Der Bentley 8 Litre war sicherlich ein beeindruckendes Auto. Man sollte aber nicht vergessen, dass ab 1930 der Hispano-Suiza J12 (9,4 Liter) und ab 1931 der Maybach DS 8 (8 Liter V12, 200 PS) am Markt waren. Der Bentley war sicher sportlicher aber der kräftigste war er nicht.
..und was noch passieren wird/kann nach dem Brexit.. Mir hat es schon gereicht als Marcos und TVR ihre Hallen für immer geschlossen haben (obwohl TVR ja wieder ein neues Modell vorgestellt hat)
Der Untergang der Firma war aber eigentlich recht stillos,weil W.O Bentley zwar,wie auch Carl Borgward,ein begnadeter Konstrukteur,aber schlechter Kaufmann war,sodaß RR das vornehmen konnte,was man heute als feindliche Übernahme bezeichnen würde !
Anonym: er ist nicht wirklich laut-im video kamen Wndgeräusche dazu. Abgesehen davon wurde der Wagen nicht für Leute gebaut die "Boa" und "Karre" sagen.
4:36: ein Lichtschalter von Bosch! Offensichtlich waren die britischen Erzeugnisse nicht gut genug für ein Auto der Oberklasse...Übrigens 3300 Umdrehungen/min waren 1930 überhaupt nicht entspannt; sie entsprachen eher solchen Autos, wie heute 8er BMW, Audi R8, oder Mercedes-Benz 6,3 Liter
Da Samuel Lucas "The inventor of electrical darkness"war,hat der Erstbesitzer des Bentleys meines Bruders,Baujahr 1936,ihn mit französischer Elektrik in England ausrüsten lassen.
Danke auch für die Detailaufnahmen des Motors.
Der Bentley 8 Litre war sicherlich ein beeindruckendes Auto. Man sollte aber nicht vergessen, dass ab 1930 der Hispano-Suiza J12 (9,4 Liter) und ab 1931 der Maybach DS 8 (8 Liter V12, 200 PS) am Markt waren. Der Bentley war sicher sportlicher aber der kräftigste war er nicht.
Ein Traum...
Excellent Video's by DW. Wish they were in English
Is it German?
@@aayazahmed5389 German Video by DW. Car is British
@@jackpontiac52 okay, danke
Schade zu wissen, was heute mit englischen Autos passiert ist...
..und was noch passieren wird/kann nach dem Brexit.. Mir hat es schon gereicht als Marcos und TVR ihre Hallen für immer geschlossen haben (obwohl TVR ja wieder ein neues Modell vorgestellt hat)
Das Interieur mit der Marke gleichzusetzen, wenn man gerade zuvor erwähnt hat, das Bentley nur ein Fahrgestell lieferte, ist schon grenzdebil.
Wir offnen jetzt den Hubraum.
Wir betreten jetzt den Machinenkammer der RMS Queen Mary
"den Machinenkammer" - wat dat denn?
Der Untergang der Firma war aber eigentlich recht stillos,weil W.O Bentley zwar,wie auch Carl Borgward,ein begnadeter Konstrukteur,aber schlechter Kaufmann war,sodaß RR das vornehmen konnte,was man heute als feindliche Übernahme bezeichnen würde !
Finde die Karre jetzt nicht so toll. Auch verglichen mit anderen 30er Autos.
Very silent? Mein erster Gedanke war: Boa ist die Karre laut 😅
Anonym: er ist nicht wirklich laut-im video kamen Wndgeräusche dazu. Abgesehen davon wurde der Wagen nicht für Leute gebaut die "Boa" und "Karre" sagen.
@@stranraerwal und S K :Laut? Seid Ihr schonmal mit einem LKW aus den 50er oder 60er Jahren gefahren?
4:36: ein Lichtschalter von Bosch! Offensichtlich waren die britischen Erzeugnisse nicht gut genug für ein Auto der Oberklasse...Übrigens 3300 Umdrehungen/min waren 1930 überhaupt nicht entspannt; sie entsprachen eher solchen Autos, wie heute 8er BMW, Audi R8, oder Mercedes-Benz 6,3 Liter
Da Samuel Lucas "The inventor of electrical darkness"war,hat der Erstbesitzer des Bentleys meines Bruders,Baujahr 1936,ihn mit französischer Elektrik in England ausrüsten lassen.