Eres un crack Goyo, ya se echaba a faltar nuevo vídeo!!. Como siempre una clase magistral y sin duda el mejor canal en castellano de mecánica de verdad y no tanto canal malo de guarrituning que se ve por ahí. No entiendo como coño tienes solo 6.800 subs. La gente valora mas un canal de videojuegos y gilipolleces varias antes que un canal donde aprender cosas que te pueden servir en un futuro. Enfin... El mundo se va a la mierda cuesta abajo y sin frenos me parece a mi... Saludos Goyo y sigue deleitandonos con estos vídeos, sin duda interesantes y didácticos 100%.
Yo tampoco entiendo porque este canal no funciona, hay un poco de todo, explicó hago y pruebo lo que hago, no soy un charlatán que sólo sale de postureo, pero bueno esta claro que lo que hago No vende, muchas gracias por tus palabras, un saludo.
Pues si, parece que lo que vende es ver como otros juegan a juegos, hacen retos absurdos o van a un taller y ponen 4 chorradas sin tener ni idea. Triste pero cierto. Los pocos canales que he visto que son didácticos no tienen apenas subs ni apoyo y terminan en el olvido tristemente ya que esto lleva trabajo que luego no se ve recompensado y es muy frustrante. Hacer y editar los vídeos lleva tiempo y cuando no hay apoyo ni económico ni moral pues se quitan un poco las ganas. No deja de ser un trabajo al que hay que dedicar horas no solo de grabación y edición, sino a lo que se hace en el vídeo, y mas esta clase de vídeos de mecánica que además todo cuesta una pasta.
Sinceramente, a mi lo que mas me jode de todo esto que es el mismo UA-cam el que en su propia plataforma no gestiona bien las cosas en cierta manera, no prioriza los vídeos con un valor educativo por encima de otros vídeos, además de la gente que parece que les cuesta dinero dar un Like o Suscribirse. Un consejo que a lo mejor puede funcionar Goyo es usar TAGS, no se si sabrás lo que son, pero te puede funcionar a que tus vídeos estén mejor posicionados o títulos mas llamativos sin caer en el Clickbait tipo: Montando Arbol de Levas al BMW!. O miniaturas mas llamativas que destaquen. Son pequeñas cosas que igual te pueden ayudar! Saludos Goyo y a ver si le damos caña al canal! ;)
Daniel R.G Si utilizo Tags en todos los videos, tambien cambie las miniaturas mas llamativas, pero pienso que los algoritmos de UA-cam me descartan en cuanto me ven jajajajja, llevo 2 años subiendo videos pero no funciona, por eso estoy planteando de dejarlo, gracias por vuestro apoyo, un saludo.
Gracias si que hay gente mas buena esa lo se, solo que a veces uno pierde la fe, pero despues os leo y me vuelve a venir, gracias todos por apoyarme, un saludo
Uno de los grandes problemas de internet es que la gente sólo cuenta lo "bonito" y no enseñan cuando se equivocan y es el motivo principal por el que en los videos todo se ve de color de rosas y luego a la hora de la verdad todo es más complicado. Se agradece muchísimo que te tomes tu tiempo y que enseñes tus "tropiezos" sin miedo porque gracias a videos así se aprende el doble que en tutoriales mediocres de 3 minutos en los que te cuentan la mitad de la historia y se puede llegar a valorar de verdad si algo es viable o no de acuerdo con las necesidades de cada uno. Gracias Goyo!
Por eso no quiero engañar a nadie y enseñar que a veces las cosas no son así de fáciles, si me equivoco quiero mostrarlo también porque de esa manera si yo rompo que a los demas no les pase, muchas gracias por tus palabras un saludo.
No se por qué youtube no me avisó de este video y si de el que has subido hoy, ahora ya me queda claro todo lo del vanos. Este video esta muy muy currado Goyo, eres increíble. Gracias por enseñarnos y sobre todo por tu humildad. Saludos
UA-cam no me quiere jajjaja, pues la verdad que no lo revisa que tengas puesto para que te notifique de los nuevos videos, sobre el video he intentado explicar lo mejor posible con todas sus pegas, un saludo.
Muchas gracias por subir este tipo de vídeos. Canal de calidad, mi enhorabuena. No pierdas la motivación, la gente que aprecia lo bueno sabe lo buenos que son y lo que enseñan y aportan. Un saludo!
Gracias Goyo , te descubri ayer y no veas lo bien que te explicas ,me gustaria aprender lo que explicas de ajustar lo de los grados y avance de apertura y cierre de las levas , como ajustar bien , en fin una clase mas extensa . Gracias . Voy a por mas videos 👍👍
@@goyocarreras compañero estoy sacando la culata de mi m50b25vanos y a la hora de montar el vanos me tiene un poco descolocado,porque la corona de la leva de escape tiene dos flechas
Gracias Antonio, saber no se mucho pero lo que se me gustaría poder enseñarlo, ya que no se el Porque los que saben se quieren llevar la información a la tumba, un saludo
Hola Goyo Ya veo que no te aburres en tiempo de cuarentena Me gusta mucho como llevás el tema Quiero que me toque a mi el saca válvulas Cuando preguntaste por que era me emocione y puse que era una bisagra de puertas estilo Lamborghini🚗💨🇮🇹 Soy todo un payaso. No me importa Por qué no intentas fabricarlas y se las pones a la " Lola" TORETE UN FUERTE ABRAZO QUE PASA CON LA VARIANT? Espero con impaciencia otro vídeo,de lo que sea
Hola Manuel, has dejado el comentario en el otro video sino no entras en el sorteo. No pasa nada por tu comentario podeis poner lo que querais yo no me enfado. La variant esta guardada a todo no llego. Un saludo
@@goyocarreras Hola Goyo No tengo ni puta idea de lo que hago con el punto móvil, pero no me importa Eres un máquina Las bisagras. Te atreves? Solo es dar ideas Alta la próxima "GORILILLA"
@@emilioguitart3754 Si ya me suponía que eras el mismo, si no se me escapa siempre contestó a todos, a veces se me pasan pero no es porque no quiero responder jejejje, un saludo.
