Tantissimi auguroni a Lorenzo In cambio per il regolamento 26 a parere mio e un grande pasticcio comunque grazie a voi e la vostra grafica 3D è sempre bellissimo vedere e ascoltare i vostri video 😊
Io vorrei sapere chi è il genio che ha deciso di abbandonare il fondo con i canali venturi proprio quando le scuderie stavano per arrivare ad una maggiore comprensione e convergenza! Il fondo a venturi doveva eliminare il Drs ed invece hanno permesso il nascere di tutta una serie di bandelle che hanno di nuovo sporcato l'aria della macchina che segue! Ma poi chi lo dice che le F1 devono essere il non plus ultra della sostenibilità? Dove sta scritto? La F1 deve essere il non plus ultra della prestazione e della massima efficienza!
Spero nn si torni ai trenini anni 90 quando dopo la partenza potevi spegnere il televisore,l'effetto suolo era proprio stato adottato per evitare che la vettura che segue sia meno disturbata nell'aereodinamica e quindi rimanga più vicina senza distruggere le gomme e per fortuna ci sono riusciti!
Penso che ad oggi non sia prevedibile uno scenario di competizione Il pilota partita per fare il GP sapendo che non potrà correre ma dovrà rigenera energia elettrica per terminare il GP Questo sarà il paradosso del 2026
come se il cambiamento climatico fosse minimamente scalfito da 4 automobili che gareggiano la domenica. RI-DI-CO-LI. motori 3000 e 2000 cavalli subito. 20000 giri al minuto e niente drs. datemi la formula1 vera!!!
L'aspetto positivo è che le vetture saranno più piccole e leggere, quindi agili, riavvicinandosi un po' ai tempi in cui era consentito il rifornimento in gara. Le attuali vetture non mi sono mai piacute, troppo ingombranti e pesanti per essere dei prototipi da corsa.
Sì forse dimensioni e peso saranno l’unico vero vantaggio delle nuove monoposto di Formula 1. Il rischio vero è che con tutte queste manovre aerodinamiche e di gestione dell’ibrido la Formula 1 diventi sempre più artificiale e sempre meno guidata dai piloti
@@ChronoGP c'è da dire che i pacchi batterie aumenteranno molto, quelli pesano parecchio, quindi la riduzione di peso è un grosso se, arrivare al peso minimo credo che sia una vera e propria utopia
Troppo poco tempo sull'effetto suolo. Con macchine più piccole e motori attuali, sarei stato curioso di vedere le velocità che avrebbero potuto fare nei curvoni
Non capisco questa F1 ecologica. Chi a il soldato, quindi la guerra, mica fa bombe ecologiche perchè lo scopo è vincere. La F1 è una competizione di motori endotermici e non un suv ibrido. Io credo che la mens della F1 non sia fare ecologia ma fare corse e macchine che vincono con un auto tradizionale. Non sono le gare che inquinano. Altrimenti facciamo gli aerei a batteria.
Domanda da profano, ma in presenza di aria rarefatta e forti raffiche di vento in un rettilineo da 320 kh non è pericoloso alleggerire la vettura in quelle maniere sul anteriore e sul posteriore? Per quanto poco l'anteriore deve sempre garantire sufficiente aderenza per poter scartare senza rischio di collidere con la macchina che sta davanti. Non ipotizzo nemmeno un decollo della vettura.
