24年間片思いだったZZT231セリカ紹介 CELICA
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- Опубліковано 22 сер 2024
- ＃セリカ ＃CELICA ＃ZZT231
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【総集編】ボロボロのセリカを復活させてみた 全塗装
• 【総集編】JDMセリカを本気で復活させる 全...
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【総集編】ボロボロのセリカを復活させてみた 全塗装
ua-cam.com/video/qJlWKmiCrs0/v-deo.html
去年GR86に乗り換えるまで、ずっとTRD-M乗ってました♪
乗り換えたあとでも今の車に負けない楽しい車だったなって思い出します
デザインも色褪せない…ほんと先取りしたデザインだったです
乗っておられたんですね！
良い車です😊ただ、部品の供給が終了している物があって深刻です💦
@@yu-garage 去年の5月まで乗ってました♪フルノーマルで程度のイイ車両でした
けっこー絶版になってる部品多いんですね
故障もせずにずっと乗ってたので気にしていなかったです。
トヨタは過去の部品も作れそうですし、出して欲しいですね
このセリカと同じエンジンが載ってたカローラフィールダーに乗ってました。
当時は子供が小さくファミリーカーにしなくちゃいけないのに…
でもMTに乗りたくて、見つけたのがフィールダーでした。
高速通勤してたので、中々快適でした😊
フィールダーもとても気持ちが良いですよね！
子供がいるとセリカは厳しいですね😅
懐かしいですね！自分も同年代なのでこのセリカに憧れがありました。
2ZZエンジンが魅力的で、他にもカローラランクスに積まれて、セリカかランクスか迷ったあげく、お金が無くて結局ヴィッツRSを購入しました。
兄貴がMR-Sに乗っていて、、、あの頃は良い車が溢れていましたね！
2zztはとても魅力的なエンジンですよね！
大人になってから30代後半までずっと貧乏でしたので中々欲しくても買えませんでした😣
街中で時々見かけるけど華やかで見惚れちゃうよ。子供の頃から好きなデザイン。フロントエンジンなのにミッドシップのスーパーカーみたい。
S14も80スープラも当時はスタイリング不評でしたけど今見るとめっちゃカッコイイ不思議（笑）
時代がやっと追いついてきたんだと思います😊
231セリカかっこいいですよね～
斜め前からのフロント部がＣ7コルベットみたいでかっこいいです
トヨタは新社長がセリカ復活させたいって言ってますからそちらも期待ですね
最初期のSS-IIに乗ってました。私も一目惚れしたコンセプトデザインからほぼ変わらず現物が出るという事で、ディーラーに現車がないのにカタログだけで予約して買いました。当時は珍しいマジョーラカラーもどきの純正カラーが昼はブラックなのに夜は街灯の下で蒼く見えるのがとても良かった思い出。
ブレーキは効きが悪いというのはほんとそう、加えて思いっきり踏み込んでもABSが効かなかったりと問題児でした。
いやー共感してくださる方がいて本当に嬉しいです☺️
あの蒼はすごく良い色ですよね！
ブレーキはとりあえずオーバーホールやってみて、それでも物足りなければ、社外ローターとプロμの組み合わせで試してみようと考えています😊
こんばんは。
セリカ！いつも時代の最先端を行っていましたよね！
私も大好きです。（妻がセリカに乗ってました。）
私も！10代の頃から大好きな車（80年代車）を再び手に入れて乗っています。
（超マイナー車ですが・・・）
そうですよね‼️✨
なかなかその時代には受け入れられないですね😅
わかる人にはわかるんですが💦
外見だけではなく実力派のクルマですよね。
ジムカーナでも速かったクルマです。
今運転しても凄くよく作られた車だと思います🚗
街中でセリカ走っててエアロやホイール等めちゃカスタムしてるのに純正車高だったらそれはSSPだと思ってるｗｗｗ
車高とツライチだけ決めれば他はいらないと思う派です😊
未来に向かって行くようなシャープなデザインがすばらしいですね😎
この最終型セリカ女性オーナー多いですよね、すれ違った際運転手見たら若い女の方が運転してたのは何十回も見かけました。
確かに女性オーナーさん多い気がしますね！
@@yu-garage 私の職場でも前期型のレギュラー仕様のzz230（AT）乗ってる方いますが若めの女性の方でした！
このフロントデザイン好きですよ、今でも通用すると思います。
何色になるんだろう？楽しみです。
盗まれないようにして下さいね！
全然今のデザインと言っても通用しますよねー😆👍✨
