歩くのたりぃから「LUUP」乗ります【試乗体験レポート】
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- Опубліковано 1 лип 2021
- 東京は電車やバスが充実していますけど、そのぶん乗り換えや駅への移動で、けっこうたくさんの距離を歩かなきゃなりません。
そんな「タクシー呼ぶほどじゃないけど歩くのしんどい距離」を楽に移動できるようにするため、一部地域で実証実験が行われている電動マイクロモビリティのシェアリングサービスが「LUUP（ループ）」です。
渋谷で開催された、メディア向け体験会のレポートをおとどけ。
初見でも乗れる？ 最大時速15kmって早い？ 試してみました！
出演：金本太郎
撮影／制作：山本勇磨
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このあと自転車のLUUP乗ってオフィスへ帰りました。
#ギズモード金本 #LOOP
![[Specified small moped] Operability like a motorcycle! The torque is also amazing!](/img/n.gif)
ドローンみたいに規制でガチガチにされるのかなと思ってたけど、電動スクーターは規制緩和の案も出てていい流れに乗ってる
こんなんで車にひかれたら即死やで…
以前、なんばから梅田まで乗ったけど、
市内の大きい道路って左折専用レーンとかあるんよ。
そういう時、中の車線に入らなアカンくて、めちゃくちゃ怖かった。
あと、大きいから交差点とかだと青信号で侵入して渡り切る前に赤信号になったりするから危ないな。
やはり15km/hという速度制限がネックかな〜
あと、長時間乗ってると歩いてる方がしんどくない。
1回乗ってみたいなー！
電動自転車で自転車ナビマーク付きの車道を不安無く走り続けるのが困難な時点でこれも普及しないだろうなと思いますが、乗ってみたくはありますね。
増えてくると今度は自転車乗ってるときにこれと併走するのが怖そうですが。
アトラクション的にアミューズメント施設の中でなら使いたいけど、街中で使うにはちょっと怖いな…
昔のハイブリッド車みたく、音もなく背後から迫られたら気が付けないかも…
これは手続き踏んでるからノーヘルでいいのか。これ以外でノーヘル・ナンバー無し・免許無しで歩道を乗ってる人多くなったよね。本当に迷惑。
3:14 歩道走ってるw
面白そう
スマホホルダーついてるのはありがたい！手帳型だけどカバー外せばつくし大丈夫かも！
日本でこういうのが普及するのは難しいよなぁ… でも乗ってみたい
車道を走りますと言いつつ白線の内側を走ってしまう金本さん
「じつは違法です！」がブーメラン。
というより、
原付扱いの電動キックボードは、ナンバープレートを取得して保安基準を満たして乗ってるなら、以前から合法ですね。
便利だと思うけど、結局交通法規守らないアホが横行しちゃうからそのうち規制入ると思うよ。狭苦しい日本には向かないな。
上野ー新御徒町辺りで親子が乗っててびびった。
足の置き方がスタイリッシュマン。
手ぶらだったらまあ安全そうだけど、バッグ持ってたらちょっと危ないかもね。
金本さんiPhoneに変えたんだ!
結局のところ都心部には向かないと思うんだよね。
法律的にもだいぶ縛りがあるしそれクリアして走行するにしたって歩道じゃ危険だし車道じゃ遅すぎるしあらゆる点で無理があると思う。
乗り心地とか地面からのフィードバックはどれくらい来るんだろ…アスファルトのゴツゴツが結構感じられるんだったら乗ってて疲れそう
タイヤが小さいと走行安定性が低くなるし、ブレーキ性能も悪くなるから、わざわざ選んでまで乗る必要はないですね。
これ遅すぎてとても乗れたもんじゃなかった。
電動アシストチャリでいいかな…
ビックリするくらい遅いのと、料金が高すぎるのが欠点
前を走るチャリに「ゆっくり走ってるのになんでこいつ追い越してくれないんだ？」とチラチラ見られたりするレベル。
料金の方はと言えば、基本料金50円+時間料金1分15円はなんと時間料金だけで比較しても15分220円のタイムズカーより高い！！
住宅街を通り抜けるだけの乗り捨て利用ならぎりぎりアリかなという感じ
皇居周辺を走行したら楽しそうだな〜と思うけど、実際の自分はそんな景色見る余裕なさそうな気がする…
