淡水堵車塞了27年仍無解？網友整理歷代改善方案 唯一解方還卡關－全民話燒
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- Опубліковано 4 бер 2023
- 影音中心／莊薇妮報導
台二線是淡水唯一一條道路，橫跨新北市淡水區與台北市北投區，每日往返交通量高達24.5萬車次，尤其是竹圍路段堵車最為嚴重，甚至影響緊急醫療病患延誤就醫。新北市政府針對淡水堵車的情況，也定案「淡水河北側沿河平面道路工程（簡稱淡北道路）」改善問題，但環評的爭議、招標階段流標，拓展道路的方案一直不太順利。對此UA-cam頻道「台灣解碼中」表示，「淡北道路」何時能順利執行，依然是一個未知數。
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看新聞：www.ftvnews.com.tw/news/detai...
抗議破壞環境的請在尖峰時段開車到淡水
不知道根本原因是車太多，即使蓋再多道路都還是遲或早還是會塞，就像內湖科技園區，淡水的塞有內湖科技園區的塞嗎？
直接接到社子然後沿河邊蓋高架接環快就好了 簡單明瞭又快速 我30多年前的作業就寫過了 然後就是蘆洲線延伸到關渡竹圍 甚至鈣鐵公路兩用橋 接到新北環快 至於紅樹林氾濫造成生態破壞 砍掉一些也好 台二線用芝投公路去解
這就是民主自由的優勢所在！民主自由萬歲萬歲萬萬歲早日壽終！
真要解決淡水交通問題先把捷運淡水線的發車密度提高吧，現在發車間距這麼長，根本就沒想要解決交通問題，蓋淡北其實主要不是要解決交通問題，而是幫建商創造利多。
這個講鐵道的頻道已經有精闢的分析，北投路段應沿線居民反對（列車噪音），車速有限制，當初建造犯蠢橋樑承載重量無法再加裝隔音牆，目前班次已經是最密集。現在他們在研究快速班次，建造壁車灣，然後某些站不停
高架下方的空間可以做很多利用
大官來淡水，怎麼都變超級順暢？
因為壓根不想解決～
寄望淡江大橋吧，這個最近又流標了，還早咧。只是明年淡江大橋通車，台64八里段、五股段會更加擁擠......
改什麼改?淡水狹窄街道問題怎解~最低算增一倍車流連擠…「死」的空間都沒有!
可以蓋在河上面啊...
這段路紅綠燈太多.....否則完全不用開甚麼路。（沒規劃好 ，一條路一棟建商就要用一個紅綠燈，為甚麼大度路不塞車）交通局自己去封一半紅綠燈就解決了........公務人員沒用心去規劃。
否則再開二條也沒用......
何不在原有道路上方做高架道路?
環評審議決議對環境景觀衝擊大
而且也只是上下班尖峰時間那兩、三個小時才會塞，內湖科技園區也是這樣的。