全塗装はホンダデリカが完成してからになります😅
色は決まってますので楽しみですね！
素晴らしい！😊
当時良さが分からなかった人も今見ると違うと思います。
今の若い子には刺さるみたいです😅
当時嫌いだった人は今も嫌いな方いますね😅
No lo apreciaron porque es lento a día de hoy tiene el mismo problema un motor 2zz que tiene poca potencia poca fiabilidad y muy difícil sacarle algo de potencia por lo que nadie que realmente le guste un deportivo pueda apreciar un coche con malas condiciones por parte de Toyota una vergüenza lo que a echo con el celica
吹け上がりからの後半の音がすごくいいな
音圧があります😊👍
ブレーキパッドは曙あたりの純正互換で効きに不満があるなら、プロジェクトミューならB-spec、エンドレスならスーパーストリートY-sportsあたりがおすすめです。ローターは純正互換意外試したことがないのでなんとも…。
タッチが良くなって制動力が上がるのが実感できますよ。
ディクセルのスリットローターに、ブレーキパッドはプロμにしようと思っています😊
オレンジいいなー！
私は街で一目惚れして購入したsportsMの青に23年間乗ってます。
それから結婚して子ども達(もう成人)が生まれて、チャイルドシートをつけたり…
今でも息子達も自慢の愛車です！
このセリカがまだ生き残っていることにトヨタの耐久性の凄さを感じる。しかもまだ状態良い個体。
状態良いです😊
オイル漏れをどうにか直さなければなりません😅
@yu-garage great car mate! I have a corolla Tsport 192hp 2zzge I love the car! In your experience need valve adjustment the 2zzge??
WAKOsの、エンジンパワーシールドやミッションパワーシールドじゃ治りませんかね…？
治りませんでした。
エンジン、補器類等フルメンテナンスしました。
そして全塗装も完成しています。
▼整備関係の再生リスト▼
ua-cam.com/play/PLB06jAhmJAhmj43dU4xkctzjH4WKvGafm.html&si=gZPQfDIkq9Y_pmVn
▼全塗装の再生リスト▼
ua-cam.com/play/PLB06jAhmJAhnPEo6LIBeSpC9V_j0mTufg.html&si=J-oAndJOdjyG-bzX
僕もコノセリカ好きです。昔乗ってたセリカLB にイメージが近いので😂
ありがとうございます♪
全塗装完成しました‼️
総集編は2時間38分ありますので、お時間と興味がございましたら見て頂ければ嬉しいです😊
【総集編】ボロボロのセリカを復活させてみた 全塗装
ua-cam.com/video/qJlWKmiCrs0/v-deo.html
@@yu-garage 必ず観ます😃
なついです。私も乗ってました。購入のきっかけはワイルドスピード１作目みてからですかね。
ホイールはモデル5ブロンズ、マフラーは柿本でした。私のガルセリカ手放しましたが、いい車でした。ハイオクでリッター10.5走りましたから
めっちゃかっこいいです😊
走ってたらすぐ気づきますね！
ここで言うのも申し訳ないですが、予定では来年、車納車されたらユーさんの所へお世話になろうかと考えてます！その際は宜しくお願いします！
ありがとうございます😊
来年はお店の方がどうなっているか分かりませんが、機会があればご連絡ください😊
最終生産型は赤が似合ってました。
RA45のセリカリフトバックとST165の2.0GT乗ってました。
このモデルが出た頃は、子供も大きくなり4ドア、ミニバン系になりましたが、走りが楽しそうだなと思って見てました。
リフトバックってめっちゃ使い勝手いいんですよね。身長178cmの私で充分車中泊できるほど荷室広かったです。実際車中泊はしたことないですけどｗ
まさかゆうさんがセリカを買われるとは思っても見なかったので、ますます動画が楽しみです😊因みですが、大型スポイラー（メカニカルリアスポイラー）用のダンパーですが、もう新品で部品が出ないという情報がありましたが…。僕のZZTはダンパーを交換（中華製？）しても喰われてしまうので、どうにかしたい所ですが、まだ部品が出るのか凄く気になる所です。
実は私の原点だったんです😊