Penso che con le simulazioni in galleria del vento si sia trovato un buon equilibrio di alleggerimento sui due assi proprio per evitare problemi di stabilità ad oltre 300 km all’ora
Usare l aerodinamica attiva indipendentemente se sei da solo o in lotta con un avversario e in rettilinei predefiniti vorrà dire addio compromessi aerodinamici! Un team potrà impostare la propria monoposto sul massimo carico aerodinamico fregandosene della velocità di punta perché tanto verrà raggiunta lo stesso grazie alla riduzione dei flap e dal minor carico generato dal fondo piatto. Mha non sanno più che inventarsi. E la storia del risparmio carburante la trovo semplicemente ridicola
La mia paura è cosa succede cosa che capita adesso se per un problema non si chiudessero i profili alari come magari è già successo in alcune gare di F1 con il drs che magari rimane chiuso oppure aperto mi ricordo non so Verstappen Barcellona 2022 oppure Kimi in qualifica in Germania con il drs aperto. Li è praticamente fuori pista sicuro perché non hai carico
Sostenibilità e sostenibilità però già solo i motori sono superquadri con rapporti assurdi e non usano un cvt come cambio (williams al tempo aveva dimostrato l'assurda efficacia prestazionale e sostenibile di questa soluzione ma FIA le soluzioni eccezionali le ammazza sul nascere 👍)
Dite la verità il 50% della potenza elettrica non si può realizzare con le batterie. Sarebbero troppo pesanti attualmente non hanno trovato una soluzione
Il vero problema è che ad oggi tutta l’energie elettrica che una Formula 1 dovrà produrre per poter terminare il gran premio verrà generata bruciando benzina all’85% e soltanto al 15% attraverso la rigenerazione in frenata.questo è l’assurdo di una Formula 1 che ha tutti i costi vuole sembrare sostenibile
Terrible aero advantages that only will benefit lame drivers, with these rules of engagement the FIA is making sure Formula One overtaking is more artificial than ever .
@@ChronoGP strategy is for endurance racing where less capable racers and machines makes sense, not formula one where drivers were supposed to go to the very limit, just imagine Senna , Novulari, Gillenueve and so on caring about strategy.
Io non capisco perchè sto cavolo di DRS non lo tolgano, addirittura dal 2026 sarà pure sull'ala anteriore. Pensano che con il DRS aumenti lo spettacolo, invece é tutto il contrario, senza DRS il sorpasso va ricercato e costruito e quindi c'é più spettacolo. Io boh, certe volte penso che i regolamenti della F1 moderna li faccia chi gli importa solo del lato monetario e non di quello sportivo...
Sono d'accordo con te poi dicono che il drs fu introdotto perché Alonso nel 2010 a Abu Dhabi non riusciva a sorpassare Petrov,ok per il 20%potrebbe essere stata colpa di Alonso perché non è riuscito a sorpassare Petrov, ma il resto fu colpa del muretto Ferrari che è cascato in pieno nel tranello della Red bull,collegandomi al discorso drs hai notato che le gare più "belle"avvengono nelle piste con tanti rettilinei come Monza,Spielberg jeddah ecc fanno prima a fargli correre sugli ovali
Formula caos e di questo passo sparirà quello che è lo spirito della competizione. Si starà tutto il tempo del gp con la calcolatrice in mano .Sara' noiosissimo !! noiosissimo
Si vede anche dalle piste in calendario,Miami las Vegas, jeddah tutti posti solo per ricchi, a Miami sembra di essere ad una fiera non ad un gran premio, Rolex club, Ferrari club, Mercedes club,Red bull Energy station, Miami yacht club (con acqua finta)ecc praticamente puoi fare il tour degli stand per tutti i tre giorni invece di guardare le prove libere,qualifiche e gara e più si va avanti più queste piste per il business aumenteranno e toglieranno piste storiche come Monza,spa .
Questa F1 spettacolo che si dà gli obiettivi di "sostenibilità" è ecoipocrisia per usare le parole del mio maestro che condivido al 900%, dovrebbero fare le macchine più veloci del mondo non queste porcherie, questo regolamento ha tutte le potenzialità per essere quello che fu l'iceberg per il Titanic, forse è la volta buona che facciamo fare le valigie a questa gentaglia di Liberty Media, servirebbe qualcuno come fu Bernie Ecclestone
@@ChronoGP inaccettabile è un eufemismo, meglio Mr.E perché almeno abbiamo avuto la gloria, oggi purtroppo la maggior parte dei fans che hanno conosciuto la F1 con Liberty Media di F1 non ne capisce niente, va a comprare dei biglietti che ogni anno diventano sempre più cari perché va a seguire i piloti che sembrano fare i modelli su Instagram, invece quelli che l'hanno conosciuta ai tempi di Bernie Ecclestone oltre ad amare la tecnica amano vedere lo spettacolo dato dalla pista e dal veder sfogare la creatività di geni come Newey, se vanno avanti così lo sport diventerà un contorno ai concerti di X Y o Z
Ottimo il video per le spiegazioni. Pessimo per gli anglismi imperanti. Quindi metterò un non mi piace per gli anglismi invasivi nella lingua italiana👎. Ma metto un mi piace per il video. 👍
I continui dissing alla fia sono bellissimi ahahahaha. Finta sostenibilità veramente
👍
Finta sostenibilità. Questa è la vera rivoluzione.