Un vídeo genial, explicando perfectamente cada detalle importante a tener en cuenta y sobre todo ayudando a solucionarlo. Por otro lado, me gustaría saber si este tipo de modificación es posible en la versión N52B25. Sigue así!!
Enhorabuena por el video Goyo🎉🎊🎉🎊 Tengo un M50B25 NV en un e30 con stroker a 3.0, recomendarías el tema de ponerle vanos y hacer lo de los árboles de levas? Notaste la diferencia? Muchas gracias de antemano 🍻 Se me olvidaba, pusiste electrónica completa de un vanos? O es una instalación a medida.
Buen día Goyo, un saludo desde México, una consulta amigo, quiero realizar un cambio del intake tipo m50b25 a un m54b30, me recomiendas ese cambio o algún otro intake que me recomiendes?
Gracias por el video en verdad aprecio mucho el esfuerzo que haces con las explicaciones, me sacaste de duda, donde si estoy algo perdido es en el calado o ajuste del árbol de levas porque no tengo reloj ni nada de eso. Como podría hacer en ese caso
me encanta el canal enhorabuena, me recuerda a la mecánica básica de taller de barrio y eso mola un montón. un consulta el tema de los vanos ¿para que sirve?¿es similar al sistema vtec de honda? esperando el próximo vídeo un saludo.
Q gran vídeo, me lo guardo en favoritos para un futuro!! Para mi m50b25tu jejeje. Una pregunta sobre el vanos: me quiero disponer a reparar el vanos. Para sacarlo es imprescindible aflojar los tornillos de los árboles q sujetan la cadena entre los árboles de levas o se puede sacar sin tocar nada de esas tuercas ? Y por último hace falta algún tipo de útil o como has hecho tú con un destornillador vale ?
Guarda y comparte con tus amigos jajajja, para hacerlo tienes de aflojar los tornillos de l otro árbol, para que corra el vanos y poder sacarlo, venden un maletín con los utilajes para calar los árboles de levas, el cigueñal y una llave para girar los piñones para volver a montar, espero que sea de ayuda la información, un saludo.
Hola gollo muy buenas para un e30 swapper m50b25tu que es lo mejor que se le puede hacer para calle sin que sea escape y admicion?? y el turbo en calle se puede homologar??
Hola El turbo que yo sepa no se puede homologar, le puedes hacer lo que explico de los árboles de levas, poner el volante motor de un e30 320 o 325 una repro, un saludo
Tengo una pequeña duda. Los motores vanos, llevan los mismos grados y apertura en el arbol de lebas de admisión como en el de escape. Que ocurriría si montaste en un motor no vanos, un M50b25NV con stroker a M50B30NV los dos árboles de levas de 240° y 9,7mm de apertura? Estoy muy interesado en la respuesta ya que estoy recopilando material para el proyecto.
muchas gracias goyo por este video, sobretodo por la explicacion del calado del arbol del escape, lo cual yo veia imposible hasta que lo he visto aqui. yo tengo un m52b28 y queria montar el arbol de admision de m54b30. sabes si encajaria bien el árbol en la bancada del arbol de m52? como los taqués tienen menos diametro que los de m50 igual si no? un saludo!
muy buenos todos los videos, siempre con la verdad por delante y las cosas claras XD, pero me surge una duda, para instalar el vanos basta con esto o necesitas algo mas? me refiero a centralita y electronica, la tapa de valvulas del vanos ya la tengo en la lista tambien XD.
Hola Kenneth, siempre hay que contar la verdad tanto en lo bueno como en lo malo, para instalar el vanos necesitas el cableado y la centralita, la tapa de valvulas si has visto el video completo veras que modifico la mia para poder instalar el vanos, la tapa del vanos las valvulas la caña es de 6mm y la del no vanos de 7mm, un saludo.
@@goyocarreras Gracias por responder tan rapido, ok tengo que ampliar la busqueda XD, y lo de la tapa de valvulas creo que no me entendiste, yo me refiero a esto "www.ebay.es/itm/Zylinderkopfdeckel-Ventildeckel-BMW-e36-320i-e34-520i-m50-mit-Vanos-1738385-/173796834060" en el video entiendo bien la modificacion a la culata XD
Hola crack! Muy buen video explicativo,yo la duda que tengo es si con un M52B28 tendría que macanizar igualmente tanto el culatin como el árbol de m50nv o por el contrario sería menos complejo,aún no me he puesto manos a la obra porque la idea es hacer un stroker,pero igual al final sólo pongo los árboles de m50nv u m54,un saludo!
Hola Goyo estupendo video, yo tengo un M50B25 no vanos recientemente compre un M54B30 para cogerle los internarles se puede montar el arbol de levas del M54 al M50 sin el vanos.
Los árboles del m50 no vanos son iguales de grados que e m54, asi que no tienes porque montarlos, la modificación es buena para el m50b25tu o el 28 ya que los árboles son de menos grados, un saludo.