ダンパーは、取引先の部品販売店で調べて貰ったら、ウイング有り無しどちらにしますか？と言われて、金額も出ましたので、部品出るはずですね😊
純正が片側9,800円（税抜き）で高かったので、国産社外品の大型ウイング用にしました😊1年保証付きで左右14,200円でした。
うわぁぁ懐かしい😊
18の時かなり無茶して前期型を買って全くいじれない程度のカツカツ具合で生活していたのを思い出します😇
雨の日は運転席側のリアシートフロアマットがびちゃびちゃになる持病がありました……
7代目セリカは専用設計のパーツが多いので下手したら丸目セリカよりもパーツ確保が困難であるとディーラーの整備士さんが愚痴ってましたw
オレンジの231にクリアテール似合いますね👍スポコンって感じがして好きです
初めまして🙇♂️
この前ミスター○○○さんの駐車場でお見かけしました！
現物見ましたがめちゃくちゃかっこよかったです！
自分もzztセリカ乗ってるので参考にさせていただきます🙇♂️
地元の方なんですね😊
ありがとうございます‼️
この世代のセリカ、カッコいいですよね😊高校時代の先生が乗ってました
先生の立場に居る人とは思えない程いい音してました笑
個人的に82初の69のインパクトは今でも忘れられない…何の事だか笑
良い音してます♪
69拾ってくれてありがとうございます😭
今回の1番の見どころでした🥹
こんばんは 初めまして
僕は カローラフィールダーに乗ってますが、僕の2ZZ-GE は テンショナーとクランクプーリーが 逝かれて交換しました。自走で帰って来れたのでよかったですが😃早期発見早期治療おすすめします。高速での加速中に壊れると とても焦りますよ
ありがとうございます😊
こちらのセリカは、既に前オーナーさんが運転中にプーリー脱落からの新品交換済みです👍✨
エンジン補器類のオイル漏れが面倒ですし、地味に出費が嵩みますね💦
@@yu-garage
マフラーの音がいいなぁー
換えたくなりますね
自分は丸目のセリカが好きでした。でもこの型を改めて見るとカッコいいですね👍😊これからセリカの動画も楽しみにしています🤗
ボクも丸目が1番好きですよ😆
セリカちゃんはこれから修理費にかなりお金が掛かりますが、可愛がって行きます🥹
ST系もZZT系も当初は不評でしたが、私個人的には、好きでした。zzt231セリカ乗りより。
トヨタなら最終型AE111のスプリンタートレノかカローラレビン、カローラアレックスのどれにしようかと迷ってましたが、ZZT231にしました。
イギリスのスポーツカーで値崩れしにくいメーカーであるロータスと全く同じエンジン（唯一変わっているのはトヨタマークがロータスのエンブレムに変えているだけ）搭載しているのがロマン感じたからですね。
それに誠ちゃんねるやふみっちょチャンネル、焼鳥麦酒チャンネル等の影響かな。
レギュラー厳禁車ですが、当時中古で3万キロ台でハイオクガソリン一回も入れずに、走行距離28万キロ台までレギュラーオンリーで走って何も異常無かったと仰っている強者も居ましたからね。
良い車です😊
ただ、部品の供給が終了している物があるので悩むことです😔
当時おじさんばかり乗ってた、現在若い女性ばかり乗ってる！
オイル漏れはプーリー類がついてるタイミングチェーンカバーのパッキンからも漏れやすいので、いっぺんに替えておいたほうがいいかもしれません。
ブレーキは、スパストでも多分いけると思うのですが、ST２６４Ｗカルディナgt-fourの２potキャリパーが、バックプレートを少しカットするだけでポン付けできます。ローターもカルディナ用が１００－５Hでそのまま入るので、ブレーキ強化にいかがでしょう？
その辺も全部交換必須ですよね😅
カルディナ流用の情報ありがとうございます🙇♂️
セリカ乗りが増えたのが嬉しいです😭全塗動画楽しみにしています
アンダーカバーは付けた方が走行中のボディの振動が少なくなるのでオススメです🙇♂️
ありがとうございます😊
16年前、スポコン仕様で乗ってましたー🤣
先輩ですねー😆
レスポンス良いですね～
VVTL-iもレアですね。（これが最後だったかな？）
231はヤマハがチューンしたんでしたっけか？
エキゾースト側が内側だと、足元暑いのかな…？
ブレーキ性能は、230が後ろドラムブレーキだったからかな？
（あまり力入れて開発されてなかったり🤔）
お疲れ様です‼️✨
ヤマハ製ですね😆
足元は全然暑く無いです😊
逆にドラムの方が良いきもします😂
確かに今みたらデザインはカッコいいですね。
そう思ってくれてありがとうございます！
始めまして！
綺麗なセリカで羨ましい！
私もTRDスポーツMに乗ってサーキットなど走っております！（21万キロ走行）
SSサス、ノーマルで走ってますが十分速いですよ。
自分で整備できるならそのままの方が安上がりかもしれませんね。
お財布に余裕があるならLUCKのel SPORTかエナペタルの純正形状サスがほしいですがｗ