Dovremmo chiamarla col suo vero nome, ecoipocrisia
👍
Bravissimi come sempre. Ma che F1 sarà se alla base non ci sarà la prestazione. Siamo alla frutta
Tantissimi auguroni a Lorenzo
In cambio per il regolamento 26 a parere mio e un grande pasticcio comunque grazie a voi e la vostra grafica 3D è sempre bellissimo vedere e ascoltare i vostri video 😊
Grande pilota e subito vincente
Grazie per l'ottima spiegazione delle regole del 2026..👍
Grazie a te per seguirci
Grandissimi! Bella l'intervista ad Edoardo!
👍top driver
grande puntata che finalmente apre ai regolamenti 2026 a me sconosciuti Grazie!
Ti ringrazio
Seguici che avremo ogni settimana un appuntamento sulla F1 2026
Buonasera, forse hanno previsto dei pedali per il pilota come le macchinine di una volta.
👍😂👍👍
Diventerà una gara basata sull’efficienza delle strategie di energia più che una gara sulle prestazioni dei piloti
Con questo regolamento sempre di più il box influenzerà il passo gara dei piloti e la classifica finale della gara
Mi pare che la F1 stia progressivamente andando dove il compianto Sergio Marchionne disse che non era interessato a gareggiare.
Io vorrei sapere chi è il genio che ha deciso di abbandonare il fondo con i canali venturi proprio quando le scuderie stavano per arrivare ad una maggiore comprensione e convergenza! Il fondo a venturi doveva eliminare il Drs ed invece hanno permesso il nascere di tutta una serie di bandelle che hanno di nuovo sporcato l'aria della macchina che segue! Ma poi chi lo dice che le F1 devono essere il non plus ultra della sostenibilità? Dove sta scritto? La F1 deve essere il non plus ultra della prestazione e della massima efficienza!
Decide tutto la Von der leyen
👍👍👍👍
Secondo me all'inizio le performance saranno più deludenti, ma poi le vetture cresceranno.
Com'è sempre stato!
C’è da sperare
Spero nn si torni ai trenini anni 90 quando dopo la partenza potevi spegnere il televisore,l'effetto suolo era proprio stato adottato per evitare che la vettura che segue sia meno disturbata nell'aereodinamica e quindi rimanga più vicina senza distruggere le gomme e per fortuna ci sono riusciti!
Penso che ad oggi non sia prevedibile uno scenario di competizione
Il pilota partita per fare il GP sapendo che non potrà correre ma dovrà rigenera energia elettrica per terminare il GP
Questo sarà il paradosso del 2026
come se il cambiamento climatico fosse minimamente scalfito da 4 automobili che gareggiano la domenica. RI-DI-CO-LI. motori 3000 e 2000 cavalli subito. 20000 giri al minuto e niente drs. datemi la formula1 vera!!!
👍
I missili che mandiamo in ukramerda quelli si che sono greeeeeeeeeeen
L'aspetto positivo è che le vetture saranno più piccole e leggere, quindi agili, riavvicinandosi un po' ai tempi in cui era consentito il rifornimento in gara. Le attuali vetture non mi sono mai piacute, troppo ingombranti e pesanti per essere dei prototipi da corsa.