Muy buen video, eres una maquina, tengo una duda, los m50b25 tubieron 2 versiones de tensores de distribucion, (el de abajo), sabes si a un pre (1993) se le puede montar el tensor nuevo? Gracias crack
El tensor de la cadena principal, el que va cerca de los colectores, pues a partir del septiembre del 1994 lo cambiaron por otra version, el viejo en el extremo que enpuja la guia tiene como dos salientes para encajar en la guia, y el modelo.mas nuevo la punta que empuja la guia es plana, no se si son intercambiables.entre ellos, saludoss
Hola Goyo magnifico vídeo ,acabo de hacer la misma conversión y todo bien pero antes de arrancar he comprobado la compresión de los cilindros y obtengo valores de 17 kg esto me a echo de pensarmelo a la hora de seguir mi consulta es si en el tuyo aunque es turbo y supongo que lo habrás descomprimido obtuviste esa ganancia de compresion? muchas gracias y sigue con el canal
Hola Francis, supongo que habrás mirado la compresion con un reloj, primero que eso solo es orientativo, segundonlo tienes de mirar con el motor caliente y gas a tope, saludos
@@goyocarreras Si lo hice así con gas a tope pero en frío pienso que en caliente bajara la compresión aun asi me parece alto , también vista la experiencia de otra gente que le meten un turbo sin modificar nada da a entender que el motor soportara esa compresión muchas gracias por tu respuesta
@@11francis la compresion se mide con el motor caliente así te dará lo real, si es para vender si hace en frío para engañar jajaja. Un motor de bmw tiene compresion de 10.5 eso es lo real cubicando, pero si lo miras con el reloj te marcará 14 15 16, depende de cómo este el motor y si lo haces en frío comp
@@goyocarreras Asi es pero es que se me mete en algunos casi 19 kg pero creo que se cual es el motivo he montado el kit de modificación del vanos con la doble arandela y el muelle eso hace que el vanos este un pelin mas duro y al girar en vacío sin la presión de aceite necesaria el levas de admisión se gira u poco y eso hace que el valor de compresión suba de echo lo pongo en su posición de calado y el de admisión esta girado un 2/3 grados muchas gracias por la ayuda
buenas Goyo me ofrecen un volante de no vanos 1718 887 sacado d eun 325i pero con esa referencia con consigo chequear que realmente sea de un m50b25 no vanos, no se si tendras controladas las referencias posibles
que ganancia real se obtiene en 25 o 28 sin turbo con esos arboles ? otra cosa en un m52 se pone también lo mismo? como siempre nos enseñas la cruda realidad eso de llegar y montar eres un crack
Esta modificación es buena para los 25 y 28 vanos, ya que los árboles de levas tienen menos cruce, he visto 28 reprogramados con estos árboles admisión de m50 dando casi 240cv, un saludo
Hola otra vez goyo,una pregunta mas,se me jodio el embrague de mi e34 525i vanos,sabes si todos los 25i son bimasa?y en el caso de que lo fuera....pata convetirlo en monomasa que volante motor me recomiendas ponerle P.D ya le puse la culata y en parte gracias a tus videos muchas gracias
Hola Goyo! Una consulta, el arbol de levas de un m54b25 es igual al de el m54b30? De donde puedo obtener las especificaciones de los arboles de leva( angulo y alzada) de los arboles de leva de BMW. Muchas gracias y saludos desde argentina!
Hola Ignacio los del b30 son diferentes a los de m4b25, los únicos que sirven son m54b30 y m50b25, el resto son más o menos iguales de tiempo de apertura y alzada, y sino los del m3 Americano, creo que es m50b30 pero te lo digo de memoria, esos son los mejores para poner en m50b25tu. Un saludo
@@sules4368mírate el video de un canal llamado el garage de hache donde pontencia su e36 llamado "bomby". Los dividió en 6 capitulos, uno habla especificamente de este tema. Fue donde mas me pude instruir, de hecho muestra una imagen con los parámetros de alzada de cada motor. Saludos!!
Goyo a cuantas libras de turbo se puede llevar un M50 vanos B25 teniendo los internal originales; solo poniendo tornillos ARP y una junta para bajar la compresión.
Hola Jesús si puedes poner solo el árbol de levas en el escape y no poner el vanos, los árboles del vanos tiene menos grados de apertura, así que si lo pones tendrá menos potencia
Hola espero estes bien tengo un m52b28 le hice e cambio de lo dos arboles quisiera saber. Si puedes ayudarme con detalles del cuadre como tal y cuanto es la ganacia real de esto? Ya que en el momento en eñ dyno tengo perdida de potencia gracias
Hola buenas, he comprado un e30 este mes y por lo que se ve tiene unas cuantas de cositas jodidas del motor, me he replanteado hacer swap, es un 318i y le meteria un motor de e36 325i o 328i, hay muchos problemas al acoplar alguno de estos motores?? Tambien estoy mirando el motor de un 525i, un saludo
Hola Cristián para un e30 mejor 525i para llegar y montar los de e36 tienes de poner el carter y chupona de los 520 o 525i, por lo demás tienes mucha información de estos swap, es de lo más común, un saludo
El vanos es un sistema para la distribucion variable de BMW, lo que hace es avanzar o retrasar el árbol de levas para sacar más rendimiento al motor, un saludo.
Impresionante la modificacion que has hecho Goyo, si no te das cuenta de la alineaccion de la cadena la picias despues de todo el curro!!!!Esto sirve para que nos demos cuenta que por norma general hacer una modificacion de este tipo no solo es quitar uno y poner otro, siempre hay diferencias que tocan los cojones y como no te des cuenta la lias parda.... Por cierto veo que tienes toda la carroceria resoldada, al estilo 1430 je je je......tambien se abria??? digo yo que el E30 estara algo mejor soldado de serie que el SEAT...jajaj
Si esto pasa luego te dicen no si esto lo he leído en un foro y se monta tal cual, así me lo explicaron a mi y resulta que después explotan y no saben porque en fin más vale uno cerciorarse de las cosas. El e30 no se abre esta mejor hecho, pero esta fabricado para soportar 200cv no los 440cv que tiene ahora y si ahi le sumas el kit de giro eso es muerte para todo el tren delantero y las torretas
Perdoname la ignorancia quiero hacerte una pregunta que puede parecer tonta, pero es que de donde soy jamas lo he escuchado. Que significa vanos o no vanos?