2年前に19万キロぐらいでキャンバーコントロールアームを自分で交換しました。
最近はリアガラスの接着がはがれてきて
ドアの開け閉めでガラスが浮き上がるので
業者に再接着してもらいました！
同じセリカ乗りで、しかもプレミア車ですね！
どうしてもガタがくる年式ですよね😅
部品も出なくなって来ているので、ずーっと乗るのは厳しいかもしれません😣
こんばんは！
セリカ懐かしいですね！
当時友達と見に行きました！
異様に室内が狭かった記憶があります！
自分も205セリカ好きでしたが、カレンに乗りたかったです！
お疲れ様です✨
セリカの横幅はほとんどがフェンダーで居住スペースはかなりギュッとなってます😅
20セリカも欲しいですね😅
カレンも良かったですね‼️
セリカ乗りたい
値上がりしているって言われてるけど確かに高騰してますね。
車検残り2ヶ月しかない修復歴有りの走行距離10万キロ台で70万円の廉価グレードであるSS-ⅠのATが掲載して3日経たずに売却済されましたし。
はじめまして、僕も恐らく実家が近く、ZZTに乗ってます。 めちゃくちゃレスポンスが良くてびっくりしました。 お時間ある時にお伺いさせてください。
実家が大分なんですね！
同じセリカ乗りよろしくお願いします😊
@@yu-garage 多分、1kmも離れてないです・・・w お忙しいと思いますが、そのうちご都合がよい時に是非お伺いさせてほしいですー
セリカ購入おめでとうございます！カスタム楽しみにしています。
ありがとうございます😊
しかし、キレイな個体ですね！この個体は惹かれるなぁ…古い車は今見ると大概イケて見えますよね😅何で当時惹かれなかったのか…ただ単におっさんになったからか…セリカは自分の世代はラリーの印象があまりにも強かったのかも知れませんね😅WRCのGTFOREの四駆ターボヤバかったです！欲しかったなぁ…今自分はEP82のスターレットにもう一度乗りたいです😄
ST185→ST205時代の全盛期は見ていました😊
EP82は物凄く速かったですね‼️✨
純正ECUレブリミッターはランクス系中期まで＆セリカが7800レブ、ランクス後期だけ8200レブになってます。
あと純正書き換えのC-ONE製ECUが8500レブでした。
エンジンに前期後期が有ってエキマニの遮熱板で判別（TRDエキマニの商品ページに記載）できた記憶。
当方ランクスでしたがSEI（現アドヴィクス）のスポーツパッドが街乗り～ワインディングまで良く効いて、初期制動も強すぎず、汚れも少なく快適でした
何故か8000回転超えます😅それ以上は怖いのレブぶは当ててません💦
私のは、8350rpmまで回ります。
そこまで回さないと、変速時にパワーバンドから外れちゃいますね。
だから、ストリートではハイカムに入れるチャンスないです。
9000まで回ればね。
でも、街中じゃ使えないですが。
自分もzzt231に乗ってますが、キャンバーコントロールアームからギコギコ音が発生し3年ほど前にノーマルストラット化しました(笑)
今は新型シビックタイプRの納車待ちなのですがセリカを残して置こうか悩んでいます🌀
キャンバーコントロールアームも新品意外と高いですからね😅
お～!懐かしい❤私は、TRD SportsM に乗ってました🥹 相変わらずデザインカッコ良いです👍
超希少でプレミアがついている車両ですね😊✨‼️デザインはドストライクです！
確かに時代を先取りしすぎた感じがあった事で当時は評判があまり良く無かったようではありますが、個人的にはこの型好きです。
カッコ良いですよね！これを当時かっこいいと思った方の感覚も最先端を行っていたと言うことですね😆👍✨
No gusto porque tiene poca fiabilidad porque no tiene prestaciones porque no sirve entonces la gente busca honda ect,todo el que adquiere un Celica lo hace por la estética sin importarle las presentaciones,son muy pocas personas los que usan un Celica para correr nadie los quiere
非力なエンジンって言われてるけどロータスのエキシージSにも搭載される、ピアノ屋のエンジン2ZZ-GEは意外とターボやスーパーチャージャーと相性が良いとか。
ぶっちゃけ言いますとエキシージSとZZT231の車重はさほど大差はないんなぁ～。
下周り全然錆びてないのすごい
下周りは非常に状態が良いです😊
購入おめでトヨタセリカ🎉
ありがとうございます😊
お疲れ様です寒中御見舞申し上げます❄!いきなりセリカですねwww👍驚きました!
