Cordial saludos. Soy especialista en cremallera hidráulica Renault. Influye mucho la calidad del aceite/hidráulico en las cremalleras, tambien la marca de ésta que no sea china, es desechable, se daña rápido el sinfin.
HOLA, GRACIAS POR LA EXPLICACION , ME GUSTARIA ME RECOMENDARAS EN QUE REFACIONARIA ENCUENTRO EL CARTER BRUCK DE FABRICACION ALEMANA. A MI ME RECOMIENDAN QUE LE CAMBIE EL CARTER A MI CLIO. PERO NO DESCONOCIA ESTO DEL CARTER HASTA AHORA CON TU EXPLICACION. TAMBIEN TENGO OTRO PROBLEMA LA CAJA DE DIRECCION TAMBIEN ME SUGIEREN SE LA CAMBIA SI PUDIERAS ASESORARME CON ALGUNA REFACION O O LO MISMO DE LO QUE HABLASTE AL MENCIONAR CREMALLERA ES LO MISMO O NO.
YO COMPRE EL CARTER BRUCK Y LA CREMALLERA HIDRAULICA EN LA REFACCIONARIA CALIFORNIA EL CARTER COSTO 2000 PESOS CON EL DESCUENTO Y LA CREMALLERA 3000 LA CREMALLERA ES DE FABRICACION JAPONESA LA MARCA ES SAFETY Y LAS DOS PIEZAS LAS COMPRE EN REFACCIONARIA CALIFORNIA
TIENES QUE QUITAR EL PUENTE SON 4 TORNILLOS DOS ADELANTE Y DOS ATRAS TAMBIEN TIENES QUE DESCONECTAR LA PALANCA DE VELOCIDADES Y LA CREMALLERA QUE CONECTA AL VOLANTE TAMBIEN LAS DOS ROTULAS Y EL SOPORTE DE MOTOR CENTRAL QUE ESTA EN LA PALANCA DE VELOCIDADES YA CON ESO BAJAS EL PUENTE Y SOLO SON 2 TORNILLOS QUE SUJETAN LA CREMALLERA AL PUENTE A SE ME OLVIDABA TAMBIEN SE DESCONECTAN LAS TERMINALES DE LA CREMALLERA PARA PODER BAJAR EL PUENTE YA BAJADO ES FACIL CAMBIARLO RECUERDA QUE HAY QUE ALINEARLO DESPUES DE PONER LA CREMALLERA NUEVA PERO PARA QUE QUEDE MAS O MENOS CON TU INSTALACION RECUERDA CONTAR EN NUMERO DE VUELTAS DE LAS TERMINALES AL QUITARLAS Y ASI SE LE CUENTAS LAS VUELTAS DE LA CUERDA AL PONER LAS TERMINALES ALA CREMALLERA NUEVA ESPERO ENTIENDAS MI EXPLICACION
@@evaristovillegasmanzanares7337 gracias amigo si bastante claro hace tiempo le cambie el clutch parece ser que lo del Carter lleva el mismo tiempo y trabajo este carro es muy complicado
Qué tal te trabaja la cremallera que le instalaste? Te pregunto después de años de tu video. Gracias.
Cordial saludos. Soy especialista en cremallera hidráulica Renault. Influye mucho la calidad del aceite/hidráulico en las cremalleras, tambien la marca de ésta que no sea china, es desechable, se daña rápido el sinfin.
Amigo para cambiar la empacadura del Carter hay que bajar el puente? O suelto los tornillos del Carter y sale hacia abajo normal?. Gracias.
Para quitar la cremallera necesitas quitar la caja de velocidades??
cuando falla la bomba hidráulica la dirección se pone dura, o es que está fallando la cremallera?
Puede ser la cremallera o tambien la bomba hay que checar pero me inclino mas por la cremallera
HOLA, GRACIAS POR LA EXPLICACION , ME GUSTARIA ME RECOMENDARAS EN QUE REFACIONARIA ENCUENTRO EL CARTER BRUCK DE FABRICACION ALEMANA. A MI ME RECOMIENDAN QUE LE CAMBIE EL CARTER A MI CLIO. PERO NO DESCONOCIA ESTO DEL CARTER HASTA AHORA CON TU EXPLICACION. TAMBIEN TENGO OTRO PROBLEMA LA CAJA DE DIRECCION TAMBIEN ME SUGIEREN SE LA CAMBIA SI PUDIERAS ASESORARME CON ALGUNA REFACION O O LO MISMO DE LO QUE HABLASTE AL MENCIONAR CREMALLERA ES LO MISMO O NO.
YO COMPRE EL CARTER BRUCK Y LA CREMALLERA HIDRAULICA EN LA REFACCIONARIA CALIFORNIA EL CARTER COSTO 2000 PESOS CON EL DESCUENTO Y LA CREMALLERA 3000 LA CREMALLERA ES DE FABRICACION JAPONESA LA MARCA ES SAFETY Y LAS DOS PIEZAS LAS COMPRE EN REFACCIONARIA CALIFORNIA
ese plastico se llama rompeolas
Amigo para remover el Carter es necesario quitar alguna otra pieza o sale directo quitando sus tornillos?
TIENES QUE QUITAR EL PUENTE SON 4 TORNILLOS DOS ADELANTE Y DOS ATRAS TAMBIEN TIENES QUE DESCONECTAR LA PALANCA DE VELOCIDADES Y LA CREMALLERA QUE CONECTA AL VOLANTE TAMBIEN LAS DOS ROTULAS Y EL SOPORTE DE MOTOR CENTRAL QUE ESTA EN LA PALANCA DE VELOCIDADES YA CON ESO BAJAS EL PUENTE Y SOLO SON 2 TORNILLOS QUE SUJETAN LA CREMALLERA AL PUENTE A SE ME OLVIDABA TAMBIEN SE DESCONECTAN LAS TERMINALES DE LA CREMALLERA PARA PODER BAJAR EL PUENTE YA BAJADO ES FACIL CAMBIARLO RECUERDA QUE HAY QUE ALINEARLO DESPUES DE PONER LA CREMALLERA NUEVA PERO PARA QUE QUEDE MAS O MENOS CON TU INSTALACION RECUERDA CONTAR EN NUMERO DE VUELTAS DE LAS TERMINALES AL QUITARLAS Y ASI SE LE CUENTAS LAS VUELTAS DE LA CUERDA AL PONER LAS TERMINALES ALA CREMALLERA NUEVA ESPERO ENTIENDAS MI EXPLICACION
@@evaristovillegasmanzanares7337 gracias amigo si bastante claro hace tiempo le cambie el clutch parece ser que lo del Carter lleva el mismo tiempo y trabajo este carro es muy complicado
Para quitar el cárter .el puro carter solo quitando los tornillos que trae y el dado es de Thor que número son
En mi clio si son torx pero los saque con un dado normal parece que de 8 o 7 mm no recuerdo pero con un dado normal salen
Como en cuanto sale la cremnallera
La cremallera hidraulica me costo 3000 en la refaccionaria california es de la marca safety el del clio sport ese es mas caro como 5000 o 6000