Buonasera, ho delle domande sulla Kawasaki Dirt Arena. Per poter noleggiare e provare le moto è necessaria la patente, considerando che si tratta di una pista? Un'altra domanda: è possibile noleggiare l'abbigliamento, il casco, eccetera, oppure devo portare tutto con me? Grazie e buona serata.
@@andreaferrari818 la forcella non si rifà in base alla persona se per il 90% di chi la usa è troppo dura ma perché è troppo dura e non si riesce proprio a usare
Ciao Andrea, per Edo la forcella era leggermente dura rispetto alle moto standard che di solito siamo abituati ad usare e per le condizioni del tracciato tirato a nuovo andava veramente bene, tanto è che Edo si è quasi strabiliato di quanto ha potuto tirare effettivamente fin da subito. Generalmente le moto standard “per noi” sono tendenzialmente morbide spesso morbide di taratura. Però faccio rispondere nel dettaglio ad edo che setting ha trovato poi li quel giorno.
@@simonezaffaroni1795 grazie per la risposta molto chiara, io parlo per un amatore medio che solitamente le forcelle Kawasaki 250 di serie son sempre dure anche aprendo completamente la compressione e quindi poi è obbligatorio rifarle un po' più morbide per riuscire a usarle anche da chi va a velocità più basse e in piste bucate. Quello che invece ho notato nel video è che il posteriore lavorava decisamente alto ed ero curioso di sapere se avevate tolto un po' di negativo al mono rispetto allo std o se è il pilota che è diciamo più un "peso piuma" e quindi anche con la molla di serie stava alto. Di solito Kawasaki tende a stare un po' più bassa dietro con un po' meno inserimento ma più stabilità e uscita curva.
@@andreaval5609 Ciao, allora io peso circa 73 kg vestito in moto quindi non molto, poi di base io amo la moto seduta come kawasaki e quasi sempre parto standard e non mi dispiace per nulla, amo guidare con sag sopra i 4.0 - 4.1 - 4.2.; ma siccome la pista era piatta senza buche, e sapendo che poteva partire già bassina abbiamo diminuito il sag di pochino e siamo rimasti sorpresi (rispetto alle altre standard invece) dalla forcella, che mi sosteneva bene li a Fara. Si certo per arrivare a trovare il Setting ideale dovremmo spendere più tempo, ma durante le presentazioni è quasi impossibile, sopratutto qui che erano insieme Cross ed Enduro ;-). ciao da Edo!
Buonasera, ho delle domande sulla Kawasaki Dirt Arena. Per poter noleggiare e provare le moto è necessaria la patente, considerando che si tratta di una pista? Un'altra domanda: è possibile noleggiare l'abbigliamento, il casco, eccetera, oppure devo portare tutto con me? Grazie e buona serata.
Per quanto mi riguarda la migliore 250
ma quale sarà la pista più vicina a Verona, che noleggia moto? 😲
Avete alzato il posteriore però? Le forcelle per un amatore sono troppo dure e van rifatte più morbide quasi sicuro
Tutte le sospensioni sono da fare in base alla persona.
@@andreaferrari818 la forcella non si rifà in base alla persona se per il 90% di chi la usa è troppo dura ma perché è troppo dura e non si riesce proprio a usare
Ciao Andrea, per Edo la forcella era leggermente dura rispetto alle moto standard che di solito siamo abituati ad usare e per le condizioni del tracciato tirato a nuovo andava veramente bene, tanto è che Edo si è quasi strabiliato di quanto ha potuto tirare effettivamente fin da subito. Generalmente le moto standard “per noi” sono tendenzialmente morbide spesso morbide di taratura.
Però faccio rispondere nel dettaglio ad edo che setting ha trovato poi li quel giorno.
@@simonezaffaroni1795 grazie per la risposta molto chiara, io parlo per un amatore medio che solitamente le forcelle Kawasaki 250 di serie son sempre dure anche aprendo completamente la compressione e quindi poi è obbligatorio rifarle un po' più morbide per riuscire a usarle anche da chi va a velocità più basse e in piste bucate. Quello che invece ho notato nel video è che il posteriore lavorava decisamente alto ed ero curioso di sapere se avevate tolto un po' di negativo al mono rispetto allo std o se è il pilota che è diciamo più un "peso piuma" e quindi anche con la molla di serie stava alto. Di solito Kawasaki tende a stare un po' più bassa dietro con un po' meno inserimento ma più stabilità e uscita curva.
@@andreaval5609 Ciao, allora io peso circa 73 kg vestito in moto quindi non molto, poi di base io amo la moto seduta come kawasaki e quasi sempre parto standard e non mi dispiace per nulla, amo guidare con sag sopra i 4.0 - 4.1 - 4.2.; ma siccome la pista era piatta senza buche, e sapendo che poteva partire già bassina abbiamo diminuito il sag di pochino e siamo rimasti sorpresi (rispetto alle altre standard invece) dalla forcella, che mi sosteneva bene li a Fara. Si certo per arrivare a trovare il Setting ideale dovremmo spendere più tempo, ma durante le presentazioni è quasi impossibile, sopratutto qui che erano insieme Cross ed Enduro ;-). ciao da Edo!