S14も所持されたままでしたか？
正直、ワゴン系は興味があまり持てないんでセリカ動画楽しみに待ってますね〜😁
猛吹雪ですね😰
セリカはトントントンと話が進みまして決まるまで早かったです😆
シルビアは個人的にお付き合いのある方で、大切に乗ってくれる方にお譲りしました🙇♂️
Z33乗りです。リアゲートダンパーがヘタって食われる時は、間に合わせに100均の突っ張り棒がリーズナブルですw
もちろん100均の突っ張り棒も積んでます👍
新品のダンパーあるので早く交換しないといけません😅
セリカは好きだった。セリカの後継車種があったら欲しかった(まぁ。デザインとかにもよるけど)。
結局一昨年発売のアクアを明日納車!(おとなしく乗ります。。。)
今なってようやく時代追いつき カッコいいですね アルテのエンジン！グレードならレア物です
本当にそうですね！
3Sのbeamsエンジンですね！
このセリカが好き！めっちゃかっこいいいい！カーステレオはどんな感じですか？？
ありがとうございます！
カーステレオは古いCDオーディオにALPINEのスピーカーですね😅
これも少しづついじっていきます😊
そこそこ速く、燃費がいい！
zzt231、ぶん回せる楽しい車ですよね！
VVTL-i中毒になりますね😊
燃費も恐らく12、13は行くような感じです！
はじめまして。
ラルグスさんからもスーパーストラット用の車高調出ているみたいですね。
しかも調整式ピロみたいですし。
今後の進化楽しみにしてます！
ありがとうございます😊
ラルグス車高調がありますが、ラルグスは加工して送って来てくれないので、送ってきた物を自分で溶接しないと行けないんです😅
ショックにはガス、オイルが入っておりますので、個人で溶接は危ないです💦
ツラ合わせてバイナル貼ったら昔のワイスピみたいになりますね😂
見た目はワイスピに割とすぐなれると思います😂
私はシンプルにまとめて足廻りをビシッと決めるのが1番好きですので、その方向でやって行きたいと思っています😊
@@yu-garage ですよね！
確かに。自分もYUさんのS15みたいに赤に黒ホイールとかにした方が好みです😁
この型、外観も内装もカッコ良いと思うんですけどね、2zz＋MTで走りも十分だと思うのですが🤔
人気無かったのはまだまだターボが偉いの時期だったせいなのか単に不況のせいだったのか😂
確かにターボを期待していた方からすれば残念な車かもしれません😅
ラリー出ませんでしたからね💦
202に計15年位乗ってました
202が1番好きです！
とくにSS-Ⅲ最後の赤ヘッドエンジンが欲しいです😊
@@yu-garage
自分は中期SSサスから後期MSサスに乗り換えました
丸目セリカ良いですよね
運転席側のシートベルトも廃盤になる前に購入しといた方が良いですよ。いつ壊れて巻き戻らなくなるか分からないので。ST202は既に廃盤です。
情報ありがとうございます😊
只今絶賛全塗装の動画をアップしています。
よろしくお願い致します‼️✨
確かに出るのが早すぎたデザインかも。
デザインも時代によって見え方が違うよね。
マフラー懐かしいですね、5次元のSPEED BOMBER304いい音しますねw
確か競技用部品じゃあなかったなw
めちゃくちゃいい音してます😆
サイトには競技用と書いてありますね😅
音量を守っていれば保安基準は大丈夫なのでOKという事で💨
セリカ買おうか迷ってます😢
同じ型のセリカに乗っています。かっこいいスタイルですね！楽しい2zzライフを送ってください！笑
スーパーストラットはマクファーソンストラットに載せ替え可能です。まあまあ大変ですが、みんからに情報ありますし、部品もまだまだあるので全然出来ますよ！車高調入れたければ検討してみてはいかがでしょうか。
同じセリカ乗りですね！
よろしくお願いします！
ブレーキの効き問題ですがブレーキキャリパーも関係あるかもしれませんがマスターバック(ブレーキサーボ
)の負圧やブレーキマスターなど点検された方がいいとおもいます
