ハンドルの純正流用してみたよ【ハイエース】

[@俊輔-s9h]

KPさんがエアバックで飛ぶの懐かしい😆

[@おざー-c3b]

クラビア、パオ、ビートルなどのスワップや制作を手がけて来た人から「流用した事ない」という言葉が出てきた事から驚きでしたが、オマケにはさらに驚きましたwww

[@arrowsxf10dwhite]

😊

[@arrowsxf10dwhite]

[@lovetezza_S_A_I_T_O]

トヨタ車はよほど古くない限りスプライン同じだから流用可能です！
社外に交換するためのステアボスもエアバック抵抗のカプラー違いで品番が違うくらいで割りと流用できますw
ただスパイラルケーブルが年式とグレードでちょっと違うからそこだけ注意すれば割りとなんの車のものでもつけれます。
確かステリモのカプラーが6P8P12Pがあるとかそんな感じだったかな？その時は交換する車種のスパイラルケーブルに交換すればokです。
また、ステア舵角センサも2？3？種類位ありますが(これ繋げないとVSCやTRC ABS等が動かない)ちょっとバラせば移し替えられるので自由度は高いです。
ちなみになんですがスバルも確かトヨタと同じなのでそこも流用できますw
もしこの動画で流用考えてる人入れば参考にしてくださいw

[@matumo5880]

動画としてしっかり成り立ってますよ。作業内容からも小加工なくボルトオンと確認できますし良いです。

[@rangerx520]

ハイエースの定番流用ですね！
私は185ハイラックスサーフに18系アリストのステアリング流用しています。

[@マタギ屋さん]

こ、これは・・・次回ハイエースが動画に登場した時に８６のハンドルに変わっているフラグデスね。（笑）

[@ゴマちゃん-c4c]

1型の2.5ディーゼルが１番燃費良かったですね〜

[@紅楚蟹海老美]

pivotのスロコン兼クルコン後付けするときに、ステアのとこにつけるレバースイッチ、アルヴェル用の流用が定番なんですけど、ステアリングの骨みんな同じ奴使ってるかもしれないですね

[@outlawsyuki9094]

86の純正ハンドル今後高く売れるかも🤤

[@とりあたま-m3l]

オーディオ系だけでもステアリングスイッチが使えるならやってみたいやつ！

[@shocha711]

1型〜3型まではアルファードのスパイラルケーブル流用したらステアリングスイッチ も使えるようになりますよね(๑˃̵ᴗ˂̵)

[@まりも-w8z]

もしかしたらスパイラルケーブルも流用可能で
オーディオ類などに繋げれば
ハンドルスイッチも使用可能かも、、、？
です(´･ω･`)
ホンダですが　1.2世代前の
フィット、フリードなどでも
ハンドル、スパイラルケーブルも
流用可能でハンドルスイッチに
配線繋げればオーディオの音量や
ナビの地図の縮尺などに使用できましたので
さらにリレーを合わせれば
色々ハンドルスイッチで遊べました(笑)

[@mhxonichichi06]

かっこよクラウンのハンドルハイエースに似合いますねウマーク x2号バッテリーまだいきてるんすね86のハンドル流量かっこよ

[@crystaltaro2228]

僕もステアリングは叩いて外す派です笑笑

[@ゆうさん-b5v]

ハンドル外す時内なるゴリが出てきたwww

[@ピッコロ大魔王-e5z]

ちゃんとウインカーレバーが戻れば良いですけどね^_^
スプラインは同じでもたまにウインカーレバー戻らないハンドルとかあった気がしました(・∀・)

[@smiley_sasaki]

86のハンドルが付くという事は、スバルのハンドルも使えたりしてw

[@gorigoriuhouho]

何なら同世代のダイハツのハンドルも使えてしまう

[@k2r959]

このチャンネルには珍しく女性の姿が⁈ライツ備北の密着の時にも・・・。娘さんですか？

[@deresuke2051]

社外のハンドルボスも流用可能ってこと！？

[@mizomizo580]

急に純正ハンドルの中古が売れ出すとか・・・

[@管原文太-e7r]

ハンドルを叩く様、正にゴリ

[@tomo-c]

アルヴェルは多分生産ラインが同じだからではないかと思います。