Hola como estas saludos desde Argentina. Tengo un e36 325i no vanos. Como puedo sacarle unos 240 hp a ese motor? Es sencillo como en el m52b28 o es mas dificil? Gracias!!!
Hola David sacarle esa potencia creo que te será difícil y costosa, para sacar un mejor rendimiento puedes poner un árbol de levas de admisión en el escape, ponerle un múltiple de escape y una sola línea de escape de 63mm, un volante motor de un e30 320i 325i, tengo un vídeo explicando cómo hacerlo, un saludo
@@davidorive4243 esta aquí en el canal, tienes de montar volante motor embrague y la horquilla de empuje del e30, es sencillo. En el video explico como aligerar el volante, un saludo
@@ДенисБезкровный-я9ю is not to take the opposite, but if I can put on my computer to see subtitles in Russian in my video, I think you can also, if you want to give me an email and I pass you screenshot so you can see that the translation is generated automatic in the language that you want, the videos that I usually see in Russian have no subtitles, the translation makes simultaneous of what is saying in the author of the video.
Hola goyo,estoy montando un e34 m50b25tu y estoy un poco bloqueado, porque nose como van los esparragos que lleva el culatin del arbol de levas,hay unos con una parte mas ancha y otros rectos,me sacas de dudas y me dices como va?edito,si quieres me agregas al wasap y te explico (si alomejor me explique como el culo xD)662352370
@@goyocarreras y la distribucion en la culata? Van los gruesos por la parte exterior y los finos por la interior?o todos los gruesos por admision y los finos por escape?perdona por tanta pregunta pero solo me falta eso para acabar de montar!gracias!
Eres un crack Goyo, ya se echaba a faltar nuevo vídeo!!. Como siempre una clase magistral y sin duda el mejor canal en castellano de mecánica de verdad y no tanto canal malo de guarrituning que se ve por ahí. No entiendo como coño tienes solo 6.800 subs. La gente valora mas un canal de videojuegos y gilipolleces varias antes que un canal donde aprender cosas que te pueden servir en un futuro. Enfin... El mundo se va a la mierda cuesta abajo y sin frenos me parece a mi... Saludos Goyo y sigue deleitandonos con estos vídeos, sin duda interesantes y didácticos 100%.
Yo tampoco entiendo porque este canal no funciona, hay un poco de todo, explicó hago y pruebo lo que hago, no soy un charlatán que sólo sale de postureo, pero bueno esta claro que lo que hago No vende, muchas gracias por tus palabras, un saludo.
Pues si, parece que lo que vende es ver como otros juegan a juegos, hacen retos absurdos o van a un taller y ponen 4 chorradas sin tener ni idea. Triste pero cierto. Los pocos canales que he visto que son didácticos no tienen apenas subs ni apoyo y terminan en el olvido tristemente ya que esto lleva trabajo que luego no se ve recompensado y es muy frustrante. Hacer y editar los vídeos lleva tiempo y cuando no hay apoyo ni económico ni moral pues se quitan un poco las ganas. No deja de ser un trabajo al que hay que dedicar horas no solo de grabación y edición, sino a lo que se hace en el vídeo, y mas esta clase de vídeos de mecánica que además todo cuesta una pasta.
Sinceramente, a mi lo que mas me jode de todo esto que es el mismo UA-cam el que en su propia plataforma no gestiona bien las cosas en cierta manera, no prioriza los vídeos con un valor educativo por encima de otros vídeos, además de la gente que parece que les cuesta dinero dar un Like o Suscribirse. Un consejo que a lo mejor puede funcionar Goyo es usar TAGS, no se si sabrás lo que son, pero te puede funcionar a que tus vídeos estén mejor posicionados o títulos mas llamativos sin caer en el Clickbait tipo: Montando Arbol de Levas al BMW!. O miniaturas mas llamativas que destaquen. Son pequeñas cosas que igual te pueden ayudar! Saludos Goyo y a ver si le damos caña al canal! ;)
Daniel R.G Si utilizo Tags en todos los videos, tambien cambie las miniaturas mas llamativas, pero pienso que los algoritmos de UA-cam me descartan en cuanto me ven jajajajja, llevo 2 años subiendo videos pero no funciona, por eso estoy planteando de dejarlo, gracias por vuestro apoyo, un saludo.
Joder pues sería una putada, perfectamente entendible, pero una putada para los que te seguimos y nos encanta tu trabajo!. Un saludo Goyo! :)
No pierdas las ganas de subir videos, no hay nadie que lo haga mejor que tu!!! Eres un grande Goyo!!
Gracias si que hay gente mas buena esa lo se, solo que a veces uno pierde la fe, pero despues os leo y me vuelve a venir, gracias todos por apoyarme, un saludo
Uno de los grandes problemas de internet es que la gente sólo cuenta lo "bonito" y no enseñan cuando se equivocan y es el motivo principal por el que en los videos todo se ve de color de rosas y luego a la hora de la verdad todo es más complicado. Se agradece muchísimo que te tomes tu tiempo y que enseñes tus "tropiezos" sin miedo porque gracias a videos así se aprende el doble que en tutoriales mediocres de 3 minutos en los que te cuentan la mitad de la historia y se puede llegar a valorar de verdad si algo es viable o no de acuerdo con las necesidades de cada uno. Gracias Goyo!