アドバイスありがとうございます！
セリカはヘッドライトインナーブラック化するとバリかっこいいっすよ
それも検討中です😊👍
これからのユーガレージの新しい顔になるんですね(°∀°)
セリカはどの型も好きです(特にXXのがw
セリカは歴代全て大好きです！
ダルマを買おうとしていた時もありました😅
@@yu-garage これから、どのようなカタチになるのか、楽しみにしとりますわ(°∀°)
初めまして！
いつも楽しく拝見させて頂いております。
ブレーキパッドありきたりですがプロμが安くて効きが良くオススメです。
ガッツリ効きすぎないので街乗りもしやすいです。
もし試されてなければ、試してみられて下さい。
情報ありがとうございます😊
参考にします！
マフラーとてもいい音です！
走行動画とかはございますか？
ありがとうございます😊
外からの走行動画はまだ撮ったことないです😅
こちらの動画の最後で室内で撮っています！
セリカ オイルパンシール打ち換えと破裂したラジエーター交換 ZZT231 パート③
ua-cam.com/video/DlaFIeH8kXA/v-deo.html
質問失礼します！
zzt231乗りの者なのですが
セル回した時の「シャキーン」
って音が好きでORCのクラッチ
に変えようと思ってるのですが、
309のプッシュ式にすれば鳴るのでしょうか？💦
すみません、ちょっとわかりません🙇♂️
納車 おめでとうございます
ありがとうございます😊
比較的最近の車かと思いました！今でも通用するデザインですね。ところで、お店はどちらにあるんでしょうか？概要欄とか、X見てもわかりませんでした…
申し訳ございません、場所は非公開です🙇♂️
今だと充分売れそうかデザイン！
いじり方がオシャレで好きです😊
確かに当時は不評だったような…
馬力なんかもかなり落ちてたような
今、全塗装シリーズやってます😊
良かったら覗いてみてください✨
GTーFourがあったら買ってたな〜
当時、GT-Four出る噂が立ってましたね😅
ターボ出てたら人気ももっとあったでしょうね！
オートエアコンついてますね！
付いてますよー😊👍
@@yu-garage 中古市場見てますがオートエアコンついてる車が全然無くて海外の動画のセリカにはついてるので日本仕様はついてないのかと思ってました！
おそらくグレードの違いですね。
フロントバンパーに食い込むようなヘッドライト、確か ATも凄いのが出ましたよね！ 学習するやつ
このサイドステップは好きですね〜☆
年数が経てば劣化部品も出てきますよね。
車検代部品代が高いから乗り換える…なんて事も聞きますが、新たな出費ですよね(^_^;)
ハイゼットじゃない 赤帽サンバーNAは 80〜100万km持つみたいです☆ もちろん 大事にメンテナンスするのが条件なんでしょうが(^_^;)
親戚がマリノから 銀色のノーマルセリカに乗り換えた時は カッコよくて見まくってたなぁ(笑)
ST202と同じ年式のスプリンターマリノ、カリーナEDも好きでした😊
部品も中途半端に交換すると治らないので、全交換になります。
出費がめちゃくちゃ嵩みます😰
日本車は10年経ったらどんどん部品出なくなるし新車を買い続けさせたい策略なんでしょうね泣
嫌な策略です😔古いスポーツカー好きには悩みばかりです😣
シール交換で直るけど大変だ！😊
結構面倒な作業ばかりなんですよね😅💦
はじめて買う車をセリカにしたいのですが、初心者でも運転出来ますかね？
初心者でも乗っている方結構いますよ😊
若い方には特に言っていますが、整備メンテナンスにお金がとても掛かりますので、カスタムしたい気持ちを我慢して整備にお金を使えるかどうかが1番問題になってきます。
でも好きな車に乗るのが1番ですので頑張ってくださいね😊
女性でありながらマニュアルもたくさんいましたし、atなら普通に出来ますよ、因みにat限定ですか？
同じcelicaの前期２３１に乗ってます