Sì forse dimensioni e peso saranno l’unico vero vantaggio delle nuove monoposto di Formula 1. Il rischio vero è che con tutte queste manovre aerodinamiche e di gestione dell’ibrido la Formula 1 diventi sempre più artificiale e sempre meno guidata dai piloti
@@ChronoGP c'è da dire che i pacchi batterie aumenteranno molto, quelli pesano parecchio, quindi la riduzione di peso è un grosso se, arrivare al peso minimo credo che sia una vera e propria utopia
Troppo poco tempo sull'effetto suolo. Con macchine più piccole e motori attuali, sarei stato curioso di vedere le velocità che avrebbero potuto fare nei curvoni
Non capisco questa F1 ecologica. Chi a il soldato, quindi la guerra, mica fa bombe ecologiche perchè lo scopo è vincere. La F1 è una competizione di motori endotermici e non un suv ibrido. Io credo che la mens della F1 non sia fare ecologia ma fare corse e macchine che vincono con un auto tradizionale. Non sono le gare che inquinano. Altrimenti facciamo gli aerei a batteria.
👍
La paraculata di Aramco and arabs oil: facciamo finta di essere ecologici ❤
👍😂👍👍
Domanda da profano, ma in presenza di aria rarefatta e forti raffiche di vento in un rettilineo da 320 kh non è pericoloso alleggerire la vettura in quelle maniere sul anteriore e sul posteriore? Per quanto poco l'anteriore deve sempre garantire sufficiente aderenza per poter scartare senza rischio di collidere con la macchina che sta davanti. Non ipotizzo nemmeno un decollo della vettura.
Penso che con le simulazioni in galleria del vento si sia trovato un buon equilibrio di alleggerimento sui due assi proprio per evitare problemi di stabilità ad oltre 300 km all’ora
Usare l aerodinamica attiva indipendentemente se sei da solo o in lotta con un avversario e in rettilinei predefiniti vorrà dire addio compromessi aerodinamici! Un team potrà impostare la propria monoposto sul massimo carico aerodinamico fregandosene della velocità di punta perché tanto verrà raggiunta lo stesso grazie alla riduzione dei flap e dal minor carico generato dal fondo piatto.
Mha non sanno più che inventarsi. E la storia del risparmio carburante la trovo semplicemente ridicola
La mia paura è cosa succede cosa che capita adesso se per un problema non si chiudessero i profili alari come magari è già successo in alcune gare di F1 con il drs che magari rimane chiuso oppure aperto mi ricordo non so Verstappen Barcellona 2022 oppure Kimi in qualifica in Germania con il drs aperto. Li è praticamente fuori pista sicuro perché non hai carico
👍
Ma non rischiano il decollo con il fondo piatto e DRS anche all'anteriore?
Penso che tutto sia accuratamente studiato nei bilanciamenti ed equilibri aerodinamici
Come dice Panariello "va via va via!!!!
👍😂
Sostenibilità e sostenibilità però già solo i motori sono superquadri con rapporti assurdi e non usano un cvt come cambio (williams al tempo aveva dimostrato l'assurda efficacia prestazionale e sostenibile di questa soluzione ma FIA le soluzioni eccezionali le ammazza sul nascere 👍)
👍
Dite la verità il 50% della potenza elettrica non si può realizzare con le batterie. Sarebbero troppo pesanti attualmente non hanno trovato una soluzione
Il vero problema è che ad oggi tutta l’energie elettrica che una Formula 1 dovrà produrre per poter terminare il gran premio verrà generata bruciando benzina all’85% e soltanto al 15% attraverso la rigenerazione in frenata.questo è l’assurdo di una Formula 1 che ha tutti i costi vuole sembrare sostenibile
Speriamo bene che si ritorni ai sorpassi…..vedremo !
Il 2026 sarà la trasformazione da digitale a IA 😎forza Ferrari 🏎️
👍
Pronti a vedere dei mattoni provare a girare in pista ?
Veramente, sta diventando una situazione da disperazione.
Che pena......meglio i Go-Kart.....parlando di motorsport....
👍👍👍
0:21🎚
😂👍
Parlare di sostenibilità e ridotti consumi per la formula 1 è una bestemmia
Un delitto firmato Fia
Dovrebbero ritirarsi tutti i team. Regole inutili e senza senso.
Non oso immaginare cosa avrebbe pensato il Drake alla vista di questo scempio
👍
Davvero
Terrible aero advantages that only will benefit lame drivers, with these rules of engagement the FIA is making sure Formula One overtaking is more artificial than ever .