Por eso no quiero engañar a nadie y enseñar que a veces las cosas no son así de fáciles, si me equivoco quiero mostrarlo también porque de esa manera si yo rompo que a los demas no les pase, muchas gracias por tus palabras un saludo.
Aprendiendo latín con Goyo, sigue así!! Nos acabas de solucionar a muchos la duda y el mito de si era llegar y montar de verdad.
Un saludo!!!
Tendré de hacer un vídeo de cazadores de mitos jajajja, me alegro que te guste, un saludo.
No se por qué youtube no me avisó de este video y si de el que has subido hoy, ahora ya me queda claro todo lo del vanos. Este video esta muy muy currado Goyo, eres increíble. Gracias por enseñarnos y sobre todo por tu humildad. Saludos
UA-cam no me quiere jajjaja, pues la verdad que no lo revisa que tengas puesto para que te notifique de los nuevos videos, sobre el video he intentado explicar lo mejor posible con todas sus pegas, un saludo.
Muchas gracias por subir este tipo de vídeos. Canal de calidad, mi enhorabuena. No pierdas la motivación, la gente que aprecia lo bueno sabe lo buenos que son y lo que enseñan y aportan. Un saludo!
Gracias Eduardo, ya se que la gente que estáis aquí aprecias el trabajo que realizó en los vídeos, un abrazo.
@@goyocarreras www.bmwfaq.org/threads/arbol-de-levas-m54b30-y-m50b25.959565/
Eres 1 crack Gollito 💪🏾 podría aser lo mismo en un m50b20 con vamos? 🙏 Gracias x aportar tus experiencias y ayudar e incentivar a los demás❤️
Gracias por compartir tus conocimientos en el video, un gran trabajo. Eres todo un artista!
Muchas gracias Victor, antes de morirme y llevarmelos a la tumba lo poco que se prefiero compartirlo, un saludo.
Todo bien claro y tremendamente motivador para el que empieza. Gracias genio!
Eres un máquina, ya se echaba de menos un vídeo nuevo jejeje como siempre una explicación de 10!!!
Si he estado unos días un poco parado, a ver si cojo el ritmo otra vez, me alegro que te guste, un saludo.
Sos un genio goyo. Abrazo. Saludos desde Uruguay
Gracias Esteban saludos
Gracias Goyo , te descubri ayer y no veas lo bien que te explicas ,me gustaria aprender lo que explicas de ajustar lo de los grados y avance de apertura y cierre de las levas , como ajustar bien , en fin una clase mas extensa .
Gracias .
Voy a por mas videos 👍👍
Hola Tony me alegro que te gusten y que tengas ganas de aprender, espero seguir leyéndote, un saludo.
Muy buen vídeo goyo como siempre admiración hacia tus vídeos y conocimientos. Un saludo tío y ánimo con el canal.
Gracias Ángel por tu reconomiento al trabajo que hago, un abrazo.
muy buena labor. Muy buenos videos. Enhorabuena y adelante, eres todo un maestro.
Saludos desde Soria.
Muchas gracias, un saludo a los Sorianos 🤚
Cago en todo vaya motor mas bonito te sigo desde ya
Muchas gracias por seguirme y me alegro que te guste el motor esta hecho con cariño
@@goyocarreras compañero estoy sacando la culata de mi m50b25vanos y a la hora de montar el vanos me tiene un poco descolocado,porque la corona de la leva de escape tiene dos flechas
@@linchysantana5573 las flechas simplemente es para que la dejes mirando hacia arriba, no tiene un significado mas
Vídeazo goyo más de uno quisiera saber lo que tu sabes y como te desembuelves 😉😉
Gracias Antonio, saber no se mucho pero lo que se me gustaría poder enseñarlo, ya que no se el Porque los que saben se quieren llevar la información a la tumba, un saludo
Hola Goyo
Ya veo que no te aburres en tiempo de cuarentena
Me gusta mucho como llevás el tema
Quiero que me toque a mi el saca válvulas
Cuando preguntaste por que era me emocione y puse que era una bisagra de puertas estilo Lamborghini🚗💨🇮🇹
Soy todo un payaso. No me importa
Por qué no intentas fabricarlas y se las pones a la " Lola" TORETE
UN FUERTE ABRAZO
QUE PASA CON LA VARIANT?
Espero con impaciencia otro vídeo,de lo que sea
Hola Manuel, has dejado el comentario en el otro video sino no entras en el sorteo.
No pasa nada por tu comentario podeis poner lo que querais yo no me enfado.
La variant esta guardada a todo no llego.
Un saludo
@@goyocarreras Hola Goyo
No tengo ni puta idea de lo que hago con el punto móvil, pero no me importa
Eres un máquina
Las bisagras. Te atreves?
Solo es dar ideas
Alta la próxima "GORILILLA"
Genial goyo! Pero en internet falta un vídeo de cambio de relación de e30-e36..con los ajustes necesarios..arandelas, precarga etc..
Si Emilio en cuanto tenga tiempo me pongo a ello, un saludo.
Goyo'S Garage te he escrito por los dos lados porque no pensé que fueras a contestar en ambos jajaj pero bueno, gracias!
@@emilioguitart3754 Si ya me suponía que eras el mismo, si no se me escapa siempre contestó a todos, a veces se me pasan pero no es porque no quiero responder jejejje, un saludo.
Like! Murcia te sigue mucho.
gracias, esos Murcianos buenos, un saludo
Un vídeo genial, explicando perfectamente cada detalle importante a tener en cuenta y sobre todo ayudando a solucionarlo. Por otro lado, me gustaría saber si este tipo de modificación es posible en la versión N52B25.
Sigue así!!