私はブレーキ voingのローターにプロμのB-SPEC使ってます
スリット形状が色々選べておすすめですｗ
voingローターカッコいいですね！情報ありがとうございます😊
パッドは皆様のご意見と、調べた感じでプロμを検討中です！
C-ONEパーツはなんでも高いですからね…
205乗ってますけどヤフオクで出てきたら争奪戦になります…
C-ONE凄く人気高いしお値段も高いですよねー😅
200系も争奪戦になるんですね😅
ST20だったら使ってないタコ足あったのに💦
20だったら欲しかったです🥹
SS-1を検討していますがどう思いますか？
これから動画でもお伝えしようと思っていますが、重要な純正パーツが廃盤となり、出なくなっている部品が結構ありますので、あまりお勧めできません。
また、エンジン補器類の修理にお金がめちゃくちゃかかります。
至る所からオイル漏れは当たり前です。
セリカを買ってさらに、最低でも50万円は別に用意できないと厳しいと思います。
当方この型式のTRDsportsMモデル乗っています。知り合いにもSS-1乗りが何人かいますのでそこからの意見を交えて。
SS-1の1ZZ-FEエンジンは低速トルクが豊富で街乗り限定ならキビキビ走る部類。ただしオイル喰い(オイル漏れとは別)の持病はチラホラ聞くので、可能なら販売店でヘッド周りの状態は聞いた方がいいかと。
ぶっちゃけカチ回さなければ1ZZで十分なぐらいの動力性能があります。あと経済性。
車体のパーツもまだ出る方ですし、少し調べて最低限の工具もあれば交換は効く方。
どうしようもない持病としてはリアハッチ周りの雨水侵入。これは前期後期ではっきり変わる部分です。
まだ高騰すると思うので寝かせてからUSSに出品すると儲かりますね！
あまり高騰しない事を願ってます😅部品も高くなってしまうので💦
会社にメカニカルフルエアロのセリカありますよ、
ただ事故車ですけどネ(苦笑）
メカニカルフルエアロが1番好きです😊
10万円で譲ること可能ですか？走行可能であれば20万円でも構いません。
サイオンTCはどうですか？
よりマシなSTって、今無いからぬ(´・ω・`)
インテグラも忘れ内でね。
ラリーには出てなくても、それっぽいグレードを用意してたら印象が違ったと思うのと、モーターショーでお披露目された時に付いてたリアウイングが全然ちがうものになってたのも残念だった。
確かにラリー仕様を期待していた方、ターボモデルを期待していた方は残念だったと思います💦
コメント失礼します🙇♂️
赤のメーター！初めて見ました👀
どこのメーターとかって分かりますか？？
社外品ではないです、後期型なので文字のフォントも斜体ではなくまっすぐな数字になっています。
イジるにはスーパーストラットがネックにw
あえてそのまま行きます😂
この車は出た当初は車好きの仲間内でも評価分かれたけど尖ったデザインなのは評価高かったね～ 大事に乗ってるのが分かるコンデションですね
この車は改造好きには改造しても性能的に満足度は低いと思われてたし、ヤンキーにはシャコタンとか派手な外装とかは似合わないと言われてた
オラ自身もこの当時は直６エンジンに燃えていてXXとかスカイラインとかに乗ってたし改造してたからな～(・∀・)
私もr32（GTS）、r33（GTS）に乗っていましたので6発エンジンが好きでした！
今は4発も魅力的です！
syouwaのブレーキ
非力なのにバルブタイミング切り替えが高回転値だし、ギア比もワイド
スポコンってもう死語なのかな？
ZZTはそれの代名詞な印象です
スポコン！って言う感じですね！
ステラのキャンバーボルトの時の動画にちらっと言ってた自作アライメントについて詳しく教えて欲しいです
詳しい調整の仕方の動画は撮っていませんが、器具の作り方の動画をサブチャンネルでアップしています。
こちらの動画です↓
ua-cam.com/video/DmyLC6HOGL8/v-deo.html
ありがとうございます！