セグウェイの2の舞にならないかとても心配。乗り物系は法律類が厳しいと思うけどなんとか普及してほしい
逆にセグウェイはだめでこれはなんでアリなのかよくわからない
厳しいと、言うけど道路整備が進ま無い日本で人々を、守る為ですよ。自転車でもルール無知無視の人々が、事故起こすから規制が厳しくなります。
雨の日(例えば今日とか)マジで歩くのたりぃですわ
雨の日はスリップして転倒する確率が高くなると思いますよ。
空気入りの電動キックボードはまだ良いのですが、パンクレスの空気が入っていないものはスリップしやすいですね。
昨日乗ってみたけど、信号で足踏み状態になる時間がわりとあったな。
↰↑↱ こんな感じの3車線の信号があるとき、流石に車に混ざれないからまっすぐ進めないとか…
海外旅行で乗ってめっちゃ楽しかった。命の危険を何回も感じたから日常では乗りたくない笑
これ乗ったことあるけどめっちゃ面白かった！
近所にもよくおいてあって乗りたいな～と思うんだけど、免許が必要（原付きだめらしい）というトラップがある…。都内の若い人って免許持ってない率結構あると思うので惜しい。
こどものおもちゃですね…
こんなちっちゃいタイヤで車道走るくらいなら電動バイクでいいじゃんって思った
免許いるからじゃないかな
@@yuemoyu これも普通免許が自動二輪持ってないと登録できないっすよ
だったら原付か電動自転車でええやんって感じ
そうなんだ！教えてくれてありがと
金本さん、次乗る時はグラサンで😎👍
車乗りからしたら危なくてたまったもんじゃないのでせめてヘルメットは義務化して欲しい
普通に買いたいｗ
小学生の頃エレメントハンターってアニメの主人公達がこういうの乗ってるの見て憧れてたのを思い出した
自作を夢見たけど法的にアウトでがっかりした記憶
わ！懐かしい！！ってうちら年齢一緒ですかね…？
@@kou2806 現役世代は今20歳前後だと思います！
うちはループはないですがBirdがしめていて初乗り100円で1分10でした。15km/hは遅いので20km/hまで上げてほしいかな。
ウィンカーって知ってる？
渋滞と事故多発する未来しか見えない。
車視点危険かつ邪魔。
家の近くにあるんだけど、免許ないから乗れないんですよねー。
小型特殊免許の取得なんか4000円あればお釣りくるよ
実際乗ったけど自転車より全然速度も出ないし歩道走らすべきだよね
すげー便利な乗り物なのに規制ばっかで不自由してて勿体無い
キックボードはそもそも公道走れないので歩道もダメ。現行では15kmを超えたらこの制度使えない。
自分はヘルメットと保安部品承知の上で注文しました。
道が狭い日本ではこの世から自転車が消えない限り流行らないだろうな
交通機関の弱い。地方都市ほど良いね。
交通手段というか、あそび感が強いな。
坂がきつくても登れるかな？
乗ってみたけど、15kmフルで出るからびっくりするくらい登りますよ
お隣の中国で事故が多発して走行禁止になった物を、わざわざ日本で走らせようとする時点で問題がありますね。
ホイールが小さければそれだけ走行安定性が失われ、ブレーキ性能も低下するので、わざわざ選んでまで小さすぎるタイヤの車両に乗る必要はないと思います。
停止距離がどの程度なのか、興味があります。
野暮なこと言うけどスポチャリの方がデザインと乗ってる姿カッコいい…
ナポミラなんだね！w
これの乗ってる姿ダサすぎて電動乳母車のってる田舎のおばぁちゃんたちの方がかっこいいまである
ヘルメットって無しでいけるんですね
ヘルメットは被らなくても良いのかな？
歩道走行ダメなのを分かっていて、歩道走るのは悪質ですね笑
免許は必要ですか？
バイクの免許
@@fukayam 小型特殊免許でいける
タミヤ ？
電動キックボードを利用している人たち、利用するつもりの人たちは、「車輪が小さくてかわいい」ぐらいに安直に考えているのではないかな。
女性の中には、「スカートのまま乗れるから」とか。
車輪（特に前輪）が小さいと、ちょっとした路面の段差で「つまずいて」、「スーパーマン状態で」前方に放り出される。
自転車と違って、「顔面から路面に突っ込む」から、歯がバキバキに折れる。
電動キックボードでコケて「前歯がないんです」って、女性たち、ガマンできるんだろうか？ （他人ごと）
言っている意味が分からない？
荷物を転がして運ぶ車輪が小さい台車を想像してごらんよ。