Buen video!!no dejes de subir videos asi nunca!!
gracias
Enhorabuena por el video Goyo🎉🎊🎉🎊
Tengo un M50B25 NV en un e30 con stroker a 3.0, recomendarías el tema de ponerle vanos y hacer lo de los árboles de levas? Notaste la diferencia?
Muchas gracias de antemano 🍻
Se me olvidaba, pusiste electrónica completa de un vanos? O es una instalación a medida.
Buen día Goyo, un saludo desde México, una consulta amigo, quiero realizar un cambio del intake tipo m50b25 a un m54b30, me recomiendas ese cambio o algún otro intake que me recomiendes?
e36 325i del 92, m50b25 sin vanos, tengo ganas de integrarle vanos, mejora en consumo y rendimiento tengo entendido
Gracias por el video en verdad aprecio mucho el esfuerzo que haces con las explicaciones, me sacaste de duda, donde si estoy algo perdido es en el calado o ajuste del árbol de levas porque no tengo reloj ni nada de eso. Como podría hacer en ese caso
Hola Jeshua, la única manera es calando con el reloj, no se puede hacer de otra manera, saludos
Muy buen vídeo, muchas gracias.
me encanta el canal enhorabuena, me recuerda a la mecánica básica de taller de barrio y eso mola un montón. un consulta el tema de los vanos ¿para que sirve?¿es similar al sistema vtec de honda? esperando el próximo vídeo un saludo.
Hola Carlos, sistema de distribución variable, saludos
y como as conectado la eclectrovalvula del vanos cambiaste la instalacion del motor???
Q gran vídeo, me lo guardo en favoritos para un futuro!! Para mi m50b25tu jejeje. Una pregunta sobre el vanos: me quiero disponer a reparar el vanos. Para sacarlo es imprescindible aflojar los tornillos de los árboles q sujetan la cadena entre los árboles de levas o se puede sacar sin tocar nada de esas tuercas ? Y por último hace falta algún tipo de útil o como has hecho tú con un destornillador vale ?
Guarda y comparte con tus amigos jajajja, para hacerlo tienes de aflojar los tornillos de l otro árbol, para que corra el vanos y poder sacarlo, venden un maletín con los utilajes para calar los árboles de levas, el cigueñal y una llave para girar los piñones para volver a montar, espero que sea de ayuda la información, un saludo.
Hola gollo muy buenas para un e30 swapper m50b25tu que es lo mejor que se le puede hacer para calle sin que sea escape y admicion?? y el turbo en calle se puede homologar??
Hola El turbo que yo sepa no se puede homologar, le puedes hacer lo que explico de los árboles de levas, poner el volante motor de un e30 320 o 325 una repro, un saludo
Muy buena modificación!!!
A ver que tal resultado me da cuando lo lleve al banco
Tengo una pequeña duda.
Los motores vanos, llevan los mismos grados y apertura en el arbol de lebas de admisión como en el de escape.
Que ocurriría si montaste en un motor no vanos, un M50b25NV con stroker a M50B30NV los dos árboles de levas de 240° y 9,7mm de apertura? Estoy muy interesado en la respuesta ya que estoy recopilando material para el proyecto.
Hola amigo tengo un m50 2.0
Cres con el leva del 2.5 quede bueno
Muy buena goyo me as motivado para meterse lo al mio
Me alegro 👏👏 un saludo
@@goyocarreras cuando tenga el mio acabado nos vamos juntos a circuito?
@@PabloDF si tengo billetes para ir sin problema jajjaja
@@goyocarreras al más cercano yo igualmente me tengo que cojer barco me da igual el sitio
bua menudo maquina! que buen video
Gracias Angel
muchas gracias goyo por este video, sobretodo por la explicacion del calado del arbol del escape, lo cual yo veia imposible hasta que lo he visto aqui. yo tengo un m52b28 y queria montar el arbol de admision de m54b30. sabes si encajaria bien el árbol en la bancada del arbol de m52? como los taqués tienen menos diametro que los de m50 igual si no? un saludo!
Me alegro que te sea fe ayuda el video, si llevas los muelles pequeños sólo tendrás de montar todo lo del m54 y ya esta, un saludo
Amigo una pregunta ya q veo q estas asiendo modificaciones me podría dar unos típs para mejorar un motor renault fuego cupé
Mis respetos, 👌👍👍
Gracias David, un saludo.
muy buenos todos los videos, siempre con la verdad por delante y las cosas claras XD, pero me surge una duda, para instalar el vanos basta con esto o necesitas algo mas? me refiero a centralita y electronica, la tapa de valvulas del vanos ya la tengo en la lista tambien XD.
Hola Kenneth, siempre hay que contar la verdad tanto en lo bueno como en lo malo, para instalar el vanos necesitas el cableado y la centralita, la tapa de valvulas si has visto el video completo veras que modifico la mia para poder instalar el vanos, la tapa del vanos las valvulas la caña es de 6mm y la del no vanos de 7mm, un saludo.
@@goyocarreras Gracias por responder tan rapido, ok tengo que ampliar la busqueda XD, y lo de la tapa de valvulas creo que no me entendiste, yo me refiero a esto "www.ebay.es/itm/Zylinderkopfdeckel-Ventildeckel-BMW-e36-320i-e34-520i-m50-mit-Vanos-1738385-/173796834060" en el video entiendo bien la modificacion a la culata XD
@@kennethhdrzglez8211 perdona ley rápido y entendi mal, si tienes razón la tapa de valvulas hay que cambiarla, disculpa un saludo
Hola crack! Muy buen video explicativo,yo la duda que tengo es si con un M52B28 tendría que macanizar igualmente tanto el culatin como el árbol de m50nv o por el contrario sería menos complejo,aún no me he puesto manos a la obra porque la idea es hacer un stroker,pero igual al final sólo pongo los árboles de m50nv u m54,un saludo!
