262＜ゆっくり解説＞二代目日産パルサー「似てると思いませんか？この2台」「ええっ！この2台にはそんな関係が有ったのか」「アルファロメオ・アルナの新車発表会で「海に捨てろ！」って酷すぎる」
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- Опубліковано 16 жов 2024
- あなたがお探しの名車は有るでしょうか？
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メーカー別に分類しており見やすいと思います！
是非のぞいてみて下さい。
みんなを夢中にしワクワクさせたあの名車たちをゆっくり解説いたします。
現在の車には無い生き生きした個性を放った当時の名車たち
「懐かしいなぁ」「俺乗ってたぜ！」とノスタルジーに浸っていただけたら嬉しいです。
この動画を見られた後にこの車のCMを見てください。
そして、当時カーステで聞いていた曲を検索すれば青春時代にタイムスリップできます。
よろしくお願いいたします。
FREE BGM "ほんわかぷっぷー" by もっぴーさうんど
dova-s.jp/bgm/...
なぜなぜな～ぜ？デザインをアルファロメオでメカを技術の日産にしなかったんだ
まぁ、僕もそう思いますが
アルファスッドの工場は
ボディの工場の効率が
エンジンの工場より低く
エンジン工場に
かなり余力があったそうで
フル稼働させるために
エンジンの使い道を探していた
という背景もあった様です。
某ブログにて当初期待された「イタリアンデザイン」と「ジャパニーズクオリティ」の融合ではなく「つまらないデザイン」と「イタリアンクオリティ」の融合という
悪夢のような車と称されたやつか😂
アルファスッドは、ほとんどが土に帰ってしまって残存数が少ないそうです。アルファロメオは過剰に評価されていますが、よくよく考えてみれば、常に経営危機で今に至るまでまともなヒット車を出していないんですよね。フィアットに売却された際も、メルセデスに引き取ってもらえばいいのにという声がイタリア国内ではあったとか。
この型のパルサーといえば、日本初のドアミラー装着車として話題になりがちですが、個人的にはサザンによるエクサのCMが大好きでしたね。
2代目日産パルサー！懐かしいです。このパルサーのイメージキャラは、前期型がサザンオールスターズの桑田佳祐氏と、ファッションデザイナーの森英恵さんでした。そして後期型では、俳優兼歌手の中村雅俊さんでした。個人的には、後期型のパルサーミラノX1が好きです。CMでは、中村雅俊さんが撮影舞台となったイタリアのミラノでパルサーを爽やかにドライビングし、パルサーCMのイメージ曲（パズルナイト）が流れていました。更にモデル末期のCM曲は（日付変更線）でした。ボディーカラーが、イエロー/ブラックツートンの後期型日産パルサーは、本当に御洒落な自動車でした（😊）。
昔の雑誌記事に「コロナ氏は昔パルサー氏」って書いてあった😅
初代N10パルサーは、チェリーから引き継いだイシゴニス式で始まり、最後期ではサニーの先行としてジアコーサ式に。
二代目N12パルサーはジアコーサ式だが、兄弟のアルナはスッド由来の縦置きミッション。
実用化された全てのFF形式を経験した車って、他にないんじゃないかな
50代半ばのおじさんには、ミラノX1懐かしい響きです。
基本的にこの世代の車は、コストダウンの影響で車体剛性が低いため、よほどいい方法で保管していないと
錆びや税金の税率を上がるので、そこまで思い入れがなけば売る、この後の世代は車体がしっかりして良い車だ。
確かこの車の時に、VWと提携してライセンス生産でサンタナの生産を始めたのでは。
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日産の大衆FF車のまとめ役だった千野甫さんは「サンタナの生産がN13、B12の見た目品質や耐久性向上に大きく役立った」と話していました。他社のライバルにおいてもあれだけ売れたBDファミリアなど全然残ってません。この世代の特にFF車は室内の軋み音やクラッチ繋ぐ時のジャダーがまだ剛性不足のため解決されていませんでした。ディーゼル車に乗るとエンジンの振動が吸収出来ず不快な振動がFRよりかなり酷かったです
トップギアで燃やされてた車両だね
（英国にxxx台ある内の1台がコレで減ったとか言ってたなｗ）
半透過光照明のメーターがメチャ見やすくて好きだったなぁ。
アルファは
日産の品質管理手法を
学んでこのあと
品質が向上したとか。
今見るとMR2は
なんとなくEXAに
似てる気がする。
いつも楽しく拝見してます。
ぜひマツダベリーサの特集やってほしいです。
あまり話題にもなりませんが
アルナには日産ブランド版もあって
そちらは
日産チェリー・ヨーロッパ
という名前だったそうです。
２代目パルサーは、かなり売れたんですね。ちなみに、Cm は、前期型が、サザンオールスターズと森英恵さんで、前期型の途中から後期型まで中村雅俊さんが出演していました。パルサーEXAは、日産初めてのリトラクタブルライトを採用していました。
動画UPお疲れ様です。
N12系パルサーは父が乗っていました。
笑える程錆びやすい(ルーフサイドの繋ぎ目からサビからの穴あき、マフラーがクサって落下など)、ボロいところは多々ありましたが、
なぜか雪道の強いと言う長所もあって愛着のあるクルマでした。
その後N13パルサー→P10プリメーラと父はクルマを乗り換えて、乗り換えるたびにクルマの質感は良くなりましたが、ボロいけど憎めない大好きなクルマでした。
出たばかりの新車を「海に棄てろ」は笑ってしまった
どうもこんばんは、今回は日産パルサー二代目モデルとアルファロメオアルナですね。元ネタのアルファロメオアルナなんか日産パルサー瓜二つですね。そういえばアルファロメオアルナですけど、イギリスの車紹介番組ジェレミークラークソンがアルファロメオアルナの紹介してその後爆発炎上した動画を見たことがあります。私は日産パルサー二代目モデルとアルファロメオアルナのデザインが大好きです。レンタカーで運転したい車です。
逆だ逆！
6:02
なぜここで日本初のドアミラー
認可第一号(EXA)の話題を
出さないかなぁ。
本家の日産よりもオシャレでカッコいいですね。
アルファロメオ・アルナの両社が担当する所が逆だろって言う感じが笑える
たぶんそれが世界の共通認識。
この後にラングレーが発売されたんでしたっけ？
今回の怪説は、マニアックです、ニャ〜❤。
怪説って😂
ナイス👍🏻
アナルかと思った…
まー、お下劣(笑
確定