With these future rules we won’t see best driver but best strategy that lead driver on his race
@@ChronoGP strategy is for endurance racing where less capable racers and machines makes sense, not formula one where drivers were supposed to go to the very limit, just imagine Senna , Novulari, Gillenueve and so on caring about strategy.
Io non capisco perchè sto cavolo di DRS non lo tolgano, addirittura dal 2026 sarà pure sull'ala anteriore. Pensano che con il DRS aumenti lo spettacolo, invece é tutto il contrario, senza DRS il sorpasso va ricercato e costruito e quindi c'é più spettacolo. Io boh, certe volte penso che i regolamenti della F1 moderna li faccia chi gli importa solo del lato monetario e non di quello sportivo...
Sono d'accordo con te poi dicono che il drs fu introdotto perché Alonso nel 2010 a Abu Dhabi non riusciva a sorpassare Petrov,ok per il 20%potrebbe essere stata colpa di Alonso perché non è riuscito a sorpassare Petrov, ma il resto fu colpa del muretto Ferrari che è cascato in pieno nel tranello della Red bull,collegandomi al discorso drs hai notato che le gare più "belle"avvengono nelle piste con tanti rettilinei come Monza,Spielberg jeddah ecc fanno prima a fargli correre sugli ovali
Formula caos e di questo passo sparirà quello che è lo spirito della competizione. Si starà tutto il tempo del gp con la calcolatrice in mano .Sara' noiosissimo !! noiosissimo
Si proprio così
Sembra manchi un filo conduttore
Noooo è nooo non è possibile nemmeno la mia auto riesce a fare 300 km con 70 kg dì carburante ⛽️ 😂😂😂😂… 🚮
Purtroppo c’è anche questa follia
Ma allora perché non rimettono la regola del rifornimento?
Sostenibilità di facciata, imbarazzante modo di rovinare lo sport !
👍
Si vede anche dalle piste in calendario,Miami las Vegas, jeddah tutti posti solo per ricchi, a Miami sembra di essere ad una fiera non ad un gran premio, Rolex club, Ferrari club, Mercedes club,Red bull Energy station, Miami yacht club (con acqua finta)ecc praticamente puoi fare il tour degli stand per tutti i tre giorni invece di guardare le prove libere,qualifiche e gara e più si va avanti più queste piste per il business aumenteranno e toglieranno piste storiche come Monza,spa .
si, se volete farli correre con degli autobus a idrogeno per me va bene. ditemelo subito che chiudo la tv per sempre.
😂👍
Questa F1 spettacolo che si dà gli obiettivi di "sostenibilità" è ecoipocrisia per usare le parole del mio maestro che condivido al 900%, dovrebbero fare le macchine più veloci del mondo non queste porcherie, questo regolamento ha tutte le potenzialità per essere quello che fu l'iceberg per il Titanic, forse è la volta buona che facciamo fare le valigie a questa gentaglia di Liberty Media, servirebbe qualcuno come fu Bernie Ecclestone
Liberty media ha portato certamente molte innovazioni
Alcune discutibili
Questa è certamente inaccettabile per chi ama il motorsport
@@ChronoGP inaccettabile è un eufemismo, meglio Mr.E perché almeno abbiamo avuto la gloria, oggi purtroppo la maggior parte dei fans che hanno conosciuto la F1 con Liberty Media di F1 non ne capisce niente, va a comprare dei biglietti che ogni anno diventano sempre più cari perché va a seguire i piloti che sembrano fare i modelli su Instagram, invece quelli che l'hanno conosciuta ai tempi di Bernie Ecclestone oltre ad amare la tecnica amano vedere lo spettacolo dato dalla pista e dal veder sfogare la creatività di geni come Newey, se vanno avanti così lo sport diventerà un contorno ai concerti di X Y o Z
Ottimo il video per le spiegazioni. Pessimo per gli anglismi imperanti. Quindi metterò un non mi piace per gli anglismi invasivi nella lingua italiana👎. Ma metto un mi piace per il video. 👍
Grazie davvero
@@ChronoGP
Di nulla. Dovere.