Hola, creo que el del 28 es igual si no recuerdo mal, eso cuando lo desmonte lo verás enseguida, un saludo.
Muy buen vídeo! Al vanos solo le conectas la línea de presión de aceite?
El tubo de presión de aceite y tienes de poner instalación y ecu del m50b25tu o centralita programable, un saludo.
Hola Goyo estupendo video, yo tengo un M50B25 no vanos recientemente compre un M54B30 para cogerle los internarles se puede montar el arbol de levas del M54 al M50 sin el vanos.
Los árboles del m50 no vanos son iguales de grados que e m54, asi que no tienes porque montarlos, la modificación es buena para el m50b25tu o el 28 ya que los árboles son de menos grados, un saludo.
yo que tengo un 25 vanos deberia meter los del m54 b30 entiendo no?
Muy buen video, eres una maquina, tengo una duda, los m50b25 tubieron 2 versiones de tensores de distribucion, (el de abajo), sabes si a un pre (1993) se le puede montar el tensor nuevo? Gracias crack
Hola no se a cual tensor te refieres, he tenido motores de todos los años y todos llevan el mismo.
El tensor de la cadena principal, el que va cerca de los colectores, pues a partir del septiembre del 1994 lo cambiaron por otra version, el viejo en el extremo que enpuja la guia tiene como dos salientes para encajar en la guia, y el modelo.mas nuevo la punta que empuja la guia es plana, no se si son intercambiables.entre ellos, saludoss
pues yo todos los motores que tengo llevan el tensor con la ranura, no se si podran intercambiar, saludos
Valee graciass, sigue con esos videos q nos ayudan mucho
Hola Goyo magnifico vídeo ,acabo de hacer la misma conversión y todo bien pero antes de arrancar he comprobado la compresión de los cilindros y obtengo valores de 17 kg esto me a echo de pensarmelo a la hora de seguir mi consulta es si en el tuyo aunque es turbo y supongo que lo habrás descomprimido obtuviste esa ganancia de compresion? muchas gracias y sigue con el canal
Hola Francis, supongo que habrás mirado la compresion con un reloj, primero que eso solo es orientativo, segundonlo tienes de mirar con el motor caliente y gas a tope, saludos
@@goyocarreras Si lo hice así con gas a tope pero en frío pienso que en caliente bajara la compresión aun asi me parece alto , también vista la experiencia de otra gente que le meten un turbo sin modificar nada da a entender que el motor soportara esa compresión muchas gracias por tu respuesta
@@11francis la compresion se mide con el motor caliente así te dará lo real, si es para vender si hace en frío para engañar jajaja.
Un motor de bmw tiene compresion de 10.5 eso es lo real cubicando, pero si lo miras con el reloj te marcará 14 15 16, depende de cómo este el motor y si lo haces en frío comp
@@goyocarreras Asi es pero es que se me mete en algunos casi 19 kg pero creo que se cual es el motivo he montado el kit de modificación del vanos con la doble arandela y el muelle eso hace que el vanos este un pelin mas duro y al girar en vacío sin la presión de aceite necesaria el levas de admisión se gira u poco y eso hace que el valor de compresión suba de echo lo pongo en su posición de calado y el de admisión esta girado un 2/3 grados muchas gracias por la ayuda
👍👍👍👍
Cambiaste las bielas o son las de serie??
Buen vídeo, ¿que reflectante térmico llevas en el vano motor? Me refiero al dorado, gracias.
Es de la marca Mishimoto, lo puedes comprar en la página de www.mishimoto.es lo tienen en stock, un saludo.
Goyo'S Garage gracias. Un saludo.
buenas Goyo me ofrecen un volante de no vanos 1718 887 sacado d eun 325i pero con esa referencia con consigo chequear que realmente sea de un m50b25 no vanos, no se si tendras controladas las referencias posibles
que ganancia real se obtiene en 25 o 28 sin turbo con esos arboles ?
otra cosa en un m52 se pone también lo mismo?
como siempre nos enseñas la cruda realidad eso de llegar y montar
eres un crack
Esta modificación es buena para los 25 y 28 vanos, ya que los árboles de levas tienen menos cruce, he visto 28 reprogramados con estos árboles admisión de m50 dando casi 240cv, un saludo
Hola otra vez goyo,una pregunta mas,se me jodio el embrague de mi e34 525i vanos,sabes si todos los 25i son bimasa?y en el caso de que lo fuera....pata convetirlo en monomasa que volante motor me recomiendas ponerle
P.D ya le puse la culata y en parte gracias a tus videos muchas gracias
Buenas, todas son bimasa tengo un video aqui en el canal sobre rebajar volante motor de e30, miratelo y eso lo puedes montar, un saludo
Hola Goyo! Una consulta, el arbol de levas de un m54b25 es igual al de el m54b30? De donde puedo obtener las especificaciones de los arboles de leva( angulo y alzada) de los arboles de leva de BMW. Muchas gracias y saludos desde argentina!
Hola Ignacio los del b30 son diferentes a los de m4b25, los únicos que sirven son m54b30 y m50b25, el resto son más o menos iguales de tiempo de apertura y alzada, y sino los del m3 Americano, creo que es m50b30 pero te lo digo de memoria, esos son los mejores para poner en m50b25tu.
Un saludo
Entonces el árbol del m3 americano es llegar y montar..? Aunque el precio ta se dispara..
@@sules4368mírate el video de un canal llamado el garage de hache donde pontencia su e36 llamado "bomby". Los dividió en 6 capitulos, uno habla especificamente de este tema. Fue donde mas me pude instruir, de hecho muestra una imagen con los parámetros de alzada de cada motor. Saludos!!
