒意外是後繼車種了。
G6才是真正被放生的那位，不過我更想要光陽趕快生出G7、G8…
哇勒有點後悔買158😢😢
賣掉😁
有騎過了，真的蠻好騎的，但是車子轉向太靈活了還是繼續騎我的大山葉機車吧😂
從雷霆就這樣！太靈活=不安定。
@@matthew88mo54 是RCS還是舊RC? 舊RC我覺得是設計的很差，龍頭飄忽不定轉彎又很難轉，RTS雖然靈活的跟SL一樣但是重心配置比上懸吊時代好太多了
太好了 要血流成河 我喜歡👍
三羊看完準備招集高層 開重大會議，好好討論該怎麼回歸萬年老二
我一直很期待小XX拿 RTS 135和 JET拿去比較競賽
看那兩隻後避震就軟掉了😂
確實 我看到jet也有一樣的感覺。
車子還是要側置避震才好看
之後的365天，
你得天天軟😂
@@freedomtw7867 我喜歡中出避震
@@JohnJoy-b7g 軸距以速克達來說 沒有龍骨 很難過彎 過彎會有拉扯的感覺 但短軸距加雙避震過彎會容易很多 你看山葉smax出局了 後來的車子force2.0 勁戰 augur 過彎就游刃有餘 曼巴 跟Drg 在高速過彎會很難彎 尤其在越窄的地方 想雙北就很多上下橋急轉的機車道 非常有感覺
光粉是不是忘記自己家的RCS引擎都沒有變過阿
不會啦sym也差不多 158cc多重宇宙？
@@user-ga1pl3us6be7笑死！RACING S125、RCS MOTO125、RTS125的125CC多重宇宙？ RACING S150、RACING MAN150、RCS MOTO150的150CC多重宇宙？
寫手哪知道吉陽出了啥產品，別認真