Très bel essai, bravo : c'est chouette d'avoir fait le test sur un parcours XC pour bien se rendre compte du comportement du vélo et si ce dernier était adapté à tout le monde. Pour ma part, je suis plutôt hardtail, en tout cas pour la rando et le XC. J'ai toujours roulé en hardtail et après une saison en tout-suspendu, j'avais du mal avec. Très efficace, mais ça me manquait cruellement l'explosivité du hardtail. Pourtant, je ne suis pas un petit gabarit ! Et pour avoir un cadre purement typé XC compèt que j'utilise principalement en rando, j'affirme qu'il ne faut pas avoir peur de ce type de cadre avec les géométries actuelles et les progrès accomplis avec le carbone sur le comportement global du vélo. Par contre, il est vrai qu'à basse vitesse, on a un vélo placide, mais pas du tout inconfortable (c'était ma grosse crainte). Bien évidemment, quand on met les watts, c'est une tuerie !
Un vrai test comme j'aime voir. Avec un pilote qui nous ressemble, une utilisation comme monsieur tout le monde à la fois sport mais compète également. Un discours sans pression qui semble vrai sur les ressentis (confort, pilotage, position,...) J'aimerais voir des tests plus souvent comme celui-ci 👌🏻 Et perso malgré mes plus ou moins 80kg je suis de la team hardtrail ! Plus léger, pour réactif, je préfère. Avec une pression à 1,4 bar AV et 1,5-6 bar AR j'allie confort et rendement sans avoir un TS. Pourtant je roule aux Gets (sur les pistes de Enduro/Dh) et dans l'esterel l'été et dans la champagne le reste de l'année sans jamais crever 👌🏻
😂je roule en hardtail depuis 8 ans et pour nos contrées (forêt et collines en plaine), ça suffit largement. Après, je m’aventurerais peut-être pas sur des descentes de 1000m de dénivelé dans les Alpes. Alors, oui, ce vélo serait pour moi, mais pas pour mon portemonnaie😂
Team hardtail surtout quand on a fait du vélo de route depuis des années avec un tempérament de sprinteur, on retrouve des sensations de rigidité et légèreté bien appréciable.
Team Hardtail ! Je ne regrette pas mon TS. Je pense passer sur une tige de selle télescopique, malgré, à la base, une recherche de d'un poids minimum, je pense y gagner nettement en confort lors des descente plus engagées.
Pauline n’avait-elle pas des rayons textiles sur son vélo? De ce que j’ai pu en lire associé avec les jantes larges modernes ça permet de gommer pas mal d’aspérité du terrain, ça a du sens en hardtail. Et ça allège encore la machine au passage.
Et vous, vous êtes plutôt team hardtail ou tout suspendu ?
Très bel essai, bravo : c'est chouette d'avoir fait le test sur un parcours XC pour bien se rendre compte du comportement du vélo et si ce dernier était adapté à tout le monde.
Pour ma part, je suis plutôt hardtail, en tout cas pour la rando et le XC. J'ai toujours roulé en hardtail et après une saison en tout-suspendu, j'avais du mal avec. Très efficace, mais ça me manquait cruellement l'explosivité du hardtail. Pourtant, je ne suis pas un petit gabarit !
Et pour avoir un cadre purement typé XC compèt que j'utilise principalement en rando, j'affirme qu'il ne faut pas avoir peur de ce type de cadre avec les géométries actuelles et les progrès accomplis avec le carbone sur le comportement global du vélo.
Par contre, il est vrai qu'à basse vitesse, on a un vélo placide, mais pas du tout inconfortable (c'était ma grosse crainte). Bien évidemment, quand on met les watts, c'est une tuerie !
Un vrai test comme j'aime voir. Avec un pilote qui nous ressemble, une utilisation comme monsieur tout le monde à la fois sport mais compète également. Un discours sans pression qui semble vrai sur les ressentis (confort, pilotage, position,...)
J'aimerais voir des tests plus souvent comme celui-ci 👌🏻
Et perso malgré mes plus ou moins 80kg je suis de la team hardtrail ! Plus léger, pour réactif, je préfère. Avec une pression à 1,4 bar AV et 1,5-6 bar AR j'allie confort et rendement sans avoir un TS. Pourtant je roule aux Gets (sur les pistes de Enduro/Dh) et dans l'esterel l'été et dans la champagne le reste de l'année sans jamais crever 👌🏻
Team hardtail forever ❤ Pour la légèreté et le rendement 💪
J’adore ce vélo. Il est vraiment magnifique !!!
😂je roule en hardtail depuis 8 ans et pour nos contrées (forêt et collines en plaine), ça suffit largement. Après, je m’aventurerais peut-être pas sur des descentes de 1000m de dénivelé dans les Alpes. Alors, oui, ce vélo serait pour moi, mais pas pour mon portemonnaie😂
Team hardtail surtout quand on a fait du vélo de route depuis des années avec un tempérament de sprinteur, on retrouve des sensations de rigidité et légèreté bien appréciable.
Team Hardtail ! Je ne regrette pas mon TS. Je pense passer sur une tige de selle télescopique, malgré, à la base, une recherche de d'un poids minimum, je pense y gagner nettement en confort lors des descente plus engagées.
Pauline n’avait-elle pas des rayons textiles sur son vélo?
De ce que j’ai pu en lire associé avec les jantes larges modernes ça permet de gommer pas mal d’aspérité du terrain, ça a du sens en hardtail. Et ça allège encore la machine au passage.
Mon choix ce fais en fonction du du terrain, mais le tout suspendu est plus polyvalent surtout avec les récent progrès technologique !
Passé d'un tout suspendu à un semi rigide cette année ( sur des trucs faut avouer pas tres engagés) : ca roule pas mal !
Si vous passez d'un hardtail au tout suspendu vous vous direz la même chose
Vous aviez quelle pression dans les pneus pour ce test ?
Oli la trans V avec ?
J'ai passé toute ma vie sur des ht et maintenant que je suis en tout suspendu, je ne reviendrai pas en arrière.