自転車ではフツーに乗り越えられるほどの障害物を、台車の小さい車輪は越えられないよ。
電動キックボードも同じ。
そこで、「つまずく」。
つまずくとドーなるか？
つまずいた前輪を支点として前方に突き飛ばされたり、前転宙返りする。
スピードを出さないから、考え過ぎと思っている？
下り坂のマンホールの鉄板と路面の段差で、簡単につまずくよ。
速度制限しても、「公道上の下り坂」はスピードが出るからな。
「歩道の下り坂」も同じだよ。
乗りたいけど、その前に免許取らなきゃ
歩道走ってるな、この映像が原因で警察に捕まらなきゃいいけど・・・。
批判は多いけど、普及は時間の問題
早く乗ってみたいです
歩道を自転車が我が物顔で走る国なんだから問題ない気がする。
漕ぐ必要がなくなった自転車でいいじゃん、車道を無理に走らせるからやべーんだよ。
その意見は分かりますが、お隣の中国で歩行者が犠牲になる人身事故が多発して、公道走行禁止になってます。日本でも同じことが起こりますよ。
自転車も車両だからね。基本歩道は自転車も走っちゃだめだよ
自転車は歩行者を邪魔者扱い、自動車は自転車を邪魔者扱い。
おそらく、この乗り物は自動車と自転車の歩行者の憎しみの狭間を生きるのでしょう。
@@inazuma_kagayaki_tai 条例でokなところもありますよ
ちょっと歩道走らないでもらえますか？
やっぱり日本のナンバープレートダサいな
そう？これはかっこよくない？
車種にもよるよね
あなたのアイコンが一番ださい、ww
規制派が湧いてきそう。
危なそうだから規制する。思考停止
たった15キロしか出ないのかつまらん。俺のは30キロは出るけどね。まぁナンバーもミラーも付いてないやつだけど笑
これなら普通に自転車の方が気軽だわ。
ベテラン・シャーマン(Veteran Sherman)という中国製の立ち乗り電動一輪車は、停車した状態から3.2秒で時速50キロに到達し、最高速度は時速70キロですけど何か？
愛用の四脚乗馬ロボットは、安価に作れそうにないので今のところ市販の予定はありませんが、富士山麓のオフロードをさらに上の速度で疾走します。
日本の方がロボットに関する技術力は中国より遥か上を行きます。30年前には、10馬力の倒立振子ロボットの実験機を自転車の競輪トラックに持ち込んで、時速150キロで走らせたこともありました。
最近は塩湖でパーソナルモビリティーの一輪車型実験機に人体模型を乗せて走らせていますが、時速5百キロを普通に超えるため、翼を取り付けて可動翼で姿勢を制御しています。殆ど離着陸時の航空機と同じ滑走状態です。
オフロードのダウンヒルをベテラン・シャーマンで疾走すると、世界が違って見えると思いますよ。
blog.eucjapan.com/1505/
または、
KINGSONG S18も、人間工学的に作られていてサスペンションが付くので、モトクロス的な乗り方が可能で楽しめますよ。
ハンドルなんて邪魔なモノは一切必要ありません。
タイヤが二つも付いていたら車体が重くなって加速が鈍るので取り払って一つにすべきです。
逆に、タイヤは16〜18インチあった方が性能も走りの質も良くなります！
したがって、これからの高性能パーソナルモビリティーは立ち乗り電動一輪車一択。
オフロードも走るなら、同程度のコンパクトな四脚乗馬ロボットとなります。
@@RayCrosmy たち乗り電動一輪車も持ってたけど、走行時の安定性や安心感からやっぱりハンドルあった方が楽だわ。
飽きてすぐ乗らなくなった笑
ハンドルないとある程度身体でバランス取らなきゃいけない要素が増えるから、小さくてもハンドルが有ると無いとでは筋肉疲労感も違うと感じたね。
(ハンドルなしの一輪車乗った後は足底筋膜炎悪化したけど、ハンドル付きのを買ったらそれは出なくなった。)
まぁスリリングという意味では電動一輪車は楽しい。
停車状態から3.2sで50キロとはすごいね！
でもそんな要らん笑
自己責任でどうぞ。まちがつても歩行者や、自転車にぶつかって、相手殺したり自分が、あの世に行かないようにね！
@@user-kj1jp3lx3e 一年も前のコメントにまさか返信するとは笑 ウチ殆ど人いないど田舎だしそれにスピード出るのは自転車となんら変わんないっしょ？
@@tororu2000 さん。失礼しました。同じく田舎です有る地方都市で、４５万人いるのにタクシードライバーに、聞いて見たら3回ぐらいしか、見た事が無いそうですよ（笑）