Goyo a cuantas libras de turbo se puede llevar un M50 vanos B25 teniendo los internal originales; solo poniendo tornillos ARP y una junta para bajar la compresión.
Hola Luis, mi motor solo lleva lo que tu comentas y estoy ahora mismo en 1.1 Bar 425Hp y 475Nm, un saludo.
Impresionante
Hola se podría poner esta modificación sin poner el vanos y otra cosa valdría el árbol de levas de un vanos para un no vanos
Hola Jesús si puedes poner solo el árbol de levas en el escape y no poner el vanos, los árboles del vanos tiene menos grados de apertura, así que si lo pones tendrá menos potencia
Seria viable en m50tub25?? Una clase mas en la que estoy el primero de la fila😜
Hola si esta modificación es para m50b25tu y b28, un saludo.
Hola espero estes bien tengo un m52b28 le hice e cambio de lo dos arboles quisiera saber. Si puedes ayudarme con detalles del cuadre como tal y cuanto es la ganacia real de esto? Ya que en el momento en eñ dyno tengo perdida de potencia gracias
Ajusta bien el arbol de levas, ajusta la electronica y tendras esa ganancia, no por poner piezas se gana hasta que no se ajuste
Hola buenas, he comprado un e30 este mes y por lo que se ve tiene unas cuantas de cositas jodidas del motor, me he replanteado hacer swap, es un 318i y le meteria un motor de e36 325i o 328i, hay muchos problemas al acoplar alguno de estos motores?? Tambien estoy mirando el motor de un 525i, un saludo
Hola Cristián para un e30 mejor 525i para llegar y montar los de e36 tienes de poner el carter y chupona de los 520 o 525i, por lo demás tienes mucha información de estos swap, es de lo más común, un saludo
Para que sirve el vano Goyo?
El vanos es un sistema para la distribucion variable de BMW, lo que hace es avanzar o retrasar el árbol de levas para sacar más rendimiento al motor, un saludo.
Impresionante la modificacion que has hecho Goyo, si no te das cuenta de la alineaccion de la cadena la picias despues de todo el curro!!!!Esto sirve para que nos demos cuenta que por norma general hacer una modificacion de este tipo no solo es quitar uno y poner otro, siempre hay diferencias que tocan los cojones y como no te des cuenta la lias parda....
Por cierto veo que tienes toda la carroceria resoldada, al estilo 1430 je je je......tambien se abria??? digo yo que el E30 estara algo mejor soldado de serie que el SEAT...jajaj
Si esto pasa luego te dicen no si esto lo he leído en un foro y se monta tal cual, así me lo explicaron a mi y resulta que después explotan y no saben porque en fin más vale uno cerciorarse de las cosas.
El e30 no se abre esta mejor hecho, pero esta fabricado para soportar 200cv no los 440cv que tiene ahora y si ahi le sumas el kit de giro eso es muerte para todo el tren delantero y las torretas
Perdoname la ignorancia quiero hacerte una pregunta que puede parecer tonta, pero es que de donde soy jamas lo he escuchado. Que significa vanos o no vanos?
Para eso estamos para ayudarnos, el vanos es el sistema de distribución variable de BMW
Hola como estas saludos desde Argentina. Tengo un e36 325i no vanos. Como puedo sacarle unos 240 hp a ese motor? Es sencillo como en el m52b28 o es mas dificil? Gracias!!!
Hola David sacarle esa potencia creo que te será difícil y costosa, para sacar un mejor rendimiento puedes poner un árbol de levas de admisión en el escape, ponerle un múltiple de escape y una sola línea de escape de 63mm, un volante motor de un e30 320i 325i, tengo un vídeo explicando cómo hacerlo, un saludo
Ah bueno muchas gracias por el dato. Podes dejarme un link del video de como colocar el volante del e30?
@@davidorive4243 esta aquí en el canal, tienes de montar volante motor embrague y la horquilla de empuje del e30, es sencillo. En el video explico como aligerar el volante, un saludo
Goyo el piñón que cortaste te olvidaste decir que tiene posición
Solo tiene una posición, creo que es evidente
Can u add eng subs?
you can put automatic subtitles
@@goyocarreras only espaniol =(
@@ДенисБезкровный-я9ю No, you can put it in the language you want, I watch many videos in Russian and I put them in automatic translation in Spanish.
@@goyocarreras Automaticaly only spanish. In russian videos many custom subtitles.
@@ДенисБезкровный-я9ю is not to take the opposite, but if I can put on my computer to see subtitles in Russian in my video, I think you can also, if you want to give me an email and I pass you screenshot so you can see that the translation is generated automatic in the language that you want, the videos that I usually see in Russian have no subtitles, the translation makes simultaneous of what is saying in the author of the video.
Hola goyo,estoy montando un e34 m50b25tu y estoy un poco bloqueado, porque nose como van los esparragos que lleva el culatin del arbol de levas,hay unos con una parte mas ancha y otros rectos,me sacas de dudas y me dices como va?edito,si quieres me agregas al wasap y te explico (si alomejor me explique como el culo xD)662352370
Mañana te lo miro que ahora te cabeza no lo recuerdo.
@@goyocarreras gracias compañero
@@linchysantana5573 la parte más gruesa va hacia arriba un saludo
@@goyocarreras y la distribucion en la culata? Van los gruesos por la parte exterior y los finos por la interior?o todos los gruesos por admision y los finos por escape?perdona por tanta pregunta pero solo me falta eso para acabar de montar!gracias!
@@linchysantana5573 ahora te lo miro otra vez jajajjaa, no me acuerdo y lo acabo de mirar jajajjaja.